CAR TEST - CITROËN C4 COUPE 1.6L 110 CV ESSENCE 2006
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2021
- Here is the road test of the Citroën C4 Coupé 1st generation 1.6L 16 valves petrol 110CV from 2006 - June 2021
08:03 dynamic test
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/ blue-boi
Images of the Citroën C4 in 5 doors:
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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#Test # Citroën # C4 - ยานยนต์และพาหนะ
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment :
Les vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs électriques
Volant réglable en hauteur/profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
La radio, le CD
La climatisation manuelle
Le régulateur/limiteur de vitesse
Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres.
Bref je recommande 👍
Bonjour je roule en C4 1l6 92cv 5portes j'ai acheté cette auto a 29000km aujourd'hui a 170000km sublime auto sans aucun problème à ce jours.mon père route avec le coupé vts 186cv lui aussi sans aucun problème
Bonjour moi j’ai une 2.0 hdi 138 ch de 2007 avec le même kilométrage et j’ai pourtant mes injecteurs qui me lache très fréquemment
@@Chaidtar j'ai une copine qui a eu une C4 coupé vts 138 chevaux elle a eu que des emmerdes avec
@@davidjohnny4969 moi c’est une berline exclusive et j’ai en plus des problèmes électroniques
@@davidjohnny4969 c’est dommage car je l ai depuis 6 ans et j’ai eu des emmerdes dès le debut puis plus rien et sa reprend
@@Chaidtar moi aussi c'est une berline
j'en ai une en vts, plus puissante bien équipée avec feux aux xenon toit panoramique. effectivement tout est dit elle est spacieuse très confortable on peut faire 1000 kms sans ressentir une fatigue spéciale, effectivement très silencieuse du fait de son vitrage feuilleté fiable facile à entretenir soi-même. son défaut un peu gloutonne car elle est lourde du fait de ses renforts pour la caisse , la malle de coffre est très lourde.
J'adore cette Citroën c4 coupé mon père avait exactement la même mais en version vts 2 litres essence en 180 chevaux j'adorais cette voiture avec l'intérieur en semi cuir et alcantara magnifique 😍
Super tes videos
Merci
merci beaucoup pour la video, j'ai toujours aimé ce mdele qui comme tu dis ravira le plus grand nombre avec un style sympa
merci 👍 garage pts 😊
J'ai eu cette voiture en berline, 1,6 hdi 92 16 soupapes et pour 90 CV elle roulait vraiment très bien, les 16 soupapes la rendait agréable piyr 90 CV. Malheureusement problème de joint d'injecter et donc... Casse turbo, comme beaucoup. Sinon je garde un très bon souvenir dd cette voiture, tenue de route impeccable et intérieur très agréable.
J'ai suivi par une megane estate 1,5 dci 110 de 2014, et maintenant bmw 118d 143 cv.
Continue tes bonnes vidéos !
Excellent ! J'attends avec hâte le test du xsara picasso 😅
j’adore tes essais bien filmés et commenter je n’en rate pas un j’espère que tu vas continuer 😉
Pour sûr ! Merci pour votre commentaire
J'aime beaucoup votre vidéos et la façon d'explication, continuez comme ça 👌👌👌💪💪💪
Merci pour votre commentaire
@@LEGARAGEPTS merci à vous pour votre explication 🙏🙏
La meilleur version en coupé de la première génération de Citroên C4 hélas peu diffusé que la berline
On attend la version 5 portes !
Super vidéo j'ai une vts en essence en boite automatique al4 et je peux dire que non la boite 4 et très bien juste à faire la vidange tous les 60 milles kilomètres et ma vts a 320 milles kilomètres
Merci pour cette vidéo de test Citroën C4 Coupé 1.6 essence!
Je trouve que cette C4 Coupé a pas mal vieillie! Je la trouve plus jolie que ca successeur C4 de deuxième génération.
Cette génération était stylée plus typiquement Citroën. Le vollant a milieu fixe, le style de tableau de bord avec les compteurs en milieu, sa carrosserie stylée très futuriste, c'était une vraie Citroën a mon avis.
Oui, le moteur 1.6 essence c'est la motorisation idéale pour cette C4. Raisonablement performante, plutôt fiable et très agréable dans l'utilisation. Oui, le 2 litres certes a un plus peu de punch mais consomme plus et connait quelques problèmes côté fiabilité.
Merci encore pour cette vidéo et comme toujours je vais partager la vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook.
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment :
Les vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs électriques
Volant réglable en hauteur/profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
La radio, le CD
La climatisation manuelle
Le régulateur/limiteur de vitesse
Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres.
Bref je recommande 👍
Et mon magasin Picard? Et mon test d accélération à partir de 40 en rentrant sur l autoroute à la 3ème sortie du rond point? Je plaisante. Voiture à la carrosserie très sympa et originale. On la voyait surtout en VTS et rouge en général. Merci beaucoup encore pour cette vidéo du dimanche . Pouce bleu mérité
Double commentaires aujourd'hui ! Merci pour votre fidélité.
Cool👍
L'arrière de la c4 coupé , la forme de la vitre arrière avec le bandeau au milieu , si tu vas revisiter le passé Honda , tu trouvera la honda crx qui avait déjà cette forme de hayon arrière.
Merci pour le test! Mon papa et mon papi l'ont eu en 5 portes dans sa version grand public avec le 1,6 HDi 92. Je détestais cette voiture, a tel point que j'ai refusé poliment lorsque mon grand père m'a proposé de me la donner. Avec du recul, maintenant je pense que mon avis a été un peu trop catégorique. Je raillais souvent même la C4 pour la finition très plastique et l'équipement "de pointe" proposé, le diffuseur de parfum étant pour moi quand même une sacré esbrouffe marketing de "la nouvelle innovation Citroën" de l'époque. Enfin, ayant eu l'occasion de remonter une dernière fois dans la C4 de mon papi malheureusement décédé, je pense avoir été un peu rude après avoir eu vent de ton avis objectif.
Bonne continuation à toi, le format et tes explications sont toujours agréables à suivre ;)! C'est un peu la beauté des petites et moyennes chaînes à l'atmosphère bien particulières et familiaires, bien qu'il y a des exceptions aussi pour certaines grandes chaînes.
PS: à quand un véhicule VAG motorisé par uen des nombreuses déclinaisons de l'EA827? Un peu égoïste de ma part, mais tes retours sont bien enrichissants et je n'ai pu résister à la tentation de le demander :}.
Je te trouve dur... Après, erreur de jeunesse? Une C4 coupé en cadeau... Ca ne se refuse pas 😂😂😂, sauf celle que j'ai achetée: une fiabilité vraiment pas au niveau. A t elle mal vécu avant moi ? Vraisemblablement aussi.
@@fredericmartinez3807 C'était une 5 portes , pas une coupé ^^. Une des raisons réside dans mon approche de mon idéal automobile, plus centré vers les berlines tricorps, à l'ambiance cubique, au doux parfums des années 70 à 90 principalement ;).
J'ai la version 90CV diesel de 2006. La meilleure et plus belle voiture de ma vie. 4l/100.
L'indicateur de vitesse est formidable. Lisible par derrière (oui!), il est plus éclairé quand le soleil est en face et donc toujours lisible au contraire des instruments placés derrière le volant.
Essence ?
@@Johnspartansworld Quelle partie de 90CV DIESEL n'avez vous pas comprise?
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment :
Les vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs électriques
Volant réglable en hauteur/profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
La radio, le CD
La climatisation manuelle
Le régulateur/limiteur de vitesse
Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres.
Bref je recommande 👍
Très jolie voiture ! Mais le 1.6 16 V doit être nettement plus à la peine que dans la Xsara. Jaime beaucoup la forme coupé par ailleurs !
A l'époque je préférais cette version coupé, que je trouvais jolie et originale.
Étrangement 15 ans plus tard je préfère la classique version 5 portes. Je trouve que son design vieilli mieux finalement.
Une réussite critique et commerciale pour Citroën cette première C4.
Enfin la première génération de C4 moderne on va dire, Citroën vendait déjà une C4 dans les années 1920 ou 1930 il me semble.
Bien ! l'arrière de ce coupé est en effet très "Citroën" ; des genes de la CX, GS ?
J'aime bien entroit où il passe en voiture c'est sympa c'est jolie les lotissements ou pourrait département ou vous votre trajet de desmontration
C'est une voiture logeable et plutôt pas mal j'étais à 2 doigts il y à 3 ans d'en acheter une en vts 2.0 16v.
Le fait qu'elle ai une courroie de distribution a fait basculer mon choix vers une focus 2 titanium 3 portes en 2.0 16v (moteur Mazda à chaîne increvable)
La focus est moins originale mais super logeable et un coffre de bonne dimension.
3500 euro pour 59000 km.
Par contre ce sont des moteurs qui picole sérieusement en ville.
Sur route et autoroute c'est plutôt raisonnable.
La Ford est plutôt d'une bonne qualité car elle a 16 ans aujourd'hui elle présente super bien et tout fonctionne, mais moins originale.
encore un belle essais ras juste une chose qui pour mois et chiante ses la cameras qui tourne c'était mieux quand elle était fixe sinon bonne continuation
est ce que tu peux essayer le BMW X5 PHASE 1 DE 2000 STP
Pas tellement d'accord sur les finitions de vente à l'époque c'était pas énormément la VTS
Un avis fiabilité serait intéressant pour cette C4. Je me rappelle de son confort accru par rapport à la Xsara. Mais je suis curieux de connaître votre avis sur son vieillissement... La C4 deuxième génération un jour ?
La fiabilité est tournée. Rendez vous dans quelques temps sur la chaine.
J’avais la même 1.6 16v 110ch elle consommer comme un poid lourd
Je le demande bien qu'elle vont être les problèmes de fiabilité j'ai la 2.0hdi 138 et je n'ai jamais eu aucun problème avec que se soit électronique ou mécanique et elle a 170000klm
12:00 c'est vrai que quand on connait le citroen hydraulique entendre que la c4 est confortable fait grincer des dents haha moi je l'ai trouvée plutôt tape cul ! la C4 II l'est moins
par contre niveau tenue de route rien a dire et je suis d'accord pour l'isolation elle est reussi le 1.6 110 se fait clairement moins entendre que sur la xsara par contre ça marche moins bien (plus de poids)
J'ai remarqué sur la coupé et n'importe laquelle il y a toujours les ailes arrière au niveau passage de roue froissé
Pas sur la mienne... Par contre, le moteur a lâché.
@@fredericmartinez3807 ah oui quel symptôme il avait ?
@@kadomimikado7180 Une bielle, plutôt radical.
@@fredericmartinez3807 il est vrai que les HDi PSA de cette époque était réputé peu fiable
@@kadomimikado7180 C'est extrêmement dommage car pour le confort, la tenue de route, elle était vraiment excellente. Le HDi 110 apparemment est réputé plus costaud... Si j'en reprenais une, ça serait sûrement une essence. Un HDi mal entretenu, ça ne le fait pas.
La C4 première génération c'est de 2004 à 2010 je pense pas 2012 comme dit dans la vidéo.
Quid de la fiabilité du 1.6 hdi 90cv ?
On m'en propose une de 2010 (une phase 2 donc) version plutôt hdg (GPS, clim auto, radar de recul, 4 vitres électriques, etc...) à l'entretien suivi et qui totalise aujourd'hui 90k kms. Je suis intéressé mais est-ce un modèle fiable ?
Perso je vous le déconseille 😅
Autant le moteur n'est pas des plus fiable mais c'est l'ensemble moteur boite de vitesse qui est une vraie catastrophe (j'ai dans ma galerie un ensemble de photos de divers éléments de boites de vitesse liées à ce moteur qui ont littéralement explosé...). De plus, il a de gros soucis de conception (turbo, carter à huile, vanne egr et j'en passe des meilleures mais surtout des chers en entretien...).
Si vous le pouvez, le 2.0L hdi plus ancien certe est largement meilleur. Les 2.2L dt et 2.0L dci Renault le sont également tout en étant bien plus agréable que ceux cités précédemment. Par contre, certains modèles de 1.6L hdi font des bornes donc bien se renseigner sur l'année et les rappels effectués.
@@bryan3940 c'était il y a trois mois, et finalement je ne l'ai pas achetée.
Mais merci pour votre commentaire.
@@creepyhuit4138 Désolé du retard 😅
Un de mes collègues en à une et il me disait qu'avec presque 200k km c'était son deplaçoir à pas trop cher, pas contre évidemment la moitié des voyants étaient allumés constamment 🤣
@@bryan3940 pas de soucis ton avis servira peut-être à d'autres personnes. Et puis c'est toujours plaisant d'avoir une réponse à une question qu'on se pose.
Mon déplaçoir à moi c'est une Fiat Punto 1.9 JTD (moteur qui, pour le coup, n'a plus rien à prouver en terme de fiabilité). C'est de cette voiture dont je voulais me séparer pour la Citroën C4, je l'ai finalement gardée.
@@creepyhuit4138 Merci pour ton retour ça fait plaisir 👍 (parce que la communauté psa n'est vraiment pas agréable quand on commence à s'attaquer aux défauts...). Ah oui!! J'en parlais justement tout à l'heure avec un gars qui a un Multipla (pareil 1.9L JTD). Certe moqué, ce n'est (subjectivement) pas la plus belle voiture du monde mais 430000 km de fait sans aucun frais hors de l'entretien et de l'usure normale. Le choix des gens malins✌
tu es sur un e air d'autoroute?
Il était sur le parking d'un centre commercial
Vieille par l'âge mais faite belle ligne
La C3 était une évocation de la 2cv, la C4 coupé est un clin d'œil à l'ami 6 avec sa lunette arrière inversée tandis que la C4 5 était une évocation de la GS, de même quelques années plus tard avec la C6 évocation de la CX.
Il refait tout le grand tour du trajet il est passé par l'autre côté pour du temps et du trajet pour desmontration et pour faire durer la vidéo
Oui là j ai mis mon commentaire juste avant la fin de la vidéo: le test d accélération est à la fin. Désolé .
J’aime pas trop les feux arrière
Pour le poids c'est pas 1.4t mais 1.27t en marche
En diesel attention au volant moteur bi masse sur les 1.6 HDi 110
C'est clair, si ton embrayage lâche, et c'est régulier sur ce modèle, c'est entre 1000e et 1300e ( embrayage + volant moteur bi masse + huile + main d'œuvre) chez un garage , même au black , les mecs te prennent 800e à 900e...
@@noahlary3043 tout à fait je suis d'accord
Bonjour a tous , si quelqu'un intéressant travaille ensemble n'hésitez pas , merci . A votre service VOTRE AUTO 63
Slt pourquoi citroen arrête les version sportive
A cause des normes anti pollution
@@maxhpln Qui sont les même normes que pour les constructeurs qui continuent...
Après, ces normes sont un scandale intégral et vont bientôt nous priver de notre liberté de déplacement... Enfin, il est vrai que vu que nous n’avons de toute façon déjà plus aucune liberté...
@@paulwouah6683 tout sa pour les écolobobos
Ouai mai citroen arrête plutôt les version sportive la dernière c la c4 ,c2, xsara vts après plus de production
@@paulwouah6683 t'es privé de rien du tout mais ok stv
C'est pas toi c'est moi
La voiture la consomme plus q une rs3 c trop
Est Peugeot ont toujour produit les gti moi personnellement je pense que les contructeur français perd beaucoup car plus version sportive car les gens achete plus les les versions sport quoi il ont arrête tous avant mêmes les nouvelles normes antipollution si vous pense comme
Ce serait pas mal de prendre une vraie C4 digne de ce nom, comme une Berline finition exclusive pour faire une vidéo plus représentative parce que là franchement je vois pas trop l’intérêt…
Le diesel 1.6 dap 5 portes no problremo🐳🐋🌭🌭🌭
NUL