Gesamtfilm SCHWEIZER DAMPF DAMALS, FILM-RARITÄTEN der 30er- bis 50er Jahre
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Der bekannte Eisenbahnfotograf und Filmer Hugo Hürlimann hat einzigartige 16 mm Filmdokumente vom Dampfbetrieb in der Schweiz geschaffen.
Dokumentation: produziert und nachvertont mit z.T. Originaltönen von suderfilmproduction 2002, PAL, 4:3, Ausgangsmaterial: 16 mm Film, Gesamtlänge 45 Minuten
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Kapitel 1: Intro und Bahnen in der Region Zürich
Raritäten: 1947, 100 Jahre Schweizer Bahnen mit dem Nachbau des Spanisch-Brötli-Zuges, 1939 Dampfgüterzüge mit A 3/5, B 3/4 und C 5/6. Sensation ist eine Farbaufnahme von 1940 mit einem Güterzug, bespannt mit einer C 5/6. Wunderbare Eisenbahnatmosphäre bei der SOB mit E 3/3 und Ed 4/5. Höhepunkt sind Pilgerzüge mit Fünffach-Traktion.
Kapitel 2: Dampf ab Winterthur
Bei Winterthur waren die Nebenstrecken ins Tösstal und nach Schaffhausen letzte SBB-Dampfeinsatzgebiete. Eine Rarität, die Farbaufnahme eines Personenzuges mit einer Ec 3/5 im Winter 1950 in Farbe. Weitere Loktypen in diesem Kapitel: B 3/4, Eb 3/5, A 3/5, C 5/6.
Kapitel 3: SBB-Dampf am Bodensee
In diesem Kapitel werden Dampf-Raritäten der Seelinie Schaffhausen - Romanshorn und Konstanz - Wil vorgestellt. 1950 begleitet Hugo Hürlimann den Arbeitstag einer A 3/5. dabei gibt es auch eine Begegnung mit der Diesellok Am 4/4 1001 (wahrscheinlich das einzige filmische Dokument von ihr). Bei der MThB beeindrucken u.a. Farbaufnahmen von 1950.
Kapitel 4: Dampf im Jura
1942: Reisezüge, geführt von Loks der Reihe A 3/5 im Val de Travers. Bei den CJ sind die meterspurigen, von Jung gebauten, Mallet-Lokomotiven unterwegs, G 3/3 mühen sich in Mehrfachtraktion mit Pferdetransportzügen bei den CMN ab. Bei der RVT bewältigen winzige 3-fach gekuppelte Maschinchen den Verkehr.
Kapitel 5: Mallets und andere Raritäten bei Yverdon und Vallorbe
Auf der Meterspurbahn von Yverdon nach Ste-Croix wurde 1944 die G 4/4 Nr. 4 festgehalten. Bis zu 44‰ beträgt auf dieser Strecke die Steigung. Um Vallorbe wurde von Hugo Hürlimann die normalspurige Malletlok Ed 2x2/2 Nr. 7696 auf 16 mm Film gebannt.
Kapitel 6: Diese und jene Rarität
Zwischen La Plaine und Génève war höchst abwechslungsreicher Dampfbetrieb 1944, mit SBB- und SNCF-Loks zu erleben. Höhepunkt ist die Vorbeifahrt eines Bugatti-Triebwagens. Bei Basel wartet die Waldenburgerbahn (750 mm) mit Kleinbahnromantik pur auf. Den Abschluss bilden Aufnahmen der Furka-Oberalp-Bahn mit der Hg 3/4 Nr. 7.
Super Aufnahmen, vielen Dank für diese einmaligen Zeugnisse der Vergangenheit 🚂
Danke für das Lob! Es sind noch weitere Schätze der Vergangenheit in der Pipeline. Aktuell wurde am 22.9. "Schweizer Lokraritäten...." auf yt geladen und am 27.9. erscheint ein Bericht über die Eb 3/5 von 1960.
Einzigartig attraktive und seltene Aufnahmen nicht nur von der Bahn. Da kann man sich kaum satt sehen. Gruss aus Texas.
Danke für die Anerkennung - toll, dass der Film seinen weg sogar nach Texas fand!
Super Aufnahmen! Ganz grosse Klasse!
Freut mich, danke!
Vielen Dank für das Video 💋
Obwohl ich Eidgenosse bin, habe ich dadurch viel dazu gelernt.
Ich erinnere mich nur noch an die Dampflokomotiven der deutschen Bahn im Bahnhof Schaffhausen. Die Strecke aus Deutschland war noch lange nicht elektrifiziert. Als kleines Kind faszinierten mich diese deutschen Dampflokomotiven.
Gerne! Schön, dass ich angenehme Kindheitserinnerungen wecken konnte!
Dobrý den, k předešlém komentáři jen: tak jste si tu lahůdku vychutnal ještě jednou. Nádherná historická vzpomínka! Ještě že tyto poklady jsou! Děkuji, ať se daří. 😊Mojmir
Danke für das Lob!
25:10 Das Kapitel "Bodensee" ist wohl doppelt vertreten. Dafür fehlt die Gotthard Nordrampe.
Danke für den Hinweis, wird in Kürze korrigiert...
Nun wurde zwar das doppelte Kapitel Bodensee entfernt, aber Kapitel 4: Dampf damals auf der Gotthard-Nordrampe fehlt immer noch . Laut Filmbeschreibung soll es Ausgangsmaterial: 16 mm Film, Gesamtlänge 45 Minuten sind aber nur noch 41:31 Min
Leider kann man bei yt nur etwas heraus löschen, aber nichts hinzufügen, ohne dass der ganze Beitrag gelöscht wird und neu hochgeladen werden muss. Das Kapitel Gotthard-Nordrampe ist aber bei den Playlists unter "Schweizer Dampf damals" jederzeit aufzurufen. Auch ist der ganze Film mit den einzelnen Kapiteln hintereinander weg zu schauen - event. sogar mit weniger Werbung!