Nhận thấy em củng có tâm hồn nghề nghiệp .tôi xin bổ xung thêm .1)em nên tìm hiểu thêm thông số chuẩn và lý tưởng cho việc hòa khí .vì xăng là một hổn hợp chưa qua điều tiết kết hợp ,nên người ta mới chế tạo bình xăng con .(nói theo kỷ thuật là bộ chế hòa khí) trong từ chuyên nghành có nhửng cụm tự chỉ định ,hòa khí giàu và hòa khí nghèo .khi bạn hiểu được 2từ đó bạn sẻ thấy nhửng ai muốn sáng tạo theo suy diển là hoàn toàn sai. Đừng đi theo vết xe đổ của tiết kiệm xăng hoàng sơn .
Bác nói đúng đó , thợ xưa ít thợ hiểu sâu bình xăng lắm , người hiểu sâu hơn là canh gió đường chu vi hộng gió , nhất là xe hai thì , làm gì làm cân gió mà không đủ xe chạy không ngon
Vệ sinh lọc gío điều chỉnh và làm sách bugi khe hở 0.8 ly. Điều chỉ ốc gío theo nhà sx. ( nếu không có kinh nghiệm ) nếu không có thông số thì thường kim xăng nằm nất thứ 2 hay 3 từ trên xuống. Dựng chống đứng lên nổ máy.giữ tay Ga Mở ốc gío từ 1 vòng cho đến 1 vòng 8. Xe nổ điều máy mạnh cai xe rung lên muốn lùi về sau. Sau đó nhích tay Ga lên để chỉnh ốc giữ galenti ( nhớ nhích Ga lên khi chỉnh ốc galen Ti để cục Ga không bị dấu ấn trên cục Ga ) sau đó chạy vài vòng, hay nổ máy, giữ 1/4 tay GAS 2,3 phút. Mở bugi xem màu bugi như sau: xe đúng xăng sứ bugi màu vàng rơm, gạch tôm. Thiếu xăng màu trắng, thiếu xăng và hơi xám, dư xăng đen khói, động cơ lên nhớt bugi sẽ kèm theo dính dầu nhẹ. Nói chung một chiếc xe đang hoạt động mà muốn biết tình trạng xe tốt không thì dựa vào màu bugi sẽ biết 100% chính xác. Đừng bao giờ nghe tiết kiệm xăng, chỉnh đỡ hao xăng. Xe dư xăng máy mau hư, xe thiếu xăng máy nóng mau hư máy.
Cảm ơn bạn đã nói lên sự lợi hại của việc làm lợi xăng, máy thợ sửa xe thì người ta biết, còn mình tay ngang, làm nó hư coi chừng không có tiền mua cái mới
Nhận thấy em củng có tâm hồn nghề nghiệp .tôi xin bổ xung thêm .1)em nên tìm hiểu thêm thông số chuẩn và lý tưởng cho việc hòa khí .vì xăng là một hổn hợp chưa qua điều tiết kết hợp ,nên người ta mới chế tạo bình xăng con .(nói theo kỷ thuật là bộ chế hòa khí) trong từ chuyên nghành có nhửng cụm tự chỉ định ,hòa khí giàu và hòa khí nghèo .khi bạn hiểu được 2từ đó bạn sẻ thấy nhửng ai muốn sáng tạo theo suy diển là hoàn toàn sai. Đừng đi theo vết xe đổ của tiết kiệm xăng hoàng sơn .
Đã làm theo và thấy xe nổ hơi căng hơn hẳn sơ với Lúc lắc chưa làm.thank a
Bạn chia sẽ hay quá rất bổ ích và thực tế cám ơn bạn nhiều hy vọng bạn sẽ làm nhiều video cho mình học hỏi cám ơn bạn
Video hay người việt mình bây giờ rất tìm tòi và sáng tạo 👏👏👍
Bác nói đúng đó , thợ xưa ít thợ hiểu sâu bình xăng lắm , người hiểu sâu hơn là canh gió đường chu vi hộng gió , nhất là xe hai thì , làm gì làm cân gió mà không đủ xe chạy không ngon
Hay lắm Bạn. Tôi rất yêu tính của Bạn.
Cám ơn bạn đã trao đổi kinh nghiệm
Bác cho em hỏi. Xe wave cho rsx.thì chỉnh chế hòa khí như nào cho đúng và ăn ít xăng. Ốc gió ra mấy vòng. Và ốc xăng ra mấy vòng. E cảm ơn
Vệ sinh lọc gío điều chỉnh và làm sách bugi khe hở 0.8 ly. Điều chỉ ốc gío theo nhà sx. ( nếu không có kinh nghiệm ) nếu không có thông số thì thường kim xăng nằm nất thứ 2 hay 3 từ trên xuống. Dựng chống đứng lên nổ máy.giữ tay Ga Mở ốc gío từ 1 vòng cho đến 1 vòng 8. Xe nổ điều máy mạnh cai xe rung lên muốn lùi về sau. Sau đó nhích tay Ga lên để chỉnh ốc giữ galenti ( nhớ nhích Ga lên khi chỉnh ốc galen Ti để cục Ga không bị dấu ấn trên cục Ga ) sau đó chạy vài vòng, hay nổ máy, giữ 1/4 tay GAS 2,3 phút. Mở bugi xem màu bugi như sau: xe đúng xăng sứ bugi màu vàng rơm, gạch tôm. Thiếu xăng màu trắng, thiếu xăng và hơi xám, dư xăng đen khói, động cơ lên nhớt bugi sẽ kèm theo dính dầu nhẹ. Nói chung một chiếc xe đang hoạt động mà muốn biết tình trạng xe tốt không thì dựa vào màu bugi sẽ biết 100% chính xác. Đừng bao giờ nghe tiết kiệm xăng, chỉnh đỡ hao xăng. Xe dư xăng máy mau hư, xe thiếu xăng máy nóng mau hư máy.
A vu cho e hoi thang dia sau ma dap sau qua gio minh su ly nhu the nao vay a vu
Anh hoàn ơi anh cho em hỏi thăm tí.. Đầu lòng Wave s110 rắn cho Wave nhỏ có được không vậy a
mình có xem clip của anh rất lả nhiều, hôm nay muếng hỏi anh một cái. xem của mình là Hond Phantom TA 200 năm 2001 - 2004. Vì sau mà garranty không được tốt, Khi mình bốp côn sang số thì bị tắt máy ngay. Có thể nào sửa được không anh? cảm ơn nhiều.
A làm một video hướng dẫn đại tu một chiếc xe 82 cũ . Thay dây điện cũ ,súc bình xăng ...
Anh chia sẻ công thuc làm lợi xăng đi a ơi ko bán cho em cũng dk em tin ah
Cảm ơn bạn đã nói lên sự lợi hại của việc làm lợi xăng, máy thợ sửa xe thì người ta biết, còn mình tay ngang, làm nó hư coi chừng không có tiền mua cái mới
Nổ máy nóng lên chỉn con óc gió sao cho tiếng máy nổ lớn và điều tiếng nhất là ok
Bình Centa Rs 150, xe anpha 202 cxn trái 52, cam 7ly đổ 50k A95 đi nội thành TP HCM 150km (2lit8)
Chúc bạn có thể làm cho mọi người biết đến với sự ký thuật bình xăng con ko hao xăng quá
Đã đăng ký kênh của bạn lâu nay, bạn chia sẻ dễ hiểu cho ae đam mê học hỏi, bữa có tháo bxc xe cub 89 bị mất cái núm nhỏ rích lơ chính, ở đâu bán vậy. Cảm ơn bạn
Thích nhất khi vào kênh của em là nhiệt tình và vui tính