新型デリカ テールレンズ&リアバンパー取り外し方 カスタムや修理の参考に!

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @順一山下-q2n
    @順一山下-q2n 2 ปีที่แล้ว +1

    新型デリカ納車したので運転席右側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けようとしたら部品が中に落ちたのですが外し方教えてもらえませんか?

    • @kogarage
      @kogarage  2 ปีที่แล้ว +1

      エコボタンの移設の動画を見て参考にしてみてください。
      スタートボタンのところのパネルが外れれば噴き出し口は外れます。

    • @順一山下-q2n
      @順一山下-q2n 2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)

  • @無名-h1q
    @無名-h1q 11 หลายเดือนก่อน +1

    丁寧な説明ありがとうございます。質問なのですが、通常のデリカD5にアーバンギアの外装パーツ(フロントやリアフェンダー、ドアパネル等)を取り付けることは可能でしょうか?

    • @kogarage
      @kogarage  11 หลายเดือนก่อน

      可能だと思いますが、フロントグリルのみとかの交換はできなかったと思います。

  • @竹下宗男-x8t
    @竹下宗男-x8t 3 ปีที่แล้ว +2

    いつも勉強になります。
    新型デリカD:5でもうすぐ1年が経ちます。
    この動画見ながら色々取付いたしました。
    今回は聞きたい事が2点あります。
    ポジションランプもシーケンシャルウインカーにできるとの事、どんな風にするのですか?
    もうできてあるものに交換するものなんですか?
    あと、純正リアスポイラーとりつけてるのですが、どうにか加工してでもリアラダー取付したいのですが如何なもんでしょう?
    できたらお答え宜しくお願い致します。

    • @kogarage
      @kogarage  3 ปีที่แล้ว

      シーケンシャルにするには社外品に交換する必要があります。
      純正スポイラーだとリアラダーは難しいですね。
      ラダーのステーの部分が空いているタイプの社外スポイラーを探すほかに方法がないと思います。
      純正でどうしてもならファイバー加工できるショップでスポイラーを加工してもらうしかないです。

    • @竹下宗男-x8t
      @竹下宗男-x8t 3 ปีที่แล้ว

      早速ありがとうございます。
      せっかくルーフラック付けてるのですが、荷物の乗せ下ろしに脚立を使ってしています。
      大変不便なのと、下手したら車に当たってキズを、付けてしまうので、リアラダー取付したかったのですが、無理なんですねー😓
      残念です、
      でも、お答えありがとうございました

  • @user-sandalwood
    @user-sandalwood 4 ปีที่แล้ว +2

    いつも楽しく拝見させてもらってます。ダッシュボードの奥、両端の穴(?)のようなものはスピーカーでしょうか?ツイーターを付けれるような穴なのでしょうか?

    • @kogarage
      @kogarage  4 ปีที่แล้ว

      一応スピーカー付いているようですがオーディオの音は出ていないようです。
      操作時の音(ピッとかポッとか)専用のようです。

  • @tetsta7379
    @tetsta7379 3 ปีที่แล้ว

    右リアのサイドコーナーをぶつけてしまい傷をつけてしまいました。自分で交換しようと思うのですが、標準の方のリアバンパーはコーナー部分でパーツ分離可能ですか?見たところアーバンギアの方は一体型のようですが、、、。

    • @kogarage
      @kogarage  3 ปีที่แล้ว

      標準の方は3分割で分離可能です。部品の供給も塗装済みになりますので比較的安く修理できると思います

  • @育郎武田
    @育郎武田 4 ปีที่แล้ว +1

    いつも参考にさせていただいています。ありがとうございます。私も同じアーバンギアを所有していますが、錆びが気になります。リアバンパーを外して錆び止めを考えていました。バンパー内の錆びはありましたでしょうか?

    • @kogarage
      @kogarage  4 ปีที่แล้ว

      バックパネルにボルトで止まっているバンパーを受けているホースメントの上部両端がバンパーとこすれて、そこが少し錆ていました、動画の最後のほうで確認できると思います。それ以外錆は特にありませんでした。

  • @こうじです-o6r
    @こうじです-o6r 4 ปีที่แล้ว

    いつも楽しく見させてもらってます!!
    アウトランダーPHEVからの乗換えを考えてます。
    アーバンギアと通常のタイプで迷ってます。
    車高の差がどの程度あるのかや、アーバンギアのメリットデメリットを良かったら教えてほしいです。

    • @kogarage
      @kogarage  4 ปีที่แล้ว +1

      車高(1875mm)と最低地上高(185mm)はどちらも同じです。
      アプローチアングル15度:21度
      デパーチャアングル21度:23度
      ランプブレークアングル両車16.5度
      釣りやキャンプなどアウトドア実践派であれば標準
      日本の道路事情であればよほどのところへ行かなければアーバンでも全然問題ありません。
      デザインの好みで選ぶのが良いかと思います。

    • @こうじです-o6r
      @こうじです-o6r 4 ปีที่แล้ว

      丁寧にありがとうございます。
      参考にさせて頂きます!!

  • @ゴの字がまだ見えない
    @ゴの字がまだ見えない 4 ปีที่แล้ว

    祝!1000超え ^^