国道８号全区間 その12（三条市−新潟市）
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 京都から500㎞余り走ってきて、ようやく最終区間となりました。三条市から新潟市に入っても延々と田んぼや果樹園の風景が続きます。西区に入ってからは市街地に入り、新潟バイパスを降りてからは政令市らしい街並みが現れます。萬代橋を渡った中心街に入ってゴールとなります。
・白根バイパス 16:19
・黒埼I.C 39:04
・紫竹山I.C 44:57
・東大通交差点 50:55
※53:11の京都からの距離「約850㎞」とあるのは「約580㎞」の誤りです。
●2017年10月撮影
※なお、各市区町村名テロップの人口は、2017年10月１日の推計人口で、
「都道府県市区町村」uub.jp/
内の「市区町村プロフィール」uub.jp/cpf/
のものを使わせていただいています。
■コースマップ
goo.gl/maps/xC...
【前の動画】
●国道８号全区間 その11（柏崎市−三条市）
• 国道８号全区間 その11（柏崎市−三条市）
【関連動画】
●国道116号全区間 その２（燕市ー新潟市）
• 国道116号全区間 その２（燕市ー新潟市）
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50年前に営業で毎日のように三条長岡に行くのに8号線を使いました。8号線でも信濃川と中之口川が接近する当たりでかなりの距離の雄大な左カーブ（新潟から見て）を走るのが好きでした。テロップに果樹園が多いとありましたがそうなんです、長い冬が終わるとまず桃の花が一面に咲き冬のうっとうしさを忘れさせてくれます。映像の景色は当時とほとんど同じです。新潟を出ると黒崎から長岡まで白根三条見附あたりを除いて電柱が一本もなく家もなく只々田圃の中を走るのみ。越後平野は雄大でした。三条までずっと弥彦山が見え続けます。 楽しい美しい動画を有難うございました。
越後平野はほんとに広々して見えますね。南区（白根）なんて政令指定都市の「区」とは思えないくらいの農業地帯だと思いました。116号線もそうですが、農村風景からいきなり市街地に入っていくという、他の政令指定都市にない風景ですね。
奈良在住、生まれが新潟で、毎年８号線に乗って里帰りをしてるんですが、この動画を見てると運転してる時を思い出します。旅に出たいけど我慢しなきゃならない時にお世話になってます。素晴らしい動画をありがとうございました。
そう言っていただけると嬉しいです。新潟出身奈良在住ということであれば、国道８号に思い入れもあるのでは、と思います。
今回通しで走ってみて、関西から北陸、新潟とだんだん風景というか風土が変わっていくのが楽しかったです。
長距離国道の醍醐味ですね。
13年前は富山県高岡市で働いていて、当時付き合っていた女の子と一緒に車を走らせた事を思い出します。
高岡市では一緒に連れ添えなくて、現実逃避をするように、土曜日の仕事終わりに出発して、オーディオから流れるコブクロのベストアルバムを眠い目を擦りながら二人で口ずさんで、、、
早朝に三条市のラブホ『ファースト』(6:35)に入って、少し寝てから昼過ぎに出て、新潟市の海岸沿いに車を停めて、強い日差しを浴びながら波打ち際を素足で歩きました。
帰りの高速道路から見えた花火は、今までのどんな花火よりもキレイでした。
お金なんか無くたって、何か特別な事をしなくたって、ただあなたと居るだけで、何をしていたってその瞬間が最高に楽しくて、世界中で一番幸せでした。。。
あんなにも女性を好きになった事は、後にも先にもありません、、、
気が狂いそうなぐらいに、本当に本当に大好きでした。。。
愛していました。。。。。
想い出のコメントありがとうございます。
撮影している方は、ただ坦々と運転して撮っているだけなのですが、人それぞれいろいろな思いがあるんだなぁと、
皆さんのコメントを見ていて思います。
こんなプレーンな動画でも、少しでも懐かしんでいただける方があるのなら嬉しいことです。
KEN KEN ファーストってもう近所じゃないですか！あそこはラブホ沢山ありますよね
前の会社の時に糸魚川から新潟市までの8号線をよく通ってたからくっそ懐かしかった
そして営業時代のトラウマが蘇って胃がキューってなりました
いやー、本当に懐かしい
懐かしんでいただける方が多くて嬉しいです
情報提供ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
長旅お疲れ様です。終点の本町交差点は雰囲気が日本橋に似ている気がします。なお、至る国道マニアが気にしているであろう白根バイパスの開通はもうひと辛抱（今年度（平成３０年度）になる予定）です。
追記：：そういえばwikiで調べてみたけど、総延長がおよそ６１４キロ、現道が５８２キロとあるのですが、相当長く感じていたのでしょうか。
規模は違いますが、日本橋も本町も近くに銀行やデパートが建ち並んでいますね。
バイパスが完成すれば、スムーズに走れるようになりますね。ただ白根市街の国道も国道であるうちに走っておけば⋯と今頃思っています。
まさか国道8号線を走破するとは
国道9号線の走破の動画も見ました。
もしかしたら国道1号線や国道2号線の走破の動画を出すときが来るかもしれないですね
見ていただき、ありがとうございます！
そうですね、出す日が来るかもしれませんね、いつになるかわかりませんが。
最後の区間ですが、R345も重複していますよ
コメントありがとうございます。
新潟市内に入るといろんな路線が絡んできますね。路線の重複ぶりはたぶん日本一だと思います。
私もそのあたりに特別に詳しいわけではなく、ウキペディアの「本町交差点」の記事と、佐藤健太郎「不思議な国道」（講談社）を読んで、R345は（東港線十字路までで）本町へ来ているとは書いてなかったのでそうなんだと理解したという程度です。原典に当たったわけではないので本当のところはわかっていません。すみません。
@@tanbaroad 重複する区間がたくさんあって、国道マニアにとっては悩ましいところですね。画像か動画で見たことがあるのですが、本町交差点のどこかに、黒程標があって、そこには、7号、8号、17号、113号、350号、116号、289号、402号が彫り込まれてあったのですが、345号は彫り込まれてなかったです。重複している区間でおもいだしたのですが、新潟バイパス入り口の交差点国道116号線と289号線もそうですね。
本町交差点の里程標については仰るとおりで、私も前出の本の写真で見ました。もっとも里程標ができた後、公示情報をいちいち確認しているわけではないので、変化がなかったとは言い切れないんですけど。
黒埼IC（39:10）では、確かに116号だけでなく重複している289号とも接していることになりますね。こういう漏れはまだあるかもしれません。
長岡〜見附三条まではゆとりのある片側二車線の道路なのに
三条〜白根辺りまで対面通行なのは意外
そうですね、よそ者の感覚としては新潟市に近づくにつれ徐々に道幅が広がり交通量も増えるのか、と思い込んでいましたが、三条市からはまた農村地帯に戻るんですね。
たぶん、長岡都市圏と三条都市圏はつながっているけど、新潟都市圏とはつながっていないということかなと思います。
@@tanbaroad 新潟県第二の都市長岡と県庁所在地の新潟の関係はそれなりに重要そうな気がしますが、意外ですね。
国道19号を走られて欲しいです。名古屋市熱田区→長野市へ
長距離運転ご苦労様でした。
余計なお世話ですけど、京都市から新潟市まで800キロって本当ですか？
次いでに僕自身としては、金沢市～新潟市を300 キロと覚えております。とすれば、京都市～金沢市まで500 キロという計算になりますが。
まあ、それはともかく、新潟市の道路整備については、正しく全国的なお手本だと思ってます。
中でも新潟バイパスなんかは2号線姫路バイパスとよく比較されるみたいです。
あっ、もし出来れば、新潟市内のどこかで車中泊出来る場所があれば、情報提供お願いします。
最後の最後に大ボケをかましてしまいました。約850㎞ではなく約580㎞が正当でした。
どうしよう、とりあえず字幕を入れておくことにします。ご指摘ありがとうございました。
車中泊は、昼間の運転に万全を期すためしない主義なのでよく分かりませんが、36:17あたり右側の道の駅新潟ふるさと村はどうでしょうか？