Bellissimo Pezzo di Nostalgia su 2 Ruote!... Un mezzo che ha tutto per far innamorare chiunque sia cresciuto con la libertà e la gioia che solo le motociclette possono concedere... a chiunque abbia vissuto gli indimenticabili, amati 60 & 70 (Come mio padre e mio nonno prima di lui. E adesso, io e i miei fratelli... E tantissimi altri come noi!...). E non servono per forza 200 cv per divertirsi. Ne bastano e avanzano una 40ina! E Come tu hai recitato (giustamente) nei titoli di testa (complimenti per il video: davvero ben realizzato, emozionante, esauriente ed evocativo! 👍👍🙏)... Questa tipologia di moto, rappresenta uno stile di vita!... Un icona e una celebrazione della libertà stessa! In qualunque immagine e/o idea possiamo o vogliamo interpretarla. Queste sono motociclette con un cuore e un anima pulsanti, dentro i loro motori bicilindrici e cromati. E un sound allo scarico e una personalità introvabili nelle unità e nelle ciclistiche di moderna concezione. Mi si conceda! Grazie. E ancora best compliments, per la tua videomotorewiew! Resto in stand by... 👍👋
Ciao Claudio. Prima di tutto ti ringrazio per il tuo apprezzamento sempre molto gradito. E per tornare al video sono convinto veramente di quello che una moto come questo possa trasmettere , di sicuro sarà capace di instaurare un rapporto intenso intimo e particolare con chi avrà sue chiavi in tasca. Buona vita e buona strada! 👋👋
@@life-is-the-journey Altrettanto a te e a tutti noi, Amanti Irriducibili delle Moto. Che siano esse Retro', Vintage, Modern Classics, Multistradali, Supersport. Endurone/Endurette ecc... BuonaMotovita a tutti. E felice Estate.
Comprata nel 2021, ha riscontrato molto interessante nei gruppi motocicli che frequento. Si difende benissimo sul misto anche con moto di cilindrata maggiore. È stato un ottimo acquisto che mi ricorda le mie vecchie moto tipo Kawasaki 500 mach 3 M1.
la possiedo da giugno 2020, prima di lei, un guzzi V9, venduto per il non utilizzo, prima ancora 25 anni di ducati, con RE , mi godo il viaggio. Non nascondo, che uno dei motivi per cui ho preso RE Interceptor, e'stato il prezzo, e anche, la passione con cui, mi ha presentato la moto, chi me l''ha venduta! Visto che sono sempre stato uno smanettone sul mettere le mani alle moto, questa non poteva sottrarsi alle mie grinfie, e infatti una modifica l'ho gia'fatta.. Ribadisco, Interceptor, gran moto!
Ritirata Venerdì, stessa colorazione di quella della prova. Sono davvero soddisfatto, una moto molto divertente. Premetto che posseggo una moto con il doppio della cavalleria, ma la RE è tutto un altro viaggiare :). Come sempe, grazie della bellissima review!
Ciao Domenico. Ti ringrazio per l’apprezzamento. Mi sempre molto piacere e mi spinge a fare sempre meglio. Il tuo commento è molto bello e interessante e spiega che si può amare la potenza e la velocità ma per questo non si può non apprezzare un’altra moto che magari ha meno cavalli ma che ha un’anima molto diversa e che sa scaldarti il cuore a modo suo. Buona vita!
Ciao Angelo. Ti capisco e condivido. Da quando ho questo canale, dopo aver provato tante moto mi verrebbe la voglia di averne in garage almeno 4 o 5.... 😍😍
Buongiorno Giovanni io sto comprando la royal enfield, sono indeciso tra la hymmalayan con le valigie laterali, o interceptor con cupolino, alla fine il costo è quasi simile, cosa mi consigli x uso quotidiano e viaggiare hymmalayan è più comoda e ammortizzata meglio, ma interceptor ha il doppio dei cv ed è molto bella da guardare, grazie in anticipo il mio utilizzo è di 365g anno....un saluto
Ciao Massimiliano. Proverò a darti il mio pensiero avendole provate entrambe ed avendole apprezzate molto. Le due miti sono molto diverse anche se per l’uso possono essere sovrapponibili. Mi parli di valigie e quindi conti di fare lunghi viaggi. In questo caso propenserei per una bicilindrica nel caso viaggiassi in coppia. Se dovessi viaggiare da solo allora la Himalayan potrebbe essere una compagna eccezionale e ti potrebbe permettere di fare del vero off road. Se pensi alle tue vacanze prettamente su asfalto la interceptor potrebbe essere da preferire. Un altro pensiero importante a mio avviso è da fare in merito al fatto che mi dici di usarla tutti i giorni dell’anno. In questo caso la Himalayan ha dato il meglio di se anche nel percorso cittadino con la sua ruota alta ed il manubrio largo è stata una bella sorpresa. Alla fine come vedi ci sono molti aspetti da considerare e non ultimo come sei tu quali sono le tue passioni ed il tuo modo di vivere: se sei una persona che vada molto al sodo che viaggia principalmente da soli allora mi sentirei di consigliarti la Himalayan, se invece ti piace il look, ti piace vestire un bel giubbotto in pelle ed il casco aperto, ti piace sentirti anche un po’ trendy allora non esiterei a avergliele la interceptor perché il suo stile parla di storia di passione di stile e sentimento e non ultimo sotto il vestito c’è un bicilindrico moderno e prestante. Non conoscendoti non sono riuscito a farti una risposta univoca ma spero di averti dato dei buoni punti di riflessione che ti aiuteranno nella scelta. Ed in ultimo sono sicuro che qualche sarà la tua scelta ne sarai pienamente soddisfatto perché entrambi hanno molto da offrire senza chiedere troppo. Ti auguro tanta bella strada e tanta buona vita! 👋👋
@@life-is-the-journey grazie 6 stato gentilissimo, e x la risposta e x avere dedicato così tante parole, io viaggio di solito da solo, sono un solitario , cmq come dici tu qualunque scelta farò sarà azzeccata, voglio andare su questo marchio xché va controcorrente alle mode plasticose che ci sono ora, ed è un po anticonformista come me, top royal enfield, e grazie ancora
Ciao Massimo. Ti ringrazio per la domanda ma debbo confessarti che non ho avuto la possibilità di provarla così intensamente. Quello che posso dirti è che durante la prova abbiamo percorso anche strade con curve strette e non abbiamo rilevato nessuna “toccatina “ ti auguro una. Uova giornata e tanta buona strada!
Ciao Antonio. Va assolutamente bene sotto molti aspetti: la sella bassa e comoda, il manubrio largo e ravvicinato, meccanica moderna robusta e affidabile, sospensioni con una taratura ottima. Niente mappature da modificare e da perderci la testa ma una centralina studiata veramente a punto. Mi sento assolutamente di consigliartela e potresti scoprire che ha un’anima molto marcata. È capace di instaurare un feeling con il pilota fantastico. Inoltre è piacevole da soli e anche in coppia. Ti suggerisco di andarla a provare e sono quasi sicuro che uscirai dal conce con il contratto firmato. E allora: buona strada e buona vita! ✌🏻
Ciao Roberto, per mestiere viaggio molto in tutto il mondo e se posso permettermi suggerirei di paragonare le condizioni dei lavoratori sempre alla situazione sociale globale del paese in cui si applicano, potresti scoprire punti di vista e di riflessione diversi! Buona Vita!
@@life-is-the-journey Per mantenere i ricchi tdc troppo spesso accade che chi lavora venga sottopagato per avere utili esagerati e non va bene per niente!
Come guidabilità,consumi e ripresa questa. Finiture e Prestazioni pure (eccetto in ripresa) le altre. Questa ti da estrema fiducia e perdona facilmente i tuoi errori. Potenza adeguata alle strade di montagna ma leggermente insufficiente sui percorsi veloci e i lunghi rettilinei (anche se fino a 160 è parecchio veloce)
Stupenda ... ma ... peccato che: 1) ha un solo disco anteriore ... PESSIMA SCELTA ... era più bella con due dischi anteriore; 2) manca il cavalletto centrale; 3) ha il serbatoio troppo piccolo di soli 14 litri ... mentre serviva da 18 litri. Tutto il resto è perfetto e stupendo ... PECCATO ... l'avrei comprata volentieri.
Gia pesa abbastanza con il serbatoio da 14 a 18 coi consumi che ha è una overkill I freni da che li ho provati funzionano bene non mi hanno dato mai problemi Il cavalletto centrale c’è ma ok
Daniele, al giorno d’oggi siamo abituati a moto sempre più potenti... per farti un esempio la mia ne ha 127 di cavalli e sicuramente è molto divertente e scattante.... ma avendone provate molte a volte con potenze che qualcuno potrebbe definire ridicole ho scoperto che ci si può divertire comunque molto. Quando ci sono motori come questi che hanno una bella coppia in basso, una progressione vivace anche se non esplosiva allora capisco che veramente ci si può divertire anche con cavallerie più modeste. Chiaramente segnerebbe il passo dietro a missili che possiamo trovare in commercio ma bisogna sempre capire cosa si vuole. Per farti ancora un altro esempio: in websiti tempi sto cercando una moto da affiancare alla mia e da trasformare, ho scelto una moto da 250 kg e 80 cavalli e ti posso dire che è puro divertimento... alla fine la verità è che tutte le moto sono belle e ci uniscono in una bella tribù con la passione comune! Buona vita!
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Bellissimo Pezzo di Nostalgia su 2 Ruote!... Un mezzo che ha tutto per far innamorare chiunque sia cresciuto con la libertà e la gioia che solo le motociclette possono concedere... a chiunque abbia vissuto gli indimenticabili, amati 60 & 70 (Come mio padre e mio nonno prima di lui. E adesso, io e i miei fratelli... E tantissimi altri come noi!...). E non servono per forza 200 cv per divertirsi. Ne bastano e avanzano una 40ina! E Come tu hai recitato (giustamente) nei titoli di testa (complimenti per il video: davvero ben realizzato, emozionante, esauriente ed evocativo! 👍👍🙏)... Questa tipologia di moto, rappresenta uno stile di vita!... Un icona e una celebrazione della libertà stessa! In qualunque immagine e/o idea possiamo o vogliamo interpretarla. Queste sono motociclette con un cuore e un anima pulsanti, dentro i loro motori bicilindrici e cromati. E un sound allo scarico e una personalità introvabili nelle unità e nelle ciclistiche di moderna concezione. Mi si conceda! Grazie. E ancora best compliments, per la tua videomotorewiew! Resto in stand by... 👍👋
Ciao Claudio. Prima di tutto ti ringrazio per il tuo apprezzamento sempre molto gradito. E per tornare al video sono convinto veramente di quello che una moto come questo possa trasmettere , di sicuro sarà capace di instaurare un rapporto intenso intimo e particolare con chi avrà sue chiavi in tasca. Buona vita e buona strada! 👋👋
@@life-is-the-journey Altrettanto a te e a tutti noi, Amanti Irriducibili delle Moto. Che siano esse Retro', Vintage, Modern Classics, Multistradali, Supersport. Endurone/Endurette ecc... BuonaMotovita a tutti. E felice Estate.
Comprata nel 2021, ha riscontrato molto interessante nei gruppi motocicli che frequento. Si difende benissimo sul misto anche con moto di cilindrata maggiore. È stato un ottimo acquisto che mi ricorda le mie vecchie moto tipo Kawasaki 500 mach 3 M1.
la possiedo da giugno 2020, prima di lei, un guzzi V9, venduto per il non utilizzo, prima ancora 25 anni di ducati, con RE , mi godo il viaggio.
Non nascondo, che uno dei motivi per cui ho preso RE Interceptor, e'stato il prezzo, e anche, la passione con cui, mi ha presentato la moto, chi me l''ha venduta!
Visto che sono sempre stato uno smanettone sul mettere le mani alle moto, questa non poteva sottrarsi alle mie grinfie, e infatti una modifica l'ho gia'fatta..
Ribadisco, Interceptor, gran moto!
Ciao Fabio. Ti ringrazio per il tuo commento che conferma ancora una volta la bontà del progetto e la passione che trasmette. Buona strada! 👋
Ciao fabio, quanto sei alto? Può andare bene per 185? Ci sono molti pareri discordanti
@@GM-jp9yo sono 1,72. Secondo me, è meglio che vai a provarla in concessionario..cosi
fughi ogni dubbio
@@fabiozanin8504 👍
Hanno aumentato le performance le modifiche? Di molto? Che modifiche hai fatto?
L'ho ordinata martedì non vedo l'ora di provarla! Ho messo su terminali Zard top!🤗
Ciao Massimo! Fammi sapere le tue impressioni! 👍👍
E complimenti x i video delle due moto indiana molto preciso e corretto visto che le ho provate entrambe
Ritirata Venerdì, stessa colorazione di quella della prova. Sono davvero soddisfatto, una moto molto divertente. Premetto che posseggo una moto con il doppio della cavalleria, ma la RE è tutto un altro viaggiare :). Come sempe, grazie della bellissima review!
Ciao Domenico. Ti ringrazio per l’apprezzamento. Mi sempre molto piacere e mi spinge a fare sempre meglio. Il tuo commento è molto bello e interessante e spiega che si può amare la potenza e la velocità ma per questo non si può non apprezzare un’altra moto che magari ha meno cavalli ma che ha un’anima molto diversa e che sa scaldarti il cuore a modo suo. Buona vita!
Ciao, anche io ho una moto con ben altra cavalleria, ma questa royal devo dire che mi piace un sacco, quasi quasi la affianco alla mia
Ciao Angelo. Ti capisco e condivido. Da quando ho questo canale, dopo aver provato tante moto mi verrebbe la voglia di averne in garage almeno 4 o 5.... 😍😍
@@angelolongo5379 Ti consiglio di provarla :-) Anche solo per avere un' idea di quali sensazioni possa darti guidare questo tipo di moto.
@@Domefunky si si ovvio
Buongiorno Giovanni io sto comprando la royal enfield, sono indeciso tra la hymmalayan con le valigie laterali, o interceptor con cupolino, alla fine il costo è quasi simile, cosa mi consigli x uso quotidiano e viaggiare hymmalayan è più comoda e ammortizzata meglio, ma interceptor ha il doppio dei cv ed è molto bella da guardare, grazie in anticipo il mio utilizzo è di 365g anno....un saluto
Ciao Massimiliano. Proverò a darti il mio pensiero avendole provate entrambe ed avendole apprezzate molto. Le due miti sono molto diverse anche se per l’uso possono essere sovrapponibili. Mi parli di valigie e quindi conti di fare lunghi viaggi. In questo caso propenserei per una bicilindrica nel caso viaggiassi in coppia. Se dovessi viaggiare da solo allora la Himalayan potrebbe essere una compagna eccezionale e ti potrebbe permettere di fare del vero off road. Se pensi alle tue vacanze prettamente su asfalto la interceptor potrebbe essere da preferire. Un altro pensiero importante a mio avviso è da fare in merito al fatto che mi dici di usarla tutti i giorni dell’anno. In questo caso la Himalayan ha dato il meglio di se anche nel percorso cittadino con la sua ruota alta ed il manubrio largo è stata una bella sorpresa. Alla fine come vedi ci sono molti aspetti da considerare e non ultimo come sei tu quali sono le tue passioni ed il tuo modo di vivere: se sei una persona che vada molto al sodo che viaggia principalmente da soli allora mi sentirei di consigliarti la Himalayan, se invece ti piace il look, ti piace vestire un bel giubbotto in pelle ed il casco aperto, ti piace sentirti anche un po’ trendy allora non esiterei a avergliele la interceptor perché il suo stile parla di storia di passione di stile e sentimento e non ultimo sotto il vestito c’è un bicilindrico moderno e prestante. Non conoscendoti non sono riuscito a farti una risposta univoca ma spero di averti dato dei buoni punti di riflessione che ti aiuteranno nella scelta. Ed in ultimo sono sicuro che qualche sarà la tua scelta ne sarai pienamente soddisfatto perché entrambi hanno molto da offrire senza chiedere troppo. Ti auguro tanta bella strada e tanta buona vita! 👋👋
@@life-is-the-journey grazie 6 stato gentilissimo, e x la risposta e x avere dedicato così tante parole, io viaggio di solito da solo, sono un solitario , cmq come dici tu qualunque scelta farò sarà azzeccata, voglio andare su questo marchio xché va controcorrente alle mode plasticose che ci sono ora, ed è un po anticonformista come me, top royal enfield, e grazie ancora
Vorrei fare una domanda: questa moto ha lo stesso difetto delle Bonneville? Cioè strusciano le pedane in piega? Grazie
Ciao Massimo. Ti ringrazio per la domanda ma debbo confessarti che non ho avuto la possibilità di provarla così intensamente. Quello che posso dirti è che durante la prova abbiamo percorso anche strade con curve strette e non abbiamo rilevato nessuna “toccatina “ ti auguro una. Uova giornata e tanta buona strada!
@@life-is-the-journey Grazie infinite
Va bene come prima moto?
Ciao Antonio. Va assolutamente bene sotto molti aspetti: la sella bassa e comoda, il manubrio largo e ravvicinato, meccanica moderna robusta e affidabile, sospensioni con una taratura ottima. Niente mappature da modificare e da perderci la testa ma una centralina studiata veramente a punto. Mi sento assolutamente di consigliartela e potresti scoprire che ha un’anima molto marcata. È capace di instaurare un feeling con il pilota fantastico. Inoltre è piacevole da soli e anche in coppia. Ti suggerisco di andarla a provare e sono quasi sicuro che uscirai dal conce con il contratto firmato. E allora: buona strada e buona vita! ✌🏻
@@life-is-the-journey grazie mille buona vita anche a te 😉👋🏻
sei per caso Bircide il paninaro :)?
Avete visto il filmato di come le costruiscono in India?Andatelo a vedere e poi non le comprerete più...forse✌🤣
Ciao Roberto, per mestiere viaggio molto in tutto il mondo e se posso permettermi suggerirei di paragonare le condizioni dei lavoratori sempre alla situazione sociale globale del paese in cui si applicano, potresti scoprire punti di vista e di riflessione diversi! Buona Vita!
@@life-is-the-journey Per mantenere i ricchi tdc troppo spesso
accade che chi lavora venga sottopagato per avere utili esagerati e non va bene per niente!
@@Roberto7537 lo sfruttamento non è mai una bella cosa.
Costo a parte. Questa, v7 o street twin?
Come guidabilità,consumi e ripresa questa. Finiture e Prestazioni pure (eccetto in ripresa) le altre. Questa ti da estrema fiducia e perdona facilmente i tuoi errori. Potenza adeguata alle strade di montagna ma leggermente insufficiente sui percorsi veloci e i lunghi rettilinei (anche se fino a 160 è parecchio veloce)
@@recensoreromano5863 grazie mille 😘
Stupenda ... ma ... peccato che:
1) ha un solo disco anteriore ... PESSIMA SCELTA ... era più bella con due dischi anteriore;
2) manca il cavalletto centrale;
3) ha il serbatoio troppo piccolo di soli 14 litri ... mentre serviva da 18 litri.
Tutto il resto è perfetto e stupendo ... PECCATO ... l'avrei comprata volentieri.
Gia pesa abbastanza con il serbatoio da 14 a 18 coi consumi che ha è una overkill
I freni da che li ho provati funzionano bene non mi hanno dato mai problemi
Il cavalletto centrale c’è ma ok
Se vuoi trovare un effettivo difetto e la mancanza di conta marce e le sospensioni che se hai la sella non stock neanche è un problema
Carina! Ma con 48cv è una moto da bambino
😎😎..... ma credimi: è troppo divertente!!! e va anche bene in due! Buona Vita!
Bella moto, quasi quasi
@@life-is-the-journey il genere a me piace molto! E questa sembra fatta bene ma la potenza mi lascia molto perplesso
Daniele, al giorno d’oggi siamo abituati a moto sempre più potenti... per farti un esempio la mia ne ha 127 di cavalli e sicuramente è molto divertente e scattante.... ma avendone provate molte a volte con potenze che qualcuno potrebbe definire ridicole ho scoperto che ci si può divertire comunque molto. Quando ci sono motori come questi che hanno una bella coppia in basso, una progressione vivace anche se non esplosiva allora capisco che veramente ci si può divertire anche con cavallerie più modeste. Chiaramente segnerebbe il passo dietro a missili che possiamo trovare in commercio ma bisogna sempre capire cosa si vuole. Per farti ancora un altro esempio: in websiti tempi sto cercando una moto da affiancare alla mia e da trasformare, ho scelto una moto da 250 kg e 80 cavalli e ti posso dire che è puro divertimento... alla fine la verità è che tutte le moto sono belle e ci uniscono in una bella tribù con la passione comune! Buona vita!
Io che la possiedo ti posso dire che spinge bene e non è per niente scontata