Esse carro é maravilhoso, infelizmente devido a meu Divórcio, tive que desfazer do carro! Me arrependo até hoje! Antes continuasse aguentando a ''peste'' da mulher.
o meu pai me falou quando eu fui comprar o meu primeiro carro, " antes de comprar o carro veja as suas necessidades, o melhor carro e aquele que atender todas ou grande parte delas", até hj levo esse conselho em consideraçao e sempre fui feliz com os carros que tive, manutençao preventiva e dirigir com responsabilidade faz com que todos ou a grande maioria dure anos na sua mao sem problema algum!
Sai de casa para comprar um civic g9 e acabei levando um AWD 14/14. Pelo periodo em que esteve comigo (2 anos), foi uma das melhores experiências que tive! Excelente Dirigibilidade e conforto! Todavia, o que pesa, de fato, é o custo de manutenção que está muito acima de qualquer sedan médio (mas é relativamente tranquila quando comparada a outros sedans grandes ou medios de marca premium). Exemplo: a troca de pneus (R$ 3.500,00 a cada 40.000 km) e o consumo médio na cidade (7 km/l) são salgados para quem o utiliza como carro principal. Além disso, a baixa altura limita demais o uso diário, qualquer vacilo vc raspa o parachoque e as laterais. É uma compra emocional para entusiasta! Se tem vontade, compre, mas sempre consciente!
È carro pra final de semana, geralmente quem tem um sedan grande destes tem um mais simples pro dia a dia pq pra bancar um bixão destes todo dia não tem bolso que consiga não ...
Comigo foi parecido. Fiquei 3 meses procurando um Civic ou Corolla entre 2012 e 2014, e do nada apareceu o Fusion numa boa oportunidade. Já estou com ele há 3 anos e ZERO reclamação kkkk Pneu comigo durou menos de 40k, fazendo rodizio a cada 5k, creio que seja por conta de ser AWD. Mas vale cada centavo 😂
Pois vcs saíram de casa pra olha o fusion o Civic o corolla e jetta né??? Ninguém foi olhar o camry ou acoord dae falam que sao da mesma categoria kkkk kkkk só pra cara de vcs comparar um fusion com um v6 de 300 mil reais
Tive 5 Fusions um na sequência do outro. O que menos rodei, andei 90 mil kms, ZERO problemas do início ao fim, deixou saudades, melhor carro da vida até agora.
@@PREFEFEFEPra ele ter 5 fusions em seguida, com certeza ele saiu pra pegar um carro bem mais caro e do ano. Vi alguns relatos de pessoas que sairam e pegaram uma Hilux, entre outros.
Tive um hybrid 2014 por causa da bateria que são pesadas só troquei as suspensão após 145mil km, rodei até 340 mil km sem problemas, só revisão e troca do itens de desgaste natural
Sou dono de Fusion AWD 2014 há 3 anos, sem dor de cabeça. Carro excelente, completo de tudo. O mal de ter Fusion é que na hora de trocar de carro, vc tem ele como referência e infelizmente não encontra em outros tanta tecnologia embarcada VS preço. Inclusive me interesso em atualizar para o Fusion versão 2017 em diante que teve alguns ups, mas estou com receio desse lance do motor lote 910 estar dando problema.
@@churrascadadophoficial então, tem um canal aqui no TH-cam que se chama opinião sincera. Um dos caras do canal comprou esse fusion 2017 com o motor desse lote 910, ele fez um vídeo falando desse problema do motor e ele falou que a Ford não tá trocando o motor por conta desse problema. Disse que há relatos de pessoas que entraram com processo para ter o reparo pq é um defeito de fabricação e a Ford não tá fazendo recall. Se quiser dar uma olhada no canal deles, ele fala tudo sobre isso.
O fusion ecoboost dos pais da minha namorada rodou 240 mil km (comprado zero km em 2013/14) único problema foi o turbo que abriu o bico com 240 mil km, incrível como é econômico, silencioso, completo e confortável! Esse carro é incrível!
@@gilberthvictor3910 cara, fazia 14km/L na estrada, na cidade era 9/10km/L, acho um excelente consumo pra um carro turbo, 248cv, 38kgmf de torque e não híbrido… comparado ao consumo de qual motor você acha isso gastao?
Peguei o meu Fusion Titanium AWD em Julho de 2016 e está comigo até hoje, absolutamente zero defeito, não há nada zero km mais completo por menos de 300 mil reais hoje… ENTRETANTO sempre mantive as revisões na CSS e já fiz muitas coisas de forma preventiva como troca do óleo da transmissão, arrefecimento, fluido de freio, velas, óleo da caixa de transferência e do diferencial, tudo feito por tempo pois o carro não roda nem 3 mil Km por ano… Ou seja, é um carro confiável sim desde que bem cuidado, e claro a manutenção mesmo preventiva é mais cara do que de sedans médios tradicionais…
@@lucasalves-hw4ys hahaha só perde para o New Civic EXS 2006/2007 de coleção que não roda nem 30km por ano 😅, só sai da garagem para a revisão anual e volta para a garagem…
@@Nico_77 sim essa é uma questão importante, não adianta comprar um carro com mais de 200cv e que pesa quase como uma pick media e esperar consumo de carro compacto, fora o fato do motor com turbo e injeção direta não aceitar gasolina de baixa qualidade, então no abastecimento é preciso estar atento a qualidade do combustível… Se cuidar bem e usar um bom combustível é um carro que não irá incomodar, ENTRETANTO é um carro cuja manutenção não é barata então infelizmente não serve para quem quer o mais econômico ou gosta de postergar manutenções básicas, daí sim o prejuízo pode ser enorme…
Cara eu tive uma Cherokee Limited V6 2012, tive uma Grande Vitara 2013. E estes foram os melhores carros que tive. As pessoas são apegadas demais a experiências que não são as suas. As lendas urbanas. Peguei um Honda Fit agora 2015, super conservado, troquei todos os óleo e filtros assim que peguei e já deu defeito. Tentei comprar filtro de óleo da transmissão e a previsão na css era de 20 dias para chegar. Na Cherokee importei uma lanterna pequena do piscas e filtros dos EUA e chegavam rápido e com preço excelente. Acho que essa visão de Corolla, Hilux, .... É muito fruto de uma época onde não há ia internet e acesso que temos hoje a comprar peças. Claro eles sempre foram Robustos mas hj a Toyota sabe que pode relaxar que vão comprar de qualquer jeito. Fama é tudo.
verdade, recentemente reformei um clio argentino, achei tudo no mercado livre, e peça de boa qualidade, faltou umas peças de acabamento que encomendei pelo OLX de um vendedor na argentina, to reformando uma explorer e to encomendado tudo pelo ebay, tem MUITA peça e de boa qualidade
O Fusion 2013+ é um carro espetacular. Estou com o meu desde 2019, atualmente tem 134mil Km, e só deu um defeito na mecânica: sensor de baixa pressão de combustível (R$290 peça + R$50 troca). Outros defeitos aleatórios foram a câmera de ré (R$360, troquei em casa) e a fechadura de uma das portas travou (tem recall). E conferindo o carro essa semana, vi que o arrefecimento baixou um pouco, e tem um Y na frente do motor que resseca e vaza por lá, vai me custar R$400 a mangueira completa nova + troca e limpeza do sistema de arrefecimento. Mas na boa, em 3 anos de uso, pra um carro com 134mil Km, tive gastos muito baixos comparando com outros carros turbo ai (por exemplo Jetta). A suspensão é toda original ainda e até hoje trabalha muito bem, carro muito confortável. Não vejo motivo pra trocar e nem carro à altura com preço parecido.
Falam mal quem não tem um e tem inveja de quem tem, falo a mesma coisa do golf sportline, tenho a 2 anos e os únicos problemas foram umas formigas que fizeram moradia no relé da bomba da gasolina. Meu amigo tem um fusion e é só alegria, se cuidar dura.
@@NethanaelGama o meu já era usado e vendi pra um conhecido o carro continua sem apresentar defeitos o gasto que ele tem é com a manutenção normal do carro
Comprei um compass 2022/2022 limited zero km com esse novo motor t270 flex e quando deu quase 2mil km ele quebrou o câmbio,fiquei sem ele durante 2 meses mas a Jeep arrumou mas quem não fica chateado ,quando arrumou logo vendo e comprei uma x1 2020/2021
Meu fusion estourou a bomba d'agua eu andei até que ligou a luz de injeção, achei que tinha fervido o motor. Descobri que o fusion desliga 2 valvular do motor pra usar como resfriamento pra protege-lo. Quer dizer o proprio carro ta preparado pra te livra de problemas.
estou com meu 2016 a 20 dias na oficina 😢😢😢 todas as luzes do painel acesas e não tem eletricista que acha o problema. Tem uns casos que falam que é o sensor do abs, mas o meu falaram que não é. Fora isso suspensão dianteira foi pro espaço também
Xenão, meu Focus 2.0 Manual 2012 está com 131 mil rodados comprado 0km e nesses mais de 10 anos nunca deixou na mão. Todas as manutenções feitas na Ford e em dia, só alegria e é uma delícia de dirigir na estrada.
Obrigado por esse vídeo Xenão, acabei de comprar um e você só me deu certeza que temos que realizar nosso sonhos por nós mesmo e não pelos que os outros falam!
Rapaz eu tinha um Civic que nunca deu problema sofri um acidente e fui procurar outro, mas sempre quis um fluence GT quando eu falava só faltava me jogar pedra kkk fui lá contra todo mundo, comprei fiz uma manutenção boa deu alguns problemas sim, cara mas vale cada centavo, comprar exatamente o carro que vc quer é muito gratificante qualquer acelerada já apaga da memória o sorriso do mecânico kkkk
Uns anos atrás eu tinha um GSX 650F, tava eu e a mulher voltando de uma viagem, eu estava a 180km/h, um carro se aproximando... Coloquei 190km/h e ele aproximando. Fui ver e era um Fluence, nas curvas eu deixei ele pra trás, mas nossa, me supreendeu.
Tenho um 2017 AWD titanium. Até agora um problema no seletor de marchas que trava e tem que fazer um rápido procedimento pra liberar. Recentemente o medidor de gasolina não está marcando certo assim que enche. Preciso esperar 1 dia até ele mostrar tanque cheio.
Tenho um Fusion FWD 2015 desde Zero, esta com 52 mil rodados e só troquei as Buchas da balança dianteira, e troquei pq moro no RJ e aqui e buraco só e todo ano tiro ferias na Bahia e ando centenas de KM em estrada de terra, no mais nada de defeito, meu 1° carro foi em 1975, já tive 113 automoveis, e nada, nada se compara ao Fusion!
Tenho um Titanium 2015 e faz 3 anos que tenho ele e nunca precisou fazer absolutamente nada. Apenas trocas de fluidos (óleo do Motor, água do Radiador, substituição do fluido do Freio, óleo da Caixa e Filtros) atualmente está em 70mil km
Eu olho muito os vídeos de um mecânico Norte-Americano chamado Scotty Kilmer, que dá a opinião sincera dele sobre carros doa quem doer. Ele elogiou bem a durabilidade do motor do Fusion, a ressalva dele foi sobre o câmbio que não é tão confiável assim.
Dias desses vi um video dele fazendo revisão de um Fusion AWD que tinha rodado mais de 204 mil milhas (o que dá quase 330 mil km) sem grandes problemas. Ele disse que o turbo não estava funcionando direito mas que era melhor não trocar, porque um turbo novo poderia forçar demais o motor. Também disse que o dono nunca tinha trocado o óleo da caixa (e provavelmente também não o da caixa de transferência). Ele sempre recomenda trocar o óleo da caixa, a não ser nesses casos em que o carro rodou muito sem que tenha sido feita a troca. Nesses casos ele recomenda não mexer enquanto não der problema. Normalmente o Scotty fala mal dos Ecoboost e motores turbo em geral, ele prefere motores grandes aspirados, que segundo ele duram mais.
@@carrosdoxenao tenho uma EcoSport 2020 peguei zero e foi pra revisão dos 70k agora. Reclamei de trancos no câmbio… resultado: condenaram o câmbio. Q é o câmbio 6F15 uma variação do 6F35 do Fusion. Estão trocando na garantia já estou a 15 dias sem o carro… mas é uma pena q a Ford está dando tanta mancada nos câmbios. :(
@@TheEmolano, nesse video que eu comentei (postei o link no outro comentário) ele não faz muitos elogios ao carro, só diz que "não tem nada de errado com o Fusion", que bem cuidado dura bastante e critica a Ford por ter parado de fazer carros pra fazer SUVs . Ele só elogia mesmo carros japoneses, principalmente Toyotas, e motores grandes aspirados. Fala mal de turbo, injeção direta, motor três cilindros. E odeia carros feitos no México. Na verdade só fala bem de carros feitos no Japão, nos EUA e no Canadá, e não todos...
Tenho um Titanium FWD 2015/2016 com 87.000km, comigo já há 4 anos, comprei com 25.000km. Só alegrias. Manutenção de rotina e troca de peças de desgaste natural. Excelente carro.
Mano tive três. O último queimou a junta do cabeçote. Não vazamento de água. De óleo um estágio do outro. Ele chegou no destino sem óleo. Coloquei óleo voltou. 360 km. Gastei 16 mil. Mais 4 da turbina 2014. E ninguém quer? Pq?
Tenho o meu Titanium plus 15/16 FWD que comprei em 2017 com 18 mil km. Até hj só precisei trocar a válvula do pneu esq.tras. pois apresentou defeito e acendeu a luz do sensor de calibragem no painel. Hoje ele está com 47 mil km e segue intacto. Trato do bichão à cotonete. É o carro que eu não vendo mais.
Eu tô com uma carta de crédito e tô de olho no Focus sedan mas acho o fusion lindo também,será de uso final de semana com família. Dicas amigos por favor
Tenho um Fusion 2018 Ecoboost. Comprei zero Em Las Vegas NV em 2018. Tenho ele ate hoje. Eh meu carro da semana (Moro em Dallas, TX) Problemas: Bateria eh uma por ano por conta do calor, ja tenho a nova bateria ano passado e ainda nao apresentou defeito. Cambio: O meu cambio eh um dialer, As vezes o sensor trava o dial. Acontece uma x a cada 3 meses. AC: Quando esquenta demais (umas duas vezes por ano) o sensor do AC deixa de disparar do nada. Retorna depois de algumas tentaivas. (ou as vezes passa uns dois dias sem funcionar). Nao penso em vender. Esta com 96 mil milhas.
Tenho 1 Fusion Titanium AWD 2014 único problema que tive foi suspenção. Fala vdd para sair dele e difícil pq não tem comparação de Corolla ou carros similares adoro meu carro
Tenho um fusion sel 2.5 2011 a 1 ano, rodei 7mil KM e até hoje só troquei 2 bieletas de 80 reais cada, e a troca do óleo do cambio pq já estava na hora, fora isso mais nada, um rodar super macio e alinhado, pretendo pegar um fusion G3 em breve, só saio do meu para um mais novo!!
Tenho meu Jetta 2014 TSI , mais de 100 mil KM , só preventiva , gasolina de procedência. Bomba d'água , bobina , bomba de alta nada de BO , não sei se tenho sorte , ou é só cuidar e manter o mais original possível.
O meu AWD 14/15 toda vez que abasteço qdo ligo ele ameaça morrer o motor. Aí tenho que acelerar pra evitar. Suponho que deve ser algum sensor responsável pelo ar no tanque do combustível. Tirando isso, tô mt contente com o carro!!!
É um problema na válvula canister. Os gases do abastecimento voltam, quando a válvula estraga. Aí sempre que enche o tanque, ele fica ratiando até queimar esses gases. Troquei na concessionária e gastei uns 2 mil, há 3 anos atrás. Uma dica é nunca deixar encher o tanque após travar o abastecimento na bomba de combustível do posto. Se colocar a mais. A válvula estraga. Abraço
esse ano sai de um celta s/ ar condicionado e fui procurar um carro, meses de busca buscando um civic g9 (so achava muito rodado ou os que tava inteiro mas o dono pedia muito acima da fipe) achei um corolla altis 12/13 com incríveis 66k km rodados mas foi um carro mal cuidado (nao destruído), pegava muito sol e precisou ser repintado ... paguei 63mil no começo do ano, o carro é foda, simples e nao tem muita tecnologia mas tudo que tem funciona perfeito apesar da idade, acabei de arrumar uma encostada que o antigo dono deu e to começando a pensar em trocar já, mas é foda qualquer outra carro vai ter uma manutenção mais cara e vai ser uma lapada no seguro (ando sem com esse vovô), andei dando uma olhada no camry e no accord mas em bsb e regiao so tem os beem usado ou extremamente caro. Duvida sincera se continuo com carro que dura ate 200k km tranquilo ou pulo pra um resto de rico (não lasanha, pra isso já tenho um corsa turbo forjado pra acabar com meu dinheiro kkkk ). Alguém tem experiencia com camry ou accord pra dá um norte ?
Pra venda, não troca, como anda esse carro(FWD e AWD) em relação a Fipe? Difícil vender algum com menos de 90mil km no pix? Geralmente tenho visto que acima de 2017(motor ainda 910) não vende nem a pau. Me ofertaram um com 77mil km, AWD 2017, pintado apenas parachoque e detalhe pra fazer no banco do motorista, 90k, mas deve sair por 85k. Pegou ou não?
Tem um modelo/ano do fusion que tem um problema crônico ,os produzidos entre 2015 e 2019, Por um erro de projeto, o bloco se trinca e deixa passar o liquido de arrefecimento para dentro do cilindro . Sorte sua mesmo RSS loteria dizem
Tive 2, um 2013 que tive que trocar o amortecedor traseiro e um 2017 que não tive nada pra fazer…a não ser itens de revisão normal como óleo e filtros, nada pra fazer!!!
Tenho um Fusion FWD 2014, as manutenções na Ford feitas até 80 mil km, hoje com 130 mil os únicos problemas que tive foram, uma peça de plástico por dentro da porta do passageiro que deu problema e não fechava mais a porta, tive que gastar R$ 400,00 para ajeitar, dois sensores do abs dos pneus dianteiros deram problema porque o carro precisou fazer cambagem e acabou dando defeito, e também dois sensores tpms que são sensores da pressão do pneu. Fora isso foi só troca de óleo e filtros.
Tenho meu fusion Hybrid 17 aqui na gringa e ele tá com 150mil milhas , acho que dá mais de 220mil Km! E sabe o problema que ele me deu? O teto solar dele a máquina travou ! Me custou 300 dólares pra arrumar e SÓ! revisões a cada 10 Km eu troco qualquer coisa que eu acho que deve ser trocado . Quem faz o carro é o DONO!!
Cara, tenho um Focus Titanium 2018 Titanium plus, 145.000km rodados, somente troca de conjunto da suspensão dianteira com 120.000km, de resto 0 problema, mas faço todas às revisões sempre.
Tenho um fusion FWD 2015 com 67 mil km estou adorando super indico é meu segundo fusion. A luz da ignição fica acesa levei para fazer leitura pra saber o motivo é detectou q era combustível ruim. Sempre abasteço com gasolina no posto Shell e Petrobras e uma vez coloquei no Ipiranga. Ontem vc abasteci novamente enchendo o tanque e a luz ainda está acesa. Vou andar para ver se o restinho de combustível ruim sai e para de acender essa luz q incomoda.
7:16 excelente ponto Xenao, você conhecia os relatos dos problemas e ja tava preparado para o problema, o carro só vira bomba quando o dono não tem condição de manter ele, e parabéns pela máquina.
Estou com meu fusion 2.5 2013 a 10 anos com 273.000km e só deu 02 problemas até hoje: com 190.000km troca de 01 bico injetor e com 180.000 sensor do abs que foi 170 reais . O carro é muito robusto e o motor mais ainda . Troquei óleo do cambio com 200.000km , amortecedor e as bandejas dianteiras .Só manutenção preventiva.
Isso aí xenão! Queria muito um fusion, procurei até achar um 2018 com o motor trocado (pra fugir do lote 910) e estou super satisfeito com o carro! O importante é pesquisar sobre o carro e saber onde você está se metendo!
@@rodrigojoaquim5300 Claro. Na lateral do motor tem uma etiqueta com a numeração do lote. Lembrando que só o modelo pós facelift tem esse problema crônico, ou seja, de 2017 a 2019. Modelos anteriores não tem que se preocupar com isso.
@@slech125 show...tô querendo entrar nessa turma de fusion...tô estudando ele igual vestibular de federal...depois da dor de cabeça com Duster q estou tendo
@@rodrigojoaquim5300 Pode ir sem medo! Óbvio que a manutenção não é a mesma de um Palio. Tem que ter uma atenção principalmente nas trocas do fluido de transmissão e suspensão. Mas fora os modelos 2016-2019 que saíram com aquele problema da trinca na galeria de arrefecimento, o carro não sofre com problemas crônicos.
É aquilo q o mecânico falou pra mim , todos os carros um dia dão problemas, então compre e mantenha-o conservado ,eu quero um fusion desses , e vou lutar pra ter um se Deus quiser 🙏
Xenão, tive um C5 e achei topisssimo. Mas vendi pois já tinha trocado 2 vezes a bomba de suspensão. Gosto de carro grande e quero um Fusion. Meu medo é sobre os motores com lote 910. O que fazer qto a isso?
O carro é top!!! Tenho um 2014 Hybrid, tirado na concessionária e que está com quase 320.000 km e não dá manutenção, mas faço revisão a cada 10.000 km e não acho cara as revisões do Hybrid... só alegria...
@@FabricioProductions As baterias até o momento (8 anos de uso) não apresentaram desgastes e se ocorrer algum problema, é preciso trocar apenas a célula com problema e não a bateria. Eu faço uma média de 17 km/l na rodovia andando a 110km.
Fala meu Amigo xenão , por favor faz uns vídeos sobre os melhores carros com câmbio automático CVT , Pq infelizmente em um assidente d moto ,fiquei tetraplégico incompleto ,E mais q preciso trabalhar tenho 5 filhos ,E o vct acredito que vai dar para encarar o app 99 e Uber , DEUS abençoe meu irmão 🙏🙏🙏🙏♿
eu tinha uma s10 2010 flex vendi ela, e comprei uma amarok 2011/2012 manual biturbo, assim que eu peguei ela ja levei na oficina fiz limpeza completa do sistema de arrefecimento, fiz DPF delete e downpipe, troca de todos os fluidos e filtros, hoje ja faz 3 anos que estou com ela, e só revisões de rotina.
Rapaz, eu sou apaixadonado pela EDGE até 2014, mas to com medo de sair da Captiva pra ir rpa ela, comparam a manutenção da edge com evoque, pra mim da captiva até hoje sempre foi de boa...
Eu comprei um cruze ltz 2012 com 115 mil km automático muitos falaram que eu iria me encomoda to com ele mais de 1 ano e nunca me encomodou baita carro
Tive o meu por 3 anos igual o seu com interna clara, quando vendi ele com 111mil km começou a dar tranco no câmbio quando engata o R, amigo meu comprou um e estava com o mesmo problema em 3 anos apenas isso
Não dá problema pq é um carro mundial (vendido para Europa e EUA). Tive um Passat TSI com 230.000 Km e parecia novo. Painel e bancos de couro (couro natural) td em excelente estado. So manutenção preventiva. O amortecedor ainda era original não vazava nada. Comprei um nacional e só problema. Vou comprar uma jetta variant importada, ou um fusion 2.5. Abrs
Pois eu sou muito sortudo. Tenho um 207 passion 1.4 8V e nunca tive problema. E olha que o ano dele é 2012. Olha a data desse comentário e imagina o tempo que tenho e nunca gostei com ele. A não ser pneus, rolamento de roda que desgasta mesmo com o tempo, só troquei depois de 9 anos. Esse eu tive sorte das sortes.
Te falar xenao. Olhei pesquisei ouvi li vi muita coisa. Vou te falar não tem carro pra comparar com esse fusion eco awd. Ele é disparado o melhor e digo mais, mesmo comparado com carros mais novos. Quem fala que é bomba e pq pegou detonado ou detonou. Pq o carro e valente É lindo não é Gastão se o condutor fizer uma direção racional. O carro é simplesmente apaixonante em tudo. E o prazer de tocar essa nave? E o sentimento de realização que um carro de 80 mil pode dar? É inexplicável. Eu ando pouco mas quando vou em algum lugar eu vou bem devagar que é pra não chegar nunca. A pior parte de andar num carro desse é quando vc chega. E pior depois vc não vê a hora de ir embora pra andar de novo. Fusion e isso. Ahhh sim se o carro estiver show pq se for sucata qqer um é dor de cabeça.
Xenão cara, eu tenho um awd 13/13 a quase 3 anos e só na manutenção preventiva e esse problema do câmbio é só trocar o óleo e o óleo da caixa de transferência que pode dar pau, mas problema eu não tive, o carro é top e onde passa quebra pescoço kkk
3 anos com o meu AWD 2013 e troquei uma mangueira de refrigeração e só! Agora vou deixar um rim pra fazer a suspensão dianteira. Meu carro tem 101.000km
Bom dia Estou trocando um Sandero Stepway 2014 Então não tenho medo de gasolina kkk pq o meu bebe mais q eu... Oq eu devo me atenta? Estou comprando um 2015 AWD De uma loja
Prepara xenao gastos em breve com o conector Y de água que racha com facilidade, válvula canister da pau devido a nossa mijolina e sensor de alta, nada de mais, mas são cronicos terá que trocar.
O fusion é extremamente confiável eu tenho um geração 1 desde zero (2007)e nunca tive problemas a não ser coisas de desgaste natural como buchas, coxins, amortecedor, lubrificação completa, tensor da correia, junta da tampa de valvulas e freios. Se fizer manutenção preventiva é um carro que não deixa na mão
@@luizmarcosferrazdossantosj2418 comum amigo, mas também é muito comum no Brasil o pessoal deixar de trocar o fluido, a maioria nem sabe verificar o nível do óleo de transmissão da forma correta, e ainda aceleram o fusion achando que tão em carro esportivo daí claro que da pau mas a culpa não é tanto do carro e sim dos donos
Meu vizinho é mecânico e falou que é muito problemático por isso falam que tem que grana pra manter...coisa que não falam do Civic e corolla que sao mesmos preços
@@thiagogaranhani2139 sim mano, o meu está ótimo porque sempre mantive boa manutenção mas como esse carro sofreu desvalorização caiu na mão de pessoas que não deram manutenção ao adequada e aí sim virá bomba. Eu realmente não compraria esse carro de terceiros, mas como é meu desde zero está perfeito
@@thiagogaranhani2139 e concordo os Toyota e Honda toleram mais abuso, o fusion não tolera tanto abuso mas se manter perfeita manutenção ele é confiavel
Sou o Cândido de Niterói (taxista), tenho linea dual, desde 2013, só deu defeito de desgaste do câmbio, fui na pessoa certa e está até hoje trab bem, carro otimo
Boa meu consagrado...carro muitas vezes é questão de sorte,Como vc disse não é que pq aconteceu algum defeito com uma pessoa que irá acontecer com a outra.mas sempre tem q verificar o histórico de manutenção e se o carro teve um dono de verdade,para não pegar uma bomba
Tenho um fluence q tbm só alegria. Sortudo, sou bom dono, super cuidadoso e faço além das preventivas. Só troco o fluence se for pra um fusios... E ainda iria no aspirado 2.5 por mais segurança ainda
Bom dia tenho um ford awd fusion 2016 90 mil km apaixonante sempre quiz ter um amei r n tenho plano de despor dele será meu carro ainda que eu compre outros mais o fusion vai estar prezente incontestável esse carro me sinto na america dirigindo essa makina
Xenao.. eu tô comprando um fusion titanium 2013/2014 com 28 mil km.. 82mil reais .. vale a pena ?? Sou bem alto 1.90 e estou muito interessado no carro por conforto e espaçoso
2 ปีที่แล้ว +1
Vídeo show. Pesquisando entre Fusion ou Azera 2010 ou 2011.
Aqui em casa tem um há 9 anos modelo 2013 e nunca deu nenhum problema sério, o único problema sério que deu foi um dia que a porta traseira não fechava de jeito nenhum. Questão de conjunto mecânico nunca deu nada.
Meu tio tem um fusion 2015 ja ta quase dois anos com carro e falou que não se arrependeu de nada em pegar esse carro e uma nave principalmente pra viagem muito confortável e estabilidade
Se eu fosse fazer um vídeo falaram sobre defeitos que tive com um New Fiesta que possui por 4 anos seria apenas 1, deu um problema na abertura do tanque de combustível que eu fazia o destravamento do carro e o tanque continuava travado, levei num auto elétrico na pressa pq precisava abastecer e não destravava por nada, aí ele abriu na gambiarra e daí só vivia destravado, não travava mais, vendi o carro desse jeito e até hoje não sei o que aconteceu
xenão, tenho que trocar os quatro pneus você poderia falar se pode alterar o perfil de 45 para 50 e se não altera no uso ou se é proibido????.fusion hybrid 2014
7:09 - Eu já tive um Gol G5 2011 1.0 (que infelizmente deu perda total numa batida numa rodovia), que nunca deu problema no motor. Problemas só no bico injetor (ex dona abastecia em qualquer posto) e tive que trocar os amortecedores traseiros. Fiquei 3 anos com o carro, e só tive esses problemas. É um carro que muita gente diz dar problema, mas talvez, dei sorte!
O meu, 17/18, 2.0 ecoboost 910, quase 31.000kms, até agora só bateria, pneus e as revisões periódicas em concessionária. Nem lâmpada queimou. Nem parece Ford.
Já tive: Fiat 147, Uno 1.3, Uno 1.5, Corsa B 1.4, Corsa Sedan 1.6 16V, Astra GL, Montana Sport, S10 2.2, Silverado Diesel 6CC, Saveiro 1.6 quadrada, Gol 1.6 G4, Courier Zetec, Ranger V6 estendida, Twingo, Megane 1.6, Sandero Stepway, C3 1.4, Sportage EX, Peugeot 206 1.0, 206 Feline 1.6, 207 SW, 208 Griffe manual e 307 1.6 Pack. Hoje PUG 2008 Griffe AT6 e Citroen C4 Picasso La Luna 2013. Posso afirmar que os piores foram o Gol G4 que, mesmo comprado zero, vivia na CC pra resolver BO. Outras bombas foram o Astra e o 307, mas por culpa dos antigos donos que não faziam manutenção.
Estou há 1 ano com meu Fusion AWD 2014. Até agora absolutamente nada de problemas. Carro excelente.
parabéns meu considerado
Eu tbm tenho um 2014 fez um ano em maio q eu tenho ele, e nunca me deu poblema. Estou muito feliz com meu carro!
@@jonathassantos4254 então mas e o outro dono será que teve ?
Esse carro é maravilhoso, infelizmente devido a meu Divórcio, tive que desfazer do carro! Me arrependo até hoje! Antes continuasse aguentando a ''peste'' da mulher.
@@luizroberto6122 kkkkkkkkk.... boa sorte amigo, logo vc compra outro. Importante é estar em paz ✌️
o meu pai me falou quando eu fui comprar o meu primeiro carro, " antes de comprar o carro veja as suas necessidades, o melhor carro e aquele que atender todas ou grande parte delas", até hj levo esse conselho em consideraçao e sempre fui feliz com os carros que tive, manutençao preventiva e dirigir com responsabilidade faz com que todos ou a grande maioria dure anos na sua mao sem problema algum!
Sai de casa para comprar um civic g9 e acabei levando um AWD 14/14. Pelo periodo em que esteve comigo (2 anos), foi uma das melhores experiências que tive! Excelente Dirigibilidade e conforto! Todavia, o que pesa, de fato, é o custo de manutenção que está muito acima de qualquer sedan médio (mas é relativamente tranquila quando comparada a outros sedans grandes ou medios de marca premium). Exemplo: a troca de pneus (R$ 3.500,00 a cada 40.000 km) e o consumo médio na cidade (7 km/l) são salgados para quem o utiliza como carro principal. Além disso, a baixa altura limita demais o uso diário, qualquer vacilo vc raspa o parachoque e as laterais. É uma compra emocional para entusiasta! Se tem vontade, compre, mas sempre consciente!
È carro pra final de semana, geralmente quem tem um sedan grande destes tem um mais simples pro dia a dia pq pra bancar um bixão destes todo dia não tem bolso que consiga não ...
Comigo foi parecido. Fiquei 3 meses procurando um Civic ou Corolla entre 2012 e 2014, e do nada apareceu o Fusion numa boa oportunidade. Já estou com ele há 3 anos e ZERO reclamação kkkk
Pneu comigo durou menos de 40k, fazendo rodizio a cada 5k, creio que seja por conta de ser AWD.
Mas vale cada centavo 😂
idem, eu estava pra comprar um Civic 2017 e acabei levando um AWD 17/17, sem qualquer problema até agora.
Pois vcs saíram de casa pra olha o fusion o Civic o corolla e jetta né??? Ninguém foi olhar o camry ou acoord dae falam que sao da mesma categoria kkkk kkkk só pra cara de vcs comparar um fusion com um v6 de 300 mil reais
@@thiagogaranhani2139 Eu sou um desses que acabou ficando com o Accord. Comprei em 2014 e continuo com o carro até hoje, muito melhor em tudo.
Tive 5 Fusions um na sequência do outro. O que menos rodei, andei 90 mil kms, ZERO problemas do início ao fim, deixou saudades, melhor carro da vida até agora.
saiu do carro pq?
@@PREFEFEFEPra ele ter 5 fusions em seguida, com certeza ele saiu pra pegar um carro bem mais caro e do ano. Vi alguns relatos de pessoas que sairam e pegaram uma Hilux, entre outros.
Tive um hybrid 2014 por causa da bateria que são pesadas só troquei as suspensão após 145mil km, rodei até 340 mil km sem problemas, só revisão e troca do itens de desgaste natural
Sou dono de Fusion AWD 2014 há 3 anos, sem dor de cabeça. Carro excelente, completo de tudo. O mal de ter Fusion é que na hora de trocar de carro, vc tem ele como referência e infelizmente não encontra em outros tanta tecnologia embarcada VS preço.
Inclusive me interesso em atualizar para o Fusion versão 2017 em diante que teve alguns ups, mas estou com receio desse lance do motor lote 910 estar dando problema.
Mesmo q tenha a Ford esta trocando sem custo algum, vale a pena
@@churrascadadophoficial então, tem um canal aqui no TH-cam que se chama opinião sincera. Um dos caras do canal comprou esse fusion 2017 com o motor desse lote 910, ele fez um vídeo falando desse problema do motor e ele falou que a Ford não tá trocando o motor por conta desse problema. Disse que há relatos de pessoas que entraram com processo para ter o reparo pq é um defeito de fabricação e a Ford não tá fazendo recall. Se quiser dar uma olhada no canal deles, ele fala tudo sobre isso.
@@rlira2012 um
Só não pegar o lote 910, amigo. Pague uma vistoria cautelar e corre p abraço
@@rlira2012 conseguiram trocar já, sem custo nenhum
O fusion ecoboost dos pais da minha namorada rodou 240 mil km (comprado zero km em 2013/14) único problema foi o turbo que abriu o bico com 240 mil km, incrível como é econômico, silencioso, completo e confortável! Esse carro é incrível!
Quanto foi o conserto?
so não é economico
@@gilberthvictor3910 cara, fazia 14km/L na estrada, na cidade era 9/10km/L, acho um excelente consumo pra um carro turbo, 248cv, 38kgmf de torque e não híbrido… comparado ao consumo de qual motor você acha isso gastao?
@@Rgt041 primeira pessoa que vejo falar que fusion é econômico kkkkk
@@Ccf185Provavelmente era coroa que andava e 9km/l é bom demais.
Eu nao faria isso, pq certamente iria esticar
Peguei o meu Fusion Titanium AWD em Julho de 2016 e está comigo até hoje, absolutamente zero defeito, não há nada zero km mais completo por menos de 300 mil reais hoje… ENTRETANTO sempre mantive as revisões na CSS e já fiz muitas coisas de forma preventiva como troca do óleo da transmissão, arrefecimento, fluido de freio, velas, óleo da caixa de transferência e do diferencial, tudo feito por tempo pois o carro não roda nem 3 mil Km por ano… Ou seja, é um carro confiável sim desde que bem cuidado, e claro a manutenção mesmo preventiva é mais cara do que de sedans médios tradicionais…
3 mil por ANO ? isso não é carro não, é um bichinho de estimação, meu patrão.
@@lucasalves-hw4ys hahaha só perde para o New Civic EXS 2006/2007 de coleção que não roda nem 30km por ano 😅, só sai da garagem para a revisão anual e volta para a garagem…
E a questão do consumo
@@Nico_77 sim essa é uma questão importante, não adianta comprar um carro com mais de 200cv e que pesa quase como uma pick media e esperar consumo de carro compacto, fora o fato do motor com turbo e injeção direta não aceitar gasolina de baixa qualidade, então no abastecimento é preciso estar atento a qualidade do combustível… Se cuidar bem e usar um bom combustível é um carro que não irá incomodar, ENTRETANTO é um carro cuja manutenção não é barata então infelizmente não serve para quem quer o mais econômico ou gosta de postergar manutenções básicas, daí sim o prejuízo pode ser enorme…
Belo carro , tenho um 2016 Titanium AWD com 30 mil rodados , que máquina , nunca me deu problemas , carro confortável e veloz , uma nave .
Cara eu tive uma Cherokee Limited V6 2012, tive uma Grande Vitara 2013. E estes foram os melhores carros que tive. As pessoas são apegadas demais a experiências que não são as suas. As lendas urbanas. Peguei um Honda Fit agora 2015, super conservado, troquei todos os óleo e filtros assim que peguei e já deu defeito. Tentei comprar filtro de óleo da transmissão e a previsão na css era de 20 dias para chegar. Na Cherokee importei uma lanterna pequena do piscas e filtros dos EUA e chegavam rápido e com preço excelente. Acho que essa visão de Corolla, Hilux, .... É muito fruto de uma época onde não há ia internet e acesso que temos hoje a comprar peças. Claro eles sempre foram Robustos mas hj a Toyota sabe que pode relaxar que vão comprar de qualquer jeito. Fama é tudo.
verdade, recentemente reformei um clio argentino, achei tudo no mercado livre, e peça de boa qualidade, faltou umas peças de acabamento que encomendei pelo OLX de um vendedor na argentina, to reformando uma explorer e to encomendado tudo pelo ebay, tem MUITA peça e de boa qualidade
O Fusion 2013+ é um carro espetacular. Estou com o meu desde 2019, atualmente tem 134mil Km, e só deu um defeito na mecânica: sensor de baixa pressão de combustível (R$290 peça + R$50 troca).
Outros defeitos aleatórios foram a câmera de ré (R$360, troquei em casa) e a fechadura de uma das portas travou (tem recall).
E conferindo o carro essa semana, vi que o arrefecimento baixou um pouco, e tem um Y na frente do motor que resseca e vaza por lá, vai me custar R$400 a mangueira completa nova + troca e limpeza do sistema de arrefecimento.
Mas na boa, em 3 anos de uso, pra um carro com 134mil Km, tive gastos muito baixos comparando com outros carros turbo ai (por exemplo Jetta).
A suspensão é toda original ainda e até hoje trabalha muito bem, carro muito confortável.
Não vejo motivo pra trocar e nem carro à altura com preço parecido.
Tenho também um 2013 AWD tive todos esses problemas que aconteceu contigo mais o meu tá mais rodado está com 190mil km
Falam mal quem não tem um e tem inveja de quem tem, falo a mesma coisa do golf sportline, tenho a 2 anos e os únicos problemas foram umas formigas que fizeram moradia no relé da bomba da gasolina. Meu amigo tem um fusion e é só alegria, se cuidar dura.
O carro é um doce kkkk
é desse jeito mesmo irmão, mais é uma cultura já de comprar o carro e querer só rodar e não dá manutenção, mais se cuidar direitinho todo carro é bom.
Também já tive um Sportiline fiquei 2 anos com ele não tive dor de cabeça
2 anos é pouco tempo, com 2 anos nem Corsa Classic 1.0 costuma dar trabalho kkkk
@@NethanaelGama o meu já era usado e vendi pra um conhecido o carro continua sem apresentar defeitos o gasto que ele tem é com a manutenção normal do carro
Comprei um compass 2022/2022 limited zero km com esse novo motor t270 flex e quando deu quase 2mil km ele quebrou o câmbio,fiquei sem ele durante 2 meses mas a Jeep arrumou mas quem não fica chateado ,quando arrumou logo vendo e comprei uma x1 2020/2021
Meu fusion estourou a bomba d'agua eu andei até que ligou a luz de injeção, achei que tinha fervido o motor. Descobri que o fusion desliga 2 valvular do motor pra usar como resfriamento pra protege-lo. Quer dizer o proprio carro ta preparado pra te livra de problemas.
estou com meu 2016 a 20 dias na oficina 😢😢😢
todas as luzes do painel acesas e não tem eletricista que acha o problema. Tem uns casos que falam que é o sensor do abs, mas o meu falaram que não é. Fora isso suspensão dianteira foi pro espaço também
Xenão, meu Focus 2.0 Manual 2012 está com 131 mil rodados comprado 0km e nesses mais de 10 anos nunca deixou na mão.
Todas as manutenções feitas na Ford e em dia, só alegria e é uma delícia de dirigir na estrada.
Obrigado por esse vídeo Xenão, acabei de comprar um e você só me deu certeza que temos que realizar nosso sonhos por nós mesmo e não pelos que os outros falam!
Isso amigo, tenho um golf e tô vendendo ele pra comprar um desses, carro espaçoso e bem tecnológico.
Rapaz eu tinha um Civic que nunca deu problema sofri um acidente e fui procurar outro, mas sempre quis um fluence GT quando eu falava só faltava me jogar pedra kkk fui lá contra todo mundo, comprei fiz uma manutenção boa deu alguns problemas sim, cara mas vale cada centavo, comprar exatamente o carro que vc quer é muito gratificante qualquer acelerada já apaga da memória o sorriso do mecânico kkkk
Uns anos atrás eu tinha um GSX 650F, tava eu e a mulher voltando de uma viagem, eu estava a 180km/h, um carro se aproximando... Coloquei 190km/h e ele aproximando. Fui ver e era um Fluence, nas curvas eu deixei ele pra trás, mas nossa, me supreendeu.
Tenho um 2017 AWD titanium. Até agora um problema no seletor de marchas que trava e tem que fazer um rápido procedimento pra liberar. Recentemente o medidor de gasolina não está marcando certo assim que enche. Preciso esperar 1 dia até ele mostrar tanque cheio.
Tive o mesmo defeito. Só trocar a seletora pelo modelo atualizado. Comprei na Ford por 1600. Part number HG9ZP155D
@@daniellana7317 valeu amigo!
Tenho um Fusion FWD 2015 desde Zero, esta com 52 mil rodados e só troquei as Buchas da balança dianteira, e troquei pq moro no RJ e aqui e buraco só e todo ano tiro ferias na Bahia e ando centenas de KM em estrada de terra, no mais nada de defeito, meu 1° carro foi em 1975, já tive 113 automoveis, e nada, nada se compara ao Fusion!
Tenho um Titanium 2015 e faz 3 anos que tenho ele e nunca precisou fazer absolutamente nada. Apenas trocas de fluidos (óleo do Motor, água do Radiador, substituição do fluido do Freio, óleo da Caixa e Filtros) atualmente está em 70mil km
Eu olho muito os vídeos de um mecânico Norte-Americano chamado Scotty Kilmer, que dá a opinião sincera dele sobre carros doa quem doer. Ele elogiou bem a durabilidade do motor do Fusion, a ressalva dele foi sobre o câmbio que não é tão confiável assim.
Parece que a Ford nunca acerta com câmbio, incrível
Dias desses vi um video dele fazendo revisão de um Fusion AWD que tinha rodado mais de 204 mil milhas (o que dá quase 330 mil km) sem grandes problemas. Ele disse que o turbo não estava funcionando direito mas que era melhor não trocar, porque um turbo novo poderia forçar demais o motor. Também disse que o dono nunca tinha trocado o óleo da caixa (e provavelmente também não o da caixa de transferência). Ele sempre recomenda trocar o óleo da caixa, a não ser nesses casos em que o carro rodou muito sem que tenha sido feita a troca. Nesses casos ele recomenda não mexer enquanto não der problema. Normalmente o Scotty fala mal dos Ecoboost e motores turbo em geral, ele prefere motores grandes aspirados, que segundo ele duram mais.
@@Fabio-pd6fo agora q vc falou bateu uma dúvida, se pá o que ele elogiou foi o V6 do modelo anterior pq ele realmente é anti motor turbo.
@@carrosdoxenao tenho uma EcoSport 2020 peguei zero e foi pra revisão dos 70k agora. Reclamei de trancos no câmbio… resultado: condenaram o câmbio. Q é o câmbio 6F15 uma variação do 6F35 do Fusion. Estão trocando na garantia já estou a 15 dias sem o carro… mas é uma pena q a Ford está dando tanta mancada nos câmbios. :(
@@TheEmolano, nesse video que eu comentei (postei o link no outro comentário) ele não faz muitos elogios ao carro, só diz que "não tem nada de errado com o Fusion", que bem cuidado dura bastante e critica a Ford por ter parado de fazer carros pra fazer SUVs . Ele só elogia mesmo carros japoneses, principalmente Toyotas, e motores grandes aspirados. Fala mal de turbo, injeção direta, motor três cilindros. E odeia carros feitos no México. Na verdade só fala bem de carros feitos no Japão, nos EUA e no Canadá, e não todos...
Tenho um Titanium FWD 2015/2016 com 87.000km, comigo já há 4 anos, comprei com 25.000km. Só alegrias. Manutenção de rotina e troca de peças de desgaste natural. Excelente carro.
Tenho um fusion tbm e já faz 5 anos nunca me deu problema! Melhor carro que eu já tive.
Quantos km rodados ?
Mano tive três. O último queimou a junta do cabeçote. Não vazamento de água. De óleo um estágio do outro. Ele chegou no destino sem óleo. Coloquei óleo voltou. 360 km. Gastei 16 mil. Mais 4 da turbina 2014. E ninguém quer? Pq?
Ah 135 mil Titanium fudeu o motor na castelo 205 km por hora. Dando pal numa bm. Percebi que deu ruim qdo uma spin deu trabalho
2 anos com o meu 2018. tirando o trinco do cabeçote, nao deu nada kkk
Tenho o meu Titanium plus 15/16 FWD que comprei em 2017 com 18 mil km. Até hj só precisei trocar a válvula do pneu esq.tras. pois apresentou defeito e acendeu a luz do sensor de calibragem no painel. Hoje ele está com 47 mil km e segue intacto. Trato do bichão à cotonete. É o carro que eu não vendo mais.
Eu tô com uma carta de crédito e tô de olho no Focus sedan mas acho o fusion lindo também,será de uso final de semana com família.
Dicas amigos por favor
Tenho um Fusion 2018 Ecoboost. Comprei zero Em Las Vegas NV em 2018.
Tenho ele ate hoje. Eh meu carro da semana (Moro em Dallas, TX)
Problemas: Bateria eh uma por ano por conta do calor, ja tenho a nova bateria ano passado e ainda nao apresentou defeito.
Cambio: O meu cambio eh um dialer, As vezes o sensor trava o dial. Acontece uma x a cada 3 meses.
AC: Quando esquenta demais (umas duas vezes por ano) o sensor do AC deixa de disparar do nada. Retorna depois de algumas tentaivas. (ou as vezes passa uns dois dias sem funcionar).
Nao penso em vender. Esta com 96 mil milhas.
Excelente carro! Tenho um AWD 2013 há dois anos. Um sonho realizado. Parabéns pela nave 👏🏻👏🏻👏🏻
Fala hoje, já te deu problema?
@@TaanMeenezesOFC Após 4 anos, segue sem problemas, apenas manutenções preventivas.
Tenho 1 Fusion Titanium AWD 2014 único problema que tive foi suspenção.
Fala vdd para sair dele e difícil pq não tem comparação de Corolla ou carros similares adoro meu carro
Tenho um fusion sel 2.5 2011 a 1 ano, rodei 7mil KM e até hoje só troquei 2 bieletas de 80 reais cada, e a troca do óleo do cambio pq já estava na hora, fora isso mais nada, um rodar super macio e alinhado, pretendo pegar um fusion G3 em breve, só saio do meu para um mais novo!!
Tenho meu Jetta 2014 TSI , mais de 100 mil KM , só preventiva , gasolina de procedência. Bomba d'água , bobina , bomba de alta nada de BO , não sei se tenho sorte , ou é só cuidar e manter o mais original possível.
Fusion será meu próximo semi-novo de certeza!!! 🙏🙏
tive um, precisei trocar válvula canister, sensor de pressão de baixa e embreagem do ar, essa última peça tive que trocar duas vezes.
O meu AWD 14/15 toda vez que abasteço qdo ligo ele ameaça morrer o motor. Aí tenho que acelerar pra evitar. Suponho que deve ser algum sensor responsável pelo ar no tanque do combustível. Tirando isso, tô mt contente com o carro!!!
É um problema na válvula canister. Os gases do abastecimento voltam, quando a válvula estraga. Aí sempre que enche o tanque, ele fica ratiando até queimar esses gases. Troquei na concessionária e gastei uns 2 mil, há 3 anos atrás. Uma dica é nunca deixar encher o tanque após travar o abastecimento na bomba de combustível do posto. Se colocar a mais. A válvula estraga. Abraço
Meu jovem usei um titanium 2.0 2014, usei ele SEVERAMENTE durante 2 anos kkk so troquei as pastilha de freio e oleo.
esse ano sai de um celta s/ ar condicionado e fui procurar um carro, meses de busca buscando um civic g9 (so achava muito rodado ou os que tava inteiro mas o dono pedia muito acima da fipe) achei um corolla altis 12/13 com incríveis 66k km rodados mas foi um carro mal cuidado (nao destruído), pegava muito sol e precisou ser repintado ... paguei 63mil no começo do ano, o carro é foda, simples e nao tem muita tecnologia mas tudo que tem funciona perfeito apesar da idade, acabei de arrumar uma encostada que o antigo dono deu e to começando a pensar em trocar já, mas é foda qualquer outra carro vai ter uma manutenção mais cara e vai ser uma lapada no seguro (ando sem com esse vovô), andei dando uma olhada no camry e no accord mas em bsb e regiao so tem os beem usado ou extremamente caro. Duvida sincera se continuo com carro que dura ate 200k km tranquilo ou pulo pra um resto de rico (não lasanha, pra isso já tenho um corsa turbo forjado pra acabar com meu dinheiro kkkk ). Alguém tem experiencia com camry ou accord pra dá um norte ?
Pra venda, não troca, como anda esse carro(FWD e AWD) em relação a Fipe?
Difícil vender algum com menos de 90mil km no pix? Geralmente tenho visto que acima de 2017(motor ainda 910) não vende nem a pau.
Me ofertaram um com 77mil km, AWD 2017, pintado apenas parachoque e detalhe pra fazer no banco do motorista, 90k, mas deve sair por 85k.
Pegou ou não?
Tem um modelo/ano do fusion que tem um problema crônico ,os produzidos entre 2015 e 2019, Por um erro de projeto, o bloco se trinca e deixa passar o liquido de arrefecimento para dentro do cilindro . Sorte sua mesmo RSS loteria dizem
Tive 2, um 2013 que tive que trocar o amortecedor traseiro e um 2017 que não tive nada pra fazer…a não ser itens de revisão normal como óleo e filtros, nada pra fazer!!!
O meu Fusion 2015 deu problema na suspensão, tive que trocar as bandeijas dianteiras. Ele tem 82 mil km
Tenho um Fusion FWD 2014, as manutenções na Ford feitas até 80 mil km, hoje com 130 mil os únicos problemas que tive foram, uma peça de plástico por dentro da porta do passageiro que deu problema e não fechava mais a porta, tive que gastar R$ 400,00 para ajeitar, dois sensores do abs dos pneus dianteiros deram problema porque o carro precisou fazer cambagem e acabou dando defeito, e também dois sensores tpms que são sensores da pressão do pneu. Fora isso foi só troca de óleo e filtros.
Tenho meu fusion Hybrid 17 aqui na gringa e ele tá com 150mil milhas , acho que dá mais de 220mil Km!
E sabe o problema que ele me deu?
O teto solar dele a máquina travou !
Me custou 300 dólares pra arrumar e SÓ!
revisões a cada 10 Km eu troco qualquer coisa que eu acho que deve ser trocado .
Quem faz o carro é o DONO!!
Parabéns pelo carro meu considerado, deve ser muito economico rodando com a gasolina dos States e nessas estradas maravilhosas
@@carrosdoxenao pois é
Cara, tenho um Focus Titanium 2018 Titanium plus, 145.000km rodados, somente troca de conjunto da suspensão dianteira com 120.000km, de resto 0 problema, mas faço todas às revisões sempre.
Tenho um fusion FWD 2015 com 67 mil km estou adorando super indico é meu segundo fusion. A luz da ignição fica acesa levei para fazer leitura pra saber o motivo é detectou q era combustível ruim. Sempre abasteço com gasolina no posto Shell e Petrobras e uma vez coloquei no Ipiranga. Ontem vc abasteci novamente enchendo o tanque e a luz ainda está acesa. Vou andar para ver se o restinho de combustível ruim sai e para de acender essa luz q incomoda.
Compra no mercado livre ou em loja de auto peças, direct claen koube flex ... coloca direto no tanque do carro resolve rápido
7:16 excelente ponto Xenao, você conhecia os relatos dos problemas e ja tava preparado para o problema, o carro só vira bomba quando o dono não tem condição de manter ele, e parabéns pela máquina.
Estou com meu fusion 2.5 2013 a 10 anos com 273.000km e só deu 02 problemas até hoje: com 190.000km troca de 01 bico injetor e com 180.000 sensor do abs que foi 170 reais . O carro é muito robusto e o motor mais ainda . Troquei óleo do cambio com 200.000km , amortecedor e as bandejas dianteiras .Só manutenção preventiva.
Isso aí xenão! Queria muito um fusion, procurei até achar um 2018 com o motor trocado (pra fugir do lote 910) e estou super satisfeito com o carro! O importante é pesquisar sobre o carro e saber onde você está se metendo!
Pqp...tem como saber o lote do motor?
@@rodrigojoaquim5300 Claro. Na lateral do motor tem uma etiqueta com a numeração do lote. Lembrando que só o modelo pós facelift tem esse problema crônico, ou seja, de 2017 a 2019. Modelos anteriores não tem que se preocupar com isso.
@@slech125 show...tô querendo entrar nessa turma de fusion...tô estudando ele igual vestibular de federal...depois da dor de cabeça com Duster q estou tendo
Lucio ouvi dizer que os fusions de 2015 até 2019 tinham esse problema no motor,então posso comprar um 2016 sem medo?
@@rodrigojoaquim5300 Pode ir sem medo! Óbvio que a manutenção não é a mesma de um Palio. Tem que ter uma atenção principalmente nas trocas do fluido de transmissão e suspensão. Mas fora os modelos 2016-2019 que saíram com aquele problema da trinca na galeria de arrefecimento, o carro não sofre com problemas crônicos.
É aquilo q o mecânico falou pra mim , todos os carros um dia dão problemas, então compre e mantenha-o conservado ,eu quero um fusion desses , e vou lutar pra ter um se Deus quiser 🙏
Xenão, tive um C5 e achei topisssimo. Mas vendi pois já tinha trocado 2 vezes a bomba de suspensão. Gosto de carro grande e quero um Fusion. Meu medo é sobre os motores com lote 910. O que fazer qto a isso?
O carro é top!!! Tenho um 2014 Hybrid, tirado na concessionária e que está com quase 320.000 km e não dá manutenção, mas faço revisão a cada 10.000 km e não acho cara as revisões do Hybrid... só alegria...
Amigo, é verdade sobre o desgaste das baterias? Qual a média dele em diss atuais?
@@FabricioProductions As baterias até o momento (8 anos de uso) não apresentaram desgastes e se ocorrer algum problema, é preciso trocar apenas a célula com problema e não a bateria. Eu faço uma média de 17 km/l na rodovia andando a 110km.
Fala meu Amigo xenão , por favor faz uns vídeos sobre os melhores carros com câmbio automático CVT , Pq infelizmente em um assidente d moto ,fiquei tetraplégico incompleto ,E mais q preciso trabalhar tenho 5 filhos ,E o vct acredito que vai dar para encarar o app 99 e Uber , DEUS abençoe meu irmão 🙏🙏🙏🙏♿
Comprei uma lasanha dessa 2014, porém é o FWD muito top nem se compara com os outros carros do mesmo valor
eu tinha uma s10 2010 flex vendi ela, e comprei uma amarok 2011/2012 manual biturbo, assim que eu peguei ela ja levei na oficina fiz limpeza completa do sistema de arrefecimento, fiz DPF delete e downpipe, troca de todos os fluidos e filtros, hoje ja faz 3 anos que estou com ela, e só revisões de rotina.
Esse Car Play ai na multimidia, como conseguiu? Conta pra nós.
Rapaz, eu sou apaixadonado pela EDGE até 2014, mas to com medo de sair da Captiva pra ir rpa ela, comparam a manutenção da edge com evoque, pra mim da captiva até hoje sempre foi de boa...
Eu comprei um cruze ltz 2012 com 115 mil km automático muitos falaram que eu iria me encomoda to com ele mais de 1 ano e nunca me encomodou baita carro
No 2015 já tinha CarPlay? Se não; qual aparece no vídeo? Outra multimídia?
Tive o meu por 3 anos igual o seu com interna clara, quando vendi ele com 111mil km começou a dar tranco no câmbio quando engata o R, amigo meu comprou um e estava com o mesmo problema em 3 anos apenas isso
Não dá problema pq é um carro mundial (vendido para Europa e EUA). Tive um Passat TSI com 230.000 Km e parecia novo. Painel e bancos de couro (couro natural) td em excelente estado. So manutenção preventiva. O amortecedor ainda era original não vazava nada. Comprei um nacional e só problema. Vou comprar uma jetta variant importada, ou um fusion 2.5. Abrs
Pois eu sou muito sortudo. Tenho um 207 passion 1.4 8V e nunca tive problema. E olha que o ano dele é 2012. Olha a data desse comentário e imagina o tempo que tenho e nunca gostei com ele. A não ser pneus, rolamento de roda que desgasta mesmo com o tempo, só troquei depois de 9 anos. Esse eu tive sorte das sortes.
Te falar xenao. Olhei pesquisei ouvi li vi muita coisa. Vou te falar não tem carro pra comparar com esse fusion eco awd. Ele é disparado o melhor e digo mais, mesmo comparado com carros mais novos. Quem fala que é bomba e pq pegou detonado ou detonou. Pq o carro e valente É lindo não é Gastão se o condutor fizer uma direção racional. O carro é simplesmente apaixonante em tudo. E o prazer de tocar essa nave? E o sentimento de realização que um carro de 80 mil pode dar? É inexplicável. Eu ando pouco mas quando vou em algum lugar eu vou bem devagar que é pra não chegar nunca. A pior parte de andar num carro desse é quando vc chega. E pior depois vc não vê a hora de ir embora pra andar de novo. Fusion e isso. Ahhh sim se o carro estiver show pq se for sucata qqer um é dor de cabeça.
Xenão cara, eu tenho um awd 13/13 a quase 3 anos e só na manutenção preventiva e esse problema do câmbio é só trocar o óleo e o óleo da caixa de transferência que pode dar pau, mas problema eu não tive, o carro é top e onde passa quebra pescoço kkk
3 anos com o meu AWD 2013 e troquei uma mangueira de refrigeração e só! Agora vou deixar um rim pra fazer a suspensão dianteira. Meu carro tem 101.000km
Bom dia
Estou trocando um Sandero Stepway 2014
Então não tenho medo de gasolina kkk pq o meu bebe mais q eu...
Oq eu devo me atenta?
Estou comprando um 2015 AWD
De uma loja
Outro dia vi um anuncio de um fusion SEL 2017, COM 118.000 km por 79.990, o motor do lote 910 já foi trocado pelo 6006, será que vale a pena?
dois anos com um Fusion FWD 2016, e até então 10000 felicidades e 0 dor de cabeça
Opa, até hj tá com ele, como está a máquina, pensando pegar um 2016 awd
Vc está com o carro ainda ... E ele está bem sem defeitos deu algum problema crônico estou comprando um 2014 com 123.000 KM rodado
Esse vai ser o meu próximo carro, antes do final desse ano 😁🙏 Já pesquisei muito e custo benefício não tem igual!
Fusion pra quem tem filho de 4 anos é dor de cabeça ? Referente a altura, cadeirinha, porta-malas e etc
Prepara xenao gastos em breve com o conector Y de água que racha com facilidade, válvula canister da pau devido a nossa mijolina e sensor de alta, nada de mais, mas são cronicos terá que trocar.
O fusion é extremamente confiável eu tenho um geração 1 desde zero (2007)e nunca tive problemas a não ser coisas de desgaste natural como buchas, coxins, amortecedor, lubrificação completa, tensor da correia, junta da tampa de valvulas e freios. Se fizer manutenção preventiva é um carro que não deixa na mão
Um amigo meu tem um 2009 e o câmbio travou semana passada
@@luizmarcosferrazdossantosj2418 comum amigo, mas também é muito comum no Brasil o pessoal deixar de trocar o fluido, a maioria nem sabe verificar o nível do óleo de transmissão da forma correta, e ainda aceleram o fusion achando que tão em carro esportivo daí claro que da pau mas a culpa não é tanto do carro e sim dos donos
Meu vizinho é mecânico e falou que é muito problemático por isso falam que tem que grana pra manter...coisa que não falam do Civic e corolla que sao mesmos preços
@@thiagogaranhani2139 sim mano, o meu está ótimo porque sempre mantive boa manutenção mas como esse carro sofreu desvalorização caiu na mão de pessoas que não deram manutenção ao adequada e aí sim virá bomba. Eu realmente não compraria esse carro de terceiros, mas como é meu desde zero está perfeito
@@thiagogaranhani2139 e concordo os Toyota e Honda toleram mais abuso, o fusion não tolera tanto abuso mas se manter perfeita manutenção ele é confiavel
Vc indicaria eu comprar um Ford fusion Titanium 2013 2.0? É um bom carro?
Sou o Cândido de Niterói (taxista), tenho linea dual, desde 2013, só deu defeito de desgaste do câmbio, fui na pessoa certa e está até hoje trab bem, carro otimo
Boa meu consagrado...carro muitas vezes é questão de sorte,Como vc disse não é que pq aconteceu algum defeito com uma pessoa que irá acontecer com a outra.mas sempre tem q verificar o histórico de manutenção e se o carro teve um dono de verdade,para não pegar uma bomba
Tenho um fluence q tbm só alegria. Sortudo, sou bom dono, super cuidadoso e faço além das preventivas. Só troco o fluence se for pra um fusios... E ainda iria no aspirado 2.5 por mais segurança ainda
Bom dia tenho um ford awd fusion 2016 90 mil km apaixonante sempre quiz ter um amei r n tenho plano de despor dele será meu carro ainda que eu compre outros mais o fusion vai estar prezente incontestável esse carro me sinto na america dirigindo essa makina
Xenao.. eu tô comprando um fusion titanium 2013/2014 com 28 mil km.. 82mil reais .. vale a pena ?? Sou bem alto 1.90 e estou muito interessado no carro por conforto e espaçoso
Vídeo show. Pesquisando entre Fusion ou Azera 2010 ou 2011.
Aqui em casa tem um há 9 anos modelo 2013 e nunca deu nenhum problema sério, o único problema sério que deu foi um dia que a porta traseira não fechava de jeito nenhum. Questão de conjunto mecânico nunca deu nada.
Comprei uma Parati 1.0 16v e me falaram que um dia eu iria ter que fazer o motor, conclusão..estou no 2° motor feito em 4 anos k
Qual é a Central Multimidia que você usa, por gentileza? Tudo funciona certinho? Controle do volante e tals. Obrigado
7:36 20km/l depois de 90km rodados na rodovia, foi meu récorde. (Clio Sedan 1.6 16v 2009) e sim... foi a 70~90 😁😅
Meu tio tem um fusion 2015 ja ta quase dois anos com carro e falou que não se arrependeu de nada em pegar esse carro e uma nave principalmente pra viagem muito confortável e estabilidade
Como tu trocou a multimídia do teu? O meu tá com a mesma quilometragem só troquei o caracol do turbo é uma suspensão que eu estourei
Parceiro tô com uma dúvida grande, estou entre um fusion 2014 ou um azera 2013 qual você me indicaria ?
tenho um lancer 2016 exatamente com essa quilometragem tbm, 125000. ZERO PROBLEMAS. Amém.
Estou de Fusion titanium awd 2013 a 8 meses 0 problemas até aqui
Parabéns pelo video! Fiquei com um fusion Awd 2013 por 4 anos, foi o melhor carro que tive.
Se eu fosse fazer um vídeo falaram sobre defeitos que tive com um New Fiesta que possui por 4 anos seria apenas 1, deu um problema na abertura do tanque de combustível que eu fazia o destravamento do carro e o tanque continuava travado, levei num auto elétrico na pressa pq precisava abastecer e não destravava por nada, aí ele abriu na gambiarra e daí só vivia destravado, não travava mais, vendi o carro desse jeito e até hoje não sei o que aconteceu
xenão, tenho que trocar os quatro pneus você poderia falar se pode alterar o perfil de 45 para 50 e se não altera no uso ou se é proibido????.fusion hybrid 2014
Cara muito obrigado por falar isso para mim eu já iria desistir de um dos meus sonhos que é ter um fusion
Aí Xenão, responde aí sinceramente: você acha que vale a pena pegar um Fusion Hybrid 2016? Ou melhor pegar um Cruze Turbo 1.4 2017/18?
7:09 - Eu já tive um Gol G5 2011 1.0 (que infelizmente deu perda total numa batida numa rodovia), que nunca deu problema no motor. Problemas só no bico injetor (ex dona abastecia em qualquer posto) e tive que trocar os amortecedores traseiros. Fiquei 3 anos com o carro, e só tive esses problemas. É um carro que muita gente diz dar problema, mas talvez, dei sorte!
Tenho um 2008 2.3 SEL com 112.000 km, comprei faz 2 anos, é um carro excelente, não deu nenhum problema.
Tenho um Fusion 2016 2.5 ,e concordo com vc Xenao ,excelente carro.
O meu, 17/18, 2.0 ecoboost 910, quase 31.000kms, até agora só bateria, pneus e as revisões periódicas em concessionária. Nem lâmpada queimou. Nem parece Ford.
Já tive: Fiat 147, Uno 1.3, Uno 1.5, Corsa B 1.4, Corsa Sedan 1.6 16V, Astra GL, Montana Sport, S10 2.2, Silverado Diesel 6CC, Saveiro 1.6 quadrada, Gol 1.6 G4, Courier Zetec, Ranger V6 estendida, Twingo, Megane 1.6, Sandero Stepway, C3 1.4, Sportage EX, Peugeot 206 1.0, 206 Feline 1.6, 207 SW, 208 Griffe manual e 307 1.6 Pack. Hoje PUG 2008 Griffe AT6 e Citroen C4 Picasso La Luna 2013.
Posso afirmar que os piores foram o Gol G4 que, mesmo comprado zero, vivia na CC pra resolver BO. Outras bombas foram o Astra e o 307, mas por culpa dos antigos donos que não faziam manutenção.
Continua trazendo vídeo sobre o fusion xenao!😀