ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2024
- Запчасти в видеоролике, а так же другие интересующие Вас, вы можете приобретать через меня. Мой Viber или WhatsApp или Telegram: +380973229046.
Данное видео может являться мануалом по карбюратору китайского 150-ти кубового скутера. В данном видеоролике я расскажу все о карбюраторе китайского 4т скутера 150кубов: принцип работы, обслуживание, разборка, сборка, регулировка, секреты. Покажу на что нужно обращать внимание при чистке.
Ого , как раз думал о том где найти подробное описание и обзор этого карба , а тут видос выпустил , ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО !
Уважуха мастеру. Всë по полочкам разложил.!!!!! Спс
Спасибо большое за обзор 👍,молодец всё чётко объяснил и показал 👍.
Спасибо огромное за Ваш труд и помощь.
контент-огонь!
Маленькое замечание: при такой сборке электроцепи электроклапан может не срабатывать из-за плохого контакта в штепсельном разъёме ...у меня такое было
Это самый лучший обзор который я видел именно про этот карбюратор
Спасибо
@@МОПЕДОДЕЛ
Когда покупаешь карбюратор именно 150сс то нужно обратить внимание?! - на крышку она должна иметь бо'льшую высоту потому что на карбюраторе который был показан в этом видео! - обычная высота крышки, и это сразу видно что карбюратор вроде как на 150сс а диффузор на 22 миллиметра - а у высокой крышки диффузор будет на 24 миллиметра - визуально? - допустим в магазине взять два похожих карбюратора между собой!, то у одного карбюратора крышка будет чуть выше по высоте!, это и будет являться на 150сс с диффузором на 24 миллиметра, в этом магазине в момент покупки, можно в этом убедиться! - снять по очереди с двух карбюраторов крышки, и по очереди замерить штангером циркулем обе полости, они будут отличаться, у карбюратора с обычной крышкой диффузор будет на 22 миллиметра, а у карбюратора с бо'льшей высотой крышки диффузор будет на 24 миллиметра.....
Я сам видел такие отличия, мне в магазине пода'ли карбюратор на 150сс кубических сантиметров, я посмотрел на крышку и сказал что это на 125сс кубических сантиметров, - после я спросил? - у вас есть карбюратор с бо'льшей высотой крышки, показав при этом что я имею ввиду, - через минуту мне вынесли другой карбюратор, - и я увидел то что имел ввиду, крышка карбюратора была выше по высоте, и я понял что это и есть именно на 150сс с диффузором полости на 24 миллиметра...
Одно могу сказать?! - либо продавцы действительно незнают разницы, либо специально подсовывают карбюратор на 125сс кубических сантиметров который также визуально выглядит, - за исключением высоты этой самой крышки...
Я знаю что карбюратор на 125сс кубических сантиметров стоит дешевле!, а продавцы продают его как за 150сс кубических сантиметров, потому что он дороже стоит!, чем на 125сс кубических сантиметров...
Получается обман на ровном месте....
СТАНИСЛАВ, СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Вы настоящий спаситель!!!
Дуже Вам дякую,відео мені допомогло розібратися з проблемою❤
Карбюратор отлично продуман и сделан грамотно ! Сам проверял на своей машине 150 кб.
Говно карбюратор.То работает,то не работает.Как карта ляжет.
Отличная подача информации!
Заказал себе такой карб, буду ставить на мотоцикл мотоленд 150кубов. Ибо pz 27 не оправдывает высокого доверия.
Шикарный видос. Благодарю за труд.
Отличная инструкция! Спасибо!
Как дополнение:при порванной или неработающей основной мембране с иглой,скутер работает в аварийном режиме до 4000 оборотов и можно доехать домой.
Купил новый карбюратор, поменял, несколько раз проехал, и наступила зима, весной карбюратор так окислился что окись обсыпалась как будто бы сто лет валялся под дождём. Думаю что из плохого дюраля зделан. Рекомендую на зиму залить или масло, или масло разбавленное бензином.
Как правило, в маркировке карбюратора «зашит» диаметр диффузора или диаметр выходного отверстия впускного коллектора. Например, карбюратор K&F PZ25 означает диаметр выходного отверстия 25мм. Данный карбюратор подойдет для моторов от 70 до 125 кубов. Или, например, карбюратор MIKUNI VM22 имеет диаметр диффузора 22мм, а диаметр выходного отверстия 26мм. Этот карбюратор лучше всего подойдет для двигателей объемом от 125 до 140 куб. см. Поскольку, непосредственно диаметр диффузора померить проблематично, то измеряют диаметр выходного отверстия, прилегающего к впускному патрубку.
Максимально полезное видео
Воще молодец всегда смотрю как и чё почем многое понемать стал спасибо тебе большое
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, двигатель 157qmj, 3-х фазный генератор, на електроклапан идёт около 4вольт, в чём причина? Куда смотреть?
Отличный обзор! Спасибо
@@MrSNAIPER29 Спасибо
Спасибо большое помог понять принцип работы
Супер,молодец и спасибо!
Здравствуйте.Ребята по китайской сигнализации на Альфе не подскажите?просто на все вопросы отвечаете грамотно.друзьям вас советую.респект.
Здравствуйте! Спасибо за видео!
Подскажите, пожалуйста, винтом качества (на видео 09:20) на этом карбюраторе мы регулируем подачу воздуха или бензина?! Спасибо заранее!
Все говорят, что этот винт регулирует воздух. У меня такой же карбюратор. Недавно изучал его устройство самостоятельно и вот что удалось выяснить. При подаче в жиклëр холостого хода жидкости под давлением она вытекает из отверстия, расположенного за заслонкой дросселя, то есть, перед входом в цилиндр (это считается отверстием холостого хода) а также из трёх отверстий, находящихся перед дроссельной заслонкой (говорят, что они участвуют в переходных процессах). При повороте так называемого винта качества по часовой стрелке до упора, жидкость из отверстия, что находится за заслонкой не поступает, а в отверстия перед заслонкой продолжает идти. Какого-либо отверстия для подачи воздуха в систему холостого хода в на входе в карбюратор, как на привычных мембранниках, нет. Воздух подаётся в эмульсионную трубку холостого хода, насколько я понял, через продолговатый канал на входе в карбюратор (он сверху), связанный с верхней полостью мембраны. Так что винт на этом карбюраторе может регулировать только количество смеси, качество, насколько я могу судить, настроено подбором жиклëров и отверстий.
Достаточно толковый обзор, все доходчево
Станислав приветствую!!!
Сделай пожалуйста видео а том как настроить этот карбюратор !?
Спасибо!
полезный ролик спасибо
Красава
Спасибо
четко понятно спасибо за труд
Спасибо
Добрый вечер ! У меня китайский скутер 150 куб пробег чуть больше тысячи , по годам 7 лет . Он долго стоял . Мне надо было перегнать за 330 км , при перегонки обнаружил такие не достатки . Двигатель плохо едят на подъем , если начинаю ручку газа несколько раз подряд прибавлять и убавлять на ходу , двигатель глохнет . Отпускаешь ручку примерно секунд через 5 заводится . Если ручку газа держишь в одном положении почти на всю , мотор больше не глохнет . Двигатель на холостом ход работает ровно просто отлично . Компрессия хорошая . Тяга не очень . Будьте добры , подскажите в чем причина ?
Умница ! Спасибо тебе.
Спасибо за ролик
перебрал карбюратор на 157 моторе и на холодную обороты стоят около 4-5 тыщ, через минуту 1200-1400. х.з что это.
наткнулся на ваше видео, буду снимать эл клапан и буду его диагностировать. может беда все таки в нем.
Здравствуйте. Стоит такой же карб на Мотоленд 200. Купил новым. После прогрева при сбросе газа стреляет глушитель. Что делать? Подскажите?
Молодчина!
Квадроцикл с двигателем 161qml..на гарячую пропадает холостой ход..немогу никак победить. А также на переходном режиме как будто на подсосе, троит, когда больше газу то развивает обороты. Опустил иглу в самый низ то вроде троение это пропало..но холостого на горячую нет. Электро клапан рабочий. Карб чистил. Уплотнение на винте качества есть
У меня всё тоже самое. Новый работал практически идеально. Говорят эти карбы если начали капризничать, то только на помойку. Сейчас со своим воюю из принципа, но уже в поисках нового карба.
Здравствуйте. Вы говорили о мембране ускорителя. Как она работает. На моëм таком же карбюраторе еë тоже не было, а отверстие в трубке было не досверлено. Где приобретали эту мембрану?
Молодец
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Подскажите размер основного жиклера ? У меня 108. Заменил на 95 свеча по прежнему черная. Игла не регулируется. Электро клапан рабочий, но работает или нет не пойму. Квадр работает одинаково при прогреве.
Здравствуйте, у меня вопрос. На холостых работает отлично, при нажатии на газ обороты не развивает и глохнет. Снял воздушный фильтр приподнял мембрану работает устойчиво. Мембрана без повреждений.
Решили проблему?
@@pdp1674 проблему решил, при разборке потерял направляющую иглы. Токарь изготовил и снежок полетел.
Когда на 200сс замеришь максималку?
подскажи 150сс венто корса .ваккумный ускоритель без мимбраны все отверстия наглухо запаянны. не просто отверстия не доработаны а полностью залиты что на крышке что в корпусе краба а в место мимбраны заводское колечко стоит без пружинки и клапана нет вообще....скутер ехал нормально .........стоит ли менять замарачиватся с ним ?
Спасибо!)
Подскажите пожалуйста! Разобрал карбюратор а прокладки и шайбочки в регулировочном конале обогощения смеси не оказалось разбирал акуртно потерять не мог до меня в кабюратор не кто не лазил т.к покупал его новым и так отъездил семь лет и не было проблем вот только сейчас перестал держать холостой ход, заказал рем коплект там в нëм есть прокладочка и шайбочка вот не знаю нужны ли они там?
У меня с завода- то же нет ничего, вроде работает.
@@igor33551 В моем тоже не было,работал не плохо,ток не реагировал на винт настроечный,да и в регулировке не нуждался.
Класс.
Спасибо.
Для 200 кубов какой нужен дифузор?
Подскажите пожалуйста, отверстие какого диаметра необходимо просверлить в ускорительном насосе?
👍🏻👍🏻👍🏻...
Подскажите стоит ли ставит карб на 150 кубов мотык 5 передач, карбюратор pz30( с ускорителем и без) вместо pz 27(без ускоителя)
c переходником имееться ввиду
и как измениться прием с ускорителем и без ??
Спасибо)
Здравствуйте. У меня китаец на 157qmj. Расход в норме но богатит. При заводке когда начинает закрываться электроклапан примерно через минуты он начинает глохнуть. Как прогреется то всё норм. Иглу трогать не хочется. Винт там только один и наверняка он "качества" Стоит его крутануть? И в какую сторону?
При выкручивании винта качества вы обедняете смесь
1)Про работу мембраны заслонки сказанно не верно , она поднимается за счёт отверстия в заслонке рядом с иглой через отверстия заслонки воздух выкачивается из верхней части карбюратора и заслонка поднимается(а не засчет попадания потока воздуха с тыльной части карбюратора . 2)про работу мембраны холостого хода тоже не верно , при закрытии главной заслонки(переход на холостой режим ) и по каналу идёт обратное давление оттягивая мембрану которая в свою очередь закрывает подачу воздуха ,и смесь бензина обогащяеться для нормальной работы х х.
Где внятную инфу по этим карбам почитать?
Первое сразу опровергаю методом Матвеева... разряжение происходит там крайне мизерное. Это скорее сообщающее отверстие, благодаря которому там заслонка не остаётся)
Привет!У себя зделал портинг,развернул сёдла на 1.2 мм,мот 150-ка,валит нормально!Такой вапрос,свечя чуть белёсая,жиклёры 140×38,что бы добавить бенза,нужно пробывать отпускать иглу или поднимать на одно диление,карб с диафрагмой??!Спасибо за ответ зарание.
@@Лирикофизикеразобрался ?
@@aziz421 тут нужен или большой опыт, или руководство по эксплуатации, ни того, ни другого у меня нет. Руководства я, как ни искал, не нашëл, кроме роликов здесь, а они полной картины не дают.. Тема такая, что где-то этот ускоритель работает, а на некоторых карбюраторах, как у меня, он заглушен (так мне сказали в одном из сервисов). Просверленное мной отверстие пришлось залить эпоксидкой, то есть, сделал, как было сновá. Изначально проблема крылась в том, что скутер изрядно потряхивало на холостом ходу. И мотор заводится только при использовании ручки газа. Зажигание работает нормально. Также грешил на старый бензин. Но сегодня подсказали, что могут быть слишком высокие холостые обороты. (У меня они 2000 об/мин) То есть, колодки сцепления схватывают барабан и скутер пытается поехать, но мощность мотора на холостом невелика, поэтому такая тряска, когда стоишь на светофорах. В общем, надо регулировать холостые, а заодно и качество смеси, чтобы заводился без подгазовки. Так что разбираться ещё предстоит.
Автору спасибо и добра!
Купил себе новый Смарт3 с таким карбом, пробежал 100км, очень плохо утром на холодную заводится, раза с пятого-десятого. Вроде схватывает и сразу глохнет. Потом, после нескольких попыток запуска, глохнуть перестает, работает, но работает неровно, трясется, пока не прогреется немного.
Подскажите пожалуйста вкратце - куда копать и что попробовать поднастроить?
Привет! У меня такая же проблема, и продувал и регулировал и купил новый клапан, без полезною. Купил такой же новый карбюратор и все равно как работал плохо на холодную так и работает. Нет повышенных холостых оборотов на холодную.
Для начала, пока двигатель холодный и не заведëн, нужно отсоединить провода электроклапана и подать на него напряжение +/- 12 В. По истечении трëх минут попытаться завести мотор, если пуск прошёл успешно, пару-тройку раз подряд, а двигатель работает без сбоев, значит регулировать нужно электроклапан - он слишком высоко поднят. Если всë без изменений, то клапан вначале проверяется на исправность. Как это сделать, писать не буду - здесь полно роликов об этом.
Обводной канал, электро иглы, для холодного пуска, тоже вроде перепутал.
4:39 . Иньчуань,Япония написано на карбюраторе,хотя Иньчуань,это городской округ в Китае,а не как не Япония))....
подскажите пожалуйста. Скутер 157qmj, при резком трогании с места, идёт кратковременный затык, как захлебывание, но так не всегда. А также в такие моменты скутер не едет на 100% открытии газа, его как бы дёргает кто-то назад, стоитнемного прикрыть газульку и вроде бы едет ничего, опять открываю 80-100% и его снова дёргает, свечи менял , с зажиганием норм. куда копать, что это может быть, и ещё бывало такое что едешь и он потихоньку тухнет, душится и глохнет. разберёшь карб посмотришь, вроде бы все норм, собрал и едет как нивчем не бывало. потом снова себя так ведёт((
Этот карбюратор говно.У меня такая же ситуация почти.Мопед пуляет так что аж страшно,но стоит ему постоят день два,все оно не едет вообще,запускаеться плохо,может само глохнуть.НО,стоит разобрать карб и просто собрать обратно,снова все стреляет.Решаеться заменой этого говна на карбюратор от Альфы,там таких проблем нет.
Здравствуйте. Я разабрал тоже на ускорители диагфраммы и пружины отсутствуют. Канал не сквозная. Диафрагму и пружину где можно найти?
Если на вакумном ускорителе не было при разборе во первых резиновой мембраны и пружины есть просто резиновое кольцо, во вторых этот штуцер просто как обманка он не сквозной что делать в данном случае ? Оставить как есть?
Ребята цена вопроса 1500, меняю в начале сезона и всё ок, сколько мастеров не ркюегулировали у меня ничего не помогало, купил новый и все ок, сезон, два катаю.
Вопрос всем,кто компетентен и к автору тоже. Будет ли какой-то эффект в замене такоо карба на PZ 30,PZ28,или другой подобный с ускорителем? Для мотоциклов ,в моем понимании,может и будет. А для скутера с вариатором? У меня VIPER VIctory,150куб, 157qmj,карб точно такой же. Для й50 куб едет вяло,расход в среднем 4л/100км.Макс.скор.приветре 85км/ч,без ветра 105-110. Это уже со сточенной втулкой вариатора и удлинённым ремнём. Может комутатор другой посоветуете?
Быстрее скутер со 157 не поедет в принципе.Это тяговый мотор а не спортивный.Да и чего вы хотите от 13 колес???
Спасибо, за информация
старик, у меня вопрос такой :
Откуда берет карбюратор разрежения?
или откуда берется этот разрежение?
Разряжение происходит из-за поршня который опускается в цилиндре вниз, это как шприц натянуть вверх
Стас, винт качества смеси влияет только на холостой ход? Или он так же влияет на качество при движении? Я имею ввиду обогащение или обеднение смеси?
Влияет на все режимы работы, но призван регулировать смесь с жиклера холостого хода
Подскажи сколько сделать оборотов на снегоходе стелс капитан 150
Станислав добрый день подскажи пожалуйста есть ли в ремкомплекте мембрана для вакумного ускорителя
Есть такие ремкомплекты. Так же продается отдельно
добрый день, скажите пожалуйста, карбюратор pd24j есть диаметр 42/38 у 42/32 есть ли разница ? или можна ставить абое ? квадарацикл 200 сс но стоит карбиратор pd24j-by.
У первого дифузор 40, у второго 37. Лучше 40мм, но будет работать и меньший, просто будет не такой динамичный
И насчёт ускорительного насоса, на всех новых китайцах они отверстия заглушены, без всяких мембран.
Странно у меня навый скутер 150 кубов а мембраны нету. Какие могут быть проблемы???
Сделайте видео как настроить карбюратор 150куб.если можна.
Скажите пожалуйста,какой размер нулевика подойдёт на карбюратор 150кубов : 35или по больше?
Подскажите плиз в чëм проблема? Менял кольца и притирал клапана, собрал, на холодную заважу вроде должен работать с оборотами потом эл клапан перекрывает и обороты падают а у меня наоборот работает норма потом нагревается и набирает. Очень жду ответа а то я его спалю)125куб
Стас здравствуйте, подскажите номер главного топливного жиклера на данном карбюраторе.У меня бывший владелец скутера 150сс поставил жиклер 103. Теперь даже когда поставить иглу в самый низ, при продолжительной поездке свеча черная.Какой поставить туда жиклер что бы он не богатил?
Скажи пожалуйста, зазоры клапанов одни для всех моделей скутеров или на каждую модель свои? Интересует Ямаха Джог 39.
0,1 впуск, 0,15 выпуск
@@МОПЕДОДЕЛ Я ещё не в теме, чтоб одним словом понять-- мне не непонятно, для всех скутеров один зазор или как?
@@ЛюдмилаИванова-м6в разные, под разные двигателм
По поводу ускорителя не всё вы знаете не правильно говорите.
Вроде же было такое видео, только чуть другой карб без ускорительного насоса.
Видео недавно выкладывал о карбюраторе CVK, с китайского 50сс
Підскажіть будь-ласка хто занє в чому проблема! Замінив поршневу на скутері на 80сс, запускав на старому карбі на 50сс все працювало, але тяга була не дуже, ріши замінити карб, купив карб для 125 кубів , коли його поставив скутер заводиться та відразу глохне. Підскажіть будьласка що це може бути, можливо треба налаштувати його точніше?
Вы головку меняли при замене поршневой на головку с увеличенными клапанами? Если нет его будет заливать
@МОПЕДОДЕЛ Ні не міняв, а чи можливо зменшити подачу бензину щоб незаливало за допомогою регулювання голки?
Стас привет хотел спросить я купил карбюратор в запас ....как его хранить ? всмысле ему ничего не будет если он лежит уже 2 года вот ну как бы пока не нужен он стоковый работает чётко
Будьте добры, ссылку на покупку мембраны и пружинки в вакуумный ускоритель, я не могу найти! Заранее благодарю!
Прежде, чем искать эти детали, нужно удостовериться, что в карбюраторе есть шаровый клапан в том месте, где должна стоять мембрана. Если его нет, толку от этой мембраны будет не больше, чем от обычной прокладки. Если клапан есть, то найти мембрану можно на Алиэкспрессе, правда она там входит в состав ремкомплекта, благо набор стóит недорого
@@Лирикофизике , т.е это такая особенность карба?! У меня в крышке мембраны заглушено отверстие.
Подскажите на снегоходе на холодную не держит обороты,это глючит эл.клапан или что-то другое?, Приходится держать газульку минут 5 потом держит обороты
Похоже на то
Я смотрю у тебя игла зашла полностью когда отключена. У меня выходит полностью и примерно 1см остаётся торчать когда отключена . может из за этого не заводится?
может
Подскажите пожалуйста игла обогащения смеси влияет на расход топлива в динамике?
Здравствуйте, влияет, но не сильно
Здравствуйте. У меня не засасывает топливо в цилиндр. Ладошкой прикрываешь воздухозаборник, только тогда работает. В чём проблема?!
Бедная смесь,много воздуха,мало бензина.
Привет! Я купил скутер 150 сс. Двигатель 157-ой. Он ещё на обкатке. И что меня не устраивает на данный момент. На холодную плохо заводится с электростартера с ножново стартера вообще не заводится. Когда на греется заводится более менее. Сравнить могу с трамплером на автомобиле когда делаешь поздное зажигание. Так проблема в регулироаке карбюратора или в комутаторе который отвечает за искру? Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте. Подойдите к решению комплексно: отрегулируйте клапана- зазор 0.05 и 0,06. Почистите карбюратор, обратите внимание на электроклапан(работает ли) и на уровень поплавковой камеры. Почистите воздушный фильтр. Так же загляните в впускной коллектор, нет ли трещин и обратите внимание на текстолитовую прокладку под ним, нет ли трещин. Посмотрите на шланг вакуума с впускного коллектора, нет ли трещин. Так же посмотрите на вакуумный краник, не пропускает ли топливо самотеком и на сам вакуум
@@МОПЕДОДЕЛ спосибо огромное.
@@МОПЕДОДЕЛ ещё один момент. Если я снимаю карбюратор и откручиваю электроклапан.! Я могу подключить фишку электроклапана обратно к скутеру и включить зажигание, он сработает? Если нет. то при подключение к аккумулятору есть разница минус и плюс?
@@Геннадий-м9с нет электроклапан работает при работающем скутере. Снимите его и подключите к акб
@@МОПЕДОДЕЛ а еть разница какой провод к плюсу а какой к минус?.
Подскажите, а что находится под главным жиклёром и эмульсионной трубкой ?
Колодец иглы заслонки
Почему при закручивании винта качества не глохнет мотор?
скажите а крышку ускорителя на сколько диаметром рассверлить надо? а то у меня она не пропускает.
2мм
Можно ли ставить ее на 139 Ann?
У меня пусто в ускорителе, подскажите где заказать диафрагму с пружинкой
В полном ремкомплекте есть, так же продается отдельно
Надпись завода: Иньчуань япония. (Ироглиф японский)
Здравствуйте хотел спросить у вас что может быть с таким же карбюратором на снегоходе ирбис сф 150 л вобщем проблема такая запускаю снегоходе прогреваю всё хорошо проезжаешь метров 500-600 просто скидывает обороты затем глохнет и всё через пару секунд запускаешь сново едет также 500-600 метров и опять глохнет такое ощущение как будто бензин который накачивает в карбюратор израсходует и всё глохнет посоветуйте что можно сделать и на что обратить внимание
Проверьте вакуумный краник или бензокраник, возможно засорен и слабо течет топливо
Якщо поміняти зливну трубку під карюратором, га прозору, з капельниці, та підняти її по карбюратору до верху і відкрутити винт зливу топлива, то побачите рівень топлива в карбюраторі.
Да,ток это ничего не даст,так так что бы регулировать по такому методу надо 10000 раз снимать карб что бы попасть в нужный уровень.
Цікаве відео 👍
👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Если топливо льет конкретно через карбюратор со стороны воздушного патрубка, это попловковая камера мозги делает или запорный конус?
ремкомплект покупаешь, вытаскиваешь из него иглу и поплавок, устанавливаешь и забываешь о проблемах
@@tigranst3995 спасибо.
Как настроить карбюратор на motoland wrx 150 ?
14:50 а я потерял резиночку, сильно ли это повлияет?
как решили проблему с резинкой ?
Вопрос к автору видео. Скажите а почему скутер на холодную долго заводиться, причём это болячка у него с завода, карбюратор мыл и чистил, всё равно долго приходиться стартером крутить. На прогретом с пол оборота заводиться.
@@АлександрЛяпин-э1ж Какой у вас скутер?
Ієрогліфи перекладаються як Іньчуань. Це місто в Китаї. 😊
Стас , где вы находитесь? Я из Минска
Здравствуйте, помогите с проблемой. Плавают холостые, винт качества не помогает, при полностью закрученным винтом максимальные обороты. Выставляешь более менее обороты, даешь газ обороты подвисают и плавно опускаются, потом глохнет. Электро клапан работает. Карбюратор не поддается регулировки.
Какой у вас скутер с каким двигателем?
На мото урал подойдёт хорошо?
А как же насчёт ускорителя? Есть разные виды карбов на 157 мотор.