Desde el Circuito Intenacional de Kyalami (Sudáfrica) os traigo la primera prueba de los nuevos neumáticos deportivos @BridgestoneChannel BATTLAX HYPERSPORT S23
Tengo ganas de ver qué tal el comportamiento en calle con los neumáticos fríos, que es donde los utilizaré yo y si los recomiendas para ese uso en Granada, con mucho calor en verano, frío en invierno y asfalto que agarra poco. Los s22 tienen fama de ir geniales en frío, a ver qué tal estos. ¡Un saludo! ✌🏼😎
Los S22 pecaban de corta duración, pero de agarre van muy muy bien en condiciones generales (lógicamente, calentándolos un poco). Los habrán fabricado con algo más de longevidad? Salu2
Yo he llevado los diablo rosso y muy bien pero he puesto los s23 y en curva quizá más estables ...es una sensación dependera de tu peso y tu tipo de moto...saludos
Tengo una S1000R y llevo los Dunlop Mk3 y al principio iban muy mal, fatal… empezaron a ir mas o menos bien apartir de los mil km, ahora con tres mil km cuando el asfalto es bueno y estan calientes van bien, muy bien eso si exigen una conducción agresiva y rapida sino no se calientan ni a la de tres (se enfrian muy rapido), llevo 2,3bar Del y 2,6bar Tra (200 de rueda) ya que con las presiones recomendadas la moto iba loca y peor aun! Bueno había pensado en ponerme los S22 pero ahora salen los S23 y me ha gustado también ya que les veo un rollo a los RS11 (más parecidos), pero no se que hacer… que opinais? Nunca he sido de Dunlop Saludos✌️
Lo veo buena opción, a mi juicio han mejorado respecto al S22, con lo cual, si tienes que elegir entre ambos yo me lanzaría a por el 23, lo único que debes tener en cuenta que con temperaturas bajas (como ahora) cualqueir neumático deportivo tardará más en calentar y se enfriará más rápido. En esta época del año quizás sea más recomendable mantener las presiones recomendadas, y cuando llega el calorcito bajarlas, todo esto siempre y cuando tengamos claro nuestro estilo de conducción y peso. Saludos
@@todocircuitohola para una Aprilia Tuono cuál neumático puede ir mejor en carretera y algunas tandas, S23 oh pirelli Rosso 4?. Ya que has probado los 2 con moto de alta cilindrada, gracias
Buenas, me toca cambiar los neumaticos de la super duke y no se si volver a montar los que traia de serie (s22) o merece la pena pagar un poco mas por los s23? La duracion andaran parecido o hay alguno que pueda ganar un poco mas? Gracias y buen video!
El video que estaba esperando. Reseña mas austera comparado cuando salio la s22 lo recuerdo que en ese video saliste como loco sonriente y demas y aqui mas mas tranquilo todo. De ahi en fuera tengo una cb650r y voy por mi 3er juego de s22 y me es impensable cambiarme a otro, pues cuando me toque recambios si ya no hay s22 seran estas nuevas s23
Desde que conocí los S22 no he utilizado otro neumático. Los he llevado en una Speed Triple 1050 y ahora en mi nueva Speed Triple 1200 y, si ya en carretera van de miedo, estos S23 deben ser espectaculares. De lo que no estoy seguro es de si merecerá la pena pagar el sobrecoste que habrá que desembolsar por estos nuevos S23.
@@pepeluders en qué sentido? Pues seguramente para la potencia de una SBK haga falta mas agarre, yo diría que igual no es según la moto solo si no cómo conduzcas porque pa ir normal son suficientes.
Pienso igual, no merece la pena estas S23. Yo llevo las S22 en mi CBR y para calle, a ritmos medios (la calle NO ES UN CIRCUITO) van sobrados. Si no entras en circuito, ni vas a ritmos fuertes en calle, duran bastante, le he hecho más de 10 mil kms y ahora están llegando a los testigos. Ahora he comprado las S21, que salen por unos 200€ el juego y es un neumático más que de sobra para calle y más barato que las S23 y las S22.
Michelin power gp,agarran a la segunda curva,van de maravilla muchísima confianza,desgaste muy uniforme,y encima con humedad y frío te hablo de 5 grados van igual,con mi Ktm 890 smt son la combinación perfecta los pienso volver a montar y he llevado de todo,te aseguro que no he sido nunca de michelin y cuando vi que los traía la moto me dije verás tu…un descubrimiento total.
Las S22 que venían en la s1000r no me gustaron nada, no me daban confianza en curvas cerradas y en lluvia no agarraban como uno esperaría después de escuchar a los publicitadores, me duraron casi 7000km.
Bueno yo en lluvia no suelo probar este tipo de neumático (Hypersport) aunque cada vez los fabricantes se esmeran más en ofrecer cierto grado de rendimiento en mojado ya que es un neumático de carretera y te puede llover de imprevisto, pero si que es cierto, que este S23 ha mejorado respecto al S22. Este último lo tengo muy testado durante estos dos últimos años, cierto es que con temperaturas frias no daba lo mejor de si, pero este S23 lo he notado más solido tanto en frenadas fuertes como a máxima velocidad y sobre todo con más grip en paso por curva rápida.
Pff la mitad justo me duraron a mi con la misma moto. Ya se que son muy sport, pero no me aportaron nada bueno en especial, agarre en seco bueno, normal, muy planas, la trasera casi sin ángulos la pisabas al borde, prefiero una Rosso Corsa en este tipo o contisport attack
@@raul1460yo monte luego las pirelli y un mundo de distancia en prestaciones y me duraron 3000km la mitad que las s22, también con la confianza que daban le di mucha más caña. Las mejores que he probado las metzeler racetech k3.
Tengo ganas de ver qué tal el comportamiento en calle con los neumáticos fríos, que es donde los utilizaré yo y si los recomiendas para ese uso en Granada, con mucho calor en verano, frío en invierno y asfalto que agarra poco. Los s22 tienen fama de ir geniales en frío, a ver qué tal estos. ¡Un saludo! ✌🏼😎
Los S22 pecaban de corta duración, pero de agarre van muy muy bien en condiciones generales (lógicamente, calentándolos un poco). Los habrán fabricado con algo más de longevidad?
Salu2
Buenas,hay oferto es en los s21 pero mi duda es si se siguen fabricando o son stock antiguos.un saludo
Entre estos s23 y unos diablo rosso corsa 4…???
Yo he llevado los diablo rosso y muy bien pero he puesto los s23 y en curva quizá más estables ...es una sensación dependera de tu peso y tu tipo de moto...saludos
Tengo una S1000R y llevo los Dunlop Mk3 y al principio iban muy mal, fatal… empezaron a ir mas o menos bien apartir de los mil km, ahora con tres mil km cuando el asfalto es bueno y estan calientes van bien, muy bien eso si exigen una conducción agresiva y rapida sino no se calientan ni a la de tres (se enfrian muy rapido), llevo 2,3bar Del y 2,6bar Tra (200 de rueda) ya que con las presiones recomendadas la moto iba loca y peor aun!
Bueno había pensado en ponerme los S22 pero ahora salen los S23 y me ha gustado también ya que les veo un rollo a los RS11 (más parecidos), pero no se que hacer… que opinais?
Nunca he sido de Dunlop
Saludos✌️
Lo veo buena opción, a mi juicio han mejorado respecto al S22, con lo cual, si tienes que elegir entre ambos yo me lanzaría a por el 23, lo único que debes tener en cuenta que con temperaturas bajas (como ahora) cualqueir neumático deportivo tardará más en calentar y se enfriará más rápido. En esta época del año quizás sea más recomendable mantener las presiones recomendadas, y cuando llega el calorcito bajarlas, todo esto siempre y cuando tengamos claro nuestro estilo de conducción y peso. Saludos
🇪🇸🏍👌👌👏👏👏👏👏👏👏
Cual serian las presiones ideales para este neumatico en frio en circuito?
Pues mira, para esta prueba de bajaron presiones a 2.3 delante y 1.9 detrás
@@todocircuitohola para una Aprilia Tuono cuál neumático puede ir mejor en carretera y algunas tandas, S23 oh pirelli Rosso 4?. Ya que has probado los 2 con moto de alta cilindrada, gracias
Buenas, me toca cambiar los neumaticos de la super duke y no se si volver a montar los que traia de serie (s22) o merece la pena pagar un poco mas por los s23? La duracion andaran parecido o hay alguno que pueda ganar un poco mas? Gracias y buen video!
Hola, bueno, si puedes dar el salto al S23 mejor, como comento en la prueba es una goma que ha mejorado al S22
@@todocircuito Perfecto! A ver si no hay mucha diferencia de dinero y se puede probar! Gracias
¿Quién ganaría entre un Dunlop TT y este S23?.
Ni idea, habría que compararlos
S23ces Hypersport sería comparable a Dunlop MK3, TT sería comparable a RS11 o R11 más Racing Street o Racing
El video que estaba esperando.
Reseña mas austera comparado cuando salio la s22 lo recuerdo que en ese video saliste como loco sonriente y demas y aqui mas mas tranquilo todo.
De ahi en fuera tengo una cb650r y voy por mi 3er juego de s22 y me es impensable cambiarme a otro, pues cuando me toque recambios si ya no hay s22 seran estas nuevas s23
Puedes cambiar a S23, te aseguro que no te arrepentirás
Desde que conocí los S22 no he utilizado otro neumático. Los he llevado en una Speed Triple 1050 y ahora en mi nueva Speed Triple 1200 y, si ya en carretera van de miedo, estos S23 deben ser espectaculares. De lo que no estoy seguro es de si merecerá la pena pagar el sobrecoste que habrá que desembolsar por estos nuevos S23.
Si ya en calle yendo ligero se va bien con los 016 pro, que necesidad hay de gastarse 370€ en montar estos :roto2: y lo digo habiendo probado los s22
Y los Dunlop GP Racer D212 320€... Se les va de las manos a Bridgestone
Los que realmente salen bien actualmente son los s21 a 260€ montados.
@@DanVMirrordepende de la moto, mi s1000rr salía con esos y era un neumático infumable
@@pepeluders en qué sentido? Pues seguramente para la potencia de una SBK haga falta mas agarre, yo diría que igual no es según la moto solo si no cómo conduzcas porque pa ir normal son suficientes.
Pienso igual, no merece la pena estas S23.
Yo llevo las S22 en mi CBR y para calle, a ritmos medios (la calle NO ES UN CIRCUITO) van sobrados. Si no entras en circuito, ni vas a ritmos fuertes en calle, duran bastante, le he hecho más de 10 mil kms y ahora están llegando a los testigos.
Ahora he comprado las S21, que salen por unos 200€ el juego y es un neumático más que de sobra para calle y más barato que las S23 y las S22.
Hola podrías probar la zontes D 350. Gracias
yo tengo una, va genial :)
@@alexfolch427 dicen que corre bastante verdad? Cuantos km algúna avería ? Que tal con el servicio oficial?
Estos s23 o s22 o michelin power gp???
habría que compararlos con las mismas condiciones y moto
@@todocircuito mojate🤣
Michelin power gp,agarran a la segunda curva,van de maravilla muchísima confianza,desgaste muy uniforme,y encima con humedad y frío te hablo de 5 grados van igual,con mi Ktm 890 smt son la combinación perfecta los pienso volver a montar y he llevado de todo,te aseguro que no he sido nunca de michelin y cuando vi que los traía la moto me dije verás tu…un descubrimiento total.
@@MrJuanmar6r muchas gracias por tu opinión amigo tengo que hacer cambio de neumáticos y me ayuda bastante 👍
Las S22 que venían en la s1000r no me gustaron nada, no me daban confianza en curvas cerradas y en lluvia no agarraban como uno esperaría después de escuchar a los publicitadores, me duraron casi 7000km.
Bueno yo en lluvia no suelo probar este tipo de neumático (Hypersport) aunque cada vez los fabricantes se esmeran más en ofrecer cierto grado de rendimiento en mojado ya que es un neumático de carretera y te puede llover de imprevisto, pero si que es cierto, que este S23 ha mejorado respecto al S22. Este último lo tengo muy testado durante estos dos últimos años, cierto es que con temperaturas frias no daba lo mejor de si, pero este S23 lo he notado más solido tanto en frenadas fuertes como a máxima velocidad y sobre todo con más grip en paso por curva rápida.
Pff la mitad justo me duraron a mi con la misma moto. Ya se que son muy sport, pero no me aportaron nada bueno en especial, agarre en seco bueno, normal, muy planas, la trasera casi sin ángulos la pisabas al borde, prefiero una Rosso Corsa en este tipo o contisport attack
@@raul1460yo monte luego las pirelli y un mundo de distancia en prestaciones y me duraron 3000km la mitad que las s22, también con la confianza que daban le di mucha más caña. Las mejores que he probado las metzeler racetech k3.