К чему приводит проскавиаание цепи на звезде распреда? Ровно такой эффект и с регулировкой зазора без натяжения. Вал легко смещается и ВМТ на валу уходит. А там ведь нам впуске всего 0,05 зазор.
Сергей, у меня на родном карбюраторе, 150 кубиков fada, работал точно так, на сколько помню были разбиты втулки дз карбюратора. Пришлось менять карбюратор
Серега, когда тебя просят отремонтировать карбюратор на 139qmb. Смело можешь ставить карб от дельты на 72 куба pz19, холостой идеальный, подсосов воздуха нету, едет наамного лучше свк!
Это чисто если поэксперементировать для себя, многие просят зделай без особых вложений, чтобы ехал, так что мало кто захочет покупать карб, так как ремонт дешевле стоит
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я себе поставил. Завелся с пол тычка, даже не крутив ничего. На мой взгляд намного надежнее, проще. Но пришлось переделывать тросик газа и вырезать дырку в унитазе, так как он выше штатного получается. И еще бывают разные патрубки, я нашел более-менее с плавным углом и максимально коротки, сказали что с какого то пита
А сальники коленвала смотрели? Может подсос быть там. И может свечку поменять надо. У меня тоже также было заменил на новую свечу и скутер стабильно заработал. Спосибо за видео. Все правильно делаете.
Спасибо за подробное видео, разобрать получилось - надеюсь соберется назад ) Вопрос такой, у меня нет кика, сильно плохо маслать постоянно с кнопки ? и поршень на стенках с неравномерной желтезной - это замена или только кольца можно
художественный фильм "болото" сюжет о компрессии и ее поиске но театр начинается с вешалки потому для начала открутим крышку вариатора, вариатор,торкдрайвер,сиденье,бардачек.хороший фильм но короткий ,ему бы еще 1часик и это был бы хит)
Подскажи мне пожалуйста купил голову на 80 при тёрка поставил новые сухари при запуске двигателя работает двигатель даже нету минуты и начинает дымить белым дымом снимаю головку сухари паровая на клапанах подскажи спасибо
Здравствуйте, такой вопрос, скутер 157qmj не заводится компрессия слабая, снимешь головку ничего не делаешь она появляется он заводится нормально, день поездишь потом опять не заводится и компрессия слабая
Облегчить поршен бы, шиберный карб установить. Не плохо, естли ща сверлить отливы пол поршневой палец. А ещё я диффузор расшарршивал под диаметр отверстий головки и PZ 19. Холостые отличные и тяга лучше.
Добрий день, перед заменой компресия 2.5 бара, замена поршня, цилиндра, притирка и регулировка клапанов не дала ни какого результата далее 2.5б Что может быть? Куда копать?
@user-fv5qs5bj8y На компрессию влияют: поршень, кольца(все), клапаны, прокладки. Вот и смотри. 2,5 бара - это не компрессия, мотор работать не будет. Минимум 5-6 атм, а лучше 10.
@@ВадимТысячный Ну просто анекдот. А что по кикстартеру рукой или ногой нельзя было проверить и заметить какая примерно компрессия?! Всё-таки 2,5 от 10 бар заметно отличаются. Манометр нужен для более точного измерения.
Приветствую, подскажи пожалуйста, какая должна быть нормальная компрессия на моторе 150 кубов, у меня на холодном моторе, показывает 8 бар, при закрытой и открытой ручке газа, это нормально или нет?
Когда именно рывки, когда даете газ или сбрасываете, если при отпущенной ручке газа то возможно причина с вариатором, карб также не стоит исключать, на слух это можно определить
@@ВладимирРусан я думаю что не хватает бензина в карбюраторе,в наклонном состоянии поплавок перекрывает подачу топлива в поплавковой камере ,надо смотреть карбюратор и свечу ,какого она цвета?
@user-eb4dn8en9y Клапаны притираются по принципу поступательного вращения: оборот туда-оборот сюда. А уж чем будешь крутить, выбирай сам. Главное не всё время в одну сторону. Притирают до появления ровной матовой полоски по всей поверхности клапана и головки. Ширина полоски на скутере должна быть в пределах 0,6 - 1 мм, потому что пружины на них не такие мощные, как например, на тяжёлых мотоциклах или автомобилях. Если будет шире, то нужно проходить развёртками (шарошками). Иначе клапаны будут перегреваться, быстро обгорят и вообще надолго этой притирки не хватит. Кстати, китайцы клапаны вообще никогда не притирают, только собирают комплектность, не раз убеждались в этом.Так что даже абсолютно новый скутер совсем не значит, что с головкой и клапанами всё в порядке.
Нижнее компрессионное работает также как маслосъёмное. Своей трапецией оно снимает лишнее масло и не пропускает масло, которое пропустили маслосъёмные кольца в камеру сгорания. Тем самым уменьшает расход и угар масла. Значит нагара и кокса будет меньше на свече и кольцах. Поэтому надписью вверх. Верхнее кольцо хромированное жаростойкое, базара нету тока вверх! Какой стороной по)(уй, но это не точно! Поэтому тоже надписью "Top" или другой вверх. Нижнии кольца тоже как верхнее. Разводить лучше на 180°. Верхнее прорезью под надписью IN, среднее с противоположной, и т/д. Запишите чтобы не забыть. Тогда когда будете менять кольца на поршнях они лягут на старые места выработанные старыми кольцами. И притирка будет минимальной. Совет от диванного эксперта. Не благо дарите. Впрочем а почему бы и нет!
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял поршневую на скутере на новую и при заводке кик стартером стал бить в ногу подскажите в чем причина.??до замены такого небыло.все выставил по меткам коммутатор ставил с рабочего на котором нет данной проблемы.до замены стояла 80 кубов поменял на 70 .
Добры день! Подскажите пожалуйста, если метки на шкив распредвала не совсем параллельно головке, а едва под наклоном, это не страшно? Просто по другому не становится
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я извиняюсь, а 72 куба получше будет, или не особо? Просто я так понимаю там один ЦПГ не обойдешься, нужно и коленвал и головку менять, да?
Ты правда мастер по ремонту???почти 35к подписчиков. И всё мажут маслом храповик и пилят вариатор вмести смазки или подгонки слайдеров? Куда идём то???
Никто вариатор ТАК напильниками не шоркает! В тех местах слайдеры НИКОГДА не клинят! В вариаторе нужно на другие вещи обращать внимание. Ремень на вариатор тоже неправильно подобран. Да и других "неправильностей" хватает. Короче нихрена этот скутер с таким ремонтом нормально НЕ поедет!
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ th-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
К чему приводит проскавиаание цепи на звезде распреда? Ровно такой эффект и с регулировкой зазора без натяжения. Вал легко смещается и ВМТ на валу уходит. А там ведь нам впуске всего 0,05 зазор.
ДОБРОВА ДНЯ ВСЕМ , СПАСИБА ВАМ ЗА ДОСТАВЛЕНЫИ МАТЕРИАЛ ДЛЯ МЕНЯ
А почему зазоры не проверил?
Молодец. Быстро, аккуратно.
Сергей, у меня на родном карбюраторе, 150 кубиков fada, работал точно так, на сколько помню были разбиты втулки дз карбюратора. Пришлось менять карбюратор
Да, это подсос, и так он проявляется именно плавающими холостыми, следующее видео по этой проблеме
Молоток👍
Серега, когда тебя просят отремонтировать карбюратор на 139qmb. Смело можешь ставить карб от дельты на 72 куба pz19, холостой идеальный, подсосов воздуха нету, едет наамного лучше свк!
Не пробовал, может снимем по этому поводу видос, когда будет возможность
Не пробовал, может снимем по этому поводу видос, когда будет возможность
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а что пробовать ставишь и все, это отличный карб
Это чисто если поэксперементировать для себя, многие просят зделай без особых вложений, чтобы ехал, так что мало кто захочет покупать карб, так как ремонт дешевле стоит
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я себе поставил. Завелся с пол тычка, даже не крутив ничего. На мой взгляд намного надежнее, проще.
Но пришлось переделывать тросик газа и вырезать дырку в унитазе, так как он выше штатного получается.
И еще бывают разные патрубки, я нашел более-менее с плавным углом и максимально коротки, сказали что с какого то пита
Спасибо большое за такие обзоры.. и за труд, подписка и лайк однозначно 👍👍👍
А сальники коленвала смотрели? Может подсос быть там. И может свечку поменять надо. У меня тоже также было заменил на новую свечу и скутер стабильно заработал. Спосибо за видео. Все правильно делаете.
сальник колена только для двух тактников имеет значение а свечка да может запросто
Скажите,при установке цилиндра на 100 кубов,нужно ли менять головку,если до этого стоял цилиндр на 80 кубов.
Спасибо за подробное видео, разобрать получилось - надеюсь соберется назад ) Вопрос такой, у меня нет кика, сильно плохо маслать постоянно с кнопки ? и поршень на стенках с неравномерной желтезной - это замена или только кольца можно
художественный фильм "болото" сюжет о компрессии и ее поиске но театр начинается с вешалки потому для начала открутим крышку вариатора, вариатор,торкдрайвер,сиденье,бардачек.хороший фильм но короткий ,ему бы еще 1часик и это был бы хит)
можно второй раз ставить металлическую прокладку под гбц?
Почему не говоришь о диаметре поршневой? О размерах тарелок клапанов. Пацанам надо знать, что головка должна быть с увеличенными клапанами.
Подскажи мне пожалуйста купил голову на 80 при тёрка поставил новые сухари при запуске двигателя работает двигатель даже нету минуты и начинает дымить белым дымом снимаю головку сухари паровая на клапанах подскажи спасибо
А яку ви іспользуете пасту для притирки клапанив на скутер китайський 80 кубив
Привет ты прокладку под цылиндр не поставил
Здравствуйте, такой вопрос, скутер 157qmj не заводится компрессия слабая, снимешь головку ничего не делаешь она появляется он заводится нормально, день поездишь потом опять не заводится и компрессия слабая
Хорошее видео но отвёртку для жиклёров зря засветил , вызывает много вопросов 😊🤪
А объем не вызывает вопросов?
Откуда там 100 куб?
Механизм кикстартера маслом??? Там по карте консистентная.
Молодец лайк и подписка
Поставить карб от Альфа,Дельты и не мучатся с родным😊
Облегчить поршен бы, шиберный карб установить. Не плохо, естли ща сверлить отливы пол поршневой палец. А ещё я диффузор расшарршивал под диаметр отверстий головки и PZ 19.
Холостые отличные и тяга лучше.
Добрий день, перед заменой компресия 2.5 бара, замена поршня, цилиндра, притирка и регулировка клапанов не дала ни какого результата далее 2.5б Что может быть? Куда копать?
@user-fv5qs5bj8y На компрессию влияют: поршень, кольца(все), клапаны, прокладки. Вот и смотри. 2,5 бара - это не компрессия, мотор работать не будет. Минимум 5-6 атм, а лучше 10.
@@WTschernorai спасибо, проблема в манометре
@@ВадимТысячный Ну просто анекдот. А что по кикстартеру рукой или ногой нельзя было проверить и заметить какая примерно компрессия?! Всё-таки 2,5 от 10 бар заметно отличаются. Манометр нужен для более точного измерения.
У меня такаяже проблема что делать
Приветствую, подскажи пожалуйста, какая должна быть нормальная компрессия на моторе 150 кубов, у меня на холодном моторе, показывает 8 бар, при закрытой и открытой ручке газа, это нормально или нет?
Должна быть около 10, но и при 8 работать будет, на компрессию также влияют негерметичные клапана
В чём может быть дело, скутер едет с горки рывкамм как бы останавливается, а в гору и по ровной дороге всё отлично?
Бедная смесь, смотри свечу-если белая знач бедная
Когда именно рывки, когда даете газ или сбрасываете, если при отпущенной ручке газа то возможно причина с вариатором, карб также не стоит исключать, на слух это можно определить
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА да когда сбрасываешь газ и вниз по наклонной начинаются рывки и останавливается на доли секунды, а в гору и по прямой без нариканий.
В любом случае нужно это вживую смотреть, это или карб или вариатор
@@ВладимирРусан я думаю что не хватает бензина в карбюраторе,в наклонном состоянии поплавок перекрывает подачу топлива в поплавковой камере ,надо смотреть карбюратор и свечу ,какого она цвета?
Спасибо за видео! 👍
Только вопрос остался, как протирать клапана? Просто крутить по кругу? Можно шуруповертом на малых оборотах?
шуриком не желательно
@user-eb4dn8en9y Клапаны притираются по принципу поступательного вращения: оборот туда-оборот сюда. А уж чем будешь крутить, выбирай сам. Главное не всё время в одну сторону. Притирают до появления ровной матовой полоски по всей поверхности клапана и головки. Ширина полоски на скутере должна быть в пределах 0,6 - 1 мм, потому что пружины на них не такие мощные, как например, на тяжёлых мотоциклах или автомобилях. Если будет шире, то нужно проходить развёртками (шарошками). Иначе клапаны будут перегреваться, быстро обгорят и вообще надолго этой притирки не хватит. Кстати, китайцы клапаны вообще никогда не притирают, только собирают комплектность, не раз убеждались в этом.Так что даже абсолютно новый скутер совсем не значит, что с головкой и клапанами всё в порядке.
Поясни пацанам почему скосы на кольцах и почему их нельзя менять местами и вверх тормашками устанавливать. Как всё это работает.
Скажу так, что от того что нетак поставите страшного ничего небудет, есть кольца и без трапецевидного скоса
Нижнее компрессионное работает также как маслосъёмное. Своей трапецией оно снимает лишнее масло и не пропускает масло, которое пропустили маслосъёмные кольца в камеру сгорания. Тем самым уменьшает расход и угар масла. Значит нагара и кокса будет меньше на свече и кольцах. Поэтому надписью вверх. Верхнее кольцо хромированное жаростойкое, базара нету тока вверх! Какой стороной по)(уй, но это не точно! Поэтому тоже надписью "Top" или другой вверх. Нижнии кольца тоже как верхнее. Разводить лучше на 180°. Верхнее прорезью под надписью IN, среднее с противоположной, и т/д. Запишите чтобы не забыть. Тогда когда будете менять кольца на поршнях они лягут на старые места выработанные старыми кольцами. И притирка будет минимальной. Совет от диванного эксперта. Не благо дарите. Впрочем а почему бы и нет!
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял поршневую на скутере на новую и при заводке кик стартером стал бить в ногу подскажите в чем причина.??до замены такого небыло.все выставил по меткам коммутатор ставил с рабочего на котором нет данной проблемы.до замены стояла 80 кубов поменял на 70 .
Такое бывает, посмотрите доходит ли поршень до вмт
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а как посмотреть через свечной канал ??
Проволкой
@@Николай-и6т9ш Устранил причину? Поставил тонкую прокладку?
@@Геннадий7968 наоборот поставил толстую прокладку
Почему точиш корпус а не. Паук
54:55 самая важная часть
Добры день! Подскажите пожалуйста, если метки на шкив распредвала не совсем параллельно головке, а едва под наклоном, это не страшно? Просто по другому не становится
Это нормально, нужно ставить как можно ближе к паралели
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА понял, спасибо! А не подскажешь какой вес роликов на полтиннике 139, ну плюс минус
Смотря что нужно тяга или скоростт, 50 кубов слабоват так что ставьте легкие грамм 6
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо!
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я извиняюсь, а 72 куба получше будет, или не особо? Просто я так понимаю там один ЦПГ не обойдешься, нужно и коленвал и головку менять, да?
Вариатор напильником??? Где такому учат? Увеличил зазор. А почему бы не смазать его тефлоновой смазкой? Не раскидывает и смазывается хорошо.
Молодець
Никак не могу понять у меня нету компрессии изза того что выходной клапан выпускает а он правильно притерт и метки и зазорами клапанов все нормально
Компрессии может небыть также изза поршневой
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА написано же Выхлопной выпускает.
Тоесть как это. Притерт. Не поднят распредвалом и выпускает? Либо поджат, либо не притерт.
Учи Юлю мопеды делать)
Жду концовки, такая же ситуация. Пошагово сделал все тоже самое
Ты правда мастер по ремонту???почти 35к подписчиков. И всё мажут маслом храповик и пилят вариатор вмести смазки или подгонки слайдеров?
Куда идём то???
На 100 кубов? По какому курсу)?
Школота не зная формулы может и не знает, что 50 мм диаметра это 82 куб?
Не уже ли всё на столько плохо?
Почему вас нету в нашей деревне? Не кому мотик сдать в ремонт(
Никто вариатор ТАК напильниками не шоркает! В тех местах слайдеры НИКОГДА не клинят! В вариаторе нужно на другие вещи обращать внимание. Ремень на вариатор тоже неправильно подобран. Да и других "неправильностей" хватает. Короче нихрена этот скутер с таким ремонтом нормально НЕ поедет!
qmb или
qwb
qmb
Больному нельзя тереть. Блаж.и чуш пориш. Зазор класс. Себе поставь. Кулибляка.
Респект. Все класно і пунктиках, але совдеповські викрутки потрібно замінити ).