ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
中野社長ファンです。今日バディカ倉敷店に査定に伺いました。担当して下さったスタッフさんが親切で丁寧な対応でとてもありがたかったです。中野くんの方も観てみます。ご活躍を応援しています。
倉敷店へのご来店誠にありがとうございます😊また、嬉しいお言葉ありがとうございます！！引き続きよろしくお願いいたします！
評論家の新車レビューでなく10年10万kgの評価は目利きの評価だから非常に貴重であり「これだ！」って感じで有り難かった。俺も中古車ファンだから購入して不具合なしで5年以上走ると自身の目利きに満足します。乗り潰し前提で12万/年が原価償却額が基準です。18才から64才まで累計9台総額550万が車両代です。
自分の車は先月にちょうど合わせたかのように、10年10万キロになった。前のオーナーが綺麗な状態で８万キロ乗ってくれたおかげ安く買えたから感謝している。そろそろ色んな所の部品交換費用が掛かるだろうけども、まだまだ乗っていきたい。
中野さんの動画を観ながら寝落ちするのが毎日の日課になってます笑睡眠学習😂何故かすぐ寝れます笑
ありがとうございます😊
結局使用しているオーナーのメンテナス、乗り方、性格ですね。サブ用のNWGN同年式を知人が乗ってますが、６万キロでCVTガタガタ、坂道ノロノロ、内装ボロボロ、振動がすごいです。うちのNWGNは今年で20万キロですが好調です。メンテナンスはエンジンに出て、乗り方は足回りに出て、性格は外装(洗車しないズボラさ)に出ると思ってます。よく言われますが、外装綺麗な車は基本エンジンも良好です。
前のオーナーさん本当に大事に愛情注いだ車だということが伝わります🎉
ノアハイブリッド10年24万キロになりましたが車検整備で十数万かかる程度で大きな不具合無く乗れています。本当にトヨタ車は丈夫です。前者のe11ノートは12万キロあたりから所々故障してました。
長距離通勤専用車のトヨタ アイシス 現在23万キロで初の大故障でオルタネーター逝きました😭 まだまだです。普段乗りはBMの5シリ、メルセデスのEクラスワゴン、マツダのcx８等色々な車乗りましたが、トヨタ車が一番壊れません🎉
元中古車販売整備業16年していた者です個人的には、トヨタなら10万キロ走行ありですねエンジンは全然大丈夫です細かく気になるなら足廻りは替えたいですけどねトヨタで壊れたら仕方ない、他メーカーで壊れたら、やっぱりな…ですある意味エアコンなど壊れて直されていたら逆に設けもんですよ
ショックとブッシュなど足回りとEgマウント、これだけ換えりゃ新車同然。
ハスラーどうですか？
同じ感じのエスティマ乗ってますめちゃくちゃ気に入ってるので四半世紀は乗ります20は見た目がスッキリで可愛い
TOYOTA以外の国産も問題ないよ？
10年10万km落ちのN-BOX昨年度末に50万弱で買いました。運悪くプロペラシャフト交換しましたけど保証期間内で部品で安くしてもらえました。他は概ね良好で今でも元気です♪通勤の足として使う車としては10年10万kmは全然ありだと思いました！選択肢が増えて良かったです！応援してます👍
セレナc25を17万キロオーバーで乗ってますが、先週受けた車検では82000円でした。ブレーキオイル交換とスモールランプの交換のみ！ハイブリッド前のセレナは強い！乗り心地も変化無しなので10万キロとかで廃車にしなくて良かった〜
コレは、凄いですね。セレナは、全体的に、直ぐＣＶＴが壊れるのが、多いので。当たりの車、羨ましいです。
高年式、過走行の車はバディカさんならしっかりと仕入れも厳選してるから安心ですね。埼玉に無いのが悔やまれる。
去年、福岡南店で購入させてもらいました！宮崎から購入したのですが10万キロ超えてましたが故障もせずに走ってます😊
ご利用ありがとうございます！！愛車とたくさんの想い出をつくってください😊引き続きよろしくお願いいたします！
今乗っている会社の車12年250,000Km超えてます。ホンダのフィットシャトルです。
アルファード 070パールホワイトの無償塗装修理は10年で切れますよね あと2.5Lエンジンは要注意
200万円の新車買うぐらいなら200万円の中古車買うのが断然良い。半年前に2017年式アウトランダーphev 10万2千キロを乗り出し150万円で購入したが燃料費が3分の1になったから助かってる。長距離の時は2.2ディーゼルアテンザワゴンと使い分けしてます。次はマツダ6ワゴンの中古車が欲しい。
前オーナーの乗り方次第よね！あと整備記録があれば最高よ20のアルとヴェルのパールホワイトは塗装剥がれトヨタからリコール入ってたから塗り直してる可能性はある！逆に20狙ってる人、見定めでが大事、リコール知らなくて、ディーラー持ってかなくて、これから剥がれる可能性もある
ホワイトパールの塗装ハゲしたとき、ほんと泣きそうになったｗそれくらいショッキングなハゲ方
あとは2AZは避けて2GR買うとか🤔 対策エンジンに変えてもオイル食いはある個体はあるみたい
まだ乗ってるけどディーラーから全く連絡無かった😢新車で買ったディーラーなのに、
塗り直しも、全塗装じゃなくて剥がれた所だけ塗ってたりするので、後から(リコール期間過ぎて)別の場所が剥がれてきたりするみたいです。知り合いのアルファードがそうなっちゃってます
10年10万キロよりも10年20万キロが私的には狙い目。私は現在7年20万キロのデリカD5ディーゼルを購入して、6年経ちました。今では27万キロを、超えましたがすこぶる調子いいです。重要部品のリコールが重なり、ありがたいことに高額部品を沢山新品に交換してもらいました。
それだけ乗ってると流石にショックアブソーバーはヘタって交換しませんでしたか？
@ 今の所ショックの抜けも有りません。1〜2ストロークで収束しますよ。大変丈夫なクルマです。マウントやプッシュ類はそれなりにヘタっていますので、そろそろ交換したほうが良さそうです💦
今新車が高いとかオートライト嫌いとか、中古車の機関に問題なければ外装内装なんて適当で良いって人はそこそこいそうな気がします。
同じ条件の軽やコンパクトはどんなものなんでしょうか？
ハイエースは減価償却2年で適応できるんで、税金対策兼ねて事業用車増やしたい場合はかなり魅力的に映りますね駆け込みの期末買いなんかにはぴったり
20アルの特に白は塗装めくれが怖い。他の色でもオイル喰いも怖い。個人的に買うなら10アルの方が安心。見た目は古いけど10アルは今乗っても満足できる乗り心地と積載性なのでオススメです👍
20アルヴェルはエンジンとホワイトパールの外装に難ありだから、そこを解決してもらえるなら距離走ってても全然OKかなと。中古車なんで妥協は必要ですけども。
2AZと塗装剥がれのダブルパンチは笑えないですよね。
@@200taccsai章男社長の前の社長の時のトヨタ車の品質は微妙よね。社長自ら「過剰品質」なんて言って耐久性を軽視してたふしあるし
@@200taccsaiしかもその年代のトヨタ車はクラウンやランクルでも内装勝手に割れるし地雷よね
24年乗ってます。エンジンまだ元気だけど、ボディ、ルーフのクリアがハゲてラッピングテープ貼ってます。2006年製のポータブルナビ、、、カーオーディオはDIYで変えました。
次は軽の10万キロ特集みたいな。
若い頃にお金無くて軽の10年落ち×5〜10万キロに数台乗りましたが、修理可能ではあるが一撃走行不可高額修理になるパーツが劣化し易かったイメージです。燃料ポンプ、オルタネーター(ダイナモ)、ファンベルト等々。軽は詰まっていて整備性悪いので工賃も高くなりがちです。参考までに！！
外見を見れば内面も分かる。ボディや内装を奇麗に維持してるのならオイル交換等のメンテナンスもしっかりやってるだろうから大丈夫そうですね。逆にプロが買い取りたくないヤバい車の見分け方なんてのも聞きたいです。
中国製エンジンのオイル消費とパールの塗装剥がれは注意した方がいいと思いますよ
20アルファード綺麗ですね！デカナビつきでこの整備状態だったら全然あり確実に需要あると思う。
10年落ちだと今の装備の電動パーキングや自動ブレーキ&ACCとか装備の問題くらいで走るだけなら何も問題はないと思う。ナビはオーディオディスプレイに変えてスマホナビを映せばいいと思う。
社長、名言。選択肢の提供！ハイエースなんてトランポで使うケースなんか外装内装どうでも良くて、運搬出来るか否かだけが重要だし。
シートカバー装着 検討してます。中野さんはシートカバー着ける派ですか？
軽自動車の10万キロ越えはどうなんですかね？おすすめの車種とかあれば教えて頂きたいです。
ホンダエアウェイブ17年落ち11万キロに現役で乗ってます。まだまだ乗れそうです！！
10年10万キロと言ってもメンテされてきた車とそうで無いのとではその後の修理等に掛かる出費は雲泥の差だと思います。乗りっぱで気が向いた時にオイル交換して来た車と決まったサイクル(5000キロとか)でオイル交換して来た車とでは内部の汚れやオイル漏れ等のトラブルで今までの経験上違いが出るような気がします。
オルタネーター、ウォータポンプ類の交換が直ぐに必要になる可能性高いところがネック。
いつも有益な情報をありがとう！！
高騰してるのに、買い取り時の価格を10年10万kmでガクッと下げてくるじゃん。
受注停止の影響もあるでしょうが、やっぱハイエースは強いですね😎
s15スペックRを20万キロヤフオクで買ったものです。今後はヤフオクで買ってみたとかスポーツカーシリーズやってください！
ストリーム、フリード共に11万キロ超えたくらいからエアコン故障(マグネットクラッチ)とかエンジン異音の症状出始めたな〜
１０年１０万キロの車を営業車（タクシー）で使うのはどうなんでしょうか？
10年10万㎞の中古車を買うのはありだが、10年10万㎞の20系アルファードパールホワイトを買うのはナシ。塗装とエンジンが弱すぎます。知らずに買ったら塗装がベロベロ剥がれて痛い目を見るかも…
アリかナシかは個々の判断でしょう。たしかに2AZ-FEエンジン問題やパールホワイトの塗装剥げが報告されているのも事実としてあります。でも動画で出てた20アルファードは動画越しで見ても良好な状態であることがうかがえます。
17年落ち164000キロのホンダ車乗ってますが、多少ボロボロですが普通に走ってくれてますね（笑）アルファード良いですね🎉🎉
雹害車を買いましたが、ボンネットだけお店で変えてくれてたので、まったく気にならずに乗れてます。ルーフはほぼ見ないですよね。安く乗れてありと思います
私の12年乗っていたハイエース（3型 2012年式 Ｓ-GL 3000ディーゼルターボ 走行70,000㎞弱）ハイエース専門店にて160万円超えで買い取って頂きました。（新車購入時は330万円）もっと驚いたのは知人のセカンドカーだったハイエース2018年式 S-GLダークプライム2800ディーゼルターボ、走行20,000km弱ですが専門店で380万円で買い取って頂きました。（他の大手中古車販売店でも概ね340～360万円掲示されてましたよ!!）新車で購入した時に410万円位だったとの事。ハイエースの中古は過去一値段が高騰しており、今めっちゃ高く買取しているのでお知り合いの方をどんどん紹介して下さいとの事でした。
10年落ち10万キロのイメージが変わりますこんなに綺麗な車もあるんですね！
ボクも中古車派ですけど、10万キロだとプラグとかブレーキローターはどうでしょうか？教えていただきたいです！😊
東海に店舗作ってほしいな
頑張ります🦅🦅
もうすぐ22万キロのメルセデスE320いまだに直6の気持ちよさ感じられます
10年10万キロって車種によってはタイベルとか距離目安の交換部品が出るけどしっかりその辺交換すればまだまだ走れるから問題無いですよね中古車だと前オーナー次第ですがよっほど酷い扱いされて無ければ高額修理になる様なことも少ないでしょうし
子供が大きくなって手狭になったから手放したけど、スティングレー中古3万キロで買って15万キロでさよなら20万は楽々行けそうでしたね
30アルファード 70000Km乗りました オルタネーターがDENSOでないのがチョイビックリでしたがノントラブルでした 2005年式10アルファードは170000ｋｍでしたが結構トラブルありました 主なとこでは ウォーターポンプ ステアリングシャフトユニバーサルジョイント パワステオイル漏れ ただエンジンは例のオイル問題もなく快調でした
ジムニーはどうなっていきますか
こちらの動画でエンジン内をみる時に映る社長のスマホケースはどちらの物ですか？カード入れられて使いやすそうで同じ物購入したいので教えてください。よろしくお願いします。
一緒に車選びについてきてほしい。むしろそういう仕事始めてたら間違いなくお願いします。
@@ダンケしぇん この人、車屋さんでっせ
@@toriaezunoakanto そうなんですね。初めて拝見したもので。だとしても近くの中古車屋とかで欲しい車あったらついてきてほしいです笑
バディカ広島に来て欲しいわ。ウィーカーズとかしかなくて辛い
20系の中華エンジン、オイル食い問題と、パールホワイトの塗装はげ問題には全く言及してないけど、本当に買って大丈夫だろうか。エスティマに乗ってますが、同じエンジンつんでますが、なにもしらずにエンブレ掛けてたら一気にオイル減りました。エンジンプラグも発火しなくなって交換しましたがそれは21年式だから経年劣化かな。
20アルファードの2.4リッターだと大多数でエンジンオイル消費してる可能性高いのでこまめにオイル交換する事を前提に買わないと危ないです
神戸に実店舗オープンおめでとう御座います。近くにできて嬉しいです。
ありがとうございます🦅🦅
いつも楽しく視聴させて頂いています。質問ですがどうして車両年式を「24年」とかおっしゃるんでしょうか？もう平成が何年までで令和が元年はいつからか計算出来なくて。😢できれば西暦で表示してほしいです。今後も動画を期待しています。寒くなってきましたがご自愛ください。
リクエストありがとうございます🙇
おれ、この会社好きだ。
自分は現在31万kmのR32に問題なく乗ってるので、10万kmは慣らし終わって一番いい頃合いじゃない、くらいに思っちゃいますね。ある程度大事に乗られた国産車という前提であれば、10万20万は問題ないかな。
ステップワゴンを中古で購入(乗り出し70,000キロ)で現在23万キロ走りました。先日、車検に出した時にそろそろ買い替えないとダメか聞いた時に、今時の車は20〜30万キロでも全然走ると言われました。
北海道にも出店お願いします🙏
昔は、10万キロ走ったら廃車寸前とかいわれてたよね
認定中古が最強だと思ってます。
18年落ち11万kmのシボレークルーズ乗ってます流石にクリアは剥げてきてますがABSセンサーが怪しくなってきた程度で、問題なく乗れてます
メンテナンス次第ですね
軽自動車の10年10万kmはどうなんでしょう？
我が家のジムニーは30年24万キロです。18万キロでオイルの消費が気になったんでエンジンとミッションOHしてますが。
12月の動画なのになんでこの社長半袖なの。
良さそうなんだけど、エンジンマウントや足回りの状態はどうなんだろうと思う。古い車はゴム部品が傷んでるから、交換済みなら良いけど異音出て交換になると工賃高額で恐ろしい。
これまでちゃんと整備されてきた車輌なら余裕の年式だし距離。これから整備にコストは掛かる時期だけど。
うちの会社のハイエース!今78000㌔お話を聞いてると！まだ慣らし運転ですかね😂まだまだ！頑張ってもらいます😄
タクシー運転手だけど、タクシー用で仕入れたエスクァイアとかカムリとか30万km超えてるけどまだまだ現役やで。
先日インドでUberした際に車のメーター見ましたが、20-40万キロが普通でした。インドのメンテナンスでそれくらい走るってことは、日本のしっかりとしたところでメンテナンスしていれば…？😊
バディカさんに是非売却したく、次の車の納車まで代車の依頼も含め査定をお願いしましたが、代車はバディカさんで購入や修理の方のみらしく、断られてしまいました。中野社長が動画でお貸しできる可能性があるご発言があったので、とても残念に思います。私の勘違いでしたら大変失礼いたしました。
この度はTH-camをご視聴いただき、また貴重なコメントをお寄せいただき、誠にありがとうございます。台車の件に関しまして、ご期待に沿えずご不便をおかけしてしまい申し訳ございませんでした。通常、台車の貸し出しは空き状況やご利用期間によって判断させていただいておりますが、今回のご案内が適切でなかった可能性もございます。お手数をおかけいたしますが、詳しい状況やご要望をお伺いできれば、改めて確認し、より良い対応ができるよう努めてまいります。もしこの場で書き込みしづらければ、以下の番号までお気軽にご連絡いただけますと幸いです。TEL：079-299-7755（大宮宛）今後もより一層、皆さまにご満足いただけるサービスを目指して参りますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。
10万キロがどうとか言っていたのは30年以上前の話。いまだにそういう感覚がある方が不思議
10年落ち79000キロの中古車購入して3年。O2センサー故障が1度だけ。保証入っていたので無料対応。ただ塗装は割れなどがでてきている。走るぶんには問題ない。
車種は何ですか？20系ヴェルファイアかな？
アクア 2012年製 37万800キロ 快適に乗れてますよ!
ハイブリッド バッテリー交換しましたか？どのくらいもてますか？
ハイエース、ヤバくはないけどその値段なら新車が勝ち最近古いアルファードあんまり見なくなったなぁ
アルフォートは見栄の車だから型落ち少ないね
2020年.12月に15年落ちオデッセイアブソルート、99,000km購入しましたが、調子も良く、快適に乗ってます。2024年12月で14,900kmです。これからも10年落ちを買うと思いますね！
近くにバディカできたからワクワクして行ってみたら、誰も客いないのに1時間くらい査定で待たされてボンネット交換は修復歴になるや買取相場の比較車を前期型基準で査定されるわで散々でした😢担当がハズレだったのか店がハズレだったのか…。
どこの店舗ですか？
初めまして。株式会社バディカの大宮と申します。この度はTH-camご視聴、コメントいただき誠にありがとうございます。ご来店いただいた際に不快な思いをさせてしまい申し訳ございません。すぐに事実確認をしたいと思います。この場でお客様の個人情報をお教えいただくわけには行きませんので差し支えなければ・ご来店いただいた店舗・車種・いつ頃ご来店いただいたか？以上3点お伺いできますでしょうか？お手数おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
神戸西店10月中頃オデッセイハイブリッド 中期型
@@T3skt 情報いただきありがとうござます。特定できました。改めて、この度はご期待に答えることができず申し訳ございませんでした。まず1時間程お時間おかけしてしまった点、こちらの配慮不足でした。お客様が展示場へお車を見に行きたいと出られており、金額が出せたにも関わらず変に気を使ってしまいお客様が戻ってこられるのを待ってしまっていたようです。こちらからお声掛けするべきでした。大変申し訳ございません。次にボンネット交換は修復歴になるといった点です。こちらは、実際に修復歴で査定はしておりません。雹害後のボンネットとルーフの修理跡があったため、それに付随した評価で査定させていただいております。記録は上記で残ってますが本人もどう伝えたかは一語一句記憶ていない為、もしかするとこちらの伝え方が悪かったかも知れません。最後に、前期基準で査定したとのことですが、こちらは確り中期基準で査定させていただいております。ご納得の良く金額提示できず申し訳ございませんでした。いただいたご意見を必ず今後のお客様対応に生かして参ります。この度は貴重なコメント誠にありがとうございました。
@ 返信ありがとうございます。ただ、返信していただいた内容と実際のやり取りで違いを感じたので意見します。まず、店内の展示車両を見て周っていましたがなかなか査定の作業が終わらない様子でした。担当の方からは「もう少しで査定出ます。」と言われて待たされ続けました。オープン間も無くで車両も少なく展示車両を見せてもらうのに時間はほとんど必要ありませんでした。店内にもパンフレット等もなく、ただ妻と話をしながらいつ終わるのか暇を持て余して席に座って待っている状態でした。展示車両を見るのに気を遣ってもらっていた感じは一切ありません。次に修復歴の件ですが、ボンネットを交換しているのでRがつくと説明されました。「このR（修復）がなければもっと高い金額がついていました。」とハッキリ言われました。最後に前期基準の査定ですが、私の車は2017年12月登録の車です。オデッセイは2017年11月にマイナーチェンジをしています。比較に出された画像の車はマイナーチェンジ以前の車でした。見た目はフロントグリルの形状とフォグランプの型が違いました。返信いただいた内容とは食い違う点があります。当時は査定結果にショックでしたので、言われたことや対応への不満があり鮮明に記憶しています。担当された方はハッキリとは覚えていないようですがマイナスな情報は受け手側は強く記憶に残るものです。わざわざお調べいただきありがとうございました。
10年もしくは10万㎞車は、個体差が激しいの一点に尽きます。
たまに、拝見してますが、年式の紹介で西暦で紹介して貰えると分かり易いんですが、出来たらお願いします。
たしかにそうですねー元号が変わるとややこしい
そういえば中古車業界って元号で年式を表しますね。何故なんでしょう。
9:29 大排気量車でエンジンがブルブル震えてるのを「こんなもんですよ」と言って売ってしまう店があります。大排気量車でもアイドリングなら震えないと思うんですけど…どうなんでしょうか？
とても興味深い内容で関心しています、逆に１０年１０ｋｍいってなくてもコレはダメというのを今度教えてください。
アルトバンマニュアル12年おち158000万キロ全く問題ありませんよ😂リッター17～19キロ走りますし助かってます。
アルファードいいですね！実際乗って時間が過ぎないと結論は出ませんが、トヨタ車で丁寧に乗られてる車ならむしろ10万キロ超えてる車を買うべきかもですね！
10万キロ以上だとショップによるアタリ外れが激しい
車自体がヤバいと言うより、そう言う安い個体を買って金持ち気取りやVIP気取りで、ルールやマナーお構い無しの運転する輩がヤバいと思います。
今から10年前のトヨタ車の品質なら悪くないと思いますねぇ。他のメーカーや、トヨタ車でも10年より前の年代は地雷があったり
10年落ちのアルファード買うのと新車のアルファードを買うで言ったら自動車税の事考えても10年落ちのアルファードを買うのは、有りですね。
中古車相場自体が全体的に下がらないどころかむしろ上がってる感もあります平成後期で普通車の10年10万キロはメンテナンス次第ですがコンパクトカーでも全然いけると思いますし、むしろ距離出てるけど調子がいい個体はよくいますただ、ハイエースは元々商用車なのでいいのですが、アルヴェル壊すと新品純正部品代はそれなりに高い、勿論車は大きくて車暦13年超えると車検代もそれなりにかかるくらいの知識は入れて乗ってくださいなんでこんな修理代かかるんや～？車検代高ないか？って修理工場にくってかかられてもかかるもんはかかるんです('A`)
普通にエンジンオイルを頻繁に交換していれば100万キロは通過点です。
20系アルファードは外れ品もおおいからなぁこの時期のホワイトパールは剥がれ問題がすごかったしエンジンも2AZでオイル問題が多発している色がホワイトパール以外、エンジンが2AZ以外または2AZでもあたり品とわかっているならありかもね
色は白と黒以外にあるの？趣味がマリンスポーツだから黒は夏、海からあがってくると灼熱地獄になっているからいやなんだよね。
前峠で事故っておっちゃんが貸してくれた軽バン貸、20万キロ越えてたわ普通にエンジンもかかりいいし足もそんなによれてない感じしてすげえなと思った
古い中古車いいんだけど直す部品がなくなってくるんだよな。
アルヴェルもハイエースはまだまだ需要あるもんなぁ、逆にセダンの10年10万キロは値崩れ半端ない。
ワイの友達ae86レビン乗ってるけどノンオーバーホールで35万キロ走ってるその代わりメンテはめっちゃしてる
10年10万キロでも大丈夫やけど、買うのは状態や価格によるわな
中野社長ファンです。
今日バディカ倉敷店に査定に伺いました。担当して下さったスタッフさんが親切で丁寧な対応でとてもありがたかったです。中野くんの方も観てみます。ご活躍を応援しています。
倉敷店へのご来店誠にありがとうございます😊
また、嬉しいお言葉ありがとうございます！！引き続きよろしくお願いいたします！
評論家の新車レビューでなく10年10万kgの評価は目利きの評価だから非常に貴重であり「これだ！」って感じで有り難かった。俺も中古車ファンだから購入して不具合なしで5年以上走ると自身の目利きに満足します。乗り潰し前提で12万/年が原価償却額が基準です。18才から64才まで累計9台総額550万が車両代です。
自分の車は先月にちょうど合わせたかのように、
10年10万キロになった。
前のオーナーが綺麗な状態で８万キロ乗ってくれたおかげ安く買えたから感謝している。
そろそろ色んな所の部品交換費用が掛かるだろうけども、
まだまだ乗っていきたい。
中野さんの動画を観ながら寝落ちするのが毎日の日課になってます笑
睡眠学習😂何故かすぐ寝れます笑
ありがとうございます😊
結局使用しているオーナーのメンテナス、乗り方、性格ですね。
サブ用のNWGN同年式を知人が乗ってますが、６万キロでCVTガタガタ、坂道ノロノロ、内装ボロボロ、振動がすごいです。うちのNWGNは今年で20万キロですが好調です。
メンテナンスはエンジンに出て、乗り方は足回りに出て、性格は外装(洗車しないズボラさ)に出ると思ってます。
よく言われますが、外装綺麗な車は基本エンジンも良好です。
前のオーナーさん本当に大事に愛情注いだ車だということが伝わります🎉
ノアハイブリッド10年24万キロになりましたが車検整備で十数万かかる程度で大きな不具合無く乗れています。本当にトヨタ車は丈夫です。
前者のe11ノートは12万キロあたりから所々故障してました。
長距離通勤専用車のトヨタ アイシス 現在23万キロで初の大故障でオルタネーター逝きました😭 まだまだです。普段乗りはBMの5シリ、メルセデスのEクラスワゴン、マツダのcx８等色々な車乗りましたが、トヨタ車が一番壊れません🎉
元中古車販売整備業16年していた者です
個人的には、トヨタなら10万キロ走行ありですね
エンジンは全然大丈夫です
細かく気になるなら足廻りは替えたいですけどね
トヨタで壊れたら仕方ない、他メーカーで壊れたら、やっぱりな…です
ある意味エアコンなど壊れて直されていたら逆に設けもんですよ
ショックとブッシュなど足回りとEgマウント、これだけ換えりゃ新車同然。
ハスラーどうですか？
同じ感じのエスティマ乗ってます
めちゃくちゃ気に入ってるので四半世紀は乗ります
20は見た目がスッキリで可愛い
TOYOTA以外の国産も問題ないよ？
10年10万km落ちのN-BOX昨年度末に50万弱で買いました。運悪くプロペラシャフト交換しましたけど保証期間内で部品で安くしてもらえました。
他は概ね良好で今でも元気です♪
通勤の足として使う車としては10年10万kmは全然ありだと思いました！選択肢が増えて良かったです！応援してます👍
ありがとうございます😊
セレナc25を17万キロオーバーで乗ってますが、先週受けた車検では82000円でした。ブレーキオイル交換とスモールランプの交換のみ！ハイブリッド前のセレナは強い！乗り心地も変化無しなので10万キロとかで廃車にしなくて良かった〜
コレは、凄いですね。
セレナは、全体的に、直ぐＣＶＴが壊れるのが、多いので。
当たりの車、羨ましいです。
高年式、過走行の車はバディカさんならしっかりと仕入れも厳選してるから安心ですね。
埼玉に無いのが悔やまれる。
去年、福岡南店で購入させてもらいました！宮崎から購入したのですが10万キロ超えてましたが故障もせずに走ってます😊
ご利用ありがとうございます！！
愛車とたくさんの想い出をつくってください😊引き続きよろしくお願いいたします！
今乗っている会社の車12年250,000Km超えてます。ホンダのフィットシャトルです。
アルファード 070パールホワイトの無償塗装修理は10年で切れますよね あと2.5Lエンジンは要注意
200万円の新車買うぐらいなら
200万円の中古車買うのが断然良い。
半年前に2017年式アウトランダーphev 10万2千キロを乗り出し150万円で購入したが
燃料費が3分の1になったから
助かってる。
長距離の時は2.2ディーゼル
アテンザワゴンと使い分けしてます。
次はマツダ6ワゴンの中古車が
欲しい。
前オーナーの乗り方次第よね！
あと整備記録があれば最高よ
20のアルとヴェルのパールホワイトは塗装剥がれトヨタからリコール入ってたから塗り直してる可能性はある！
逆に20狙ってる人、見定めでが大事、
リコール知らなくて、ディーラー持ってかなくて、これから剥がれる可能性もある
ホワイトパールの塗装ハゲしたとき、ほんと泣きそうになったｗ
それくらいショッキングなハゲ方
あとは2AZは避けて2GR買うとか🤔 対策エンジンに変えてもオイル食いはある個体はあるみたい
まだ乗ってるけどディーラーから全く連絡無かった😢
新車で買ったディーラーなのに、
塗り直しも、全塗装じゃなくて剥がれた所だけ塗ってたりするので、後から(リコール期間過ぎて)別の場所が剥がれてきたりするみたいです。
知り合いのアルファードがそうなっちゃってます
10年10万キロよりも10年20万キロが私的には狙い目。
私は現在7年20万キロのデリカD5ディーゼルを購入して、6年経ちました。
今では27万キロを、超えましたがすこぶる調子いいです。
重要部品のリコールが重なり、ありがたいことに高額部品を沢山新品に交換してもらいました。
それだけ乗ってると流石にショックアブソーバーはヘタって交換しませんでしたか？
@ 今の所ショックの抜けも有りません。
1〜2ストロークで収束しますよ。
大変丈夫なクルマです。
マウントやプッシュ類はそれなりにヘタっていますので、そろそろ交換したほうが良さそうです💦
今新車が高いとかオートライト嫌いとか、中古車の機関に問題なければ外装内装なんて適当で良いって人はそこそこいそうな気がします。
同じ条件の軽やコンパクトはどんなものなんでしょうか？
ハイエースは減価償却2年で適応できるんで、
税金対策兼ねて事業用車増やしたい場合はかなり魅力的に映りますね
駆け込みの期末買いなんかにはぴったり
20アルの特に白は塗装めくれが怖い。他の色でもオイル喰いも怖い。
個人的に買うなら10アルの方が安心。
見た目は古いけど10アルは今乗っても満足できる乗り心地と積載性なのでオススメです👍
20アルヴェルはエンジンとホワイトパールの外装に難ありだから、そこを解決してもらえるなら距離走ってても全然OKかなと。中古車なんで妥協は必要ですけども。
2AZと塗装剥がれのダブルパンチは笑えないですよね。
@@200taccsai章男社長の前の社長の時のトヨタ車の品質は微妙よね。社長自ら「過剰品質」なんて言って耐久性を軽視してたふしあるし
@@200taccsaiしかもその年代のトヨタ車はクラウンやランクルでも内装勝手に割れるし地雷よね
24年乗ってます。エンジンまだ元気だけど、ボディ、ルーフのクリアがハゲてラッピングテープ貼ってます。2006年製のポータブルナビ、、、カーオーディオはDIYで変えました。
次は軽の10万キロ特集みたいな。
若い頃にお金無くて軽の10年落ち×5〜10万キロに数台乗りましたが、修理可能ではあるが一撃走行不可高額修理になるパーツが劣化し易かったイメージです。
燃料ポンプ、オルタネーター(ダイナモ)、ファンベルト等々。
軽は詰まっていて整備性悪いので工賃も高くなりがちです。
参考までに！！
外見を見れば内面も分かる。ボディや内装を奇麗に維持してるのならオイル交換等のメンテナンスもしっかりやってるだろうから大丈夫そうですね。
逆にプロが買い取りたくないヤバい車の見分け方なんてのも聞きたいです。
中国製エンジンのオイル消費とパールの塗装剥がれは注意した方がいいと思いますよ
20アルファード綺麗ですね！デカナビつきでこの整備状態だったら全然あり
確実に需要あると思う。
10年落ちだと今の装備の電動パーキングや自動ブレーキ&ACCとか装備の問題くらいで走るだけなら何も問題はないと思う。
ナビはオーディオディスプレイに変えてスマホナビを映せばいいと思う。
社長、名言。選択肢の提供！
ハイエースなんてトランポで使うケースなんか外装内装どうでも良くて、運搬出来るか否かだけが重要だし。
シートカバー装着 検討してます。
中野さんはシートカバー着ける派ですか？
軽自動車の10万キロ越えはどうなんですかね？おすすめの車種とかあれば教えて頂きたいです。
ホンダエアウェイブ17年落ち11万キロに現役で乗ってます。
まだまだ乗れそうです！！
10年10万キロと言ってもメンテされてきた車とそうで無いのとではその後の修理等に掛かる出費は雲泥の差だと思います。乗りっぱで気が向いた時にオイル交換して来た車と決まったサイクル(5000キロとか)でオイル交換して来た車とでは内部の汚れやオイル漏れ等のトラブルで今までの経験上違いが出るような気がします。
オルタネーター、ウォータポンプ類の交換が直ぐに必要になる可能性高いところがネック。
いつも有益な情報をありがとう！！
ありがとうございます😊
高騰してるのに、買い取り時の価格を10年10万kmでガクッと下げてくるじゃん。
受注停止の影響もあるでしょうが、やっぱハイエースは強いですね😎
s15スペックRを20万キロヤフオクで買ったものです。今後はヤフオクで買ってみたとかスポーツカーシリーズやってください！
ストリーム、フリード共に11万キロ超えたくらいからエアコン故障(マグネットクラッチ)とかエンジン異音の症状出始めたな〜
１０年１０万キロの車を営業車（タクシー）で使うのはどうなんでしょうか？
10年10万㎞の中古車を買うのはありだが、10年10万㎞の20系アルファードパールホワイトを買うのはナシ。
塗装とエンジンが弱すぎます。知らずに買ったら塗装がベロベロ剥がれて痛い目を見るかも…
アリかナシかは個々の判断でしょう。
たしかに2AZ-FEエンジン問題やパールホワイトの塗装剥げが報告されているのも事実としてあります。
でも動画で出てた20アルファードは動画越しで見ても良好な状態であることがうかがえます。
17年落ち164000キロのホンダ車乗ってますが、多少ボロボロですが普通に走ってくれてますね（笑）アルファード良いですね🎉🎉
雹害車を買いましたが、ボンネットだけお店で変えてくれてたので、まったく気にならずに乗れてます。ルーフはほぼ見ないですよね。安く乗れてありと思います
私の12年乗っていたハイエース（3型 2012年式 Ｓ-GL 3000ディーゼルターボ 走行70,000㎞弱）ハイエース専門店にて160万円超えで買い取って頂きました。（新車購入時は330万円）もっと驚いたのは知人のセカンドカーだったハイエース2018年式 S-GLダークプライム2800ディーゼルターボ、走行20,000km弱ですが専門店で380万円で買い取って頂きました。（他の大手中古車販売店でも概ね340～360万円掲示されてましたよ!!）新車で購入した時に410万円位だったとの事。ハイエースの中古は過去一値段が高騰しており、今めっちゃ高く買取しているのでお知り合いの方をどんどん紹介して下さいとの事でした。
10年落ち10万キロのイメージが変わります
こんなに綺麗な車もあるんですね！
ボクも中古車派ですけど、10万キロだとプラグとかブレーキローターはどうでしょうか？教えていただきたいです！😊
東海に店舗作ってほしいな
頑張ります🦅🦅
もうすぐ22万キロのメルセデスE320
いまだに直6の気持ちよさ感じられます
10年10万キロって車種によってはタイベルとか距離目安の交換部品が出るけどしっかりその辺交換すればまだまだ走れるから問題無いですよね
中古車だと前オーナー次第ですがよっほど酷い扱いされて無ければ高額修理になる様なことも少ないでしょうし
子供が大きくなって手狭になったから手放したけど、スティングレー中古3万キロで買って15万キロでさよなら
20万は楽々行けそうでしたね
30アルファード 70000Km乗りました オルタネーターがDENSOでないのがチョイビックリでしたがノントラブルでした 2005年式10アルファードは170000ｋｍでしたが結構トラブルありました 主なとこでは ウォーターポンプ ステアリングシャフトユニバーサルジョイント パワステオイル漏れ ただエンジンは例のオイル問題もなく快調でした
ジムニーはどうなっていきますか
こちらの動画でエンジン内をみる時に映る社長のスマホケースはどちらの物ですか？カード入れられて使いやすそうで同じ物購入したいので教えてください。よろしくお願いします。
一緒に車選びについてきてほしい。
むしろそういう仕事始めてたら間違いなくお願いします。
@@ダンケしぇん この人、車屋さんでっせ
@@toriaezunoakanto そうなんですね。初めて拝見したもので。
だとしても近くの中古車屋とかで欲しい車あったらついてきてほしいです笑
バディカ広島に来て欲しいわ。
ウィーカーズとかしかなくて辛い
20系の中華エンジン、オイル食い問題と、パールホワイトの塗装はげ問題には全く言及してないけど、本当に買って大丈夫だろうか。エスティマに乗ってますが、同じエンジンつんでますが、なにもしらずにエンブレ掛けてたら一気にオイル減りました。エンジンプラグも発火しなくなって交換しましたがそれは21年式だから経年劣化かな。
20アルファードの2.4リッターだと大多数でエンジンオイル消費してる可能性高いのでこまめにオイル交換する事を前提に買わないと危ないです
神戸に実店舗オープンおめでとう御座います。
近くにできて嬉しいです。
ありがとうございます🦅🦅
いつも楽しく視聴させて頂いています。
質問ですがどうして車両年式を
「24年」とかおっしゃるんでしょうか？
もう平成が何年までで令和が元年はいつからか計算出来なくて。😢
できれば西暦で表示してほしいです。
今後も動画を期待しています。
寒くなってきましたがご自愛ください。
リクエストありがとうございます🙇
おれ、この会社好きだ。
自分は現在31万kmのR32に問題なく乗ってるので、10万kmは慣らし終わって一番いい頃合いじゃない、くらいに思っちゃいますね。
ある程度大事に乗られた国産車という前提であれば、10万20万は問題ないかな。
ステップワゴンを中古で購入(乗り出し70,000キロ)で現在23万キロ走りました。
先日、車検に出した時にそろそろ買い替えないとダメか聞いた時に、今時の車は20〜30万キロでも全然走ると言われました。
北海道にも出店お願いします🙏
昔は、10万キロ走ったら廃車寸前とかいわれてたよね
認定中古が最強だと思ってます。
18年落ち11万kmのシボレークルーズ乗ってます
流石にクリアは剥げてきてますがABSセンサーが怪しくなってきた程度で、問題なく乗れてます
メンテナンス次第ですね
軽自動車の10年10万kmはどうなんでしょう？
我が家のジムニーは30年24万キロです。
18万キロでオイルの消費が気になったんでエンジンとミッションOHしてますが。
12月の動画なのになんでこの社長半袖なの。
良さそうなんだけど、
エンジンマウントや足回りの状態はどうなんだろうと思う。
古い車はゴム部品が傷んでるから、交換済みなら良いけど異音出て交換になると工賃高額で恐ろしい。
これまでちゃんと整備されてきた車輌なら余裕の年式だし距離。
これから整備にコストは掛かる時期だけど。
うちの会社のハイエース!今78000㌔
お話を聞いてると！まだ慣らし運転ですかね😂
まだまだ！頑張ってもらいます😄
タクシー運転手だけど、タクシー用で仕入れたエスクァイアとかカムリとか30万km超えてるけどまだまだ現役やで。
先日インドでUberした際に車のメーター見ましたが、20-40万キロが普通でした。
インドのメンテナンスでそれくらい走るってことは、日本のしっかりとしたところでメンテナンスしていれば…？😊
バディカさんに是非売却したく、次の車の納車まで代車の依頼も含め査定をお願いしましたが、代車はバディカさんで購入や修理の方のみらしく、断られてしまいました。中野社長が動画でお貸しできる可能性があるご発言があったので、とても残念に思います。
私の勘違いでしたら大変失礼いたしました。
この度はTH-camをご視聴いただき、また貴重なコメントをお寄せいただき、誠にありがとうございます。
台車の件に関しまして、ご期待に沿えずご不便をおかけしてしまい申し訳ございませんでした。
通常、台車の貸し出しは空き状況やご利用期間によって判断させていただいておりますが、今回のご案内が適切でなかった可能性もございます。
お手数をおかけいたしますが、詳しい状況やご要望をお伺いできれば、改めて確認し、より良い対応ができるよう努めてまいります。
もしこの場で書き込みしづらければ、以下の番号までお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
TEL：079-299-7755（大宮宛）
今後もより一層、皆さまにご満足いただけるサービスを目指して参りますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。
10万キロがどうとか言っていたのは30年以上前の話。いまだにそういう感覚がある方が不思議
10年落ち79000キロの中古車購入して3年。
O2センサー故障が1度だけ。保証入っていたので無料対応。
ただ塗装は割れなどがでてきている。
走るぶんには問題ない。
車種は何ですか？20系ヴェルファイアかな？
アクア 2012年製 37万800キロ 快適に乗れてますよ!
ハイブリッド バッテリー交換しましたか？
どのくらいもてますか？
ハイエース、ヤバくはないけどその値段なら新車が勝ち
最近古いアルファードあんまり見なくなったなぁ
アルフォートは見栄の車だから型落ち少ないね
2020年.12月に15年落ちオデッセイアブソルート、99,000km購入しましたが、調子も良く、快適に乗ってます。
2024年12月で14,900kmです。
これからも10年落ちを買うと思いますね！
近くにバディカできたからワクワクして行ってみたら、誰も客いないのに1時間くらい査定で待たされてボンネット交換は修復歴になるや買取相場の比較車を前期型基準で査定されるわで散々でした😢担当がハズレだったのか店がハズレだったのか…。
どこの店舗ですか？
初めまして。
株式会社バディカの大宮と申します。
この度はTH-camご視聴、コメントいただき誠にありがとうございます。
ご来店いただいた際に不快な思いをさせてしまい申し訳ございません。
すぐに事実確認をしたいと思います。
この場でお客様の個人情報をお教えいただくわけには行きませんので差し支えなければ
・ご来店いただいた店舗
・車種
・いつ頃ご来店いただいたか？
以上3点お伺いできますでしょうか？
お手数おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
神戸西店
10月中頃
オデッセイハイブリッド 中期型
@@T3skt 情報いただきありがとうござます。
特定できました。
改めて、この度はご期待に答えることができず申し訳ございませんでした。
まず1時間程お時間おかけしてしまった点、こちらの配慮不足でした。
お客様が展示場へお車を見に行きたいと出られており、金額が出せたにも関わらず変に気を使ってしまいお客様が戻ってこられるのを待ってしまっていたようです。
こちらからお声掛けするべきでした。大変申し訳ございません。
次にボンネット交換は修復歴になるといった点です。
こちらは、実際に修復歴で査定はしておりません。
雹害後のボンネットとルーフの修理跡があったため、それに付随した評価で査定させていただいております。
記録は上記で残ってますが本人もどう伝えたかは一語一句記憶ていない為、もしかするとこちらの伝え方が悪かったかも知れません。
最後に、前期基準で査定したとのことですが、こちらは確り中期基準で査定させていただいております。
ご納得の良く金額提示できず申し訳ございませんでした。
いただいたご意見を必ず今後のお客様対応に生かして参ります。
この度は貴重なコメント誠にありがとうございました。
@ 返信ありがとうございます。ただ、返信していただいた内容と実際のやり取りで違いを感じたので意見します。
まず、店内の展示車両を見て周っていましたがなかなか査定の作業が終わらない様子でした。担当の方からは「もう少しで査定出ます。」と言われて待たされ続けました。オープン間も無くで車両も少なく展示車両を見せてもらうのに時間はほとんど必要ありませんでした。店内にもパンフレット等もなく、ただ妻と話をしながらいつ終わるのか暇を持て余して席に座って待っている状態でした。展示車両を見るのに気を遣ってもらっていた感じは一切ありません。
次に修復歴の件ですが、ボンネットを交換しているのでRがつくと説明されました。「このR（修復）がなければもっと高い金額がついていました。」とハッキリ言われました。
最後に前期基準の査定ですが、私の車は2017年12月登録の車です。オデッセイは2017年11月にマイナーチェンジをしています。比較に出された画像の車はマイナーチェンジ以前の車でした。見た目はフロントグリルの形状とフォグランプの型が違いました。
返信いただいた内容とは食い違う点があります。
当時は査定結果にショックでしたので、言われたことや対応への不満があり鮮明に記憶しています。
担当された方はハッキリとは覚えていないようですがマイナスな情報は受け手側は強く記憶に残るものです。
わざわざお調べいただきありがとうございました。
10年もしくは10万㎞車は、個体差が激しいの一点に尽きます。
たまに、拝見してますが、年式の紹介で西暦で紹介して貰えると分かり易いんですが、出来たらお願いします。
たしかにそうですねー元号が変わるとややこしい
そういえば中古車業界って元号で年式を表しますね。何故なんでしょう。
リクエストありがとうございます🙇
9:29 大排気量車でエンジンがブルブル震えてるのを「こんなもんですよ」と言って売ってしまう店があります。大排気量車でもアイドリングなら震えないと思うんですけど…どうなんでしょうか？
とても興味深い内容で関心しています、
逆に１０年１０ｋｍいってなくてもコレはダメというのを今度教えてください。
アルトバンマニュアル12年おち158000万キロ全く問題ありませんよ😂リッター17～19キロ走りますし助かってます。
アルファードいいですね！
実際乗って時間が過ぎないと結論は出ませんが、トヨタ車で丁寧に乗られてる車ならむしろ10万キロ超えてる車を買うべきかもですね！
10万キロ以上だとショップによる
アタリ外れが激しい
車自体がヤバいと言うより、そう言う安い個体を買って金持ち気取りやVIP気取りで、ルールやマナーお構い無しの運転する輩がヤバいと思います。
今から10年前のトヨタ車の品質なら悪くないと思いますねぇ。他のメーカーや、トヨタ車でも10年より前の年代は地雷があったり
10年落ちのアルファード買うのと新車のアルファードを買うで言ったら自動車税の事考えても10年落ちのアルファードを買うのは、有りですね。
中古車相場自体が全体的に下がらないどころかむしろ上がってる感もあります
平成後期で普通車の10年10万キロはメンテナンス次第ですがコンパクトカーで
も全然いけると思いますし、むしろ距離出てるけど調子がいい個体はよくいます
ただ、ハイエースは元々商用車なのでいいのですが、アルヴェル壊すと新品純正
部品代はそれなりに高い、勿論車は大きくて車暦13年超えると車検代もそれなり
にかかるくらいの知識は入れて乗ってください
なんでこんな修理代かかるんや～？車検代高ないか？って修理工場にくってかか
られてもかかるもんはかかるんです('A`)
普通にエンジンオイルを頻繁に
交換していれば100万キロは通過点です。
20系アルファードは外れ品もおおいからなぁ
この時期のホワイトパールは剥がれ問題がすごかったしエンジンも2AZでオイル問題が多発している
色がホワイトパール以外、エンジンが2AZ以外または2AZでもあたり品とわかっているならありかもね
色は白と黒以外にあるの？趣味がマリンスポーツだから黒は夏、海からあがってくると灼熱地獄になっているからいやなんだよね。
前峠で事故っておっちゃんが貸してくれた軽バン貸、20万キロ越えてたわ
普通にエンジンもかかりいいし足もそんなによれてない感じしてすげえなと思った
古い中古車いいんだけど直す部品がなくなってくるんだよな。
アルヴェルもハイエースはまだまだ需要あるもんなぁ、逆にセダンの10年10万キロは値崩れ半端ない。
前のオーナーさん本当に大事に愛情注いだ車だということが伝わります🎉
ワイの友達ae86レビン乗ってるけどノンオーバーホールで35万キロ走ってる
その代わりメンテはめっちゃしてる
10年10万キロでも大丈夫やけど、買うのは状態や価格によるわな