Die Baureihe 44 im schweren Dienst
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
- Von den schweren Güterzugloks der Baureihe 44 sind fast 1900 Exemplare zwischen 1926 und 1949 entstanden. Bei der DB sind sie bis 1977 und bei der DR bis 1981 im Einsatz gewesen. Wir haben die ehemaligen Reichsbahn Maschinen 44 0093, 44 1486 und 44 2546 vor schweren Zügen in Szene gesetzt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 44: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru... Für nur 2,99/Monat oder 3,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 185 oder 199 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen
/ @thetraintv - ยานยนต์และพาหนะ
Bin 1977/78 als Heizer drauf gefahren
was für schöne Ungetüme...😇
Thankyou Brother for giving this beautifull and very interested view
Danke, sehr gute Arbeit
Vielen Dank!
Ich bin kein Bahner, möchte aber aber doch meine Erinnerungen mitteilen als ich die Bilder sah. Sechziger Jahre, Berlin, Pankow-Heinersdorf, Rangierbahnhof Granitzstrasse, "Schwarze Brücke", da haben wir so manchen Nachmittag gestanden und uns in den Dampf gestellt. Wenn das Ross durch war, wurden die Waggons gezählt, manchmal über vierzig, kann das sein? Jedenfalls war es eine schöne Zeit, ruhiger, aber immer was los, eben anders. Danke für das Video. 😊
Da hängt einiges am Haken.
Das muss erst mal bewegt werden.
Da mussten die Loks noch schwer arbeiten um so viel Gewicht auf der Schiene zu ziehen. Auch an das Personal - Lokführer und Heizer - wurden hohe Anforderungen gestellt.
Beautifull. So in the 90's some 44's were still in active duty?
Was ich gerne mal fragen würde
Wie schafft man das
Die Steuerung von 2 oder 3 Loks an einem Zug das es harmonisch zusammen passt
Besonders schwer stelle ich mir das vor bei langem Zug mit zuglok und schiebelok
per Pfeifsignale und viel Gefühl und Erfahrung
@@TheTraintv vielen Dank
Liebe Grüße und Danke für die Videos
Natürlich wurden die nicht erst in den 90er Jahren auf Öl umgestellt (1:23)
Nein bin 1977 schon mit Ölhauptfeuerung gefahren
Die 44 0093 hatte in der Tat schon einmal Ölfeuerung, wurde jedoch im Zuge der Ölkrise um 1980 zwischenzeitlich auf Kohlefeuerung umgebaut. In den Neunzigern bekam sie dann wieder eine Ölfeuerung. 🚂
da war die Db noch puenktlich und ohne grosse techniche probleme, was vermisse ich die vorbei fahrt von diesen tollen dinger und zeit, heute.. .. naja.. nun alles in der schrottpresse anstatt fuer den notfall aufzuheben, kohle gibt es noch und die gruenen muessen es ja nicht wissen xd xd
Leider für immer ausgedampft
In dem Video zeigen die Maschinen so richtig was sie können. Wunderbar!!
Abwarten