ich meine auch, es waren 156 PS, mein Vater hatte die einfachste Ausstattung mit Fensterkurbeln und ohne Schiebedach - Klimaanlagen waren damals noch sehr teuer - den 280 SE habe ich immer bewundert, der hatte ca. 184 PS - richtig geile Autos !!!
Ein tolles Auto. Für mich ist der W116 immer noch der schönste Mercedes. Und über das Design läßt sich nicht streiten. Ich finde es sehr zeitgenössisch und nicht verkaspert. Hoffentlich haben Sie mit dem Auto noch viele schöne Fahrten. Falls Sie den Wagen mal abgeben wollen, bei mir hätte er ein gutes Zuhause. 😇
Was für ein tolles Auto mit wirklich feinen Details. Die frühe AMG Veredelung strömt sehr viel Zeitgeist aus. Dazu der perfekte Zustand mit einer fast unglaublich niedrigen Laufleistung. Alleine der Anblick der Recaros mit dem originalen MB Stoff aus dieser Zeit ist ein Traum. Dann noch Erstbesitz. Absolut klasse! 👍🏻
Sadly soon all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.!!! (BABVVEN AND TEBBVEN laws)
1984 hatte ich den gleichen Wagen, ohne Umbauten, der hatte aber 164 PS. Das war ein super Fahrzeug. Das Überholen des Spezialvergasers war immer teurer als eine Inspektion. Klasse Fahrzeug. Mit Wohnanhänger aber sehr durstig.
160 und später 156 PS war die Werksleistung des 280 S. Schon lustig, die schwächste Motorisierung zu kaufen und denn bei AMG Geld auszugeben. Hat aber nicht jeder.
Vielen Dank für die Vorstellung! Toller Wagen, toller Typ! Habe mir lange einen 280 SE in Astral Silber angeschaut... Blaues Interieur. Hoffe, dass es klappt. VG aus Bonn!
W116 gibt's ja noch etliche, aber als originale AMG Version sicher eine absolute Rarität. Ich wünsche weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt, ob mit oder ohne Melonen 😂!
Hallo zusammen!!! Wir hatten dieses Modell in den 70 gern bis 1987 serienmäßig als 280 SE in grünmetallic mit Schiebedach Automatik uvm. Ein Traum von Auto. Nach dem frühen Tod meines Vaters 1980 fuhr in meine Mutter noch bis 1987. Auf Grund der hohen Kosten verkauften wir ihn dann schweren Herzens, aber die Erinnerung bleibt.
280S hatte mein Papa damals, allerdings Automatik. Wie schon einige bemerkten, der Herr meinte KW nicht PS. Der Vergaser hatte ca. 160 PS ab Werk. Wenn ich nicht total von der Vergangenheit verblendet bin lief er lt. Tacho um die 220. War Anfang/Mitte der 80er noch echt eine Ansage...
@@robertnickel1914 Und beim Anfahren bis ca. 30,40 wackelte der Tacho;) Hatten danach einen 280SE 126er. Da war das dann alles noch ein wenig ausgereifter.
Warum fährt man solch ein tolles Auto weniger als 3 TKM p.a.? Dient das Fahrzeug nur zum Boot nach Italien fahren? Auf jeden Fall ein auffälliges Fahrzeug für einen charakterstarken Fahrer. Der launige Herr und der Mercedes passen bestens zusammen.
Der 280 SE hatte kurze Zeit, nämlich von Ende 76 bis Anfang 77, 177 PS (deutsche Ausführung). So auch der 350SE, der in dieser Zeit einige PS weniger hatte. Nach Anfang 77 waren es beim 280 SE wieder 185 PS. Unser 280 SE mit EZ: 12/76 hat nämlich original 177PS. Seit Mai 1983 in unserem Familienbesitz als festes Familienmitglied.
Hammer Automobil!! Mein Opa hatte einen 280 S in Weiß mit dunkelblauem Leder hab den Duft heute noch in der Nase! Ich hatte einen /8 280 C mit dem selben Motor und 270000km habe ihn 35000km ohne Probleme gefahren außer Rost😁
@@psperlen nein leider nicht ist auch sehr lange her. Aber ich bewege regelmäßig einen W126 560 SE BJ 1989 und W129 500 SL von meinem Chef. Der SL hat 23000km original auf dem Tacho und ist Erstbesitz und fährt wie am ersten Tag! Der 560 ist täglich in Gebrauch und hat 312000km runter und schnurrt munter vor sich hin
Ich denke mal, er hat PS mit kw verwechselt. 115 kw hat der M110 mit Vergaser im 280S. Das passt. Ebenso wäre die Leistungssteigerung auf 120 kw durchaus realistisch.
Warum werden die Kommentare gelöscht. Wenn man mal die Vergangenheit erwähnt.Das waren doch tolle Zeiten in Deutschland.So ein Mercedes hatten wir auch mein Mann und ich. Grüße aus Berlin Zehlendorf
Ein 280 S war wohl schon immer zu lahm. Hier hat jemand einen V12 verbaut, um das Eisen flott zu bekommen. Mit erst mit >450 PS ist ein W116 richtig flott ;)
Bestes Beispiel für den Spruch 'nicht schön, aber selten'😎. Spass bei Seite, so und nicht anders sind die Autos vom alten Aufrecht gewesen, entsprechende Alpina BMWs haben ähnliches Seitendekors. Klasse Fahrzeug, aus einer Zeit, als Mercedes noch Autos und keine fahrenden Spielkonsolen mit Beduftung und Bordellbeleuchtung baute.
Bei den PS bringt der Herr etwas durcheinander. Auch sonst erzählt er viel Unsinn. Von daher ist fraglich was von der erzählten Historie übrig bleibt. Die Recarositze in Originalpolsterung sind beeindrukend.
Guten Tag, Sehe ich auch so. Gutes Thema, alles durcheinander gebracht. Also wenn man 116 bis 117 PS sagt und mit Nockenwellentuning 120 PS dann ist die Entschuldigung mit KW verwechselt totaler Schwachsinn. Nur der Fahrzeugbrief weiß, wieviel PS er nun hat. Die Beschreibung schnell angepasst mit 150PS - zu 200 PS mit AMG Nockenwellen. Niemals im Leben bringen die NW 50 Mehr-PS. Also so geht das nicht liebe Freunde. Vielen Dank und liebe Grüße, Martin
....wenn der Vergaser und die Ventile richtig eingestellt sind, was spez. beim Vergaser nicht ganz einfach ist, sind das super Motoren, die dann von der Leistung auch nach oben streuen mit einem Sound, den ich persönlich schöner finde als bei der Einspritzer-Version. Es gab ihn auch im W126, ...wurde aus meiner Sicht zu unrecht schlecht gemacht.
Seht doch dem Mann das nach, dass er sich bei der Leistungsangabe vertan hat. Wir wissen alle das er mehr hatte. Um so mehr zu schätzen ist doch das Fahrzeug in diesem Zustand, ob 'Rallystreifen" oder nicht, egal! 😁
Im Prinzip ist dieser schöne 116er verhunzt. Niederquerschnittreifen, Tieferlegung und der Rallystreifen sind optisch nicht schön für dieses Fahrzeug. Und 4 kW mehr mit einer so dramatischen Änderung - nämlich der Tausch der Nockenwelle - ist echt übertrieben. (Hier irrt der netter Herr leider, der hatte nämlich nicht 115 PS, sondern kW.) Aber ein anderer Vergaser hätte wohl mehr gebracht. Allein die Vordersitze gegen fahrdynamischere zu tauschen, machte wohl Sinn. Immerhin wird dieser Oldtimer noch gepflegt und gehegt - das muss man hoch anerkennen.
@@stephanzarinskis8757 Werkstatt am Nürburgring? Fehlt nur noch das passende Auto für ein Ps Perlen Porträt - hast Du eins? Gruß Norbert www.ps-perlen.de
Ja tolle Autos und PS Perlen sind hier genug old und Youngtimer renn und Straßenwagen Musst du mal zu den After work Classic am Nürburgring kommen immer sehenswert 👍
Da frage ich mich, weshalb man anstelle des schwächsten Motors und diesen "Tuning-Maßnahmen" nicht lieber gleich einen gescheiten Motor (V8) genommen hat ...
Ganz einfach. Das liebe Geld. Weißt du was so etwas damals kostete? Da gingen wohl ein oder mehrere Jahreseinkommen für drauf. Und man war damals auch wahrscheinlich bescheidener. Ich möchte nicht wissen, was er sich anhören dürfte wegen dem Tuning.
Der M110 als 280SE mit zwei obenliegenden Nockenwellen war zu seinerzeit ein echter rassiger Sportmotor, der drehfreudig war. Die V8 Modelle hatten mehr Hubraum, waren aber viel laufruhiger als die Reihensechszylinder. Letztlich war es damals der Fahrspaß, der damals im Vordergrund stand und heute der Zustand. Tendenziell wurden nämlich die großen V8 Modelle in Europa als Vorstands- und Firmenfahrzeuge gekauft, die niedergeritten wurden und die Sechszylinder wurden eher von Privatleuten gekauft, die ihr Auto hegten und pflegten. Heute ist das deutlich zu erkennen, wenn man den W116 Markt analysiert. Einen 280SE kann sowohl sportlich als auch elegant fahren. Sofern nach über 40 Jahren die Nockenwellen nicht eingelaufen sind auch ohne AMG sportlich zu fahren.
W116, naja, wird hier kräftig gelobt, aber mich hat er noch nie wirklich angesprochen. Vorgänger W108/109 und Nachfolger W126 sind wesentlich eleganter. Und weil dies nicht nur meine Meinung ist, bewegen sich die Preise beim W116 fast gar nicht. Was für einen Sinn macht es, das schwächste Modell mit AMG Zubehör zu veredeln? Gar keinen! Besser hätte der Besitzer darauf verzichtet und sich um echtes AMG Tuning gekümmert, dann hätte es mit dem M110 und ca. 220 PS ein wenig Sinn gemacht. So eher peinlich, wie ein 25jähriger, der an seinen 316i ein M3 Schildchen klebt.... Macht alles keinen Sinn. Warum hat er sich als Erstbesitzer keinen 350SE gekauft....? Das Geld war doch offensichtlich vorhanden. Vom 6.9er will ich gar reden. Sein 280S dürfte, nach dem was man sieht, überdurchschnittlich gut sein und die Optik ist ansprechend. Letztlich glaube ich aber nur, was ich real sehe....
Finde ich nicht. Der Vorgänger ist spießiig hoch drei, und den W 126 finde ich zu gedrungen. Ist aber Geschmackssache. Hàttest du die Pagode genannt, hàtte ich dir zugestimmt.
@@georgesser3866 Deine Meinung, kein Problem. Allerdings ist doch gerade das Armaturenbrett beim Vorgänger von klassischer Eleganz.., ähnlich der Pagode übrigens. Während das 116er Armaturenbrett/Instrumente aufgrund seiner Sicherheitsmerkmale ohne Design lieblos reingetackert wurde....
@@franzjosefstrau9555 Triggern...? Du gehörst wohl auch zu denjenigen, welche nur schlafen können, wenn sie vorher von der Gemeinde beweihräuchert wurden... :-) Der Post ist meine Meinung, nicht mehr, und nicht weniger.... Bei mir steht noch ein 280SE 1.Hd. Erbstück mit 51Tkm herum. Wenn es kein Familienbesitz wäre, wäre er schon lange weg, schon wegen dem Stellplatz.. .
Etwa als lahmer Automatk? Außerdem, einer der so ein Auto richtig fahren kann, wird meistens schneller sein, als mit Automatik. Was meinst du wohl warum die meisten großen Rennfahrer Schalter zu meist sogar heute noch bevorzugen.
Punkt eins OK. Punkt zwei nein. Der seltene 350 SE V8 mit Schaltgetriebe fährt Kreise um die 3 Gang Automatik Version. Hätte es ein 450 SE mit Schaltgetriebe gegeben wäre der 6.9 fast überflüssig gewesen. Zumindest subjektiv. Von einem 6.9 Schalter wollen wir gar nicht reden.
@@Vril-pp1pn Automatikgetriebe sind nicht für die Rundstrecke konzeptioniert, die reine Fahrleistung unterscheidet sich nur minimal, der Schalter gewinnt dem Automaten gegenüber nur wenig wenn überhaupt an Boden, dies zeigen auch entsprechende Beschleunigungswerte im Vergleich auf. Dennoch es besteht kein Zweifel daran das man mit einen Schalter dem Automaten auf der Berg und Rundstrecke um die Ohren fährt. Schussendlich entscheidet nur das anliegende Drehmoment und dessen Verlauf im Verhältnis zumFahrzeuggewicht darüber wie leistungsstark ein Fahrzeug tatsächlich ist.
Ja habe so ein Mercedes gehabt nur denn 3,5 liter . Breiter gemacht und weg mit Stoßstangen tiefer gelegt überroll Bügel und 4 hallo verbaut und gefahren bis die kare im Schrotthaufen Presse gelandet 😂😂😂😂😂😂
@@psperlen ja ich bin auch 65 und wie sie wissen was man früher für wenig DM an Autos bekommen hat und zu unserer Zeit keine Oldtimer gab. T1 bus 🚌 300 bis 450 Euro NSU Prinz TT 200 DM BIS 1800 RENNSEMMEL UND SO WEITER. ICH BIN BIS HEUTE KEIN LIEBHABER VON DEM ALTEN SCHROTT AUTOS 🚗. SELBER FAHRE ICH EINEN VW OETTINGER UND NIX FLEGE FAHREN BIS ER VERECKT UND DANN AUCH IN DIE PRESSE.
ich meine auch, es waren 156 PS, mein Vater hatte die einfachste Ausstattung mit Fensterkurbeln und ohne Schiebedach - Klimaanlagen waren damals noch sehr teuer - den 280 SE habe ich immer bewundert, der hatte ca. 184 PS - richtig geile Autos !!!
Ja genau. Danke für Deinen Beitrag 👍😎
Ein tolles Auto. Für mich ist der W116 immer noch der schönste Mercedes. Und über das Design läßt sich nicht streiten. Ich finde es sehr zeitgenössisch und nicht verkaspert. Hoffentlich haben Sie mit dem Auto noch viele schöne Fahrten.
Falls Sie den Wagen mal abgeben wollen, bei mir hätte er ein gutes Zuhause. 😇
Na, abgeben - kaum vorstellbar aber Danke für Deinen Kommentar 🙏
Was für ein tolles Auto mit wirklich feinen Details. Die frühe AMG Veredelung strömt sehr viel Zeitgeist aus. Dazu der perfekte Zustand mit einer fast unglaublich niedrigen Laufleistung. Alleine der Anblick der Recaros mit dem originalen MB Stoff aus dieser Zeit ist ein Traum. Dann noch Erstbesitz. Absolut klasse! 👍🏻
Danke für Deinen Kommentar👍
Sadly soon all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-(
In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.!!! (BABVVEN AND TEBBVEN laws)
@@Schlipperschlopperwo hast du das gelesen mit den Tankstellen?
@@euphoriatrance9911 Nee die Grünen haben das wohl auf einer Parteiveranstaltung herumposaunt dass das 2027 kommen soll!
Tolles Auto und ein sympathischer Besitzer!👍
Vielen Dank für Deine Einschätzung - sehen wir auch so!
1984 hatte ich den gleichen Wagen, ohne Umbauten, der hatte aber 164 PS. Das war ein super Fahrzeug. Das Überholen des Spezialvergasers war immer teurer als eine Inspektion. Klasse Fahrzeug. Mit Wohnanhänger aber sehr durstig.
ja - ein super Fahrzeug.
160 und später 156 PS war die Werksleistung des 280 S. Schon lustig, die schwächste Motorisierung zu kaufen und denn bei AMG Geld auszugeben. Hat aber nicht jeder.
Einer der besten und schönsten Autos 👍
Danke für Deinen positiven Kommentar👍
Spitzen Auto und ebenso der Mann!
Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏
Was für ein tolles Auto 😍😍😍😍😍
Danke für Deinen Kommentar - wirklich toll 👍
Danke schön für das schöne Video!!Immer gute Fahrt! VG aus Düren Guerzenich
Danke nach Düren Gürzenich 🙋♂️🙋♂️
Ein wunderschönes KFZ aus den besten ZEITEN von MERCEDES
Alles „zu seiner Zeit“ mit besten Erinnerungen…
Ein wahrhafter "Tuner" der alten Schule! Ganz tolles Video!
Dankeschön 🙏
Vielen Dank für die Vorstellung! Toller Wagen, toller Typ! Habe mir lange einen 280 SE in Astral Silber angeschaut... Blaues Interieur. Hoffe, dass es klappt. VG aus Bonn!
@@Uhuhss LG nach Bonn 🙋♂️ Ja der Eberhardt ist ein toller Typ👍😎
@@Uhuhss Ja der Eberhard und sein Classic Car - wirklich eine tolle Kombi❤
Geiles Teil, der schwartze streifen passt zum Auto sehr gut
Was ne lässige Karre!! Wunderschön. Und dann der nette Herr Eberhard darin! 😄👍Und der Hundi, natürlich ☝Auf zu den leckeren Reibekuchen...
W116 gibt's ja noch etliche, aber als originale AMG Version sicher eine absolute Rarität. Ich wünsche weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt, ob mit oder ohne Melonen 😂!
Das ist ja ein sympathischer Kommentar, werden wir weiterleiten!👍😎
So viele sind es nicht mehr. Jedenfalls im guten Zustand.
@@georgesser3866 genau 👍
Woaaw, ein sehr Seher geiler Benz! Top👏👏👏👏👏👏
Danke für Deinen Kommentar 👍👍😎
Hallo zusammen!!!
Wir hatten dieses Modell in den 70 gern bis 1987 serienmäßig
als 280 SE in grünmetallic mit Schiebedach Automatik uvm.
Ein Traum von Auto. Nach dem frühen Tod meines Vaters 1980 fuhr in
meine Mutter noch bis 1987. Auf Grund der hohen Kosten verkauften wir
ihn dann schweren Herzens, aber die Erinnerung bleibt.
… die Erinnerung bleibt 👍
He has a pretty cool mini pickup too..
Stimmt👍 Der wird auch noch Ps Perle 😉
Hübscher Hund.
Tolles KFZ.
Grüße vom Meister.
Gruß zurück 🙋♂️🙋♂️
tolles Fahrzeug!
280S hatte mein Papa damals, allerdings Automatik. Wie schon einige bemerkten, der Herr meinte KW nicht PS. Der Vergaser hatte ca. 160 PS ab Werk. Wenn ich nicht total von der Vergangenheit verblendet bin lief er lt. Tacho um die 220. War Anfang/Mitte der 80er noch echt eine Ansage...
Jo so ist es: gutes Auto in einer guten Zeit
Mein Vater hatte den auch zweimal. Der erste hatte 160 PS und Handschaltung, der zweite Bj. 77 156 PS und Automatik. Und der lief wirklich Tacho 220.
@@robertnickel1914 Und beim Anfahren bis ca. 30,40 wackelte der Tacho;) Hatten danach einen 280SE 126er. Da war das dann alles noch ein wenig ausgereifter.
Was ein schönes Auto. Fantastisch.
Jo. 🙏
Der und der W 111 waren die schönsten Autos von Merzedes
Vielen Dank für Deinen Kommentar
was für ein gelungenes video
noch viele viele kilometer für den herrn und seinem wagen
Danke 🙏 Danke 🙏
Warum fährt man solch ein tolles Auto weniger als 3 TKM p.a.? Dient das Fahrzeug nur zum Boot nach Italien fahren? Auf jeden Fall ein auffälliges Fahrzeug für einen charakterstarken Fahrer. Der launige Herr und der Mercedes passen bestens zusammen.
Genau. Und dann noch sein Hund auf der Rückbank dazu 👍😎
Der Wagen hat eine sehr interessante (weil sehr individuelle) Geschichte. 👍
Ja unbedingt - und das macht unsere Ps Perlen aus - individuell und authentisch 👍
Ein (S-) klasse Auto mit einer tollen Historie 👌🏼😃
Nur bei der PS Angabe wurde wohl PS mit KW verwechselt oder? 😉
Ja so ist das nun mal, wenn man spontan spricht, macht ja nix - oder?
280s hat 156Ps
280se hat 185 Ps
@@mathiashe1441 OK
Der 280 SE hatte kurze Zeit, nämlich von Ende 76 bis Anfang 77, 177 PS (deutsche Ausführung). So auch der 350SE, der in dieser Zeit einige PS weniger hatte. Nach Anfang 77 waren es beim 280 SE wieder 185 PS. Unser 280 SE mit EZ: 12/76 hat nämlich original 177PS. Seit Mai 1983 in unserem Familienbesitz als festes Familienmitglied.
@@mertkanozdemir8539 Festes Familienmitglied … auch eine Perle. Sicher auch ein Porträt wert…?
Starkes Auto, toller Typ! Der macht sein Ding 👍👍
So ist es! Ganz starker Typ.
Tja eben typischer Rheinlànder. Die machen grundsätzlich ihr Ding🤣🤣🤣
@@georgesser3866 genau so!
@@psperlen ich kenne das. Bin selbst einer. Komme sogar aus der Nähe von dem Mercedesfahrer hier. Aus Euskirchen.
Nur gebürtig. Lebe mittlerweile in Emlichheim.
Zehr schönes auto 👌🏽
Danke. Merci. Thank You 🙏
Tolles Auto...cooler Besitzer! Nur mit den Leistungsdaten hat er ein wenig tief gestapelt...Serie hatte er schon 156 PS....😊
Nunja, die Ps sind ihm nicht so wichtig wie der Fahrspaß…
Hammer Automobil!! Mein Opa hatte einen 280 S in Weiß mit dunkelblauem Leder hab den Duft heute noch in der Nase! Ich hatte einen /8 280 C mit dem selben Motor und 270000km habe ihn 35000km ohne Probleme gefahren außer Rost😁
Vielen Dank für Deinen Beitrag. Hast Du ihn noch oder einen Nachfolger?
@@psperlen nein leider nicht ist auch sehr lange her. Aber ich bewege regelmäßig einen W126 560 SE BJ 1989 und W129 500 SL von meinem Chef. Der SL hat 23000km original auf dem Tacho und ist Erstbesitz und fährt wie am ersten Tag! Der 560 ist täglich in Gebrauch und hat 312000km runter und schnurrt munter vor sich hin
@@Karma-gh5on na falls einer „Ps Perle“ werden will…? Nur sagen 🎥🎬
@@psperlen ich werde mal meinen Chef fragen wenn er aus dem Urlaub zurück ist
@@Karma-gh5on ja gerne 👍🙋♂️😎
mega mega schön, ein Traum
ja wirklich - Zeitgeist pur!
Ein echtes Schätzchen unbedingt erhalten.
Das wird er tun 👍😎
Der 280 S / W116 hatte ab Werk 156 PS.
Nunja, jeder erzählt seine Geschichte -aber Danke für den Hinweis 🙋♂️🙏
Ich denke mal, er hat PS mit kw verwechselt. 115 kw hat der M110 mit Vergaser im 280S. Das passt. Ebenso wäre die Leistungssteigerung auf 120 kw durchaus realistisch.
@@psperlen Der gute meinte KW das sind 115 kleiner Fehler geschuldet der Aufregung beim Dreh !
Super Zustand
Ja absolut 😉
Die 280s modelle gab es mit 156 und 160Ps lag and der Niedrigeren Verdichtung deshalb der Kleine Unterschied.
Danke für den Hinweis
Beste Opa 💪🏽💪🏽💪🏽👍🏼👍🏼👍🏼King
115 kW !!! 156 PS im Original, sehr schöner Wagen
Ja sehr schön und mit Herzblut erzählt 👍
Warum werden die Kommentare gelöscht. Wenn man mal die Vergangenheit erwähnt.Das waren doch tolle Zeiten in Deutschland.So ein Mercedes hatten wir auch mein Mann und ich. Grüße aus Berlin Zehlendorf
Kommentare gelöscht?🤔 glaub nicht
Ein 280 S war wohl schon immer zu lahm. Hier hat jemand einen V12 verbaut, um das Eisen flott zu bekommen. Mit erst mit >450 PS ist ein W116 richtig flott ;)
Erzähl mehr 😉 Wo ist „hier“?
@@psperlen Hier auf TH-cam. Wenn Du die Suche mit "w116 v12" fütterst, sollte es der erste Treffer sein. Im Vorschaubild ist 600 SE V12 zu lesen.
Bestes Beispiel für den Spruch 'nicht schön, aber selten'😎. Spass bei Seite, so und nicht anders sind die Autos vom alten Aufrecht gewesen, entsprechende Alpina BMWs haben ähnliches Seitendekors. Klasse Fahrzeug, aus einer Zeit, als Mercedes noch Autos und keine fahrenden Spielkonsolen mit Beduftung und Bordellbeleuchtung baute.
Vielen Dank für Deinen Beitrag, so sehen wir es auch - alles in seiner Zeit 👍
😂😂😂. Recht hast du.
Leider kann den Solex 4A1 Fallstrimvergaser keiner mehr einstellen . War schon damals schwierig .
Und ja der hat Serie 156ps
Zu den Ps: siehe Erklärung unter dem Film 😉
Das Lenkrad ist von atiwe Bezeichnung Silberpfeil
Oh - ein Fachmann 👍👍
Bei den PS bringt der Herr etwas durcheinander. Auch sonst erzählt er viel Unsinn. Von daher ist fraglich was von der erzählten Historie übrig bleibt. Die Recarositze in Originalpolsterung sind beeindrukend.
Guten Tag,
Sehe ich auch so. Gutes Thema, alles durcheinander gebracht. Also wenn man 116 bis 117 PS sagt und mit Nockenwellentuning 120 PS dann ist die Entschuldigung mit KW verwechselt totaler Schwachsinn. Nur der Fahrzeugbrief weiß, wieviel PS er nun hat. Die Beschreibung schnell angepasst mit 150PS - zu 200 PS mit AMG Nockenwellen. Niemals im Leben bringen die NW 50 Mehr-PS. Also so geht das nicht liebe Freunde. Vielen Dank und liebe Grüße, Martin
....wenn der Vergaser und die Ventile richtig eingestellt sind, was spez. beim Vergaser nicht ganz einfach ist, sind das super Motoren, die dann von der Leistung auch nach oben streuen mit einem Sound, den ich persönlich schöner finde als bei der Einspritzer-Version.
Es gab ihn auch im W126, ...wurde aus meiner Sicht zu unrecht schlecht gemacht.
Danke Dir für Deinen Kommentar 👍
um himmelswillen,ein Vergaser und eine Batterie und 20 Melonen.
Jo. Und gut gegangen 🤣🤣
Seht doch dem Mann das nach, dass er sich bei der Leistungsangabe vertan hat. Wir wissen alle das er mehr hatte.
Um so mehr zu schätzen ist doch das Fahrzeug in diesem Zustand, ob 'Rallystreifen" oder nicht, egal! 😁
Danke für Deinen Kommentar 👍🙏😎
@@psperlenBitte!
Hat der nicht original 158/160PS? 🤔
Jo. Bitte Text unterm Film lesen… 😉
Im Prinzip ist dieser schöne 116er verhunzt. Niederquerschnittreifen, Tieferlegung und der Rallystreifen sind optisch nicht schön für dieses Fahrzeug. Und 4 kW mehr mit einer so dramatischen Änderung - nämlich der Tausch der Nockenwelle - ist echt übertrieben. (Hier irrt der netter Herr leider, der hatte nämlich nicht 115 PS, sondern kW.) Aber ein anderer Vergaser hätte wohl mehr gebracht. Allein die Vordersitze gegen fahrdynamischere zu tauschen, machte wohl Sinn. Immerhin wird dieser Oldtimer noch gepflegt und gehegt - das muss man hoch anerkennen.
Nunja - Ansichtssache.
Ansichtssache. Ist immer interessant, wie man so etwas unbedingt reinschreiben muss.
Tolles Auto aber bei der PS hat er sich versprochen 😉
Ja kann schon mal vorkommen bei spontanen authentischen Filmen … Danke für Deinen Kommentar👍
@@psperlen
Ja kann schon mal passieren 👍 bei mir in der Werkstatt am Nürburgring vertuen sich auch manchmal die Leute mit ihren Boliden🏎️ 😅
@@stephanzarinskis8757 Werkstatt am Nürburgring? Fehlt nur noch das passende Auto für ein Ps Perlen Porträt - hast Du eins?
Gruß Norbert www.ps-perlen.de
Ja tolle Autos und PS Perlen sind hier genug old und Youngtimer renn und Straßenwagen
Musst du mal zu den After work Classic am Nürburgring kommen immer sehenswert 👍
Jo. Ist aber nur menschlich in unseren spontan-authentischen Filmen.
Die PS-Angaben sind ja total daneben. Dieser 280 S hatte original 156 PS.
Kann ja mal passieren im „Live-Interview“
Da frage ich mich, weshalb man anstelle des schwächsten Motors und diesen "Tuning-Maßnahmen" nicht lieber gleich einen gescheiten Motor (V8) genommen hat ...
Ganz einfach. Das liebe Geld. Weißt du was so etwas damals kostete? Da gingen wohl ein oder mehrere Jahreseinkommen für drauf. Und man war damals auch wahrscheinlich bescheidener. Ich möchte nicht wissen, was er sich anhören dürfte wegen dem Tuning.
Der M110 als 280SE mit zwei obenliegenden Nockenwellen war zu seinerzeit ein echter rassiger Sportmotor, der drehfreudig war. Die V8 Modelle hatten mehr Hubraum, waren aber viel laufruhiger als die Reihensechszylinder. Letztlich war es damals der Fahrspaß, der damals im Vordergrund stand und heute der Zustand. Tendenziell wurden nämlich die großen V8 Modelle in Europa als Vorstands- und Firmenfahrzeuge gekauft, die niedergeritten wurden und die Sechszylinder wurden eher von Privatleuten gekauft, die ihr Auto hegten und pflegten. Heute ist das deutlich zu erkennen, wenn man den W116 Markt analysiert. Einen 280SE kann sowohl sportlich als auch elegant fahren. Sofern nach über 40 Jahren die Nockenwellen nicht eingelaufen sind auch ohne AMG sportlich zu fahren.
Scheibenwischer bitte austauschen,da gehören verchromte drauf.
Ach - wirklich?
@@psperlen Ja das wäre Original
@@tolo8413 jo
Die originalen Scheibenwischer waren nicht verchromt sondern aus Edelstahl von Bosch. Heute nicht mehr lieferbar.
@@mertkanozdemir8539 Stimmt beides nicht,die Originalen ist die Chrom Variante.
Erhältlich sind Edelstahl und die in Chrom,einfach mal Googeln.
W116, naja, wird hier kräftig gelobt, aber mich hat er noch nie wirklich angesprochen. Vorgänger W108/109 und Nachfolger W126 sind wesentlich eleganter. Und weil dies nicht nur meine Meinung ist, bewegen sich die Preise beim W116 fast gar nicht.
Was für einen Sinn macht es, das schwächste Modell mit AMG Zubehör zu veredeln? Gar keinen! Besser hätte der Besitzer darauf verzichtet und sich um echtes AMG Tuning gekümmert, dann hätte es mit dem M110 und ca. 220 PS ein wenig Sinn gemacht. So eher peinlich, wie ein 25jähriger, der an seinen 316i ein M3 Schildchen klebt....
Macht alles keinen Sinn. Warum hat er sich als Erstbesitzer keinen 350SE gekauft....? Das Geld war doch offensichtlich vorhanden. Vom 6.9er will ich gar reden.
Sein 280S dürfte, nach dem was man sieht, überdurchschnittlich gut sein und die Optik ist ansprechend. Letztlich glaube ich aber nur, was ich real sehe....
Finde ich nicht. Der Vorgänger ist spießiig hoch drei, und den W 126 finde ich zu gedrungen. Ist aber Geschmackssache. Hàttest du die Pagode genannt, hàtte ich dir zugestimmt.
Mecker, mecker, mecker.
Du solltest an deiner Lebensbalance arbeiten. Dann würde dich ein TH-cam Beitrag auch nicht so hart triggern.
@@georgesser3866 Deine Meinung, kein Problem. Allerdings ist doch gerade das Armaturenbrett beim Vorgänger von klassischer Eleganz.., ähnlich der Pagode übrigens.
Während das 116er Armaturenbrett/Instrumente aufgrund seiner Sicherheitsmerkmale ohne Design lieblos reingetackert wurde....
@@franzjosefstrau9555 Triggern...? Du gehörst wohl auch zu denjenigen, welche nur schlafen können, wenn sie vorher von der Gemeinde beweihräuchert wurden... :-)
Der Post ist meine Meinung, nicht mehr, und nicht weniger....
Bei mir steht noch ein 280SE 1.Hd. Erbstück mit 51Tkm herum. Wenn es kein Familienbesitz wäre, wäre er schon lange weg, schon wegen dem Stellplatz.. .
Sorry aber original is besser
🤤🤤🤤🥵🥵
👍😎
Was erzählt der Opa? 120PS statt 117? Da stimmt was nicht. Optiktuning ist was für Mantafahrer -lächerlich!
Hallo ein 280 S hat meiner Meinung 180 PS da ich auch einen hatte aber nicht schlimm 😊
Nein, nicht schlimm „live im Interview gesprochen“ und im Text unter dem Film korrigiert 🤣
W116 AMG, tolles Fahrzeug jedoch nicht mit niedrigster Motorisierung und schon gar nicht als Schalter.
Etwa als lahmer Automatk? Außerdem, einer der so ein Auto richtig fahren kann, wird meistens schneller sein, als mit Automatik. Was meinst du wohl warum die meisten großen Rennfahrer Schalter zu meist sogar heute noch bevorzugen.
Punkt eins OK. Punkt zwei nein. Der seltene 350 SE V8 mit Schaltgetriebe fährt Kreise um die 3 Gang Automatik Version. Hätte es ein 450 SE mit Schaltgetriebe gegeben wäre der 6.9 fast überflüssig gewesen. Zumindest subjektiv. Von einem 6.9 Schalter wollen wir gar nicht reden.
@@Vril-pp1pn Automatikgetriebe sind nicht für die Rundstrecke konzeptioniert, die reine Fahrleistung unterscheidet sich nur minimal, der Schalter gewinnt dem Automaten gegenüber nur wenig wenn überhaupt an Boden, dies zeigen auch entsprechende Beschleunigungswerte im Vergleich auf. Dennoch es besteht kein Zweifel daran das man mit einen Schalter dem Automaten auf der Berg und Rundstrecke um die Ohren fährt. Schussendlich entscheidet nur das anliegende Drehmoment und dessen Verlauf im Verhältnis zumFahrzeuggewicht darüber wie leistungsstark ein Fahrzeug tatsächlich ist.
Ja habe so ein Mercedes gehabt nur denn 3,5 liter . Breiter gemacht und weg mit Stoßstangen tiefer gelegt überroll Bügel und 4 hallo verbaut und gefahren bis die kare im Schrotthaufen Presse gelandet 😂😂😂😂😂😂
Oha - was für eine Geschichte 💪💪🤣😂🤣🤣
@@psperlen ja ich bin auch 65 und wie sie wissen was man früher für wenig DM an Autos bekommen hat und zu unserer Zeit keine Oldtimer gab. T1 bus 🚌 300 bis 450 Euro NSU Prinz TT 200 DM BIS 1800 RENNSEMMEL UND SO WEITER. ICH BIN BIS HEUTE KEIN LIEBHABER VON DEM ALTEN SCHROTT AUTOS 🚗. SELBER FAHRE ICH EINEN VW OETTINGER UND NIX FLEGE FAHREN BIS ER VERECKT UND DANN AUCH IN DIE PRESSE.