@@avaliacarros7739 Um dos motivos pelo qual nosso paÃs tem o trÃĒnsito mais mortal do mundo. Incentivar as pessoas aceitarem carros ruins e caros sÃģ piora a situaçÃĢo. Merecemos tudo de melhor!
O Argo ÃĐ o carro mais injustiçado desde seu lançamento, ficou um pouco no anonimato e desacreditado, mais hoje no cenÃĄrio atual vemos que o jogo virou nÃĐ! Comprei o meu em 2018 e nÃĢo me arrependo, tem muita gente que critica o carro, coloca defeitos sem ao menos conhecÊ-lo!
Eu dirigi os dois quando fiz aluguel. O Argo ÃĐ manco, mal montado (peças inetrnas folgadas), cÃĒmbio folgado. HB20 deixa esse carro no chinelo pois tem retomada excelente, conforto, isolamento acÚstico e muito mais estÃĄvel que o Argo.
Bem isso. Tirando os babaovo de carros o pessoal que anda de argo nÃĢo se arrepende. Eu por exemplo jÃĄ andei de HB20 e de argo. NÃĢo tem comparaçÃĢo. Sem contar que HB20 ÃĐ feio pacas.
DEPOIS DA TOYOTA, HONDA E NISSAN, A HYUNDAI TEM MAIOR CONFIABILIDADE MECÃNICA. A blz ÃĐ subjetiva. Sem falar que o melhor e mais confiÃĄvel motor 3 cilindros, ÃĐ da Hyundai, que vem desde o antigo KIA PICANTO DE 15 ANOS ATRÃS.
Legal o comparativo mas seria bom pegar dois da mesma faixa de categoria, e usar as imagens somente daqueles que estÃĢo sendo comparados, pois tinha hora que mostrava por fora a versÃĢo Sense e por dentro a versÃĢo Vision, daà fica uma salada de frutas e confunde quem nÃĢo conhece as duas versÃĩes
EstÃĢo gente, fiz o test drive nos 2 e gostei. O hb20 ÃĐ mais bem acabado e tem mais opcionais mas a posiçÃĢo de dirigir ÃĐ muito baixinha. No argo parece que a gente fica numa posiçÃĢo mais alta, dÃĄ a sensaçÃĢo de carro maior e mais confortÃĄvel. Cansa menos p dirigir na estrada. à minha opiniÃĢo ððâĪïļ 9:10
Como custo benefÃcio novo o argo realmente nÃĢo compensa, mas quando se trata de usado ÃĐ um Ãģtima opçÃĢo encontrando modelos abaixo da tabela Fipe...
JÃĄ tive o Argo e tive o azar de ele ter vindo cheio de defeitos de fabricaçÃĢo,sÃģ tive dor de cabeça, atualmente estou de HB20 e estou gostando bastante tirando o banco do motorista que tem o acento com um calombo
@@nardo3496 pois ÃĐ, fiquei bem decepcionado com a Fiat pela forma que fui tratado, ainda mais sendo cliente a bastante tempo, nÃĢo deram a mÃnima,o carro atÃĐ que nÃĢo era ruim,era bem espaçoso, porÃĐm com todos os defeitos que veio e a Fiat nÃĢo ter solucionado,ficou bem complicado, nÃĢo penso em ter um Fiat novamente tÃĢo cedo viu
Tenho um Argo 2021 e nÃĢo me arrependo em nada! HB20 seria um bom concorrente se nÃĢo fosse tÃĢo horrÃvel de feio! Eu nÃĢo consigo nem ficar parado atrÃĄs de um no trÃĒnsito que me dÃĄ nervoso de tÃĢo feio kkkk Sobre o argo: Carro macio, confortÃĄvel, muito econÃīmico... Excelente pra cidade e bom pra viajar. JÃĄ fiz viagens de 3.000 km com ele sem problema nenhum
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
4 meses de espera por uma peça do HB20 com o carro na concessionÃĄria o que me dizer sobre isso, peças mais caras que o argo prefiro o argo por vÃĄrios motivos
@@PauloHenrique-fb8wn o meu com 40 mil km parecia que ia desintegrar literalmente..isso pq sou cuidadoso com carro..barulho portas painel suspensÃĢo barra de direçÃĢo..motor enfim um lixo..hj com polo 2019 sÃģ alegria ..carro com 65 mil km Ãntegro..Fiat lixo nunca mais
Eu dou mil vezes um argo esse hb e horrÃvel tenho um argo 2022 com 2.500 km top demais nÃĢo se arrependo de ter comprado , e se alguÃĐm tiver a procura de um carro indico um argo enconomico e anda bem !! Abraço
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@CGrace-ju3fd Eu dirigi os dois e concordo 100% contigo. O Argo ÃĐ vergonhoso diante do HB20 em absolutamente tudo. Motor manco, carro todo mole, sem assistÊncia de rampas, ruidoso, acabamento de baixa qualidade, trepida demais, cÃĒmbio cheio de folga enquanto o HB20 tem cÃĒmbio extremamente fÃĄcil e preciso. Sinceramente nÃĢo entendo o porquÊ de defenderem o Fiat que ÃĐ bem inferior em praticamente tudo.
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Daà que tÃĄ, eles fizeram uma mistura de imagens, pois o carro avaliado ÃĐ o Sense, e por dentro mostrava a versÃĢo Vision, fizeram uma confusÃĢo de imagens
A WebMotors pegou a versÃĢo mais bÃĄsica do HB20 e comparou com uma versÃĢo do argo que nÃĢo ÃĐ a de entrada... Porque tem argo por aà atÃĐ sem limpador traseiro
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morreu ÃĐ o Argo que sÃģ tem 2 air-bags e nao tem controle de estabilidade e traçÃĢo. Que mundo vc vive? Naquele que o poste mija no cachorro? TÃĄ invertendo as coisas hein !!!
Para de ser hater cara pelo amor, cada um tem a sua opiniÃĢo, nÃĢo adianta copiar e colar um texto de 10 quilÃīmetros em todo comentÃĄrio que defende o argo, respeite a opiniÃĢo dos outros......
EstÃĢo gente, fiz o test drive nos 2 e gostei. O hb20 ÃĐ mais bem acabado e tem mais opcionais mas a posiçÃĢo de dirigir ÃĐ muito baixinha. No argo parece que a gente fica numa posiçÃĢo mais alta, dÃĄ a sensaçÃĢo de carro maior e mais confortÃĄvel. Cansa menos p dirigir na estrada. à minha opiniÃĢo ððâĪïļ
Estou na dÚvida entre os 2. Desisti do Onix por conta da frescura com a correia dentada banhada a Ãģleo. Mas vi muita gente reclamar do defeito crÃīnico da embreagem do Hb20.
Tenho um Argo e ja dirigi Hb20 vÃĄrias vezes Argo tem beleza e mais Tecnologia, jÃĄ o cÃĒmbio e embreagem sÃĢo ruins Hn20 tem desempenho superior, cÃĒmbio mais acertado e embreagem macia mas peca na beleza e opcionais. Mesmo assim iria de HB20
@@PauloHenrique-fb8wn tenho 39 anos e minha infÃĒncia ÃĐ adolescÊncia foi em parati quadrada, belina, del rey, voyage, gol quadrado, passat, elba, santana, tipo, ipanema, fiesta supercharger, corsa e classic. Nenhum deles eram 5 estrelas e eu estou vivo atÃĐ hoje. Acho que as pessoas precisam voltar a aprender a dirigir. Pois se um carro nÃĢo tiver direçÃĢo elÃĐtrica, cÃĒmera de rÃĐ, abs, esp e controle de cruzeiro adaptativo tem gente que morre por antecedÊncia.
@@rafaelmmaul Se ÃĐ tÃĢo jovem, por quÊ vive de passado e gosta de sucata? Aconselho trabalhar sua auto estima, as dificuldades da vida desestimulam as pessoas a evoluir e construir um futuro com mais esperança. Mas força, vocÊ sÃģ tem 39. Voltando: conforto, segurança, economia, desempenho sÃĢo bons e necessÃĄrios. Nosso Brasil estÃĄ muito atrasado tanto em qualidade de seus veÃculos e infra estrutura das vias, vamos crescer todos juntos !
POR FAVOR tirem essa BORDA VERMELHO dos vÃdeos de vcs. JÃĄ deixei de assistir vÃĄrios pensando que jÃĄ to hÃĄ visto, pq quando vc assiste um vÃdeo ele fica com uma barra vermelho. POR FAVOR admiro o trampo de vcs e quero ajudar no nÚmero de visualizaçÃĩes, mas tÃĄ difÃcil hahahah
JÃĄ dirigi os dois e o cÃĒmbio da Fiat ÃĐ horrÃvel, se mudasse isso, o argo estaria perfeito, msm sendo feio eu iria de HB20 sem dÚvidas, sem falar que a confiabilidade da Hyundai ÃĐ bem superior, prova disso ÃĐ seus 5 anos de garantia, prefiro um feio mais confiÃĄvel, esse cÃĒmbio aà da Fiat tÃĄ uma MERDA, parece de kombi
O hb 20 do vÃdeo ÃĐ de entrada! O argo nÃĢo! Se botar o argo de entrada nesre comparativo o argo perde feio! Pois ÃĐ totalmente pelado!! O HB 20 ÃĐ mais vantajoso!
AlguÃĐm sabe quantos centÃmetros o argo ÃĐ mais alto (solo atÃĐ para choque) que o hb20 evolution? Receio de sair do meu argo e me arrepender pela frente do hb20 raspar no chÃĢo.
Tenho um.hb20 2018 meu pai tem um.argo 1.3 argo jÃĄ dirigie o conforto ÃĐ outro hb20 muito duro suspensÃĢo horrÃvel pior de que um voyage que tive. E nÃĢo ÃĐ muito econÃīmico o hb20.
Eu estive na Fiat e realmente o cÃĒmbio deles sÃĢo horrÃveis. Eu migrei para a Hyundai (HB20) e ÃĐ incrÃvel a precisÃĢo do cÃĒmbio... entre outros... Venceu agora os 5 anos de garantia e se quer me deu um problema! Carro incrÃvel. Estou indo para o HB20 - 2022!!!
Que video mentiroso,ÃĐ mentira do começo ao fim.Argo com motor maia forte? CÃĒmbio do Argo ÃĐ melhor? Cambio Fiat parece cambio de Kombi de tao longo que ÃĐ.Lamentavel.Ah,sou Uber e jÃĄ tive os 2
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O apresentador se referiu aos carros como campeÃĩes de venda, mas o verdadeiro campeÃĢo sequer foi citado. E pra ser sincero, Argo e HB20 sÃĢo muito bons, mas o Onix ÃĐ mais carro...sem contar a excelente caixa mecÃĒnica de seis marchas!
@@vandersombeyer8005 caro Sr. Vanderson. Na minha opiniÃĢo, o verdadeiro campeÃĢo ÃĐ aquele que liderou as vendas do mercado de automÃģveis durante os Últimos seis anos e sÃģ perdeu a liderança porque deixou de ser fabricado por alguns meses por falta dos semicondutores. O Sr. Concorda?
Fala mais do motor!!! O argo tem corrente no comando igual a bmw jÃĄ o hb20 ÃĐ correia dentada e isso ÃĐ um lixo quebra fÃĄcil e se faz mais manutençÃĢo q o argo, entÃĢo o argo ÃĐ melhor, e nÃĢo se.ver muita gente falar mal da Fiat e da Hyundai ÃĐ muito falada
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morrreu ÃĐ o Argo que tem sÃģ 2 airbags e nao sabe nem o que ÃĐ um controle de estabilidade e traçÃĢo. Em que mundo vc vive? Naquele em que o poste mija no cachorro?!!
@@CGrace-ju3fd Pois ÃĐ, o Argo e Cronos tambÃĐm sÃĢo "bateu morreu". Quando postei nÃĢo vi os Últimos testes. Mas pra que tanto Ãģdio e perca de tempo em escrever tanto blÃĄ blÃĄ-blÃĄ-blÃĄ. NinguÃĐm vai prestar atençÃĢo no que escrevemos. Relaxa...
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !! A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente. Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk... E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem. Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado. E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy. Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado. Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse. A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos. Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias! Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
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HB20 aquele que conquistou ZERO ESTRELAS no Latin NCAP e ÃĐ considerado o SUPER TRINCA - O PIOR CARRO DO BRASIL? Passo.
@@avaliacarros7739 Brasileiro adora uma tranqueira.
@@avaliacarros7739 Um dos motivos pelo qual nosso paÃs tem o trÃĒnsito mais mortal do mundo. Incentivar as pessoas aceitarem carros ruins e caros sÃģ piora a situaçÃĢo. Merecemos tudo de melhor!
@@PauloHenrique-fb8wn Com certeza. Apoiado.
O Argo ÃĐ o carro mais injustiçado desde seu lançamento, ficou um pouco no anonimato e desacreditado, mais hoje no cenÃĄrio atual vemos que o jogo virou nÃĐ! Comprei o meu em 2018 e nÃĢo me arrependo, tem muita gente que critica o carro, coloca defeitos sem ao menos conhecÊ-lo!
O maior problema dele ÃĐ custar mais do que devia.
Eu dirigi os dois quando fiz aluguel. O Argo ÃĐ manco, mal montado (peças inetrnas folgadas), cÃĒmbio folgado. HB20 deixa esse carro no chinelo pois tem retomada excelente, conforto, isolamento acÚstico e muito mais estÃĄvel que o Argo.
Ao meu ver o Único defeito do argo ÃĐ o cÃĒmbio! De resto nÃĢo tenho o que reclamar.
Bem isso. Tirando os babaovo de carros o pessoal que anda de argo nÃĢo se arrepende. Eu por exemplo jÃĄ andei de HB20 e de argo. NÃĢo tem comparaçÃĢo. Sem contar que HB20 ÃĐ feio pacas.
DEPOIS DA TOYOTA, HONDA E NISSAN, A HYUNDAI TEM MAIOR CONFIABILIDADE MECÃNICA. A blz ÃĐ subjetiva. Sem falar que o melhor e mais confiÃĄvel motor 3 cilindros, ÃĐ da Hyundai, que vem desde o antigo KIA PICANTO DE 15 ANOS ATRÃS.
Belo comparativo Kenji. Eu iria de HB20, nÃĢo pela beleza pois realmente ele nÃĢo ÃĐ bonito mas pelo seu custo benefÃcio. Abs e Ãģtimo vÃdeo.
Legal o comparativo mas seria bom pegar dois da mesma faixa de categoria, e usar as imagens somente daqueles que estÃĢo sendo comparados, pois tinha hora que mostrava por fora a versÃĢo Sense e por dentro a versÃĢo Vision, daà fica uma salada de frutas e confunde quem nÃĢo conhece as duas versÃĩes
Achei bem confuso esse comparativo por conta disso
Por mais custo benefÃcio que seja... esse Hb20 ÃĐ feio demais enquanto o Argo ÃĐ show
como se sua opiniÃĢo vale algo kkkkkkk
@@kaiofsouza vale
Beleza nÃĢo se pÃĩe na mesa
Acho que terÃĄ um tapa no visual logo logo. Nova indentidade visual da Hyundai
Concordo se o Hb20 ÃĐ bom eu nÃĢo sei sÃģ sei que ÃĐ feio de frente e de traseirakkkk
Tenho um Argo e estou muito contente.
Na estrada faz 18 km com 1 litro de gasolina!
Mesmo consumo do meu Palio elx attractive 2010 2011 1.4
Isso ÃĐ muito importante
Meu faz 17 na cidade kkk
@@Herepotterai vc zuou
E na cidade?
EstÃĢo gente, fiz o test drive nos 2 e gostei. O hb20 ÃĐ mais bem acabado e tem mais opcionais mas a posiçÃĢo de dirigir ÃĐ muito baixinha. No argo parece que a gente fica numa posiçÃĢo mais alta, dÃĄ a sensaçÃĢo de carro maior e mais confortÃĄvel. Cansa menos p dirigir na estrada. à minha opiniÃĢo ððâĪïļ 9:10
O Kenji sempre excelente nas apresentaçÃĩes!
E a manutençÃĢo, qual tem o menor custo?
Tenho um hb20 2013 e ja peguei um argo e achei a dirigibilidade melhor que o argo
Como custo benefÃcio novo o argo realmente nÃĢo compensa, mas quando se trata de usado ÃĐ um Ãģtima opçÃĢo encontrando modelos abaixo da tabela Fipe...
Hb20 melhor custo benefÃcio sem sombra de dÚvidas...mais barato, mais equipado por um preço menor e 5 anos de garantia contra 3 da Fiat.
Fico com o Argo, ganha disparado em custo benefÃcio sem sombra de dÚvidas, sem contar no desing que leva a melhor na minha opiniÃĢo
Controle traçÃĢo e estabilidade , assistente rampa de pÃĐ , eu iria de hb20 e alÃĐm de ser mais barato
Tenho um Argo e HB20 e superior, sÃģ ÃĐ mais feio e menos tecnolÃģgico. Sem falar da embreagem dura.
@ que custo benefÃcio o argo tem? Kkkkkkkkk nÃĢo tem nem controles de estabilidade de serie ð
@@jordanoribeirodossantos1630 menos tecnolÃģgico onde? argo nÃĢo tem nem controles de estabilidade
Achei maneiro a transiçÃĢo entre os carros! Kkkkj
JÃĄ tive o Argo e tive o azar de ele ter vindo cheio de defeitos de fabricaçÃĢo,sÃģ tive dor de cabeça, atualmente estou de HB20 e estou gostando bastante tirando o banco do motorista que tem o acento com um calombo
O meu argo tambÃĐm sÃģ teve defeitos..um lixo de carro..migrei para o polo
@@nardo3496 pois ÃĐ, fiquei bem decepcionado com a Fiat pela forma que fui tratado, ainda mais sendo cliente a bastante tempo, nÃĢo deram a mÃnima,o carro atÃĐ que nÃĢo era ruim,era bem espaçoso, porÃĐm com todos os defeitos que veio e a Fiat nÃĢo ter solucionado,ficou bem complicado, nÃĢo penso em ter um Fiat novamente tÃĢo cedo viu
Excelente comparativo! Iria de Argo sem dÚvidas! ððž
Bom comparativo! ðð―ðð―ðð―ðð―ðððð
Tenho um Argo 2021 e nÃĢo me arrependo em nada!
HB20 seria um bom concorrente se nÃĢo fosse tÃĢo horrÃvel de feio! Eu nÃĢo consigo nem ficar parado atrÃĄs de um no trÃĒnsito que me dÃĄ nervoso de tÃĢo feio kkkk
Sobre o argo:
Carro macio, confortÃĄvel, muito econÃīmico... Excelente pra cidade e bom pra viajar. JÃĄ fiz viagens de 3.000 km com ele sem problema nenhum
Recomendo que procure um tratamento, ficar nervoso por conta de um carro que nem ÃĐ seu? Deve haver alguma problema
@@kaiofsouza kkkkkk
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@CGrace-ju3fd deixa eu adivinhar, vc tem um hb20 nÃĐ ?
@@Th3Fr0ZeN1337 - isso, eu tenho um veÃculo honesto, apenas isso.
4 meses de espera por uma peça do HB20 com o carro na concessionÃĄria o que me dizer sobre isso, peças mais caras que o argo prefiro o argo por vÃĄrios motivos
Espaço interno, ar-condicionado gela bem e nÃĢo interfere no consumo, mais bonito, argo acho que bate nessa.
O meu HB20s 1.0 manual faz
Etanol: 13 cidade ,15,5 estrada
Gasolina: 15 cidade, 17,1 estrada
Hb20 bateu, morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn argo compro sfd ðĪĢðĪŠðĪŠ
@@nardo3496 Argo tambÃĐm, bateu morreu. Aqui pagamos caro pra pouco.
@@PauloHenrique-fb8wn o meu com 40 mil km parecia que ia desintegrar literalmente..isso pq sou cuidadoso com carro..barulho portas painel suspensÃĢo barra de direçÃĢo..motor enfim um lixo..hj com polo 2019 sÃģ alegria ..carro com 65 mil km Ãntegro..Fiat lixo nunca mais
Excelente trabalho.
Tem que fazer agora com hatchs mais de 1.0 e cÃĒmbio manual valeu...
O Argo seria um bom investimento se tratando de usado???
Wowww valeu Kenji :)
Vou compra um argo mesmo
Gostei do comparativo ððĪ
Eu dou mil vezes um argo esse hb e horrÃvel tenho um argo 2022 com 2.500 km top demais nÃĢo se arrependo de ter comprado , e se alguÃĐm tiver a procura de um carro indico um argo enconomico e anda bem !! Abraço
Muito bom seus vÃdeos
ParabÃĐns
ðĨ°
Argo branco ÃĐ show um dia vou ter um
Gosto ÃĐ gosto.. prefiro essa cor do vÃdeo
Mais bonito
Mais economia na cidade
RevisÃĩes mais baratas
Espaço interno maior
Melhor desempenho
A R G O!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@CGrace-ju3fd Eu dirigi os dois e concordo 100% contigo. O Argo ÃĐ vergonhoso diante do HB20 em absolutamente tudo. Motor manco, carro todo mole, sem assistÊncia de rampas, ruidoso, acabamento de baixa qualidade, trepida demais, cÃĒmbio cheio de folga enquanto o HB20 tem cÃĒmbio extremamente fÃĄcil e preciso. Sinceramente nÃĢo entendo o porquÊ de defenderem o Fiat que ÃĐ bem inferior em praticamente tudo.
Seu comentÃĄrio foi Ãģtimo, mesmo jÃĄ tendo passado um bom tempo. Estou a procura de um carro de boa durabilidade e nÃĢo aparÊncia.
â@@CGrace-ju3fd
â@@CGrace-ju3fd Meu irmÃĢo, que texto fantÃĄstico!
PARABÃNS PELO VÃDEO - TOP DEMAIS !!!
SÃģ eu acho o Argo muito mais bonito?
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Ele ÃĐ muito bonito. SÃģ nÃĢo vale o que custa.
Prefiro o HB20
Argo ÃĐ lindo.
NÃĢo tenho dÚvida
Quem compra carro pela beleza nÃĢo pode reclamar de ser rejeitado pelas mulheres pela sua feiura.
Caracaaaaaa o raciocÃnio foi longe, amei âĪ
Argo s design ou hb20 Platinum???
Daà que tÃĄ, eles fizeram uma mistura de imagens, pois o carro avaliado ÃĐ o Sense, e por dentro mostrava a versÃĢo Vision, fizeram uma confusÃĢo de imagens
A WebMotors pegou a versÃĢo mais bÃĄsica do HB20 e comparou com uma versÃĢo do argo que nÃĢo ÃĐ a de entrada... Porque tem argo por aà atÃĐ sem limpador traseiro
Hb20 bateu morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morreu ÃĐ o Argo que sÃģ tem 2 air-bags e nao tem controle de estabilidade e traçÃĢo.
Que mundo vc vive? Naquele que o poste mija no cachorro? TÃĄ invertendo as coisas hein !!!
Para de ser hater cara pelo amor, cada um tem a sua opiniÃĢo, nÃĢo adianta copiar e colar um texto de 10 quilÃīmetros em todo comentÃĄrio que defende o argo, respeite a opiniÃĢo dos outros......
EstÃĢo gente, fiz o test drive nos 2 e gostei. O hb20 ÃĐ mais bem acabado e tem mais opcionais mas a posiçÃĢo de dirigir ÃĐ muito baixinha. No argo parece que a gente fica numa posiçÃĢo mais alta, dÃĄ a sensaçÃĢo de carro maior e mais confortÃĄvel. Cansa menos p dirigir na estrada. à minha opiniÃĢo ððâĪïļ
Estou na dÚvida entre os 2. Desisti do Onix por conta da frescura com a correia dentada banhada a Ãģleo. Mas vi muita gente reclamar do defeito crÃīnico da embreagem do Hb20.
Desisti onix tb pela tal correa oleo
que defeito crÃīnico ÃĐ esse?
Onix duro pra caralho ðĪĢðĪĢðĪĢ mais pelado que recen-nascido o joy
Argo sem duvida
Tive os dois e sinceramente o fiat argo ÃĐ superior.
Oi? Em qual mundo o argo ÃĐ melhor que o hb20, no mundo em que o poste mija no cachorro? SÃģ se for... hehehe
Kkkkkkk
â@@CGrace-ju3fd Vc sÃģ gosta do nome.
PrÃģximo comparativo... Cronos x HB20S
Hb20 e lindo. E moderno # hb20
Tenho um Argo e ja dirigi Hb20 vÃĄrias vezes
Argo tem beleza e mais Tecnologia, jÃĄ o cÃĒmbio e embreagem sÃĢo ruins
Hn20 tem desempenho superior, cÃĒmbio mais acertado e embreagem macia mas peca na beleza e opcionais.
Mesmo assim iria de HB20
HB20 ÃĐ muito mais confortÃĄvel e muito melhor acabado. JÃĄ usei os dois carros e o painel do Argo invade muito a ÃĄrea das pernas do motorista.
Bateu morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn tenho 39 anos e minha infÃĒncia ÃĐ adolescÊncia foi em parati quadrada, belina, del rey, voyage, gol quadrado, passat, elba, santana, tipo, ipanema, fiesta supercharger, corsa e classic. Nenhum deles eram 5 estrelas e eu estou vivo atÃĐ hoje.
Acho que as pessoas precisam voltar a aprender a dirigir. Pois se um carro nÃĢo tiver direçÃĢo elÃĐtrica, cÃĒmera de rÃĐ, abs, esp e controle de cruzeiro adaptativo tem gente que morre por antecedÊncia.
@@rafaelmmaul Se ÃĐ tÃĢo jovem, por quÊ vive de passado e gosta de sucata? Aconselho trabalhar sua auto estima, as dificuldades da vida desestimulam as pessoas a evoluir e construir um futuro com mais esperança. Mas força, vocÊ sÃģ tem 39. Voltando: conforto, segurança, economia, desempenho sÃĢo bons e necessÃĄrios. Nosso Brasil estÃĄ muito atrasado tanto em qualidade de seus veÃculos e infra estrutura das vias, vamos crescer todos juntos !
Para uber,qual o melhor?
Hb20
Esses valorem mudaram bem... agora neste momento estÃĄ mais caro
Hb20para bens
Eu amo o espaço interno do argo, carro gostoso de dirigir
Vou nem falar do ar-condicionado que gela pra carai no 1š nivel
Eu prefiro o Onix cÃĒmbio de 6 marchas, 6 airbags e melhor consumo. Apesar de perder em acabamento interno.
Argo com motor turbo vai deixar no chinelo
@@wanderalmeidaaraujo2513 mas estou falando dos 1.0 aspirados. Os motores turbinados mais eficientes sÃĢo tgdi da Hiundai e TSI da VW.
Ãnix, tÃī fora, nao gosto de veÃculo chinÊs. Vc compra um hj amanhÃĢ estÃĄ na concessionÃĄria para resolver os defeitos.
Argo muito mais bonito e melhor espaço interno.
Mais uma porcaria de carro... desintegra com 50 mil im
POR FAVOR tirem essa BORDA VERMELHO dos vÃdeos de vcs. JÃĄ deixei de assistir vÃĄrios pensando que jÃĄ to hÃĄ visto, pq quando vc assiste um vÃdeo ele fica com uma barra vermelho. POR FAVOR admiro o trampo de vcs e quero ajudar no nÚmero de visualizaçÃĩes, mas tÃĄ difÃcil hahahah
O Argo sÃģ estÃĄ em 3š pq o Ka saiu de linha, e começou a se destacar pq a produçÃĢo do Onix parou. A Fiat vende seus carros mt caro e pelados.
JÃĄ dirigi os dois e o cÃĒmbio da Fiat ÃĐ horrÃvel, se mudasse isso, o argo estaria perfeito, msm sendo feio eu iria de HB20 sem dÚvidas, sem falar que a confiabilidade da Hyundai ÃĐ bem superior, prova disso ÃĐ seus 5 anos de garantia, prefiro um feio mais confiÃĄvel, esse cÃĒmbio aà da Fiat tÃĄ uma MERDA, parece de kombi
CÃĒmbio decArgo ÃĐ = CÃĒmbio de CaminhÃĢo... nao muda nada !!
Qual carro do Thiago Reis??
Acho que o argo e bem melhor que o hb20
Recomendo
O hb 20 do vÃdeo ÃĐ de entrada! O argo nÃĢo! Se botar o argo de entrada nesre comparativo o argo perde feio! Pois ÃĐ totalmente pelado!! O HB 20 ÃĐ mais vantajoso!
AlguÃĐm sabe quantos centÃmetros o argo ÃĐ mais alto (solo atÃĐ para choque) que o hb20 evolution?
Receio de sair do meu argo e me arrepender pela frente do hb20 raspar no chÃĢo.
E o Onix, porque nÃĢo entrou nesse comparativo?
Porque quebra atoa e pega fogo !! Hehehe
Capotonix
Um pequeno detalhe ÃĐ que o ARGO Ã MUITO MAIS BONITO ðĪ
Argo campeÃĢo de vendas âĪ
HB20 ÃĐ show.
Vdd
Esse ÃĐ Argo aà tÃĄ bonitÃĢo
Ãtimo comparativo!! Faltou falar das garantias.
Tenho um.hb20 2018 meu pai tem um.argo 1.3 argo jÃĄ dirigie o conforto ÃĐ outro hb20 muito duro suspensÃĢo horrÃvel pior de que um voyage que tive. E nÃĢo ÃĐ muito econÃīmico o hb20.
HB20 ÃĐ melhor
Eu estive na Fiat e realmente o cÃĒmbio deles sÃĢo horrÃveis. Eu migrei para a Hyundai (HB20) e ÃĐ incrÃvel a precisÃĢo do cÃĒmbio... entre outros... Venceu agora os 5 anos de garantia e se quer me deu um problema! Carro incrÃvel. Estou indo para o HB20 - 2022!!!
Melhor motor 3cc da categoria e do Hyundai... o mais confiÃĄvel
Que video mentiroso,ÃĐ mentira do começo ao fim.Argo com motor maia forte? CÃĒmbio do Argo ÃĐ melhor? Cambio Fiat parece cambio de Kombi de tao longo que ÃĐ.Lamentavel.Ah,sou Uber e jÃĄ tive os 2
Sinceramente, eu deixei de comprar o argo por conta do cÃĒmbio, ÃĐ HORRÃVEL
Cambio de caminhÃĢo
Concordo...argo pior lixo de carro que jÃĄ tive
Prefiro hb20. Prefiro conforto, 5 anos de garantia e mecÃĒnica confiÃĄvel. NÃĢo estou aà pra estÃĐtica.
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
O argo ÃĐ muito mais carro
No compre cara tv o HB20 foi melhor em desempenho e mostraram na prÃĄtica, na verdade foi melhor em tudo
AtÃĐ na feiura kkkk
O designer de ambos nao ÃĐ o meu estilo, nao me agradam!
E acho que o argo foi quase uma cÃģpia do Hb20
Argo copiou mesmo
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
AlguÃĐm compra em creme de espinha kenji tadinho..
O argo vendeu muito devido as empresas de locaçÃĢo...a empresa q trabalho,loca muito carro...na grande maioria dos carros ÃĐ Fiat argo.
Isso que ÃĐ foda, acabou desvalorizando muito o argo, pq depois essas empresas vendem ele bem abaixo da fipe e isso reduz seu valor comercial
70 mil reais em um carro Hatch, meu Deus. No meu ver isso ÃĐ um absurdo...
NÃĢo dÃĄ para por a palavra carro e custo benefÃcio na mesma frase aqui no Brasil.
Eu iria de Hb20. Mas se fosse sedan seria o cronos
EXCELENTE
O apresentador se referiu aos carros como campeÃĩes de venda, mas o verdadeiro campeÃĢo sequer foi citado. E pra ser sincero, Argo e HB20 sÃĢo muito bons, mas o Onix ÃĐ mais carro...sem contar a excelente caixa mecÃĒnica de seis marchas!
Qual seria o verdadeiro "campeÃĢo de vendas"
@@vandersombeyer8005 caro Sr. Vanderson. Na minha opiniÃĢo, o verdadeiro campeÃĢo ÃĐ aquele que liderou as vendas do mercado de automÃģveis durante os Últimos seis anos e sÃģ perdeu a liderança porque deixou de ser fabricado por alguns meses por falta dos semicondutores. O Sr. Concorda?
Fanboy. Carro cheio de problemas.
AMAZING
Fala mais do motor!!! O argo tem corrente no comando igual a bmw jÃĄ o hb20 ÃĐ correia dentada e isso ÃĐ um lixo quebra fÃĄcil e se faz mais manutençÃĢo q o argo, entÃĢo o argo ÃĐ melhor, e nÃĢo se.ver muita gente falar mal da Fiat e da Hyundai ÃĐ muito falada
Engano seu meu amigo hb 20 ÃĐ corrente comando amigo. correias existe duas sÃģ do alternador e do ar condicionado.
A diferença ÃĐ que um tem cara de peixe e o outro nÃĢo
Duas tranqueiras. Caros, feios e ruins. NÃĢo valem os preços cobrados. Se juntar os dois nÃĢo dÃĄ um bom carro...
Que agonia da feiura desse HB20!!!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Agonia ÃĐ esse Argo com rÃĄdio AM/FM em pleno sÃĐc. XXI.
Kkkkk.....
Quer economia. Compra Sandero 1.0 12v
Sandero ÃĐfeio
@@LuanClipS mas ÃĐ espaçoso
NÃĢo ÃĐ possÃvel que por mais que o apresentador falou que se trata dos motores 1.0 aspirado. Se tenha um frame do motor turbo do hb20.
Prefiro o Fiat argo
Nenhum dos 2
O Argo ÃĐ bem mais bonito e estiloso.
Ãbvio copiou o hb20
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
ARGO sem pensar duas vezes ..
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@CGrace-ju3fd nuuu control C /V
1
ð
NÃĢo sei como as pessoas estÃĢo comorando esse HB20 kkk ÃĐ feio demais mds
@M. S. E. Bateu morreu.
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morrreu ÃĐ o Argo que tem sÃģ 2 airbags e nao sabe nem o que ÃĐ um controle de estabilidade e traçÃĢo.
Em que mundo vc vive? Naquele em que o poste mija no cachorro?!!
@@CGrace-ju3fd Pois ÃĐ, o Argo e Cronos tambÃĐm sÃĢo "bateu morreu". Quando postei nÃĢo vi os Últimos testes. Mas pra que tanto Ãģdio e perca de tempo em escrever tanto blÃĄ blÃĄ-blÃĄ-blÃĄ. NinguÃĐm vai prestar atençÃĢo no que escrevemos. Relaxa...
Hb20 sÃģ perde pq parece um bagre msm
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Se ÃĐ loco esse Hb20 ÃĐ feio demais sou mais o Argo inclusive o interior do Argo tambÃĐm ÃĐ mais bonito...
Isso ÃĐ uma piada
Comparar Fiat com Hyundai
à comparar CG 125 com BMW 300
Esse ab20 muito feio parece o antigo Ford ka kkkkk
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Ah fala sÃĐrio comprar hb20 com argo, Ãģbvio que argo ÃĐ o melhor ð
KKKKKKKKKK melhor em ser o pior ð
Se que pensa kkkkkkk e pior
Hb20 bateu, morreu.
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
SerÃĄ que o Argo ÃĐ melhor porque vem com som AM/FM topzera? Hahahaha....
Prefiro o Argo, ÃĐ menos feio!
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Esse HB20 e horrÃvel.
O Argo ÃĐ tÃĢo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plÃĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocÊ abre a porta vocÊ vÊ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dÃĐcada de 1.990 !!! Isso ÃĐ o fim do mundo!!! Para, nÃĐ !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atÃĐ hoje nao trocou aquele CÃMBIO DE CAMINHÃO por um cÃĒmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veÃculo de R$70mil em pleno sÃĐculo XXI com um simples rÃĄdio da dÃĐcada de 80, pasmem os senhores, um rÃĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda ÃĐ o veÃculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sÃģ nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracÃĢo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plÃĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CÃMBIO DE CAMINHÃO, equipado com RÃDIO AM/FM, plÃĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veÃculo de plÃĄsticos batendo, barulhos na suspensÃĢo, pÃĐssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veÃculo frÃĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fÃĢnboy de Hb20 - que ÃĐ apenas um veÃculo bÃĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustraçÃĢo e irritaçÃĢo com o povo brasileiro ÃĐ apenas entender como preferem um veÃculo de entrada tÃĢo pobre e deficiente em vÃĄrios aspectos como ÃĐ o Argo, ao invÃĐs do Hb20, que apesar de tambÃĐm ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiÃĄbilidade e ÃĐ mais equipado.
Essa ÃĐ a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invÃĐs do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo ÃĐ de viver de aparÊncias!!! Hehehe... Ãīh povinho idiota. Afinal, o Argo nao ÃĐ mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questÃĢo, portanto, ÃĐ concluir qual dos dois veÃculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefÃcio, e quanto a isso nao hÃĄ dÚvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirÃĒmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que ÃĐ a classe "c" e "d", que ÃĐ quem compra veÃculos bÃĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparÊncia, caracterÃstica tÃpica do cidadÃĢo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparÊncias!
Lamentavelmente essa ÃĐ a mentalidade do pobre cidadÃĢo brasileiro. Fazer o quÊ, nÃĐ!!
Pensa num trosso horrÃvel estes HB20, mais gosto ÃĐ igual cÚ cada um tem o seu
Tem gente que gosta do olho tem outros que gostam da remela
Iria de argo!
O quÊ deixa essa porra do HB20 feio frente lanterna traseira , tirando isso o resto tÃĄ de boa .
Vai de sedan entao.... pronto !!