Здравствуйте! посмотрел ролик _ Спасибо что снимаете Exeed !Насчет всех Ваших претензий к Машине попытаюсь объяснить как я вижу )В Китае этот автомобиль стоит от 17.000 $ и до 23,000$ (Причем там есть полноприводные гибриды по 238 лс ) Даже для внутреннего рынка Китая это не цена премиального автомобиля!Поверьте там очень много дорогих авто и покупаемых те имеющих спрос Получается что в Китае человек покупает такую машину за 1300000на наши деньги в полном фарше ))Это адекватная цена для более качественного Черри (скажем так)И Китайцы не виноваты что наши дилеры имеют крокодильи аппетиты а ввозные пошлины раздуты до небес !Там это цена качественной машины но начального уровня ,это обычный городской кроссовер на каждый день
Полностью поддерживаю , с небольшой поправкой дилеров не осталось, я еще в 21 году когда вся байда с ценами началась помню как мне друг , который работал у дилера сказал, что дилеры теперь решили зарабатывать нормально и дело ни в санкциях(он мне тогда показал еще табель закупки и разница до 21 гола была типа 30-100 на машине, с 21 года в машине закупкой миллион наценка составляла 700-900 тысяч), а теперь и китайцы подсуетилсюмчь типа а хуйли бы и нам не ебануть цены в России вверх, у них один хуй санкции и других уже нет, а значит выбора мало, поэтому Друзья ни в логистике дело, ни в санкциях, дело тупо в сговоре и бешеной накрутке , и так во всем , обувь, одежда, авто, земля. Но да Бог бы с ними ценами, больше всего охуеваю над тем фактом что нет нормальных кредитных решений , ставки и подводные камни бешеные, хочешь рассрочку - пожалуйста но тогда за страховки сверху занеси (600-700). Забегая вперед, если какой нибудь одноглазый циклоп хейтер скажет типа бля да вы ноете , я не ной хуй отвечая тебе сразу заранее, я зарабатываю, но и быть козлом отпущения быть не хочу и не буду… Друзья экономьте свои бабки, ищите варианты , но скупайтесь на этих веслоухих псевдодилеров не покупайте вы тачки на последнее из под подушек и уж тем более не кормите сберкассы банкиров толстосумов , не будьте баранами и возможно хотя бы немного ситуация поменяется.
@@yzma-hc5wg херня ваш старый проперженный Х3, тем более, дизель. Приезжайте к нам на Урал, утром в -45 я посмотрю, какое удовольствие вы получите, прыгая вокруг его мёртвого застывшего остова😉😊.
на 90% из вкусовщины ролик. докапывался до любой ерунды, которая лично ему не понравилась, без сопровождения типа "на вкус", а выдавая за истину. тут цвет, видите ли, не того оттенка, тут закругление не того радиуса, бредятина какая-то, дальше 15:46 не смог смотреть. мне попадался exeed lx в каршеринге с комплектацией ниже - удобнее нигде не сидел, внутри все классно, красиво и эргономично. едет и управляется оч хорошо
Что за бредовые надоманные минусы, премиум такой как мерс, БМВ и т.д. уже как лет 5-7 в принципе не устанавливают туманки и я думаю этому есть причины, а то как ты сидел подняв сидение (клоун), нужно было голову в люк высунуть и ещё выше поднять, дальше не стал смотреть этот бред ))
Обзор хороший, информативный. Но! У меня бомбит от ваших(блогерских) придирок к селектору РКПП! Если там русским языком, английской буквой, написано N, то с чего вы взяли что коробка по вашему хотению будет перескакивать через нейтраль? Вас же не парит когда на автомате или варике с классической "палкой" надо перебирать режимы PRND? Прям все как один одно и тоже.
Не знаю! Ездил на Последнем Рав4, ездил на предпоследнем Рав4, и ездил на Эксиде ЛХ, я бы их рядом не ставил, в Рав4 чувствую себя отвратительно если честно, мне не нравится вообще, да наверное надежнее и то не на порядок, но радости обладания ни какой, дешевый салон и страшная внешность + дубовая короткоходная гремящая подвеска. На Эксиде покатался с пробегом в 45т.км на каршеринге, кайфанул, подвеска сказка, ямки глотает на ура, хода большие, шумов подвески нет, салон сказка, внешность тоже, оцинковка на сколько я смотрел такая же как на дорогих Корейцах и Японцах, двусторонняя но без крыши. В общем я за Эксид уж точно, даже в сравнении с любым новым японским однокласником в том числе и Рав4, я готов если что вкладываться в чуть более частый ремонт относительно Рав4 хотя это далеко не факт, ради этих положительных эмоций и радости обладания этим авто!
Я как раз таки и выбирал между Рав4 и Эксидом. Ну знаете, по отзывам владельцев я бы не сказал, что китаец менее надежный. Многие 3г владею уже и никаких серьезных проблем. В обслуге даже будет проще чем обслужить того же японца или европейца. Плюс, у Эксидов же комплектующие европа и япония, китайского там вообще ничего нет. В общем взял я китайца в итоге, но только не ЛХ а ТХЛ, по тактильным ощущениям от салона, управляемости, динамики, и в целом восприятии авто, китаец на голову выше тойоты. Тойота уже давно не та, поэтому если заклеить все значки на китайце, то однозначно многие выбрали его, а то у нас до сих пор люди в прошлом живут
@@vadimkamaksimovich Спасибо, что выбрали EXEED. Вы абсолютно правы насчёт комплектующих. К примеру, для модели EXEED TXL мы предусмотрели платформу M3X, которая создана совместно с поставщиками Magna (Канада) и BENTELER (Австрия), систему полного привода BorgWarner Smart 4WD (США), двигатель 1.6 Turbo GDI (186 л.с./275 Нм) или 2.0 Turbo GDI (197 л.с./375 Нм), преселективную роботизированную коробку передач 7DCT, которая состоит из электромеханической системы управления переключением с двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления. Особенностью преселективной коробки является отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач: передачи подхватываются моментально (как в спортивных машинах).
Благодарим за вашу оценку! Почувствовать мощь и оценить комфорт любой модели EXEED можно на тест-драйве в ближайшем к вам дилерском центре. Мы можем подсказать его контакты, если вы укажете город, в котором живете.
А мне очень понравился как сидел салон, видно что материал очень качественный и не похож на дермантин, че автор так негодует не понятно. Еще лет 5-8 тому назад такого уровня у китайских авто не было, наоборот их нужно похвалить за то что стали делать норм машины. Я уверен, что дальше будет еще лучше
40:30 Во первых форды и мерседесы и рено используют такой же робот getrag,во вторых китайцы их немножко "душат",чтоб сцепления не жечь,зато продлевают коробке жизнь,а водилам отсутствие проблем с этим роботом
Люди, которые входят прем авто не проверЯют уровень тормозной жидкости ;) для этого есть сервис. И очень странные претензии. В свою цену машина очень даже. Стоит сравнивать с одноклассниками по ценовому сегменту, а не в вакууме.
Чтобы понять автомобиль, надо на нем проехать 1000 км за один присест. А по 100/300 км в день это ни о чем. Брал каршеринг на переднем приводе в Сочи, проехал за день 530 км по побережью, доехал до Шаумянсеого перевала и вернулся обратно. Сиденья начинают доставать после 300 км., в остальном претензий к авто нет, даже захотел взять себе такой автомобиль, но не дороже 2,3 млн.
Нужно проверить резкое перестроение, вход между машинами с торможение, тормоза диаметр тормозных дисков и толщина, это самый просчёт. Остальное фантик люди умирают и становятся калеками в лучшем случае без денег. Жестокость подвески её настрой от кренов, тормоза, руль управляемость вот что делает машину машиной, остальное дерьмо..
То что порой несёт автор просто вызывает смех. Особенно про отсутствие боковой поддержки и немыслимых кренах в поворотах на скорости 80 км/час.....Есть и поддержка и очень даже приличная , и крены в пределах разумного для этого авто . Такое впечатление что обзорщик только что вылез из Каена и сразу уселся в Эксид . Для полноты впечатлений от машины , лучше самому сделать тест-драйв. Уверен что большинству ( особенно тем кто не из Каена) понравится и как едет и как рулится и в целом .
От обзора сложилось вроде как негативное отношение к машине, но я как понял это не так? По комплектациям lx получается самая простая, значит txl на 2л то что надо.
а про газ в пол- кто сказал что инженеры заложили чтобы авто так разгонялось? на корейцах к примеру там надо чуть натяг дать а потом давить педальку. у других могут турбоямы быть и тд и тп. у тхл 2,0 там всё с роботом нормально
Кто вам сказал ,что EXEED премиальный бренд..?.. Вы бы хоть поинтересовались китайским языком и традициями... У китайцев нет такого понятия как "премиальный"...вам они предложат то,что вам хотелось бы слышать... У вас мутированное представление об особенностях китайского качества...
прям обзорщики все...сел и обзор... для начала покатайся, разберись,... потом можно снимать хороший обзор, а не так с бух ты барахты ... проехал уже 80 тыс! есть с чем сравнивать . не первый авто. и были не хуже, а лучше... норм лайба...
Круиз контроль, отслеживание впереди едущих машин, вибрация на руль при пересечении разметки без включенного поворотника, как же все это круто, в этой машине
Вы ,уважаемый ,возьмите продукт нашего автопрома и занимайтесь "обсосом" каждой детали в ней . На вашем ролике герой - очередной губашлёп желающий привлечь внимание за счёт "китайскоего". Когда же ,вы - горе-специалисты, научитесь делать себе рэйтинг за свой собственный счёт (в том числе и за счёт "отечественного" автопрома... и кто вам сказал ,что эксид - это премиальный класс... Повлияйте на качество нашего автопрома - вам поставят памятник .. а то будете выглядеть человеком ,который пользуется чужим и это же "чужое" обливает" смрадом.... ДЁШЕВО ОЧЕНЬ ВЫГЛЯДИТ...
Exeed LX, конкуренты заканчиваются, как они за такие небольшие деньги делают лучше, может это реальная цена а все остальные просто задирали цены типа легенды, хех..
Спасибо за вашу оценку! Всегда рады видеть тех, кто понимает, что сегодня стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Качество производства сильно выросло, а многие комплектующие создаются совместно с мировыми брендами. Может быть, вы хотите сами попробовать EXEED в деле? Мы подскажем, как записаться на тест-драйв 🙂
Докопаться можно и до столба!!! За эти деньги-хороший автомобиль! Если ты едешь долго с включённым поворотники, конечно надоест!
согласен с вашим мнением
Машина , хорошая , сам не давно купил, мне очень нравится , своих денег стоит , как себя поведет через год два , посмотрим , а так гарантия на 5 лет .
Здравствуйте! посмотрел ролик _ Спасибо что снимаете Exeed !Насчет всех Ваших претензий к Машине попытаюсь объяснить как я вижу )В Китае этот автомобиль стоит от 17.000 $ и до 23,000$ (Причем там есть полноприводные гибриды по 238 лс ) Даже для внутреннего рынка Китая это не цена премиального автомобиля!Поверьте там очень много дорогих авто и покупаемых те имеющих спрос Получается что в Китае человек покупает такую машину за 1300000на наши деньги в полном фарше ))Это адекватная цена для более качественного Черри (скажем так)И Китайцы не виноваты что наши дилеры имеют крокодильи аппетиты а ввозные пошлины раздуты до небес !Там это цена качественной машины но начального уровня ,это обычный городской кроссовер на каждый день
Это говно а не машина, любой х3/х5 древний будет лучше с тз автомобиля, а не планшета с регистратором.
За такие бабки лучше взять 4х летний х3 на дизеле и получать удовольствие.
Полностью поддерживаю , с небольшой поправкой дилеров не осталось, я еще в 21 году когда вся байда с ценами началась помню как мне друг , который работал у дилера сказал, что дилеры теперь решили зарабатывать нормально и дело ни в санкциях(он мне тогда показал еще табель закупки и разница до 21 гола была типа 30-100 на машине, с 21 года в машине закупкой миллион наценка составляла 700-900 тысяч), а теперь и китайцы подсуетилсюмчь типа а хуйли бы и нам не ебануть цены в России вверх, у них один хуй санкции и других уже нет, а значит выбора мало, поэтому Друзья ни в логистике дело, ни в санкциях, дело тупо в сговоре и бешеной накрутке , и так во всем , обувь, одежда, авто, земля. Но да Бог бы с ними ценами, больше всего охуеваю над тем фактом что нет нормальных кредитных решений , ставки и подводные камни бешеные, хочешь рассрочку - пожалуйста но тогда за страховки сверху занеси (600-700). Забегая вперед, если какой нибудь одноглазый циклоп хейтер скажет типа бля да вы ноете , я не ной хуй отвечая тебе сразу заранее, я зарабатываю, но и быть козлом отпущения быть не хочу и не буду… Друзья экономьте свои бабки, ищите варианты , но скупайтесь на этих веслоухих псевдодилеров не покупайте вы тачки на последнее из под подушек и уж тем более не кормите сберкассы банкиров толстосумов , не будьте баранами и возможно хотя бы немного ситуация поменяется.
@@yzma-hc5wg херня ваш старый проперженный Х3, тем более, дизель. Приезжайте к нам на Урал, утром в -45 я посмотрю, какое удовольствие вы получите, прыгая вокруг его мёртвого застывшего остова😉😊.
@@Shark941-20 ну как бы есть и 3.0 бензин, бери и кайфуй
на 90% из вкусовщины ролик. докапывался до любой ерунды, которая лично ему не понравилась, без сопровождения типа "на вкус", а выдавая за истину. тут цвет, видите ли, не того оттенка, тут закругление не того радиуса, бредятина какая-то, дальше 15:46 не смог смотреть.
мне попадался exeed lx в каршеринге с комплектацией ниже - удобнее нигде не сидел, внутри все классно, красиво и эргономично. едет и управляется оч хорошо
Ответ на 44 минуте , Avto hold подключай и машина никуда не поедет
Что за бредовые надоманные минусы, премиум такой как мерс, БМВ и т.д. уже как лет 5-7 в принципе не устанавливают туманки и я думаю этому есть причины, а то как ты сидел подняв сидение (клоун), нужно было голову в люк высунуть и ещё выше поднять, дальше не стал смотреть этот бред ))
Вот вот...много ерунды и по посадке необъективно показано это точно! Вводит в заблуждение
Я кстати стал часто замечать эксиды на дороге. Их становится все больше, значит марка хорошая
Здравствуйте. Ну что, машина классно. Мне нравиться.
На сегодняшний день, хочу отметить, что эксид пользуется не плохим спросом на рынке, этого я конечно не ожидал
Китайцы молодцы, Европейские инженеры знают свою работу, Кита Китай вот кто бы мог подумать...
Купили позавчера, обзорщику надо дизайн лады, там всё одинаково. Нам дизайн очень зашёл. Машина очень приятная.
Обзор хороший, информативный. Но! У меня бомбит от ваших(блогерских) придирок к селектору РКПП! Если там русским языком, английской буквой, написано N, то с чего вы взяли что коробка по вашему хотению будет перескакивать через нейтраль? Вас же не парит когда на автомате или варике с классической "палкой" надо перебирать режимы PRND? Прям все как один одно и тоже.
"С таким кроссовером бездорожье по селу и на рыбалку без опаски можно ехать
я так понимаю"
Китайцы с каждый рестайлингом убирают все недочеты, скоро авто будет идеальным
Я поражен, сколько хороших функций запичкали в эту машину
С этой машиной очень удобно парковаться, это круто продумали
Я и не думал, что китайцы смогут сделать качественный кроссовер
Полный привод это выбор людей с умом, поэтому я его и взял))
Какие то мелочи к которым можно придраться не перекрывают достоинств всего что в ней есть, для меня это пустяки
Снаружи выглядит сочно, даже добавить нечего
Мне нравится стиль этого кроссовера, классный внешний вид
Camry 70 ку американец продал и купил Exeed lx. Пока не жалуюсь и багажник быстро открывается ))
А я Киа Рио Х-лайн сдал в трейд-ин))))
Два режима, оба понравились, управляется хорошо
Не знаю! Ездил на Последнем Рав4, ездил на предпоследнем Рав4, и ездил на Эксиде ЛХ, я бы их рядом не ставил, в Рав4 чувствую себя отвратительно если честно, мне не нравится вообще, да наверное надежнее и то не на порядок, но радости обладания ни какой, дешевый салон и страшная внешность + дубовая короткоходная гремящая подвеска. На Эксиде покатался с пробегом в 45т.км на каршеринге, кайфанул, подвеска сказка, ямки глотает на ура, хода большие, шумов подвески нет, салон сказка, внешность тоже, оцинковка на сколько я смотрел такая же как на дорогих Корейцах и Японцах, двусторонняя но без крыши. В общем я за Эксид уж точно, даже в сравнении с любым новым японским однокласником в том числе и Рав4, я готов если что вкладываться в чуть более частый ремонт относительно Рав4 хотя это далеко не факт, ради этих положительных эмоций и радости обладания этим авто!
Я как раз таки и выбирал между Рав4 и Эксидом. Ну знаете, по отзывам владельцев я бы не сказал, что китаец менее надежный. Многие 3г владею уже и никаких серьезных проблем. В обслуге даже будет проще чем обслужить того же японца или европейца. Плюс, у Эксидов же комплектующие европа и япония, китайского там вообще ничего нет. В общем взял я китайца в итоге, но только не ЛХ а ТХЛ, по тактильным ощущениям от салона, управляемости, динамики, и в целом восприятии авто, китаец на голову выше тойоты. Тойота уже давно не та, поэтому если заклеить все значки на китайце, то однозначно многие выбрали его, а то у нас до сих пор люди в прошлом живут
@@vadimkamaksimovich Спасибо, что выбрали EXEED. Вы абсолютно правы насчёт комплектующих. К примеру, для модели EXEED TXL мы предусмотрели платформу M3X, которая создана совместно с поставщиками Magna (Канада) и BENTELER (Австрия), систему полного привода BorgWarner Smart 4WD (США), двигатель 1.6 Turbo GDI (186 л.с./275 Нм) или 2.0 Turbo GDI (197 л.с./375 Нм), преселективную роботизированную коробку передач 7DCT, которая состоит из электромеханической системы управления переключением с двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления. Особенностью преселективной коробки является отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач: передачи подхватываются моментально (как в спортивных машинах).
Четкий китаец, с покупкой вас. Хочу вот дождаться их рестайлинг тоже ТХЛ планирую брать@@vadimkamaksimovich
Очень нравится в целом. Смелость решений в нем, стиль есть, удобство вообще премиум. Нет слов..
Очень хорошая управляемость, слушается руля вообще отлично
Они продумали все, и даже то что движок имеет не особо большой объем, при это авто едет бодро
Ниче такой китаец, мне зашел 👍🏻
Благодарим за вашу оценку! Почувствовать мощь и оценить комфорт любой модели EXEED можно на тест-драйве в ближайшем к вам дилерском центре. Мы можем подсказать его контакты, если вы укажете город, в котором живете.
Множество режимов езды это всегда хорошо и полезно
А мне очень понравился как сидел салон, видно что материал очень качественный и не похож на дермантин, че автор так негодует не понятно. Еще лет 5-8 тому назад такого уровня у китайских авто не было, наоборот их нужно похвалить за то что стали делать норм машины. Я уверен, что дальше будет еще лучше
задняя часть машины красивая, и в целом машина классная
Крутой кроссовер. Для наших дорог самая подходящая машина. Проходимость у него отличная
Полный привод то что надо, для наших дорог, особенно зимой очень годно
Пожалуй схожу на тест драйв, Хочу сам ощутить все ее достоинства)
После того как они на него полный привод выкатили для нас, он стал идеальным, полный привод решает)
По комплектации хорош, ничего не скажешь
40:30 Во первых форды и мерседесы и рено используют такой же робот getrag,во вторых китайцы их немножко "душат",чтоб сцепления не жечь,зато продлевают коробке жизнь,а водилам отсутствие проблем с этим роботом
Люди, которые входят прем авто не проверЯют уровень тормозной жидкости ;) для этого есть сервис.
И очень странные претензии. В свою цену машина очень даже. Стоит сравнивать с одноклассниками по ценовому сегменту, а не в вакууме.
ага! просто модно просто что то нести чушь... не разобравшись и не прочитав книжку! ну нет же! зачем... методом тыка и в момент сьемки! )))
давно задумыяваюсь о покупке этого красавца, вот думаю на лето брать)
У нас че в дурке выходной😂,откуда этот клоун выпал,ты когда ждёшь открытия багажника зачем ты от машины то отходиш??Спасибо,ржал весь ролик😂😂😂
Так он ещё вплотную подошёл, тёрся о машину своим пузом🤦🤦🤦 Я сразу понял как эта фича пашет, ни разу ещё не подвела - за 3 дня🤣🤣🤣
Выезжал на нем на бездорожье, подвеска очень достойно себя показала, раздражения от поездки не было, понравилось
Китайский автопром на новом уровне, это факт.
Чтобы понять автомобиль, надо на нем проехать 1000 км за один присест.
А по 100/300 км в день это ни о чем.
Брал каршеринг на переднем приводе в Сочи, проехал за день 530 км по побережью, доехал до Шаумянсеого перевала и вернулся обратно. Сиденья начинают доставать после 300 км., в остальном претензий к авто нет, даже захотел взять себе такой автомобиль, но не дороже 2,3 млн.
Я как у вас за 2,2 взял😁😁😁 Новый у офдилера)
Блин внешний вид у нее как по мне красивее чем даже лексус
В салоне нет ничего лишнего, все по дело
Нужно проверить резкое перестроение, вход между машинами с торможение, тормоза диаметр тормозных дисков и толщина, это самый просчёт. Остальное фантик люди умирают и становятся калеками в лучшем случае без денег. Жестокость подвески её настрой от кренов, тормоза, руль управляемость вот что делает машину машиной, остальное дерьмо..
Я вас в вижу по дороге в Славянск на Кубани я на белом Ниссане x trail😂
Там точно не я))
То что порой несёт автор просто вызывает смех. Особенно про отсутствие боковой поддержки и немыслимых кренах в поворотах на скорости 80 км/час.....Есть и поддержка и очень даже приличная , и крены в пределах разумного для этого авто . Такое впечатление что обзорщик только что вылез из Каена и сразу уселся в Эксид .
Для полноты впечатлений от машины , лучше самому сделать тест-драйв. Уверен что большинству ( особенно тем кто не из Каена) понравится и как едет и как рулится и в целом .
От обзора сложилось вроде как негативное отношение к машине, но я как понял это не так? По комплектациям lx получается самая простая, значит txl на 2л то что надо.
У TXL тоже приколов хватает. Сергей уже делал обзор на эту модель, он есть на канале.
Среди китайцев, эксид - мой фаворит, они как будто выдеяются на фоне других машин
Не смотря на то что диск выглядит небольшим, тормозит прекрасно, удивило
а про газ в пол- кто сказал что инженеры заложили чтобы авто так разгонялось? на корейцах к примеру там надо чуть натяг дать а потом давить педальку. у других могут турбоямы быть и тд и тп. у тхл 2,0 там всё с роботом нормально
Мне нравится, что эксид в некоторых моделях, выбирают не стандартные цвета салона и кузова
Видел их в таксихе, думаю не просто так их там используют, надёжность в них присутствует
Там впринципе инженеры бывшие бмв, мне кажется это заслуживает доверие
Рулится я чет не ожидал даже, послушно, причем оба режима соотвествуют названию, удивлен, нравится
Дизайн привлекательный, на что то похож, но в то же время свой собственный дизайн
Щас ещё рестовый вышел, там салончик получше, ну как мне кажется
Кто вам сказал ,что EXEED премиальный бренд..?.. Вы бы хоть поинтересовались китайским языком и традициями... У китайцев нет такого понятия как "премиальный"...вам они предложат то,что вам хотелось бы слышать... У вас мутированное представление об особенностях китайского качества...
Комфорт, интересный и полезный функционал, внешний вид на уровне, я впечатлен не ожидал конечно
прям обзорщики все...сел и обзор... для начала покатайся, разберись,... потом можно снимать хороший обзор, а не так с бух ты барахты ...
проехал уже 80 тыс! есть с чем сравнивать . не первый авто. и были не хуже, а лучше... норм лайба...
Круиз контроль, отслеживание впереди едущих машин, вибрация на руль при пересечении разметки без включенного поворотника, как же все это круто, в этой машине
Вы ,уважаемый ,возьмите продукт нашего автопрома и занимайтесь "обсосом" каждой детали в ней . На вашем ролике герой - очередной губашлёп желающий привлечь внимание за счёт "китайскоего". Когда же ,вы - горе-специалисты, научитесь делать себе рэйтинг за свой собственный счёт (в том числе и за счёт "отечественного" автопрома... и кто вам сказал ,что эксид - это премиальный класс... Повлияйте на качество нашего автопрома - вам поставят памятник .. а то будете выглядеть человеком ,который пользуется чужим и это же "чужое" обливает" смрадом.... ДЁШЕВО ОЧЕНЬ ВЫГЛЯДИТ...
То не то это не это, ты хоть за 1млд купи, обосрешь автомобиль, уверен на 💯
Exeed LX, конкуренты заканчиваются, как они за такие небольшие деньги делают лучше, может это реальная цена а все остальные просто задирали цены типа легенды, хех..
Катался на таком, что имею сказать: рулежка, движок, шумка, удобство в салоне, все бесспорно, премиально
Да тут проплачивать нечего, машина эмоции и без этого вызывает
Куда ты лезешь со своим р
Спасибо за обзор, было интересно посмотреть, понял, что все что считают за недостатки, кретины, буду брать себе, летом
Впечатляет дизайн салона, видно, что инженеры постарались на славу
Электроника как у японцев не иначе, в принципе не удивительно, скупили лучших для создания, чего уж тут...
150 сил, ну вот не должны они такими резвыми быть, как им это удалось, просто браво
так вроде нормальная машина, я почему-то думаю что ещё и надёжная
С таким кроссовером хочется прям по бездорожъю поездить, было бы больше денег так и сделал бы
Авто выглядит и ощущается цельным, нет такого что двигатель тянет но не рулится, или удобно сидеть но материалы поменять хочется, все прям продумано
Оо, а вот это уже интересно. Даже и не скажешь что китайский авто, больше похож на европейца. Молодцы китайцы, вышли на новый уровень
Спасибо за вашу оценку! Всегда рады видеть тех, кто понимает, что сегодня стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Качество производства сильно выросло, а многие комплектующие создаются совместно с мировыми брендами. Может быть, вы хотите сами попробовать EXEED в деле? Мы подскажем, как записаться на тест-драйв 🙂
я тоже когда начал интересоваться этой машиной, даже не думал что это китаец
Премиум качество, даже в более дорогих машинах не везде все на столько хорошо, , мда я призадумался
Цена и качество - идеальное соотношение, за такие деньги машина просто пушка
Поразил расход, у меня 11 литров уходит в смешанном режиме, для меня приемлемо так как на лексусе 16 уходило, вообщем доволен
меньше 4 лямов, ещё с салона, с гарантией в 7 лет, ну кайф же
А есть ли смысл в регулировке высоты багажника? звучит интересно, но на деле хз как
вроде маленький диск, но тормозит хорошо, вгрызается в асфальт так как хочется
идиотизм
Поражает своим качеством ничего не хочет где то отвалиться, или что бы расхлябано, ну вау хули тут скажешь
1.6, ну впринципе для города неплохой вариант
Ну, прям совсем всё не то и всё ни так. Надо с таким подходом дома на диване лежать и коленки расслаблять. Это машина, а не диван-самолет.
Движок думал слабый, а он тянет в городе шустрее остальных в потоке
Нравится как она выглядит, дизайн у нее шикарный
Если для семьи ищешь машину, то лучше exeed варианта не найти, в салоне места более чем достаточно
приятно удивлен, китайцы сделали хорошую машину
Комплектация даже в базе, есть в ней немножечко больше чем должно быть
салон в порядке, выглядит очень уютно
Функционал тут очень широкий, есть все что надо для комфорта
Мужик прокатись на капотном Урале , хотя бы пассажиром и тогда даже курузак с эскалэйдом покажутся велосипедами
На тесте в оочию убедился сто качество сборки, материалов, вообще нет к чему придраться
А зачем платить за обзор той машины, которая и так неплохая
катался на такой у знакомого, ничё такая, комфортная. мягкая и шустрая
Европейские инженеры работали, отсюда и весь эффект от них
Не знал бы я что ее в Китае делают, был бы уверен что японцец как минимум)))
Клоун с низким ростом, подними или опусти сиденье что рука была вровень 🤦🤦🤦