El Vuelo Que Se Perdió En La Oscuridad - Aeroméxico 110
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- En algunos registros este caso se menciona como el "Vuelo 156" y en otros como 110. Si alguno conoce más detalles les agradezco que comenten :) Receración del vuelo del DC-- registro XA-DEO, un servicio de Acapulco a Guadalajara cerca de la media noche.
Yo vivia en Mexico en ese entonces y en el programa noticiero de Jacobo Zabludosky, reportaron lo del accidente de Aeromexico vuelo 110, y tambien presentaron la grabacion de la caja negra. Nunca se me ha olvidado lo que decian los pilotos. Durante el descenso; en su desesperacion por descencer, no ajustaron el trim del elevador del DC-9, y al llegar a los 10,000 pies de altura, cuando el capitan trato de nivelar el avion, se dio cuenta que el elevador no se estaba correctamente ajustado, y le dice a copiloto, "el trim esta mal, ayudame a nivelar", el copiloto trato de ayudar pero dijo, "esta muy duro capi", el capitan respondio "ayudame con el trim", el copiloto dijo " estoy tratando, Capi". Desafortunadamente debido a el trim estando en la posicion "down", tomo tiempo de ajustar el trim. Por desgracia estaba sobrevolando la sierra de guerrero, y el avion apenas se pudo nivelar a los 6,000 pies. El copiloto de repemte dice, "las montanas Capi, vira hacia el mar, hacia el mar", el capitan respondio, "no puede ser", instantes despues el impacto. Asi que en television nacional, se resolvio el accidente, pero como era de esperar, como la investigacion iba en curso, el ASPA (sindicato de pilotos en Mexico), acuso a Aeromexico de hacer publica la grabacion para culpar a los pilotos y como la investigacion estaba comprometida, solo se reporto que los pilotos no habian seguido los procedimientos de emergencia. En este caso fue que no ajustaron el trim del elevador empezando a los 15,000 pies para poder nivelar a tiempo, y por eso descencieron mas de lo 10,000 pies. Desafortunadamente, sobrevolaban la sierra. En otras circumnstancias, el accidente no hubiera ocurrido.
Gracias Enrique! Muy valioso tu aporte, nos aclara mucho. Saludos!
Gracias Enrique por tu comentario que despeja cualquier duda o pensamiento conspirativo, desafortunadamente los accidentes aéreos son mortales cuando suceden, afortunadamente son pocos, pero suceden tan rápido que no todas las tripulaciones están capacitadas o actúan bien en consecuencia, las aerolíneas a veces también son culpables, a veces las condiciones climatológicas, un alerón dañado, o pérdidas hidráulicas, eléctricas, electrónicas, ni los aviones ,ni las personas son infalibles
Gracias Enrique, realmente no iba a quedar tranquilo sin conocer estas circunstancias que presentó para nosotros. Gracias nuevamente.
Enrique,por primera vez alguien le das indicaciones a Mauricio, y quizá deba reeditar este video
@@juanhortelano7379 fue solo fortuna de mi parte que vi el noticiero esa noche y me sorprendió que presentaran el contenido de la caja negra. Me que muy impresionado con la conversación angustiosa de los pilotos, cuando se dieron cuenta que no habían ajustado el trim del elevador cuando llegaron a los 10,000 pies, y bajaron hasta los 6,000 pies hasta que pudieron nivelar el avión. Desgraciadamente estaban ya en la sierra de Guerrero de una altura de 7,000 pies.
Sepan todos amigos,en ése accidente murió mi hermano,joven de 28 años. Y fue exactamente 2 días antes de mi cumpleaños. Cómo olvidar a mi carnal Mon. No por nada, era un gran tipo. Lo extraño 😢!!!
Era promotor turístico, murió cumpliendo su trabajo. QDEP mi hermano Mon.😢
Un abrazo muy fuerte.. ❤️🌺
@@aleale9970muchas gracias.
@@mechita17 muchas gracias
@@MATISSE123 muchas gracias
Felicidades Mauricio el copiloto fallecido en este accidente era mi papá. Es la primera vez que veo este reportaje desde que sucedió, no sabia nada de el, hasta el día de hoy que me compartieron el enlace. Yo tenia como 5 años cuando sucedió esto, mi madre estaba embarazada de mi hermana menor. Aeromexico se lavo las manos.
Por eso no dieron a conocer la información dado que fueron responsables. Lo lamento y mis condolencias.
No conozco de temas aeronáuticos, pero tengo entendido que estos aviones poseen radares, lo cuales no les pudieron advertir que se acercaban a esas cadenas montañosas?
Qué gran pena !
Pero debían de tener un seguro de vida, además los debieron de apoyar ASPA !
Yo volé varios años en AEROMÉXICO ,como sobrecargo, ingresé en 1982 .
Y se el dolor de perder a los compañeros y amigos,me tocó algunas veces!
Mi más sentido pésame!
Un fuerte abrazo!
Desde Querétaro México!
Qué en la gloria eterna se encuentren! †
Tengo una foto reciente de los restos del avión ✈️ 😢
Lo siento mucho, buen amigo, no tenia en mente comentar pero me ganó el sentimiento, un fuerte abrazo 🫂
Muchas gracias por documentar el suceso, la prima de mi abuelita fue María Nuricumbo García y durante años traté de buscar respuestas sobre el accidente; al fin sabrá qué sucedió con su prima🙏🏻
Lo felicito Mauricio por su formidable trabajo. Siga adelante. Fernando Diaz, Honduras.
Soy un amateur de 51 años, bastante conocedor de los eventos catastróficos y no, ciertamente este accidente no es muy conocido, nada raro para saber el sexenio y el presidente en turno, acostumbrados a resolver todo a billetazos, y vaya billetazos, callaban a familias enteras, medios (nada raro), etc… Recuerdo una vez, por ahí de 1980, siendo un niño, vi una revista Alarma de alguien que hacía un trabajo en casa, en la portada, había la foto de un Aeroméxico, DC-30, caído, no destrozado, pero en medio de la selva, roto, y algo decía que había caído en Tuxtla Gtz, para mi edad, unos 10 años, sólo me quedé con el impacto, pues por razones familiares viajaba mucho en avión. Hoy en día he tratado de buscar ese accidente y no hay nada. Así como este, que me acabo de enterar. Saludos a todos. Mauricio, qué gran trabajo bro, disfruto cada episodio. Gran fan. Gracias.
En este accidente hay gato encerrado como decimos en mi país y fue uno de los que han conmovido mi alma por la forma tan rápida en que murieron esas personas paz a sus tumbas
Aun recuerdo este triste accidente, por aquel entoces me desenvolvia trabajando en el medio de aviacion en la Ciudad de Mexico, entre la Direccion General de Aeronautica Civil, la Fuerza Aerea Mexicana, Aeromexico y el SENEAM, este ultimo organismo Gubernamental dedicado a regular las operaciones Aeronauticas asi como el Espacio Aereo Mexicano.
Tuve la oportunidad de escuchar la grabadora de cabina, basado en investigaciones forensicas se conocio que el Capitan Salgado dependia de medicamentos para controlar sus actividades lo cual impidieron su clara manipulacion de la emergencia.
Tuve el honor de estar al mando del General de Division Francisco Javier Velarde Quintero, un hombre fuerte, energico y disiplinado, Padre de la Srta. Patricia Velarde Penuri, miembro de la infortunada tripulacion.
A la manania siguiente del accidente, apoyado por elementos de FAM el General Velarde Quintero rescato el cuerpo de su Hija, nunca olvidare la imagen de este Hombre, con su Hija en brazos saliento de los escombros.
Y bueno. Pq se cayo el avión??
Solo por curiosidad : cual es la causa de muerte de la gente en este accidente?
Muere por el golpe, muere por incendio, murieron de inmediato o algunos sobreviven?
Saludos
Gracias por tu valioso e interesante aporte. Saludos
@@pablocabezas1265 Eran 2 pilotos, 4 azafatas y 12 pasajeros. Fallecieron instantaneamente cundo se estrello a alta velocidad con la montana.
@@MauricioPCZ para cuando el video de latam y asunsion?
Saludos desde Perú soy de Venezuela hermano que tremendo testimonio de verdad
Ojalá saques pronto sobre el accidente que ocurrió hoy por la tarde en el Aeropuerto Jorge Chavez de Lima. Dónde dos bomberos aeronáuticos fallecieron. ¡Saludos desde Lima!
Aún no puedo creer que no hubiera sido una completa tragedia. Lamentable la muerte de los bomberos claro. Que en paz descansen. Pero fue un milagro que no murió mas gente.
Hola Mauricio estamos esperando esa recreación, saludos desde Lima Perú
Esperen ,el no puede hacer recreación sin un veredicto de las autoridades
@@legibleosprey5243 exacto como van las cosas los resultados lo tendremos en un mes o mas ya que aquí nadie quiere hacerse cargo
@@legibleosprey5243 si puede,de hecho ya ha lo hizo en otras oportunidades.
Hola, yo había escuchado de este vuelo, tengo parientes en la sierra de guerrero quienes me plsticaron de ese accidente, en ese entonces la carretera que va de cd altamirano a zihuatanejo estaba por inaugurarse, sin embargo fue muy difícil llegar hasta donde se estrelló el avión, fue necesario llegar a pie y con ayuda de animales de carga para ayudar en el rescate de los cuerpos, según sé, el impacto se escucho a lo lejos desde varias rancherias que están cerca de ahi, no se pudo hacer nada por los tripulantes, esa noche fue muy larga para muchos quienes apoyaron en las labores de rescate.
Conozco esa carretera y está llena de cañadas profundas y cerros altos
Hace aproximadamente 1 hora ha habido un accidente en el Aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima Perú. Un avión de LATAM colisionó contra un camión de bomberos. Aparentemente todos en el avión salieron ilesos pero hay fallecidos entre los bomberos. Lamentable.
Saludos Mauricio y a todos, buen video entre semana.... Buen contenido,soy de México y tampoco sabía de ése accidente; información e imágenes bien elaboradas, el lívery de la aerolínea tal como entonces, la imagen del " caballero azteca " en la cola del timón excelente; pero sorprende la pobre o nula información de las autoridades de entonces la SCT ( secretaria de comunicaciones y transportes) y una de sus ramas,- aeronáutica civil - por ésa irresponsable postura de -encubrir- ? Qué quisieron hacer ? ... pues ojalá los familiares de los pasajeros hayan sido indemnisados conforme a la ley, saludos a todos, Mauricio buen dia.
Rarisimo... y conociendo a nuestros queridos gobiernos... ¿acaso estaban encubriendo a un pez gordo por una negligencia?... ¿viajaba en el avion alguien incomodo y se decicieron de esa persona de esa forma?...¿sabotaje?... solo queda la especulacion a falta de informacion.
Los pasajeros fueron sepultados (en el mejor de los casos) Para ellos ninguna indenmiZación será válida.
@@cesardavrieux3767 OK gracias por la observación, ( ya hice corrección de lo que me faltó escribir ).. muy cierto son los familiares los que debieron ser indemnisados; y. Aún así no llena el vacío que deja un familiar que pierde la vida de ésta manera trágica.
Mauricio, en Perú hace 5 horas aproximadamente un avión de Latam vuelo 2213 estaba despegando en el aeropuerto Jorge Chávez, en Lima, y se chocó con un camión resultando en un pequeño incendio y la muerte de 2 personas
Dos bomberos
Aunque no soy supersticioso, he aquí este pequeño detalle:
* Vuelo Latam 2213. Finaliza en el, para algunos, fatídico número 13. 😲 😳 😮
¿Mera coincidencia?
Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Wow por primera vez veo un caso que sale del aeropuerto de Acapulco mi querido estado saludos Mauricio PC desde Chilpancingo capital del estado de Guerrero
Mauricio hazte la reconstrucción de lo que sucedió hoy 18 de noviembre de 2022 en el Aeropuerto Jorge Chavez en Lima!
Excelente recreación Mauricio!!, un investigación turbia, sin resultado, que deja muchas dudas..Gracias!!
Trabajaba en la oficina de despacho de Aeroméxico en ese entonces y fue un momento muy triste ☹️
Creo que me volvi fan de tu contenido!! buen video
Triste ver la desorientación q sufrieron, y bajar de los 10.000 pies y no estar pendientes de las montañas en su mapa o ruta q tomaron. Dios los tenga en su paraíso.......excelente Mauro.
Perfecto. Video fresco de ahora. Estoy en mi hora de almuerzo en el trabajo. Gracias por tus maravillosos videos
Buen video ,una pena por las personas que allí se quedaron, que descansen en paz,
Hola Mauricio, hoy en Lima se tuvo un accidente del vuelo LATAM LA 2213 Lima-Juliaca
En pleno aterrizaje de retorno por emergencia un vehiculo invadio la pista de aterrizaje y choco al parecer con el motor provocando fuego(materia de investigacion), felizmente lo controlaron hay heridos.
Esperamos resultados de la investigacion y la mejora de todos los heridos.
Te lo comento para que lo tomes en cuenta dicho accidente.
Saludos.
El vuelo LA2213 no iba aterrizando, estaba en carrera de despegue y hubo una incursión no autorizada en pista. El accidente se provocó porque el vehículo de bomberos ingresó a la pista justo cuando el A320N estaba despegando.
Por qué regresar a Acapulco si el aeropuerto de Zihuatanejo está más cerca.Si tal vez tuviera cerrado no entiendo porqué hacer el viraje de descenso sobre tierra cuando era más factible sobre el Pacífico.De esa manera no perdían el rumbo visual de la costa.
Extraño accidente,con extrañas circunstancias y más extraño la secretividad a 41 años del suceso.
Es la primera vez que escucho de éste accidente, que es el tercero de Aeroméxico en toda mi Vida, la de Cerritos, el de Connect de Durango y éste, no hay aerolínea sin incidentes, ni fabricantes de aviones sin fallas, ni tripulaciones que sepan todo de sus equipos, hay ocasiones que sólo queda ocasionar el menor daño posible, hoy quiero resaltar al Piloto del Helicóptero el Aguila 1 del Gobierno del Estado de Aguascalientes, quién evitó una mayor tragedia al ir cayendo en lugar de caer sobre viviendas, alcanzó a dirigir su aeronave a un baldío donde se estrelló y se prendió el combustible que le quedaba, llevándose la vida de sus 5 ocupantes, pero la tragedia hubiera sido mayor de no ser por su entrenamiento en la policía, él optó por caer en un lugar que no afectara a nadie más, q.e.p.d. el Capitan y su copiloto que sirvieron a varias administraciones del Estado y hoy terminó su última misión
Se dijo que el capitán pasaba por grandes problemas personales y lo último que se escuchó en la grabadora de voz ( marca Sundstrand de aquel entonces ) fue que el primer oficial gritó - los cerros capi los cerros -
Interesante, gracias por el aporte.
@@MauricioPCZ Recién inicié ahí mi etapa laboral en ésa área ; e igualmente Gracias por tus Videos e información tan interesantes
@@JM-vr2luestaba medicado según?
Medicado no lo sé, compañeros comentaron que tenía fuertes problemas familiares que seguramente no pudo superar, hoy en día se brinda apoyo psicológico que en algo o mucho puede ayudar, Saludos@@dr.vasily6986
En mí México siempre va a estar la impunidad y ése tipo de accidentes quedarán en un misterio.
No creo, porque desde esa época al ser un avión estadounidense la ntsb tiene que investigar, así no sea en Estados Unidos el accidente.
@@Damgarciagounal ...no se menciona la participación de la NTSB, esa sería la razón de la falta de definición. Lástima por las víctimas y sus familias.
No hay nada de enigmático, solo incompetencia, ineptitud, impunidad...en pocas palabras, corrupción.
Increíble reconstrucción aérea con cada vídeo voy a prendiendo más sobre la aviación civil internacional mi amigo Mauricio Pérez cumplido de Sincelejo Sucre felicitaciones Hola excelente día cordiales saludos 🇮🇱💯🙏🙌
Saludos!
En México siempre hay accidentes misteriosos...
Y mucha gente misteriosa también.
Cómo lo de Pedro infante que más bien, fue un secuestró y se dijo qué había muerto en un accidente Aéreo tenía problemas con el Gobierno en turno. Y según cuenta que siguió viviendo en el anonimato ese Gran artista mexicano.
Un vuelo más de rutina, sin problemas climáticos, recibiendo los pasajeros el aperitivo, todos tranquilos, y repentinamente el principio del fin. Universo muy extraño el que nos ha tocado vivir.
No veo lo extraño¡
Fue descuido
@@Felipes2005 El hecho de que todo confabule para que suceda, todas las circunstancias de tiempo y lugar, incluido el descuido, que pertenece también a este universo. Todas esas vidas tendían a continuar, sin imaginar lo que les sucedería. No le encuentro razón a un destino así, nunca se lo voy a encontrar. De allí la extrañeza.
@@sergiobergallo1496 l
En poza rica Veracruz México hubo un accidente aéreo donde iban unos periodistas a cubrir un evento y el avión se estrelló con un cerro. Estaría genial que hicieras algo de ese accidente. Tus videos están muy bien echos.
@Mauricio PC preparando el accidente del vuelo: 🛫 LATAM (LA2213), sucedido ayer en el aeropuerto internacional de 🇵🇪 Lima.
Un increible video Mauricio. Que mal que la secretaria de comunicaciónes y transportes no se pronunciara en absoluto del caso, la incompetencia del PRI en esa epoca seguro. que poca madre tienen. Ni modo, pero gracias a ti, ahora sabemos mucho mas de este misterio oculto.
Puedes hablar del Vuelo LATAM 2213 que cubría la ruta Lima-Juliaca que se estrelló en la pista al aterrizar. No hubieron muertos en el avión, pero si en tierra murieron 2 bomberos: Nicolás Santa Gadea de 23 años y Ángel Torres de 44 años. Saludos desde Peru🇵🇪🇵🇪 y ese país fue donde sucedió.
Correción: Estaba despegando el avión
no hay investigación aun sjsjsjjss
El avión estaba despegando, no aterrizando, cuando colisiono con el coche de bomberos.
Revisa el itinerario de ese vuelo y lo sabrás.
¿Cómo es posible que las autoridades no informaran debidamente a la población sobre esta desgracia?Gracias Mauricio.
Posiblemente por los pasajeros que habían en el avión, (12 personas me parece un número muy poco para volar) posiblemente algún pasajero era alguien importante y por eso lo escondieron....
Mafia
Otro que cree estar en el primer mundo
País tercer mundista, amigo
Apuesto q el narco andaba metido
Hola, quizás la descompresión fué por algún ....proyectil, ?... aunque estaba muy alto...anda a saber
Es tetrico hasta cierto punto que las autoridades no den a conocer detalles de un incidente asi
Además de una gran falta de respeto a los familiares de los fallecidos.
Definitivamente, los últimos vídeos han sido impactantes. En este caso, resalta que un equipo de investigadores no encuentren el origen de la descompresión y peor aun, que la gran parte de los resultados de dicha investigación se oculte. Gracias al aporte de algunos miembros sabemos algo de la grabadora de voz y eso de que el piloto estaba bajo medicación es digno de resaltar. Sin duda la aerolínea tiene mucho que ver en el accidente y como era la linea bandera del país, quizás se oculto los resultados de la investigación para ocultar su responsabilidad y como siempre le echan la culpa a quién no puede defenderse. Excelente vídeo en su realización. Gracias.
Gracias Adolfo!
Excelente video y recreación Mauricio!
Como siempre 🙏
Muchas gracias!
Muchas felicidades!
Hola que tal Buenos Días.. He volado bastante en mi propio jet privado pilatus y jamás he tenido algún accidente parecido. Aquí creo que les faltó simple lógica de que si bajas mucho la nave, es seguro que te estrellas y que siempre hay que tener una idea de cuanto es la altura de las montañas donde vas a trazar tu ruta y prestar bastante atención al altimetro y no dejar que la electrónica nos guíe.. He volado casi todo el mundo en un pequeño jet y cruzado el Atlántico a veces con escaso margen de combustible pero siempre uso el sentido común para que nada malo pase.. Saludos
Posiblemente tuvieron algún fallo que no les permitió mantener una altitud segura. Saludos!
Lo que yo supe,el capitán estaba en un proceso de divorcio, emocionalmente inestable, al iniciar el procedimiento de descenso de emergencia, extendieron los frenos de velocidad como parte del mismo, olvidandose de retractarlos al llegar a una altitud segura para nivelarse, eso provocó que el avión no tuviera sustentación, pues con esos dispositivos sobre el ala extendidos el avión no vuela, en las grabaciones el capitán estaba muy alterado y el primer oficial trataba de calmarlo, pero ese olvido los llevó al accidente.
Gracias por el aporte!
Efectivamente, la inestabilidad emocional del capitán contribuyó a que no siguiera procedimientos etc. Y efectivamente el copiloto trataba de calmarlo y de darle instrucciones para no perder el control.
Eso es muy probablemente falso. Yo estaba en 4o de primaria y mi mejor amigo era su hijo Tomas. Fui varias veces a su casa y, aunque nunca conoci al capitan, su esposa siempre hablaba bien de el. Me acuerdo que en su pasillo habia una pintura que ella habia hecho de un DC9 de Aeromexico. El accidente me impresiono mucho y toda la familia estaba muy afectada. Tomas me confiaba mucho, y jamas me hizo pensar que sus papas tuvieran mala relacion.
Increíble!!! es como el tema de los Iceberg donde se esconden varios temas turbios, por lo que Mauricio cuenta parece que algo mas paso. Gracias Mauricio que buena recreación en todo sentido audiovisual.
Es una pena tantas vida qe se van ojalá le volvamos a ver en el más alla
Mauricio, me parece muy buena la escena del impacto, felicidades
Que impresionante, excelente video Mauricio gracias 😊
El controlador del vuelo además de consignar "descenso a discreción" probablemente también debía aclarar "conserve 10.000" o algo parecido. La orografía del lugar debería ser conocida, por lo menos las altitudes de los picos más elevados. La ausencia total de referencias visuales tornaba imperativo conocer esos datos vitales.
Las cartas de navegación a bordo muestran las altitudes, en caso de no tener esa informaión pueden pedirla al ATC, pero al parecer ni una ni otra cosa hicieron a bordo.......o muy probablemente si, que no se presente información pública del accidente es punible legalmente, me asombra que los deudos no hicieran mas por hacerla conocer
@@Hipper261 Si....como dices es sorprendente. Y las causas de la descompresión debían surgir de las pericias, salvo que la destrucción grave haya imposibilitado hacer el respectivo análisis.
Excelente trabajo Mauri! Una gran pena que no se comunicara lo ocurrido!
Muchas bendiciones para todos los que van en este vuelo Dio los bendiga y los proteja
Uno sabe que cuando ya vas volando muy bajo y de noche, cualquier cosa puede pasar. Ya cuando Mau dice que la situación se vuelve crítica y ves cómo se estrella el avión, sientes algo indescriptible... como que uno quisiera empujar a ese avión hacia arriba. Eso habla de la calidad de esos videos, la recreación del vuelo y demás; excelente Mau! magistral trabajo como siempre!!! Saludos a todos!
Gracias Alfredo!
Hasta ahora me entero de ese lamentable accidente. Muy buenas ediciones.
Para los que tuvieron la misma duda que yo sobre las alertas de "terrain terrain, pull up" en este accidente de 1981, acá esta la explicación:
La primera implementación de TAWS (sistema de advertencia y evitación del terreno) fue el Sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS) y se introdujo en la década de 1970 como un medio para combatir la alta incidencia de accidentes CFIT . Este GPWS 'básico' fue obligatorio en muchos países y fue responsable de una reducción significativa en el número de accidentes CFIT. Sin embargo, sufría una limitación significativa porque dependía del radioaltímetro como medio para medir la proximidad al terreno, LO QUE SIGNIFICABA que NO HABÍA TIEMPO SUFICIENTE para evitar un cambio repentino en el terreno si este se elevaba abruptamente.
CFIT: El Vuelo Controlado contra el Terreno (CFIT) ocurre cuando una aeronave en condiciones de volar bajo el control total del piloto es volada inadvertidamente contra el terreno, el agua o un obstáculo. Los pilotos generalmente no se dan cuenta del peligro hasta que es demasiado tarde.
Y justo en unas horas viajo desde el aeropuerto de Acapulco por primera vez en mi vida y ver este video me provocó algo 🥲
Hasta donde yo se, un vuelo lleva en su bitácora hacia cualquier destino. Tienen aeropuertos alternos. La pregunta es porqué no descendieron en el aeropuerto de Zihuatanejo? Si estaban sobrevolando el mismo?
Gracias por el video, siempre me ha dado miedo viajar por la noche en un avion
La aviación y la tecnología ha avanzado mucho, creo que este error fue totalmente humano aún para aquella época, por lógica si eres piloto conoces el territorio, si sabes que es una zona montañosa (la sierra madre occidental va toda esa franja de la costa mexicana) porque no volar sobre el océano pacifico.
EXELENTE trabajó MAO FELICITACIONES…✈️✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍
Nunca supe de este accidente gracias el vídeo Mauricio PC.
Estimado realizador del video. Técnicamente es un muy buen video. Emocionalmente muy triste 😢. Mis condolencias a las familias de los que se nos adelantaron durante esa noche de tristeza en el tiempo de la vida. Ellos están disfrutando de la vida eterna en presencia de Dios nuestro sagrado Señor de los Cielos. Por este video siempre los recordaremos.
Estimado Mauricio, tu canal es mi preferido en YT. Espero con ansias cada entrega de tu material, el cual es sobresaliente! Te felicito por la intachable labor audiovisual y profesional que hacés en tus recreaciones. Saludos desde Buenos Aires!
Gracias Javier!
Muy buenas reconstrucciones de accidentes algunos trágicos y lamentables como este y otros con final feliz más allá del susto. Lo más conmovedor es a lo último ver como vuela el avión como cuando estaba en servicio. Me imagino las familias ver ese recuerdo de sus seres queridos . Te felicito tus videos son excelentes saludos Mauricio.
Vaya Mauricio 50 años de volar por México y no tenía conocimiento de tal accidente
👍excelente trabajo
Mucha pena por los fallecidos. De un viaje de rutina aburrido al último viaje... en unos instantes. Hay que estar siempre preparados. Y Mauri, sería bueno añadir el equivalente en kilómetros de esas medidas en pies (que no se entienden). Gracias.
Que tal JO EL la conversión es sencilla todo lo que veas en Pie dividelo aproximadamente entre 3 y el resultado son metros. Por ejemplo 10 mil pies de alturas son aproxidamente 3 mil metros o 3 Kilometros. Saludos.
@Antonio:✅✅✅
@@antonioguzman9876 Muchas gracias. Se puede buscar el convertidor de medidas, pero es perder tiempo y ¡eso no abunda¡ Que tengas buen Domingo. Salud!!
Con mis mejores deseos que esta excelente simulacion con la mejor tecnologia de la fecha nos conciente y aprendamos de las circunstancias y posibles errores para asi evitarlos en el futuro, Gracias Mauricio por tu excelete trabajo.
Como es de esperarse esta investigacion tomo meses despues del rescate de las grabadoras de vuelo y cabina, erroneamente conocidas como "cajas negras" tuve la oportunidad de escuchar la grabadora de cabina, a 41 anios del accidente aun me aterra los gritos de desesperacion del primer oficial "Capitan!! se nos vienen encima las montanias!!..El Capitan Salgado al mado de la aeronave permanecio mudo...Capitan!! las Montanias...es cuando la gravacion termina abrutamente.
En ese Anio de 1981 el Presidente Ronad Reagan enfrento una crisis Laboral con los controladores de Trafico Aereo en los USA, al irse a Huelga y causar un caos economico y afectar millones de usuarios al despedir a mas de 11 000 controladores, 7000 vuelos fueron cancelados.
En Mexico la asociacion Sindical de Pilotos Aviadores ASPA es muy poderosa politicamente y economicamente, creo firmemente y lo recuerdo bien, fue la razon por la cual el expediente del Capitan Salgado permanecio y permanece sellado. Una organisacion como ASPA puede paralizar a Mexico y causar danios incalculables Economicos, Politicos y sociales.
Cómo es que pudiste escuchar la grabación original?
Mi padre fue ese primer oficial. Donde escucho esas grabaciones??
@@TheGinajaja me enviaron una foto de los restos del avión
¿No hay instrumental a bordo que indique que se están acercando a un cerro?
Es todo muy extraño, más aún cuando las autoridades pertinentes, nunca dieron detalles de la investigación.
Mauricio, otro excelente trabajo. Me sorprendió la hora que subiste el video, tuve que irme 11 minutos al baño 😅 porque estoy en horario de trabajo!
Saludos desde Nueva York.
No, y menos en 1981...
Si existía pero sufría una limitación significativa porque dependía del radioaltímetro como medio para medir la proximidad al terreno, LO QUE SIGNIFICABA que NO HABÍA TIEMPO SUFICIENTE para evitar un cambio repentino en el terreno si este se elevaba abruptamente.
@@gustavoquinteiro9108 Si que existía, pero igual iban muy rápido a oscuras y el sensor avisa con poco o nulo tiempo de maniobra.
A ver rápido es "rápido" es la velocidad crucero normal, pero creo que se entiende, osea no da margen de maniobra.
Sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS) se desconoce si esa Aeronave estaba equipada con el sistema. Pull Up, Terrain, Pull Up, Terrain. Así suena.
No tenía idea de este vuelo. Gracias Mauricio!
Gracias Mauricio PC
Que calidad de imágenes!!!
Que calidad de edición!!!
Brutal!!
Muchas gracias.
Lo que me deja la duda es que si ya estaban en Zihuatanejo, por qué no aterrizaron ahí. Para esos años ya era un puerto turístico importante, y estoy seguro que tendría un pista de aterrizaje en la que pudieron haber maniobrado en lugar de querer regresar a Acapulco.
Hola Mauricio PC su contenido es como siempre el mejor y informativo muchas felicidades por tan buen trabajo que realiza, sabe me gustaría sugerirle que recreara el accidente aereo de la tragedia del Superga del equipo de fútbol de Torino FC Italia creo que fué como en 1949 o 50 pienso yo no recuerdo pero si sería bastante informativo verlo a como usted lo recrea le saludo de antemano y buenos días señor.
Sucedió el 4 de Mayo de 1949 en Superga.
Aeronave Fiat G. 212 de Avio Line Italiane.
Despegó de Lisboa, con destino a Turín, dejando 31 víctimas mortales.
@@956Gomez1 así es amigo entonces si..
Cada vídeo que públicas, me sorprende por cada detalle que usas. Te felicito por el gran trabajo que haces al armar estos videos Mauri.
Como siempre, un lujo. Saludos.
Excelente video @maurico gracias por alegrarnos el día
Gracias por tus maravillosos videos.
Con mucho gusto!
Buen video Mauricio PC,y que hermosa aeronave
Lamento mucho el accidente,por eso siempre es importante seguir los protocolos adecuados,algo que aqui no hicieron🤔😔
Saludos desde la Argentina,lindo dia👋🇦🇷😆
Una de las mayores causas de accidentes aéreos es esta gracias por recopilará
Vivo aproximadamente a 30 minutos de Las Mesas y no sabia de este accidente. 😮😮😮
Hay fotos del avión
Saludos Mauricio una de las grandes tragedias que enlutó a nuestro país!!!
Gracias mauri por otro gran video hoy un A320 en el aeropuerto jorge Chávez en lima, perú se despistó luego de chocar con un camión de bomberos en el despegue , como avance la noticia se podría hacer una reconstrucción,saludos (:
Ahorita acaba de pasar un accidente en lima peru en el aeropuerto jorge Chávez, cuando en pleno despegue el avión de la compañía latam chocó muy fuertemente al bombero aeronáutico cuando estaba pasando a la pista. Aún se están haciendo investigaciones, pero aún se ven los casos de los hechos. Fallecieron los dos bomberos que se encontraban en el camión que se había chocado donde habían tres uno que está gravemente herido en el hospital.
Un saludo cordial desde Bucharest!
Soy aficionado a sus vídeos, siga así
Gracias Mauri por sus excelentes vídeos y gran canal y haga el video del vuelo 1325 de LATAM que fue en Chile y de la tragedia Aérea en Dallas Texas de dos aviones de la Segunda Guerra Mundial un bombardero B-17 y un Bell P-63 Airacobra que se estrellaron y murieron los 5 tripulantes del B-17 y uno del P-63
Si no fuera por tu canal Maurio, no me hubiera enterado de este penoso accidente que quedo en el olvido. Saludos desde Guatemala.
HOLA 👋 @MAURICIO PC , DE SEGURO ESTARÁS AL TANTO DEL CASO DEL AVIÓN QUE SE ESTRELLÓ CON 2 AUTOS DE BOMBEROS Y HUBIERON FALLECIDOS, SUCEDIÓ EN PERÚ HACE POCAS HORAS. ESPERANDO PARA QUE ARMES ESE NUEVO MATERIAL, saludos ✌️
Qué gran canal. Un nicho que jamás creí que existiera ni que me interesara. Pregunta ¿Por qué no todos los vídeos tiene los diálogos entre pilotos?
Mauricio!
Esta increíble tu recreación , eres un genio !!!
Eres el mejor Mau ..gracias por tus videos Saludo desde MTY
Amigo Mauricio pc soy Marcelo de Perú me gustaría que hagas una simulación del vuelo 2213 de Latam que estaba por despegar a Juliaca pero lamentablemente se chocó con un camión de bomberos en el aeropuerto de Lima que fallecieron 2 bomberos espero que vea mis mensajes y mi más condolencias a los familiares de los bomberos el avión a sido un airbus 320 NEO el accidente ocurrió el día de hoy 18 de noviembre del 2022 no se si estas al tanto de la trágica noticia
Me tuve que ir a un escondite de mi lugar de trabajo para ver un nuevo video de nuestro Mauricio pc
MAURICIO,Usted es grande
Siempre esperando tus vídeos, es poco conocido este accidente. Felicidades al canal salu2 desde Madrid
Hola Mauricio, me encantan tus vídeos y casi nunca me pierdo uno. Me gustaría sugerirte que hicieras un vídeo sobre el incidente en el aeropuerto de Lima Perú, donde un avión colisionó con un camión de bomberos. Saludos.
Es muy triste, no saber cual fue la causa de dicho accidente.
11:52 A veces es fatiga de tuercas, tornillos, fuselaje, alas, turbinas, aspas, alerones, cola, cabina o cualquier parte del avion, esta fatiga hace que de pronto una pequena ranura milimetrica se abra y haya en segundos una fuga o decompression que puede partir el avion y hasta desintegrarlo, sin embargo el avion siguio volando sin partirse o desintegrarse en mil pedazos con dicha imprevista descompresion, han habido casos donde personal de tierra o mecanicos han hecho reparaciones del cuerpo del avion mal hechas que han quebrado aviones en pleno vuelo y por dicha negligencia pues al parecer el gobierno como linea aerea ocultaron informacion a manera de que por tal propia negligencia no pagar danos y perjuicios punitivos por la ley a las victimas o sus familiares, me atrevo a especular de esta manera, saludos desde Virginia, The United States of America.
Puedes hacer una reconstruccion del vuelo LATAM LA2213 lima a Juliaca peru donde murieron dos bomberos despues que el Airbus 320 Neo de LATAM estaba corriendo a Toda Velocidad para despegar impacta con el camion de bomberos asi terminado la vida de los bomberos el Motor o Turbina numero 2 por el impacto se desprendio y se Incendia el ala derecha y la parte tracera del avion. espero que hagas esa reconstruucion. Salu2 desde Lima Peru
Excelente trabajo Mauricio!!!
Muy buena descripción de los hechos. Felicitaciones.
Cierto, casi no se supo de ese accidente del vuelo 110 de Aeromexico. Aún recuerdo cuando el periodista Lic Jacobo Zabludousky de 24H dio la Noticia (un día despues)... pero si saco al aire un fragmento de la comunicación entre pilotos y Torre de Control...
Recuerdo que el Copiloto le decía al Capitán: "A la derecha Capitán, hacia el mar"... hasta hoy comprendo el porqué le decía así, venían de retorno a Acapulco prácticamente costeando..
Yo escuché las grabaciones. Terribles. El copiloto desesperado; el capitán paralizado. Me comentaron que el comandante efectivamente tenía problemas emocionales y personales. De acuerdo a una fuente se había peleado con el despachador en Acapulco antes del despegue, No estaba en condiciones de volar, tanto así que una descompresión controlable lo superó y acabó con la vida de varios inocentes. Lógicamente ASPA y/o Colegio de Pilotos, tal y como suele suceder, hicieron lo posible para que no se supiese la verdad. Esa es la realidad de nuestra aviación.
Me gustan los cambios, gracias.
Ver este canal muy seguido, y más aún saber que vivo cerca de un aeropuerto donde a cada rato pasan aviones y los cuales se escuchan y se ven muy cerca, la verdad si me aterra un poco xd
Excelente video! Gracias: Mauricio. Saludos desde Peru 🇵🇪
Muy buena reconstrucción... pero muy triste lo que sucedió.
Muy común que en este país todo sea velado y las autoridades nunca informen realmente lo sucedido en este y en cualquier echo donde haya víctimas. Y aclaro soy mexicano
Saludos, desde Acapulco si supe en mi niñez de este accidente pero no sabía toda la historia, gracias por este vídeo