Em đã text thử trên con ex 135cc đời 2011. Có hiệu quả đó mấy anh em. Chạy được thêm khoảg 30% so với trước khi lắp. Xe chạy ổn. Không hụp xăng, khôg bị giật máy .. Anh em nên thử.. Tầm 15k à.. !!!
Trường Huỳnh thì mình lắp Để chạy thử đo mực xăng mà , khi đạt hiệu quả thì mình mới khoan lọc gió lắp cái van vào . Thấy chạy được có 50 cây 1 lít . Trong khi đó để zin chỉnh ngọt thì chạy được 52 km .. còn bạn. bạn đo km và xăng như thế nào
Cảm ơn tác giả ! Cảm giác giảm ga xe k bị kéo lại, vẫn chạy bình thường như xe số, có vẻ chạy bốc hơn, tiết kiệm được xăng là chắc chắn, còn ảnh hưởng lâu dài đến máy móc thì không biết. Attila Victoria như vậy là quá ok luôn. Kết hợp khoan lỗ hạ kim xăng của tác giả nào, không nhớ nữa. Tuyệt vời 😊
Xem bình luận của anh em và xem clip của em. Anh luôn chúc em và gia đình bình an trong cuộc sống, luôn thành công và chìa sẽ nhiều clip hữu ích trong cuộc sống
Ông nay co sưa xe ko vay.thấy pán thuoc tay mà còn làm xe tay ga tuyet vơj luon toi đã lam thử zoj wa ok luon.toi sua xe 12 năm zoj .ơ long an ko có aj giống ông này đâu.toi cung cam ơn pạn đã chja sẻ.
Clip của anh rất hữu ích..Thanks anh rất nhiều.Đang mong chờ nghiên cứu mới của anh cho dòng xe Fi,xe em Suzuky Hayate Fi mà đi 32km/1lit,Không bằng xe dùng bình xăng con.Mà xe Fi đâu có chỉnh gió gì được đâu.Mong chờ nghiên cứu mới của anh!
Thank a rất là tốt nhưng Giờ ae không có mua được phụ kiện để làm mới Quan trọng nè ,nếu Có nhu cầu mong a làm Sẵng để có thể gửi về cho ae tự lắp ,làm ơn thì làm cho chót luôn a trai Thank a lần nữa
Do xe của chúng ta đang thừa xăng, mình thêm oxy trực tiếp vào buồng đốt -> Hiệu quả hơn rất nhiều. Dễ làm nhất dòng xem yamaha vì dòng xe này dùng áp lực của chu kỳ hút mở khóa xăng. Em chỉ mắc không tim được van khóa chữ T kia.
cho lượng gió vừa đủ, khi làm xong xe mạnh, bốc, . nếu cho gió nhiều quá xe yếu chạy k nỗi, tốn xăng hơn. k hư hại j xe hết. xe tui chạy hơn 2 năm ròi có bị j đâu. hahaa.thanks
Xe Ab 2009 bxc của em đang tình trạng để lâu khó nổ.Nên em chỉnh xăng cấp vào nhiều cho dễ nổ garanty lớn vậy nếu em gắn cách này thì lúc đề ba có khó nổ ko a
Sao mk làm cho nouvo 2. Thỉ chạy dc chút xíu xe tắt máy, đề hoài ko lên Tháo ra gắn như cũ thì nổ bình thường. Giống như nó không hút xăng xuống bình xăng con thì phải
cơ bản là như thế này. kim ga vặn vô cho máy chạy lớn chút xíu. sau đó vặn kim gió ra hết cở, sau đó vặn kim gió vô từ từ đến khi máy nó chạy đều thì ngưng. sau đó vặn kim ga xuống vừa là ok.nếu xe yếu thì vặn kim gió vô chút đến khi máy chạy mạnh êm thì ngưng( trong trường hợp tắt máy thì vặn kim ga vô tí là ok)thanks
cái vanl nhựa này cà mau sạch hàng ròi bạn ơi.giờ bạn làm bằng voi xe đạp với T6ly đó.dể mà.th-cam.com/video/13tqISc-LmI/w-d-xo.html&lc=UgzKnAxdGhKotT1U25R4AaABAg
xin thân gởi những ai quan tâm! mình có cơ sở lý luận khoa học nhá mọi người.ai phản bác thì xin cho ý kiến? một số bạn thắc mắc là dể làm như z tại sao mấy a kỷ sư lại k suy nghĩ ra?.z mình chỉ xin hỏi vài câu, tại sao mấy a kỷ sư không sx động cơ dầu trước động cơ hơi nước,động cơ xăng trước động cơ dầu, mà phải trải qua thời gian lâu như z mí phát triển?thức tế cái mình làm mấy a kỷ sư đã có nghiên cứu rồi nhưng chỉ sai ở một chổ đó là,mấy a kỷ sư tận dụng lượng xăng dư do động cơ đốt k sạch tái sd đốt lại nhằm tiết kiệm nhiên liệu.nhưng thực tế để đốt hết xăng thì cần lượng khí sạch cao,tỉ lệ khí và xăng bay hơi phải lớn.khi đó lượng khí tối ưu, và lượng xăng ít nhất để động cơ hoạt động.khi ta tái sử dụng xăng dư ở lượng khí thải thì nó sẻ chiếm một phần thể tích xi lanh(piton)vì thể tích piton lun lun k đổi.khi đó sẻ giảm được thể tích xăng pha khí tại bình xăng con.nhược điểm là xe k đủ khí sạch để hoạt động.dẫn đến hiểu quả tiết kiệm k cao. của mình là cấp khí sạch trực tiếp vào bồn đốt.dẫn đến lượng xăn pha khí tại bình xăng con giảm.hiệu quả tiết kiệm cao nhất.động cơ đốt sạch nhiên liệu.bồn đốt không bị đóng vôi đen.mạnh bền.hoạt động của các bình xăng con hiện tại được hiểu đơn giản là ( thể tích piton= thể tích xăng pha khí cho động cơ đời đầu, và sau đó cải tiến. thể tích piton= thể tích xăng pha khí + thể tích khí thải chứa xăng dư ở các đời kế tiếp.) và hiện tại mình cải tiến thành ( thể tích piton= thể tích xăng pha khí + thể tích khí thải chưa xăng( k có ở các đời đầu nhe ) + thể tích khí sạch) đó là cách tối ưu hóa sd xăng tại bồn đốt.thay vi tái sử dụng xăng dư thì mình lại tìm cách đốt sạch lượng xăng dư đó lun. khi đó động cơ sẻ mạnh chạy êm,bền. mình giải thix đơn giản nhất có thể cho mọi người hiểu.thực tế mình có thể chứng minh sản phẩm và cơ chế lý luận của mình chắc ăn là có hiệu quả theo cơ sở khoa học,công thức khí động học,hóa học.nhưng do giải thix theo kiểu đó thì ít có người hiểu, nên mình nói đơn giản nhất có thể.và mình xin mạn phép thách thức mọi sự phản biện của các a kỷ sư,thợ sữa xe.thanks
Xin mạn phép trao đổi chút nhé: Ko phải các kỹ sư ko nghĩ ra mà họ chọn giải pháp tăng công suất tối đa cho thể tích làm việc (ví dụ 100, 110,135,150) trong điều kiện động cơ làm việc khắc nghiệt nhất và hy sinh tiết kiệm xăng. Tôi đảm bảo nếu lắp bộ tiết kiệm của bạn thì khi để lên băng thử công suất sẽ ko đạt như Rin. Nhưng người việt mình chọn giải pháp tiết kiệm xăng hy sinh một tý công suất và làm việc khắc nghiệt nhất của động cơ. Và ngoài ra khi lấy khí thải đưa về buồng đốt mục đích là để làm giảm nhiệt độ buồng đốt để giảm khí thải NOx ra môi trường. Tiêu chuẩn này bắt buột đối với động cơ ô tô dùng sử dụng diesel. Gọi là hồi lưu khí xả. Nếu ko sẽ ko vượt qua được tiêu chuẩn Euro 4. Vài lời trao đổi cùng bạn. Chúc bạn mạnh khỏe! Tôi vẫn rất tâm đắc ý tưởng của bạn đưa ra cho mọi người tham khảo. Một bạn trên diễn đàn chưa hiểu nên sẽ để lộ so ruột viết quá dài hoặc quá ngắn sẽ dẫn đến ko có tác dụng. Thân chào!
cái này k phải thêm gió.mà thay thế lượng khí pha xăng(khí qua bình xăng con) bằng lượng khí sạch(k chứa xăng) vì thể tích piton luôn luôn k đổi nên thể tích khí hút vào cũng k đổi.làm tăng tỉ lệ khí pha xăng.xe bạn chạy mạnh hơn bt dữ dội,và tiêt kiệm xăng.do đôt sạch xăng tại bồn đốt luôn.k gặp bất cứ trục trặc,hư hại,ảnh hưởng j đến xe của bạn cả.sp miễn phí cho ai có lòng tin.thanks
lượng ôxi vào kg đúng thì supur nó công , máy nóng . nếu tiết kiệm dc thì kỹ sư bên nhật nta đã gắn rồi. bạn giỏi hơn họ rồi sao kg đăng ký bản quyền vậy. kkkk
k phải chuyên ngành nên k cần đăng ký. vấn đề giỏi hay k k quan trọng quan trọng là có một lượng lớn ng đã và đang làm theo đó.nhiêu đó là đủ ròi.thanks
@@bacsinguyenthingoctram anh gửi cho e ít cái van osy được ko? Chỗ e mua ko có. Đã tìm hết rồi nhưng ko có để mua. A gửi giúp e nhé. Số của em:0917565827.
bạn xem video và làm theo.áp dụng cho tất cả dòng xe trừ phun xăng điện tử.cách làm cách gắn trong video có nói rất rỏ bạn xem nhiều lần là làm theo được ahf
Đéo hiểu cả bao nhiêu cái đầu nó nghiên cứu để cho ra cái xe máy . chứ đc lợi chút ít lâu nó phá bộ đầu lòng . nó chứ đừng nghĩ mày nghĩ ra mà những người sản xuất họ k nghĩ ra . nó đang ăn 3 bát cơm . lai cho nó ăn 1 bát còn uống nước .
hahaa. bạn nc ngang như cua. tui k hề giảm lượng xăng khi xe hoạt động nhá, tui chỉ đốt sạch lượng xăng thừa thoy. khi đó máy mạnh hơn tayga sẻ giảm xuống làm giảm lượng xăng thoy. xe cả nhà tui chạy hơn 2 năm ròi có bị j đâu. về nguyên tắc thì k bao giờ bị bất cứ trục trặc j hết.thanks
Em đã text thử trên con ex 135cc đời 2011. Có hiệu quả đó mấy anh em. Chạy được thêm khoảg 30% so với trước khi lắp. Xe chạy ổn. Không hụp xăng, khôg bị giật máy .. Anh em nên thử.. Tầm 15k à.. !!!
Trường Huỳnh làm y vậy luôn hả bạn , mình không có đúc ống gió vào bô e mà cho nó hút giótự do ở ngoài chạy thử sao không thấy đỡ hao vậy ta .
Hau Nguyen Bạn phải cho nó hút gió sạch, gió trong bô E nó lọc bụi . Gió ở ngoài đâu sạch đâu.. Bụi bẩn đủ thứ hết..
làm thử đi không tốn bao nhiêu, không đc thì về zin đơn giản trong 1 nốt nhạc.
bao dang khoa nguyen Tui lắp tháng rửi rồi.. Giờ củng chẳng muốn zin nửa :))
Trường Huỳnh thì mình lắp Để chạy thử đo mực xăng mà , khi đạt hiệu quả thì mình mới khoan lọc gió lắp cái van vào . Thấy chạy được có 50 cây 1 lít . Trong khi đó để zin chỉnh ngọt thì chạy được 52 km .. còn bạn. bạn đo km và xăng như thế nào
Cảm ơn tác giả ! Cảm giác giảm ga xe k bị kéo lại, vẫn chạy bình thường như xe số, có vẻ chạy bốc hơn, tiết kiệm được xăng là chắc chắn, còn ảnh hưởng lâu dài đến máy móc thì không biết. Attila Victoria như vậy là quá ok luôn. Kết hợp khoan lỗ hạ kim xăng của tác giả nào, không nhớ nữa. Tuyệt vời 😊
Làm dược mà lúc nào cũng muốn làm điều tốt, lợi ích cho mọi người, cộng đồng. mông có nhiều người như em, cám ơn em, chúc em nhiều sức khỏe
Em rất nhiệt tình mà anh chưa từng được thấy đâu đó ở người vn. Xin chúc em thật nhiều sức khỏe và may mắn.
Có ai làm hayate chưa, chỉ em cách lắp vs ... bình xăng con hayate nó lằng ngoằn quá !
Lx 2008 đi từ đó tới h , nay năm 2019 mới biết video clip của a =)) Rất bổ ích
muộn còn hơn k.hjhj
Bạn hướng dẫn cách làm rất hay cảm ơn bạn rất nhiều chúc bạn thành công trong cuộc sống và có nhiều ý tưởng hay giúp ít cho đời
Xem bình luận của anh em và xem clip của em. Anh luôn chúc em và gia đình bình an trong cuộc sống, luôn thành công và chìa sẽ nhiều clip hữu ích trong cuộc sống
thanks
Van mua o đâu
Rất hiệu quả e lm trên chiếc wave đang chạy bình bông mai đc 40km/lít
Ông nay co sưa xe ko vay.thấy pán thuoc tay mà còn làm xe tay ga tuyet vơj luon toi đã lam thử zoj wa ok luon.toi sua xe 12 năm zoj .ơ long an ko có aj giống ông này đâu.toi cung cam ơn pạn đã chja sẻ.
tôi dsi,vk bác sĩ làm bên y dược. k phải thợ sữa xe, thấy làm có hiệu quả rỏ, xe chạy êm tôi chia sẻ z thoi.thnaks
@@bacsinguyenthingoctram mua van xả oxi ở đâu vậy bạn
Cảm ơn anh rất nhiều đã chia sẻ và giúp ích mọi người. 💖💖💖💖💖💖💖💖💖
Viên bi và lò so đó kô có tác dụng .
vui lòng xem thêm video cơ sở lý luận thiết bị.
Clip của anh rất hữu ích..Thanks anh rất nhiều.Đang mong chờ nghiên cứu mới của anh cho dòng xe Fi,xe em Suzuky Hayate Fi mà đi 32km/1lit,Không bằng xe dùng bình xăng con.Mà xe Fi đâu có chỉnh gió gì được đâu.Mong chờ nghiên cứu mới của anh!
Thank a rất là tốt nhưng Giờ ae không có mua được phụ kiện để làm mới Quan trọng nè ,nếu Có nhu cầu mong a làm Sẵng để có thể gửi về cho ae tự lắp ,làm ơn thì làm cho chót luôn a trai Thank a lần nữa
k mua bán, vui lòng xem video làm theo hướng dẫn nhá.thanks
Xem video của bạn, mình cũng làm 1 cái lắp cho con Attila Victoria của mình mà giảm ga nó không nhạy. Xin bạn tư vấn giúp mình.
Chao ban ! Ban co 1 sang kien rat hay , rat hu it cho moi nguoi !
Video đã lâu cu rồi nhưng thấy dễ làm.ban con sử dụng tài khoản nay nữa không.chi cho mình cho mùa đồ về làm với.
Bạn lên shopee tìm van chia khí oxi là có,cực rẻ
Do xe của chúng ta đang thừa xăng, mình thêm oxy trực tiếp vào buồng đốt -> Hiệu quả hơn rất nhiều. Dễ làm nhất dòng xem yamaha vì dòng xe này dùng áp lực của chu kỳ hút mở khóa xăng. Em chỉ mắc không tim được van khóa chữ T kia.
Ra chỗ bán cá ấy bạn nó có cái van chữ T thủy sinh
Rất hay cảm on a
Bao nhiêu 1 cái
3k 1 cái
Làm cái clip lắp xe honda dream được hong bạn
Lắp vào chưa chỉnh gió garanty yếu hơn bình thường thì có đúng ko ạ, thấy mấy bạn lắp vào ga nó lớn hơn
Chỉnh đúng ngtac trên video là được.cần thiet thì cNh ruột rà để lượng gió vô vừa phải.
Cach lam tiet kiem xang xe nouvo5
Cho .mình hỏi mình mua ho bán chī có loại chư T màu vàng gắn vào có được giống như cái màu xám của bạn thiết kế kg bąn.
thanhk ban nhieuminh da lam duoc .xe xhay em .dọt
Xin cho hỏi gắn tiếc kiện xăng này tức nhiên lượng gió vô nhiều lượng xăng phải giảm lại , khi lượng xăng giảm lại , phải nóng máy .
Như vậy chạy đường dài có bị cháy super không .? Vì tôi không đi xe đò được sài gòn _ cần Thơ vẫn đi bằng honda
cho lượng gió vừa đủ, khi làm xong xe mạnh, bốc, . nếu cho gió nhiều quá xe yếu chạy k nỗi, tốn xăng hơn. k hư hại j xe hết. xe tui chạy hơn 2 năm ròi có bị j đâu. hahaa.thanks
Gió nhiều vào có bị cháy sú pắp ko bạn? Có được kiểm chứng bao lâu.
Gió nhiều thì máy nó yếu.nên cân chỉnh cho phù hợp.còn cháy su bắp thường do bi khô nhớt.k thay nhớt định kỳ.
Anh cho em hoi lam sao de gan cai van xe dap vao cuc hoi vay
Bxc 125 của thành dạt có bộ chế Hoa khí rồi làm thêm cái do dc ko bạn
vẫn phải có kinh nghiệm mới chỉnh đc. chứ tự làm như e cugx khó.
e đang đi con ab 2009 cũng húp xăng quá. chưa dám đụng chamn gì
Hụp ga có.thể do thợ làm hư van ngắt gió.vui lòng xem thêm video giải thix nhá.thanks
@@bacsinguyenthingoctram ok a. e cũng đang học xem để lm con xe húp ít tý. e k phải thợ nên là k dám đụng chạm máy. sợ hỏng xe hết cái đi lm.
@@bacsinguyenthingoctram van ngắt gió đoạn nào a nhỉ? e muốn chỉnh thử. k dc nữa chắc e mua bộ tiết kiệm xƯng của a về lắp xem sao
Rất mai mắn khi xem được video của a. Dạ a ơi. Cho e sdt đuoc ko ? A ở đâu . E lại làm được ko ạ ? Vì e là nữ cũng ko rành mấy vụ này. E cảm ơn.
Cho e hoi .a lay dao cat cai van do dai khoang bao nhieu la vua ?va lo xo cat khoang bao nhieu la vua ?vay a ?
Văn Noãn ơi, xe anh Yamada sirius mới mua xe mới hơi hao xăng.. xe mới mình làm tiết kiệm được kg em?
K phải phun xăng điênh tử là làm được hết ah.
Xe Ab 2009 bxc của em đang tình trạng để lâu khó nổ.Nên em chỉnh xăng cấp vào nhiều cho dễ nổ garanty lớn vậy nếu em gắn cách này thì lúc đề ba có khó nổ ko a
hư ván ngắt gió. ktra xem có bị thợ bxcon làm hư hay k nhá
@@bacsinguyenthingoctram hư bugi a ơi cái bugi mòn như lưỡi lam
Mua cái đó ở đâu bạn giúp mình
Van này mua ở đâu vậy bác
hỏi câu vô nghĩa vãi
@@bacsinguyenthingoctram sao vô nghĩa,người ta ko biết nên mới hỏi chứ
m k thấy trên video t có nói ah.m hỏi thông tin trên video đã có nói ròi k phải vô nghĩa là cái j.
có bán k.ad
không bạn ơi.vui lòng xem video làm đúng theo hướng dẫn là ok ah.thanks
rất hay thanks
Hay quá anh ơi
Sao mk làm cho nouvo 2. Thỉ chạy dc chút xíu xe tắt máy, đề hoài ko lên Tháo ra gắn như cũ thì nổ bình thường. Giống như nó không hút xăng xuống bình xăng con thì phải
làm k đúng thiết kế hoặc bị cúp ống.
mua van do o dau vay ban
video nói rất rỏ mà. giờ xem thêm video làm bằng T thao ih chú.thanks
Có thể cho mình xin sdt của tiệm sửa xe ko ạ. Mình liên lạc. Để xuống làm. Vì mình ở Vĩnh Long
rất xuất xắc......
Gắn vào xe 135 cp đời 2012 dc k ban
Đang tìm cái van xả gió mà không có tiệm nào bán
Anh chỉ em cách chỉnh garanty cho exciter 2014 với. em chỉnh hoài không được
cơ bản là như thế này. kim ga vặn vô cho máy chạy lớn chút xíu. sau đó vặn kim gió ra hết cở, sau đó vặn kim gió vô từ từ đến khi máy nó chạy đều thì ngưng. sau đó vặn kim ga xuống vừa là ok.nếu xe yếu thì vặn kim gió vô chút đến khi máy chạy mạnh êm thì ngưng( trong trường hợp tắt máy thì vặn kim ga vô tí là ok)thanks
Chinh gaanti kim gio nguoc lai so voi chinh thong thuong ha ban
Xem video của em giới thiệu về thiết bị tiết kiệm cho xe Attila hay quá! Em cho anh xin số điện thoại để anh hỏi thêm. Anh ở ngoài HN.
Thanks banj
Cái van xả oxi đó mua chỗ nào ạ anh?
Cho mình hỏi văn mua ở đâu vậy bạn
Ống dùng để nối là loại ống gì vậy ạ
Nhung lam z may co bi nóng lam ko ban
Xe hayate co sư dung dung cu nay đuoc khg em?
được hết. có video hướng dẫn cho hayate. làm theo T thao bền hơn.
@@bacsinguyenthingoctram cam ơn em
@@bacsinguyenthingoctram em co thê lam ban cho ah 1 cai tiêkiêm xăng đc khg . Ah ơ Binh Đinh xa qua
Gắn siruis đc k a
Anh có bán cho 2 bộ với ạ
Ban on van do LA VA gi nua o dau ban chi dum
Ad cho e link FB để e hỏi mua mấy cái đồ đó ở đâu ạ
Anh chỉ dum mua van xả oxy ở đâu vậy
trên video nói rất rỏ, hỏi j chời.
Mình đặt mua van chia khí mà lại k phải nữa rồi,chán quá mua hoài k có,bạn có thể ship giúp mình 5 cái van chia khí dc k?
cái vanl nhựa này cà mau sạch hàng ròi bạn ơi.giờ bạn làm bằng voi xe đạp với T6ly đó.dể mà.th-cam.com/video/13tqISc-LmI/w-d-xo.html&lc=UgzKnAxdGhKotT1U25R4AaABAg
Lam video hayate di a
có mà.xem thêm video ih
Do tăng chỉnh bình xăng con ko đúng chuẩn. Đưa gió kiểu đó vật lạ rớt vô buôn đốt thì mua xe mới 🧐🧐🧐 Giang Hồ miệt vườn 😎😎😎
Sao không có han Suzuki zai
Hayate duoc ko ban.cám on ban nha
Mua cái đó ơ đâu zay anh
Hay.
xin thân gởi những ai quan tâm!
mình có cơ sở lý luận khoa học nhá mọi người.ai phản bác thì xin cho ý kiến?
một số bạn thắc mắc là dể làm như z tại sao mấy a kỷ sư lại k suy nghĩ ra?.z mình chỉ xin hỏi vài câu, tại sao mấy a kỷ sư không sx động cơ dầu trước động cơ hơi nước,động cơ xăng trước động cơ dầu, mà phải trải qua thời gian lâu như z mí phát triển?thức tế cái mình làm mấy a kỷ sư đã có nghiên cứu rồi nhưng chỉ sai ở một chổ đó là,mấy a kỷ sư tận dụng lượng xăng dư do động cơ đốt k sạch tái sd đốt lại nhằm tiết kiệm nhiên liệu.nhưng thực tế để đốt hết xăng thì cần lượng khí sạch cao,tỉ lệ khí và xăng bay hơi phải lớn.khi đó lượng khí tối ưu, và lượng xăng ít nhất để động cơ hoạt động.khi ta tái sử dụng xăng dư ở lượng khí thải thì nó sẻ chiếm một phần thể tích xi lanh(piton)vì thể tích piton lun lun k đổi.khi đó sẻ giảm được thể tích xăng pha khí tại bình xăng con.nhược điểm là xe k đủ khí sạch để hoạt động.dẫn đến hiểu quả tiết kiệm k cao. của mình là cấp khí sạch trực tiếp vào bồn đốt.dẫn đến lượng xăn pha khí tại bình xăng con giảm.hiệu quả tiết kiệm cao nhất.động cơ đốt sạch nhiên liệu.bồn đốt không bị đóng vôi đen.mạnh bền.hoạt động của các bình xăng con hiện tại được hiểu đơn giản là ( thể tích piton= thể tích xăng pha khí cho động cơ đời đầu, và sau đó cải tiến. thể tích piton= thể tích xăng pha khí + thể tích khí thải chứa xăng dư ở các đời kế tiếp.) và hiện tại mình cải tiến thành ( thể tích piton= thể tích xăng pha khí + thể tích khí thải chưa xăng( k có ở các đời đầu nhe ) + thể tích khí sạch) đó là cách tối ưu hóa sd xăng tại bồn đốt.thay vi tái sử dụng xăng dư thì mình lại tìm cách đốt sạch lượng xăng dư đó lun. khi đó động cơ sẻ mạnh chạy êm,bền.
mình giải thix đơn giản nhất có thể cho mọi người hiểu.thực tế mình có thể chứng minh sản phẩm và cơ chế lý luận của mình chắc ăn là có hiệu quả theo cơ sở khoa học,công thức khí động học,hóa học.nhưng do giải thix theo kiểu đó thì ít có người hiểu, nên mình nói đơn giản nhất có thể.và mình xin mạn phép thách thức mọi sự phản biện của các a kỷ sư,thợ sữa xe.thanks
Xin mạn phép trao đổi chút nhé: Ko phải các kỹ sư ko nghĩ ra mà họ chọn giải pháp tăng công suất tối đa cho thể tích làm việc (ví dụ 100, 110,135,150) trong điều kiện động cơ làm việc khắc nghiệt nhất và hy sinh tiết kiệm xăng. Tôi đảm bảo nếu lắp bộ tiết kiệm của bạn thì khi để lên băng thử công suất sẽ ko đạt như Rin. Nhưng người việt mình chọn giải pháp tiết kiệm xăng hy sinh một tý công suất và làm việc khắc nghiệt nhất của động cơ.
Và ngoài ra khi lấy khí thải đưa về buồng đốt mục đích là để làm giảm nhiệt độ buồng đốt để giảm khí thải NOx ra môi trường. Tiêu chuẩn này bắt buột đối với động cơ ô tô dùng sử dụng diesel. Gọi là hồi lưu khí xả. Nếu ko sẽ ko vượt qua được tiêu chuẩn Euro 4.
Vài lời trao đổi cùng bạn. Chúc bạn mạnh khỏe! Tôi vẫn rất tâm đắc ý tưởng của bạn đưa ra cho mọi người tham khảo. Một bạn trên diễn đàn chưa hiểu nên sẽ để lộ so ruột viết quá dài hoặc quá ngắn sẽ dẫn đến ko có tác dụng.
Thân chào!
mua ở đâu v a
Ai đã xem kênh này và đã mua dc van chia khí có thể mua dùm mình dc k mn ơi,tìm hoài không ra
Chặng 3 đó mua ở đâu a ơi
làm van thao ih. bền êm hơn
A oi con xe Classis mio chế dc ko a chỉ e với
Bạn có bán van này không vậy?
k mua bán
vui lòng xem video làm đúng hướng dân. làm van thao đi cho nó bền
Anh ơi cái van đó mua ở đâu vậy anh. Anh có bán ko anh.
Ở tiệm cá cảnh đó bạn
Van chữ t
E oi van chứ te mua ờ đâu e
cho e sdt đc ko ạ. a ở đâu e lại làm được ko ạ ?
De mai lam thu chu nghe thi thay cung co ly
fi lm dc ko a
Mình cho thêm gió vào xe chở nặng có bị hụp k bạn .? Viên bi bạn lấp vào chỗ đó có tác dụng gì vậy bạn
cái này k phải thêm gió.mà thay thế lượng khí pha xăng(khí qua bình xăng con) bằng lượng khí sạch(k chứa xăng) vì thể tích piton luôn luôn k đổi nên thể tích khí hút vào cũng k đổi.làm tăng tỉ lệ khí pha xăng.xe bạn chạy mạnh hơn bt dữ dội,và tiêt kiệm xăng.do đôt sạch xăng tại bồn đốt luôn.k gặp bất cứ trục trặc,hư hại,ảnh hưởng j đến xe của bạn cả.sp miễn phí cho ai có lòng tin.thanks
văn non huỳnh e có con jupiter gravita. A gửi cho e vài bộ van đó đc ko ạh. E gửi lại tiền cho a
Quan xa oxi mua dau z pm
lượng ôxi vào kg đúng thì supur nó công , máy nóng . nếu tiết kiệm dc thì kỹ sư bên nhật nta đã gắn rồi. bạn giỏi hơn họ rồi sao kg đăng ký bản quyền vậy. kkkk
k phải chuyên ngành nên k cần đăng ký. vấn đề giỏi hay k k quan trọng quan trọng là có một lượng lớn ng đã và đang làm theo đó.nhiêu đó là đủ ròi.thanks
Cho e xin địa chỉ a làm cho xe e đc không ạ xe e Wave RSX 2012
vai mot chieu o dau ban
Ở tiệm cá cảnh đó bạn
Van chữ t
ah oi e co chiec xe wa@ co lap dc kong ah
Vui lòng xem thêm video.làm theo hướng dẫn là ok ah
Dia Chi o dau cho minh bt de minh den lam 1 chiec suzuki 125.co dc ko.neu dc xin cho dia chi.
tự làm đi a, dể mà.e kinh doanh thuốc kphair thợ xe nên k có làm cho a được.
@@bacsinguyenthingoctram anh gửi cho e ít cái van osy được ko? Chỗ e mua ko có. Đã tìm hết rồi nhưng ko có để mua. A gửi giúp e nhé. Số của em:0917565827.
Làm bán di bạn
Có bán không a ơi Cho e số điện thoại
không mua bán vui lòng xem video và tự chế nhá.
A oi e mua cai to hon co dc ko a oi
chắc chắn là k ròi
Ban ban cho minh not bo
A oi co ban ko v a a ban cho e 1 cai di a oi e cam on a nha xe e hao xang qua ak a giup e voi .. xe e vo vo4
k có mua bán, vui lòng xem video và tự làm. xem kỷ video là làm được ròi.thanks
M mua vang các a e đến các tien xe đập hỏi la co
Đây là theo nguyên tắc tubo của động cơ oto
Hay quá
Xin đc Gốp ý nhỏ xíu cùng Van Non nè.
Khi quay video mình nên để điện thoại ngang sẻ thấy dc toàn màng hình,còn để đứng quay thì màng hình wa bé.
A ơi.cái ống nối đó mua ở đâu là có vậy a
Lam lip gan cho xe wave s thai di b
bạn xem video và làm theo.áp dụng cho tất cả dòng xe trừ phun xăng điện tử.cách làm cách gắn trong video có nói rất rỏ bạn xem nhiều lần là làm theo được ahf
sao mình làm xong no máy hôi xăng quá.chinh gaanti k đúng ha?
Kg hiệu quả bằng vòi xe đạp.
Đéo hiểu cả bao nhiêu cái đầu nó nghiên cứu để cho ra cái xe máy . chứ đc lợi chút ít lâu nó phá bộ đầu lòng . nó chứ đừng nghĩ mày nghĩ ra mà những người sản xuất họ k nghĩ ra . nó đang ăn 3 bát cơm . lai cho nó ăn 1 bát còn uống nước .
hahaa. bạn nc ngang như cua. tui k hề giảm lượng xăng khi xe hoạt động nhá, tui chỉ đốt sạch lượng xăng thừa thoy. khi đó máy mạnh hơn tayga sẻ giảm xuống làm giảm lượng xăng thoy. xe cả nhà tui chạy hơn 2 năm ròi có bị j đâu. về nguyên tắc thì k bao giờ bị bất cứ trục trặc j hết.thanks
cho xin số đt. mih xuog nhà nhờ bạn làm giúp đc k ban.?
facebook.com/vannon.huynh
đang ở đâu
Quan xa oxi mua O cho ban thuoc tay ak pm
Bị may li a
cái việc đi tìm mua viên bi mấy li nó dể hơn việc ông tìm mua viên bi đạn đùm trước xe đạp cái nào dể hơn?làm ơn hỏi câu có ý nghĩa xíu ih.
Quá tuyệt vời khi đã làm tiết kiệm xăng cho xe Attila
Có bán không a
phung xang dien tu dc ko a
K