ما الأعطال التي تسببها علبة بخار البنزين
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- علبة بخار البنزين او علبة الفحم و علبة الكانستر ممكن تسبب صعوبة تشغيل السيارة و وجود رائحة بنزين و هواء يخرج من فتحة تانك البنزين.
استهلاك البنزين و تنظيف الرشاشات
• استهلاك البنزين و تنظي...
سبب نتعة او رفسة الجير
• سبب نتعة او رفسة الجير
حل مشكله نتعة او تأخر النقلات في القير الأوتوماتيك
• حل مشكله نتعة او تأخر ...
كل اسباب انحراف السيارة اثناء القيادة
• كل اسباب انحراف السيار...
ما سبب استهلاك البنزين
• ما سبب استهلاك البنزين
كيف اصلاح نظام الABS
• كيف اصلاح نظام الABS
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
سخونة السيارة
• سخونة السيارة
أسباب توقف محرك السيارة فجأة أثناء السير
• أسباب توقف محرك السيار...
مسح لمبة الشيك إنجين ب 2طريقةسهلة
• مسح لمبة الشيك إنجين ب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
جعل الله ماتقدمه في ميزان حسناتك
وجزاك الله خير الجزاء
شكرا اخي الكريم
طيب السيارات القديمه اللي مافيها كمبيوتر وش اللي يتحكم بفتح البلف؟
حلقات مفيدة جدا، مشكور على المجهودات.
احسنت الشرح الله يقويك
شكرا لحضرتك
جزاك الله خير ويرحم الله ولديك
شكرا اخي الكريم
Helloo amazing video as usually ♥️ in the end of the video you said if the purge valve is bad they will be oil in the intake manifold, i did not understand why? As i know that oil in intake manifold is related to pcv valve
There is a lot of oil vapor coming out of the engine
شكرا لحضرتك دائما متميز
شكرا
جزاك الله خيراً
يا باشمهندس هو في فرق بين حساس ال evap الخاص بموتور 2000 تربو عن موتور 1600 عادي
يعني هل حساس تبخير البنزين يختلف من موتور ل موتور ولا كل حساسات التبخير واحد
أرجو الرد
يا باش مهندس انا عندي سوزوكي جراند فيتارا ٦بستون عندي علبتين علبه تحت الكبوت وعلبه عند تانكي البترول تحت باب الوسط خلف الراكب
والبلف ده عندي ثلاثه واحد على المكينه قريب من البوابه
والثاني على العلبه اللي تحت الكبوت والثالث على العلبه اللي تحت السياره
..
فهل ده طبيعي
بارك الله بجهودك... علبة الكانستر عاطله ممكن إصلاحها... الفحم الموجود فيها ممكن تبديله بالفحم الموجود عندنا...
لا بيتم تغير العلبة كلها
أحسنتم الرائع
شكرا لحضرتك
شكرا
شكرا ابني الحبيب
بوركت
يا أستاذ أنا أتابعك من الجزائر ، أشكرك جزيل الشكر على هذه المعلومات القيمه والثمينة ، أفدتنا كثيرا بارك الله فيك ، يا أستاذ لو كان الصمام مسدود نهائيا هل يؤثر ذلك على عمل المحرك ؟
لا لكن سيكون هناك ضغط داخل خزان الوقود
@@Gasoorservice نعم أسمع صوت خروج الضغط من الخزان عبر قفل الخزان
أين تكون علبه البخار في الشبح 320 موديل 91 لوسمحت
سلام عليكم ياباشا ،ممكن سؤال
عندي عربيه تسموها في مصر اسبرانزاa113 عاوز اسأل صمام الEVAP الخاص بيها عندي فيه مرسوم عليه شكل سهم يدل على الاتجاه السؤال راس السهم فين اربطو على الماساوره الي بتروح لعلبة الكاربون (الكانستر) ام اربطو بالماسوره الى بتروح على المنيوفيلد ؟
ارجو الاجابه
@@dhaferalzubaidy4773 إتجاه السهم يتجه الى المحرك
طيب يا مهندس وش بيحصل للمحرك اذا شلينا البلف (منظم دخول الابخرة) وعملنا خرطوم لبخرة البترول مباشرة تدخل المينفول،،يعني البلف نلغيه،،لان البلف يفتح ويسكر على حسب اوامر الكمبيوتر،،،فاعتقد البخار سيتواجد ف غرفة الاحتراق على طول مما سيسبب ف تحسين صرفية البترول،،،ما رايك يا باش مهندس؟؟
سيكون هناك بنزين زيادة .والبواجي تجدها كلها سوداء .وعزم السيارة ينقص كثيرا
@@jilalimghith9459 بش مهندس عملت كل حاجة طلبتها مني بالفيديو وفكيت الصمام ووصلتله سلكين وفعلا مع فتخ الشويش يفتح ويسكر والهواء يسلك وفحصت الفيشة السلك بس اخذت بارد من بودي العربية وبرضه فتحت سويش على فاحص لمبة تضوي مع فتح السويش وتطفي مع اغلاق السويتش قلت اركب خلاص وركبته وشغلت العربية للاسف مفيش خروج هواء مفيش فتح اقصد قلت يمكن لازم ادوس بنزين ودست بنزين وللاسف ايضا ما فتح الصمام؟ ايه المشكلة برايك؟ هو مش يفترض يفتح على طول مع فتحة السويتش ولا ايه؟ ولا ممكن يكون الخامي واصل والبارد لا؟؟؟
استاذ عندي كراون ٩٣ هل يجوز توصيل مباشر
علما ان الصمام مفقود وقمت بتوصيله مباشر ما صار مشاكل وصار تحسن بأداء السياره
وشكرا
المشكلة ان هناك هواء اكثر من الازم سوف يدخل المحرك ممكن توصيل مباشر لكن الهوز يكون قطرة ضيق عن الاصلي
استاد لم نشاهد بالتصوير الانبوب الواصل بصمام الهواء لعلبة اللحم من ضمن تلاثة انابيب التي دكرتها للتدكير فقط ان امكن استاد
في فيديو مستقل إن شاء لله
بش مهندس عملت كل حاجة طلبتها مني بالفيديو وفكيت الصمام ووصلتله سلكين وفعلا مع فتخ الشويش يفتح ويسكر والهواء يسلك وفحصت الفيشة السلك بس اخذت بارد من بودي العربية وبرضه فتحت سويش على فاحص لمبة تضوي مع فتح السويش وتطفي مع اغلاق السويتش قلت اركب خلاص وركبته وشغلت العربية للاسف مفيش خروج هواء مفيش فتح اقصد قلت يمكن لازم ادوس بنزين ودست بنزين وللاسف ايضا ما فتح الصمام؟ ايه المشكلة برايك؟ هو مش يفترض يفتح على طول مع فتحة السويتش ولا ايه؟ ولا ممكن يكون الخامي واصل والبارد لا؟؟؟
لو سمحت ياباشمهندس جهاز الفحص ده نوعه ايه ؟
تقصد الافوميتر uni t 33b
تسلم ايدك ازاي اقدر اجي لحضرتك مكانك فين في اسكندريه ياريت طريقه للتواصل
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
طيب انا كنت حضرت فديو لحضرتك كان على عربيه فيرنا وجربت الصمام شغال ونضفت العلبه وبطلت الطقه الى فى التانك وبعديها بحوالى شهر رجعت تانى ايه السبب
ممكن عندك بخار زيت بيغلق البلف
@@Gasoorservice للاسف الفديو الى فات مقستش الفيشه لكن المره دى قستها وطلعت اخرها ١٠ فولت وكسور مهما ذوت فى البنزين ايه الحل يا بشمهندس
هل هذا الصمام موجود في سيارة نوبيرا وان وابن هو عندي سؤال انا مشيت بالسيارة 150كيلوا داخل البلد وموينت بنزين 24 لتر بنزين علي 150كيلو هل السيارة في هذه الحالة بتاكل بنزين ام لا
النوبيرا استهلكها اصلا عالي و هذا عالي ممكن 180كم
@@Gasoorservice حضرتك هذا داخل المدينة لكن عند الصفر وجدتها مظبوطة وهل تنصحني بحاجة في المبكانيكا
للتصحيح عند السفر
ممكن رقم حضرتك أو عنوان المركز
عندي مرسيدس شبح صمام شغال من نفحصه خارجي ولكن من نربطه في سيارة الايعاز من العقل لسحب الضغط مافيش كيف نعالج ذلك الصمام شغال يفتح ويقفل بشكل مضبوط لكن بتوصيله في سيارة لايفتح ولا يقفل رغم وجود كهرباء واصله بالفيشة
كيف ذلك توصيل خارجي يعمل و الفيشة تعمل لابد من فحص دقيق
جزاك الله الف خير