Link das peças da suspensão do Ford Fusion, distribuidores da Ford: ► Bandeja dianteira Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1spfS5T ► Amortecedores dianteiros Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/2jRyjTi ► Kit coxim/batente/coifa Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/2e7Lmoy ► Buchas barra estabilizadora Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1UsJs9j ► Par bieletas Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1h4iwZ8 ► Kit dois pneus Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1x6bJAJ Android Auto sem fio: amzn.to/4dxsRok AppleCar Play sem fio: amzn.to/3N5eEUO
Carro com manutenção em dia é vida. É um prazer indescritível saber que o carro está 100%. Tem gente que compra essas naves usadas mas esquecem que a manutenção é fundamental e geralmente não é barata.
Sou do Rs e trabalho como mecânico, inclusive conheço inumeras mecanicas aqui da região, e não entendo porque o pessoal das regiões mais ao Norte do Brasil tem o costume de substituir a balança completa do carro quando há desgaste nas buchas ou pivô... Aqui a gente faz a substituição somente das buchas, que são vendidas separadamente de marca original inclusive, e em alguns casos até os pivôs são prensados ou parafusados a gente faz substituição também, e o carro fica bom anyway. Acho errado um mecânico dizer pro seu cliente que é obrigatório a substituição da balança inteira pra que o carro fique bom sendo que as peças de desgaste podem ser substituidas tento os equipamentos, economizando muito dinheiro do cliente.
Sou do norte, meu pai trocou tudo do dele. Devido o frete e a falta de mão de obra e preço dela também, pelo menos em minha realidade a diferença de preço é muito baixa... então boa parte das pessoas preferem trocar tudo logo.
@@braz4377 isso é mesmo.. não é barato tb esse serviço de troca de buchas, pois afinal não é simples o serviço tem q ter a máquina que não é barata e quem realmente saiba fazer, pois tem bandejas ai que são de aluminio uma entortada já era e a empresa q arcará com custo disso.. e ai é o que vc falou.. melhor trocar a bandeja mesmo e não ter dor de cabeça..
Fala Xenão! Cara peguei um Fusion, e já me deparo com a necessidade de mexer na suspensão do carro também, baita carro conforto absurdo! Porém na minha primeira manutenção preventiva já tomei pra dentro haha. A vida do lasanheiro não é fácil meeeu nobre!😬😬
LONIL, na subida do bairro Goiá refaz essa bucha da balança FÁCIL. Qnd estraga o pivô, realmente n tem jeito, tem q trocar.. ms qnd eh alguma bucha, refazem de boa.
Bom dia ,meu irmão, tenho um fusion 2.0 2018 , graças a Deus tô muito feliz com ele , as vezes penso em me desfazer, mas logo ,penso? , pra que ? Se me atende no que eu quero de um carro . Fico feliz em conhecer alguém que não só fala mal do fusion. 👍👍👍👍👍👍
Vou ter que trocar as bieletas do meu equinox. Vou gastar uns 400 de peças e a mão de obra vai ser um rolo em 4 rodas de HB20 que eu tenho em casa... Depois de 5 anos de uso. Feliz estou 😍
Xenão eu sempre levo em consideração que gastar com manutenção vai ser mais barato que um financiamento 😂 ser lasanheiro é ter que olhar o copo meio cheio sempre
10:00 É realmente uma sensação diferente, aqui em casa temos uma Ecosport 19, recentemente fizemos a troca das correias e o carro também estava com uma vibração anormal no interior, que era apenas o coxim frouxo(sim, abriu folga). Pegamos esse carro 0km em 2019 e agora quando voltou foi uma sensação muito boa(principalmente por ter parado a vibração), o proximo passo é a troca dos amortecedores dianteiros que estao bem gastos, sucesso Xenaaum!
Oi Xenão também fiz uma revisão no meu Fusion titanium Awd 2013 com 95 000 km Mas no meu caso troquei os 4 amortecedores Mas fique contente como você ao dirigir o carro após manutenção carro muito top❤
Tenho um 2019, pra mim é o mais bonito de todos. Já com motor lote 6006, 253 cv originais. Troquei amortecedores recentemente, foi 4.700 a brincadeira - placa de montagem, rolamento, coifa, batente e mão de obra, pra mim vale cada centavo, o carro é bom demais, ando em outros carros filé, mas não dão a mesma satisfação, como vc disse o importante é estar feliz com o veículo e, claro, ter condições de mantê-lo.
O investimento foi muito alto mesmo, ainda mais considerando que são peças genuínas Ford! Mas, se não surgirem crateras pelos caminhos do Fusion, a suspensão e pneus vão durar muito tempo! 👏🏻Fico feliz ao ver e ouvir a felicidade do Xenão com a nave em estado de zero! Maravilhoso mesmo!!! Em breve terei que fazer esta manutenção na suspensão do meu também e já vou preparar-me financeira e psicologicamente para tal.😉 Um grande abraço e que Deus abençoe!!!🙏🏻🫶🏻
Muito top Xenão!! Fusion é nave demaisss! Sou suspeito em falar pq tenho um Focus 17 e amo o carro! E aproveitando, é incrivel como os valores são totalmente absurdos no Fusion, para peças que visualmente parecem iguais do meu Focus. O kit inteiro de amortecedor traseiro e dianteiro com batente, coxim, etc na propria Ford do ML tá 3k.. to me preparando pra fazer isso final do ano e deixar ele zero tambem!
Já tive três fusion todos 15 e e 16 ainda em termos de despesas fico com eles único bo que tive em um foi a chave que desconfigurou aí com um pouco de trabalho achei um mecânico que conseguiu configurar só isso e restante só alegria
E eu estou feliz e satisfeito com meu New Fiesta 2018 1.6 manual. E ficaria muito mais feliz com as custom que tenho em mente e farei nele aos poucos. 🙌🙏😍
Olá Xenon estava com saudades Eu tenho um Celta 2009 eu adoro ele fasso viagens, ja fui até porto seguro que fica 1.200 KM da cidade que eu Moro e estou feliz por ter ele anda bem e econômico.
Tive que vender o meu fusion titanium fwd 2014 pq precisei do dinheiro durante a construção da minha casa, pensa na saudade que eu tenho dele, andava muito, confortável e pelo porte eu até achava econômico. Só não compro outro pq a minha necessidade mudou bastante e vez ou outra pego estrada de chão. Parabéns pela nave Xenão.
Fala, Xenão! Melhor andar de lasanha confortável e cheia de botão do que com Kwid! Tô feliz com meu Golf Highline 1.4 TSI alemão 🇩🇪 com teto solar e tudo que tem direito (inclusive câmbio DSG7 💣 hahaha). Porém o carro era único dono, com todas as revisões em concessionárias carimbadas no Manuel, e câmbio devidamente reparado com NF e tudo mais. Estou a mais de um ano com ele e é só alegria, fazendo só as manutenções preventivas. Eventualmente surgindo uma corretiva, faz parte! Abraço
Xenão, penso da mesma forma que você ao optar por fazer manutenção rigorosa no meu Nissan Altima 2014. Só quem tem uma barca dessas sabe a felicidade que é desfilar pelas ruas com ela...
Meus parabéns XENÃ0 pela manutenção e o conteúdo rico em informações seu FUSION ficou topizeira meu sonho de consumo kkkkkkk um dia chego lá aquele abraço DEUS TE ABENÇOE
Ficou bomba e vc passou pro seu pai, q filho sacana
3 หลายเดือนก่อน +2
Dá pra ativar a frenagem automatica no seu Fusion tambem Xenao. Também da pra liberar o park assist pra sair de baliza e estacionar em vaga de 90 graus (tipo shopping). Outra coisa muito massa de ativar é a vizualizaçao dos sensores na multimidia (o guarda flanco). Além de ativar muuuitas outras coisas!
É Xenão, qdo vc curte o carro não adianta, podem falar o que quiserem , mas é um carro super completo , o meu é o G2 2011 muito bem conservado!!!!! Forte abraço!!!!!!
Fala XENÃO, BLZA! que top esta manutenção de custo elevado mas satisfatório no resultado!!! e aí, vai VENDER A NAVE????? acredito que não !!!!! tu é um FORD Náticos então !!!!!! kkkkk tmj VLw.
Eu tive um Ford Fusion 2008, tenho um Ford Edge 2011 há 6 anos. Em ambos fiz a suspensão, só troquei as buchas, comprei no mercado livre, buchas reforçadas, o kit de buchas custa uns 1.700,00 só a dianteira e o mesmo valor das traseiras. Os amortecedores são meio caro mesmo. Mas não precisei trocar as bandejas e demais peças, só troquei as buchas. Até hoje a suspensão está top, só elogios.
Tinha esse estalo na direção no meu New Fiesta Mexicano também e todos falavam homocinética. Quando levei no meu mecanico mesmo, era a suspensão esquerda que estava com problemas em algumas partes. Troquei e ficou zero bala. Que delicia de carro. Tive a mesma sensação que voce, de dirigir um carro zero.
Quando meu Fusion deu PT fiquei bem triste, pelo preço dele eu não conseguiria nada à altura. Acabei indo em um 208 Griffe, e hoje percebo que não tinha necessidade de eu ter o Fusion. Poucas coisas que o Fusion oferecia e o 208 não oferece. Basicamente sinto falta só do porta-malas gigante e dos 240cv, mas quando lembro do consumo e o valor que era cada revisãosinha básica, a saudade vai embora kkkkkk É um carro excelente, fiquei quase 3 anos com o meu e zero dor de cabeça, mas eu não teria novamente. Nem se achasse pouco rodado.
Original é relativo ,nesse caso MONROE quem fabrica para Ford e vende fácil em grandes magazines, mesma qualidade mais barato por não ter o símbolo Ford. Gasta quem quer rs Da pra ter qualidade economizando
Rodei 70mil com Dunlop na minha Megane GrandTour... troquei os quatro. E ainda consegui vender dois dois pneus velhos pq estavam longe ainda da marca de troca. Suspensão e calibragem em dia te economiza muito pneu.
Meu consagrado, tenho um Civic 2019 G10. Gastei um celta TB na suspensão dianteira. Vc ainda teve sorte a Honda não vende separado as buchas da barra estabilizadora... Tive que comprar uma nova. Agora não quero mais trocar de carro tão cedo
Estou sonhado com um desses há bastante tempo, na minha humilde opinião, hoje não tem nenhum carro dessa categoria que bata o Fusion , não tem Jetta Civic corolla etc… nem um de 2024 chega aos pés desse caso top de mais sem contar que hoje está com o preço bem bacana
Fusion não é da mesma categoria desses carros que vc falou, está misturando fusion que é sedan grande com sedans médio que citou. Quem concorre concorre com fusion é passat,accord e canry
Eu acabei de pegar minha Santa Fe velhinha, 2011, na oficina. Troquei esticador de correia de acessorios, a propria correia, radiador, umas paradinhas de parte eletrica, limitador de porta, todos os fluidos, velas ... coisaa basicas. Continha: 6.900,00 haddads. Não tem jeito, carro grande, pesado, é assim mesmo. Apesar disso, é um carro bem barato, vc pega um com uns 50k. Quase 300 cv, uma delícia de andar, um tanque de guerra.
Para vc não ficar triste ontem gastei quase 4K na manutenção de um March 1.6 SV 2014... Isso que faço revisão preventiva sempre, troco filtros e óleo a cada 5Km... March/Versa mexicano usa os bicos da ASX (só esses 3 carros usam esse bico) R$670 cada bico (eu tinha trocado os mesmos a 2 anos e meio atrás)
deve ser o melhor carro da ford , eu tenho o Niw fiesta e ja e muito bom, vi o Bores fala em uma entrevista de comparativo ele disse que a Fiet e melhor kkk,
Cara, ficou até bom pelo padrão do carro. O meu Ka 1.5 2018 SEL levou 3500,00 de suspensão dianteira. Oficina especializada e peças 100% genuínas, tudo no plástico Motorcraft como as suas. Só os amortecedores que foram Cofap. Foram um par de bieletas, buchas da barra estabilizadora, par de coxins, rolamentos dos coxins, coifas e batentes. Mas meu uso é severo, colocar paralelas pra mim é prejuízo certo, e como não vou trocar tão cedo, é sofrer mesmo pra manter, não tem jeito.kkk Tive um problema crônico na transmissão no início do ano, perdi engrenagens, eixo piloto, garfos... Fiz tudo genuíno, e aproveitei pra zerar outras questões como freios, sensor de nível de combustível, embreagem genuína, que ainda era a original com 120.000 km... Foram 15.500,00...kkkk Só esse ano o Kazinho me levou mais de 20 conto. Mas não arriscaria pegar outro carro com o que gastei, não tão superior, e correndo o risco de gastar do mesmo jeito.
O xenao conheço pessoas que são donos de fusion inclusive eu...que se o pivô esta bom da balança pode trocar só as buchas saí mais em conta....claro se vc trocar tudo é melhor mais o preço sobe bastante tbm
sim.. por isso que fazem carros mais baratos, e do focus em questão ai é caro pra muita gente, por isso existe Celta, Palio e Gol.. caso contrário esses carros não estariam rodando mais.. kk
Entendo que o fusion é um carrão, mas o Xenão saber tanto de carro e andar num carro de manutenção cara e durabilidade questionável é no mínimo curioso. Abração
Temho um ford focus segunda geração 2009 e com 79 mil rodados. Que carro viu, mais que satisfeito, mil vez que esses 1.0 que nao tem nada, c loco, gasta um cadim mais ta bao 😅😅
pneu da hillux de pai, o original durou 115 mil km, o segundo durou proximo dos 100....o terceiro durou menos porque rodou murcho...o quarto ainda esta mais de meia vida e a hillux ja esta com 330 mil km...nunca levei para alinha, faço alinhamento no barbante, quando troquei o amortecedor
Rapaz, ou o Xenao rodou até moer tudo (o mais provável, pois até o pneu foi embora) ou é mecânico de concessionária (do tipo troca tudo). Frequência de Manutenção preventiva e inspeção técnica é sempre muito importante. Pra trocar tudo nem precisa de mecânico tão bom... Apenas minha humilde opinião!!!
nesse ponto eu concordo com voce,se voce sempre pega em carro pra testar nao tem necessidade de ficar trocando de carro ,em frente onde eu trabalho tem um pra venda,2017 com 55 mil rodados,mais barato em um civic,o cara fica tentado,mas vendo o preco das pecas kkkkkkkkkk
Se não me engano esse modelo da bandeja do fusion troca inteira porque ela é de alumínio, ou seja liga metálica... normalmente os carros top das marcas tem bandejas em alumínio mesmo,
Nada melhor do que retirar o carro da oficina e sentir a diferença, esse mês troquei apenas o par de homocinética e o terminal de direção direito do Fox e já senti uma boa diferença ao girar o volante e no rodar do carro, mesmo com as bieletas, bucha do batente, da barra estabilizadora e amortecedores zuados
Cara, um dos carros mais top que ja tive, pessoal tem sindrome de pobre, acha que essas manutenções caras, não enchergam que um corsa tem manutenção mais barata, porem quebra mais vezes e é uma bosta.
Pois é, eu tive um fusion híbrido 2014, zero km, em uma viagem rompeu a coifa da homocinética dianteira, fui a concessionária, já que o carro estava na garantia, qual a proposta que fizeram na época para resolver o problema, seria trocado o semi eixo junto homocinética e coifa, surpresa, na época, R$ 3.500, mais mão de obra, o que fiz aqui em Porto Alegre RS, fui na casa das borrachas na Av Azenha, examinaram e foi trocado só a coifa, valor cobrado com mão de obra R$ 120,00, observando que a coifa original do fusion é de péssima qualidade.
falaa consagration, bom ideo. Fala do T6 da JAC, parece ser uma grande opção na categoria SUV medio, e é raríssimo de achar vendendo, quem tem nao vende
Link das peças da suspensão do Ford Fusion, distribuidores da Ford:
► Bandeja dianteira Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1spfS5T
► Amortecedores dianteiros Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/2jRyjTi
► Kit coxim/batente/coifa Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/2e7Lmoy
► Buchas barra estabilizadora Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1UsJs9j
► Par bieletas Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1h4iwZ8
► Kit dois pneus Ford Fusion ➜ mercadolivre.com/sec/1x6bJAJ
Android Auto sem fio: amzn.to/4dxsRok
AppleCar Play sem fio: amzn.to/3N5eEUO
E qual valor seria esse celta?
E qual seria esse valor do celta gasto?
Fala consagrado falto o link do CarPlay sem fio
11030 só de peças mais 2549 os 2 pneus
@carrosdoxenao cadê o link do carplay sem fio?
Carro com manutenção em dia é vida. É um prazer indescritível saber que o carro está 100%. Tem gente que compra essas naves usadas mas esquecem que a manutenção é fundamental e geralmente não é barata.
Sou do Rs e trabalho como mecânico, inclusive conheço inumeras mecanicas aqui da região, e não entendo porque o pessoal das regiões mais ao Norte do Brasil tem o costume de substituir a balança completa do carro quando há desgaste nas buchas ou pivô... Aqui a gente faz a substituição somente das buchas, que são vendidas separadamente de marca original inclusive, e em alguns casos até os pivôs são prensados ou parafusados a gente faz substituição também, e o carro fica bom anyway. Acho errado um mecânico dizer pro seu cliente que é obrigatório a substituição da balança inteira pra que o carro fique bom sendo que as peças de desgaste podem ser substituidas tento os equipamentos, economizando muito dinheiro do cliente.
ele disse no video q n existem as peças separadas, talvez tenha de marcas paralelas e ele n quis usar.
Sou do norte, meu pai trocou tudo do dele. Devido o frete e a falta de mão de obra e preço dela também, pelo menos em minha realidade a diferença de preço é muito baixa... então boa parte das pessoas preferem trocar tudo logo.
@@pedrochars Existem sim, tenho um Fusion AWD e troquei apenas as buchas
@@pedrochars Existem sim, ele que foi apressado.
Deixou até de pagar 900 nos amortecedores pra ter presa em ter a peça logo e pagou 1300
@@braz4377 isso é mesmo.. não é barato tb esse serviço de troca de buchas, pois afinal não é simples o serviço tem q ter a máquina que não é barata e quem realmente saiba fazer, pois tem bandejas ai que são de aluminio uma entortada já era e a empresa q arcará com custo disso.. e ai é o que vc falou.. melhor trocar a bandeja mesmo e não ter dor de cabeça..
Comprei meu Fusion por conta do xenao, inclusive viajo 230km para fazer minhas revisões no MarcosCar
Fala Xenão! Cara peguei um Fusion, e já me deparo com a necessidade de mexer na suspensão do carro também, baita carro conforto absurdo! Porém na minha primeira manutenção preventiva já tomei pra dentro haha. A vida do lasanheiro não é fácil meeeu nobre!😬😬
TH-camr aguenta kkkkk
Tanto você quanto Xenão kkk
Fala mano, qual foi o ano?
Lote 910?
Deve ser problema crônico dos fusions, não é possível.
@@joaoantonio3369 ??? tu acha q dura eterno bandeja, bucha, bieleta nos carros??? por isso que carros premiums a desvalorização é alta.
@@joaoantonio3369todo carro a suspensão vai pro saco uma hora, carro 2014, até demorou. Problema é que a suspensão do fusion é absurda de boa, e cara.
Tenho Civic 2014, adoro meu carro, é muito importante se sentir bem com oque vc tem!😊
Esse vídeo é muito mais do que uma revisão de suspensão... parabéns pelo seu carro!!
LONIL, na subida do bairro Goiá refaz essa bucha da balança FÁCIL. Qnd estraga o pivô, realmente n tem jeito, tem q trocar.. ms qnd eh alguma bucha, refazem de boa.
Bom dia ,meu irmão, tenho um fusion 2.0 2018 , graças a Deus tô muito feliz com ele , as vezes penso em me desfazer, mas logo ,penso? , pra que ? Se me atende no que eu quero de um carro . Fico feliz em conhecer alguém que não só fala mal do fusion. 👍👍👍👍👍👍
Vou ter que trocar as bieletas do meu equinox. Vou gastar uns 400 de peças e a mão de obra vai ser um rolo em 4 rodas de HB20 que eu tenho em casa... Depois de 5 anos de uso. Feliz estou 😍
Xenão eu sempre levo em consideração que gastar com manutenção vai ser mais barato que um financiamento 😂 ser lasanheiro é ter que olhar o copo meio cheio sempre
10:00
É realmente uma sensação diferente, aqui em casa temos uma Ecosport 19, recentemente fizemos a troca das correias e o carro também estava com uma vibração anormal no interior, que era apenas o coxim frouxo(sim, abriu folga).
Pegamos esse carro 0km em 2019 e agora quando voltou foi uma sensação muito boa(principalmente por ter parado a vibração), o proximo passo é a troca dos amortecedores dianteiros que estao bem gastos, sucesso Xenaaum!
Oi Xenão também fiz uma revisão no meu Fusion titanium Awd 2013 com 95 000 km
Mas no meu caso troquei os 4 amortecedores
Mas fique contente como você ao dirigir o carro após manutenção carro muito top❤
Tenho um 2019, pra mim é o mais bonito de todos. Já com motor lote 6006, 253 cv originais. Troquei amortecedores recentemente, foi 4.700 a brincadeira - placa de montagem, rolamento, coifa, batente e mão de obra, pra mim vale cada centavo, o carro é bom demais, ando em outros carros filé, mas não dão a mesma satisfação, como vc disse o importante é estar feliz com o veículo e, claro, ter condições de mantê-lo.
O investimento foi muito alto mesmo, ainda mais considerando que são peças genuínas Ford! Mas, se não surgirem crateras pelos caminhos do Fusion, a suspensão e pneus vão durar muito tempo! 👏🏻Fico feliz ao ver e ouvir a felicidade do Xenão com a nave em estado de zero! Maravilhoso mesmo!!!
Em breve terei que fazer esta manutenção na suspensão do meu também e já vou preparar-me financeira e psicologicamente para tal.😉
Um grande abraço e que Deus abençoe!!!🙏🏻🫶🏻
Muito top Xenão!! Fusion é nave demaisss! Sou suspeito em falar pq tenho um Focus 17 e amo o carro! E aproveitando, é incrivel como os valores são totalmente absurdos no Fusion, para peças que visualmente parecem iguais do meu Focus. O kit inteiro de amortecedor traseiro e dianteiro com batente, coxim, etc na propria Ford do ML tá 3k.. to me preparando pra fazer isso final do ano e deixar ele zero tambem!
Já tive três fusion todos 15 e e 16 ainda em termos de despesas fico com eles único bo que tive em um foi a chave que desconfigurou aí com um pouco de trabalho achei um mecânico que conseguiu configurar só isso e restante só alegria
XenDão botou o anel 💍 no dedo do mecânico..🎉🎉
17:36 as vezes a pessoa é feliz até andando de ônibus 🤔. Eu tenho uma Ecosport 2013 e estou muito feliz 🙏👍👏👏
Sim abençoado, ele disse: EU NÃO ESTARIA FELIZ.
E eu estou feliz e satisfeito com meu New Fiesta 2018 1.6 manual. E ficaria muito mais feliz com as custom que tenho em mente e farei nele aos poucos. 🙌🙏😍
Aí bebe muito, más é alto e Pal para toda obra uma delícia
Ngm é feliz andando de ônibus
se dirigir o fusion não ficará mais feliz com o Ecosport,kkkkkk brincadeirinha kkkkkk
Olá Xenon estava com saudades
Eu tenho um Celta 2009 eu adoro ele fasso viagens, ja fui até porto seguro que fica 1.200 KM da cidade que eu Moro e estou feliz por ter ele anda bem e econômico.
Tive que vender o meu fusion titanium fwd 2014 pq precisei do dinheiro durante a construção da minha casa, pensa na saudade que eu tenho dele, andava muito, confortável e pelo porte eu até achava econômico. Só não compro outro pq a minha necessidade mudou bastante e vez ou outra pego estrada de chão. Parabéns pela nave Xenão.
Fala, Xenão! Melhor andar de lasanha confortável e cheia de botão do que com Kwid! Tô feliz com meu Golf Highline 1.4 TSI alemão 🇩🇪 com teto solar e tudo que tem direito (inclusive câmbio DSG7 💣 hahaha). Porém o carro era único dono, com todas as revisões em concessionárias carimbadas no Manuel, e câmbio devidamente reparado com NF e tudo mais. Estou a mais de um ano com ele e é só alegria, fazendo só as manutenções preventivas. Eventualmente surgindo uma corretiva, faz parte! Abraço
Xenão, penso da mesma forma que você ao optar por fazer manutenção rigorosa no meu Nissan Altima 2014. Só quem tem uma barca dessas sabe a felicidade que é desfilar pelas ruas com ela...
carro funciona como uma evolução, vc começa de baixo, e vai evoluindo pra carros melhores
Xenão !! Grava o Edge 2017, acho lindo o carro.
Meus parabéns XENÃ0 pela manutenção e o conteúdo rico em informações seu FUSION ficou topizeira meu sonho de consumo kkkkkkk um dia chego lá aquele abraço DEUS TE ABENÇOE
Era só ter trocado só as buchas da bandeja, se acha da marca Axios que é a melhor do mercado, tinha economizado uns 2k só nas bandejas facil.
Meu sonho e ter um fusion um dia chego la, seus videos ajudaram muito nas duvidas que tinha. Parabens pelo trabalho.
Gostei desse papo. Por isso que vejo seus vídeos Deus abençoe muito meu amigo. Eu já vou ficar feliz comprando um uno kkkk.
Comprei o Fusion em 2008 0km o primeiro, fiquei com ele 16 anos e nunca me deu dor de cabeça! ( Hoje ele está com meu Pai )
Ficou bomba e vc passou pro seu pai, q filho sacana
Dá pra ativar a frenagem automatica no seu Fusion tambem Xenao. Também da pra liberar o park assist pra sair de baliza e estacionar em vaga de 90 graus (tipo shopping). Outra coisa muito massa de ativar é a vizualizaçao dos sensores na multimidia (o guarda flanco). Além de ativar muuuitas outras coisas!
Manutenção de Fusion, sedan premium, é paulada ! Parabéns pelo carro !
utilizo as buchas feitas de pneu de empilhadeira.... duram muito mais
Quando troca pneus já muda o carro pense nisso tudo novo. PARABÉNS "Gurí".
Xenão! Amigo dos mecânicos, e amado belos frentistas😅😅... quem comprar esse FUSION vai pegar uma nave.
Maquina demais!! Tem de cuidar mesmo. Boa sorte meu amigo
Fusion é nave demais meu consagrado, vale o investimento, por onde passa é igual xenon ilumina os olhos dos lasanheiros ! 😂😂😂
Xanão gosta de emoção profunda.
Fiz esta mesma revisão ontem, e confesso, parece estar dirigindo um carro novo 😊
É Xenão, qdo vc curte o carro não adianta, podem falar o que quiserem , mas é um carro super completo , o meu é o G2 2011 muito bem conservado!!!!! Forte abraço!!!!!!
Fala XENÃO, BLZA! que top esta manutenção de custo elevado mas satisfatório no resultado!!!
e aí, vai VENDER A NAVE?????
acredito que não !!!!!
tu é um FORD Náticos então !!!!!! kkkkk
tmj VLw.
Eu tive um Ford Fusion 2008, tenho um Ford Edge 2011 há 6 anos. Em ambos fiz a suspensão, só troquei as buchas, comprei no mercado livre, buchas reforçadas, o kit de buchas custa uns 1.700,00 só a dianteira e o mesmo valor das traseiras. Os amortecedores são meio caro mesmo. Mas não precisei trocar as bandejas e demais peças, só troquei as buchas. Até hoje a suspensão está top, só elogios.
Tinha esse estalo na direção no meu New Fiesta Mexicano também e todos falavam homocinética. Quando levei no meu mecanico mesmo, era a suspensão esquerda que estava com problemas em algumas partes. Troquei e ficou zero bala. Que delicia de carro. Tive a mesma sensação que voce, de dirigir um carro zero.
Parabéns Xenão. Carrão da porra! Quem tem, tem que cuidar mesmo.
Quando meu Fusion deu PT fiquei bem triste, pelo preço dele eu não conseguiria nada à altura. Acabei indo em um 208 Griffe, e hoje percebo que não tinha necessidade de eu ter o Fusion. Poucas coisas que o Fusion oferecia e o 208 não oferece. Basicamente sinto falta só do porta-malas gigante e dos 240cv, mas quando lembro do consumo e o valor que era cada revisãosinha básica, a saudade vai embora kkkkkk
É um carro excelente, fiquei quase 3 anos com o meu e zero dor de cabeça, mas eu não teria novamente. Nem se achasse pouco rodado.
Original é relativo ,nesse caso MONROE quem fabrica para Ford e vende fácil em grandes magazines, mesma qualidade mais barato por não ter o símbolo Ford.
Gasta quem quer rs
Da pra ter qualidade economizando
O ideial agora é curtir o carro por mais pelo menos uns 2 a 3 anos Xenão, você tem em mãos uma nave que deixa muito carro atual no chinelo..
Bacana, seja feliz e abençoado com a nave.
Eu comprei um AWD V6 com 75.000 km troquei todos os fluidos. Transmissão, cx de transferência, diferencial traseiro, freios, arrefecimento.
Meu amigo comprou um xonei no carro quero um também 🤣🤣🤣🤡💔💔 Bonitão ele é viu! Tem presença!
Rodei 70mil com Dunlop na minha Megane GrandTour... troquei os quatro. E ainda consegui vender dois dois pneus velhos pq estavam longe ainda da marca de troca. Suspensão e calibragem em dia te economiza muito pneu.
Meu consagrado, tenho um Civic 2019 G10. Gastei um celta TB na suspensão dianteira. Vc ainda teve sorte a Honda não vende separado as buchas da barra estabilizadora... Tive que comprar uma nova. Agora não quero mais trocar de carro tão cedo
Estou sonhado com um desses há bastante tempo, na minha humilde opinião, hoje não tem nenhum carro dessa categoria que bata o Fusion , não tem Jetta Civic corolla etc… nem um de 2024 chega aos pés desse caso top de mais sem contar que hoje está com o preço bem bacana
@@cortesias7422 Pelo mesmo valor? E sem falar que é mosca branca ein...
@@cortesias7422 entre 130 e 140 mil 2018, Fusion 2018 entre 100 e 120 mil, nem comparação ein
P A S S A T. C C
Fusion não é da mesma categoria desses carros que vc falou, está misturando fusion que é sedan grande com sedans médio que citou.
Quem concorre concorre com fusion é passat,accord e canry
Xenão e um cara q entende de carro conheçe muito sabe oq e bom eo q e ruim e no final tem um carro gastador ruim de mexida cm o fusion vai entender
Deus ama todos vocês 🙏.
Realmente é caro, mas acredito que a Duração seja bastante longa!! Afinal a qualidade é outro nível, para carros desse porte!!
Eu acabei de pegar minha Santa Fe velhinha, 2011, na oficina. Troquei esticador de correia de acessorios, a propria correia, radiador, umas paradinhas de parte eletrica, limitador de porta, todos os fluidos, velas ... coisaa basicas. Continha: 6.900,00 haddads. Não tem jeito, carro grande, pesado, é assim mesmo. Apesar disso, é um carro bem barato, vc pega um com uns 50k. Quase 300 cv, uma delícia de andar, um tanque de guerra.
Para vc não ficar triste ontem gastei quase 4K na manutenção de um March 1.6 SV 2014... Isso que faço revisão preventiva sempre, troco filtros e óleo a cada 5Km... March/Versa mexicano usa os bicos da ASX (só esses 3 carros usam esse bico) R$670 cada bico (eu tinha trocado os mesmos a 2 anos e meio atrás)
Esse carro é perfeito.
É bom estar muito contente com que tem
Xenao e completamente apaixonado nesse carro😂😍. Sou suspeito a falar, sou fã dessa barca.
TENHO UM FUZION 2010 CARRO MUITO BOM.
Além dos kits de suspensão o carro também tem o kit Ford😅, e quando compra, leva a bucha 😂
Piada ridícula. Mas , é verdade .
@@carlaogts Ridículo mesmo é o povo ainda comprar carro dessa montadora.
@@ricardobovieira o pior do Brasil, é , o Brasileiro.
Marcos é top demais !
deve ser o melhor carro da ford , eu tenho o Niw fiesta e ja e muito bom, vi o Bores fala em uma entrevista de comparativo ele disse que a Fiet e melhor kkk,
Cara, ficou até bom pelo padrão do carro. O meu Ka 1.5 2018 SEL levou 3500,00 de suspensão dianteira. Oficina especializada e peças 100% genuínas, tudo no plástico Motorcraft como as suas. Só os amortecedores que foram Cofap. Foram um par de bieletas, buchas da barra estabilizadora, par de coxins, rolamentos dos coxins, coifas e batentes. Mas meu uso é severo, colocar paralelas pra mim é prejuízo certo, e como não vou trocar tão cedo, é sofrer mesmo pra manter, não tem jeito.kkk Tive um problema crônico na transmissão no início do ano, perdi engrenagens, eixo piloto, garfos... Fiz tudo genuíno, e aproveitei pra zerar outras questões como freios, sensor de nível de combustível, embreagem genuína, que ainda era a original com 120.000 km... Foram 15.500,00...kkkk Só esse ano o Kazinho me levou mais de 20 conto. Mas não arriscaria pegar outro carro com o que gastei, não tão superior, e correndo o risco de gastar do mesmo jeito.
Oloko vinte conto no ka se loko vale o carro
@brucewayne8689 Na versão do meu não vale não. No mínimo o dobro disso, fora que a unidade é de procedência.
Acabei de trocar as minhas bandejas. Comprei importada da BBI, vamos ver como vai ficar. Gastei 2k nas duas
O xenao conheço pessoas que são donos de fusion inclusive eu...que se o pivô esta bom da balança pode trocar só as buchas saí mais em conta....claro se vc trocar tudo é melhor mais o preço sobe bastante tbm
Eita vou ter que fazer também a suspensão do meu fusion 2013 😮
Cara mais Goiânia é fora do padrão tem remendo demais vc tá maluco arrebentou tudo.
Mesmos problemas que eu enfrento com meu Sentra 😅 já aprendi o nome dessas peças tudo 😂😂😂😂
La vai o sonho fo fusion... vou de focus 2018 se plus 2018 mesmo.. manutenção bem mais em conta e o cambio manual 0 risco...
sim.. por isso que fazem carros mais baratos, e do focus em questão ai é caro pra muita gente, por isso existe Celta, Palio e Gol.. caso contrário esses carros não estariam rodando mais.. kk
Só não pode comprar o focus com cambio Power shift para não ter dor de cabeça
Esse 1.6 sigma?
@@joseitalodesajaques8429 eh 1.6
Tive um focus nunca mais fui azarado pq esquenta mais que o sol de meio dia
Entendo que o fusion é um carrão, mas o Xenão saber tanto de carro e andar num carro de manutenção cara e durabilidade questionável é no mínimo curioso.
Abração
Marcos era da omegq super troca se não me engano. Quando eu tinha Ford Focus fazia alinhamento com ele
Exatamente meu parceiro
Temho um ford focus segunda geração 2009 e com 79 mil rodados. Que carro viu, mais que satisfeito, mil vez que esses 1.0 que nao tem nada, c loco, gasta um cadim mais ta bao 😅😅
pneu da hillux de pai, o original durou 115 mil km, o segundo durou proximo dos 100....o terceiro durou menos porque rodou murcho...o quarto ainda esta mais de meia vida e a hillux ja esta com 330 mil km...nunca levei para alinha, faço alinhamento no barbante, quando troquei o amortecedor
Parabéns, meu consagrado!!! Curta muito essa naaaa...ve!!!
Rapaz, ou o Xenao rodou até moer tudo (o mais provável, pois até o pneu foi embora) ou é mecânico de concessionária (do tipo troca tudo).
Frequência de Manutenção preventiva e inspeção técnica é sempre muito importante.
Pra trocar tudo nem precisa de mecânico tão bom...
Apenas minha humilde opinião!!!
nesse ponto eu concordo com voce,se voce sempre pega em carro pra testar nao tem necessidade de ficar trocando de carro ,em frente onde eu trabalho tem um pra venda,2017 com 55 mil rodados,mais barato em um civic,o cara fica tentado,mas vendo o preco das pecas kkkkkkkkkk
Boa madrugada cheguei agora estava sumido top seu conteúdo
Eu tb não trocaria... carro excepcional e hoje no mercado não tem nada a altura.
Se não me engano esse modelo da bandeja do fusion troca inteira porque ela é de alumínio, ou seja liga metálica... normalmente os carros top das marcas tem bandejas em alumínio mesmo,
Fusion é bom demais. Tenho um igual. Não consigo vender o meu
Fusion é um luxo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Nada melhor do que retirar o carro da oficina e sentir a diferença, esse mês troquei apenas o par de homocinética e o terminal de direção direito do Fox e já senti uma boa diferença ao girar o volante e no rodar do carro, mesmo com as bieletas, bucha do batente, da barra estabilizadora e amortecedores zuados
Essas balanças são idênticas as do Volvo S60/V60 até 2018, utilizavam a plataforma do Ford Fusion e são caras mesmo
Arrasou demais xenao
é xenão, eu acabei de comprar um civic si 2008, foi uma bagatela e quase tudo original Honda
Com esse cuidado todo, quando for vender serei o primeiro a dar o lance
Cara, um dos carros mais top que ja tive, pessoal tem sindrome de pobre, acha que essas manutenções caras, não enchergam que um corsa tem manutenção mais barata, porem quebra mais vezes e é uma bosta.
Fala xenao peguei um Nissan altima concorrênte desse carro seu ,faz um do altima qualquer hora 😊
Troquei a suspensão do meu ford focus e também tive a mesma sensação que você! Parece um carro zero.
Xenao e sua lasanha radioativa
Pois é, eu tive um fusion híbrido 2014, zero km, em uma viagem rompeu a coifa da homocinética dianteira, fui a concessionária, já que o carro estava na garantia, qual a proposta que fizeram na época para resolver o problema, seria trocado o semi eixo junto homocinética e coifa, surpresa, na época, R$ 3.500, mais mão de obra, o que fiz aqui em Porto Alegre RS, fui na casa das borrachas na Av Azenha, examinaram e foi trocado só a coifa, valor cobrado com mão de obra R$ 120,00, observando que a coifa original do fusion é de péssima qualidade.
To pra comprar um Ford Edge 2016 e me preocupa a suspensão se estragar. Se aí gastou um Celta kkkk, imagine um edge ☹️
O carro do xenao deixou ele liso só oq sobrou foi 12 reais e 5 centavos quem mais viu isso
falaa consagration, bom ideo. Fala do T6 da JAC, parece ser uma grande opção na categoria SUV medio, e é raríssimo de achar vendendo, quem tem nao vende
fiz exatamente esse serviço ontem no meu logan 2011 e gastei $2.500. O póbi não tem 1 minuto de paz
Tenho um New Fiesta 1.6 e enquanto fordeiro posso dizer
Na hora de comprar peças originais, a marca te ford 😬
Mas baita carro, isso é fato
Pelo menos a suspensão do Fusion não é eletrônica. A do Mini é e custa 5k o par, na CSS passa de 12
Também sou sou do time que ama botões físicos, quanto mais botões mais eu gosto 😂