Морду можно было не снимать. Зафиксировать тонким штырем шкив вискомуфты (на ней есть специальное отверстие для этого) и шестигранником T40 с торца вискомуфты выкрутить болт. После этого вискомуфта вместе со шкивом снимается. Вытащить ее оттуда не получится, но на достаточное расстояние отодвинуть - да. Самое сложно при этом подходе будет при установке ГУРа прикрутить шкив ГУРа (наживить болты). Отказ от снятия морды не делает процесс демонтажа/монтажа проще, но значительно экономит время. С другой стороны, если вдруг попадется какй-то болт со слизанными шлицами, то вариантов без снятия морды все равно не останется.
Проще сдвинуть морду - шпильки есть в строймагазине и работать не извращаясь. Кондей если что откидывается влево и можно вообще все снять и работать на просторе.
Я в прошлом году такой поставил. Руль намного легче крутится, но вой насоса остался. Узнал, что нужно жижу не зелёную, а красную залить. Купил Манол декстрон 3. Пока не залевал. Давление у нивовского немного меньше. Ещё хочу радиатор переделать. Сделать его больше, согну и трубки🤔☝️. Сейчас залита Феби зелёная.
На пассат б5 1.9 тди, афн такой насос работает уже 4 года, полет нормальный. Без каких либо переделок, все встаёт как родное, и штуцера и т.д. Единственное, что руль чуть тяжелее вращается на месте и точка.
Ставил от шеви нива на а6 с5 1.9 Avf , все подошло без переделки,только свой клапан поставил, полет нормальный пол года. Все без снятия морды, сначала снимаешь шкив после насос.
озадачился на А4 - в жару подвывал. выкинул бачок с сеткой поставил от газели с фильтром ( оно же проще) фильтр засрался в момент купил другой поставил .. уже стало лучше купил газовский масляный радиатор и обрезав одну из трех трубок таки поставил - радиатор и шланг где то тысячи в полторы обошлись - и тишина в жару тоже. пока 90 тыс вроде полет нормальный.
Здраствуйте. У меня на старом шланге были две медные шайбы не видел, я покупал новые. Но не пригодились старые оставил сверху и снизу. Катаюсь досих пор полет нормальный. Если у Вас не было можно докупить. Стоят копейки. Подошёл даже болт гидрошланга родной
Добрый день. У меня такой же на А 4. Шейка выступает больше, чем на вашей. Ремни трёт по бокам. Как будто ось в целом вытянут. У вас не изнашиваются ремни по бокам??? Спасибо
Здраствуйте. Нет у меня все отлично. Езжу досих пор. Шкив остался родной заменил только болты. Ремень как был родной так и стоит все норм. Все встало болт в болт
Важно не только втулить какой-то насос ГУРа, а совпадение рабочего давления насоса и рейки, при одинаковых параметрах всё будет хорошо, если давление ниже, руль будет жестко вращаться, а если поставить более высого рабочего давления, вероятность выхода из строя рулевой рейки очень высокая. При выборе насоса ГУРа важно рабочее давление.
Согласен с Вами.но я не думаю что я первый кто ставил насос. По давлению они очень схожи. Я ездию досих пор,уже и в Крым смотался на нем. Все прекрасно.
@@Morozov_k проблемы с насосом ГУР или рейкой возникают не часто, я лишь сказал что вы об этом умолчали, а при установке этл имеет большое значение, если рейка уже изношена довольно сильно и установить насос у которого давление выше, рейка очень быстро "закончится" если она в отличном состоянии то руль станет более мягко вращаться, но нагрузка которую будут испытывать механизмы в рейке будут её быстро "уничтожать"
Здравствуйте. Ничего страшного что в родном клапан есть, а в новом нет? Я тоже такой купил, теперь думаю, стоит ли перекидывать клапан с старого на новый?
@@Morozov_k Прокачать :сначала несколько раз вправа и несколько раз в лево провернуть руль (на заглушенной машине) по мере подливать масло. Потом запустить двигатель и повторить. Правильно? )
Чесно не мерил. Я просто снял ваговский и поставил вазовский по шкиву все идеально подошло. Не подпиливаний ни чего. Единственное взял болтики покороче и все. Работает исправно. И на юг смотался все норм
родной бачок гур дерьмо с сеткой - влазит от газели с фильтром на части машин даже по каталогу есть типа радиатор масляный перед кондеем и крепеж для него тоже есть. Но его нет - берешь от волги и режешь одну из трех трубок - получается на одну сторону вход выход ставишь и радуешься тишине с обычной жижей и старым гуром... У меня пока на 90 тыс хватило.
@@issakham да там сразу с фильтром места его как то на хомутах присобачить есть в газомагазине дают. Изделие годно и лучше чем придумали немцы по сути.
@@issakham тут такая ситуация что на пассатах аудях ну уже экономия понеслась. Можно немного завываащий гур чинить а можно разгрузить вткнув бачок с фильром а не сеткой которая аля успокоитель и если она выбита значит там говна в системе и оно там гуляет ( специально никто не выбивает её просто саму выносит наверх родного бачка) ну можено присети по уму и ничего толком не разбирать ибо стоит копейки а раз попал на ремонт из за конструктива вага ну значит попал
Хорошо когда есть подъёмник и сервис нормальный. Но у меня нет. Да и лишних баксов нет. И нафига я вобще куда-то погоню машину если могу сделать сам, как и многие другие
Морду можно было не снимать. Зафиксировать тонким штырем шкив вискомуфты (на ней есть специальное отверстие для этого) и шестигранником T40 с торца вискомуфты выкрутить болт. После этого вискомуфта вместе со шкивом снимается. Вытащить ее оттуда не получится, но на достаточное расстояние отодвинуть - да. Самое сложно при этом подходе будет при установке ГУРа прикрутить шкив ГУРа (наживить болты). Отказ от снятия морды не делает процесс демонтажа/монтажа проще, но значительно экономит время. С другой стороны, если вдруг попадется какй-то болт со слизанными шлицами, то вариантов без снятия морды все равно не останется.
Ну.. У меня не получилось 😁
Проще сдвинуть морду - шпильки есть в строймагазине и работать не извращаясь. Кондей если что откидывается влево и можно вообще все снять и работать на просторе.
Я сегодня узнал,что это на нивах стоят Фольксвагеновские насосы)
😁😁😁😁😁
@@Morozov_k я серьезно)))
@@Morozov_k я сегодня купил, на нем написано Берлин
Больше спасибо за видео
Пожалуйста рад был помочь
Я в прошлом году такой поставил. Руль намного легче крутится, но вой насоса остался. Узнал, что нужно жижу не зелёную, а красную залить. Купил Манол декстрон 3. Пока не залевал. Давление у нивовского немного меньше. Ещё хочу радиатор переделать. Сделать его больше, согну и трубки🤔☝️. Сейчас залита Феби зелёная.
У меня с самого начала залит декстрон 3 радиатор заменил на Газелевский у нас он стоит 500р. Гула не слышу все норм. Спасибо за комент. Удачи
А рейка декстрон нормально переваривает? У меня пентосин был, пока обратка с рейки не лопнула, сейчас фэби залил, но насос припалил, менять придется
@@kstbzamak8079 пока не жалуюсь💁♂️
@@shevdima8898 спасибо, попробую залить
Крассава, спасибо.
Рад был помочь
На пассат б5 1.9 тди, афн такой насос работает уже 4 года, полет нормальный. Без каких либо переделок, все встаёт как родное, и штуцера и т.д.
Единственное, что руль чуть тяжелее вращается на месте и точка.
Спасибо. Я думаю Ваш комментарий поможет определиться сомнивающимся людям.
Стоит такой же насос на своём б5 всё норм, крепление один в один
Спасибо огромный
Рад был помочь
Ставил от шеви нива на а6 с5 1.9 Avf , все подошло без переделки,только свой клапан поставил, полет нормальный пол года. Все без снятия морды, сначала снимаешь шкив после насос.
Буду знать. Благодарю
озадачился на А4 - в жару подвывал.
выкинул бачок с сеткой поставил от газели с фильтром ( оно же проще) фильтр засрался в момент купил другой поставил .. уже стало лучше
купил газовский масляный радиатор и обрезав одну из трех трубок таки поставил - радиатор и шланг где то тысячи в полторы обошлись - и тишина в жару тоже.
пока 90 тыс вроде полет нормальный.
Спасибо большое! Не знал что от Шевроле нива подходит, вопрос на 1.8 б5 надеюсь тоже подходит?
Должен. Бывет оличие по шкивам. Попадались не сьемные. А так вставал всегда на ура
Я " морду " всегда полностью скидываю, там дел на 20-25 мин. Зато потом доступ шикарный .
Согласен так проще. Я надеялся не придеться разбирать))
@@Morozov_k саламалейкум, а что с клапаном сделали? От старого поставили? Или как руль легче стал или такой же
Здравствуйте, под гидравлический шланг(силовой) шайбы ставили дополнительно?
Здраствуйте. У меня на старом шланге были две медные шайбы не видел, я покупал новые. Но не пригодились старые оставил сверху и снизу. Катаюсь досих пор полет нормальный. Если у Вас не было можно докупить. Стоят копейки. Подошёл даже болт гидрошланга родной
Добрый день. У меня такой же на А 4. Шейка выступает больше, чем на вашей. Ремни трёт по бокам. Как будто ось в целом вытянут.
У вас не изнашиваются ремни по бокам???
Спасибо
Здраствуйте. Нет у меня все отлично. Езжу досих пор. Шкив остался родной заменил только болты. Ремень как был родной так и стоит все норм. Все встало болт в болт
Важно не только втулить какой-то насос ГУРа, а совпадение рабочего давления насоса и рейки, при одинаковых параметрах всё будет хорошо, если давление ниже, руль будет жестко вращаться, а если поставить более высого рабочего давления, вероятность выхода из строя рулевой рейки очень высокая. При выборе насоса ГУРа важно рабочее давление.
Согласен с Вами.но я не думаю что я первый кто ставил насос. По давлению они очень схожи. Я ездию досих пор,уже и в Крым смотался на нем. Все прекрасно.
@@Morozov_k проблемы с насосом ГУР или рейкой возникают не часто, я лишь сказал что вы об этом умолчали, а при установке этл имеет большое значение, если рейка уже изношена довольно сильно и установить насос у которого давление выше, рейка очень быстро "закончится" если она в отличном состоянии то руль станет более мягко вращаться, но нагрузка которую будут испытывать механизмы в рейке будут её быстро "уничтожать"
Добрый день...Может подскажете каталожный номер этого гура . Оригинал от Шевроле Нива?
Здраствуйте. Ставил этот Насос гидроусилителя руля ВАЗ 2110, 2112, 2120 2123, Нива Шевроле, 2123-3407012-11 AVTOGRAD
@@Morozov_k спасибо
Это не Оригинал. Китай хорошего качества
@@user-te1yd9ol1v ну вроде работает норм
И как себя ведет гур спустя год? У меня гудеть начал ,когда не кручу,а когда чуть нагрузку даю на него,(вращением руля)то перестает гудеть
Все норм. Без проблем.
Здравствуйте! Усилие на руле как-то изменилось после замены насоса?
Здраствуйте нет. Разницы не заметил
Всем доброго времени суток бодскажите а имено от какой нивы год или разница нету зарание всем спасибо
Заказывал сдесь market.yandex.ru/product--nasos-gidrousilitelia-rulia-vaz-2110-2112-2120-2123-niva-shevrole-2123-3407012-11-avtograd/1434887579?sku=101442902047&uniqueId=723878&hid=90439&nid=54867&cpa=1&.
Здравствуйте. Ничего страшного что в родном клапан есть, а в новом нет? Я тоже такой купил, теперь думаю, стоит ли перекидывать клапан с старого на новый?
Здраствуйте. Я снял старый и поставил новый ни чего не меняя. Все работает до сих пор прекрасно. Не забудьте правильно прокачать.
@@Morozov_k Прокачать :сначала несколько раз вправа и несколько раз в лево провернуть руль (на заглушенной машине) по мере подливать масло. Потом запустить двигатель и повторить. Правильно? )
@@nikolayg-y7909 попробуйте этот метод www.drive2.ru/b/597131022223540243/
@@Morozov_k спасибо большое)
@@nikolayg-y7909 рад был помочь
Здравствуйте! Пропустил информацию, сколько стоит шнивский Гур?
Здраствуйте на момент когда ставил я был около 4000т р
@@Morozov_k а родной поставить? Не интересовался сколько стоит?
@@avtolubitel-34 орига дорого причем что-то около 16 более нормальный.
@@Morozov_k легче немца в автоваз превратить.чем запчасти покупает ориг😀
@@avtolubitel-34 да что-то запчасти стали космос стоить.причем качесто не растёт
Добрй день.
Сколько стоит ГУР ????
Разница в стоимости существенна??
Насос на фольц цена начинается от 8000 т. Р минимум от нивы я покупал около 4000.брать б/у это кот в мешке да и смысл. Если подходит болт в болт.
Фары зачем снимать? Морда и с фарами отлично снимается
Приму к сведению. Как то не вдавалсч в это. Спасибо за подсказку
А зазор от крыльчатки до корпуса?
Чесно не мерил. Я просто снял ваговский и поставил вазовский по шкиву все идеально подошло. Не подпиливаний ни чего. Единственное взял болтики покороче и все. Работает исправно. И на юг смотался все норм
родной бачок гур дерьмо с сеткой - влазит от газели с фильтром
на части машин даже по каталогу есть типа радиатор масляный перед кондеем и крепеж для него тоже есть. Но его нет - берешь от волги и режешь одну из трех трубок - получается на одну сторону вход выход ставишь и радуешься тишине с обычной жижей и старым гуром... У меня пока на 90 тыс хватило.
Отличный совет спасибо. Может пригодиться
@@Morozov_k просто не парься копье стоит а систему разгружает нехило
@@1973bedaбачок гур от газели ?
@@issakham да там сразу с фильтром места его как то на хомутах присобачить есть в газомагазине дают. Изделие годно и лучше чем придумали немцы по сути.
@@issakham тут такая ситуация что на пассатах аудях ну уже экономия понеслась. Можно немного завываащий гур чинить а можно разгрузить вткнув бачок с фильром а не сеткой которая аля успокоитель и если она выбита значит там говна в системе и оно там гуляет ( специально никто не выбивает её просто саму выносит наверх родного бачка) ну можено присети по уму и ничего толком не разбирать ибо стоит копейки а раз попал на ремонт из за конструктива вага ну значит попал
Здравствуйте. На Пассат б4, Гольф 3, тоже может подойти данный Гур?
Здраствуйте. Знаю подходит на б3. Про гольфа не слышал. Но рекомендую посмотреть и сравнить перед покупкой. Визуально они очень похожи.
@@Morozov_k спасибо
Гуг Нива Шевроле. Год не важен? Или ещё какие либо обозначения?
@@Musa-gt1vd я брал просто от нива шевроле. И все по годовке разницы быть не должно
И нормально работает?
Работает норм. Все встаёт болт в болт
Понял, спасибо
Здравствуйте это нивы Шевроле?
Да это от нивы шевроле
Цены на насосы одинаковые зачем так заморачиватся
🤣Фига сё одинаковые посмотрите сколько стоит ваговский насос и жиговский. Если Вы только сравнивает БУ запчасть
А генератор снять, неее
Можно 😁но мне удобно было так
😂😂😂
Бля .ох и домашние мастера
30минут он снимается и одевается при наличи подемника,без снятий всего
А так да можно повеселиться и сыкономить 15-30$
Хорошо когда есть подъёмник и сервис нормальный. Но у меня нет. Да и лишних баксов нет. И нафига я вобще куда-то погоню машину если могу сделать сам, как и многие другие
@@Morozov_kподдерживаю,кому то легче отдать в сервис,а кто то любит самому все делать и знать строение ,опыт лишним не будет точно.