Владел is250 2010 года второй рестайлинг, официал, в максимальной комплектации. Искал полгода и в 2021 нашёл в Киеве за 15к$. Тачка мечта на то время. Комфортная, с кучей плюшек, расход 12-13 город был. Если ехать на круизе 110 то вообще 6л. А в этом году стал обладателем IS-F, да ещё в синем цвете и в состоянии музейного экспоната. И вот тут уже совсем другая история😅. Привет с Одессы😁.
@ Та не, обычный чел, который 99% времени передвигается на велосипеде 😂. А IS-F была тачкой мечты и в этом году посчастливилось выкупить у своего приятеля спустя 2 года пускания слюней на неё😁.
Вот та же хуйня тёзка ! А точнее купить теперь можно очень многое , что примерно 10 - 15 лет назад было космосом недостижимым для мажоров . Но теперь другая проблема , денег то хватает на них для покупки, а вот содержать в хорошем состоянии и кормить с таким аппетитом и ценами на бенз .......Ну бля пиздец нахуй кароч...Обидно !
Дякую за огляд. Все по ділу. Зараз володію таким, автомобіль - дійсно супер. Ще б додав що є повнопривідні і задньопривідні версії авто. І є декілька режимів: звичайний, щось схоже на спорт (перемикає на вищих обертах) і сніг (по зимі на задньому приводі дуже виручає).
Додам свої 5 копійок. Володію gs 300 , це вже друга така машина. На неопосередкованому вприску. Здивувався, що в Європі, де його купував, ці машини не мали проблем з 5 циліндром і коли про це казав, це всіх дуже бентежило. Отже, висновок - в ЄС, де менше бруду та пилу на дорозі, ці машини проблем з 5 циліндром не мають. Тому слідкуйте за випуском та перевіряйте повітряні фільтри вчасно. Стосовно автівки на першому своєму GS проїхав 12 тис за 3 місяці, мозок не робив. На другому вже 8 тис за 2 місяці. Витрати в спокійному режимі 6-7 по трасі і до 10 в місті. Якщо газувати на всі гроші, то 8-9 траса і до 15 місто. За свої гроші класні тачки.
Есть нюансы. IS-F: был только на автомате 8 ступенчатом, реально экслюзив IS 300: реально хороший аппарат, коробка автомат очень живучая (знакомый дрифтит, уже построил полноценный дрифт корч, автомат живой до сих пор, в is клубе его знают черный лексус), редуктора да, уже несколько поменял, на данный момент стоит заварка. У бензиновых версий у всех в основном проблема с охлаждением и 5 цилиндром (задиры) IS 220d: очень недооцененный аппарат, в стоке скучный. В максимальной комплектации хороший аппарат. На ручке ощущается как спорт (искал себе как раз дизель на ручке). Ставится прошивка LeTo Perfomance и уже 225 сил и 550 момента даже с экологией. А с даунпайпом и впуском можно снять и больше (300ый объезжает спокойно, проверено) Расход трасса 5-6 солярки, город 8-9 при спокойной езде. Найти живой тяжело. По моментам, часто прогорает прокладка ГБЦ Кнопка отключения стабилизации есть у всех, но не всех комплектациях стабилизация отключается полностью с кнопки, приходится комбинацией
Туда гибридную турбину и он поедет интереснее 350 го А если сверху пошаманить то и is f достанет, при том что дизель 2.2 на сотню кг легче isf) и расход до 15 если впол, что в два раза меньше)
@@creativechoice-dq9wz насчет гибридной турбы хз сколько выйдет, там надо уже играться с настройками будет. Есть один человек Матеж из Словакии, вот планирует полноценный stage 2 с заменой форсунок и турбины, кит уже готов, осталось откатать его. Знаю человека который снял с этого мотора (2ad-fhv), 320 сил на ковке и 700+ момента
Там історія бренду трохи не така, сам бренд Тойота вивела на ринок США через обмеження експорту в США з Японії. Тойота вирішила брати не кількістю а ціною і вивела преміум бренд, і першими були LS 400 та IS 250
Крутий молодіжний варіант, багато тюнінгу, крута надійність, також собі розгядав, але німці ніяк не відпускають, зараз їжджу на CLS від котрого також в захваті, було б цікаво почути думку Арчі про W218/W219 👌
лютите надійність то буде розхід палива 20 літрв ... хочите ратата і економно то буде трохи ризиковіше по грошам точно на то буде більше... що краще вирішує кожен.. але як по мені краще уже їздити на 5л тачці з таким розходом палива чим на цих овощних малопотужних атмо моторах (м113 мотор тяга)
Дякую за огляд, вже давно дивлюся собі це авто але на європейському ринку. Тепер буду знати на що звертати увагу при купівлі та при використанні. Лайк комент, все як має бути))
у меня второй рестайлинг IS250 f-sport. В афигенном состоянии, хоть и пробега уже 155 миль. Тачка просто кайф. Из минусов - сзади маловато места (ребенку 2 года, посадил сзади справа и переднее сидение приходится двигать вперед для его комфорта) А так всем устраивает
В мене в 2020 році був такий Лексус 2011 р.в. 2.2д + мкпп. В ній була заводська стереосистема з сабом Мав рідних 135 тис км. Дуже мені подобалась та автівка .
Интересное видео, благодарю. Сам себе рассматривал такую машину к покупке, но купил гибридный аурис 2015 года, потому что для такси он более практичный.
Хороший видос на тему Лексус-Тойота. Была камри 40 3.5, думал лучшее в жизни, сейчас ES350 2016 амеркос - next level!!! Думаю идея для отдельного видео. Сравнивать is с камри наверное не стоит
@ArchiLow зроби відео огляд на ауді а4б6 або б7 , народні машини не за всі гроші , і інфініті було б цікаво подивитися Fx35 1 покоління, кроссовер за адекватні гроші
Був у володінні тойота авалон з мотором 3.5 . Скажу що мотор дійсно безпроблемний , тягучий в міру економний , єдиний мінус це розтягнута цепка і муфти ввті , коли хотіли виправити ці нюанси це вартували в районі 100-120 тисяч але продали так як є власник все знав його влаштувало . Міняйте хороше якісне мастило і все буде ок . З приходом мінусових температур розхід збільшувався на 1.5 - 2 літри . Мотори топ…. Єдине що забув написати , перевіряйте щоб цей мотор не брав мастило , якщо бере цей мотор мастило розраховуйте на те що попадете на капіталку .
дякую за відос👍 вітаю з 300 к)) сподіваюсь колись буде огляд на Galant 8) легендарного ззовні і застарілого всередині)) час то йде, а вони не молодшають))
До перегляду цього відео навіть не знав що існують саме 300, не 250 і не 350. У мене IS 250, 2011 з 94к милями, за рік експлуатації вмерло 2 генератори, орім цього ніяких інших проблем наразі.
Був is220d . Накатав на ньому трошки більше 50тисяч . Крім масла і колодок нічого не міняв . Екологія була присутня на автомобілі , то інколи машина включала прожиг сажовиків (диміла страшно ІНКОЛИ) . Продав з пробігом 295тисяч . Авто лишило тільки позитивні враження. Із мінусів тільки велика турбояма.
На 3,5 такие же проблемы с 5 цилиндром, у людей к 100 тыс задирало цилиндр и Капиталка 👍🏻, по сути живучие моторы там 2.5 и 3.0 , у меня был 2,5 с пробегом 220 тыс при покупке, больше 3х лет отъездил все четко
Привіт, може хотів би взяти в обзор infinity g37xs купешку?) 2013 року, є блоковування редуктора заднього, або повний привід) як на мій погляд, найкраще БМВ за 14к$, хоч і не БМВ)
@@creativechoice-dq9wz Сам владельцем БМВ не был, но думаю бмв покупают ради управления, и эмоций, но та же трешка, на 2 литра тех же годов и той же цене, буде ломучее, и хуже, чем финик мой) та и 3.7, полный привод или блок редуктора заднего даст не меньше эмоций, вот и сравнил с "БНВ")
@@ИгорьБроцкий це сімейне авто, з доволі не поганим 2.0 літровим двигуном, зручним салоном, достатньо великим обьемом багажника, столиками позаду передніх сидінь, купою ящиків….. мені здається там ж на що подивитись. А Вам що треба? Тільки бмв, лексуси та старі преміум авто? Як на мене треба робити огляди на ті авто, на яких їздять прості громадяни нашої країни, але це лише моя думка.
@ Кожному своє,для мене такі авто не цікаві,я великий прихильник автомобілів,я відношусь до авто не як звичайний водій якому тільки треба щоб його авто перевезло його з точки А в точку Б.Ми просто з вами різні.
Так пацанська тачка, про яку всі мріяли на початку 2010-2015 років😮 Але ціна була космічна на той час… Дякую за огляд і певну ностальгію 😊❤ І так, музло і подача відоса стала просто 👍
Якщо дивитись реально на речі. За ці бабки є тачка свіжіша, динамічніша, економічніша, на повному приводі, з усіма тими ж самими опціями, але ти ніколи не знімав огляд на цей бренд. То який сенс купувати Лексус?)
Арчі, потрібен огляд на альтезу). То мрія багатьох, а оце все (2-3 покоління) вже інша тачка, яка нічого спільного з першим немає. То тачка з характером і харизмою, а це обмилок універсальний. Універсальний? Та шось занадто, цей кузов для мене завжди виглядав як класичні туфлі на підборі на спортивній подошві зі стрічками адідас.
Довелось как-то на дизельном пассажиром немного проехаться. Да, места ппц как мало. У самого е60, понимаю, что по габаритам конкурент 3-ка. Но в 46 даже места как-то больше. Да, к архитектуре салона привыкаешь и вот к салону своей привык, то эти дутые формы центральной части с мультимедиа, огромные кнопки, сидения такие "дутые" немного - мне как-то ну совсем не зашло. У коллеги тойота солара 2004 года - почти те же "придирки" к ней ощутил. Мне кажется, что это действительно авто не для тех кого за рулём можно охарактеризовать 2-мя фразами: "бегите - я конченный" и "я заплатил за весь спидометр - я буду использовать весь спидометр". Но честно, после обзора даже как-то и задумался, что представить себе ситуацию выбрать авто для своей девушки/жены, если она не из тех, кто все время живёт в правой полосе в 40 км/ч, и что-то искать в промежутке середины нулевых, до десятых лет - мне кажется это был бы интересный автомобиль.
Е60 это ведро на фоне этой машины, в ней лучше шумка, управляемость, качество салона, двери закрываются сразу понимаешь что премиум, у бмв двери закрываются хуже чем у новых китайцев, тачскрин , подогрев и вентиляция сидений в базе, кожа напа мягкая, у бмв дубовая, приборка бмв это вообще треш с красной подсветкой, выглядит дёшево и убого.
@ по поводу управляемости и шумки ничего не могу сказать ибо ехал пассажиром и ехали не спеша частным сектором по большей части. Кожа мягкая, но именно это меня и раздражает - ощущается как кожаный просиженный диван из 90-ых. Моей спине, с моими проблемами, нужна ощутимая поддержка, которой в двух машинах выше, я не ощутил. Ездил на С-шке W203 друга. Мягко идет по дороге но из-за того что она более узкая чем моя и мягче - меня банально укачивало. То же самое и w210 его отца. Меня укачивает и тошнит от избыточной мягкости. Единственное где мне было относительно нормально в машине с мягкой подвеской - киа карнивал 2007 года. Но и тот был на более жестких пружинах чем родные и с этих мягких дутых сидений, просто улетаешь потому, что они скользкие. А по поводу приборки - оранжевая и в темное время суток очень комфортно тем, что не давит на глаза и переводя взгляд с приборки на дорогу и обратно, нет ни на мгновение нечеткости зрения. Да, в Бмв есть комплектации «барабан» но в целом могла быть любая по двигателю/коробке с комфортситсами с теми же вентиляцией, обдувом и массажем. Проекция. В 61 кузове шикарная панорама. Динамик драйв шикарен. Не настолько дешевый как обычная рейка в ремонте но менее 1 поворота руля от центра до упора. Но есть и с обычными стабилизаторами и рейкой, для тех кому хочется дешевле в ремонте этого узла. Полный привод. Знаю кучу ребят из Киева у кого 535d с двумя турбинами на полном приводе с динамик драйвом. С чипом под 320-350 лошадей. И в городе расход летом около 8.5-9 литров солярки в спокойном режиме. По трассе если 1-2 человека с небольшим количеством вещей - 6-6.5литров. Сам месяц назад ехал, обнулил расход, среднюю скорость - 5.8-6 расход в режиме 90-110 на 530d с одной турбиной и на заднем приводе. В городе, у меня в постоянном режиме «газ в пол» летом больше 12 ни разу не было, зимой, конечно, 13-15. Не идеальные, но весьма стоящие аппараты. Да и ценник на них ниже сейчас. У ребят уходили машины по 8-12.
Адекватний Артур зробив адекватний відос про адекватну машину з адекватним оператором Олегом ))) Лайкос!!!
Дуже круті і доступні машини почав знімати,дякую тобі за такі відео!!! Більше таких пацанських тачок знімай)
Даа,дуже доступні з витратою 20л🤣🤣🤣
@@АлексУкраина-э8о Ну друже,хто на що вчився)
@@miramalo7668 багатий таке старе авто не купить, так що комент недоречний) з неї є сенс є хіба що на газу
Владел is250 2010 года второй рестайлинг, официал, в максимальной комплектации. Искал полгода и в 2021 нашёл в Киеве за 15к$. Тачка мечта на то время. Комфортная, с кучей плюшек, расход 12-13 город был. Если ехать на круизе 110 то вообще 6л.
А в этом году стал обладателем IS-F, да ещё в синем цвете и в состоянии музейного экспоната. И вот тут уже совсем другая история😅.
Привет с Одессы😁.
Бандит 🔥
@ Та не, обычный чел, который 99% времени передвигается на велосипеде 😂. А IS-F была тачкой мечты и в этом году посчастливилось выкупить у своего приятеля спустя 2 года пускания слюней на неё😁.
С каким мотором такой расход был ? 2.5 вроде полноприводные были , и там расход не маленький .
@@ДмитрийБаварский-в1г 2,5 задний привод. А что не так?)
Даже в 2021 это было мусор
Коли раніше мріяв прл таку, то не було грошей. Зараз гроші є, але я вже не пацан ))
Вот та же хуйня тёзка ! А точнее купить теперь можно очень многое , что примерно 10 - 15 лет назад было космосом недостижимым для мажоров . Но теперь другая проблема , денег то хватает на них для покупки, а вот содержать в хорошем состоянии и кормить с таким аппетитом и ценами на бенз .......Ну бля пиздец нахуй кароч...Обидно !
Арчі, є лексус is 200 - 1999 року для огляду 😁
Перше покоління (він же toyota altezza) топ тачка, так що я підтримую цікаво було б глянути
Цікава в нього на той час була приборка зроблена під швейцарськи часи)
@ так, панель дуже прикольно виглядає
🤮🤮🤮🤮
И есть еще один такой же , 2001г на автомате, можна стразу 2 снимать
Дякую за огляд. Все по ділу. Зараз володію таким, автомобіль - дійсно супер.
Ще б додав що є повнопривідні і задньопривідні версії авто.
І є декілька режимів: звичайний, щось схоже на спорт (перемикає на вищих обертах) і сніг (по зимі на задньому приводі дуже виручає).
Додам свої 5 копійок. Володію gs 300 , це вже друга така машина. На неопосередкованому вприску. Здивувався, що в Європі, де його купував, ці машини не мали проблем з 5 циліндром і коли про це казав, це всіх дуже бентежило. Отже, висновок - в ЄС, де менше бруду та пилу на дорозі, ці машини проблем з 5 циліндром не мають. Тому слідкуйте за випуском та перевіряйте повітряні фільтри вчасно.
Стосовно автівки на першому своєму GS проїхав 12 тис за 3 місяці, мозок не робив.
На другому вже 8 тис за 2 місяці. Витрати в спокійному режимі 6-7 по трасі і до 10 в місті. Якщо газувати на всі гроші, то 8-9 траса і до 15 місто.
За свої гроші класні тачки.
Есть нюансы.
IS-F: был только на автомате 8 ступенчатом, реально экслюзив
IS 300: реально хороший аппарат, коробка автомат очень живучая (знакомый дрифтит, уже построил полноценный дрифт корч, автомат живой до сих пор, в is клубе его знают черный лексус), редуктора да, уже несколько поменял, на данный момент стоит заварка.
У бензиновых версий у всех в основном проблема с охлаждением и 5 цилиндром (задиры)
IS 220d: очень недооцененный аппарат, в стоке скучный. В максимальной комплектации хороший аппарат. На ручке ощущается как спорт (искал себе как раз дизель на ручке). Ставится прошивка LeTo Perfomance и уже 225 сил и 550 момента даже с экологией. А с даунпайпом и впуском можно снять и больше (300ый объезжает спокойно, проверено) Расход трасса 5-6 солярки, город 8-9 при спокойной езде. Найти живой тяжело. По моментам, часто прогорает прокладка ГБЦ
Кнопка отключения стабилизации есть у всех, но не всех комплектациях стабилизация отключается полностью с кнопки, приходится комбинацией
дізєльок валить
Туда гибридную турбину и он поедет интереснее 350 го
А если сверху пошаманить то и is f достанет, при том что дизель 2.2 на сотню кг легче isf) и расход до 15 если впол, что в два раза меньше)
@@creativechoice-dq9wz насчет гибридной турбы хз сколько выйдет, там надо уже играться с настройками будет. Есть один человек Матеж из Словакии, вот планирует полноценный stage 2 с заменой форсунок и турбины, кит уже готов, осталось откатать его. Знаю человека который снял с этого мотора (2ad-fhv), 320 сил на ковке и 700+ момента
Дизель вообще на нем овощ, и на нем огромная турбояма
@@АлександрКондратюк-н1с зато его легко и дёшево прокачать на куда лучшую динамику чем у 350
Ваша українська чудова! Прогресуєте! Дякую!
Там історія бренду трохи не така, сам бренд Тойота вивела на ринок США через обмеження експорту в США з Японії. Тойота вирішила брати не кількістю а ціною і вивела преміум бренд, і першими були LS 400 та IS 250
Крутий молодіжний варіант, багато тюнінгу, крута надійність, також собі розгядав, але німці ніяк не відпускають, зараз їжджу на CLS від котрого також в захваті, було б цікаво почути думку Арчі про W218/W219 👌
12:37 це надпис на магнітолі працює для підігріву жопи ?
Теплий ламповий відос, саме твій формат, ми таке любим. Давай іще.
лютите надійність то буде розхід палива 20 літрв ... хочите ратата і економно то буде трохи ризиковіше по грошам точно на то буде більше... що краще вирішує кожен.. але як по мені краще уже їздити на 5л тачці з таким розходом палива чим на цих овощних малопотужних атмо моторах (м113 мотор тяга)
Дякую за цікавий огляд! 👍👍 Відео та музика = 💪💪
Бажаю всім, щоб газік завжди гарно залітав 😉
36 грн за литр, это государство последнее выжмет
@@pointman879 уже непонятно нафиг он нужен )
Дякую за огляд, вже давно дивлюся собі це авто але на європейському ринку. Тепер буду знати на що звертати увагу при купівлі та при використанні. Лайк комент, все як має бути))
Продаю в Кременчуге свой ис300 в таком же цвете, есть на авториа
у меня второй рестайлинг IS250 f-sport. В афигенном состоянии, хоть и пробега уже 155 миль. Тачка просто кайф. Из минусов - сзади маловато места (ребенку 2 года, посадил сзади справа и переднее сидение приходится двигать вперед для его комфорта) А так всем устраивает
Пацаны ,ваши диалоги в конце это Топчик🎉😂
Арчи,скажи Олегу если будет гнать и бубнеть на IS ,-Поедет в его багажнике в лес😂😂😂
Про Анатомичность и Комфорт В куртке это сильно!)
Сделай обзор на финик г25 либо г37
После лексуса будет мастхев
Тачки очень недооценены у нас, говорю как владелец
В мене в 2020 році був такий Лексус 2011 р.в. 2.2д + мкпп.
В ній була заводська стереосистема з сабом
Мав рідних 135 тис км. Дуже мені подобалась та автівка .
Интересное видео, благодарю. Сам себе рассматривал такую машину к покупке, но купил гибридный аурис 2015 года, потому что для такси он более практичный.
Дякуємо за огляд, було б непогано побачити Infinity Q50
Хороший вибір авто для огляду. Детальний та цікавий огляд. Дякую!
у колеги 2013 2,5 4*4, росхід напрягає, кліренс і по дрібничках пойобує тачка теж...сто коефіцієнтом х2 порівняно з тойотою беруть за роботу
Крутий огляд 🔥
Дякую)
Візьміть на тест, будь ласка, Lexus ES300h від 2022 року десь
Олег Респект за веселые информативные вставочки по видео;)
Archi, сними при случае крайса 300с, тоже крутая машина😉 зы Альфу 159 тоже советую😅
Топ видос! Было бы еще очень интересно посмотреть обзор на Lexus Rx(2005-2009 год) в 2024 и сколько его стоит содержать
Хороший видос на тему Лексус-Тойота. Была камри 40 3.5, думал лучшее в жизни, сейчас ES350 2016 амеркос - next level!!! Думаю идея для отдельного видео. Сравнивать is с камри наверное не стоит
Была такая, 160К км проехал 2,2 дизель. Мега надёжная и симпатичная, не выглядящая на свой возраст машина!
А кажуть дизель в них не надійний🤔
@@Jokersenn основная проблема прогар прокладки гбц. В остальном все надежно, даже на тюнинге
Никуда не едущий 2.2 с якобы 177лс, хотя на деле хуже вага 1.9
@ArchiLow зроби відео огляд на ауді а4б6 або б7 , народні машини не за всі гроші , і інфініті було б цікаво подивитися Fx35 1 покоління, кроссовер за адекватні гроші
Нет там на что смотреть, унылая машина если по а4 б7
У мене es350 того ж року, все теж саме, але проблем з розміром салону немає)
И газ ставится))
@@t1000-h9d не бачу сенсу
Такая же история!) ес решает все проблемы!)
Олежа красава, прям мои мысли озвучил❤
Через радіо зрозуміти якісь акустики трішки важко,якщо підключити через aux якісний плеєр або смартфон через tidal,то якість акустики приємно здивує
Недавно с другом обсуждали вариант этого автомобиля... очень нравится...годное авто...
Дуже хотілося б огляд на щось з мерсів, по типу cl500 w215 або CLK w209!
Був у володінні тойота авалон з мотором 3.5 . Скажу що мотор дійсно безпроблемний , тягучий в міру економний , єдиний мінус це розтягнута цепка і муфти ввті , коли хотіли виправити ці нюанси це вартували в районі 100-120 тисяч але продали так як є власник все знав його влаштувало . Міняйте хороше якісне мастило і все буде ок . З приходом мінусових температур розхід збільшувався на 1.5 - 2 літри . Мотори топ…. Єдине що забув написати , перевіряйте щоб цей мотор не брав мастило , якщо бере цей мотор мастило розраховуйте на те що попадете на капіталку .
Шикарний автомобіль, маю такий ❤, не жалію ні секунди !
дякую за відос👍 вітаю з 300 к)) сподіваюсь колись буде огляд на Galant 8) легендарного ззовні і застарілого всередині)) час то йде, а вони не молодшають))
"щось на мові Олега"😂
Да, орнул
До перегляду цього відео навіть не знав що існують саме 300, не 250 і не 350.
У мене IS 250, 2011 з 94к милями, за рік експлуатації вмерло 2 генератори, орім цього ніяких інших проблем наразі.
Я завжди мріяв про Лексус RC-F 5 літровий, прямо як рендж ровер😂 дуже хотів би побачити огляд на вищевказаний Лексус🙏
Був is220d . Накатав на ньому трошки більше 50тисяч . Крім масла і колодок нічого не міняв . Екологія була присутня на автомобілі , то інколи машина включала прожиг сажовиків (диміла страшно ІНКОЛИ) . Продав з пробігом 295тисяч . Авто лишило тільки позитивні враження. Із мінусів тільки велика турбояма.
Поміняй салінблокі і ніяка турбояма не страшна))))
Артур,а зніми огляд лахурі для бідних-607 Пижика)цікаве авто,яких що року рідше зустрінеш.Дуже недооцінене авто у нас
Братику))!Ця колісниця в свої роки була топчиком.Охх неті вже автомобілі в сучасному часі...
Она и сейчас не хуже
На 3,5 такие же проблемы с 5 цилиндром, у людей к 100 тыс задирало цилиндр и Капиталка 👍🏻, по сути живучие моторы там 2.5 и 3.0 , у меня был 2,5 с пробегом 220 тыс при покупке, больше 3х лет отъездил все четко
Хз, чому тут хвалитись. У мене kia cerato 1.6 2008 року з пробігом 250к і все чітко
@@mikhailviktorovi4разные двигателя под разные задачи
@@СергейВажниченко-в5лкакие там задачи у 2.5 и 3.0 ...зад возить?
Классный видос. Хотелось бы увидеть GS 430(460) mk3, LS 460, 600h
Норм тачка если за адекватные деньги, а за те оверпрайсы которые за них просят, не интересен!
Обзор топ , было бы ещё интересно обзор на Лексус LS 430 , 2003 - 2005 год , на свое время конкурент БМВ 7 и Мерседесу s класса
Сними про альфа ромео Джулию 😢 залайкайте , пусть увидит
Народ підкажіть хто знає
Яка версія бензинового мотору 1.6 шкоди А5 універсал, ресталінг кращий?
Якось вийшло як у старі добрі часи❤
Классная машина, всегда нравилась, но цены на них со временем не падают, особенно на мощные двигателя
Мене також в преміальних авто відлякує в основному тільки ціна, все інше норм.)
Музика на початку відео кайф ❤
Коли буде огляд на твій Форестер?)
Скоро
Кто-то считал сколько он раз сказал ,,АЛЕ’’
Я просто насчитал 23 и дальше уже збывся
А обзор топ мне понравился
Цікава машинка продається на 2:36 у Новій Каховці, як забрати?)
самовивіз)
Infiniti G37 2013 гарна альтернатива IS хотів би побачити в обзорі
А коли буде на ct200h обзор? Дуже цікаво глянути 😊
Це тойота Пріус 30-ка, тільки в люксовій комплектації
Давай infiniti g (q40) седан тех же годов , хороший конкурент
Привіт, може хотів би взяти в обзор infinity g37xs купешку?) 2013 року, є блоковування редуктора заднього, або повний привід) як на мій погляд, найкраще БМВ за 14к$, хоч і не БМВ)
Класна тачка
Это самурай, причем тут БМВ)
@@creativechoice-dq9wz Сам владельцем БМВ не был, но думаю бмв покупают ради управления, и эмоций, но та же трешка, на 2 литра тех же годов и той же цене, буде ломучее, и хуже, чем финик мой) та и 3.7, полный привод или блок редуктора заднего даст не меньше эмоций, вот и сравнил с "БНВ")
Даний Лексус і в 2024 році виглядає гарно. Японці вміють робити дизайн який випереджає свій час
Зроби огляд на генезис купе🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
візьми gs тих же років на огляд. дуже цікаво)
Всім привіт,можливо в когось лексус іс3 з 2013 року,хочу почути відгук реального власника що взагалі з себе автомобіль представляє ?
Давайте огляд на superb 2 в універсалі. І комфорт і дід) Дуже цікаво почути думку.
Надоели эти "деды"
Буэ
Зробiть вiдео про infiniti g35 v36. Це класна альтернатива цiй машинi:)
Езжу на is250 15го года , топ тачка !
Доброго вечора!
Що можна купити за 5-7к$, з адекватним споживанням палива та цінами на з/п
Дякую
Сценік.
Зроби обзор на acura tlx 3.5vabo acura tl 3.7 передостання
Нарешті норм тачка на огляді
Давай новий Лексус і порівняй, як доробили авто, на скільки стала краща
Оглядав таку і там реально мало місця! Прям дуже мало. Мій зріст 184см. Взяв народну джетту ))
Булоб цікаво обзор на Lexus gs 2005-2008
Зроби огляд на Audi A6 C7 3.0 бензин 2015 😊
Классный обзор ! Очень было бы сравнить с лексус es 2008 год
Було б цікаво глянути на огляд Alfa Romeo Gulia
Була така у батька заможного друга десь в 2006, хотів собі таку.
Потрібно огляд на mazda 6 gj та імпрези gh/ge 2.0
Ну хз ...бралися з салону LC Prado 120 4.0 і GS 350 і вони однаково в Києві жерли 18 л на сотню
Тернопільска реєстрація,десь я вже його бачив👍
Хлопці, у нас в Україні в достатній кількості Volkswagen touran 😅Якщо колись буде змога -зніміть на неї огляд. Мінівен цікавий, цікава ваша думка 😊
То обрубок а не мінівен)))
Скучна тачка
Чим він цікавий?
@@ИгорьБроцкий це сімейне авто, з доволі не поганим 2.0 літровим двигуном, зручним салоном, достатньо великим обьемом багажника, столиками позаду передніх сидінь, купою ящиків….. мені здається там ж на що подивитись. А Вам що треба? Тільки бмв, лексуси та старі преміум авто? Як на мене треба робити огляди на ті авто, на яких їздять прості громадяни нашої країни, але це лише моя думка.
@ Кожному своє,для мене такі авто не цікаві,я великий прихильник автомобілів,я відношусь до авто не як звичайний водій якому тільки треба щоб його авто перевезло його з точки А в точку Б.Ми просто з вами різні.
А що по дизелю, як його надійність та які болячки ?
Головне, щоб були живі форсунки і насос, все інше легко фікситься
тобі цікаво l322 на огляд?)
Тачка крута, але у мене хватило тільки на сідухи) тому щас в акценті батько кайфує з вентиляцією😂
Панель приладів космос!
Ніссан Альмера класік зніміть,цікава ваша думка про авто
Живых почти нет, скучная, не едет, гниет, салон жуткий, дешевле в обслуживании Лансера 9
крута машина👍👍👍👍👍👍 респект,конкурент bmw 3
Можу дати на огляд лексус ес 350 2008 року в макс комплектації 3.5 2gr fe двигун
добре зайшло
Так пацанська тачка, про яку всі мріяли на початку 2010-2015 років😮
Але ціна була космічна на той час…
Дякую за огляд і певну ностальгію 😊❤
І так, музло і подача відоса стала просто 👍
Арчі зроби огляд на Alfa Romeo 159 2008, тачка тоже норм виглядає....
Бричка топ👑👑👑
Мріяв про неї, поки не став дідом.
Якщо дивитись реально на речі. За ці бабки є тачка свіжіша, динамічніша, економічніша, на повному приводі, з усіма тими ж самими опціями, але ти ніколи не знімав огляд на цей бренд. То який сенс купувати Лексус?)
а візьми es чи gs тих же років. цікаво шо там)
Арчі, потрібен огляд на альтезу). То мрія багатьох, а оце все (2-3 покоління) вже інша тачка, яка нічого спільного з першим немає. То тачка з характером і харизмою, а це обмилок універсальний. Універсальний? Та шось занадто, цей кузов для мене завжди виглядав як класичні туфлі на підборі на спортивній подошві зі стрічками адідас.
Довелось как-то на дизельном пассажиром немного проехаться. Да, места ппц как мало. У самого е60, понимаю, что по габаритам конкурент 3-ка. Но в 46 даже места как-то больше. Да, к архитектуре салона привыкаешь и вот к салону своей привык, то эти дутые формы центральной части с мультимедиа, огромные кнопки, сидения такие "дутые" немного - мне как-то ну совсем не зашло. У коллеги тойота солара 2004 года - почти те же "придирки" к ней ощутил. Мне кажется, что это действительно авто не для тех кого за рулём можно охарактеризовать 2-мя фразами: "бегите - я конченный" и "я заплатил за весь спидометр - я буду использовать весь спидометр". Но честно, после обзора даже как-то и задумался, что представить себе ситуацию выбрать авто для своей девушки/жены, если она не из тех, кто все время живёт в правой полосе в 40 км/ч, и что-то искать в промежутке середины нулевых, до десятых лет - мне кажется это был бы интересный автомобиль.
Е60 это ведро на фоне этой машины, в ней лучше шумка, управляемость, качество салона, двери закрываются сразу понимаешь что премиум, у бмв двери закрываются хуже чем у новых китайцев, тачскрин , подогрев и вентиляция сидений в базе, кожа напа мягкая, у бмв дубовая, приборка бмв это вообще треш с красной подсветкой, выглядит дёшево и убого.
@ по поводу управляемости и шумки ничего не могу сказать ибо ехал пассажиром и ехали не спеша частным сектором по большей части. Кожа мягкая, но именно это меня и раздражает - ощущается как кожаный просиженный диван из 90-ых. Моей спине, с моими проблемами, нужна ощутимая поддержка, которой в двух машинах выше, я не ощутил.
Ездил на С-шке W203 друга. Мягко идет по дороге но из-за того что она более узкая чем моя и мягче - меня банально укачивало. То же самое и w210 его отца. Меня укачивает и тошнит от избыточной мягкости. Единственное где мне было относительно нормально в машине с мягкой подвеской - киа карнивал 2007 года. Но и тот был на более жестких пружинах чем родные и с этих мягких дутых сидений, просто улетаешь потому, что они скользкие.
А по поводу приборки - оранжевая и в темное время суток очень комфортно тем, что не давит на глаза и переводя взгляд с приборки на дорогу и обратно, нет ни на мгновение нечеткости зрения.
Да, в Бмв есть комплектации «барабан» но в целом могла быть любая по двигателю/коробке с комфортситсами с теми же вентиляцией, обдувом и массажем. Проекция. В 61 кузове шикарная панорама. Динамик драйв шикарен. Не настолько дешевый как обычная рейка в ремонте но менее 1 поворота руля от центра до упора. Но есть и с обычными стабилизаторами и рейкой, для тех кому хочется дешевле в ремонте этого узла. Полный привод. Знаю кучу ребят из Киева у кого 535d с двумя турбинами на полном приводе с динамик драйвом. С чипом под 320-350 лошадей. И в городе расход летом около 8.5-9 литров солярки в спокойном режиме. По трассе если 1-2 человека с небольшим количеством вещей - 6-6.5литров. Сам месяц назад ехал, обнулил расход, среднюю скорость - 5.8-6 расход в режиме 90-110 на 530d с одной турбиной и на заднем приводе. В городе, у меня в постоянном режиме «газ в пол» летом больше 12 ни разу не было, зимой, конечно, 13-15.
Не идеальные, но весьма стоящие аппараты. Да и ценник на них ниже сейчас. У ребят уходили машины по 8-12.