Nagyon király......De addig míg ilyen töketlen csöcselék csücsül a vezetésben, addig ne is reménkedjetek változáson. Vezérek, mondják, hogy sokkal jobban és költséghatékonyabban lehetett volna megoldani a terelést, mind a személy, mind a teher oldalon.
Az utolsó vonatnál a vagon mellett szabagon lógnak a rögzítő spanifer szalagok! Megúszták? Ezért ki a felelős? Pl elakad valamiben a szalag, magával rántva a rakományt! Közúton a gépkocsivezető! Itt melyik masiniszta?
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
Nagyon király......De addig míg ilyen töketlen csöcselék csücsül a vezetésben, addig ne is reménkedjetek változáson. Vezérek, mondják, hogy sokkal jobban és költséghatékonyabban lehetett volna megoldani a terelést, mind a személy, mind a teher oldalon.
Nem volna baj ha 5. vonal villamosítva lenne
A 4-es vonalra is kellene ebből a teherforgalomból.
Jó lett!
Megkérdezhetem hogy ezeket hol vetted fel?
Szárazrét vasúti megállóhely előtt egy iparvágány kitérőjénél
Lehetne villamosítani egészen Pusztaszabolcsig!
Az utolsó vonatnál a vagon mellett szabagon lógnak a rögzítő spanifer szalagok! Megúszták? Ezért ki a felelős? Pl elakad valamiben a szalag, magával rántva a rakományt! Közúton a gépkocsivezető! Itt melyik masiniszta?
Valóban igazad van. 😮
A kocsivizsgáló felelős alapvetően, ezért ha jól tudom.