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タンポッポさんこんばんは。僕は孝子駅から近い位置にある箱作駅によく行きます。海が近く自然が豊かで良いところです。東西南北の端から端まで移動する企画はとても面白く興味深く拝見しました。大阪府の広さを実感しました。
以前能勢電鉄は、妙見口ー川西能勢口間の直通運転がありましたが、最近は妙見口からは山下駅で乗り換えなければならず、川西能勢口からはほとんどが日生中央行きになってしまいました。北大阪急行電鉄が箕面萱野まで延伸し、そこから光風台、ときわ台、箕面森町へのバスが出ている影響が出ているかもしれませんね。
大阪府は大阪湾に沿って湾曲しているから、道なりだと意外と距離がありますね。
すっごい興味ありますこういうの
大阪は狭いから4〜5時間で東西南北移動出来るが、他県では1日かけても難しいところもある。
鹿児島県は、鹿児島市内と桜島を巡っただけで1日かかったな。
おはようございます。大阪府最東端最西端最南端最北端巡りですが。僕だったのでらJR大阪営から大阪環状線に乗車して京橋駅で乗り換えて長尾まで向かいます。
休日の14時20分 なんば発ですね 15時15分 多奈川駅ゆき 深日 洲本ライナーで一本だけ増発
大阪府は東は石切や長尾、樟葉で西は出来島、千船、加島で北は妙見口、南は孝子、山中渓までが大阪府なので狭いようで広い大阪府だね!1つ多奈川駅が最西端だと言うことを見逃してました。
最東端、石切のほうのイメージあったわ。長尾やったんかー。
タンポッポさんこんばんは。僕は孝子駅から近い位置にある箱作駅によく行きます。海が近く自然が豊かで良いところです。東西南北の端から端まで移動する企画はとても面白く興味深く拝見しました。大阪府の広さを実感しました。
以前能勢電鉄は、妙見口ー川西能勢口間の直通運転がありましたが、最近は妙見口からは山下駅で乗り換えなければならず、川西能勢口からはほとんどが日生中央行きになってしまいました。
北大阪急行電鉄が箕面萱野まで延伸し、そこから光風台、ときわ台、箕面森町へのバスが出ている影響が出ているかもしれませんね。
大阪府は大阪湾に沿って湾曲しているから、
道なりだと意外と距離がありますね。
すっごい興味ありますこういうの
大阪は狭いから4〜5時間で東西南北移動出来るが、他県では1日かけても難しいところもある。
鹿児島県は、鹿児島市内と桜島を巡っただけで1日かかったな。
おはようございます。大阪府最東端最西端最南端最北端巡りですが。僕だったのでらJR大阪営から大阪環状線に乗車して京橋駅で乗り換えて長尾まで向かいます。
休日の14時20分 なんば発ですね 15時15分 多奈川駅ゆき 深日 洲本ライナーで一本だけ増発
大阪府は東は石切や長尾、樟葉で西は出来島、千船、加島で北は妙見口、南は孝子、山中渓までが大阪府なので狭いようで広い大阪府だね!
1つ多奈川駅が最西端だと言うことを見逃してました。
最東端、石切のほうのイメージあったわ。長尾やったんかー。