por eso lo llegaron a llamar la maravilla de madera y sería el primer avión furtivo pues era difícil que lo detectarán los radares alemanes, hasta les hicieron su propia película que se llama Squadron mosquito
¡Exactamente! El Mosquito fue apodado "la maravilla de madera" por su construcción innovadora. Su capacidad para evadir radares alemanes lo convirtió en uno de los primeros aviones furtivos. La película "Squadron Mosquito" es un gran tributo a su legado. ¡Gracias por tu comentario! 👏
Era un avión polivalente, no solo bombardero y de reconocimiento, mas bien era un cazabombardero. De hecho permaneció en servicio varios años despues de la guerra en su version de caza nocturno.
Sí, el Mosquito fue realmente versátil, funcionando como cazabombardero y también como caza nocturno después de la guerra. Gracias por compartir esa información adicional sobre este increíble avión.
¡Qué interesante dato! El IAe-24 Calquín es un gran ejemplo de cómo se adaptaron diseños exitosos como el del Mosquito a las necesidades locales. ¡Gracias por compartir! 👍🇦🇷💪
@@BatallasenlosCielos Otro caso fue el del IAe-22 DL de 1944 un entrenador avanzado y armado muy parecido al T-6 Texan, y del que se produjeron más de 200, y que también como los Mosquito y Calquin estaba construido en madera contrachapado. La mayoría utilizaba los motores nacionales El Indio de 470 HP, aunque los últimos 75 fueron con un motor Pratt & Whitney si mal no recuerdo de 475 HP, además de cambiarles las hélices bipala por tripala. Saludos 👍🇦🇷💪
Bonito avión.
Así es
por eso lo llegaron a llamar la maravilla de madera y sería el primer avión furtivo pues era difícil que lo detectarán los radares alemanes, hasta les hicieron su propia película que se llama Squadron mosquito
¡Exactamente! El Mosquito fue apodado "la maravilla de madera" por su construcción innovadora. Su capacidad para evadir radares alemanes lo convirtió en uno de los primeros aviones furtivos. La película "Squadron Mosquito" es un gran tributo a su legado. ¡Gracias por tu comentario! 👏
Era un avión polivalente, no solo bombardero y de reconocimiento, mas bien era un cazabombardero. De hecho permaneció en servicio varios años despues de la guerra en su version de caza nocturno.
Sí, el Mosquito fue realmente versátil, funcionando como cazabombardero y también como caza nocturno después de la guerra. Gracias por compartir esa información adicional sobre este increíble avión.
Nustro IAe-24 Calquin de 1946 estaba basado en de Havilland Mosquito. Se construyeron 100. Era muy parecido aunque algo mas robusto. 👍🇦🇷🇦🇷💪
¡Qué interesante dato! El IAe-24 Calquín es un gran ejemplo de cómo se adaptaron diseños exitosos como el del Mosquito a las necesidades locales. ¡Gracias por compartir! 👍🇦🇷💪
@@BatallasenlosCielos Otro caso fue el del IAe-22 DL de 1944 un entrenador avanzado y armado muy parecido al T-6 Texan, y del que se produjeron más de 200, y que también como los Mosquito y Calquin estaba construido en madera contrachapado. La mayoría utilizaba los motores nacionales El Indio de 470 HP, aunque los últimos 75 fueron con un motor Pratt & Whitney si mal no recuerdo de 475 HP, además de cambiarles las hélices bipala por tripala. Saludos 👍🇦🇷💪
Sin faltar al respecto es un video que falta de sustancia...
Gracias por tu comentario y por verlo. ¿Podrías decirme qué crees que falta o qué te gustaría ver más en el video? Me encantaría mejorar.
Saludos 🙌
Señores el avión es Inglés
Sí, es cierto, el Mosquito fue diseñado y construido en el Reino Unido. Gracias por tu comentario.
Narración demasiado reiterativa, repitiendo siempre lo mismo. Un aburrimiento
Enterado
11@@BatallasenlosCielos