Коробка вариатор топ!!! люба коробка автомат дорога в обслуговуванні !!!Є власником 1 рік Nissan Rogue коробка тішить ,теж був страх коли машина плила коробка погана і тд ,але не такий чорт страшний як його малють !!!коробка для міста шикарна !!!якщо вже проблеми з коробкою нова 2.200$ б/у до 1500$ з пробігом 30-40к можна і дешевше .Колись і фольцваген Сс був поганий дсг ,мотор масло їсть ,нічого з америки зараз всі тягнуть і не паруться .Пораджу всім тим хто планує собі Nissan не бійтесь варіатора,робіть ТО заміна масла і фільтрів в коробці кожні 40 к не буксувати і з світллфора не тапок в пол і буде жити ця коробка 200-300 тис .Розгін в машини достойний для її розмірів десь 10 сек до 100 км, можливо 9.5сек +-
Выбирал между Хитрилой и Рафиком один в один обе тачки как у вас. Выбрал Ниссан. В Рафе что то как то все аскетично показалось. Левая рука все время падала с подлокотника. Но в целом у Raw4 больше народной любви, да и модификаций больше. Уверен, что в другой модификации Рав отыграет свои баллы.
Сел както в рав 4, вроде в ниву сел. Всё пластиковое, гримит и т.д. Тоисть Нисан дешевле и если речь идет об надежности автомата то можно посчитать. Если смотреть норм за вариатором то он выездит 300 тыс, в цене рог на 4тыс дешевле + у тойота расход больше чем у Нисана на 1-2 литры кто как ездит за 300 тыс км экономии 1л на 1 сотке км 30грн в 300 000 км 3 тыс сотки км 3000× 30 = 90 000 экономии +4тыс доларов при покупке авто. То если недай бог что то случится с вариатором Вам этих денег хватит с головой что бы покрыть все расходы и ещё и останется. Платить такие большие деньги за РАВ 4 я не готов.
Соглашусь с автором что минус рога T32 это коробка т.к. многое не сделаешь. По опыту с кузовом T31 и T30 в которых стоял обычный автомат. А так машина хороша за свои деньги. И да по возможности лучше брать комплектацию SL.
Кстати, тоже выбирал между рогом, киа ниро и митсубиши аутлендер. Последнии 2 машины - гибриды. Но выбрал рав 4 гибрид, ха 40, 2016 год, американку с пробегом до 100к. Соглашусь со скрипучестью пластика и олд скульной внутрянкой, но мне нужен был надежный двиг, безпроблемная коробка, норм клиренс, большой багажник, более-менее просторный салон и не маловажный фактор - расход. Рав 4 гибрид, на 2,5 л движке с заменой цепи на 300к пробега, безступенчатая коробка, 18см клиренс, норм багажником, полный привод без всяких муфт и расходом 6-6,5 л по городу для такого размера авто - это лучший варик. Про плавность хода и переключения передач вообще молчу... Из эттй же категории - хонда CRV hybrid - там к ценнику еще 3-4к прилепает, поэтому RAV hybrid...
0:04 *ту тайоту шо ты казываешь по дизану пролетает сразу и по салону и вместительности хотя сам купил рог 17 в рестайле, но новый рав 4 тоже не плох, хотя возможно через год два эти гвадратные арки кидающиеся грязью будут нелепы*
@@BullMotors_com_ua рав 4 2021 не плох по дизайну, по остальному не знаю, но опять же эти квадратные колесные арки насколько они практичны и не окажется ли это через пару лет вкусовщино и устаревшим дизайном.
Считаю надо бал за надёжность поставить и Ниссану рог! Он действительно очень надёжный! Нет плохих японских авто - есть плохие владельцы. Забивают на обслуживание. Мол, а что ему будет,, это же японец, он и так надёжный!
Вариатор дает отличную плавность хода, плюс в сравнении с обычным автоматом, он экономнее. Если водитель с головой дружит, то у него проблем с вариатором не будет. Единственное, что меня в вариаторе бесит, это его периодическая задумчивость при активных ускорениях, когда он валит до 5 тыс. оборотов и не хочет их сбрасывать,имитируя переключение....
Не Роуг блин, не рох и не лох. Это Ниссан РаФ! РаФ мать его! (Грубый, суровый) Буква ф произноситься слегка прикусив кончик языка. Для обзора хорошо б называть машину правильно
Как бы так мягко сказать, что бы Вас не обидеть. Перед тем как писать эмоциональный комментарий, хотя бы проверяйте информацию, что бы не выглядеть глупо)) Rogue - звучит как РОуг. Советую посмотреть хотя бы один американский обзор и послушать как называют его носители языка.
*ниссан рог вообще по городу едет 11.5 литров, даже нажимая на гашетку время от времени и это с кондеем, если не нажимать то 10.2 2.5 литра, не знаю че вы там меряли по трассе 7.3 литра если обгонять 8.5* в нормальном режиме, не экко, не спорт. 13 литров это если ты будешь драг рейсингом на каждом светофоре заниматся, на вариаторе.
Я только рад такому комментарию потому как в обзоре про рестайловый th-cam.com/video/dv8Gsd3PphI/w-d-xo.html многие со мной спорили и говорили что 11.5 быть такого не может))
Ты серьезно, сравниваешь заднюю полочку и безопасность машины и ставишь по балу??? Вот когда эта шторочка будет торчать из жопы, при заднем ударе, мне интересно что ты скажешь про эти авто
@@BullMotors_com_ua Я писал что сравнивать нужно с умом и понимать что безопасность в машине важнее чем красивая полочка, также надежность автомата намного больше чем надежность вариатора. Что будет с вариатором при буксовании на скользком склоне в течении 5 минут??? Или в песке??? Не нужно людям впаривать хлам на вариаторе, который даже в лучшем случае ходит не больше 200 тыс. Я за привильные сравнения, а не за лапшу на ушах, типа Вашей.
@@Автофанаты-б2т по моему как раз Ваш комментарий предвзятый, не всё так однозначно как вы пишите, если бы было всё так просто то не нужны были бы обзоры и последнее почему вы молчите про разницу в цене?))
Обзор по Rav4 ни о чем! Почему? Сейчас есть Rav4 новые модели, а этот на видео устарел, хотя он бы мог продолжиться производиться в варианте мини. В видео Rav4 - он очень жручий, даже гибрид! Новый Rav4 Гибрид - он экономичный. Так что сравнивать старую модель Rav4, ну это как-то не серьезно с другими марками машин...
А что выбрал бы ты #NissanRogue или #ToyotaRav4 и почем?
Ниссан
Тойота 👍
Я бы выбрал Тойоту, но бюджет конечно сильно выше чем у Ниссан (
Ниссан
Nissan
А я за Ниссан , очень понравился автомобиль, особенно после последнего Вашего обзора про комплектацию SL 👍🏻👍🏻👍🏻
Да, в комплектации SL он хорошо 👍🏻
И мне x-trail больше нравится, особенно с 1,6 dci))
@@navi947 👍🏻 Какой расход выходит?
@@BullMotors_com_ua по городу 7-7,5, по трассе примерно 4,8, хотя смотря как ехать)
@@navi947 Приятный расход 👍🏻
Коробка вариатор топ!!! люба коробка автомат дорога в обслуговуванні !!!Є власником 1 рік Nissan Rogue коробка тішить ,теж був страх коли машина плила коробка погана і тд ,але не такий чорт страшний як його малють !!!коробка для міста шикарна !!!якщо вже проблеми з коробкою нова 2.200$ б/у до 1500$ з пробігом 30-40к можна і дешевше .Колись і фольцваген Сс був поганий дсг ,мотор масло їсть ,нічого з америки зараз всі тягнуть і не паруться .Пораджу всім тим хто планує собі Nissan не бійтесь варіатора,робіть ТО заміна масла і фільтрів в коробці кожні 40 к не буксувати і з світллфора не тапок в пол і буде жити ця коробка 200-300 тис .Розгін в машини достойний для її розмірів десь 10 сек до 100 км, можливо 9.5сек +-
Супер комментарий 👍 но наш народ почему то боится вариатора, даже не хотят вникать и узнавать подробности
Малий ресурс у варіатора. Що ж далі робити? Міняти коробку після 200-300тис
Так сучасні автомати(ті що на фордах,jeepах наприклад) 300 тисяч і не проїдуть,максимум 200
Интересное видео и формат!
Спасибо, рад, что полезен :)
Выбирал между Хитрилой и Рафиком один в один обе тачки как у вас. Выбрал Ниссан. В Рафе что то как то все аскетично показалось. Левая рука все время падала с подлокотника.
Но в целом у Raw4 больше народной любви, да и модификаций больше. Уверен, что в другой модификации Рав отыграет свои баллы.
Да. согласен с Вами, я бы тоже выбрал Ниссан, а Тойота в другой модификации к сожалению будет стоить сильно дороже :(
Больше видио! Так держать!
Благодару, буду стараться)
Сел както в рав 4, вроде в ниву сел. Всё пластиковое, гримит и т.д. Тоисть Нисан дешевле и если речь идет об надежности автомата то можно посчитать. Если смотреть норм за вариатором то он выездит 300 тыс, в цене рог на 4тыс дешевле + у тойота расход больше чем у Нисана на 1-2 литры кто как ездит за 300 тыс км экономии 1л на 1 сотке км 30грн в 300 000 км 3 тыс сотки км 3000× 30 = 90 000 экономии +4тыс доларов при покупке авто. То если недай бог что то случится с вариатором Вам этих денег хватит с головой что бы покрыть все расходы и ещё и останется. Платить такие большие деньги за РАВ 4 я не готов.
👍👍👍 хороший комментарий, я такого же мнения
У тойота автомат тоже не самый надёжный u760
Хороший обзор
Благодарю 🙏
Соглашусь с автором что минус рога T32 это коробка т.к. многое не сделаешь. По опыту с кузовом T31 и T30 в которых стоял обычный автомат. А так машина хороша за свои деньги. И да по возможности лучше брать комплектацию SL.
Кстати, тоже выбирал между рогом, киа ниро и митсубиши аутлендер. Последнии 2 машины - гибриды. Но выбрал рав 4 гибрид, ха 40, 2016 год, американку с пробегом до 100к.
Соглашусь со скрипучестью пластика и олд скульной внутрянкой, но мне нужен был надежный двиг, безпроблемная коробка, норм клиренс, большой багажник, более-менее просторный салон и не маловажный фактор - расход.
Рав 4 гибрид, на 2,5 л движке с заменой цепи на 300к пробега, безступенчатая коробка, 18см клиренс, норм багажником, полный привод без всяких муфт и расходом 6-6,5 л по городу для такого размера авто - это лучший варик. Про плавность хода и переключения передач вообще молчу...
Из эттй же категории - хонда CRV hybrid - там к ценнику еще 3-4к прилепает, поэтому RAV hybrid...
За сколько взяли?
Скажите пожалуйста, какие диски стоят? Размер?
0:04 *ту тайоту шо ты казываешь по дизану пролетает сразу и по салону и вместительности хотя сам купил рог 17 в рестайле, но новый рав 4 тоже не плох, хотя возможно через год два эти гвадратные арки кидающиеся грязью будут нелепы*
да Тойота явно не дотягивает, допустила ошибку
@@BullMotors_com_ua рав 4 2021 не плох по дизайну, по остальному не знаю, но опять же эти квадратные колесные арки насколько они практичны и не окажется ли это через пару лет вкусовщино и устаревшим дизайном.
@@oxygen6613 согласен, пока это смотрится актуально и прикольно, грубые резкие линии сейчас нравятся многим
Не правильный чуток тест, Рог в рестайле нужно было тестить уже
Конечно, правильно подмечено. Просто под рукой не было тогда рестайлинга (
Считаю надо бал за надёжность поставить и Ниссану рог! Он действительно очень надёжный! Нет плохих японских авто - есть плохие владельцы. Забивают на обслуживание. Мол, а что ему будет,, это же японец, он и так надёжный!
В мене Rouge, машиною задоволений. Toyota думаю не гірша, але точно дорожча.
Вариатор дает отличную плавность хода, плюс в сравнении с обычным автоматом, он экономнее. Если водитель с головой дружит, то у него проблем с вариатором не будет. Единственное, что меня в вариаторе бесит, это его периодическая задумчивость при активных ускорениях, когда он валит до 5 тыс. оборотов и не хочет их сбрасывать,имитируя переключение....
Отличные слова, всем бы донести эту мысль. А насчёт оборотов у меня так бывало только когда автомобиль не прогрет
У меня Мерседес, но из этих двух больше нравится Ниссан, хотя Тойота подкупает своей надёжностью.
А новая Тойота из Америки сильно дороже выйдет?
Будет зависеть от повреждений и ремонта, тысяч на 5 дороже.
А как у Рога с буксировкой? Смущает вариатор.
Прицеп тягать можно, но смотря что в нём возить и как часто. Перегружать, давать большие нагрузки не желательно.
Нет таких форм "более дороже" и "ложить"!
Спасибо за ваше замечание, обязателен прислушаемся 🙏
РАВЧИК ОЧЕНЬ ПЕРЕОЦЕНЕН
Полностью согласен с Вами)
Продам свой Rogue SL 2019г, с охранным комплексом, пробег 20000 км
цена и фото?
@@BullMotors_com_ua
Цена 25700$
Не Роуг блин, не рох и не лох. Это Ниссан РаФ! РаФ мать его! (Грубый, суровый)
Буква ф произноситься слегка прикусив кончик языка.
Для обзора хорошо б называть машину правильно
Как бы так мягко сказать, что бы Вас не обидеть. Перед тем как писать эмоциональный комментарий, хотя бы проверяйте информацию, что бы не выглядеть глупо)) Rogue - звучит как РОуг. Советую посмотреть хотя бы один американский обзор и послушать как называют его носители языка.
Всё-таки безопасность в приоритете , поэтому выбираю Toyota 👍🏻
Действительно это весомый аргумент, чтобы отдать предпочтение Тойоте, тем более если сюда добавить ещё надёжность.
😂😂😂 какая безопасность и надежность...Тойота отстой полный по всем показателям, а качество у них было лет 29-25 назад. Сейчас это китаец с шильдой т
Разница в цене решает
согласен
9 подушок, якщо їх відновлять після ДТП
Так можно купить с целыми подушками
*ниссан рог вообще по городу едет 11.5 литров, даже нажимая на гашетку время от времени и это с кондеем, если не нажимать то 10.2 2.5 литра, не знаю че вы там меряли по трассе 7.3 литра если обгонять 8.5* в нормальном режиме, не экко, не спорт. 13 литров это если ты будешь драг рейсингом на каждом светофоре заниматся, на вариаторе.
Я только рад такому комментарию потому как в обзоре про рестайловый th-cam.com/video/dv8Gsd3PphI/w-d-xo.html многие со мной спорили и говорили что 11.5 быть такого не может))
У меня 10,6 по городу...
@@ГончаровВячеслав-п9с так и есть 10 средний по городу, в пробках не стоял по пол часа не знаю может и 14 покажет, если стоять больше чем ехать.
@@ГончаровВячеслав-п9с Круто!
Расход у Тойота 14 литров? Мне кажется это перебор.
Всё относительно, с пробками точно будет такой, а смешанный меньше.
Ты серьезно, сравниваешь заднюю полочку и безопасность машины и ставишь по балу??? Вот когда эта шторочка будет торчать из жопы, при заднем ударе, мне интересно что ты скажешь про эти авто
Сравнивать нужно всё, и так делают потребители это факт.
У Вас наверное РАВ4 ? 😊
@@BullMotors_com_ua Я писал что сравнивать нужно с умом и понимать что безопасность в машине важнее чем красивая полочка, также надежность автомата намного больше чем надежность вариатора. Что будет с вариатором при буксовании на скользком склоне в течении 5 минут??? Или в песке??? Не нужно людям впаривать хлам на вариаторе, который даже в лучшем случае ходит не больше 200 тыс. Я за привильные сравнения, а не за лапшу на ушах, типа Вашей.
@@Автофанаты-б2т по моему как раз Ваш комментарий предвзятый, не всё так однозначно как вы пишите, если бы было всё так просто то не нужны были бы обзоры и последнее почему вы молчите про разницу в цене?))
@@Автофанаты-б2т и поспорьте лучше с теми кто в комментариях за Ниссан, уверен они Вам своих доводов накидают много, чем и почему Ниссан лучше.
Это же икс трейл😁😁😁конечно икс трейл лучше он и больше
и стоит дешевле. Видео как раз про это что нет смысла переплачивать
BMW X5
большое металлическое ведро
Я бы выбрал Тойоту , потому что это Тойата. Лутчше Тойоты только самолеты
:)) Согласен. Не зря Тойота ценится во всем мире.
Обзор по Rav4 ни о чем! Почему? Сейчас есть Rav4 новые модели, а этот на видео устарел, хотя он бы мог продолжиться производиться в варианте мини. В видео Rav4 - он очень жручий, даже гибрид! Новый Rav4 Гибрид - он экономичный. Так что сравнивать старую модель Rav4, ну это как-то не серьезно с другими марками машин...
В том то и дело что не все это знают, именно поэтому и было это сравнение. Был запрос и поэтому было снято видео. Для Вас ни о чём, а кому-то полезно.
Новий RAV-4 коштує в два рази дорожче ніж простий!
@@vitaliymenyuk8649 конечно, автомобиль полностью изменился
Где ты видишь новый ниссан????Эта модель 15 го года
@@mangup114 14-го, но я не понял Ваш вопрос.
Багажник такой не только у Ниссан, но соглашусь тут Тойота проигрывает.
что-то подомное встречается ,но редко
Одинаковые двигатели?
Да что ты такое несёшь ?
)))) так не имелось ввиду что они идентичны, это же и так понятно что разные моторы
И давайте оставаться вежливыми и культурнымию
Тойота, но Ниссан тоже хорош!
Да, это сложный выбор)
Ти профан !
Лоз
Ну ты понял
?))