Добрый день. Вы правы для родсобного автомобиля что-то по месту перевезти где-то рядом подвезти самое то. Надёжный неприхотливый грузовик. Он своих денег стоит и окупится быстро. В хозяйстве небольшой самосвальчик нужен.👍
хороший агрегат, у самого такой, нареканий нет, доволен и зимой и летом заводится, по грязи хорошо проходит, тем более груженый семечкой. поздравляю с обновкой
Андрей здравствуйте. Хорошее приобритение для хозяйства. Правда категория нужна С. Просто по весне одним навозом можно отбить затраты на него, плюс у вас зерно. Удачи вам.
Ох, помучался в своё время с карбюратором на 66-ом. Если много стоит, то потом сложно заводить. То свечи, то воздух, то бензин... Может когда постоянно ездить, то нормально. А по поводу учета, то может можно постоянно перепродавать его друг другу. Там вроде можно после продажи ездить без оформления. Хотя вам виднее где гайцы стоят, может и не париться
Андрей, у меня тоже Нова и два газона. Я высыпаю не полный бункер, а когда срабатывает первый датчик в бункере и срабатывает мигалка, высыпаю два бункера в кузов и все прекрасо везет газон, а два полных бункерв ему тежеловато.
У нас такой есть с 95 года, покупали бу , при бережном отношении достаточно надежная машина , сейчас используем в основном только сезонно посевная / уборочная , но раньше работы больше было для него гораздо . Так вот с 95 года мотор не капиталился ни разу ☝🏽 только прокладку гбц меняли пару раз. КПП и мост родные, возможно, кпп один раз только вскрывали и то это было очень давно. В экплуатации и ремонте прост и достоточно бюджетен . Единственно что сейчас напрягает, это то что обязали поставить Тахограф , потратились на 50+ к руб . А так авто оправдывает свое содержание сполна , для небольшого КФХ это оптимальная машина по соотношению цена/ грузоподъёмность/ проходимость/ количество головной боли😅. Мой вам совет, хотя я не люблю советовать . Возите не более 4 т, по трассе если ездите , то с грузом, что без не более 70 км/ч . И будет он радовать вас очень и очень долго 😊
Если будите ещё в будущем рассматривать грузовик присмотритесь к автомобилю газ саз 3511, это газон только с передним ведущим мостом, та что на базе газ 66 , можно включить пониженую и тогда сами понимаете мотору легче и где похуже грунт передний ведущий мост выручает, у меня такой грузовик мне он очень нравится, грузоподъёмность такая же как у газона но с передним ведущим мостом и понижайка плюс
В ГАИ знают что номер рамы наносился краской. Должны поставить на учёт, если будут выпендриваться позвоните на Горьковский завод, они вам пришлют по почте бумагу о том что номер наносился краской и вам машину поставят на учёт без проблем.
Налог придёт старому хозяину, и спишет он её, и у вас останиться вечно он! А так машина вечная, но хлипкая, у меня есть такой 200-300км в день накатываю в этом сезоне по 5т вожу, так себе впечатления, нужно посвежее брать))) Но в огороде стоять и такой пойдет!
Странно что после военного училища только категория В. Меня отправляли перед армией на учебу на водителя в школу досааф на 3 или 4 месяца. Выходили с категорией С
Перевели на метан пусть триста четыреста потратил. Зато другие авто и трактора получат топливо. Трактор также переводятся и КамАЗы. Это 10% солярки для аппарата и 90% метана. На севере Газпромы все так ездят и давно давно . Надо лишь переделать у Газпрома . Кстати есть программы скидки что и до 40% доходят....
На сегодняшний день газ 3309 , дизельный решил бы ваши запросы во многом . а этот только проблем нарисует ... Ради пару рейсов на год у меня допустим машины валдай, с каменсом . хорошие машины , но на поля не годятся . по асфальту классные. Тоже много приходиться вкладываться ... С вашими возможностями Купили бы новый газон некс как ваш комбайн , то вот это другой вопрос , новая машина . . можно зимой что то привезти , что то делать.а эту делай и делай толку ноль , себестоимость по цене металла. Хотя , мы каждый день на работе с газонами. И то , если купить новый. Одной жизни не хватить окупить цену машины... На сегодняшний день не понятно как правильно . ноаювую купишь дороот , но проблем нет . старая дешево но проблем , на целу вечность .
290 за бензиновый газон это очень дорого, в том году продал такого же с 245 двигателе за 120 правда рама на нем вся в латках была я на нем по 11 тон возил из под комбайнов
Краской номер рисовали до 92 года выпуска, потом шли номерные рамы, номер под запаской. Если прежний хозяин втихоря переставил раму ,могут быть проблемы.
Добрый вечер.Давно задавал себе вопрос,зачем не берут для перевозки зёрна авто. Если дальше будете брать ещё авто, Берите лучше ЗиЛ, он с гуром и рама мощнее, и тормоза воздушные, т.е.лучше.Я пробовал на ЗиЛ ставить д-245 мотор и обратно родной поставил + Газ( тоже сам ставил) выгоднее чем ДТ хоть и мотор прожорливый по деньгам так же выходит+ выше скорость и меньше шума.
На самом деле, я еще не сказал на видео - перевозка зерна на грузовике связана с наличием бетонированной площадки для выгрузки. Так что грузовик не самое главное. А вот с площадкой у нас проблема - она маленькая.
На него запчасти аки грязи и те в чермет здают . Кстати в черметах обычно сохраняют такие моторы. А так весь Донбас кстати видел это , заправляют Метаном. У них конечно есть заправки метановые. У нас же что ? Если есть газо трасса тогда купить компрессор сетевой. Есть готовые Италия или Китай с системой контроля давления. Говорят за ночь балон кислородный накачает в 150 там что вроде 40 литров бензина заменяет. Короче это выгодно очень. Или бензин за 60 купи или за 6-10 р куб что литр заменяет. А мотор газона они изначально на Газ рассчитаны поэтому так и называется Газ 😀
@@kfh-hereford во первых как знаю видел итальянские на 2 кВт электро моторы и автоматика это серьезная качественная . Также есть курсы если чего не знаеш и боишься с Давлением работать. Я вот как сварной лет 20 варю и режу резаком с высоким давлением на Ты. Понятно строг к себе всё всегда проверяю. При этом газовики тоже без дела не сидят а такие установки раз в пол года проверяют. Тем более установишь газо анализатор. Тем более газервисы скоро обяжут Всех ставить устройства . Так что. В любом случае Экономия серьезная и выгодная. Модно и обучится и соблюдать ТБ и ПТБ.
@@kfh-hereford а так кто перешли на Метан, заправляют и дома так как она Домашняя сертифицированная и допущена Газпромом. Обычно несколько семей одну покупают и заправляются. Так выгодней для частника. Вам же конечно мощный надо чтоб пятью десять боллонов за раз заправить.
@@aivarss5012 надо сразу брать дизель. Переделки не стоят того. Поставил дизель меняй коробку мост накуй оно надо. С дизелем скорость меньше. Дизель сам по себе по весу тяжелее. Я бы если и брал сразу бы дизель. Чем ябатся с постоянным переоборудованием
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Добрый день. Вы правы для родсобного автомобиля что-то по месту перевезти где-то рядом подвезти самое то. Надёжный неприхотливый грузовик. Он своих денег стоит и окупится быстро. В хозяйстве небольшой самосвальчик нужен.👍
Поздравляю с покупкой! Хорошая техника для хозяйства
Оставьте себе, в таком хозяйстве просто необходима такая машина, лучшие конечно же зил, но он и дороже.
хороший агрегат, у самого такой, нареканий нет, доволен и зимой и летом заводится, по грязи хорошо проходит, тем более груженый семечкой.
поздравляю с обновкой
С покупкой! В хозяйстве он всегда пригодится.
Вы хорошую нашли очень даже. Оставь себе.
С покупкой газона вас 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Андрей здравствуйте. Хорошее приобритение для хозяйства. Правда категория нужна С. Просто по весне одним навозом можно отбить затраты на него, плюс у вас зерно. Удачи вам.
Газон и зил просты в ремонте. Камаз и близко подпускать нельзя. Поздравляю с покупкой
Камаз самая ходовая техника на селе. Ну есть и газики где старые зерносклады которые еще остались, и для камаза тесноваты.
У нас это экзотика, если гдето ездит то только на дизеле или на газе. Уже в 90тые бензиновые выкидывали и ставили дизеля, например от МТЗ.
Ох, помучался в своё время с карбюратором на 66-ом. Если много стоит, то потом сложно заводить. То свечи, то воздух, то бензин... Может когда постоянно ездить, то нормально.
А по поводу учета, то может можно постоянно перепродавать его друг другу. Там вроде можно после продажи ездить без оформления. Хотя вам виднее где гайцы стоят, может и не париться
После покупки 10 дней на регистрацию.
Андрей, у меня тоже Нова и два газона. Я высыпаю не полный бункер, а когда срабатывает первый датчик в бункере и срабатывает мигалка, высыпаю два бункера в кузов и все прекрасо везет газон, а два полных бункерв ему тежеловато.
Привет! Я высыпаю в газон полный бункер акроса, а это девять кубов. Газон справляется с таким грузом. Бункер акроса равен двум бункерам новы.
Хорошее преобретение
Газон бомба
В армии были УАЗики с номерами краской 😊
Хорошее приобретение
Хорошая машина ❤❤
У нас такой есть с 95 года, покупали бу , при бережном отношении достаточно надежная машина , сейчас используем в основном только сезонно посевная / уборочная , но раньше работы больше было для него гораздо .
Так вот с 95 года мотор не капиталился ни разу ☝🏽 только прокладку гбц меняли пару раз. КПП и мост родные, возможно, кпп один раз только вскрывали и то это было очень давно.
В экплуатации и ремонте прост и достоточно бюджетен .
Единственно что сейчас напрягает, это то что обязали поставить Тахограф , потратились на 50+ к руб .
А так авто оправдывает свое содержание сполна , для небольшого КФХ это оптимальная машина по соотношению цена/ грузоподъёмность/ проходимость/ количество головной боли😅.
Мой вам совет, хотя я не люблю советовать .
Возите не более 4 т, по трассе если ездите , то с грузом, что без не более 70 км/ч . И будет он радовать вас очень и очень долго 😊
На плече перевозки 7-9 км по полевым дорогам средней раздолбанности , успевает за одним комбайном Нива СК-5 без простоев , при урожае 20-22 ц/га.
Если я не ошибаюсь то если грузовик числится в КФХтахограф не нужен
Спасибо!
@@user-vc1lc6bn6j у нас просто в частных руках числится.
А у нас в хозяйстве газ, а у нас противогаз😂
Классный газон .
Здравствуйте! Газон, он хлипкий, ЗиЛ конечно по серьёзный, у него и гидроусилитель руля есть, ничего придумывать не надо, рама и всё по крепче будет
Оставляйте. Нужная вещь.
Только не наносите сами номер краской!!!!! Это уголовная ответственность!!!!!! За это можно условку получить!!!!
Если будите ещё в будущем рассматривать грузовик присмотритесь к автомобилю газ саз 3511, это газон только с передним ведущим мостом, та что на базе газ 66 , можно включить пониженую и тогда сами понимаете мотору легче и где похуже грунт передний ведущий мост выручает, у меня такой грузовик мне он очень нравится, грузоподъёмность такая же как у газона но с передним ведущим мостом и понижайка плюс
Спасибо, учтем!
Развалить его Димон на раз два. Надо было зил покупать.
У нас такие ГАЗики называют "Буратино"
В ГАИ знают что номер рамы наносился краской. Должны поставить на учёт, если будут выпендриваться позвоните на Горьковский завод, они вам пришлют по почте бумагу о том что номер наносился краской и вам машину поставят на учёт без проблем.
Спасибо!
Отправят делать экспертизу и маркировку делать, тыс 100 обойдётся. Газик тема!
@@piloromka41572000 р , на маз делал месяц назад
Мне без вопросов на учет поставили. Был только шильдик на кабине и номер ДВС совпадал
Краской писался до определенного года,а дальше набивался,в ГАИ тоже знают когда как было
Классный
Молодцы 👍👍🚜🚜📸📸🕋
Налог придёт старому хозяину, и спишет он её, и у вас останиться вечно он!
А так машина вечная, но хлипкая, у меня есть такой 200-300км в день накатываю в этом сезоне по 5т вожу, так себе впечатления, нужно посвежее брать)))
Но в огороде стоять и такой пойдет!
ЗИЛ с МТЗовским двигателем получше будет, а так что есть, то есть. Самое главное не перегружайте, рамы у ГАЗонов слабые.
Странно что после военного училища только категория В. Меня отправляли перед армией на учебу на водителя в школу досааф на 3 или 4 месяца. Выходили с категорией С
Перевели на метан пусть триста четыреста потратил. Зато другие авто и трактора получат топливо.
Трактор также переводятся и КамАЗы. Это 10% солярки для аппарата и 90% метана.
На севере Газпромы все так ездят и давно давно . Надо лишь переделать у Газпрома . Кстати есть программы скидки что и до 40% доходят....
На сегодняшний день газ 3309 , дизельный решил бы ваши запросы во многом . а этот только проблем нарисует ... Ради пару рейсов на год у меня допустим машины валдай, с каменсом . хорошие машины , но на поля не годятся . по асфальту классные. Тоже много приходиться вкладываться ...
С вашими возможностями Купили бы новый газон некс как ваш комбайн , то вот это другой вопрос , новая машина . . можно зимой что то привезти , что то делать.а эту делай и делай толку ноль , себестоимость по цене металла.
Хотя , мы каждый день на работе с газонами. И то , если купить новый. Одной жизни не хватить окупить цену машины... На сегодняшний день не понятно как правильно . ноаювую купишь дороот , но проблем нет . старая дешево но проблем , на целу вечность .
Так Вы сами себе противоречите. Купить в кредит новую, чтобы стояла большую часть года? Зачем это нужно?
@@kfh-hereford знаю . и так и так нет .
290 за бензиновый газон это очень дорого, в том году продал такого же с 245 двигателе за 120 правда рама на нем вся в латках была я на нем по 11 тон возил из под комбайнов
Краской номер рисовали до 92 года выпуска, потом шли номерные рамы, номер под запаской. Если прежний хозяин втихоря переставил раму ,могут быть проблемы.
На увзе до 99
Здравствуйте. Надо было взять зил 130 с кузовом колхозник
Спасибо
Всё правильно
Долго мониторил цены на двигатель 511, с хранения они всегда были от 110 тысяч , за 60 по всей России искал и не находил никогда
Буквально два назад находил в Москве
Если идеально то это маз но там другие объёмы
В полне достаточно тянет и везёт
Осветите эту тему пожалуйста пообширнее. У меня тоже такая же тема по газику. Немогу на учет поставить.
Мы еще этим плотно не занимались. Как займемся - расскажем...
К сожалению в нынешних реалиях помимо категории С понадобится карта водителя и тахограф
Это доп. затраты. Если они оправданы, то пойдем на это.
Это если по федеральной трассе ездить, тахограф, Платон, ГЛОНАСС и прочее. А по месту не обязательно.
Добрый вечер.Давно задавал себе вопрос,зачем не берут для перевозки зёрна авто. Если дальше будете брать ещё авто, Берите лучше ЗиЛ, он с гуром и рама мощнее, и тормоза воздушные, т.е.лучше.Я пробовал на ЗиЛ ставить д-245 мотор и обратно родной поставил + Газ( тоже сам ставил) выгоднее чем ДТ хоть и мотор прожорливый по деньгам так же выходит+ выше скорость и меньше шума.
На самом деле, я еще не сказал на видео - перевозка зерна на грузовике связана с наличием бетонированной площадки для выгрузки. Так что грузовик не самое главное. А вот с площадкой у нас проблема - она маленькая.
8 тонн вожу без прицепа на газ53. Двигатель v8 511. Вам д 240 не нужен.
@@user-xz5nl2li9o вот вот
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Насколько знаю, на него тахограф нужен. Без тахографа нет ТО, без техосмотра нет регистрации. Так нет?
Так, конечно.
На него запчасти аки грязи и те в чермет здают .
Кстати в черметах обычно сохраняют такие моторы.
А так весь Донбас кстати видел это , заправляют Метаном. У них конечно есть заправки метановые.
У нас же что ?
Если есть газо трасса тогда купить компрессор сетевой. Есть готовые Италия или Китай с системой контроля давления.
Говорят за ночь балон кислородный накачает в 150 там что вроде 40 литров бензина заменяет.
Короче это выгодно очень.
Или бензин за 60 купи или за 6-10 р куб что литр заменяет. А мотор газона они изначально на Газ рассчитаны поэтому так и называется Газ 😀
Если эта заправка рванет, то и дома не останется...
@@kfh-hereford во первых как знаю видел итальянские на 2 кВт электро моторы и автоматика это серьезная качественная . Также есть курсы если чего не знаеш и боишься с Давлением работать.
Я вот как сварной лет 20 варю и режу резаком с высоким давлением на Ты. Понятно строг к себе всё всегда проверяю.
При этом газовики тоже без дела не сидят а такие установки раз в пол года проверяют. Тем более установишь газо анализатор. Тем более газервисы скоро обяжут Всех ставить устройства . Так что.
В любом случае Экономия серьезная и выгодная. Модно и обучится и соблюдать ТБ и ПТБ.
@@kfh-hereford а так кто перешли на Метан, заправляют и дома так как она Домашняя сертифицированная и допущена Газпромом. Обычно несколько семей одну покупают и заправляются. Так выгодней для частника. Вам же конечно мощный надо чтоб пятью десять боллонов за раз заправить.
👍👍👍
На небольшое расстояния два бункера по три с половиной тонны то есть семь тон газончик переведёт спакойно
290 за целый грузовик 😮 так дешево стоят грузовики? Не надо его продавать. Пользуйтесь до победного. Хорошая ведь машина.
@@krenar427 это ещё дорого вообще то
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
А почему перегрузчик не используете? Не восстановили?
Используем, восстановили. Когда некому возить - он стоит у нас на краю поля.
У нас ЗИЛ бычок.
в таком состоянии за такую цену нигде не найдете
Газон хорошо но зилок лучшие
Машина конечно нужна была. Но для вас нехарактерно, что купили не новую технику.
Есть техника, которую нужно покупать только новой
Новый 6мл
Я поставил КПП ЗиЛ, больше года езжу, сцепление живое. С родной КПП сцепления на пол года.
Я маза за 250 купил, 10 тонн гороха везет, кабину надо конечно поменять, газон это дроч, было два штуки, лучше зил или мазай одноосный.
Согласен дружище, за одну уборку умрёт сцепа и коробка.
Во👍
С прицепом где фаркоп там слабое место. Прицеп оторвете
У газонов крепкая рама ? Я тебя умоляю)
Именно у этого рама не лопнувшая - я это имел в виду.
Все уже продублировались на других площадках, одни вы остались
На рутубе есть они уже
Кстати, уже неделю рутюб не загружает видео...
Лучше взяли зил надёжнее вразы
Дизель херня. Падает скорость. Зимой проблема запустить. Оставляйте бензин
Обанкротися на бензине, стоко сжирает
@@aivarss5012 надо сразу брать дизель. Переделки не стоят того. Поставил дизель меняй коробку мост накуй оно надо. С дизелем скорость меньше. Дизель сам по себе по весу тяжелее. Я бы если и брал сразу бы дизель. Чем ябатся с постоянным переоборудованием
@@IpatovBro Так у нас такую машину увидеть на дороге, это чюдо !
@@aivarss5012 у нас газ 53😌 с таким же мотором
@@IpatovBro бензиновым чтоли ? Жрёт хорошо.