Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir haben während der Reise einen Blog geführt (circumnavigation-noe.blogspot.com), mit über 500 Einträgen. Falls du über den einen oder anderen Ort noch mehr wissen willst. Der Blog ist immer noch online. Beste Grüsse Ursula und Hans
Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. Dieses Jahr geht es nach Griechenland und die Kameraausrüstung ist auch dabei. Mal sehen, ob es genügend Material für ein kleinen Film gibt.
Vielen Dank, dass dir es gefallen hat. Verfolge etwas deinen Kanal. Schade, dass Corona dich ausgebremst hat. Das wird sicher vorbei gehen und dann kannst du die Südsee selbst erleben.
@@hansguenter6263 Das Schiff für die Weltumseglung war eine Solaris 48. Wenn du auf meinen Kanal gehst, findest du noch ein paar Videos mit diesem Schiff th-cam.com/users/hansschulzbalzers Den Island Törn habe auf Einladung der Eigner auf einer Nauticat 42 gemacht.
Bitte schön und vielen Dank für deinen Kommentar. Es war auch eine sehr schöne und eindrückliche Reise. Während der drei Jahre haben wir über 30'000 Bilder gemacht. Da fällt die Auswahl und die Reduktion auf 40 Minuten recht schwer.
Unglaublich, ich bin hingerissen und begeistert. Und alles klingt so einfach ;-). Sehr unterhaltsam stelle ich fest, wie gross und doch so klein die Welt ist. Danke für die schönen Eindrücke.
Vielen Dank für den netten Kommentar. Es war auch eine einzigartige Reise, die wir machen durften. Falls sie noch an mehr Details interessiert sind, gibt es unseren Blog, den wir während der Reise geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com/
Kia Ora Ihr Lieben, sobald ich meine Entwicklung verkauft habe und mir eine kleine Bali oder Neel kaufen kann. Ich brauche Platz für mein Office um weiter an Projekten arbeiten zu können. Allerdings suche ich mir dann auch einen erfahrenen und netten Skipper, der mir dann das Segeln richtig beibringt und die KI füttert die ich zu entwickeln gedenke. cheers Siegmar PS : Mein Ziel ist Neuseeland, wo ich schon gelebt habe. ( Keriker )
Ihr habt das Glück der welt erlebt ♡ danke für diesen tollen Einblick in solch wunderbaren momenten. Ehrlich, aus tiefstem herzen danke. Ich freue mich so sehr für euch :)
Hy ihr beiden, tolles Erlebnis und schöne Eindrücke. Ich habe mir das Video gerne angesehen finde es mutig eine solche Reise zu wagen. Viel Spaß an weiteren Abenteuern euch beiden.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Wer die Sehnsucht nach dem Meer, fremden Küsten und den vielen Inseln mit den für uns exotischen Namen hat, braucht gar nicht so viel Mut um loszusegeln. Und bei den eher vorsichtigen und ängstlichen wie uns, sind das Vertrauen in ein schnelles und zuverlässiges Schiff neben der Sehnsucht und den eigenen Fähigkeiten bei der Seemannschaft und beim Umgang mit technischen Problemen, weitere Faktoren, um eine solche Reise zu beginnen und glücklich zu Ende zu bringen.
@@HansSchulzBalzers hallo hans , normalerweise lese ich bevor ich ein video anschaue kein kommentar zu einem video. in diesem falle aber hat mich grad dein kommentar dazu gebracht hier was zu schreiben. wer in so kurzem worten es schafft begeisterung für eine sache zu vermitteln und vielleicht auch die angst damit nimmt selber etwas zu wagen , der hat meiner meinung auch beachtung und respekt verdient ! vielen lieben dank dafür...und jetzt hole ich mir ein kühles blondes und schaue mir in ruhe dein video an ! lg aus hamburg.
Eines der besten Segel-"Privatvideos", das ich bisher gesehen habe. Richtig gut zusammengestellt und vor allem auch gut getextet und gesprochen. Die Routenwahl finde ich ziemlich supper, gerade auch wegen der Abstecher nach Neuseeland, Australien, St. Helena und Brasilien. Wenn ich groß bin, mach ich das genauso. Und wenn die Kinder aus dem Haus sind. Und ich meine Frau vollends fürs Segeln begeistert haben werde. :) :)
Hallo Martin, vielen herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Falls du noch mehr von unserer Reise wissen willst, kannst du in unserem Blog reinschauen, den wir während der Reise mit über 500 Einträgen geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com Beste Grüsse Hans
Schade, dass es bei dir mit dem grossen Traum nicht geklappt hat. Aber vielleicht mit einem kleineren. Und das MM ist was Kultur, Kulinarik und Landschaft angeht das beste Segelrevier der Welt. Aber nicht so exotisch klangvoll wie Hiva Oa, Aitutaki und Bora Bora. Auch die Gastfreunschaft der Polynesier erleben zu dürfen, war ein einzigartiges Highlight unserer Reise.
Schön, dass dir unsere Reise und das Video gefällt. Wenn du noch mehr Bilder sehen willst, gehe auf unseren Blog, den wir während der Reise geschrieben haben: circumnavigation-noe.blogspot.com/ Dort gibt es verteilt über die 3 Jahre knapp 600 Einträge von vielen verschiedenen Orten, die wir anliefen sowie etwas Text und ein paar Bilder. Viel Spass beim Stöbern in unserem Blog.
WOW... ich hatte keine Ahnung ... aber das will ich auch! damit habt ihr natürlich an meine Bucketlist ... mal eben noch eine 0 drangehängt, wenn das mal reicht .... schönes video... :)
Vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin der Meinung, dass man mit einem schnelleren Boot, konservativ gesegelt, sicherer um die Welt segelt als mit einem vermeintlich sicheren, langsameren Boot. So konnten wir Passagen von 1000 sm in 7 Tagen bewältigen, was dem Zeithorizont des relativ genauen Seewetterberichts entspricht. Auch wird man nicht so schnell von Wettersystemen eingeholt, wenn man schneller unterwegs ist. Auf Cocos Keeling sind wir gestartet, trotz eines Tiefdruckgebiets, welches für drei Tage später angekündigt war. Es hat uns nie eingeholt und andere Segler haben gewartet in der Hoffnung, dass sich ein grösseres Wetterfenster öffnet. Wobei Cocos Keeling kein schlechter Ort zum Warten ist.
@@HansSchulzBalzers An dieser Logik ist definitiv etwas dran. Es kann natürlich immer noch passieren dass man vom Sturm überrascht wird. Außerdem muss die Crew auch, vom Skillset her, in der Lage sein, so ein Boot effektiv zu Segeln. Und, und das ist vielleicht für Viele das entscheidende, ist ein leichtes, schnelles Boot oft wesentlich unkomfortabler in den Bewegungen, als ein traditionelles Blauwasserboot. Ich bin einmal, während einer halben Weltumsegelung, mit einer McGregor65 von Fiji nach Darwin gesegelt. Es hat wahnsinnig Spaß gemacht, wir waren irre schnell (oft über 200sm / Tag, alles handgesteuert) und konnten "um das Wetter herumsegeln". Dieses Boot war allerdings fürs lange gegenansegeln qualitativ nicht gut genug. Die letzten 30 Meilen nach Darwin rein waren Furcht einflößend bei "nur" 25-30kn auf die Nase. Auch deswegen hatte ich Respekt vor Euer Reise, besonders das Solo leg von KapVerden nach Kanaren und dann weiter nach Gibraltar.
Wunderschönes Video wird alles mal richtig gezeigt auch das Segeln einiges wird zwar kurz gezeigt aber sonst wunderbar wenn es geht könnte man ja das Segeln bei stark Wind ruhig mal etwas langer zeigen.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Dieser 40 Minuten Film ist unsere TH-cam taugliche Version (nur Lizenzfreie Musik) unseres 2h Privatvideos der Reise. Daher sind die Segelszenen eher kurz, damit mehr Zeit für Länder und Menschen bleibt. Zum Glück lagen mit Ausnahme des Indischen Ozeans nur wenige typische Starkwindgebiete auf unserer Route, wie die Küste Kolumbiens, die Passage von Fidschi nach Neuseeland, die Nordspitze Madagaskars und das Kap Agulhas. Da man weiss, was dort auf einen zukommt und die Wettervorhersage auf dem Meer recht präzise ist, kann man sich vorbereiten. Schlimmer sind die Squalls in Äquatornähe, besonders wenn sie Nachts auftreten. Dann heisst es schnell das Grosssegel runter nehmen und abfallen, dass der Wind achterlicher einfällt. In diesen Situationen ist es wegen der Wolken stockdunkel. Der Radar hat uns geholfen, sie zu erkennen und wenn sie klein genug waren ihnen auszuweichen. Beste Grüsse Hans
Gehe davon aus, dass du genauso viel brauchst, als wenn du zu Hause leben würdest. Was an manchen Orten als bei uns billiger ist, wird kompensiert durch höhere Kosten durch Ausflüge und Bootsunterhalt und einen oder zwei Satz Segel. Wir haben auf der Reise einmal die Genua ersetzt und nach der Reise Gross und Genua erneuert. Gennacker in Spinnacker haben die Reise unbeschadet mitgemacht. Und dann kommt noch das Boot hinzu. Wobei es möglich ist, ein gebrauchtes, etwa 10-15 Jahre altes Boot so günstig zu kaufen, dass man es nach einer dreijährigen Reise ohne allzu grossen Verlust wieder verkaufen kann. Voraussetzung ist man wendet einige Zeit in die Pflege seines segelnden Zuhauses auf und steckt etwas Geld in die Wartung und den Ersatz verschlissener Teile.
Schön, dass dir unser Video gefällt. Die Motive und das Licht sowie die Farben in der Südsee machen es dem Fotograf etwas leichter ein paar schöne Aufnahmen aus drei Jahren abzuliefern. Zu deiner Frage, wie wir die Reise finanziert haben. Wir haben immer nach dem Prinzip gelebt, dass unser Lebensstandard unterhalb der finanziellen Möglichkeiten liegen sollte. Mit dem Prinzip und nach 30 Jahren Arbeit, könnten wir uns die Reise leisten.
Tolle zusammenfassung für dieses lange abenteuer - mir schlägt das herz höher. Habt ihr das Boot noch oder ist es schon wieder mit anderen eignern auf der nächsten weltumrundung?
Bei der Fülle von Videos die zum Thema Segelreisen im Netz zu finden sind, ist sicherlich die gute Absicht zu würdigen. Leider sind die meisten jedoch ausgesprochen amateurhaft und wenig unterhaltsam geschweige denn informativ. Dieses Video zeichnet sich jedoch in vielerlei Hinsicht gegenteilig aus. Es war mir ein ausgesprochenes Vergnügen diese Reise mit nachvollziehen zu dürfen und dabei den eigenen Träumen reichlich Nahrung zu verleihen. Herzlichen Glückwunsch zu dieser das Leben prägenden Entscheidung. Vielleicht trägt das dazu bei, dass ich dem Beispiel irgendwann folgen kann.
Vielen herzlichen Dank für den netten Kommentar. Der Unterschied zwischen unserem und den meisten Segelvideos auf TH-cam ist, dass unseres erst nach der Reise entstanden ist und keinen kommerziellen Zweck verfolgt. Viele Videos die während der Reise entstehen, dienen als Einnahmequelle. Da muss laufend etwas ins Netz gestellt werden, auch wenn es noch so banal ist. Und wie im Boulevard gilt auch bei TH-cam Sex sells. Also möglichst viel Haut zeigen, wenn junge Damen in türkisblaues Wasser vor weissen Sandstrand mit Palmen springen. Während unser Video nach einem Jahr auf dem Netz 25'000 Klicks hat, erreichen andere Segler, die den Nerv des Publikums richtig treffen das 10-20 fache innerhalb weniger Tage. Falls es für die Verwirklichung des eigenen Traums hilfreich ist, gibt es noch unseren Blog, den wir während der Reise bedient haben. Dort gibt es über 500 Einträge von all den Orten, die wir besucht haben. Der Link zum Blog ist: www.circumnavigation-noe.blogspot.com Viel Spass beim Stöbern.
you probably dont give a shit but does someone know a method to log back into an Instagram account..? I stupidly lost my login password. I appreciate any tips you can give me
@Moses Maximiliano I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Meine Frau hat nach der Weltumseglung eine gewisse Sättigung was Ozeane angeht. Insofern haben wir das Thema nicht auf der Agenda. Aber es gibt viele andere schöne Dinge die man an Land machen kann. Z.B. th-cam.com/video/8P-rUOMtOms/w-d-xo.html oder th-cam.com/video/CbiCecfYgWo/w-d-xo.html Auch das Mittelmeer bleibt als Option.
@@HansSchulzBalzers Schade, würde gerne beim Segeln Erfahrungen sammeln mit Leute, die richtig Ahnung haben so wie Sie.Sie haben ja jetzt meine E-Mail-Adresse, falls Mal was ansteht. Liebe Grüsse
@@Mika-ye3qi Falls Sie noch mehr über unsere Reise erfahren wollen, können Sie in unseren Blog reinschauen. Zu finden unter www.circumnavigation-noe.blogspot.com Wir haben während unserer Reise über 500 Blogeinträge verfasst, also etwa jeden 2. Tag im Schnitt einen. Dort hat es viele Bilder und einen kurzen Text zur Erklärung. Der Blog wurde mittlerweile über 85'000 Mal besucht, davon 5'000 Mal nach unserer Reise.
Moin, es war wirklich sehr schön zuzusehen. Danke dafür! Wieviel start kapital wäre eurer Meinung nach notwendig wenn man es so minimalistisch wie möglich halten wollen würde? MfG
Wir haben auf unserer Reise einen jungen Deutschen getroffen, der mit einem 8.5 m langen Seekreuzer um die Welt segelte. Das Boot war älter als er und er hat sehr billig gelebt. Unter diesen Umständen, braucht es nicht viel Startkapital. Als Daumenregel würde ich sagen, dass die Lebenshaltungskosten auf einer solchen Reise so hoch sind wie zu Hause. Dafür spart man Kosten für Miete, Auto oder öV. Dagegen braucht es Rücklagen fürs Boot. Segel zum Beispiel, etwas Diesel, Hafengebühren, Ersatzteile und wenn es durch den Panamakanal geht, die entsprechenden Gebühren für das Panama-Permit und die Kanalkosten. Und es braucht sehr viel handwerkliches Geschick, mit einem so alten Boot unterwegs zu sein. Der junge Deutsche segelte daher viele lange Strecken. Anstatt Panamakanal gings bei ihm durch die Magellanstrasse und den Beagle Kanal. Von Greifswald bis nach Feuerland machte er, wenn ich mich noch richtig erinnere, zwei Stopps (Kanaren und Argentinien). Von Vanuatu segelte er nonstop bis nach Südafrika. Eine bemerkenswerte Leistung mit einem so kleinen Boot. Wir dagegen waren auf dieser Strecke in Australien, im Ashmore Reef, auf der Weihnachtsinsel, auf Cocos Keeling, auf La Réunion, Madagaskar und Mayotte. Stopps kosten je nach Umfang des Besuchsprogramms Geld, die Passagen brauchen nur genügend Essen und Trinken an Bord. Hoffe, dass gibt dir einen ungefähren Anhaltspunkt. Beste Grüsse Hans
Im Sommer 21 war ich mit meinem Bruder 8 Wochen bei den Ionischen Insel und am Peloponnes. Im letzten Sommer mit einem Kollegen auf seinem Boot von Norwegen rund Island und wieder zurück. Von beiden Reisen gibt es ein Video auf meinem Kanal. Nach der Weltumseglung habe ich mir einen foilenden Katamaran (iFly) gekauft, um auch diese Seite des Wassersports kennenzulernen. Und wir sind viel Land basiert mit Skitouren im Winter und MTB Touren im Sommer unterwegs.
@@JJ-is4wm Derzeit bin ich auf einer MTB Tour Rund um den Peloponnes in 14 Etappen. Leider kann man hier keine Bilder posten, aber auf meinem Facebook Account gibt es welche.
Das eine ist der Motor. Bei jedem Anlassen muss die Crew beten, das er anspringt. In Situationen, in denen der Motor anspringen muss, keine sehr beruhigenden Vorstellung. Das andere ist der Stahlrumpf, der sehr viel Pflege braucht, damit er nicht durchrostet. Zumindest was man in den Videos sehen kann, ist die Pflege des Rumpfes und seine fortwährende Kontrolle kein grosses Thema.
Hallo, ich bin jetzt zufällig auf euer Video gestoßen und war insbesondere von den unglaublich tollen Fotos begeistert. Ihr habt ein ganz tolles Auge für gute Motive. Welche Kamera habt ihr benutzt?
Herzlichen Dank für den netten Kommentar. Schön, dass dir unsere Fotos gefallen. Die meisten Bilder sind mit einer Leica-Kompartkamera (D-Lux 6) gemacht. Ein paar sind mit einer Sony Alpha 7 mit Leica-M-Objektiven entstanden und für die Unterwasseraufnahmen war es eine GoPro 6. Die Aufnahmen, die aussehen, dass sie mit einer Drohne gemacht worden wären, sind von der Mastspitze fotografiert. Dafür hat mich meine Frau in den Mast gewinscht (mit einer Elektrowinsch) und ich konnte dann in aller Ruhe mein Motiv und Bildausschnitt wählen; 24 m oberhalb der Wasseroberfläche. Falls du noch mehr Fotos sehen willst, gehe mal auf unseren Blog, den wir während der Reise geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com Beste Grüsse Hans
Das wäre auch mit einem kleineren Boot gegangen. Wie haben unterwegs einen Segler mit einem 8 m Boot getroffen. Zuerst auf Nuku Hiva und später immer wieder, bis wir in in Südafrika aus den Augen verloren. Der wesentliche Unterschied bei der Bootsgrösse ist das Verhalten in Wellen. Je grösser das Boot, desto angenehmer. Und ein kleineres Boot hat weniger Stauraum. Das ist zwar kein Problem für Proviant und alles lebenswichtige, aber zwei Mountainbikes wie wir sie in der umgebauten Bb Achterkabine dabei hatten, wird auf einem deutlich kleineren Boot schwierig. Und last but noch least, eine Dinghi-Garage ist auch etwas feines.
Wir haben uns auf unserer Route nie in einer gefährlichen Situation gefühlt. Wobei wir auch in Gegenden waren, wo es Überfälle auf Segler gibt. Die Gegenden sind Kap Verden, Karibik, Madagaskar, Südafrika (nur an Land) und Brasilien. Hingegen ist die Südsee und die dort lebenden Polynesier und Melanesier äussert gastfreundlich. Beachtet man bestimmte Regeln, lässt sich das Risiko minimieren. Die Grundregeln in den genannten Gegenden sind, nie alleine in einer Bucht ankern und mit den Locals sprechen und ihnen etwas abkaufen oder ihre touristischen Angebote annehmen, damit sie etwas Geld verdienen können. Auch gibt es in der Karibik Buchten in denen Einheimische aufpassen, damit nichts passiert, weil sie gemerkt haben, dass Schiffe ausbleiben, wenn ihn ihrer Bucht ein Schiff überfallen wurde. Macht natürlich nur Sinn, wenn die Segler bei ihnen Geld ausgeben, damit sie sich ein Boot, Motor und Sprit leisten können. Auf den Kap Verden waren wir in Mindelo an einer bewachten Steganlage im Hafen. Risiko null. In der Karibik haben wir die ärmste Insel (St. Vincent) ausgelassen, bzw. waren nur auf den politisch zu St. Vincent gehörenden Inseln Mystique (null Risiko), den Grenadinen und Union Island. Boje bzw. Anker hat etwas gekostet, aber dafür war es sicher. In Kolumbien waren wir in Cartagena und sind tagsüber problemlos vom Hafen in die Altstadt gelaufen. Die San Blas Inseln vor Panama sind sicher. Nach Colon sollte man nur mit einem Taxi zum Supermarkt fahren und dann direkt zurück in die Shelter Bay Marina. Selbst der Taxifahrer sagte uns, dass er als Einheimischer gewisse Viertel von Colon nicht betreten würde. Landausflüge mit Locals sind auch o.k. In Madagaskar gilt das oben gesagte. Wir lagen ein paar Tage in der Russen-Bucht im Norden Madagaskars, machten Ausflüge mit den Einheimischen und kauften morgens das Brot von ihnen. Je weiter es nach Süden geht, desto gefährlicher ist es. Während unserer Reise wurde dort ein italienisches Ehepaar überfallen. Ihr Pech war wohl, dass alle anderen Segler an diesem Tag die Bucht verliessen und sie das einzige Boot in der Nacht waren. In Südafrika, wo man nur in Häfen ist, haben wir uns an Land immer sicher gefühlt, auch auf Velotouren durch Durban. Wichtig, keine Kamera offen tragen und Schmuck an Bord lassen. Auch der abendlicher Spaziergang an der Waterfront zum Restaurant, obwohl vom Personal des bewachten Hafens nicht empfohlen, empfanden wir als unproblematisch. Genauso unsere Ausflüge rund um Kapstadt mit Mietauto oder Velo. Brasilien ist problematisch und je höher nach Norden desto schlimmer. Hingegen geht auch dort mit Locals erstaunlich viel, wie das Mittagessen in einer Favela. Wobei wir vom Meer her kamen und nicht durch die Favela gelaufen sind. Auch auf einer Velotour rund um Rio habe ich mich nie unsicher gefühlt. Eine Weltumseglung ist sicher nicht gefährlicher als das Leben an Land, wenn man bestimmte Regeln beachtet und Gebiete meidet, in denen sich Überfälle auf Segler öfters ereignet haben. www.noonsite.com ist die beste Quelle für diese Information. Wenn dich noch mehr von unserer Reise interessiert, gibt es viele Informationen auf unserem Blog www.circumnavigation-noe.blogspot.com Beste Grüsse Ursula und Hans
Super zusammengefasst 👌👍 Erlebnisse die einem niemand mehr nehmen kann
Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir haben während der Reise einen Blog geführt (circumnavigation-noe.blogspot.com), mit über 500 Einträgen. Falls du über den einen oder anderen Ort noch mehr wissen willst. Der Blog ist immer noch online.
Beste Grüsse
Ursula und Hans
@@HansSchulzBalzers danke, werde gleich Mal reinschauen
Traumhaft, toller Film. ⛵️
Vielen Dank für den Kommentar.
Ein Klassefilm - informativ, schön, kurzweilig! Super!
Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. Dieses Jahr geht es nach Griechenland und die Kameraausrüstung ist auch dabei. Mal sehen, ob es genügend Material für ein kleinen Film gibt.
Wow, die Bilder, die Sie da geschossen haben, sind allesamt unglaublich schön. Gratulation zu dieser tollen Reise und dem gelungenen Video.
Vielen herzlichen Dank für den Kommentar. Die Motive sind auch einzigartig. Das macht es dem Fotografen leichter.
Sehr schöner Bericht über eine tolle Reise! Vielen Dank!
Vielen Dank, dass dir es gefallen hat. Verfolge etwas deinen Kanal. Schade, dass Corona dich ausgebremst hat. Das wird sicher vorbei gehen und dann kannst du die Südsee selbst erleben.
Tolle Reise, toller Bericht, tolle Aufnahmen;! Grossartig;!
Vielen Dank für deinen Kommentar. Falls du das Video meines Törns nach Island noch nicht gesehen hast: th-cam.com/video/ioFvboe6Bgg/w-d-xo.html
@@HansSchulzBalzers Ja muss ich mir ansehen; !
P.S. Was für ein Schiff ist das in dem Video?
@@hansguenter6263 Das Schiff für die Weltumseglung war eine Solaris 48. Wenn du auf meinen Kanal gehst, findest du noch ein paar Videos mit diesem Schiff th-cam.com/users/hansschulzbalzers
Den Island Törn habe auf Einladung der Eigner auf einer Nauticat 42 gemacht.
Wundervolle Eindrücke und so geniale Fotos! Vielen herzlichen Dank 🙏💝💝💝
Bitte schön und vielen Dank für deinen Kommentar. Es war auch eine sehr schöne und eindrückliche Reise. Während der drei Jahre haben wir über 30'000 Bilder gemacht. Da fällt die Auswahl und die Reduktion auf 40 Minuten recht schwer.
Unglaublich, ich bin hingerissen und begeistert. Und alles klingt so einfach ;-). Sehr unterhaltsam stelle ich fest, wie gross und doch so klein die Welt ist. Danke für die schönen Eindrücke.
@retomarugg7471 Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar.
Eine traumhafte Reise. Kompliment!
Herzlichen Dank. Wir sind sehr glücklich, dass wir uns diesen Traum, den fast jeder Segler träumt, erfüllen konnten.
Tolles Video mit schönen Bildern, wunderbar humorvoll zusammengefasst.
wirklich toller film, danke dafür!
Vielen Dank für den netten Kommentar. Es war auch eine einzigartige Reise, die wir machen durften.
Falls sie noch an mehr Details interessiert sind, gibt es unseren Blog, den wir während der Reise geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com/
Echt gut gemacht ! Schöne Fotos! 👍
Vielen Dank. Die Motive sind auch sehr fotogen gewesen.
Vielen Dank für diesen Tollen Film👍SY Cina
Herzlichen Dank für euren Kommentar. Es war wirklich eine fantastische Reise mit einem tollen Boot. Plant ihr auch eine Weltumseglung?
@@HansSchulzBalzers Dankeschön für dein Interesse 😊nein wir bleiben in Griechenland. 👍
@@manuelafellner5865 Auch sehr schön
TKia Oran Toll einfach Toll ..... motiviert mich sehr ... Viel Glück Ihr Beiden cheers Siegmar
Das freut uns, dass dich unsere Reise motiviert. Wann segelst du los?
Kia Ora Ihr Lieben, sobald ich meine Entwicklung verkauft habe und mir eine kleine Bali oder Neel kaufen kann. Ich brauche Platz für mein Office um weiter an Projekten arbeiten zu können. Allerdings suche ich mir dann auch einen erfahrenen und netten Skipper, der mir dann das Segeln richtig beibringt und die KI füttert die ich zu entwickeln gedenke. cheers Siegmar PS : Mein Ziel ist Neuseeland, wo ich schon gelebt habe. ( Keriker )
@@oscarschmitt216 Spannendes Projekt. Viel Erfolg damit.
Ihr habt das Glück der welt erlebt ♡ danke für diesen tollen Einblick in solch wunderbaren momenten. Ehrlich, aus tiefstem herzen danke. Ich freue mich so sehr für euch :)
Sehr inspirierende Route!
Überragend! Sowohl die Reise, als auch das Video 👍
vielen herzlichen Dank, dass dir Reise und Video so gut gefallen.
Hy ihr beiden, tolles Erlebnis und schöne Eindrücke. Ich habe mir das Video gerne angesehen finde es mutig eine solche Reise zu wagen. Viel Spaß an weiteren Abenteuern euch beiden.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Wer die Sehnsucht nach dem Meer, fremden Küsten und den vielen Inseln mit den für uns exotischen Namen hat, braucht gar nicht so viel Mut um loszusegeln. Und bei den eher vorsichtigen und ängstlichen wie uns, sind das Vertrauen in ein schnelles und zuverlässiges Schiff neben der Sehnsucht und den eigenen Fähigkeiten bei der Seemannschaft und beim Umgang mit technischen Problemen, weitere Faktoren, um eine solche Reise zu beginnen und glücklich zu Ende zu bringen.
@@HansSchulzBalzers hallo hans , normalerweise lese ich bevor ich ein video anschaue kein kommentar zu einem video. in diesem falle aber hat mich grad dein kommentar dazu gebracht hier was zu schreiben. wer in so kurzem worten es schafft begeisterung für eine sache zu vermitteln und vielleicht auch die angst damit nimmt selber etwas zu wagen , der hat meiner meinung auch beachtung und respekt verdient ! vielen lieben dank dafür...und jetzt hole ich mir ein kühles blondes und schaue mir in ruhe dein video an ! lg aus hamburg.
@@tommyundseinkeller55 Hoffe das Bier hat geschmeckt und der Film hat dir gefallen,
@@HansSchulzBalzers ja hans , das bier schmeckte und der film war einfach top !!
@@tommyundseinkeller55 Das freut mich. Herzliche Grüsse aus Milazzo auf dem Weg nach Griechenland.
Eines der besten Segel-"Privatvideos", das ich bisher gesehen habe. Richtig gut zusammengestellt und vor allem auch gut getextet und gesprochen. Die Routenwahl finde ich ziemlich supper, gerade auch wegen der Abstecher nach Neuseeland, Australien, St. Helena und Brasilien. Wenn ich groß bin, mach ich das genauso. Und wenn die Kinder aus dem Haus sind. Und ich meine Frau vollends fürs Segeln begeistert haben werde. :) :)
Hallo Martin, vielen herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Falls du noch mehr von unserer Reise wissen willst, kannst du in unserem Blog reinschauen, den wir während der Reise mit über 500 Einträgen geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com
Beste Grüsse
Hans
Glückwunsch, das wäre mein Traum gewesen.
Wer nicht losfährt, muss im MM bleiben.
Danke für den Bericht.
Manfred
Schade, dass es bei dir mit dem grossen Traum nicht geklappt hat. Aber vielleicht mit einem kleineren. Und das MM ist was Kultur, Kulinarik und Landschaft angeht das beste Segelrevier der Welt. Aber nicht so exotisch klangvoll wie Hiva Oa, Aitutaki und Bora Bora. Auch die Gastfreunschaft der Polynesier erleben zu dürfen, war ein einzigartiges Highlight unserer Reise.
Respekt!
Vielen Dank.
Danke für diesen tollen Bericht!
Bitte schön. Nicht nur die Reise selbst hat sehr viel Spass gemacht, sondern auch die Jahre der Vorbereitung und auch die Wochen der Nachbearbeitung.
Sehr schöne Fotos, 3 Jahre, Klasse!
Schön, dass dir unsere Reise und das Video gefällt. Wenn du noch mehr Bilder sehen willst, gehe auf unseren Blog, den wir während der Reise geschrieben haben: circumnavigation-noe.blogspot.com/
Dort gibt es verteilt über die 3 Jahre knapp 600 Einträge von vielen verschiedenen Orten, die wir anliefen sowie etwas Text und ein paar Bilder. Viel Spass beim Stöbern in unserem Blog.
WOW... ich hatte keine Ahnung ... aber das will ich auch! damit habt ihr natürlich an meine Bucketlist ... mal eben noch eine 0 drangehängt, wenn das mal reicht .... schönes video... :)
Schön, dass dir das Video und vor allem die Orte, die wir angelaufen sind, gefallen haben.
Traumhaft
Herzlichen Dank für deinen Kommentar. Südsee ist wirklich wunderbar; nicht nur die Landschaft sondern auch die Menschen.
Eine Turborunde auf einer "Rennyacht"... Respekt.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Ich bin der Meinung, dass man mit einem schnelleren Boot, konservativ gesegelt, sicherer um die Welt segelt als mit einem vermeintlich sicheren, langsameren Boot.
So konnten wir Passagen von 1000 sm in 7 Tagen bewältigen, was dem Zeithorizont des relativ genauen Seewetterberichts entspricht.
Auch wird man nicht so schnell von Wettersystemen eingeholt, wenn man schneller unterwegs ist. Auf Cocos Keeling sind wir gestartet, trotz eines Tiefdruckgebiets, welches für drei Tage später angekündigt war. Es hat uns nie eingeholt und andere Segler haben gewartet in der Hoffnung, dass sich ein grösseres Wetterfenster öffnet. Wobei Cocos Keeling kein schlechter Ort zum Warten ist.
@@HansSchulzBalzers An dieser Logik ist definitiv etwas dran. Es kann natürlich immer noch passieren dass man vom Sturm überrascht wird. Außerdem muss die Crew auch, vom Skillset her, in der Lage sein, so ein Boot effektiv zu Segeln. Und, und das ist vielleicht für Viele das entscheidende, ist ein leichtes, schnelles Boot oft wesentlich unkomfortabler in den Bewegungen, als ein traditionelles Blauwasserboot.
Ich bin einmal, während einer halben Weltumsegelung, mit einer McGregor65 von Fiji nach Darwin gesegelt. Es hat wahnsinnig Spaß gemacht, wir waren irre schnell (oft über 200sm / Tag, alles handgesteuert) und konnten "um das Wetter herumsegeln". Dieses Boot war allerdings fürs lange gegenansegeln qualitativ nicht gut genug. Die letzten 30 Meilen nach Darwin rein waren Furcht einflößend bei "nur" 25-30kn auf die Nase. Auch deswegen hatte ich Respekt vor Euer Reise, besonders das Solo leg von KapVerden nach Kanaren und dann weiter nach Gibraltar.
Wunderschönes Video wird alles mal richtig gezeigt auch das Segeln einiges wird zwar kurz gezeigt aber sonst wunderbar wenn es geht könnte man ja das Segeln bei stark Wind ruhig mal etwas langer zeigen.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Dieser 40 Minuten Film ist unsere TH-cam taugliche Version (nur Lizenzfreie Musik) unseres 2h Privatvideos der Reise. Daher sind die Segelszenen eher kurz, damit mehr Zeit für Länder und Menschen bleibt.
Zum Glück lagen mit Ausnahme des Indischen Ozeans nur wenige typische Starkwindgebiete auf unserer Route, wie die Küste Kolumbiens, die Passage von Fidschi nach Neuseeland, die Nordspitze Madagaskars und das Kap Agulhas. Da man weiss, was dort auf einen zukommt und die Wettervorhersage auf dem Meer recht präzise ist, kann man sich vorbereiten. Schlimmer sind die Squalls in Äquatornähe, besonders wenn sie Nachts auftreten. Dann heisst es schnell das Grosssegel runter nehmen und abfallen, dass der Wind achterlicher einfällt. In diesen Situationen ist es wegen der Wolken stockdunkel. Der Radar hat uns geholfen, sie zu erkennen und wenn sie klein genug waren ihnen auszuweichen.
Beste Grüsse
Hans
❤️
Das Leben genießen, alles richtig gemacht.
Mir stellt sich immer die Frage, wieviel Budegt man für solch eine Tour einplanen sollte. 😅
Gehe davon aus, dass du genauso viel brauchst, als wenn du zu Hause leben würdest. Was an manchen Orten als bei uns billiger ist, wird kompensiert durch höhere Kosten durch Ausflüge und Bootsunterhalt und einen oder zwei Satz Segel. Wir haben auf der Reise einmal die Genua ersetzt und nach der Reise Gross und Genua erneuert. Gennacker in Spinnacker haben die Reise unbeschadet mitgemacht.
Und dann kommt noch das Boot hinzu. Wobei es möglich ist, ein gebrauchtes, etwa 10-15 Jahre altes Boot so günstig zu kaufen, dass man es nach einer dreijährigen Reise ohne allzu grossen Verlust wieder verkaufen kann. Voraussetzung ist man wendet einige Zeit in die Pflege seines segelnden Zuhauses auf und steckt etwas Geld in die Wartung und den Ersatz verschlissener Teile.
Sehr schöne Video 🙏❤️🙏
Unfassbare Aufnahmen 😮 .. unendlich inspirierend. Darf man fragen, wie ihr das finanziert habt?
Schön, dass dir unser Video gefällt. Die Motive und das Licht sowie die Farben in der Südsee machen es dem Fotograf etwas leichter ein paar schöne Aufnahmen aus drei Jahren abzuliefern.
Zu deiner Frage, wie wir die Reise finanziert haben. Wir haben immer nach dem Prinzip gelebt, dass unser Lebensstandard unterhalb der finanziellen Möglichkeiten liegen sollte. Mit dem Prinzip und nach 30 Jahren Arbeit, könnten wir uns die Reise leisten.
Tolle zusammenfassung für dieses lange abenteuer - mir schlägt das herz höher. Habt ihr das Boot noch oder ist es schon wieder mit anderen eignern auf der nächsten weltumrundung?
Vielen herzlichen Dank für das Kompliment. Wir haben das Boot noch.
Bei der Fülle von Videos die zum Thema Segelreisen im Netz zu finden sind, ist sicherlich die gute Absicht zu würdigen. Leider sind die meisten jedoch ausgesprochen amateurhaft und wenig unterhaltsam geschweige denn informativ.
Dieses Video zeichnet sich jedoch in vielerlei Hinsicht gegenteilig aus. Es war mir ein ausgesprochenes Vergnügen diese Reise mit nachvollziehen zu dürfen und dabei den eigenen Träumen reichlich Nahrung zu verleihen.
Herzlichen Glückwunsch zu dieser das Leben prägenden Entscheidung.
Vielleicht trägt das dazu bei, dass ich dem Beispiel irgendwann folgen kann.
Vielen herzlichen Dank für den netten Kommentar. Der Unterschied zwischen unserem und den meisten Segelvideos auf TH-cam ist, dass unseres erst nach der Reise entstanden ist und keinen kommerziellen Zweck verfolgt. Viele Videos die während der Reise entstehen, dienen als Einnahmequelle. Da muss laufend etwas ins Netz gestellt werden, auch wenn es noch so banal ist. Und wie im Boulevard gilt auch bei TH-cam Sex sells. Also möglichst viel Haut zeigen, wenn junge Damen in türkisblaues Wasser vor weissen Sandstrand mit Palmen springen. Während unser Video nach einem Jahr auf dem Netz 25'000 Klicks hat, erreichen andere Segler, die den Nerv des Publikums richtig treffen das 10-20 fache innerhalb weniger Tage.
Falls es für die Verwirklichung des eigenen Traums hilfreich ist, gibt es noch unseren Blog, den wir während der Reise bedient haben. Dort gibt es über 500 Einträge von all den Orten, die wir besucht haben.
Der Link zum Blog ist: www.circumnavigation-noe.blogspot.com
Viel Spass beim Stöbern.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️
you probably dont give a shit but does someone know a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly lost my login password. I appreciate any tips you can give me
@Aiden Kylo instablaster =)
@Moses Maximiliano I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
@Moses Maximiliano It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my ass !
@Aiden Kylo You are welcome =)
Tolle Zusammenfassung Eurer Reise! Werdet Ihr es nochmal machen? Würde gerne mitsegeln!!
Vielen Dank für deinen Kommentar. Meine Frau hat nach der Weltumseglung eine gewisse Sättigung was Ozeane angeht. Insofern haben wir das Thema nicht auf der Agenda. Aber es gibt viele andere schöne Dinge die man an Land machen kann. Z.B. th-cam.com/video/8P-rUOMtOms/w-d-xo.html oder th-cam.com/video/CbiCecfYgWo/w-d-xo.html
Auch das Mittelmeer bleibt als Option.
@@HansSchulzBalzers Schade, würde gerne beim Segeln Erfahrungen sammeln mit Leute, die richtig Ahnung haben so wie Sie.Sie haben ja jetzt meine E-Mail-Adresse, falls Mal was ansteht. Liebe Grüsse
@@Mika-ye3qi Falls Sie noch mehr über unsere Reise erfahren wollen, können Sie in unseren Blog reinschauen. Zu finden unter www.circumnavigation-noe.blogspot.com
Wir haben während unserer Reise über 500 Blogeinträge verfasst, also etwa jeden 2. Tag im Schnitt einen. Dort hat es viele Bilder und einen kurzen Text zur Erklärung. Der Blog wurde mittlerweile über 85'000 Mal besucht, davon 5'000 Mal nach unserer Reise.
Moin, es war wirklich sehr schön zuzusehen. Danke dafür!
Wieviel start kapital wäre eurer Meinung nach notwendig wenn man es so minimalistisch wie möglich halten wollen würde?
MfG
Wir haben auf unserer Reise einen jungen Deutschen getroffen, der mit einem 8.5 m langen Seekreuzer um die Welt segelte. Das Boot war älter als er und er hat sehr billig gelebt. Unter diesen Umständen, braucht es nicht viel Startkapital. Als Daumenregel würde ich sagen, dass die Lebenshaltungskosten auf einer solchen Reise so hoch sind wie zu Hause. Dafür spart man Kosten für Miete, Auto oder öV. Dagegen braucht es Rücklagen fürs Boot. Segel zum Beispiel, etwas Diesel, Hafengebühren, Ersatzteile und wenn es durch den Panamakanal geht, die entsprechenden Gebühren für das Panama-Permit und die Kanalkosten. Und es braucht sehr viel handwerkliches Geschick, mit einem so alten Boot unterwegs zu sein.
Der junge Deutsche segelte daher viele lange Strecken. Anstatt Panamakanal gings bei ihm durch die Magellanstrasse und den Beagle Kanal. Von Greifswald bis nach Feuerland machte er, wenn ich mich noch richtig erinnere, zwei Stopps (Kanaren und Argentinien). Von Vanuatu segelte er nonstop bis nach Südafrika. Eine bemerkenswerte Leistung mit einem so kleinen Boot. Wir dagegen waren auf dieser Strecke in Australien, im Ashmore Reef, auf der Weihnachtsinsel, auf Cocos Keeling, auf La Réunion, Madagaskar und Mayotte. Stopps kosten je nach Umfang des Besuchsprogramms Geld, die Passagen brauchen nur genügend Essen und Trinken an Bord.
Hoffe, dass gibt dir einen ungefähren Anhaltspunkt.
Beste Grüsse
Hans
Hut ab! Seid ihr nach der langes Reise nochmal los oder hattet ihr erstmal genug?
Im Sommer 21 war ich mit meinem Bruder 8 Wochen bei den Ionischen Insel und am Peloponnes. Im letzten Sommer mit einem Kollegen auf seinem Boot von Norwegen rund Island und wieder zurück. Von beiden Reisen gibt es ein Video auf meinem Kanal. Nach der Weltumseglung habe ich mir einen foilenden Katamaran (iFly) gekauft, um auch diese Seite des Wassersports kennenzulernen. Und wir sind viel Land basiert mit Skitouren im Winter und MTB Touren im Sommer unterwegs.
@@HansSchulzBalzers hört sich super an
@@JJ-is4wm Derzeit bin ich auf einer MTB Tour Rund um den Peloponnes in 14 Etappen. Leider kann man hier keine Bilder posten, aber auf meinem Facebook Account gibt es welche.
Was meinst du bei dem Livestream von Blue Horizon damit, dass ihr Boot als ein Seelenverkäufer scheint?
Das eine ist der Motor. Bei jedem Anlassen muss die Crew beten, das er anspringt. In Situationen, in denen der Motor anspringen muss, keine sehr beruhigenden Vorstellung. Das andere ist der Stahlrumpf, der sehr viel Pflege braucht, damit er nicht durchrostet. Zumindest was man in den Videos sehen kann, ist die Pflege des Rumpfes und seine fortwährende Kontrolle kein grosses Thema.
Boot steht aktuell zum verkauf für knappe 450000
Könner.
Herzlichen Dank für die masslose Übertreibung meiner Fähigkeiten. Bin nur ein fleissiger Amateur.
Hallo, ich bin jetzt zufällig auf euer Video gestoßen und war insbesondere von den unglaublich tollen Fotos begeistert. Ihr habt ein ganz tolles Auge für gute Motive. Welche Kamera habt ihr benutzt?
Herzlichen Dank für den netten Kommentar. Schön, dass dir unsere Fotos gefallen. Die meisten Bilder sind mit einer Leica-Kompartkamera (D-Lux 6) gemacht. Ein paar sind mit einer Sony Alpha 7 mit Leica-M-Objektiven entstanden und für die Unterwasseraufnahmen war es eine GoPro 6.
Die Aufnahmen, die aussehen, dass sie mit einer Drohne gemacht worden wären, sind von der Mastspitze fotografiert. Dafür hat mich meine Frau in den Mast gewinscht (mit einer Elektrowinsch) und ich konnte dann in aller Ruhe mein Motiv und Bildausschnitt wählen; 24 m oberhalb der Wasseroberfläche.
Falls du noch mehr Fotos sehen willst, gehe mal auf unseren Blog, den wir während der Reise geführt haben: www.circumnavigation-noe.blogspot.com
Beste Grüsse
Hans
Toller Bericht und eine schöne Strecke. Wäre das mit einem 10-11m Boot auch gegangen?
Das wäre auch mit einem kleineren Boot gegangen. Wie haben unterwegs einen Segler mit einem 8 m Boot getroffen. Zuerst auf Nuku Hiva und später immer wieder, bis wir in in Südafrika aus den Augen verloren. Der wesentliche Unterschied bei der Bootsgrösse ist das Verhalten in Wellen. Je grösser das Boot, desto angenehmer. Und ein kleineres Boot hat weniger Stauraum. Das ist zwar kein Problem für Proviant und alles lebenswichtige, aber zwei Mountainbikes wie wir sie in der umgebauten Bb Achterkabine dabei hatten, wird auf einem deutlich kleineren Boot schwierig. Und last but noch least, eine Dinghi-Garage ist auch etwas feines.
War es nicht gefährlich?
Piraten oder gefährliche Einheimische?
Wir haben uns auf unserer Route nie in einer gefährlichen Situation gefühlt. Wobei wir auch in Gegenden waren, wo es Überfälle auf Segler gibt. Die Gegenden sind Kap Verden, Karibik, Madagaskar, Südafrika (nur an Land) und Brasilien. Hingegen ist die Südsee und die dort lebenden Polynesier und Melanesier äussert gastfreundlich.
Beachtet man bestimmte Regeln, lässt sich das Risiko minimieren. Die Grundregeln in den genannten Gegenden sind, nie alleine in einer Bucht ankern und mit den Locals sprechen und ihnen etwas abkaufen oder ihre touristischen Angebote annehmen, damit sie etwas Geld verdienen können. Auch gibt es in der Karibik Buchten in denen Einheimische aufpassen, damit nichts passiert, weil sie gemerkt haben, dass Schiffe ausbleiben, wenn ihn ihrer Bucht ein Schiff überfallen wurde. Macht natürlich nur Sinn, wenn die Segler bei ihnen Geld ausgeben, damit sie sich ein Boot, Motor und Sprit leisten können.
Auf den Kap Verden waren wir in Mindelo an einer bewachten Steganlage im Hafen. Risiko null.
In der Karibik haben wir die ärmste Insel (St. Vincent) ausgelassen, bzw. waren nur auf den politisch zu St. Vincent gehörenden Inseln Mystique (null Risiko), den Grenadinen und Union Island. Boje bzw. Anker hat etwas gekostet, aber dafür war es sicher.
In Kolumbien waren wir in Cartagena und sind tagsüber problemlos vom Hafen in die Altstadt gelaufen.
Die San Blas Inseln vor Panama sind sicher. Nach Colon sollte man nur mit einem Taxi zum Supermarkt fahren und dann direkt zurück in die Shelter Bay Marina. Selbst der Taxifahrer sagte uns, dass er als Einheimischer gewisse Viertel von Colon nicht betreten würde. Landausflüge mit Locals sind auch o.k.
In Madagaskar gilt das oben gesagte. Wir lagen ein paar Tage in der Russen-Bucht im Norden Madagaskars, machten Ausflüge mit den Einheimischen und kauften morgens das Brot von ihnen. Je weiter es nach Süden geht, desto gefährlicher ist es. Während unserer Reise wurde dort ein italienisches Ehepaar überfallen. Ihr Pech war wohl, dass alle anderen Segler an diesem Tag die Bucht verliessen und sie das einzige Boot in der Nacht waren.
In Südafrika, wo man nur in Häfen ist, haben wir uns an Land immer sicher gefühlt, auch auf Velotouren durch Durban. Wichtig, keine Kamera offen tragen und Schmuck an Bord lassen. Auch der abendlicher Spaziergang an der Waterfront zum Restaurant, obwohl vom Personal des bewachten Hafens nicht empfohlen, empfanden wir als unproblematisch. Genauso unsere Ausflüge rund um Kapstadt mit Mietauto oder Velo.
Brasilien ist problematisch und je höher nach Norden desto schlimmer. Hingegen geht auch dort mit Locals erstaunlich viel, wie das Mittagessen in einer Favela. Wobei wir vom Meer her kamen und nicht durch die Favela gelaufen sind. Auch auf einer Velotour rund um Rio habe ich mich nie unsicher gefühlt.
Eine Weltumseglung ist sicher nicht gefährlicher als das Leben an Land, wenn man bestimmte Regeln beachtet und Gebiete meidet, in denen sich Überfälle auf Segler öfters ereignet haben. www.noonsite.com ist die beste Quelle für diese Information.
Wenn dich noch mehr von unserer Reise interessiert, gibt es viele Informationen auf unserem Blog www.circumnavigation-noe.blogspot.com
Beste Grüsse
Ursula und Hans
@@HansSchulzBalzers Einfach nur sprachlos🤯😱😱
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