КАК УДЛИНИТЬ АМОРТИЗАТОРЫ на 30% ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Подписывайся и получи возможность выиграть 1 000 000₽: • Разыгрываю 1.000.000₽ ...
И не забывай поставить колокольчик, чтобы не пропустить стрим на TH-cam-канале "Простые будни" 29 сентября в 17:00 с результатами конкурса!
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/br...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevan...
Сделайте поршень без отверстий, а нижнюю полость и верхнюю полость соедините внешней трубкой, с шаровым краном, тогда можно почти в реальном времени менять жёсткость амморта, порше обзавидуется!
тож хотел предложить
Чему обзавидуется? Шаровому крану?
Ничего что у Порше давным давно электронная подвеска с сервоприводами?
Ты хоть посмотри. деревенщина как производят амортизаторы Sachs. Öhlins и завидуй.
Ты даун вкурсе, что шаровый кран запрещено, держать в полуоткрытом состоянии? Из-за возникающей кавитации. И деформации фторопластового уплотнения вокруг шара?
Для полуоткрытых состояний на запорной арматуре, есть такая вещь, как вентиль
Не получится. В теории да но должен быть кран такой чтоб с 5мм до 0 мм отверстие закрывает. В амортах этим занимается игла в поршне и шимстек( пакет шайб которые работают и создают характеристику плавающию от скорости движения)
@@khkh.Краны бывают игольчатые
@@Aleksandr_Kotelnikov да. Но если цель создать регулировку то регулировка должна быть на сжатие и отдельно на отбой. А так как ты сказал вообще не делаю регулировку по такому принципу
Сделайте поворот всех колес под 90 градусов, чтобы парковаться боком можно было🤣
Смотри полностью, внимательно, изначально, предыдущие ролики !!!!
Да там был у них ролик,правда с одним колесом )
@@СержВорон-э3ъ всех 4 колес под 90 был?)
Китайцы в суд подадут за плагиат. Они в этом году что-то такое выпустили😅😅
Пневмоподвеска на Жигули ))) управляемая как у мерса
Серёга настроил амортизатор правильно🤣🤣🤣Решил не затягивать видео 😂
Классная работа! Здорово получилось! Теперь вам нужно сделать амортизаторы на перед и протестировать все 4 а потом зимой в мороз протестировать снова, интересно посмотреть как они будут работать зимой.
Зимой наверное нормально будут работать👍❄️😄Только масло нужно пожиже залить. Чтобы плотность меньше была
@@ДиасИскаков-х8п тормозуху.
Идея!!!! 💥 🔥 🔥 🔥
Соберите движок с небольшими отверстиями во вкладышах (накерните, либо чуть высверлить) штук по 5 хотя бы
Они будут удерживать масло, и коленчатый будет на меньше подвержен клину
Ну как вариант стоит попробовать в эксреримент😂!!!!
На одно отверстие в поршне поставить обратный клапан (шарик подпружиненный, как в масло насосе), чтобы на резкий удар перепускал, а по ровной дороге работало одно-два сквозных отверстия
Молодцы мужики! РЕСПЕКТЙ И фантазия есть и чувство юмора! Скоро наверно на эту уставшую многострадальную жигу душ горизонтальный пришурупят=)
А вы не думали собрать все свои эксперименты такого плана в одной машине
Ну в будущем такими экспериментами можно перебрать всю машину и будет как история 😅
Так сказать экспонат разврата гаража 54 😂
И ПОЛ ТРЕТЬЕГО НЕ ЗАБУДЬТЕ... 🤣👍
Вот это годный видос. С каждым разом всё интереснее. Спасибище огромное
Сделай ещё и пневмопружины из амортизаторов, вместо штатных пружин. Берём пустой амортизатор, делаем герметичный поршень (можно поставить побольше уплотнительных колец) и собираем амортизатор с воздухом, чтобы сжатия амортизатора препятствовать сжатие воздуха под поршнем. Тем самым получаем превмопружину, и ставим её вместо штатной, можно параллельно с маслиными амортами.
Ребят привет с КАМЧАТКИ, смотрю вас уже давно. Сделайте пожалуйста суппорта вокруг всего тормозного диска.
В наших реалиях происходящего на дорогах самое то!
Болты не вырвет инерцией?
Попробуйте эти же амортизаторы поставить на другую машину, где установлены рессоры заводом
Сделайте амортизаторы-гидронасосы, чтоб масло накачивали для гидромотора, который крутит генератор, а он аккумулятор заряжает.
Серега молодец! Сразу 2 сделал! Влад бы сто пудово еще раз его заставил разбирать )))
Ну да, у каждого в гараже есть токарный станок 😂
th-cam.com/users/shortst2b8HX9xHag?feature=share
Ну я об этом тоже подумал))
А если заказывать токарю то цена выйдет такая же как купить длинноходные)))))
Токарный станок+ токарь 5-6 разряда😂
Да и штоки они взяли готовые)
Сделайте тест. Как поведет себя машина при торможении, с установленными на одну ось колесами с разными покрышками.
Слелайте жигуль с электро двигателем и бензиновым генератором на борту, каков будет расход Бенза 😄
Самодельные амортизаторы🙌😀Самодельные диски. Импортозамещение! Скоро будете детали клепать, как на конвейере🤓
Последние два видео прям топчик!👍 За такие эксперименты спасибо!))
Ну а чего бы им не работать?
Есть у меня машина Hover. Ставлю амморты Каяба. Одному амморту постоянно отрывает нижнее ухо и масло в асфальт. Отрывает с частотой от месяца до полугода и заказываю новый комплект. Задолбало. В один момент просто приварил оторванное ухо накрепко (к слову, с завода они варят чуть ли не на прихватку). Просверлил тонким сверлом корпус и залил в амморт АТФ (что было под рукой). Закрыл пальцем, прокачал, выгнал воздух, еще залил и заварил отверстие. Так вот, амморт стал работать в разы приятнее, чем заводской. Разобрал заводской и тоже залил такое же кол-во АТФ. Машина прошла на них уже около 5 лет. Ведут себя отлично, забыл, что такое оторванные кольца.
Молодцы ребята! Супер получилось!
Наконец-то что-то реально полезное. Спасибо 👍
Сделайте для классики задний мост на приводах ШРУС. Меньше неподрессоренной массы, интересно как поведёт себя машина с этими амортизаторами.
Уже есть такое, стоит 50 денег, продаётся в тюнинг магазине.
Кстати, а если вам сделать эксперимент вынести наружу перепуск сделать обратные клапана чтоб можно было регулировать прямой и обратный ход. Обратный клапан просто шарик с мягкой пружинкой. А регулировку припомощи винта с конусом на конце, ну резиночку на тело винта чтоб масло по резьбе не выходило.
Сделайте машину на жёсткой подвеске без пружин амортизаторов и сайлентблоков или наоборот самую мягкую
Надо сделать обратный клапан (шарик, пружина). В поршне. Для хода в верх.
Сделайте амортизаторы с переменной жёсткостью. внутри где поршень катушка, которая зажимает и расширяет центральный жиклёр. Корпус с нержавейки или алюминия, сверху электромагнитная катушка, которая воздействует на внутреннюю катушку
Амморты с катушкой немного по другому работают. Там заливается ферромагнитная жидкость и когда на катушку подаётся напряжение создаётся магнитное поле вблизи клапана (отверстия) и жидкость под действием магнитного поля сгущается.
Есть ещё система с электроклапаном на сжатие, но там не полноценная регулировка.
И есть система с просверленным вдоль и насквозь штоком. Такие не разбирал ещё.
Залейте масло моторное вместо тормазухи в тормаза и в сцепления и проверьте что-то поменяться лудще или хуже будет 😊😊😊
Гидроцилиндр от трактора с расширительной ёмкостью было бы интересней ...
Попробуйте заменить все детали в двигателе(которые возможно) на 3D принтерные)
Их поплавит,смысл?
Разделите ее на две части и поставьте гидроцилиндры которые будут поворачивать и будут рулить другой частью машины (механизм поворота на подобии трактора к-700 крч))
Шарнирно-сочлененное управление
@@daY_4125 Да-да точно) было бы интересно гараж 54 такого ещё не делал
Надо было и спереди тоже заменить, для полного ощущения
Залейте, внутрь, вмечто масла, разные житкости: тормозуху, антифриз, воду, соляру, бенз, ну или что-то другое, на Ваше усмотрение.
Приветствую. Канал по немногу становится чуть чуть научным это 👍. Про отверстия 😂
Сделайте амортизаторы с регулируемой жесткостью на основе ферромагнитной жидкости и электромагнита.
Не так сделали. Нужно было не камеру новую изготавливать, а последовательно соединять два амортизатора. Как результат - гасит колебания в два раза лучше (работает две манжеты, а не одна как в вашем случае). При выходе одной манжеты из строя остается еще 50% работоспособности и наконец, соединить последовательно два амортизатора проще, чем изготовить камеру.
В случае задних амортизаторов можно два амморта сварить корпусами параллельно, штоками в разные стороны. Получится вдвое больше ход при той же минимальной длине.
@@azlktune проблема с варкой корпусов будет. Сварка их "потянет" и в итоге деформирует. Если бы при производстве так делали - было бы классно.
Еще идея сделайте водородный генератор и чтоб машина ехала на водороде)
Это Денис уже пытается сделать.
Когда будете изготавливать и продавать собственные обслуживаемые амморты, то в комплект кладите по 2 ремкомплекта резинок и прокладок. Если что,то я первый в очереди. Мне по жёстче. На лачетти хэтчбэк. Можно все 4 на будущее
Отец мой так делал Лет так 30 назад на москвичей 412 долго работали😂😂😂😂😂 пака не продали😅
Сделайте лучше амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой жёсткости.
Тормозной диск поставьте с суппортом на вместо шкива коленвала таким образом сделать торможение двигателем
Сделайте пневматические амортизаторы
Сделайте самую мегкую подвесту на ваз
На 9 передний аммортизатор я просто перезаправил трансмисмионным маслом. До этого его новый ставил и он стучал а после перезаправки стуки ушли и машина стоит устойчиво.
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
И на одной переднюю передачу, а на другой заднюю, а сзади колесики от тележки из супермаркет)
Ну Серёга! Ну Серёга! 😊
Привет , посмотрел все видео с двигателем очень интересно и прикольно получилось , попробуй залить масло ГУР в двигатель , было бы приятно увидеть такой опыт) 🙏
Всегда прикалует начало.
Всем привет ребят😂
Поставьте тракторный двигатель в Жигули и колеса тоже от трактора⚙️🚜
Молодцы, ребята!!! Но, поверьте, 4 аморта 2перед 2 зад от КАЙАБА газ-масло решают эту проблему раз и навсегда. Езжу в таком конфиге на шестёрке уже больше десяти лет...
сделайте регулируемый кран из салона автомобиля чтоб можно было регулировать жесткость осей сразу на ходу или по желаннию )
надо только сделать огранечитель на кран,чтоб его случайно полностью не закрыть,либо вся масленная система выйдит из трое. и сам клапан тоже чуть чуть место занимает. ну пробовать точно надо! ) например вместо расширительного бочка можно сделать эластитчные трубки который могут разширяться при большом пробои и обратно сжиматься когда дорога уже спокойная. или жи еще 1 клапан который будет открываться при больших пробоев чтоб система не вышла из троя. )
Попробуйте сделать второй ремень/цепь грм со другой стороны двигателя
А разве он не должен в одну сторону легче двигаться. Там обычно ещё ставится на от версия шайба с чуть меньшими отверстиями и свободным ходом продольно штоку. При движение вниз она прижимается и перекрывает частично отверстия .
Можно было радикальнее подойти и сделать рычажно-фрикционный амортизатор как на старинных авто. Два рычага, и ось с пакетом фрикционов. Там и усилие можно регулировать натягом фрикционов, и от температуры не так характеристики зависят.
Одноместные машинки для дорог общего пользования! И соревнования на них между блогерами
Тот момент, когда ошибся, но сцуко получилось как надо 😁😁😁
Попробуйте сделать апорт из ста витков резинки для трусов например или резинок для крепления груза. То что можно купить в магазине если случилась поломка.
Можно добавить поршень и будет газомасляный аморт. Чуть длиннее корпус аморта и просто поршень выточить из алюминия глухой с резинкой. Вы его почти на самое дно закините но надо рассчитать так чтобы он до дна не доставал при полном ходе аморта. Потом в ту часть штуцер делаете и при сборке аморта подкачиваете. Это принцип всех более продвинутых спортивных подвесок. А поршень на штоке лучше сделать из пластика чтобы лучше скользил. И при этих двух доработках вы уберете мертвый ход и страгивание улучите.
Надо было удлинить не на 30, а на 107 процентов😊
Серега молодец) сразу понял тему м сделал нужное количество дырок
Удачи!!!
Влад, у меня предложение, а если соединить верх и низ цилиндра амортизатора трубкой с Электра клапанном, получится легулируемая жесткость подвески
Сделайте деревянные подшипники!
Серёга молодец 😂 не стал затягивать видео 😂
Давай ещё опыты с амортизаторами!👍👍👍
Сделайте пожалуйста на ниву моноблок.это такое устройство соединения каробки передач с раздаткой.это устройство уберает вибрацию
Кпп-раздатка от уаз )
Удар вверху из-за воздуха. Чтобы полностью заполнить камеру- нужно поршень опустить вниз и потом залить жидкость. Я делал так на разборных стойках.
Зачётное видео)
Идея для видео. Заполнить шины монтажной пеной. Будет ли это бюджетный ранфлэт?
Ребята где двухтактный мотор от жиги ??? Мы ждем!!!
Ай да 2 часть с самодельной нефтью
И вообще, пора сабрать кастомджиг!))) Долить три диска из банок, аморты 4 самодельные, прозрачный доддон и тд😅😅😅
Вы что меня подслушиваете??😂😅😅,три дня уже как аморты подискиваю,а здесь как раз в тему😂
Сделайте краштест жигули как-нибудь ( вариантов много, вы сможете))💥🔥
Заводские не так работают. Они значительно жёстче на отбой. На сжатие гораздо мягче. Это придаёт комфорт.
Лайк и комментарий в поддержку!
Ребята вы нашли книгу моего деда??? Была книга толстенный такой талмуд страниц на 500 50-60 годов издания, там было все от воздушного змея - планера с приводом от резиномотора, намотка самодельного электродвигателя, самостоятельно как сделать диод для радиоприемника, как сделать амортизатор, намотать трансформатор и многое другое, интересная была жаль не помню авторов и названия, но зачитывался в детстве.
Проще и быстрее - регулировать, самим маслом (разное бывает).☝🏿🤪
Привет, будет интересно если вы насыпите разных гвоздей, шурупов, саморезов, на каких скоростях, какие будут прокалывать колёса
Газелевские аморты в жигу воткните! Будет пушка👍👍👍
ЗАПУСКАЙ ПРОИЗВОДСТВО :Г 54:ИМПОРТОЗАМЕСТИТЕ🤣🤣🤣🤘🤘🤘👍
А Сережа - молодец!😂
Попробуйте повторить устройство мотоциклетной вилки в аммотрах на авто, будет интересно как они себя вести будут.
Сделайте на вкладышах выемки, фазки, для задержки масла и посмотреть, что получится. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
"Больше скорость-меньше ям" справедливо только для гусеничной техники.Мне так дед говорил,мехвод Т-34-85,семь лет оттрубил.
Снимай амортизаторы, ставь пружины от нивы без амортизаторов и на бездорожье угарать 😁
Не, приварить подвеску наглухо , а чтоб позвоночник в штаны не выкрошился сделать сиденье на пружинах )
Надо было после сверления сделать конусные заходы в отверстиях с обоих сторон.
Спасибо за эксперимент.
👍 Удлинение то где?😅 Ожидал что аморт будет как от раллийной машины или багги,высокий и длинноходный)
поршни лучше сделать из какого нибудь пластика, капролона/полиамид т.к. на шток амортизатора приходит помимо основного усилия ещё и боковое, металлический поршень при некоторых условиях может задрать стенки цилиндра, ну и чисто феншую ради можно сделать выносной расширительный бачок с разделительным поршнем, а там дальше понесётся, пластинчатые клапаны чтобы на резкий удар пластинчатый клапан открывал бы дополнительный ток масла и подвеска легче срабатывала на весь ход, получится что на дороге подвеска будет достаточно жесткая, но на резких ударах клапан бы открывался и сжатие было бы мягче, при этом на разжатии клапан закроется обратно, на него ни как это не повлияет. в продвинутых вело амортах поступают именно так, чтобы не было раскачки, но на камнях подвеска бы раскрывалась.
Всем привет!!! У вас жигули на стене запылились, а так вам лайк.
11:25 мужская логика))) Было по одному отверстию на поршень: так просверлим еще по одному, чтобы у нас их было не два, а три!!!😁😁😁 Ха-ха)))
Я всё что подходило на класику ставил с нивы. И не боялся выскакивать с асфальта на гравийку и не боялся ступника.
Сделаете аморты с регулировкой. То есть- канал перепускной проведите с наружи корпуса. А в нём устоновите жиклёр. 😉
Час откроют своё производство по изготовлению амортизаторов😂
Серёга красава повышение ему
амортизатор должен работать в 1 сторону на выход штока.а при заходе штока без усилия. там нодо в поршенек мембрану ставить
Прикольная тема 👍
Ниче не понял. Удлинение где? Шток же стандартный. Нужно же удлинять и цилиндр и шток. И где взять трубу со шливованными внутренними стенками?
"И где взять трубу со шливованными внутренними стенками?"
Сделать.
@@MrCantexnik И чего они не показали как?
Скрытая реклама Кока-Колы, в виде валяющейся банки на обочине 🤔
Как я вас понимаю.😂 Если вы под машиной и что то крутите ключом то он : и ключ ,и молоток, и ломик, и рычаг ,и шило ,и отвёртка.В обычный жизни некогда бы не подумал что может гаечный ключ 😅😅😅