Почему авиация в США - лучшая в мире
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- Забирайте и изучайте бесплатный гайд про самый доступный способ приехать в США в 2024 году - clck.ru/3Af9pG
А если после того, как вы изучите гайд, у вас останутся вопросы, их можно задать менеджеру A&K - clck.ru/39cvxq
Покупайте дешёвые авиабилеты на Авиасейлс www.aviasales.ru
(Erid: LjN8KTZ5E)
Влад: / vlad_prostakov
Андрей: / @kudrifm
Мадина: / madina.claire
Флорида - это не только пальмы, солнце, роскошные небоскрёбы, богатые люди с яхтами и аллигаторы. Но также этот штат - крупнейший центр авиации в мире.
Я побывал на большом авиашоу, поговорил со своими друзьями и знакомыми, которые работают здесь в авиации, и попытался для себя понять, что же всё-таки случилось с Боингом, и почему самолёты в США развиты как нигде больше!
Содержание:
00:00 Начало. Цифры и факты про доминирование Американской авиации
01:19 Как авиация развивалась в США в самом начале (хуже всех)
02:58 Начало больших изменений после Первой Мировой и создание авиапочты (в 1920х!)
05:21 Андрей про покупку личного самолёта
09:56 Вторая мировая и реактивные двигатели меняют рынок авиации
11:28 Кровавая история проб и ошибок и герои - пилоты
15:07 Интервью с пилотом американской авиакомпании - Владом
18:40 Драматическое снижение стоимости перелётов в конце 40х
20:44 Почему Флорида стала центром авиации
22:49 Монополия на рынке авиации - образование и закрытие CAB
27:19 Шокирующая катастрофа над Гранд Каньоном - обратная сторона резкого развития индустрии
28:28 Federal Aviation Administration - лучший регулятор в мире, чем он так хорош?
34:21 5 способов стать пилотом в Америке
38:32 Чем отличается система обучения в США от других стран
40:13 Сколько стоит, и как стать пилотом, если тебе 13 лет?
46:00 Как заманивают в авиацию новую кровь
47:00 Авиашоу с 1,2 тысячей самолётов во Флориде (Sun’n’Fun)
48:17 Обще-американская одержимость старыми самолётами
48:54 Как рекрутируют в ВВС и почему военных пилотов в Америке всё меньше
52:11 Какие варианты построить карьеру пилота иностранцу?
56:03 Неочевидный способ влиться в авиационную тусовку - стать волонтёром
57:08 Эволюция и постепенное появление проблем у рынка самолётостроения
58:44 Как работается пилотом в бизнес-авиации девушке-пилоту - Мадине!
01:04:16 Проблема монополии в авиации - Boeing
01:07:40 Конкуренция Boeing и Airbus
01:11:51 Почему у Boeing столько проблем?
01:17:05 Угроза Американским городам и транспорту - слишком большое количество самолётов
01:20:15 Исчезновение поездов и замена самолётами повсеместно. Почему это не выгодно никому?
01:22:11 Что вдохновляет людей идти в авиацию?
Подписывайтесь на мой Telegram-канал: t.me/kolya_efimov
#сша #авиация
Вроде и начинающий блогер, а подача материала и съемка на очень высоком уровне. Интересно смотреть с первых видео. Спасибо за контент)
Спасибо большое!
Авиасейлз: сделай нам подводку к рекламе
Коля: делает подводку на 1,5 часа
Авиасейлз: держи премию и звание сотрудника месяца
Уровень доверия к блогу поднимается на 30% когда вижу интеграцию Aviasales
Почему?
@@Sigrun-er8jn очень годная компания с хорошими условиями труда. А вот про их сервис ничего сказать не могу, ни разу не пользовался😂
@@Sigrun-er8jn потому что авиасальс накручивает цену до х3 за свой “сервис”. В первую очередь на международные рейсы
@@Sigrun-er8jnон демшиз
Наткнулся на видос в рекомендациях. Очень содержательный, интересный и прям обоснованно претендует на серьезную профессиональную работу. Автору респект и добрые пожелания. Я еще не видел в ютубе настолько подробной инфы о пути становления пилотом в сша. Всё, что есть - это конкретные частные истории, которые не прибавляют желание попробовать себя в качестве пилота в США. За полуторачасовой видос автор затронул очень много тем достаточно, но не слишком подробно(до душноты), за что тоже отдельный респект
Вас никто не приглашает. Летайте дома.
@@josswandalov3552 бессмысленный и слегка хамский коммент! вы не из россии!?🤣
Коля, красавчик! Где ты был раньше?!))) Очень интереный и качественный контент ❤ подписана с первых видео и каждый раз приятно удивляюсь! Поздравляю тебя с отметкой в 50К и началом интеграций🎉 продолжай в том же духе!
Большое спасибо!
Думал в видео увижу Андрея Борисевича с его авиашколой, а засветился "Кудрявый" =)))
Кудрявый прямо заматерел, большой стал =)
Кудрявый со времени "подбора" Стрекалёта так "засветился", что доверия к нему как то сильно в отрицательных значениях.
@@joshuawilson4027 а что там случилось, если не секрет? Не следил.
@@Tetrogromato там целый многосерийный фильм Стрекал выпустил. Если кратко, то по "Кудрявому" получалось, что самолет ОК, а по факту - Стрекал вбухал 1,5 стоимости самолета. Правда превратил его в конфетку. Там и погнутый крепеж передней стойки, и двигатель с проблемами, в общем, тот утиль и половины не стоил.
Мне, как человеку который увлечен данной тематикой, весьма понравился материал, как и все предыдущие - лаконично, обстоятельно, информативно. Большая благодарность!)
Раз уж зашла такая тема в конце, то было бы очень интересно узнать про железнодорожное сообщение в США, как говорится, плюсы/минусы подводные камни.
Все понятно зачем развили авиацию в Америке - чтобы Коля опять крутое видео было про что снимать
Классный выпуск. Очень всё подробно и при этом живо. Да и прямиком с места событий 😄
14 видосов, а уже 51тысяча подписчиков и интеграция авиасейлз. Поздравляем! Ты с продюсером работаешь или все правила игры сам раскопал?
Спасибо большое! Всё сами :)
@@Nikolai_EfimovВову Романченко смотрел, если не секрет?
Спасибо за супер подробный рассказ. Много из этого знал, но было интересно еще раз посмотреть и послушать. Моя давняя мечта получить CPL FAA
Привет, на какую камеру снимаешь?
Неожиданная тема видео. Неожиданная длина. ❤
Молодец. Хороший голос. Умный комментарий. Все по делу. Интересно.
Отличное и интересное видео, спасибо Николай!
Очень интересный ролик, спасибо за труд, я посмотрел с удовольствием!
Познавательно. Благодарочка 🎉
На старте у всех лампово, человечно и в бизнесе и в блогерстве.
Как только становятся корпорацией, миллионниками. Как только начнётся делегирование появится фальшивость. Увы не мы такие, а жизнь такая.
Очень классное видео! Хотелось бы узнать больше про дорожную инфраструктуру, заправки, хайвеи и т.п.
Инфраструктура безнадёжно устаревшая, продолжает сыпаться нарастающими темпами.
@@zed007 росиянин...убогий...тупой...и завистливый! в россии...как и в ссср...один принцип -- ничего не умею...ничего не хочу...кроме...как обо.рать преуспевающего! одно слово -- страна-гопник...страна -- ЧМО!
Большое спасибо за интересный и красивый видеоматериал!!! ❤
Очень хочу, чтобы на нем было заслуженно больше просмотров, чем 15к. Качество на уровне видео-миллионника!
Успехов тебе!
Очень круто сделано, спасибо!
Ещё в начале 90-х заметил что в Америке уровень авиоперевозок достиг уровня пригородных поездов в крупных городах.Самолеты ходят как трамваи))В сезон Рождества все аэропорты страны превращаются в подобие пчелиных ульев,все куда то летят))
Очень интересно!Спасибо))))
Очень качественно,респект и высот на Ютубе вам❤
отличный ролик, спасибо за вашу работу!
Хороший ролик, ребята молодцы, ведущий четко и классно рассказывает о свое теме. Класс, спасибо ❤
Очень круто!
Редкий случай, когда ролик приходится смотреть, поэтому откладываю просмотр на вечер. Автору почёт! Ролик захватывает с первых секунд.😊 (Повнимательнее с числительными)
Блог про авиацию в майке МЮ. Что может быть лучше?
Учусь в летной академии на Мертл Бич, Южная Каролина. Если будешь в этих краях, дай знать. Посмотрим футбик, полетаем.
25:25 это почти всегда так.
У нас в школе бизнеса был кейс где мы изучали как Боинг перестраивал процессы под производство Дримлайнер. Основная задача была не в удешевлении, а в том, чтобы произвести большое количество самолетов. Боинг - это фактически массовое производство.
И как перестроили? Боинги прямо в воздухе рассыпаются.
@@zed007vseo zashibisi v Boeing, ne nervnichi, hoteli "sakanomiti" nemnojko deneg. Skoro VV putlerich budet vas katati na kitaiskii COMAC, esli kitaitsi budut prodati, skoree vsevo net. Ostalsia odin variant, katatsia na to shto ukrali pered voinoi i ne vernuli zapadu i te samalioti budut padati cherez 5-10 let. Budut. Iranskii vash drug zdoh segodnia zdoh po toi je prichine, staroe govno ne letaet dolgo, inogda padaiut.
@@zed007 придурок - у 787 Dreamliner небыло никаких проблем.....проблема были у 737 Max - и то один конструктивный инцидент с дверью....как за веселят такие эксперты - которые проблему одной модели - выдают за всю линейку.....даже не разбираясь в вопросе.
@@zed007 ты ЧМО россиянское...завистливое...бездарное и быкующее...и знаешь это! и у тебя путивизор...вместо головы!привет кремлевскому крокодилу...рептилия маломозгая!🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо! Знал, что в США яхты дешёвые. Оказывается ещё и легкомоторные самолёты.
Отлично!👌
Есть отличный фильм о первых авиаторах Америки - "The Great Waldo Pepper". Очень рекомендую.
Рекомендую для любителей авиации
Memphis Belle
Тоже очень глубокий фильм о Американских летчиках в годы войны.
Коля, у тебя такие навыки, на уровне очень хорошего журналиста. Мнение обывателя...
Коментарий в поддержку канала. Офигительный контент!!!! Спасибо!
Упомянуть бы что Боинг понабрался болячек MC Douglas потому что в Боинг перебралась управленческая команда из Douglas. Поэтому говорили что не Боинг их купил, а они купили Боинг за деньги Боинга)
Великолепный выпуск про авиации в Америке только вперёд еебааш братан!!!
Очень крутой выпуск
Супер!
Она настолько лучше, что Боинг рекламирует ее почти каждую неделю в новостях)
Жаль, что не рассказал, как умирают свидетели уголовных дел по факту сокрытия Боингом конструктивных просчетов, которые приводят к авариям и которые они не хотят исправлять не один десяток лет, т.к. самолеты уже проданы и отзывать невыгодно.
А так позитивненько.
А это в повесточку не входит 😅
Статистику пожалуйста, сколько Боингов бьётся в год по всему миру в результате конструктивных просчётов.
Интересно, в самих Штатах тему гибели свидетелей как-то поднимают? Есть расследование от правительства или журналистов?
@@ABUGO тема эта там обсуждается, в СМИ в том числе. Люди прекрасно понимают, что из них пытаются сделать дураков, когда это преподносится, как совпадение.
Но официальные лица скорее пытаются замять эту тему, чем провести независимое расследование. С Боингом это не первая история уже.
@@levteplitsky1385 на вики посмотри топ самолетов по авиакатастрофам, там все есть. Там же и причины указаны, в том числе версии Боинга и версии самих пилотов. Это не секрет даже, что Боинг делает самые опасные самолеты, а Аэирбас самые безопасные.
Прямо сейчас идет расследование против них, если ты не в курсе. И это не первый раз. Свидетели по нему, ВНЕЗАПНО, умирают один за другим.
1:10:10 мне кажется, что дело не в метафизике "идеологий компании", а как раз таки в самой сути монополии... эта тенденция , как правило, не только в авиации. Ибо всегда, при наличии конкуренции, первые тянут компанию инженера, а когда ты уже монополист, то маркетологи (потому что, уже не нужно вливать огромные ресурсы в R&D)
1:15:55 затыкают рты инженерам, нанимая киллеров. (привет фордовским штрейкбрехерам) 😎
интересная инфа и крутое видео! Коля - красава, hail Florida hail :)
Как пилот с 20+ лет стажа я скажу, что авиация в США очень свободная. Но лететь это все же дорого. Покупка и содержание Cessna 182 не сравнимо дороже автомобиля, раз в десять.
Разве в США нет всяких летных клубов? Авиапарк содержится всеми членами клуба, плюс вместе летаете. Даже обучение входит в цену членства. У нас в Европе в районе 1000 евро в год.
@@ffliegerbombe5163 Да варианты есть. Даже можно просто в аренду взять самолёт. Но если хочешь свой самолёт иметь то это будет стоить дорого.
ну есть, но очень мало. Обычно если нет своего самолета, то берут в аренду. Берут в основном Cirrus SR22. А это где-то 450$ за час. Минут пятнадцать еще тратишь на таксивэй. Плюс топливо 18галлонов в час по 5-6$. Итого полет скажем длиной 150 миль обходится около 1400$
@@timmyers7548 Нет, ну вариантов на самом деле много, например LSA за $120 в час, включая топливо.
Хороший ролик. Частный пилот с 2000, instrument commercial multi, AGI/IGI. Надо идти на CFI… Base: KVLL. Летаю на Rockwell Commander 114, и двух-моторные (Piper Seneca). Летал в CAP пару лет, часто бываю в Sun n Fun, и Oshkosh.
Прикольно - совершенно случайно я оказался тем, кто поставил 1000й лайк этому видео :)
Спасибо автору за работу. Кстати, если интересно - у меня есть плейлисты по истории авиации, по авиакатастрофам и по авиации в техническом плане. Может пригодится для будущих эфиров.
крутой ролик ))
Спасибо за хороший контент! Интересно, сколько ушло времени на создание сценария и на создание ролика! И как много людей участвовали? Заранее признателен за ответ.
Спасибо большое! всё делаю сам с женой, поэтому, выкраивая время после работы, у нас это видео заняло почти полтора месяца)
@@Nikolai_Efimov Удачи вам! Очень хорошая работа!
Как я хотел бы быть там..... рядом с авиацией... Просто смотреть на этих исполинов и красавцев
Первый канал, где в названии штата ставят правильно ударение!😀
Спасибо за контент, cheers from Canada!
P.S. К сожалению, себе самолета так по собственному разгильдяйству и не купил... остался при бяйке.🙂
За футболку Юнайтед, отдельный лайк!
Очень интересное видео, но про наземные службы забыли совсем. Делайте хотя бы заметку о том, как обстоят дела в наземке.
Конечно, обычно видят самолёты, пилотов, но это верхушка айсберга.
во загрузил нас всех информацией))))))
спасибо за информацию теперь я понял почему в сша авиация лучшая в мире
13:02 потом в 80х была авария когда по той же причине на ту 104 погибли 16 адмиралов Тихоокеанского флота.
Не поэтому.
@@bsv244 там же из-за нарушения баланса между центром тяжести и точкой подъёма (не знаю как правильно называется этот термин) ту 104 увеличивал угол атаки а потом уходил в пикирование, из которого потом не мог выйти. Возникло это из-за спешки в проектировании и взятии за основу ту-16, бомбардировщика дальнего радиуса действия, по сути ту-104 это тот же самолёт, но с другим фюзеляжем, что привело к нарушению баланса тяги и масс. А во время аварии с офицерами ВВС в 1981 ситуация ухудшилась из-за перегруза и отсутствия крепления товаров различного пользования в багажном отсеке, которые во время рулежки и взлёта сместили центр тяжести ещё сильнее, что привело к трагичному исходу.
@@dmitryplohotnyuk5093 да, там центровка нарушена была. А подхват это другое.
просто лайк с нулевой)
А Боинг 707 продался хорошо потому что его пилот смог перевернуть 707 во время демонстрационного полета. И пролетел немного вверх тормашками:) Даглас 8-ой от этого пострадал в продажах...
Позитивная реклама для приобретения профессии пилота. Неплохо бы показать и негатив, а то у людей подошвы наверное уже дымятся:))
33:47 Не верно. Не гражданин может купить самолет в US. Грин-карта (аля ВНЖ) позволяет купить без гражданства. И даже без грин-карты можно, зарегистрировав на юр лицо. А юр лицо может открыть не гражданин, и не permanent-resident (без гринки).
11:20 первым Ту-144 полетел
И первый, от которого отказались эксплуатировать.
Привет Андрюхе со 101 кафедры и папе андрея, велком ту Симферополь тудей
Мадина красотка, спортсменка, умница, девченка со стальными этими..нервами😅
ну, погнали
Америка имеет 500 тыс пилотов в General Aviation
👏👏👏🔥
Едва ли в США могла бы пренебречь авиацией на пути развития транспортного сообщения внутри страны.
Сикорский - Батя
Оч интересный канал - Союз, чел показывает свою рабочую неделю командира в коммерческой авиации в США.
Детально и доходчиво поясняет на рус/яз.
Рекомендую.
Я не знаю кто ты , но за МЮ, лайк 👍
с чего вы решили что сейчас в авиации кризис?
Неожиданно узнать, что кудря в США. Крутой чувак был)
О,ты болеешь за Манчестер Юнайтед?)
Вааау! Николай! Вот это видео! Это не хуже документалок Стаса! А ты ты только на Ютуб пришёл, считай:)
Сценарий, моё почтение!
Речь про крашеного? 😅
@@fedor7695 конечно)
привет - здоров слухай если есть возможность - вышли пару рублей на еду а то мне тяжко я на инвалилности - пенсия маленькая??? меня тоже зовут коля
Soon the tryndets will come to the US aviation
Кудри нашёлся
Потому что они ценят своих учёных и не гнобят их в шаражках
Какая причина для (пока что) в названии? Кто-то претендует на звание лучшей, чем в США авиации?
В США проводят 200-300 различных авиа шоу в год.
Британцы и придумали реактивный двигатель и первый реактивный самолет создали
Циолковский англичанин
@@okakokakiev787 Первый реактивный двигатель придумал и создал Френк Уитл - Британец, его нароботки скопировали немцы. Циолковский создавал теории для РАКЕТНОГО двигателя, не реактивного. И судя по истории СССР очень отставал от всех союзников в реактивных двигателях, не до этого было
двухсОт тысяч, а не двухста
Живу в США более 20 лет. Хочу стать пилотом. Поеду в Казахстан чтобы сдать на русском, так как английский так и не выучил . Международных полётов мне не нужно.
Как можно жить а США 20 лет и не выучить английский??
кредит идет на канал
mentour pilot
Lake land, получал там cpl. Год жил там эххх классное место, тихо спокойно, a Sun&Fun улет.
Вот Россия учись! А только можете завидовать и ругать Америку. А сами только и думаете как свалить в демократическую страну. Сами даже стиральную машинку не смогли сделать
Спасибо не надо. В Америке очень строгие законы. Сядешь где не надо и дадут 700 лет тюрьмы.
Авиация США это, конечно, круто, но Флорида как "рай на Земле" - это навряд-ли - уж больно климат там специфичный: жара+влажность, да и шторма с торнадо явно не улучшают картину. Но, впрочем, такая ситуация практически во всех тропиках, за всё приходится чем-то платить.
Эт вы как местный рассказываете или как турист?
@@MaverickGRey значения особо не имеет, практически к любому климату можно привыкнуть. Дискомфортные климаты потому и называются таковыми, поскольку среднестатистическому человеку не очень подойдут и нужно время, чтобы к таким привыкнуть. Я как турист рассказываю, но и знакомые есть, кому там тоже тяжело, много людей просто рассказывающих об этом на ютубе, почему они переехали в другой штат или даже страну - тоже подмечали это. Да и в американских СМИ когда слушаю про погоду что-то, про климат, там тоже говорили о том, что влажность (humidity если я правильно понимаю) + жара переносится сложнее.
@@user-jp3wl4fg2h, вас понял. Спасибо 🫡
Да нет жары. Ну 30-32 летом. Зато зимой 25. И солнце 350 дней в году наверное
@@timmyers7548 ну ощущается по разному, просто для большинства людей 30 градусов (что уже жарко, вы говорите нет жары, ладно там океан рядом) + влажность - именно это делает воздух более жарким, но опять-же, я же не сказал, что все так ощущают.
У меня крыша едет, или обложка видео уже 3 раза сменилась?
оу
11:17 Батенька, ну вы уж совсем в Ace Combat засиделись, сверхзвук это ладно, было дело в конце 60х, да и сейчас тоже есть движ в этом направлении, но гиперзвуковые лайнеры, это уже лет 50 как минимум ждать придется, да и наверное проще будет запускать гражданские бураны в космос с посадкой на землю.
Вы правы, я оговорился, спасибо, что обратили внимание) да, до 5 махов долго ждать придётся
Имел в виду сверхзвук
Да, суборбитальный прыжок может быть будет даже дешевле.
Ещё ничего не создал, а уже думает - я звезда!
Пиши эту хрень для американцев, ну может ещё для любителей американской свободы😅
И так мало грамотных молодых, еще и за свои чаевые молодеж заманиваете.
Ne ehaite v Ameriku,zdes strasaashno!!¡ Ostavaites v RF ibudet vam schastie!!!!
Кто лучший, в чем лучший и где лучший, выясняется при сравнении в честной конкуренции. Какой нибудь лапух будет уверен что Виндовс это лучшая операционка, потому что самая извесная)) США давят конкурентов по всему миру. А там где не могут этого сделать, вдруг оказываются и не лучшими вовсе))
Ну Линукс явно не лучше Винды, так что лучшая
@@_b_x_b_1063 угу. Поэтому на 99% серверов стоит Линукс
Советские, а ныне Российские ВВС самые лучшие во всем мире.
Чувак даже французы лучше уже молчу об американских ВВС
Что значит ✌️нефтяные деспотии ✌️? Окуевший националист Милошевич это типа нефтяной магнат?.. вот не знал..🤨 А где эти великолепные аналогии с приносящими русский мир?.. (уж лучше б действительно демократию).. Россияне.. Ауу!!
ФлорИда, а не ФлОрида
Болотная тварь - выучи Английский наконец-то
не ФлОрида, а ФлАрида )
Загугли "how to pronounce florida", идиот.
Вы ещё поделитесь, горячие финские парни 😂
Пока что? Коля, ты дурак?(с) Кто составит им конкуренцию? Китай? )
Мои тайм коды)
20:28 бам
29:29 если знали зачем говорить
34:03 боксёр)
35:56 xd
46:13 да ладно?
51:46 xd
1:04:31 xddd
1:15:26 огромный удар)
Все способы что ты назвал становлением пилота применимы почти в любой стране, такая себе инфа)
Зачем нужно было делать 1 час 25 мин видео ни о чем, лучше бы снимал про айти
Как на самом деле обстоит путь пилота
Если ты гражданин США или имеешь грин карту то твой путь будет таким:
2-3 месяца лицензия PPL
после Instrumental rating 2 месяца
и закачиваешь все это коммерческой лицензии CPL на все это у тебя уходит 6-8 месяцев
После выпуска у тебя 250 часов и ты теоретический имеешь права работать. В реальной жизни тебя никто не возьмет на работу. На рынке полно пилотов с 1000 и больше. После выхода с школы ты никому не нужен, реальная работа которая тебе светит. Идёшь в соседний ангар и летишь на багамы на старом двухмоторном грузовом самолёте, в лучшем случай 1975 года везешь груз 7-8 тыс паудов за рейс и обратно каждый день за 100$ за рейс плюс ты одновременно и грузчик. Тяжелая работа выпускников чтобы налетать часы и некоторые даже доплачивают чтобы их взяли. Если тебе повёзет может попадешь на аэро фотосъемку. Если повёзет будешь таскать банеры сидишь 5 часов в кабине не поесть, не по пить, не встать не отдохнуть. Работа адовая но налет набирается, за месяц сможешь набрать 100-150 часов. И тебя никто не возьмет с 250 часов на работу. После потратишься ещё 15-20 тыс на лицензию CFI и будешь работать учить других летать пока ты не наберешь 1500 часов по закону чтобы тебя возможно рассмотрели как кандидата в региональных авиалинии, а до этого работаешь инструктором где зп средних инструкторов в районе 2-3 тыс долларов. Если смог набрать 1500 часов и тебе заметили будешь работать в региональных авиалинии на набольших самолетах и вести 50 человек и летать ты будешь там долго 5-6 лет вторым пилотом. Потом ты перейдешь в кресло командира 3-4 года полетаешь командиром. И если тебе повёзет и тебя заметят по seniority list (список пилотов по порядку поступления в авиакомпанию) если все сложиться то ты перейдешь работать в крупные авиакомпании через 10 лет. И лишь тогда будешь зарабатывать так как сказал АВТОР этого видео, но забыл сказать весь этот путь и преподнес в розовых очках) В авиацию за баблом не ходят, проще стать программистом и финансово больше получать чем любой пилот
Минусы о котором замолчал АВТОР, про плюсы все умеют снимать:
Постоянная смена климата и комплекс одежды
Смена часовых поясов
Постоянная смена высот, пример за день поднимаешься 8 тыс футов и обратно
Перепад давление, сухой воздух, обезвоживание организма, могут сохнут руки
Регулирование потребление воды во время полета
Влияние температуры для кожи
Воздействие радиации на больших высотах
Нарушение циркадного ритма (активная и пассивная фаза сна)
Например один из возможных сценариев:
У тебя глубокая фаза сна 4-5 утра, в это время тебе нужно на работу. Ты встал 2 часа ночи, ты никакой даже когда лег спать в 8 вечера. В 3 часа ты пришел на работу организм знает что у тебя должно начаться глубокая фаза сна, а тебе нужно готовить самолет к вылету. А если взлетел в таком состоянии то это уже край. Некоторые авиакатастрофы происходят из за этого, даже если соседний пилот заменил тебя у него тоже может возникнут фаза сна. Еще хуже если до этого было 2-3 вылета наполненная усталость, плохо разбираешь слова диспетчера, плохая погода и красные глаза, у тебя emergency ситуация и тебе возможно надо сделать еще раз круг. Ничего хорошего для здоровья нету, с годами тебе хуже а еще нужно мед комиссия проходить и подтверждать
Хотел посмотреть на Флориду, а в итоге нет. Дизлайк