Danke für das Lob! Es sind noch weitere Schätze der Vergangenheit in der Pipeline. Aktuell wurde am 22.9. "Schweizer Lokraritäten...." auf yt geladen und am 27.9. erscheint ein Bericht über die Eb 3/5 von 1960.
Vielen Dank für das Video 💋 Obwohl ich Eidgenosse bin, habe ich dadurch viel dazu gelernt. Ich erinnere mich nur noch an die Dampflokomotiven der deutschen Bahn im Bahnhof Schaffhausen. Die Strecke aus Deutschland war noch lange nicht elektrifiziert. Als kleines Kind faszinierten mich diese deutschen Dampflokomotiven.
Dobrý den, k předešlém komentáři jen: tak jste si tu lahůdku vychutnal ještě jednou. Nádherná historická vzpomínka! Ještě že tyto poklady jsou! Děkuji, ať se daří. 😊Mojmir
Betreffend Waldenburgerbahn. Die Lok Nr. 5 " Gedeon Thommen" ist leider nicht mehr betriebsfähig. Wäre sie das noch würde es nicht viel bringen. Die ganze Strecke Liestal bis Waldenburg wurde auf Meterspur umgebaut und umfassend saniert. Seither verkehren dort Tramzüge in teilautomatischem Betrieb.
Nun wurde zwar das doppelte Kapitel Bodensee entfernt, aber Kapitel 4: Dampf damals auf der Gotthard-Nordrampe fehlt immer noch . Laut Filmbeschreibung soll es Ausgangsmaterial: 16 mm Film, Gesamtlänge 45 Minuten sind aber nur noch 41:31 Min
Leider kann man bei yt nur etwas heraus löschen, aber nichts hinzufügen, ohne dass der ganze Beitrag gelöscht wird und neu hochgeladen werden muss. Das Kapitel Gotthard-Nordrampe ist aber bei den Playlists unter "Schweizer Dampf damals" jederzeit aufzurufen. Auch ist der ganze Film mit den einzelnen Kapiteln hintereinander weg zu schauen - event. sogar mit weniger Werbung!
![Dampflokzeit bei der Reichsbahn - Lokführer Karl-Heinz und Heizer Wolfgang auf 44 1093 [erweitert]](http://i.ytimg.com/vi/ZuzPy_TvqHM/mqdefault.jpg)
![Dampflokzeit bei der Reichsbahn - Lokführer Karl-Heinz und Heizer Wolfgang auf 44 1093 [erweitert]](/img/tr.png)
Tolles Zeitdokument mit qualitativ hochstehendem Filmmaterial und ausführlichen Kommentaren, vielen Dank für die Arbeit und das Einstellen!😊
Besten Dank für die Würdigung der Arbeit. Aber es macht auch großen Spass mit so außergewöhnlichem Material zu arbeiten.
Einzigartig attraktive und seltene Aufnahmen nicht nur von der Bahn. Da kann man sich kaum satt sehen. Gruss aus Texas.
Danke für die Anerkennung - toll, dass der Film seinen weg sogar nach Texas fand!
Super Aufnahmen, vielen Dank für diese einmaligen Zeugnisse der Vergangenheit 🚂
Danke für das Lob! Es sind noch weitere Schätze der Vergangenheit in der Pipeline. Aktuell wurde am 22.9. "Schweizer Lokraritäten...." auf yt geladen und am 27.9. erscheint ein Bericht über die Eb 3/5 von 1960.
Vielen Dank für das Video 💋
Obwohl ich Eidgenosse bin, habe ich dadurch viel dazu gelernt.
Ich erinnere mich nur noch an die Dampflokomotiven der deutschen Bahn im Bahnhof Schaffhausen. Die Strecke aus Deutschland war noch lange nicht elektrifiziert. Als kleines Kind faszinierten mich diese deutschen Dampflokomotiven.
Gerne! Schön, dass ich angenehme Kindheitserinnerungen wecken konnte!
Super Aufnahmen! Ganz grosse Klasse!
Freut mich, danke!
Dobrý den, k předešlém komentáři jen: tak jste si tu lahůdku vychutnal ještě jednou. Nádherná historická vzpomínka! Ještě že tyto poklady jsou! Děkuji, ať se daří. 😊Mojmir
Danke für das Lob!
Betreffend Waldenburgerbahn. Die Lok Nr. 5 " Gedeon Thommen" ist leider nicht mehr betriebsfähig. Wäre sie das noch würde es nicht viel bringen. Die ganze Strecke Liestal bis Waldenburg wurde auf Meterspur umgebaut und umfassend saniert. Seither verkehren dort Tramzüge in teilautomatischem Betrieb.
Vielen Dank für die Anmerkungen.
25:10 Das Kapitel "Bodensee" ist wohl doppelt vertreten. Dafür fehlt die Gotthard Nordrampe.
Danke für den Hinweis, wird in Kürze korrigiert...
Nun wurde zwar das doppelte Kapitel Bodensee entfernt, aber Kapitel 4: Dampf damals auf der Gotthard-Nordrampe fehlt immer noch . Laut Filmbeschreibung soll es Ausgangsmaterial: 16 mm Film, Gesamtlänge 45 Minuten sind aber nur noch 41:31 Min
Leider kann man bei yt nur etwas heraus löschen, aber nichts hinzufügen, ohne dass der ganze Beitrag gelöscht wird und neu hochgeladen werden muss. Das Kapitel Gotthard-Nordrampe ist aber bei den Playlists unter "Schweizer Dampf damals" jederzeit aufzurufen. Auch ist der ganze Film mit den einzelnen Kapiteln hintereinander weg zu schauen - event. sogar mit weniger Werbung!