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Buenas,el volante entra en cualquier posición o me equivoco?
Creo recordar que sí, no lleva taladros desfasados ni pin que fije una posición concreta.Saludos
Habrá forma de cambiar los resortes de válvulas sin tener que bajar la culata?
Parece que hay unos útiles que metes presión en el interior del cilindro y mantienes subida la válvula pero yo nunca lo usé ni lo vi usar.
@@RebolloMotorsportGarage Gracias por la info, si hay una herramienta que permite hacerlo.
De donde sacas el orden de los tornillos?
El orden y el par de apriete del manual de taller.
Cual es el torque de culata en libras , kilos o newton bro?
20 N⋅m (2.0 kgf-m, 14.5 lb-ft), 40 N⋅m (4.0 kgfm,29.0 lb-ft), 60° and 60°Espero te sea de ayuda
Consulta cuáles son los pernos de culata torx macho? O otro
Y como mides los grados?
Yo el apriete en grados se lo doy con goniómetro.
Y los torques???
Cuáles quiere saber???
Culata 14 lbs/pie después 29 lbs /pie +60 grados +60grados.Volante 51lbs/pie
Buenas,el volante entra en cualquier posición o me equivoco?
Creo recordar que sí, no lleva taladros desfasados ni pin que fije una posición concreta.
Saludos
Habrá forma de cambiar los resortes de válvulas sin tener que bajar la culata?
Parece que hay unos útiles que metes presión en el interior del cilindro y mantienes subida la válvula pero yo nunca lo usé ni lo vi usar.
@@RebolloMotorsportGarage Gracias por la info, si hay una herramienta que permite hacerlo.
De donde sacas el orden de los tornillos?
El orden y el par de apriete del manual de taller.
Cual es el torque de culata en libras , kilos o newton bro?
20 N⋅m (2.0 kgf-m, 14.5 lb-ft), 40 N⋅m (4.0 kgfm,
29.0 lb-ft), 60° and 60°
Espero te sea de ayuda
Consulta cuáles son los pernos de culata torx macho? O otro
Y como mides los grados?
Yo el apriete en grados se lo doy con goniómetro.
Y los torques???
Cuáles quiere saber???
Culata 14 lbs/pie después 29 lbs /pie +60 grados +60grados.Volante 51lbs/pie