Ура, новый ролик на канале!) Дизайн автомобиля, безусловно, неплох, но каких-то особых эмоций лично у меня не вызывает. Есть представители клиновидного стиля значительно эффектней. Кунташ, тот же. Но сами модели от томики, традиционно, очень качественные. Спасибо за обзор! Отдельное спасибо за раскрытие истории автомобиля)
Спасибо за теплый отзыв. Касательно дизайна - я раньше тоже ББ особо не воспринимал пока не увидел этот кузов на стапелях однотонным некрашенным (для реставряции - смыли всю краску химическим способом в огромной ванне и водрузили на специальную тележку-стапель для дальнейших работ) и вот тогда я и понял что в нем за магия линий. Краска и особенно двухцвет с черным низом все портит (скрывает) а яркий красный отвлекает. В версии ББи когда низ был в цвет кузова он более-менее заиграл но по настоящему он для меня раскрылся когда я однажды увидел его в чистом металле. Я бы хотел эту модель (только кузов без колес) из сплошного деревянного болвана в масштабе эдак 1 к 10 и на стену чтобы любоваться формами.... Но не могу найти плазовый чертеж кузова (похож на теоретический чертеж корпуса корабля - сечения с малым шагом). Феррари держит это в секрете. Касательно стиля дизайна - не путайте стиль клина Wedge-style и стиля бутылки колы Coke bottle style - это разное. Кстати ролик про Кунташ будет следующим. Он уже снят и даже залит. Премьера будет в эту пятницу утром. Там тоже будет любопытная история....
@@DIECAST-MICRO Супер, очень жду! Да, прошу прощения за неточность в формулировке. Немного сбивает с толку капот-зубило) Вы четко говорите в ролике про сходство с Миурой, и при взгляде в профиль оно действительно есть. Что до дизайна, то если бы я увидел автомобиль вживую - я тоже был бы впечатлен, думаю)
Пересмотрел это видео уже множество раз. Очень понравилось. Помимо легенд Тестароссы и F40 хотел бы послушать ваш рассказ о 308-й gtb. Вроде бы это тоже очень важная модель в истории марки
Спасибо за столь приятные слова. По поводу 308-й... Хм... Парадокс истории состоит в том что семейство 308/328 как-бы ничем особым не засветилось кроме того что это самый надежный и самый массовый (в сумме около 20000 экз) автомобиль марки Феррари. Но заказ принят - попробую что-либо накопать о нем необычного )))))) Разве что 308-й у меня нет но есть ее развитие 328-я. У них в принципе одна история на двоих
@@mikelenivkin8748 решение принято - ролик про 308/308 будет! Кое-что нащупал. Единственное что не сразу - следующий ролик на канале выйдет про Тестароссу (в конце этой недели) и потом надо разбавить все это чем-то а то слишком много спорткаров подряд выходит. А вот после будет 308. Как раз будет время на подготовку материала.
Еще недавно заказал новую модель Тойота Карина. К моему удивлению, на ней нет не только зеркал, но и никаких дворников, даже просто нарисованных. Плюс выхлопная труба-неокрашенный черный пластик. Заметил, что в последних недорогих моделях ТЛВ стало падать не только качество, но и детализация( Плюс, скоро они выпускают Ниссан Кинг Каб с независимой подвеской на все 4 колеса...и опять без зеркал. Странно это выглядит, как незаконченная работа, брошенная в конце
Возможно у них какие-то внутрение реорганизации? Например перевод фабрики в новое место и пока наладят пока отладят пока обучат новый локальный персонал... Это догадки. Меня например ооочень порадовала их новинка Nissan Cima в обыкновенной коробочке и с зеркалами установленными сразу с завода. Анонсировали перевыпуск по-новой Паджеро в новых расцветках - убойная модель с зеркалами сразу установленными. Я бы сказал что она няшно-ламповая модель. Рекомендую! У меня есть такая из предыдущих выпусков. Но заказал повторно и вишневую - обещают в феврале.
Добрый день! Спасибо за видео, очень интересно! Да, с зеркалами у ТЛВ боль, ни разу не получилось нормально наклеить их, немного(а иногда и много) не размазав клей вокруг. Хоть и люблю ТЛВ, но никогда не смогу понять причин, по которым они постоянно либо кладут зеркала в комплект (наклей их сам), либо зеркал нет вообще. Ну, портит это модель. Как можно делать тонкие, детализированные красивые модели и не устанавливать зеркала?((( Машина смотрится, как человек без ушей (простите за сравнение). Приходится заказывать зеркала с АлиЭкспресс, красить и аккуратно приклеивать на ТЛВ. Кокретно эти модели я могу поругать за передние фары (или это поворотники рыжие?) краской, все таки можно было сделать оранжевым пластиком
Томика прислушалась к жалобам коллекционеров и все новые модели (не очередные перекрасы а полностью новые модели) теперь идут уже с зеркалами. Ранее они были либо приклеивающиеся либо их вовсе не было. Я клею зеркала так. Сначала карандашом ставлю точку-метку куда приклеивать буду зеркало. Потом капаю каплю суперклея на кусочек пластика или стекла и жду чтобы он не затвердел но загустел (клей кстати в зависимости от номера 501, 502, 505 или другой номер имеет разные свойства по скорости схватывания, густоте, текучести и крепости приклеивания - ищите описание в интернете - эти номера не просто так пишутся). Когда вижу что клей уже вот-вот на грани схватывания то при помощи мощной лампы-лупы и пинцета аккуратно макаю кончик ножки зеркала в клей и тут же переношу на модель. Модель важно не держать на руках - тремор рук передает вибрацию на модель и все насмарку. Модель должна быть неподвижна! Тогда приклейка получается аккуратной. Очень важно не переборщить с количеством клея - его нужно микрокаплю. Если кле нужно добавить то после схватывания первой капли - наношу дополнительную при помощи кончика затупленной иголки прямо на шов склеивания. Лампа-лупа в этом деле незаменимый помощник. Все хорошо видно и освещено. Может нужно сделать на эту тему отдельное видео?
@@DIECAST-MICRO спасибо за подробную инструкцию! Я похоже делаю, только вначале окунаю в клей кончик зубочистки, а потом аккуратно зубочисткой переношу микрокаплю клея на зеркало, и потом прислоняю на модель уже само зеркало. Но в таком масштабе именно из-за тряски рук и скользкого лака на модели все равно клей немного размазывается. И ТЛВ все таки не до конца прислушалась, я выше в комментарии написал, что их новый Ниссан/Датсун Каб с супер-подвеской опять выходит без зеркал(((
@@DIECAST-MICRO спасибо за подробную инструкцию! Я похоже делаю, только вначале окунаю в клей кончик зубочистки, а потом аккуратно зубочисткой переношу микрокаплю клея на зеркало, и потом прислоняю на модель уже само зеркало. Но в таком масштабе именно из-за тряски рук и скользкого лака на модели все равно клей немного размазывается. И ТЛВ все таки не до конца прислушалась, я выше в комментарии написал, что их новый Ниссан/Датсун Каб с супер-подвеской опять выходит без зеркал((( П.С. видео по приклеивания зеркал с удовольствием бы посмотрел
@@blainemono3022 у меня этот Датсун в предзаказе - приедет - увидим. На этапе предзаказов часто показывают незаконченные модели. Не факт что он выйдет таким. Посмотрим.
Самое интересное что в глаза лично мне бросилось ,у первой версии Глушитель сделан лучше чем у последующих. А Фотографировать из Азиатов никто не умеет или не любят,а если бы изменили этот подход то и продажи были бы лучше и больше!
Самые первые серии были с такими зеркалами. Миура кстати тоже у ранних экземпляров зеркала на капоте были. Многие владельцы потом перенесли на двери при помощи выпущенных ремкомплектов для модернизации. А вообще без зеркал мне да тоже попадались на фото.
Ура, новый ролик на канале!) Дизайн автомобиля, безусловно, неплох, но каких-то особых эмоций лично у меня не вызывает. Есть представители клиновидного стиля значительно эффектней. Кунташ, тот же. Но сами модели от томики, традиционно, очень качественные. Спасибо за обзор! Отдельное спасибо за раскрытие истории автомобиля)
Спасибо за теплый отзыв. Касательно дизайна - я раньше тоже ББ особо не воспринимал пока не увидел этот кузов на стапелях однотонным некрашенным (для реставряции - смыли всю краску химическим способом в огромной ванне и водрузили на специальную тележку-стапель для дальнейших работ) и вот тогда я и понял что в нем за магия линий. Краска и особенно двухцвет с черным низом все портит (скрывает) а яркий красный отвлекает. В версии ББи когда низ был в цвет кузова он более-менее заиграл но по настоящему он для меня раскрылся когда я однажды увидел его в чистом металле. Я бы хотел эту модель (только кузов без колес) из сплошного деревянного болвана в масштабе эдак 1 к 10 и на стену чтобы любоваться формами.... Но не могу найти плазовый чертеж кузова (похож на теоретический чертеж корпуса корабля - сечения с малым шагом). Феррари держит это в секрете.
Касательно стиля дизайна - не путайте стиль клина Wedge-style и стиля бутылки колы Coke bottle style - это разное.
Кстати ролик про Кунташ будет следующим. Он уже снят и даже залит. Премьера будет в эту пятницу утром. Там тоже будет любопытная история....
@@DIECAST-MICRO Супер, очень жду! Да, прошу прощения за неточность в формулировке. Немного сбивает с толку капот-зубило) Вы четко говорите в ролике про сходство с Миурой, и при взгляде в профиль оно действительно есть. Что до дизайна, то если бы я увидел автомобиль вживую - я тоже был бы впечатлен, думаю)
Пересмотрел это видео уже множество раз. Очень понравилось. Помимо легенд Тестароссы и F40 хотел бы послушать ваш рассказ о 308-й gtb. Вроде бы это тоже очень важная модель в истории марки
Спасибо за столь приятные слова. По поводу 308-й... Хм... Парадокс истории состоит в том что семейство 308/328 как-бы ничем особым не засветилось кроме того что это самый надежный и самый массовый (в сумме около 20000 экз) автомобиль марки Феррари. Но заказ принят - попробую что-либо накопать о нем необычного ))))))
Разве что 308-й у меня нет но есть ее развитие 328-я. У них в принципе одна история на двоих
@@DIECAST-MICROСпасибо за такую отзывчивость) жду с нетерпением
@@mikelenivkin8748 решение принято - ролик про 308/308 будет! Кое-что нащупал. Единственное что не сразу - следующий ролик на канале выйдет про Тестароссу (в конце этой недели) и потом надо разбавить все это чем-то а то слишком много спорткаров подряд выходит. А вот после будет 308. Как раз будет время на подготовку материала.
@@DIECAST-MICRO308 есть в 64 масштабе у киошо. 328 у тлв, но это думаю вы знаете
@@МаксимЗагребельный-у7ъ у меня есть только ТЛВшная 328 и 308 LBWK от Inno64
Все по красате ну вы ПОНИЛИ да 👍👍👍👍👍🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🚚🚛🚍🚍🚍🛵🛵🛵🏍️🏍️🛵🛵🏍️🏎️🏎️👍👍👍👍👍👍
Еще недавно заказал новую модель Тойота Карина. К моему удивлению, на ней нет не только зеркал, но и никаких дворников, даже просто нарисованных. Плюс выхлопная труба-неокрашенный черный пластик. Заметил, что в последних недорогих моделях ТЛВ стало падать не только качество, но и детализация( Плюс, скоро они выпускают Ниссан Кинг Каб с независимой подвеской на все 4 колеса...и опять без зеркал. Странно это выглядит, как незаконченная работа, брошенная в конце
Возможно у них какие-то внутрение реорганизации? Например перевод фабрики в новое место и пока наладят пока отладят пока обучат новый локальный персонал... Это догадки. Меня например ооочень порадовала их новинка Nissan Cima в обыкновенной коробочке и с зеркалами установленными сразу с завода.
Анонсировали перевыпуск по-новой Паджеро в новых расцветках - убойная модель с зеркалами сразу установленными. Я бы сказал что она няшно-ламповая модель. Рекомендую! У меня есть такая из предыдущих выпусков. Но заказал повторно и вишневую - обещают в феврале.
Добрый день! Спасибо за видео, очень интересно! Да, с зеркалами у ТЛВ боль, ни разу не получилось нормально наклеить их, немного(а иногда и много) не размазав клей вокруг. Хоть и люблю ТЛВ, но никогда не смогу понять причин, по которым они постоянно либо кладут зеркала в комплект (наклей их сам), либо зеркал нет вообще. Ну, портит это модель. Как можно делать тонкие, детализированные красивые модели и не устанавливать зеркала?((( Машина смотрится, как человек без ушей (простите за сравнение). Приходится заказывать зеркала с АлиЭкспресс, красить и аккуратно приклеивать на ТЛВ.
Кокретно эти модели я могу поругать за передние фары (или это поворотники рыжие?) краской, все таки можно было сделать оранжевым пластиком
Томика прислушалась к жалобам коллекционеров и все новые модели (не очередные перекрасы а полностью новые модели) теперь идут уже с зеркалами. Ранее они были либо приклеивающиеся либо их вовсе не было.
Я клею зеркала так. Сначала карандашом ставлю точку-метку куда приклеивать буду зеркало. Потом капаю каплю суперклея на кусочек пластика или стекла и жду чтобы он не затвердел но загустел (клей кстати в зависимости от номера 501, 502, 505 или другой номер имеет разные свойства по скорости схватывания, густоте, текучести и крепости приклеивания - ищите описание в интернете - эти номера не просто так пишутся). Когда вижу что клей уже вот-вот на грани схватывания то при помощи мощной лампы-лупы и пинцета аккуратно макаю кончик ножки зеркала в клей и тут же переношу на модель. Модель важно не держать на руках - тремор рук передает вибрацию на модель и все насмарку. Модель должна быть неподвижна! Тогда приклейка получается аккуратной. Очень важно не переборщить с количеством клея - его нужно микрокаплю. Если кле нужно добавить то после схватывания первой капли - наношу дополнительную при помощи кончика затупленной иголки прямо на шов склеивания. Лампа-лупа в этом деле незаменимый помощник. Все хорошо видно и освещено.
Может нужно сделать на эту тему отдельное видео?
@@DIECAST-MICRO спасибо за подробную инструкцию! Я похоже делаю, только вначале окунаю в клей кончик зубочистки, а потом аккуратно зубочисткой переношу микрокаплю клея на зеркало, и потом прислоняю на модель уже само зеркало. Но в таком масштабе именно из-за тряски рук и скользкого лака на модели все равно клей немного размазывается.
И ТЛВ все таки не до конца прислушалась, я выше в комментарии написал, что их новый Ниссан/Датсун Каб с супер-подвеской опять выходит без зеркал(((
@@DIECAST-MICRO спасибо за подробную инструкцию! Я похоже делаю, только вначале окунаю в клей кончик зубочистки, а потом аккуратно зубочисткой переношу микрокаплю клея на зеркало, и потом прислоняю на модель уже само зеркало. Но в таком масштабе именно из-за тряски рук и скользкого лака на модели все равно клей немного размазывается.
И ТЛВ все таки не до конца прислушалась, я выше в комментарии написал, что их новый Ниссан/Датсун Каб с супер-подвеской опять выходит без зеркал(((
П.С. видео по приклеивания зеркал с удовольствием бы посмотрел
@@blainemono3022 у меня этот Датсун в предзаказе - приедет - увидим. На этапе предзаказов часто показывают незаконченные модели. Не факт что он выйдет таким. Посмотрим.
@@DIECAST-MICRO а можно просто купить жидкий скотч который не портит лкп и бед не знать)
Самое интересное что в глаза лично мне бросилось ,у первой версии Глушитель сделан лучше чем у последующих. А Фотографировать из Азиатов никто не умеет или не любят,а если бы изменили этот подход то и продажи были бы лучше и больше!
Полностью с вами согласен! На мой взгляд серъезно подходит к съемке продукции только фирма TARMAC - они даже макеты-диорамы под съемки готовят.
@@DIECAST-MICRO потому что Тармак и Инно это IXO из 43го масштаба ,а те умеют это делать ибо в 43 фиг что продашь не сфотографировав нормально.
@@Тольяттинский откуда инфа о том что Тармак и Инно это якобы Иксо? У Иксо в 1/64 своя линейка моделей
@@DIECAST-MICRO это да своя,но есть дочки как тармак и Инно,на одной из выставок пол года назад она это сами говорили представитель Иксо там был
@@Тольяттинский спасбо - не знал этого...
Ни одной фотографии с зеркалами на крыльях не видел. Как раз вообще без зеркал есть..🤷♂
Самые первые серии были с такими зеркалами. Миура кстати тоже у ранних экземпляров зеркала на капоте были.
Многие владельцы потом перенесли на двери при помощи выпущенных ремкомплектов для модернизации.
А вообще без зеркал мне да тоже попадались на фото.