Muchas gracias amigo, excelente video, me animé a cambiar el filtro yo mismo siguiendo esos pasos y ahora el aire que me estaba dando problemas va de lujo, estoy seguro que cuando pedí que me lo cambiaran en el concesionario me cobraron pero no lo hicieron porque el flujo de aire nunca fue tan bueno y siempre pensé que era el único punto desfavorable de mi Mazda 3, y, pues no, sólo era el filtro, muchas gracias de nuevo por subir ese video.
You all prolly dont give a shit but does someone know of a method to get back into an instagram account..? I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me
@Warren Jefferson Thanks for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Saludos a todos; la verdad que ha sido difícil, ya una vez en el Taller del barrio no lo encontraban y pasaron bastante trabajo, así con esta explicación en video , se lo agradecemos todos los propietarios de Mazda 3 de esos años. Gracias. Cliente Mazda , ENHORABUENA.
Seguí los pasos y lo cambie correcta mente , solo mencionar que arriba va el que tiene la linea enmedio y abajo va el que tiene l lina de lado , la linea negra
Gracias por el aporte, ya cambie el filtro de mi mazda, no es simple pero tampoco es ciencia aeroespacial. Saludos y espero puedas subir mas del mazda 3, 2007, por ejemplo el cambio del catalizador.
Amigo un abrazo desde Venezuela. excelente video hoy cambie el antipolen de mi Mazda 3 2007 y tal cual como el vídeo. Amigo cando puedas sube un video de como sacar el soplador del aire de este mismo vehículo.
Hakinzar... tengo una de las tuercas de 12mm que se mencionan en el minuto 3:31 del video muy apretada.. pude sacar una, pero la otra la deforme porque no salía.. Ahora me tocara desconectar todos los conectores de la caja de fusibles, para poder trabajar con mas comodidad y sacar esa tuerca barrida... ¿ Que precaución debo tomar antes de quitar los conectores de caja de fusibles ?¿ Todo funcionara normal cuando los conecte de nuevo o hay algo que se pueda desprogramar ?Favor ayudarme, saludos.
...en ese caso, mi recomendación sería seguir intentando retirar la tuerca, debido a que está rodada, intenta usar un alicate de presión, con eso debieses poder retirarla y luego sustituirla por una nueva para no tener el mismo problema la próxima vez. No te recomiendo desconectar la caja de fusibles, ya que, de acuerdo al fabricante, antes de retirarla se debe realizar el procedimiento de configuración, esto significa, poseer un dispositivo que debe ser conectado en el conector DLC-2 (16 polos) que se encuentra en la parte baja del salpicadero, a la izquierda bajo el volante. Yo no intentaría desconectar esta caja, he visto que en otros vídeos lo hacen sin mayor reparo, pero no podemos saber si en esos mismos vídeos después todo funcionó correctamente. Por otra parte, para acceder a los filtros, debes retirar de todas formas el soporte metálico, por lo tanto, te sugiero insistir con esa tuerca. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados. Saludos
Hakinzar luego de pelear con esta puta tuerca como 2 horas he logrado quitarla... Saque los filtros y tenian una cantidad exagerada de basura atrapada en ellos... He puesto los nuevos y en efecto una mayor caudal de aire que se traduce en una mayor sensacion de enfriamiento... Tengo 5 años de tener el auto y nunca habia cambiado esos filtros ni sabia que existian.. Gracias por su apoyo, sigan con mas videos... 👍
Hola, excelente vídeo muy bien explicado. Consulta! Mi mazda 3 hb año 2007 siento que tira poco aire tanto calefaccion como a/c. Comparando con otros autos en la velocidad 4 es como que tirará como que estuviera en la velocidad 2. Ayuda amigo como puedo arreglar eso. Saludos. Quedó suscrito.
Hola Marco, Gracias por visitar el canal. En relación a tu consulta, te puedo comentar que los motivos por los cuales podrías tener poco flujo de aire podrían ser: 1º filtros de A/C muy sucios, 2º un problema con el motor (ventilador de A/C) ó 3º tal vez una obstrucción en la toma de aire. Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si fuese ese el problema, debieses notar un cambio en el flujo de aire. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados, Saludos
Siempre me hago la pregunta ¿que estaban pensando estos ingenieros cuando diseñaron este vehículo? por que hacerlo tan complicado para cambiar sus repuestos?
Hola Salomon, Gracias por visitar el canal y tus comentarios. Es verdad, podría ser más simple, afortunadamente este punto se ha corregido en las nuevas versiones. Saludos.
Amigo Tengo un problema con mi mazda 3 2010 El a/c Tarda demasiado en encender al igual que la calefacción , ya le cambié la resistencia que va a un lado de los filtros y nada sigue fallando, te agradecería mucho si me pudieras ayudar, Saludos
si te refieres cuando hablas de a/c en sentido de la ventilacion.....puede el soplador estar presentando desgaste en sus carbones.....si te refieres a la aplicacion del compresor.....debes sacar la tapa del croche y retirar una laina que trae dentro del eje ya que tanto la polea como la tapa tienden a sufrir desgaste por uso normal y esa distancia es lo que hace que tarde el compresor en aplicar...si tiene 2 reitras una y pruebas si sigue presentando el mismo problema retiras la 2da y pruebas
Tengo un Mazda 3 2004 por favor me puedes ayudar a localizar el sensor de la luz de la reversa, los fusibles y las bombillas están bien, pero según estaba investigando dicen q es sensor y la verdad no sé dónde está ubicado
Hola Pipas, gracias por visitar el canal, En términos generales, el sensor de marcha atrás se encuentra instalado en la periferia de la caja de cambios, la cual se encuentra adosada al motor. Si ya verificaste las bombillas y los fusibles, restaría comprobar el estado del cableado y del sensor, te recomiendo desconectar el sensor de marcha atrás (sin desenroscarlo de la caja, sólo desconectarlo eléctricamente) y simular una marcha atrás uniendo con un cable los dos pines del conector que hayas retirado, esto debiese hacer que se enciendan las luces de retroceso (teniendo la llave del vehículo en posición ON). Si las luces no encienden entonces el problema estará en el cableado, en cambio, si las luces sí encienden, entonces el problema estará en el sensor y deberá ser reemplazado. Si vas a retirar el sensor defectuoso, recuerda tener a mano el nuevo para instalarlo inmediatamente, ya que, puede salir algo de aceite. Espero haberte podido ayudar, Saludos,
Hola amigo, tengo un mazda 3 2007 igual que el del video solo que el mio es automatico, mira mi aire acondicionado tiene muy poco flujo de aire, en el nivel 4 es apenas como si fuese nivel 2 de cualquier otro auto, dime? eso se deve al filtro que esta tapado o es normal de mi carro? Porque los pasajeros de atras nunca les pega el aire.. te agradeceria si me ayudaras a resolver ese problema, saludos desde Morelia Michoacan Mexico
Hola Rodrigo, Gracias por visitar el canal. En relación a tu consulta, lo primero sería mencionar que si notas el cambio al pasar por las posiciones 1-2-3-4, entonces puede que no haya problema, pero si percibes que el flujo de aire es muy bajo, te puedo comentar que algunos motivos podrían ser: 1º filtros de A/C muy sucios 2º un problema con el motor-ventilador de A/C 3º tal vez una obstrucción en la toma de aire Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si el problema fuese una obstrucción de la toma exterior, debieses notar un cambio en el flujo de aire al realizar este cambio de selección. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados, Saludos
Hola amigos ... ¿ Que año es ese Mazda 3 ?... Quiero limpiar mis filtros de cabina, tengo un Mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3.... ¿ Es el mismo procedimiento? ¿ Limpiar esos filtros mejora el enfriamiento del aire acondicionado ?
Hola Luis, Gracias por visitar el canal. Respondiendo a tu consulta, el modelo es año 2007 y el procedimiento es igual para un 2006. En relación a lo del enfriamiento, éste no va a mejorar en el sentido de que vaya a enfriar más, pero lo que sí mejora es la circulación de aire por un filtro limpio y en consecuencia sentirás un mayor flujo de aire saliendo por las toberas del habitáculo. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados. Saludos
Entiendo.. ya cotice los filtros en mi país valen alrededor de 30 dólares.. En cuanto tenga tiempo me dedico un fin de semana a cambiarlos.. porque siento poco flujo de aire saliendo por las toberas y nunca he limpiado ni cambiado esos filtros.. Gracias muy buen aporte !
Aprovechando el vuelo, para un mazda 3 2004, alguien ha conectado una salida auxiliar para reproductor de mp3? Vi un video gringo donde facilmente ponen un kit con el enchufe que se conecta por detrás de la radio, pero buscando en santiago no lo he podido encontrar. Agradezco cualquier aporte, saludos!
Amigo es súper fácil !! Tienes dos opciones la “ económica “ sería lo que tú dices colocar un auxiliar a la radio propia por detrás y se saca el cable o bien por la guantera o por el cenicero o por cualquier lugar el cable cuesta 10€ en Amazon eBay etc o lo que te recomiendo yo es poner una radio eonon es la mejor compra que le echo al coche... cualquier duda me escribes y te ayudo poner el cable auxiliar tardarías unos 15 minutos entre desmontar y montar lo de la radio eonon ya es otro tema cuál quier duda me avisas
Hola q tal? Alguien sabe cómo cambiar las ampolletas de la zona de los controles de la calefacción? Pude cambiar los del cenicero, encendedor, guantera, incluso tensé el freno de mano, limpié las partes plásticas, pero no puedo sacar la unidad de la calefacción para llegar a las ampolletas. Tengo un mazda 3 2004. Gracias!
Hola Benjamín, Gracias por visitar el canal, Pues por lo menos en la versión con controles manuales de A/C, para poder retirar esta unidad, hay que desmontar primero: el adorno del salpicadero, el panel central (radio), el cenicero, los tornillos propios de fijación y soltar las dos lengüetas izquierda y derecha, incluso el fabricante recomienda retirar la guantera y la PJB de fusibles, por otra parte, tratándose de controles manuales, habrá que desconectar los tensores que transmiten la selección de las perillas, lo cual se debe hacer con cuidado, ya que, de su posición correcta depende una selección óptima de aire. De tratarse de controles automáticos, el tema podría ser esencialmente desconectar cableado para completar el desmontaje. Espero que puedas avanzar en la reparación y comentarnos tus resultados, Saludos
Hola Eríçk, gracias por visitar el canal, El filtro de cabina cumple la función de limpiar el aire que entra desde el exterior hacia el habitáculo, eso quiere decir que, retiene: polvo, hojas pequeñas, insectos, etc. Por lo tanto, si no se instala, el aire y sus impurezas fluirán directamente desde el exterior hacia la cabina. Respecto a la temperatura, no hay relación, ya que, eso depende del sistema refrigerador y del radiador, que se encuentran dentro del equipo de aire acondicionado. Espero haberte podido ayudar, Saludos
... se me olvidaba mencionar que, si no instalas el filtro, todas esas impurezas comenzarán a obstruir el radiador del aire acondicionado y cualquier cavidad interna del sistema de A/C, por lo tanto, no te recomendaría realizar esa acción. Saludos
Exelente con este vidio resolvi mi problema , me estan cobrando 8000 peso dominicano y solo con ver el vidio lo hice no tuve que pagar nada
Un premio para el ingenierobde mazda por hacer que cambiar un simple filtro se convierta en una odisea.
Muchísimas gracias por el tutorial, desde hace dos años estaba buscando como cambiar ese filtro y nadie había subido un video con información cierta
4 e20
Muchas gracias amigo, excelente video, me animé a cambiar el filtro yo mismo siguiendo esos pasos y ahora el aire que me estaba dando problemas va de lujo, estoy seguro que cuando pedí que me lo cambiaran en el concesionario me cobraron pero no lo hicieron porque el flujo de aire nunca fue tan bueno y siempre pensé que era el único punto desfavorable de mi Mazda 3, y, pues no, sólo era el filtro, muchas gracias de nuevo por subir ese video.
You all prolly dont give a shit but does someone know of a method to get back into an instagram account..?
I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me
@Omar Omari instablaster ;)
@Warren Jefferson Thanks for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Warren Jefferson It did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my ass!
@Omar Omari You are welcome :D
Gracias....muy fácil de entenderlo...y practicarlo.......
Saludos a todos; la verdad que ha sido difícil, ya una vez en el Taller del barrio no lo encontraban y pasaron bastante trabajo, así con esta explicación en video , se lo agradecemos todos los propietarios de Mazda 3 de esos años. Gracias. Cliente Mazda , ENHORABUENA.
Muchas gracias...me sirvió todo lo del video ahora mi auto esta al dia con sus filtros
Muchas gracias muy excelente video y toda la información es de gran ayuda
No hacia falta sacar la guantera con librerar un poco el soporte de los fusibles ya entra bien
Excelente video si tiene videos de la bomba de freno te agradezco Mazda 3 2007.
Excelente video e información. Gracias.
Seguí los pasos y lo cambie correcta mente , solo mencionar que arriba va el que tiene la linea enmedio y abajo va el que tiene l lina de lado , la linea negra
Muchas Gracias por el video.
Me ayudó bastante. Perfecto para no desconectar la caja de fusibles.
Justo lo que buscaba gracias brother
Gracias por el aporte, ya cambie el filtro de mi mazda, no es simple pero tampoco es ciencia aeroespacial. Saludos y espero puedas subir mas del mazda 3, 2007, por ejemplo el cambio del catalizador.
Muy buena explicación. Gracias
Muy buena explicación amiga muchas gracias !! tengo el mismo auto del mismo año así que ir preciso y conciso
Amigo un abrazo desde Venezuela. excelente video hoy cambie el antipolen de mi Mazda 3 2007 y tal cual como el vídeo. Amigo cando puedas sube un video de como sacar el soplador del aire de este mismo vehículo.
Muy bien video graciad
Gracias este video fue de gran ayuda
Buena explicación pero el medio webeo, es Swift y el yaris es la pura pasada. Saludos
excelente el video, se explica de manera muy sencilla y rapida.
Los ultimos 4 tornillos son destornillador torx?
Cree que siendo aficionado sea facil para mi cambiar esos filtros?
Gracias ahora ya no enfría y pasó pues calor xD
Excelente video
Para que no se des programe solo hay que desactivar la batería deberías explicarlo, saludos.
Y para desmontar el millare?
Tiene algún video
Amigo una pregunta ese sensor de temperatura que muestras es el que manda los datos a la pantalla del reproductor?
Que movida
Le cambiaron el filtro pero desconectaron la caja de fusibles y ahora no marca vuelta o intermitentes que puedo hacer?
Πολύ ωραία. Μπορείτε να μας πείτε πως βγαίνει το κάλυμμα του χειροφρενου από το MAZDA 3του 2010;
Muy bueno amigo , yo quiero cambiar el filtro al mio es un Mazda 2004, y no se como hacer si tuviera unos de esos seria excelente gracias
Buen vídeo pero usas un vocabulario demasiado elaborado , te recomendaría que fueras más simple y directo, así la gente entendería mejor.
Hakinzar... tengo una de las tuercas de 12mm que se mencionan en el minuto 3:31 del video muy apretada.. pude sacar una, pero la otra la deforme porque no salía.. Ahora me tocara desconectar todos los conectores de la caja de fusibles, para poder trabajar con mas comodidad y sacar esa tuerca barrida... ¿ Que precaución debo tomar antes de quitar los conectores de caja de fusibles ?¿ Todo funcionara normal cuando los conecte de nuevo o hay algo que se pueda desprogramar ?Favor ayudarme, saludos.
...en ese caso, mi recomendación sería seguir intentando retirar la tuerca, debido a que está rodada, intenta usar un alicate de presión, con eso debieses poder retirarla y luego sustituirla por una nueva para no tener el mismo problema la próxima vez.
No te recomiendo desconectar la caja de fusibles, ya que, de acuerdo al fabricante, antes de retirarla se debe realizar el procedimiento de configuración, esto significa, poseer un dispositivo que debe ser conectado en el conector DLC-2 (16 polos) que se encuentra en la parte baja del salpicadero, a la izquierda bajo el volante. Yo no intentaría desconectar esta caja, he visto que en otros vídeos lo hacen sin mayor reparo, pero no podemos saber si en esos mismos vídeos después todo funcionó correctamente.
Por otra parte, para acceder a los filtros, debes retirar de todas formas el soporte metálico, por lo tanto, te sugiero insistir con esa tuerca.
Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados.
Saludos
Hakinzar luego de pelear con esta puta tuerca como 2 horas he logrado quitarla... Saque los filtros y tenian una cantidad exagerada de basura atrapada en ellos... He puesto los nuevos y en efecto una mayor caudal de aire que se traduce en una mayor sensacion de enfriamiento... Tengo 5 años de tener el auto y nunca habia cambiado esos filtros ni sabia que existian.. Gracias por su apoyo, sigan con mas videos... 👍
Excelente y gracias por compartir tus resultados,
Saludos
donde se encuetra el drenaje del aire acondicionado de ese carro que lo tengo tapado
Lo encontraste? Yo no
Hola, excelente vídeo muy bien explicado. Consulta! Mi mazda 3 hb año 2007 siento que tira poco aire tanto calefaccion como a/c. Comparando con otros autos en la velocidad 4 es como que tirará como que estuviera en la velocidad 2. Ayuda amigo como puedo arreglar eso.
Saludos. Quedó suscrito.
Hola Marco,
Gracias por visitar el canal.
En relación a tu consulta, te puedo comentar que los motivos por los cuales podrías tener poco flujo de aire podrían ser: 1º filtros de A/C muy sucios, 2º un problema con el motor (ventilador de A/C) ó 3º tal vez una obstrucción en la toma de aire.
Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si fuese ese el problema, debieses notar un cambio en el flujo de aire. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C.
Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados,
Saludos
El catalogo que tienes, ¿dónde podría conseguirlo?
Las S10 2001 cuentan con filtro para aire acondicionado
Amigo, al accionar el AI debería funcionar el ventilador del radiador??? Mi mazda 3 es del 2004
Ta’ mano, mejor vendo el carro!!!
Siempre me hago la pregunta ¿que estaban pensando estos ingenieros cuando diseñaron este vehículo? por que hacerlo tan complicado para cambiar sus repuestos?
Hola Salomon,
Gracias por visitar el canal y tus comentarios. Es verdad, podría ser más simple, afortunadamente este punto se ha corregido en las nuevas versiones.
Saludos.
Amigos no me funfionan las velocidades del 1 al 3 del ventilador mazda 3 2011, solo la numero 4 me funciona, que debo cambiar.
Hubiera hecho un video primo, no fotos
Amigo Tengo un problema con mi mazda 3 2010
El a/c Tarda demasiado en encender al igual que la calefacción , ya le cambié la resistencia que va a un lado de los filtros y nada sigue fallando, te agradecería mucho si me pudieras ayudar,
Saludos
si te refieres cuando hablas de a/c en sentido de la ventilacion.....puede el soplador estar presentando desgaste en sus carbones.....si te refieres a la aplicacion del compresor.....debes sacar la tapa del croche y retirar una laina que trae dentro del eje ya que tanto la polea como la tapa tienden a sufrir desgaste por uso normal y esa distancia es lo que hace que tarde el compresor en aplicar...si tiene 2 reitras una y pruebas si sigue presentando el mismo problema retiras la 2da y pruebas
X casualidad sabrás porq en la.pantalla de mi Mazda no sale la temperatura ambiente ni nada del aire acondicionado
Solo la versión R trae esa opción, a menos que le compres el sensor.
Amigo disculpa me podrías hacer el pasarme el manual de despiece de donde sacas las imágenes
Exelente video... como podria obtener los manules del mazda 3
Hola yo los conseguí los manuales del propietario en internet, solo pon el navegador algo así: owner manual mazda 3 2007
I tried it but my windshield wipers would go off when I tried unhook the fuse box
Que complicado es cambiar este filtro.
Un maldito dolor de cabeza a quien se le habrá ocurrido ponerlo alli
Tengo un Mazda 3 2004 por favor me puedes ayudar a localizar el sensor de la luz de la reversa, los fusibles y las bombillas están bien, pero según estaba investigando dicen q es sensor y la verdad no sé dónde está ubicado
Hola Pipas, gracias por visitar el canal,
En términos generales, el sensor de marcha atrás se encuentra instalado en la periferia de la caja de cambios, la cual se encuentra adosada al motor. Si ya verificaste las bombillas y los fusibles, restaría comprobar el estado del cableado y del sensor, te recomiendo desconectar el sensor de marcha atrás (sin desenroscarlo de la caja, sólo desconectarlo eléctricamente) y simular una marcha atrás uniendo con un cable los dos pines del conector que hayas retirado, esto debiese hacer que se enciendan las luces de retroceso (teniendo la llave del vehículo en posición ON). Si las luces no encienden entonces el problema estará en el cableado, en cambio, si las luces sí encienden, entonces el problema estará en el sensor y deberá ser reemplazado. Si vas a retirar el sensor defectuoso, recuerda tener a mano el nuevo para instalarlo inmediatamente, ya que, puede salir algo de aceite.
Espero haberte podido ayudar,
Saludos,
Hola amigo, tengo un mazda 3 2007 igual que el del video solo que el mio es automatico, mira mi aire acondicionado tiene muy poco flujo de aire, en el nivel 4 es apenas como si fuese nivel 2 de cualquier otro auto, dime? eso se deve al filtro que esta tapado o es normal de mi carro? Porque los pasajeros de atras nunca les pega el aire.. te agradeceria si me ayudaras a resolver ese problema, saludos desde Morelia Michoacan Mexico
Hola Rodrigo,
Gracias por visitar el canal.
En relación a tu consulta, lo primero sería mencionar que si notas el cambio al pasar por las posiciones 1-2-3-4, entonces puede que no haya problema, pero si percibes que el flujo de aire es muy bajo, te puedo comentar que algunos motivos podrían ser:
1º filtros de A/C muy sucios
2º un problema con el motor-ventilador de A/C
3º tal vez una obstrucción en la toma de aire
Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si el problema fuese una obstrucción de la toma exterior, debieses notar un cambio en el flujo de aire al realizar este cambio de selección. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C.
Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados,
Saludos
Hola amigos ... ¿ Que año es ese Mazda 3 ?... Quiero limpiar mis filtros de cabina, tengo un Mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3.... ¿ Es el mismo procedimiento? ¿ Limpiar esos filtros mejora el enfriamiento del aire acondicionado ?
Hola Luis,
Gracias por visitar el canal.
Respondiendo a tu consulta, el modelo es año 2007 y el procedimiento es igual para un 2006. En relación a lo del enfriamiento, éste no va a mejorar en el sentido de que vaya a enfriar más, pero lo que sí mejora es la circulación de aire por un filtro limpio y en consecuencia sentirás un mayor flujo de aire saliendo por las toberas del habitáculo.
Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados.
Saludos
Entiendo.. ya cotice los filtros en mi país valen alrededor de 30 dólares.. En cuanto tenga tiempo me dedico un fin de semana a cambiarlos.. porque siento poco flujo de aire saliendo por las toberas y nunca he limpiado ni cambiado esos filtros.. Gracias muy buen aporte !
Mazda 3 2008
Cambie ese filtro , ahora cuando estoy en carretera esa parte se siente muy caliente . Que podría ser ?
Como es que hacen carros con ese sistema tan complicado
Aprovechando el vuelo, para un mazda 3 2004, alguien ha conectado una salida auxiliar para reproductor de mp3? Vi un video gringo donde facilmente ponen un kit con el enchufe que se conecta por detrás de la radio, pero buscando en santiago no lo he podido encontrar. Agradezco cualquier aporte, saludos!
Amigo es súper fácil !! Tienes dos opciones la “ económica “ sería lo que tú dices colocar un auxiliar a la radio propia por detrás y se saca el cable o bien por la guantera o por el cenicero o por cualquier lugar el cable cuesta 10€ en Amazon eBay etc o lo que te recomiendo yo es poner una radio eonon es la mejor compra que le echo al coche... cualquier duda me escribes y te ayudo poner el cable auxiliar tardarías unos 15 minutos entre desmontar y montar lo de la radio eonon ya es otro tema cuál quier duda me avisas
Como se pone el cable económico ayuda
Hola q tal? Alguien sabe cómo cambiar las ampolletas de la zona de los controles de la calefacción? Pude cambiar los del cenicero, encendedor, guantera, incluso tensé el freno de mano, limpié las partes plásticas, pero no puedo sacar la unidad de la calefacción para llegar a las ampolletas. Tengo un mazda 3 2004. Gracias!
Hola Benjamín,
Gracias por visitar el canal,
Pues por lo menos en la versión con controles manuales de A/C, para poder retirar esta unidad, hay que desmontar primero: el adorno del salpicadero, el panel central (radio), el cenicero, los tornillos propios de fijación y soltar las dos lengüetas izquierda y derecha, incluso el fabricante recomienda retirar la guantera y la PJB de fusibles, por otra parte, tratándose de controles manuales, habrá que desconectar los tensores que transmiten la selección de las perillas, lo cual se debe hacer con cuidado, ya que, de su posición correcta depende una selección óptima de aire. De tratarse de controles automáticos, el tema podría ser esencialmente desconectar cableado para completar el desmontaje.
Espero que puedas avanzar en la reparación y comentarnos tus resultados,
Saludos
Lo hize todo pero es normal que ya no prendió el aire
Y Si no tiene filtro no enfría o como responde gracias
Hola Eríçk, gracias por visitar el canal,
El filtro de cabina cumple la función de limpiar el aire que entra desde el exterior hacia el habitáculo, eso quiere decir que, retiene: polvo, hojas pequeñas, insectos, etc. Por lo tanto, si no se instala, el aire y sus impurezas fluirán directamente desde el exterior hacia la cabina.
Respecto a la temperatura, no hay relación, ya que, eso depende del sistema refrigerador y del radiador, que se encuentran dentro del equipo de aire acondicionado.
Espero haberte podido ayudar,
Saludos
... se me olvidaba mencionar que, si no instalas el filtro, todas esas impurezas comenzarán a obstruir el radiador del aire acondicionado y cualquier cavidad interna del sistema de A/C, por lo tanto, no te recomendaría realizar esa acción.
Saludos
La caja de fusibles sale fácil
Como cambiar filtro de aire fe cabina mazda 323 año 1993
No usa
Casi hay que desarmar el auto...
What do I do
Bro son puros tornillos milimétricos no se ocupa destornillador Torx
Y el mazda 2014
Nooo mejor dejo eso quieto jaja
Da weba el proceso
Prefiero pagar 39.99$ antes de destruir mi carro 🙄🙄🙄🤦🏻♂️🤦🏻♂️ esta muy dificil de cambiar
No
Muy buen video bien explicado