Hola. El motor del vídeo ya no tiene distribuidor. Trabaja directamente con la ECU. Quizá el f8d más antiguo si, pero es simple. Ponga el primer pistón en pms y el distribuidor debe apuntar al cable de bujía del primer cilindro. Luego el tercero(girando en sentido horario) y al final el segundo.
Hola buenos videos, me gustaría que muestre la colocación del distribuidor y su ciclo de rotación gustaría
Hola. El motor del vídeo ya no tiene distribuidor. Trabaja directamente con la ECU. Quizá el f8d más antiguo si, pero es simple. Ponga el primer pistón en pms y el distribuidor debe apuntar al cable de bujía del primer cilindro. Luego el tercero(girando en sentido horario) y al final el segundo.
buen video estimado
Gracias amigo
Hola, amigo saludos!
Hace varios meses vi un video en tu canal de como desarmar el motor y ya no lo encuentro ¿lo eliminaste?
Hola. Debe ser el primer o segundo video de la lista de como reparar un motor paso a paso. Ahí está todo el desarme
Excelente lo encontré! ¡Gracias! Te envío buena vibras. 🙏 éxito amigo 🙏
Bro entonces cuál fueron tus regulaciones para admisión y escape
Si está ahi
E calibrado como dice ese manual y las valvulas quedan muy abierta mejor las dejos en 8mm admisión 10mm escape y queda bien
Hola. Ten cuidado de calibrar con el eje de levas invertido.