Друзья если вы хотите автомобиль из США или Кореи то компания bullmotors.com.ua/ с радостью поможет Вам в этом вопросе. Наш сайт - bullmotors.com.ua/ Калькулятор затрат по авто из США - bullmotors.com.ua/usa-calculator Инстаграм - instagram.com/bullmotors_com_ua/ Фейсбук - facebook.com/bullmotors.com.ua/
В целом согласен. Но, странно, что вы ездили на 10 таких авто, но называете S-tronic спорт режимом. Это не спорт, это возможность вручную регулировать условные передачи коробки. В этом режиме добавляется тяговая мощность. То есть на той же скорости у вас будет примерно на 1000 оборотов больше. Это хорошо демонстрируется в режиме круиз контроля. И кресло пассажира у меня не вибрирует.
А ничего, что при такой "всмятке" в переднюю часть клиент попадает ещё и на полную замену ВСЕЙ системы подушек безопасности (вместе с ремнями безопасности), которые наверняка сработали?! Даже при срабатывании одной подушки нужно менять всю систему! А это в разы дороже замены пластиковой крышки багажника вместе с задним редуктором вместе взятыми! Хотя есть такие, которые не заморачиваются с отсутствием подушек безопасности на своём "выгодно приобретённом" битке -- на "жигулях" же без них ездили -- и ничего! ))
9:09 *вытрушивать можно пыль если ты клал туда зонтик и пакеты супермаркета, а иначе только силиконовый ковер, тоже самое по салону, 90% живут в городах где не моют асфальт каждое утро, а еще 10% где в резиновых сапогах только ходить можно, покупайте сразу резиновые ковры, а эти что лежать дома на балконе хорошо подходят.*
@@BullMotors_com_ua *мне очень понаравился скошенный руль, старый ну как-то не очень. ну хром на морде, такое, хотя тоже, фары задние без хрома на диоде, тоже айс, передние ходовые без видимых дидов, тупо заблюрили пластик, уже смотрится поярче, датчик столновения лобового это тупо безопастность, хотя и тоже выглядит поприятнее.* еще на селектроре появился кож зам вместо палки. с дорестайла забрал бы только диски, но цвет не тот и вижу что они кастомные, лучше брать оригинал, если расколится можно заменить а играться с аргоном такое себе занятие.
У меня рог 2017 год . Что не нравится это вариатор ( чувство что едешь с буксующим сцеплением на простой механике) жесткая подвеска и нет шумоизоляции. Из плюсов приемлемый расход бензина , приятный салон. По поводу гбо, у несана все движки без гидрокомпенсаторов, а это значит что клапана очень дорого отрегулировать .Если дешево возьмут за регулировку то будут пилить торцы клапанов , а это дикий колхоз . Под гбо я бы не рекомендовал
По поводу задних сидений так же двигаються вперед-назад на Chevrolet Equinox. th-cam.com/video/yjZYk6e7rgE/w-d-xo.html время 13.15 и далее. Так же интересно у американского Nissan Rogue с 2007 года такой же функционал в салоне или проще?
Приветствую Вас! Очень познавательные видеоролики! Купил Рог 2015 sl awd. Кнопка полного привода не включается, так как на приборной панели вооще не высвечивается. Пишет Error. See manual. Как проверить работу всех ведущих колес не знаю. Продавец заменил подшипник в заднем редукторе. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее спасибо!
Это не внедорожник, а полноразмерный кроссовер с передним или полным приводом и совсем не предусмотрен для бездорожья. Так полный привод и повышенный клиренс придаёт чувство уверенности на заснеженной дороге, где-то на даче или на рыбалке.
Вылитая моя девочка, только у моей монобровь ❤ Минус ржавеет, и ещё может это только у меня, но постоянно чек эндин то горит, то сам гаснет, а компьютер ошибки не находит. Вибрации у меня не было за три года ни разу.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.В инструкции по эксплуатации сказано, что нельзя буксировать автомобиль с полным приводом во избежание его повреждения , а как в таком случае не происходит его повреждения при движении накатом на нейтрали? КПП механика.
Насколько мне известно на нейтрали не советуют ездить, всегда только на скорости, экономии топлива вы сильной не добьётесь, а вот сцепление автомобиля с дорогой потеряете, особенно в мокрую или зимнюю погоду.
*фары 800 баксов, капот 400, радиаторная решетка 250, бампер 200, телевизор передний 300, вот и щитай, плюс резинки, пластик и работа, просто если не убили подвеску, радиатор с мотором, стаканы передние, ланжероны, эту машину можно восстановить до заводского состояния, а если в зад то вытягивать кузов и шпаклевка, либо газосварочные работы и доноры, вот поэтому берут битые в перед а не в зад, а не потому что ремонт дороже*
@@youtub00777 На наших дорогах всё гремит))) А в общем думаю Тигуан будет помягче, Jeep можно рассмотреть. Есть и другие варианты, но они уже будут стоить на тысяч пять дороже.
@@BullMotors_com_ua Тигуан и Мазда cx5 подороже nissan rogue будут. Это по ценам с салона увидеть можно, тигуан от 1.2млн до 1.5млн, мазда в среднем 1.25млн, а ниссан хтрейл в топе будет около миллиона грн. Лично мне кажется, что мазда и фольц более агрессивные, фольц еще и жесткий, резвый с турбиной, у мазды хитрый движок и лошадей больше, а Ниссан комфортный семейный автомобиль с большим багажником и возможностью сложить сидухи, в простонародье "мамковоз". Однозначно 5 лет назад я бы рассматривал Мазду, сейчас же приоритеты поменялись и в поде зрения упал Рог
У товарища загорался перегрев при движении жарким летом по трассе на скоростях 110-120 км/ч, при этом диагностика, в том числе компьютерная, ничего не выявила, все жидкости были в норме, масло свежее. Скорее всего конструктивная недоработка этого самого вариатора, так он ее и продал без понимания причины дефекта.
Что то грязи не заметил, к шины идеально чистые, даже в протэкторах 😂 Американцы, не подаются к прошивки. у меня sl максимум 180 км выжил, дальше не идет.. (((
14:38 *амфитеатр называется вася..шо, для нубов не добно, а всем прочим очень даже интересно наблюдать шо там впереди происходить, а не только пялится в боковое окошко и видеть кепку васи*
@@BullMotors_com_ua купили машину с пробегом 80к км. Через пару тысяч начались подергивания, проходили если приотпустить тормоз и снова его выжать. Но через пару недель сдохла одна из опор двигателя. Ее заменили, и возможно ещё масло в акпп сразу заменил, и тряска и поддерживания полностью прошли. После этого проехал около 40к км. Ни разу не проявилось.
Кажуть що варіатори дуже погані були на старих моделях наприклад 10-го року а в нових від 18-го там все виправили і кажуть що 300 -600тис вони ходять, В залежності від експлуатації та обслуговування
@@BullMotors_com_ua Я чув, що може бути проблема в слабкому генераторі. В мене nissan rogue s 2015 року і маю такий самий ньюанс. Думаю, що варіан з генератором реальний, бо проглядаються моменти пов'язані з електрикою. Коли провільно паркуєшся обороти падають і якщо включити аварійку, то відчутні вібрації в той самий момент як блимає аварійка)) Або коли вклюєш задню передачу і повільно виїжджаєш, то радіо перестає тягнути. Ну світлофорі ці вібрації замітні і вони синхронні з оборотами. Тут треба або дійсно подіймати обороти, або цікавитися по генераторах... Не перевіряв, але чув, шо на nissan x-trail для російського ринку ставили сильніші генератори
16:35 *у него нет конкурентов кроме рав 4 который по салону слабее, но интерьер притягивает своими квадратными арками,* *но это в этом году тренд, а дальше хз,а на джип ты попробуй найди запчасти, много их в Украине или на Расии у дилеров и на дорогах, вот весь тебе ответ*
Кликбейтная картинка-заставка, предполагаешь услышать о минусах и болячках, но 95% информации только в положительном ключе, один минус про вибрации на холостых и то как плюс обыграли "рвётся в бой"
Не сказал, что вариатор боится перегревов, даже летом в жару, нужно смотреть на попугаи и температуру в коробке. Например в митсубиси с той же коробкой вариатор, завод производитель добавил функцую блокировки коробки в случае перегреве вариатора, на Ниссане посчитали, что нафиг это нужно, если вы перегрели вариатор, вы об этом не узнаёте, пока ему не придёт капздец. Ниссан - е**ся сам. Решается вопрос с перегревом, установкой дополнительного радиатора охлаждения для вариатора. Салон, все грюкает, шумка, это хана, после 80км в час, такое ощущение, что с открытым окном едешь. При полной загрузке на обгон нужно идти с особой бдительностью ибо170 лс не едут. Был такой Rogue SL platinum AWD 2015
Минусы : вариатор на б/у машине - хреновая лотерея , двигало под газ - такая себе экономия так как регулировка клапанов без вандализма 500 боксов средняя цена. Ну вообщем ей далеко до красной тачки . А чтоб было понятно у меня такая же sl с ноября не очень остался доволен .
Ответить сложно потому как все обзоры просто облизуют свои представленные авто . Когда у меня станет вопрос ребром я просто пересканирую все форумы а не ютуб , там более правдивая информация
@@iuriiua9779 Просто Нужно смериться с тем что у всех машин есть недостатки. Ниссан же в своём классе и ценовой категории точно занимает топовые позиции и с этим трудно поспорить
Я посмотрел обзор о рафе4 . Я много обзоров видел , если честно я б его никогда бы не купил даже еслиб цена была как на роге , том более я с ним общался в живую. Да надёжность коробки и двигателя - достойные ну это и всё . А по рогу добавлю к нашему разговору. Я согласен что за эти деньги он можно сказать лучший , но при условии если его брать с пробегом не более 40 тыс. и сразу тащить его на шумку . Ну и естественно выполнять требования по эксплуатации коробки . А самое главное помнить что это городской крейсер а не внедорожник. Газ я бы тоже ставить не рекомендовал . У меня сейчас 2400 км с расходом 10’6 и это по городу и только из этого чуть больше трёхсот км по трассе .
Конкретно эта машина была не под клиента, а в наличие для тех кто не хочет ждать. Машина уже продана. Цифры наверное не корректно будет разглашать. В среднем если заказывать, то такой автомобиль выходит около 15000$, цена будет завесить от года, пробега и повреждений.
6:31 *эта машина не про бездорожье, эта машина про больших типов как я типо 190 роста и выше , тещу которая будет сидеть зади как королева Англии и пенсинную езду по городу, дабы не купить новую коробку, знайте что она может дать лящя и крузаку, своей 1500 веса и 170 кобы, но оно вам надо? про бездорожье покупайте крузак.* это был обзор от меня. а по поводу бездорожья по которому автор ездил, я могу и своей десятке проехать, на которой за 15 лет 32тыс пробега , которая возит прицеп и не боится пробуксовок. А ниссан чисто по кайфу почили по городу и никто сзади не мигает.
не сказал что двигло не имеет гидрокомпенсаторов и настройка газа будет стоит 150 уе примерно, делать каждые 50.000 и какой именно джатко там стоит тоже не сказал - у них далеко не все вариаторы хорошие
@@BullMotors_com_ua По подвеске - ты говоришь, что жесткая. Я ездил на Mitsubisi Outlander, Jeep Renegade, Ford Escape, Subaru Forester, Hyundai Santafe, Hyundai Sportage... у рога самая мягкая(в целом средняя или еще мягче), правда изза этого сама валкая. У какой машины более менее современной подвеская мягкая? Я ищу именно мягкую... пока что не нашел, но по ощущениям паркетники скорее всего тут не вариант.
Для того, кто никогда не ездил на Роге видео в целом ничего, а для того, кто уже 2 года проездил на нем некоторые высказывания выглядят мягко говоря не очень...
Спасибо за Ваш комментарий! Это всё дело случая и вкуса. Поделитесь своим опытом, думаю для кого-то будет полезно. Признаюсь долго именно на одном Роге я не ездил, поэтому в этом плане думаю у Вас может быть другой опыт.
@@BullMotors_com_ua У меня Rogue SL AWD 2017 года с премиум, платинум и платинум резерв пакетами. Это вот та самая максимально возможная комплектация на рыжей коже. Вот за что я с вами точно согласен - так это за расхлябанную и достаточно жесткую подвеску. Это был самый большой минус при моей пересадке на Рог с Шевроле Авео 2008 года. Глупо требовать какую-то динамику от машины с вариатором, т.к. вариатор - это больше про комфортную и экономную езду, нежили о наваливании. Движок с коробкой настроены так, что при резком надавливании на педаль газа сначала раскручивается движок, а лишь потом включается вариатор и машина начинает ускоряться, с этим надо смириться, такой у них алгоритм работы. За 2 года уже приловчился его обманывать :))) Одни производители, борясь за меньший расход топлива, ставят движки с прямым впрыском, а другие - оставляют старые надёжные с распределенным впрыском, но к нему в пару вариатор. Лично я кайфую от того огромного количества плюшек, что есть в моем Рогалике, не уверен, что в те года были Тойоты Рав4 в подобных комплектациях с таким функционалом, как у меня, а если есть то сколько они стоят... Думаю минимум +10к уе, а если так, то теряется смысл...Насколько я знаю, то у дореста и реста Рогов в кузове T32 разный вариатор, так как у реста он уже идет с имитацией переключения передач, если обороты превышают 3к. Зачем это сделано - я не знаю, какой-то галимый закос под автоматы, лично мне не очень это нравится... Я Рога выбрал из-за распределённого впрыска, сразу же поставил ГБО. Очень нравится размер салона, сзади места немеряно, задняя сидуха выше передних, в итоге сидишь, как в театре. Классно то, что задняя сидуха делится 40 на 60 и то, что она двигается по отдельности и регулируется наклон, далеко не у всех современных кроссоверов такое есть. Как по мне, то Рог - это оптимальное соотношение цена/качество/плюшки/экономичность/дешевизна обслуживания
@@oleg_chapai Благодарю за интересный комментарий, было интересно почитать. Комплектация у Вас бомба, искренне рад. Про задние сидения и место тоже согласен, мне очень нравится как это у сделано у Рога.
@@ЯнаЯна-г9ц мастер сейчас загружен на месяц точно. По новым запчастям (Тайвань) могу подсказать, а по БУ всегда ищу на момент необходимости везде, посмотрите на ОЛХ Белая Церковь, там несколько раз брали.
Рог т32 , это кже не японец. Это кореец , с корнями рено. Ездил я на таком 2 года. И остался не доволен данным авто. Пересел на хонда црв и ни капли не жалею.
8:01 *очень не удобно, уже несколько раз на своей десятке открывал багажник с охранки находясь не возле машины, а тут это вообще будет катастрофа, учитывая что на жигулях надо ключ вставлять, тут просто пальцем на резиновую кнопку нажать вообще не проблема, а еще бесключевой доступ тоже мне нафиг не нужен* такие машины самые первые уезжают по ретранслятору.
12:52 *что ты черт побери несешь? за год эксплутации ничего подобного, чуть придавил тормоз и машина уже притормаживает, ни что никуда не дергается не вибрирует,может варик пора менять?*
ахаха))) Вы на скольки таких ездили? Почитайте комменты у людей тоже такая проблема, говорят лечится настройкой оборотов. И, пожалуйста, давайте будем все-таки культурными.
По-моему автор хочет донести какую-то скрытую информацию о этом авто, интенсивно жестикулируя руками! Или его похитили Японцы и заставляют рекламировать их продукт....а он просит о помощи... кто-то разобрался в сложной жестикуляции его рук?
*машина прогетаЯ но мотор лучше не греть сильно и варик, тоже хотя один раз, заехал со светофора, с буемве 330 три раза его обьехал но пощитал шекели и решил пусть едет дальше*
Редутор купил бу за 250 $ Сам еду на роге из канади 2015 гол сл.скажу чесно я полюбил ету машину.до етово ездил нп ауди а 8 11 ого года.болше ауди не хачу
Насмешил: по такой конкретно грязюке... А ей и не пахло. +ремонт от удара спереди всегда дороже! Во первьіх все детали передние дороже, во-вторьіх их больше(сзади есть два радиатора?!) и передок более сминаемьій., и втретьих- удар сзади- к деньгам(за счет ударивш его),а удар передом-пустьіе хлопотьі(за свой счет).
1) Про грязь на видео не всё показал, ездили там по реальным буеракам. 2) Повреждения! Ещё раз говорю передний удар дешевле это факт!!! Из опыта моего, мастера и заказчиков. Только крышка багажника стоит 700$ я не говорю уже про сложность рихтовки когда уходит задница и какое-либо крыло.
@@BullMotors_com_ua Передний удар не может быть дешевле - оптика, камера, дистроник, знак, решотки, радиатор в 90% случаях, бампер, капот. Если оптика хорошая фул лед - уже 1000 дол.
@@ANTENNAMARKETcom Задняя ляда в сборе может достигать 800$, а ещё часто страховая компания разбирает внутренний пластик, который не кладет в машину и он теряется, это ещё около 300$, плюс фонари в крылья, плюс бампер, дальше продолжать смысла думаю нет, и это я не говорю уже про то сколько стоит рихтовка заднего крыла, панелей и прочего. Безусловно бывают задние удары небольшие, и такие на нашей практике тоже были. Здесь идёт речь о том что люди часто готовы идти на ощутимые повреждения лишь бы в заднюю часть, когда с передним повреждением будет дешевле.
Спасибо за Ваше замечание. Но смешного ничего не вижу, в самом видео я добавил транскрипцию, говоря прямо о том что я неправильно произнес название. Оговорки делают даже профессиональные журналисты, в этом нет ничего такого, уверен в жизни и у Вас такое было, а в общем и целом я думаю более важна суть видео.
ну конечно же, когда у тебя тачка с переднем ударом то ты расхваливаешь приемущество такого повреждения)) судя по вам подобным конторкам, когда следующий авто на обзоре будет с задним ударом то он соответственно станет удобнее и менее затратнее... потому как выяснится резко вдруг, что пластик оказывается можно паять (о чудо!!!) и есл и руки не из жопы то можно всё это самому сделать)) ну ок. загнул про крриворукость)) но по факту мне лично подобный фото вашему ляды уудар запаяли за 50$ и это всяк дешевле чем рихтовка, а потом вдруг аффтор начнёт вещать, что при переднем ударе ремонт по факту в разы дороже из-за наличия массы деталей) ну в данном конкретном случае это знать зрителя не обязательно. Правда *Bull Motors?* и насчёт вибраций... смешно слушать) про то как машина рвётся в бой)) что это??? это может сказаать только человек не понимающий механик работы двс и трансмиссии)) когда на механике не хватает оборотов при отжатии сцепления то машина также начинает вибрировать... я лично владел таким же авто! и столкнулся с подобной проблемой. путём программного добавления холостых оборотов в двигателе на +25 вибрация ушла, фирменная утилита ниссана CVTz50. В погоне за наживой некоторые по не знанию, а некоторые сознательно манипулируют, теряя при этом человеческий облик, очень-очень жаль)
Ох насмешили)))) сколько ремонтов таких авто вы сделали? Через меня прошло точно более 20, задние удары были, и два раза повезло удалось запаять, несколько раз удар в заднюю часть вообще казалось не предвещал беды, но по факту ляда разбита, замок вырван, пришлось менять в Украине тогда они были по 900$, заказали из Европы за 800$. Как вам такое?))) Передние удары часто более понятные, потому как есть фото с открытым капотом, видео с работой двигателя и страховая часто разбирает машину чтобы тоже посмотреть урон, что нам только на руку. Задние удары часто не понятны до самого последнего момента! Много раз было что ожидаешь одно а по факту больше! Вы же своим текстом просто подставляете людей! Я сказал в виде про передние повреждения, то что мне сказал мастер, профессионал своего дела с многолетним стажем, через которого прошло сотни авто! Ваш текст это просто не соответствие каких-то Ваших ожиданий. Зачем-то пишите с агрессией) Просто поймите мир может не соответствовать вашим мыслям, Вы тоже можете ошибиться, другие тоже могут иметь свою точку зрения, свои удачные примеры противоположны вашим. Всего вам наилучшего, ни гвоздя ни жезла.
*тойота рав4 в том же ценовом диапазоне шоб.. ты знал, на салону слабее это есть, полки с роге слабые только для небольших весов, хочешь бидоны с медом ставить по 60кг, убирай их сразу, надо походу самому обзоры делать.*
Друзья если вы хотите автомобиль из США или Кореи то компания bullmotors.com.ua/ с радостью поможет Вам в этом вопросе.
Наш сайт - bullmotors.com.ua/
Калькулятор затрат по авто из США - bullmotors.com.ua/usa-calculator
Инстаграм - instagram.com/bullmotors_com_ua/
Фейсбук - facebook.com/bullmotors.com.ua/
Информация про редуктор была полезна, спасибо! А картинки улыбнули :)))
Спасибо :)
Спасибо, вы очень коротко и ясно прокомментировали, дай бог вам здоровья.
Спасибо за обзор 💪🔥👍. Не знаю кому как, но мне понравился. Подача информации очень хорошая.
спасибо за обзор!
Благодарю за обратную связь
Хороший обзор. Большое спасибо. Помогли определиться при покупке - стоит ли его рассматривать или нет.
Спасибо за обратную связь. Рад, что біл полезен.
Я бы взял праворульную на автомате, X-Treel. Спасибо за обзор!
В целом согласен.
Но, странно, что вы ездили на 10 таких авто, но называете S-tronic спорт режимом.
Это не спорт, это возможность вручную регулировать условные передачи коробки. В этом режиме добавляется тяговая мощность. То есть на той же скорости у вас будет примерно на 1000 оборотов больше. Это хорошо демонстрируется в режиме круиз контроля.
И кресло пассажира у меня не вибрирует.
Спасибо за Ваше замечание, но сами производители пишут - режим "Sport" такое есть во многих автомобилях.
Таке б саме відео хотілось би про Jeep Cherokee Limited
Сделаем!)
А ничего, что при такой "всмятке" в переднюю часть клиент попадает ещё и на полную замену ВСЕЙ системы подушек безопасности (вместе с ремнями безопасности), которые наверняка сработали?! Даже при срабатывании одной подушки нужно менять всю систему! А это в разы дороже замены пластиковой крышки багажника вместе с задним редуктором вместе взятыми! Хотя есть такие, которые не заморачиваются с отсутствием подушек безопасности на своём "выгодно приобретённом" битке -- на "жигулях" же без них ездили -- и ничего! ))
А ничего что есть огромное количество ударов когда подушки не сработали. И кто Вам сказал что при срабатывании одной подушки нужно менять все?!
Вибрация это потому что дефолтные холостые обороты двигателя 650, нужно подключить CVTz и поставить 800 или 850 и никаких вибраций не будет.
❤❤❤😂
9:09 *вытрушивать можно пыль если ты клал туда зонтик и пакеты супермаркета, а иначе только силиконовый ковер, тоже самое по салону, 90% живут в городах где не моют асфальт каждое утро, а еще 10% где в резиновых сапогах только ходить можно, покупайте сразу резиновые ковры, а эти что лежать дома на балконе хорошо подходят.*
Ничего подобного, во всех машинах тряпичные коврики, резиновые вонючки не люблю
Полезно
Спасибо за обратную связь 👍
А вибрация пропадает после регулировки зазоров клапанов или поднятия холостых оборотов )
Помогает, но не до конца))
@@BullMotors_com_ua Еще сиденье нужно прикрутить покрепче :D
@@oleksandrderkach9006 :DDD
Было полезно, спасибо! Рассматриваю сейчас такой к покупке. Какие у него конкуренты?
Спасибо! Форд Эскейп, Митсубиси Аутлендр, Джип Чероки, Форд Эдж.
@@BullMotors_com_ua , ещё Додж Джорни)
Кинобудка услышал закадровый пук 15 минута😂😂
Построение речи хромает, но видео довольно информативно.
Спасибо за комментарий. Над построением речи работаю, сложно когда держишь в голове много информации о которой хочешь рассказать.
на твоем канале построение речи лучше ?
По регулировкам задних сидений, на старых Lexus RX всё так же, и угол спинки, и подвижка вперёд/назад, и книжкой складываются.
красава, рассказал за вибрацию я думал у меня с вариатором проблема, а теперь понял что это нормально))
Рад что полезен 😉
Вибрации легко убрать добавив оборотов на холостом ходу, через адаптер елм
@@alexyelis поддерживаю
У меня вибрация наблюдалась до замены гелевой подушки под капотом. После замены все исчезло.
холостые обороты добавьте и не будет никакой вибрации
Если сможете зделайте обзор на nissan rogue select пожалуйста
Если попадётся в доступе, то обязательно сделаем 👍
@@BullMotors_com_ua спасибо
Тоже такая же вибрация. Уже как 90 тыс. На диагностике никаких замечаний.
По поводу задних сидений. Двигаются также на Renault Grand Scenic 3
Ніссан Рог Фл или Аутлендер 3 Фл. Что лучше?
спинки задних сидений трансформируются так же в субару аутбек BR14
Круто! Это удобно
0:34 *фары поменялись, бамбера поменилсь.. руль поменялся.. датчик столкновений может еще чего хз* но это видно..
из практики скажу Вам что мне часто люди задавали вопрос, а это рестайлинг или до? Реально люди путают, особенно девушки)))
@@BullMotors_com_ua *мне очень понаравился скошенный руль, старый ну как-то не очень. ну хром на морде, такое, хотя тоже, фары задние без хрома на диоде, тоже айс, передние ходовые без видимых дидов, тупо заблюрили пластик, уже смотрится поярче, датчик столновения лобового это тупо безопастность, хотя и тоже выглядит поприятнее.*
еще на селектроре появился кож зам вместо палки. с дорестайла забрал бы только диски, но цвет не тот и вижу что они кастомные, лучше брать оригинал, если расколится можно заменить а играться с аргоном такое себе занятие.
@@oxygen6613 да, рестайлинг выглядит свежее, мне тоже нравится его руль больше
@@BullMotors_com_ua а можно рестайловій руль на дорест воткнуть?)
@@evgeniy.semenets я не ставил, но мне говорили что можно.
Стою перед выбором Ниссан Рог или Джип Компас (под гбо) порекомендуйте , что выбрать на 80 % эксплуатация в городе в приоритете надёжность авто !
У меня рог 2017 год . Что не нравится это вариатор ( чувство что едешь с буксующим сцеплением на простой механике) жесткая подвеска и нет шумоизоляции. Из плюсов приемлемый расход бензина , приятный салон. По поводу гбо, у несана все движки без гидрокомпенсаторов, а это значит что клапана очень дорого отрегулировать .Если дешево возьмут за регулировку то будут пилить торцы клапанов , а это дикий колхоз . Под гбо я бы не рекомендовал
@@en33333а шумку дорого сделать не узнавали?сколько расход по городу в пробках не подскажите?
@@user-dragan54 шумку можно при желании и самому, чисто горороду наверное 12, мой средний сейчас 9.5 30трасса/70 город- лето, бензин
Брат а зачем там где запаска четыре лямочки, по краям не могу понять?
По поводу задних сидений так же двигаються вперед-назад на Chevrolet Equinox. th-cam.com/video/yjZYk6e7rgE/w-d-xo.html время 13.15 и далее. Так же интересно у американского Nissan Rogue с 2007 года такой же функционал в салоне или проще?
Если выбирать передний привод или полный.
Какой лучше. Практичней, надёжней? Экономный?
Берите по нужде, то что Вам нужно. Я бы брал полный, его и продать потом легче.
Так там же не постоянный, а подключаемый. По расходу вы разницы не заметите. Полный привод - весомый + вне асфальта.
А получится перевезти в салоне доску 2,5 метра в длину?
Приветствую Вас! Очень познавательные видеоролики!
Купил Рог 2015 sl awd. Кнопка полного привода не включается, так как на приборной панели вооще не высвечивается. Пишет Error. See manual. Как проверить работу всех ведущих колес не знаю. Продавец заменил подшипник в заднем редукторе. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее спасибо!
Здравствуйте! Спасибо за доброе слово. По поводу Вашей проблемы вы уверены, что продавец честный и привод просто не отключили каким-то образом?
Это не внедорожник, а полноразмерный кроссовер с передним или полным приводом и совсем не предусмотрен для бездорожья. Так полный привод и повышенный клиренс придаёт чувство уверенности на заснеженной дороге, где-то на даче или на рыбалке.
согласен
Вылитая моя девочка, только у моей монобровь ❤ Минус ржавеет, и ещё может это только у меня, но постоянно чек эндин то горит, то сам гаснет, а компьютер ошибки не находит. Вибрации у меня не было за три года ни разу.
Де ржавіє?
А как узнать ли перегрет мотор ити нет. Что смотреть при покупке?
Про спинки задних сидений, Тойота виста ардео также
Классно, не знал
может стоить проверить подушку двигателя?) не может в исправном авто быть вибрация
Возможно вы правы, тоже об этом думал, но такая вибрация была даже на автомобиле с 28 тыс. км. пробега.
Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос.В инструкции по эксплуатации сказано, что нельзя буксировать автомобиль с полным приводом во избежание его повреждения , а как в таком случае не происходит его повреждения при движении накатом на нейтрали? КПП механика.
Насколько мне известно на нейтрали не советуют ездить, всегда только на скорости, экономии топлива вы сильной не добьётесь, а вот сцепление автомобиля с дорогой потеряете, особенно в мокрую или зимнюю погоду.
*фары 800 баксов, капот 400, радиаторная решетка 250, бампер 200, телевизор передний 300, вот и щитай, плюс резинки, пластик и работа, просто если не убили подвеску, радиатор с мотором, стаканы передние, ланжероны, эту машину можно восстановить до заводского состояния, а если в зад то вытягивать кузов и шпаклевка, либо газосварочные работы и доноры, вот поэтому берут битые в перед а не в зад, а не потому что ремонт дороже*
Фары по 130 :)) Реально есть примеры когда в заднюю часть ремонт дороже и дольше
Подушки Вы тоже востанавливаете при ремонте?
Иногда покупаем целые иногда восстанавливаем.
Подскажите пожалуйста, дополнительный радиатор на коробку есть у них или ставится отдельно может?
На х-трейле есть свой вентилятор на вариатор и он от слова вообще не греется. А вообще да вентилятора стоят на охлаждение.
А как насчёт Тигуана или мазды сх5? По лучше будет??
Оба автомобиля достойны внимания! Но Ниссан будет интереснее, я бы взял его хотя бы из-за двигателя.
@@BullMotors_com_ua а для наших дорог какой менее проблемней и не гремит на выбоинах как погремушка
@@youtub00777 На наших дорогах всё гремит))) А в общем думаю Тигуан будет помягче, Jeep можно рассмотреть. Есть и другие варианты, но они уже будут стоить на тысяч пять дороже.
@@BullMotors_com_ua Тигуан и Мазда cx5 подороже nissan rogue будут. Это по ценам с салона увидеть можно, тигуан от 1.2млн до 1.5млн, мазда в среднем 1.25млн, а ниссан хтрейл в топе будет около миллиона грн. Лично мне кажется, что мазда и фольц более агрессивные, фольц еще и жесткий, резвый с турбиной, у мазды хитрый движок и лошадей больше, а Ниссан комфортный семейный автомобиль с большим багажником и возможностью сложить сидухи, в простонародье "мамковоз". Однозначно 5 лет назад я бы рассматривал Мазду, сейчас же приоритеты поменялись и в поде зрения упал Рог
Форд едж будет лучше
Как по мне лучше форме или Аутбэк приблизительно те же деньги.
Да в таком же бюджете, но автомобили на любителя, ходит поговорка купить легко, а продать как слона))
У товарища загорался перегрев при движении жарким летом по трассе на скоростях 110-120 км/ч, при этом диагностика, в том числе компьютерная, ничего не выявила, все жидкости были в норме, масло свежее. Скорее всего конструктивная недоработка этого самого вариатора, так он ее и продал без понимания причины дефекта.
ого, возможно это дело случая, потому как явно же такое не у всех происходит
А какой расход у этого автомобиля
По трассе от 7.5 до 8.5 . Город 12- 13
Что лучше Хендай Сантафе 2014 года или Ниссан Рог ?
Каждому своё. Но я наверное лучше бы взял Ниссан
Сидушки с натуральной кожи или эко?
Головное устройство поддерживает яндекс и навигацию?
Нет ( Но в комплектации SL есть своя навигация
Что то грязи не заметил, к шины идеально чистые, даже в протэкторах 😂
Американцы, не подаются к прошивки. у меня sl максимум 180 км выжил, дальше не идет.. (((
14:38 *амфитеатр называется вася..шо, для нубов не добно, а всем прочим очень даже интересно наблюдать шо там впереди происходить, а не только пялится в боковое окошко и видеть кепку васи*
я согласен смотреть вперед удобно, но несколько раз садились люди при просмотре к покупке и жаловались что не комфортно
@@BullMotors_com_ua *ну это 100% пассажЫры. они водителями никогда не будут, проверяй )*
@@oxygen6613 :)))
Дрожание авто было из-за уставшей подушки двигателя. По крайней мере у меня было так
Нет, такое наблюдалось даже на авто с пробегом 17 тыс. миль
@@BullMotors_com_ua купили машину с пробегом 80к км. Через пару тысяч начались подергивания, проходили если приотпустить тормоз и снова его выжать. Но через пару недель сдохла одна из опор двигателя. Ее заменили, и возможно ещё масло в акпп сразу заменил, и тряска и поддерживания полностью прошли. После этого проехал около 40к км. Ни разу не проявилось.
@@oleksiit7528 супер, многие говорят что тоже помогает это
Кажуть що варіатори дуже погані були на старих моделях наприклад 10-го року а в нових від 18-го там все виправили і кажуть що 300 -600тис вони ходять, В залежності від експлуатації та обслуговування
Расскажите больше про вибрации они лечатса или с етим приходится жыть?):
Говорят что вибрация пропадает после регулировки зазоров клапанов или поднятия холостых оборотов, я же на практике это не испытывал.
@Владимир 👍 нужно проверить
@@BullMotors_com_ua Я чув, що може бути проблема в слабкому генераторі. В мене nissan rogue s 2015 року і маю такий самий ньюанс.
Думаю, що варіан з генератором реальний, бо проглядаються моменти пов'язані з електрикою. Коли провільно паркуєшся обороти падають і якщо включити аварійку, то відчутні вібрації в той самий момент як блимає аварійка)) Або коли вклюєш задню передачу і повільно виїжджаєш, то радіо перестає тягнути.
Ну світлофорі ці вібрації замітні і вони синхронні з оборотами.
Тут треба або дійсно подіймати обороти, або цікавитися по генераторах...
Не перевіряв, але чув, шо на nissan x-trail для російського ринку ставили сильніші генератори
@@MKrokhtiak интересная мысль, я такого не замечал, попробую сделать тест
Лай за картинки)))
Спасибо!)
16:35 *у него нет конкурентов кроме рав 4 который по салону слабее, но интерьер притягивает своими квадратными арками,*
*но это в этом году тренд, а дальше хз,а на джип ты попробуй найди запчасти, много их в Украине или на Расии у дилеров и на дорогах, вот весь тебе ответ*
Я согласен, что Ниссан хорош, сам всем об этом говорю , но многие боятся вариатора и регулировки клапанов
@@BullMotors_com_ua як часто і ціна регулювання клапанів?
@@yuriyrain6276 этот вопрос лучше задать на СТО, так как банально цена может отличаться от СТО и города в котором оно находится
А что за Карфакс для проверки машины?
когда в США покупаешь. Проверяешь обслуживание и аварийные случаи.
Все эти передвижения задних сидений есть в Renault Scenic с 2004 года. Только там ещё круче
Да Рено в этом плане хороши, у них ещё и куча ящичков прикольных
@@BullMotors_com_ua и carens еще
Добрый день. Подскажите мастера сто и мастера по редуктору.
Здравствуйте! japan-motor.com.ua/
Кликбейтная картинка-заставка, предполагаешь услышать о минусах и болячках, но 95% информации только в положительном ключе, один минус про вибрации на холостых и то как плюс обыграли "рвётся в бой"
А как же информация про редуктор, и вариатор?
Машина хорошая поэтому, сказал бы плохо про неё, меня бы забросали)) Мне машина нравится, про основные минусы сказал.
Ещё минус - нет гидрокомпенсаторов. Дорогая регулировка клапанов.
@@ТетянаГубарєва-ф3ы яка ціна і як часто робити?
Не сказал, что вариатор боится перегревов, даже летом в жару, нужно смотреть на попугаи и температуру в коробке.
Например в митсубиси с той же коробкой вариатор, завод производитель добавил функцую блокировки коробки в случае перегреве вариатора, на Ниссане посчитали, что нафиг это нужно, если вы перегрели вариатор, вы об этом не узнаёте, пока ему не придёт капздец.
Ниссан - е**ся сам.
Решается вопрос с перегревом, установкой дополнительного радиатора охлаждения для вариатора.
Салон, все грюкает, шумка, это хана, после 80км в час, такое ощущение, что с открытым окном едешь.
При полной загрузке на обгон нужно идти с особой бдительностью ибо170 лс не едут.
Был такой Rogue SL platinum AWD 2015
Митсубиси сам ебися.
В каком городе неходитесь?
Киев. Но доставляем автомобили по всей Украине.
А свет какой стоит на этой машине конкретно, и хватает его ?
Обычный как на всех, не full led. Света хватает вполне, проблем не ощущал.
Минусы : вариатор на б/у машине - хреновая лотерея , двигало под газ - такая себе экономия так как регулировка клапанов без вандализма 500 боксов средняя цена. Ну вообщем ей далеко до красной тачки . А чтоб было понятно у меня такая же sl с ноября не очень остался доволен .
Какую альтернативу выбрали бы? Что по Вашему мнению будет лучше в этом бюджете ?
Ответить сложно потому как все обзоры просто облизуют свои представленные авто . Когда у меня станет вопрос ребром я просто пересканирую все форумы а не ютуб , там более правдивая информация
@@iuriiua9779 не все, в обзоре про тойоту Рав 4, я думал фанаты Тойота меня закидают помидорами
@@iuriiua9779 Просто Нужно смериться с тем что у всех машин есть недостатки. Ниссан же в своём классе и ценовой категории точно занимает топовые позиции и с этим трудно поспорить
Я посмотрел обзор о рафе4 . Я много обзоров видел , если честно я б его никогда бы не купил даже еслиб цена была как на роге , том более я с ним общался в живую. Да надёжность коробки и двигателя - достойные ну это и всё . А по рогу добавлю к нашему разговору. Я согласен что за эти деньги он можно сказать лучший , но при условии если его брать с пробегом не более 40 тыс. и сразу тащить его на шумку . Ну и естественно выполнять требования по эксплуатации коробки . А самое главное помнить что это городской крейсер а не внедорожник. Газ я бы тоже ставить не рекомендовал . У меня сейчас 2400 км с расходом 10’6 и это по городу и только из этого чуть больше трёхсот км по трассе .
Наскільки я розумію, що режим ЕСО - це не економ режим, а режим пов'язаний з екологією. Поправте мене якщо я не правий)
Наклон спинок и салазки в Хендай Сантафе есть!
Хюндай красавчики, очень хорошо развиваются, новіе модели вообще топ.
Когда много сумок из магазина,то их всё же нужно поставить и достать ключи,из бананки)))))))
Как ляпнут шото)))
А сколько он обошелся клиенту под ключ с ремонтом? Сори если где-то в ролике говорилось, пересматривать не очень хочется)
Конкретно эта машина была не под клиента, а в наличие для тех кто не хочет ждать. Машина уже продана. Цифры наверное не корректно будет разглашать. В среднем если заказывать, то такой автомобиль выходит около 15000$, цена будет завесить от года, пробега и повреждений.
@@BullMotors_com_ua понял, сенкс👍
А вот где у этого машин, замок зажигания. Если села батарейка в клбче? В рулевой колонке под заглушкой его нет
на климат контроле никак нельзя фаренгейты поменять на цельсии?
Программно не решить, говорят есть решение с заменой какого-то блочка США на Европу, но думаю проще уже привыкнуть
за 10 минут
6:31 *эта машина не про бездорожье, эта машина про больших типов как я типо 190 роста и выше , тещу которая будет сидеть зади как королева Англии и пенсинную езду по городу, дабы не купить новую коробку, знайте что она может дать лящя и крузаку, своей 1500 веса и 170 кобы, но оно вам надо? про бездорожье покупайте крузак.* это был обзор от меня. а по поводу бездорожья по которому автор ездил, я могу и своей десятке проехать, на которой за 15 лет 32тыс пробега , которая возит прицеп и не боится пробуксовок. А ниссан чисто по кайфу почили по городу и никто сзади не мигает.
Бездорожья там хватало, не стал всё вставлять, чтобы не занимать время.
Про пенсионную езду по городу вы правы 💯%,
Побольше бы по поводу двс и коробки информацию лучше закинуть
Все ниссан рок вариатор стоит ?
Да , жатко 016
Переднего привода будет достаточно для города ?
Да вполне, ездил на таком Ниссане даже зимой, вообще никаких проблем, у машины хороший клиренс.
Нах тогда паркетник брать??бери седан или универсал будет дешевле и комфортнее в разы
@@СергейЯковлев-к8ч клиренс часто решает
Открытие с ноги в позиции аист тоже возможно.
:)))
А що на рахунок гідрокомпенсаторів? Чому несказали що їх треба регулювати?
тому що їх там немає)
4:40 *чАво?*
чего! Оговорился с кем не бывает, я не робот
не сказал что двигло не имеет гидрокомпенсаторов и настройка газа будет стоит 150 уе примерно, делать каждые 50.000 и какой именно джатко там стоит тоже не сказал - у них далеко не все вариаторы хорошие
Конечно будет зависеть от эксплуатации
@@BullMotors_com_ua По подвеске - ты говоришь, что жесткая. Я ездил на Mitsubisi Outlander, Jeep Renegade, Ford Escape, Subaru Forester, Hyundai Santafe, Hyundai Sportage... у рога самая мягкая(в целом средняя или еще мягче), правда изза этого сама валкая. У какой машины более менее современной подвеская мягкая? Я ищу именно мягкую... пока что не нашел, но по ощущениям паркетники скорее всего тут не вариант.
@@MrSuperDmitry да в этом классе, а точнее бюджете действительно все жестковатые, варианты помягче будут в классе подороже
Для того, кто никогда не ездил на Роге видео в целом ничего, а для того, кто уже 2 года проездил на нем некоторые высказывания выглядят мягко говоря не очень...
Спасибо за Ваш комментарий! Это всё дело случая и вкуса. Поделитесь своим опытом, думаю для кого-то будет полезно. Признаюсь долго именно на одном Роге я не ездил, поэтому в этом плане думаю у Вас может быть другой опыт.
@@BullMotors_com_ua У меня Rogue SL AWD 2017 года с премиум, платинум и платинум резерв пакетами. Это вот та самая максимально возможная комплектация на рыжей коже. Вот за что я с вами точно согласен - так это за расхлябанную и достаточно жесткую подвеску. Это был самый большой минус при моей пересадке на Рог с Шевроле Авео 2008 года. Глупо требовать какую-то динамику от машины с вариатором, т.к. вариатор - это больше про комфортную и экономную езду, нежили о наваливании. Движок с коробкой настроены так, что при резком надавливании на педаль газа сначала раскручивается движок, а лишь потом включается вариатор и машина начинает ускоряться, с этим надо смириться, такой у них алгоритм работы. За 2 года уже приловчился его обманывать :))) Одни производители, борясь за меньший расход топлива, ставят движки с прямым впрыском, а другие - оставляют старые надёжные с распределенным впрыском, но к нему в пару вариатор. Лично я кайфую от того огромного количества плюшек, что есть в моем Рогалике, не уверен, что в те года были Тойоты Рав4 в подобных комплектациях с таким функционалом, как у меня, а если есть то сколько они стоят... Думаю минимум +10к уе, а если так, то теряется смысл...Насколько я знаю, то у дореста и реста Рогов в кузове T32 разный вариатор, так как у реста он уже идет с имитацией переключения передач, если обороты превышают 3к. Зачем это сделано - я не знаю, какой-то галимый закос под автоматы, лично мне не очень это нравится... Я Рога выбрал из-за распределённого впрыска, сразу же поставил ГБО. Очень нравится размер салона, сзади места немеряно, задняя сидуха выше передних, в итоге сидишь, как в театре. Классно то, что задняя сидуха делится 40 на 60 и то, что она двигается по отдельности и регулируется наклон, далеко не у всех современных кроссоверов такое есть. Как по мне, то Рог - это оптимальное соотношение цена/качество/плюшки/экономичность/дешевизна обслуживания
@@oleg_chapai Благодарю за интересный комментарий, было интересно почитать. Комплектация у Вас бомба, искренне рад. Про задние сидения и место тоже согласен, мне очень нравится как это у сделано у Рога.
телефон мастера по рогу подскажите??? . может есть контакты разборок в Киеве и по Украине? Спасибо
По какому вопросу Вам нужен мастер?
Мастер который отремонтирует зад рога, и про контакты разборки если несекрет. Сейчас пишу с планшета жены
@@ЯнаЯна-г9ц мастер сейчас загружен на месяц точно.
По новым запчастям (Тайвань) могу подсказать, а по БУ всегда ищу на момент необходимости везде, посмотрите на ОЛХ Белая Церковь, там несколько раз брали.
Рог т32 , это кже не японец. Это кореец , с корнями рено. Ездил я на таком 2 года. И остался не доволен данным авто. Пересел на хонда црв и ни капли не жалею.
Конечно Хонда лучше потому, что классом выше. А про корейца с корнями Рено если было бы раскрыли тему было бы интересно услышать Ваше мнение.
Задние сиденья как на всех кросоверах Хонда с 2005 года. Новинка.
Да есть автомобили у которых и по круче функции
Сколько обошёлся ремонт с тайваньскими запчастями?
Спасибо 🙏 за ответ
Здравствуйте, до двух тысяч, точно не помню уже.
8:01 *очень не удобно, уже несколько раз на своей десятке открывал багажник с охранки находясь не возле машины, а тут это вообще будет катастрофа, учитывая что на жигулях надо ключ вставлять, тут просто пальцем на резиновую кнопку нажать вообще не проблема, а еще бесключевой доступ тоже мне нафиг не нужен*
такие машины самые первые уезжают по ретранслятору.
тут каждому своё, сколько людей столько и мнений
12:52 *что ты черт побери несешь? за год эксплутации ничего подобного, чуть придавил тормоз и машина уже притормаживает, ни что никуда не дергается не вибрирует,может варик пора менять?*
ахаха))) Вы на скольки таких ездили? Почитайте комменты у людей тоже такая проблема, говорят лечится настройкой оборотов.
И, пожалуйста, давайте будем все-таки культурными.
Скажіть будласка на бензиновом двигуні потрібно регулювать клапана чи стоять гірокомпенсатори?
Регулировка клапанов .
По-моему автор хочет донести какую-то скрытую информацию о этом авто, интенсивно жестикулируя руками! Или его похитили Японцы и заставляют рекламировать их продукт....а он просит о помощи... кто-то разобрался в сложной жестикуляции его рук?
Да, похитили срочно спасайте, я же жестами всё показал))
Дайте номер мастера пожалуйста
джип чероки, сидушки задние двигаются
да и в Аутлендере, там это осуществлено лучше, чем у всех скоро выложу видео, подписывайтесь ;)
@@BullMotors_com_ua гуд
*машина прогетаЯ но мотор лучше не греть сильно и варик, тоже хотя один раз, заехал со светофора, с буемве 330 три раза его обьехал но пощитал шекели и решил пусть едет дальше*
))
Ха-ха-ха со 170 лошадок, потащил прям )))) дохлый рог против 250л.с. БМВ рядом не стоял ))) бабушка на БМВ в курсе что с ней соревновались???
Пневмоупоры сами ставили?
Нет это комплектация SL
Редутор купил бу за 250 $
Сам еду на роге из канади 2015 гол сл.скажу чесно я полюбил ету машину.до етово ездил нп ауди а 8 11 ого года.болше ауди не хачу
Согласен в этот автомобиль влюбляешься :)
Насмешил: по такой конкретно грязюке... А ей и не пахло. +ремонт от удара спереди всегда дороже! Во первьіх все детали передние дороже, во-вторьіх их больше(сзади есть два радиатора?!) и передок более сминаемьій., и втретьих- удар сзади- к деньгам(за счет ударивш его),а удар передом-пустьіе хлопотьі(за свой счет).
1) Про грязь на видео не всё показал, ездили там по реальным буеракам.
2) Повреждения! Ещё раз говорю передний удар дешевле это факт!!! Из опыта моего, мастера и заказчиков. Только крышка багажника стоит 700$ я не говорю уже про сложность рихтовки когда уходит задница и какое-либо крыло.
@@BullMotors_com_ua Передний удар не может быть дешевле - оптика, камера, дистроник, знак, решотки, радиатор в 90% случаях, бампер, капот. Если оптика хорошая фул лед - уже 1000 дол.
@@ANTENNAMARKETcom Задняя ляда в сборе может достигать 800$, а ещё часто страховая компания разбирает внутренний пластик, который не кладет в машину и он теряется, это ещё около 300$, плюс фонари в крылья, плюс бампер, дальше продолжать смысла думаю нет, и это я не говорю уже про то сколько стоит рихтовка заднего крыла, панелей и прочего. Безусловно бывают задние удары небольшие, и такие на нашей практике тоже были. Здесь идёт речь о том что люди часто готовы идти на ощутимые повреждения лишь бы в заднюю часть, когда с передним повреждением будет дешевле.
Bose Corporation /boʊz/ - Босе, ахахаха...
Спасибо за Ваше замечание. Но смешного ничего не вижу, в самом видео я добавил транскрипцию, говоря прямо о том что я неправильно произнес название. Оговорки делают даже профессиональные журналисты, в этом нет ничего такого, уверен в жизни и у Вас такое было, а в общем и целом я думаю более важна суть видео.
Honda Cr- v
какой реальный расход
Реально по Киеву получалось 10.7 но это я ради эксперимента ездил в спокойной манере, в обычном стиле езды выходит 12 литров.
Про вібрацію точняк
ТА НЕ МАХАЙ РУКАМИ !
Кожней,жалко, там и не пахнет
:)
@@BullMotors_com_ua Кожей.
полная хрень а не машина!
ну конечно же, когда у тебя тачка с переднем ударом то ты расхваливаешь приемущество такого повреждения)) судя по вам подобным конторкам, когда следующий авто на обзоре будет с задним ударом то он соответственно станет удобнее и менее затратнее... потому как выяснится резко вдруг, что пластик оказывается можно паять (о чудо!!!) и есл и руки не из жопы то можно всё это самому сделать)) ну ок. загнул про крриворукость)) но по факту мне лично подобный фото вашему ляды уудар запаяли за 50$ и это всяк дешевле чем рихтовка, а потом вдруг аффтор начнёт вещать, что при переднем ударе ремонт по факту в разы дороже из-за наличия массы деталей) ну в данном конкретном случае это знать зрителя не обязательно. Правда *Bull Motors?* и насчёт вибраций... смешно слушать) про то как машина рвётся в бой)) что это??? это может сказаать только человек не понимающий механик работы двс и трансмиссии)) когда на механике не хватает оборотов при отжатии сцепления то машина также начинает вибрировать... я лично владел таким же авто! и столкнулся с подобной проблемой. путём программного добавления холостых оборотов в двигателе на +25 вибрация ушла, фирменная утилита ниссана CVTz50. В погоне за наживой некоторые по не знанию, а некоторые сознательно манипулируют, теряя при этом человеческий облик, очень-очень жаль)
Ох насмешили)))) сколько ремонтов таких авто вы сделали? Через меня прошло точно более 20, задние удары были, и два раза повезло удалось запаять, несколько раз удар в заднюю часть вообще казалось не предвещал беды, но по факту ляда разбита, замок вырван, пришлось менять в Украине тогда они были по 900$, заказали из Европы за 800$. Как вам такое?)))
Передние удары часто более понятные, потому как есть фото с открытым капотом, видео с работой двигателя и страховая часто разбирает машину чтобы тоже посмотреть урон, что нам только на руку.
Задние удары часто не понятны до самого последнего момента! Много раз было что ожидаешь одно а по факту больше!
Вы же своим текстом просто подставляете людей!
Я сказал в виде про передние повреждения, то что мне сказал мастер, профессионал своего дела с многолетним стажем, через которого прошло сотни авто!
Ваш текст это просто не соответствие каких-то Ваших ожиданий. Зачем-то пишите с агрессией)
Просто поймите мир может не соответствовать вашим мыслям, Вы тоже можете ошибиться, другие тоже могут иметь свою точку зрения, свои удачные примеры противоположны вашим.
Всего вам наилучшего, ни гвоздя ни жезла.
*тойота рав4 в том же ценовом диапазоне шоб.. ты знал, на салону слабее это есть, полки с роге слабые только для небольших весов, хочешь бидоны с медом ставить по 60кг, убирай их сразу, надо походу самому обзоры делать.*
ну в каком томже, просто зайдите на Авториа, а ещё лучше на аукционе попробуйте купить по той же цене как Ниссан
Тоета намного дороже, покупал, знаю.
11800 2018г перпривод
Бред