Skarvbergin tunneli on vanhin ja kapein tuolla tiellä ja siihen on rakenteilla uusi tunneli viereen, ja se sitten myös vähän oikaisee sitä tietä. Pitäisi valmistua nyt vuoden 2022 aikana.
Näissä pitkien matkojen sähköautotesteissä punaisena lankana tuntuu aina olevan kuinka nopeasti saa ladattua Superchargereista tai Mäkkäreiden CCS:istä. Suru tulee puseroon jos ei tulekaan yli 200kW teholla latausta yms. Tosi nopea lataus vaan rasittaa myös akkua, en suosittelisi pikalatausta käytettäväksi kuin jos on pakko, jos yhtään miettii autonsa akun kestoa ja jälleenmyyntiarvoa. Päätin itse säästää ottamalla sähköautostani mallin jossa ei edes ole pikalatausmahdollisuutta (CCS), vaan nopein lataus on 22kW tehoinen type2 AC. Pikalatausmahdollisuus olisi kustantanut ekstraa varmaan 4000€ koska se olisi ollut saatavilla vain saman sähköauton tehokkaampaan malliin johon siihenkin se olisi ollut lisävaruste, ja jossa toimintamatkakin olisi ollut hieman lyhyempi, joten päätin tyytyä 22kW AC-lataukseen "nopeana latauksena". Eikä se lisävaruste CCS olisi tässä ollut kuin 50kW tehoinen, eli vähän yli kaksinkertainen nykyiseen AC-lataukseen. Koska type2 AC-lataus tuntuu useimmissa paikoissa olevan halvempaa (esim. K-Lataus, 20c/kWh vs 30c/kWh) ja joissakin paikoissa edelleen jopa ilmaista, mun pitäisi varmaan pykästä samanlainen video, kuinka halvalla saan ajettua sähköautolla Helsingistä Nuorgamiin, jos pitää pitäytyä vain julkisissa latauspisteissä. Joku aikaraja toki sillekin eli ettei mene jokaisen Lidlin pihaan venaamaan että pääsee ilmaiselle latauspisteelle, sillä toki saisi kulut nollaan... Ihan hyvin tuntuu 22kW type2-lataus riittävän mulle, Lidlissä tai K-Kaupassa lyhyen asioinnin aikana akun lataustaso nousee 20% (52kWh akku) tuolla 22kW teholla. 99% latailustani on toistaiseksi ollut kotona tai työpaikalla 1x8A tai 1x10A hidaslatausta, ei julkisia latausasemia tarvitsisikaan käyttää kuin jos tulee tämän videon kaltainen roadtrip ihan ajamista ajamisen takia. Arkiajoa mulla tulee 120-200km vuorokaudessa, siihen riittää hitaat kotilataukset. Se kuuluisa talvinen lapinmatka tulee enintään kerran vuodessa jos silloinkaan, ja autojunakin on keksitty jos latailu alkaa liikaa ahdistaa.
Hello, we've just drove the opposite way - from Nordkapp to Inari, but in very hard winter weather conditions. We'll publish the video as soon as possible.
Hyvä juttu tämä tekrmäsi - vähän ois voinu tieyenli ottaa laajaa kuvaa käsivaralta pannaten. Peugeot 607 V6 ja takuulla ei ukkoa palele. Taloudellisuus on sitte eri juttu.
Ei ole supercharger-verkon voittanutta. Jos kaikilla ensikertalaisilla sähköautoilijoilla (toimittajista puhumattakaan) pikalatauskokemus olisi verrattavissa Supereiden tomintavarmuuteen ja käytön helppouteen, siirtyminen sähköön kävisi itkemättä.
Mua niissä toimittajien "kohujutuissa" ihmetyttää aina se että ovat aina menneet jonkun Mäkkärin pihaan latailemaan väärällä tunnisteella (tulee kovat roaming-maksut sähkön hintaan), ja sitten kauhistellaan kuinka kallista sähkköauton lataus on. Löytyy myös latausverkostoja joissa on järkevät hinnat jo ennalta hyvin tiedossa, esim. K-Lataus ja ABC-lataus. 30c/kWh nopeasta (50-150kW) pikalatauksesta ei ole kovin paha, ja 22kW AC-lataus kustantaa esim. 20c/kWh. Pakkoko tunkea niille Mäkkärin tms. pikalatausasemille joissa tulee outoja roaming-maksuja, tai jotain aivan älytöntä minuuttihintaa lataukselle? Äänestäkää lompakollanne, käyttäkää latausverkostoja joissa on järkevä hinnoittelu per kWh. Toki jos on tulipalokiire synnytyslaitokselle eikä ole aikaa odottaa hetkeäkään, sitten vaan kurvaa Mäkkärin pihaan ja lataa maksimiteholla välittämättä roaming-maksuista.
Jännä seurata patteriautomiesten jutusteluja, jutut pyörii sähkökärryjen puolustelussa ja lataus teemassa. Pienenä lisänä ulkolämpötila. Uusi kylä kun tulee silmä etsii navista laturit josko niitä kävis katsomassa 😃. Tarvis itekin vaitaa polttis patteriin niin jutut ja mielenkiinnon kohteet muuttuis kerrankin.😜Hyvä video.
On hyvä video..mitä suomalaisia sähköautoista olevia testi videoita olen seurannut..on paras!! ps. itsekin sähköautoon siirtymistä vakavasti harkinnut!!
Hitsiläinen.. näyttää että ID4 tulee jo ekan vuoden aikana 80tkm niin mietin kakkosauto pikkuakkuioniqin vaihtamista tämmöseen vanhaan model kolmoseen työmatka-autoksi että jakaantuisi vähän tasaisemmin kilsat 🥸
Siulla on näissä reissuissa ihan pro-meiniki. Plugarikuskina kiva seurailla, samoin kuin sähköautomiehet podcastiakin. Kävitkö muuten jonkun Espanjanreisunkin Teslalla, onko siitä mitään videomatskua?
Hyvää settiä. Kiva katsoa näin uutena Tesla Model Y -omistajana. Respekt.
Skarvbergin tunneli on vanhin ja kapein tuolla tiellä ja siihen on rakenteilla uusi tunneli viereen, ja se sitten myös vähän oikaisee sitä tietä. Pitäisi valmistua nyt vuoden 2022 aikana.
Kiitos hyvästä videosta!👍👍👍
Melkoinen retki, lonely rider 🤭 Hyvä video, thanks.
Näissä pitkien matkojen sähköautotesteissä punaisena lankana tuntuu aina olevan kuinka nopeasti saa ladattua Superchargereista tai Mäkkäreiden CCS:istä. Suru tulee puseroon jos ei tulekaan yli 200kW teholla latausta yms. Tosi nopea lataus vaan rasittaa myös akkua, en suosittelisi pikalatausta käytettäväksi kuin jos on pakko, jos yhtään miettii autonsa akun kestoa ja jälleenmyyntiarvoa.
Päätin itse säästää ottamalla sähköautostani mallin jossa ei edes ole pikalatausmahdollisuutta (CCS), vaan nopein lataus on 22kW tehoinen type2 AC. Pikalatausmahdollisuus olisi kustantanut ekstraa varmaan 4000€ koska se olisi ollut saatavilla vain saman sähköauton tehokkaampaan malliin johon siihenkin se olisi ollut lisävaruste, ja jossa toimintamatkakin olisi ollut hieman lyhyempi, joten päätin tyytyä 22kW AC-lataukseen "nopeana latauksena". Eikä se lisävaruste CCS olisi tässä ollut kuin 50kW tehoinen, eli vähän yli kaksinkertainen nykyiseen AC-lataukseen.
Koska type2 AC-lataus tuntuu useimmissa paikoissa olevan halvempaa (esim. K-Lataus, 20c/kWh vs 30c/kWh) ja joissakin paikoissa edelleen jopa ilmaista, mun pitäisi varmaan pykästä samanlainen video, kuinka halvalla saan ajettua sähköautolla Helsingistä Nuorgamiin, jos pitää pitäytyä vain julkisissa latauspisteissä. Joku aikaraja toki sillekin eli ettei mene jokaisen Lidlin pihaan venaamaan että pääsee ilmaiselle latauspisteelle, sillä toki saisi kulut nollaan...
Ihan hyvin tuntuu 22kW type2-lataus riittävän mulle, Lidlissä tai K-Kaupassa lyhyen asioinnin aikana akun lataustaso nousee 20% (52kWh akku) tuolla 22kW teholla. 99% latailustani on toistaiseksi ollut kotona tai työpaikalla 1x8A tai 1x10A hidaslatausta, ei julkisia latausasemia tarvitsisikaan käyttää kuin jos tulee tämän videon kaltainen roadtrip ihan ajamista ajamisen takia. Arkiajoa mulla tulee 120-200km vuorokaudessa, siihen riittää hitaat kotilataukset. Se kuuluisa talvinen lapinmatka tulee enintään kerran vuodessa jos silloinkaan, ja autojunakin on keksitty jos latailu alkaa liikaa ahdistaa.
Hello, we've just drove the opposite way - from Nordkapp to Inari, but in very hard winter weather conditions. We'll publish the video as soon as possible.
Hyvä juttu tämä tekrmäsi - vähän ois voinu tieyenli ottaa laajaa kuvaa käsivaralta pannaten. Peugeot 607 V6 ja takuulla ei ukkoa palele. Taloudellisuus on sitte eri juttu.
Ei ole supercharger-verkon voittanutta. Jos kaikilla ensikertalaisilla sähköautoilijoilla (toimittajista puhumattakaan) pikalatauskokemus olisi verrattavissa Supereiden tomintavarmuuteen ja käytön helppouteen, siirtyminen sähköön kävisi itkemättä.
Mua niissä toimittajien "kohujutuissa" ihmetyttää aina se että ovat aina menneet jonkun Mäkkärin pihaan latailemaan väärällä tunnisteella (tulee kovat roaming-maksut sähkön hintaan), ja sitten kauhistellaan kuinka kallista sähkköauton lataus on.
Löytyy myös latausverkostoja joissa on järkevät hinnat jo ennalta hyvin tiedossa, esim. K-Lataus ja ABC-lataus. 30c/kWh nopeasta (50-150kW) pikalatauksesta ei ole kovin paha, ja 22kW AC-lataus kustantaa esim. 20c/kWh.
Pakkoko tunkea niille Mäkkärin tms. pikalatausasemille joissa tulee outoja roaming-maksuja, tai jotain aivan älytöntä minuuttihintaa lataukselle? Äänestäkää lompakollanne, käyttäkää latausverkostoja joissa on järkevä hinnoittelu per kWh.
Toki jos on tulipalokiire synnytyslaitokselle eikä ole aikaa odottaa hetkeäkään, sitten vaan kurvaa Mäkkärin pihaan ja lataa maksimiteholla välittämättä roaming-maksuista.
Jännä seurata patteriautomiesten jutusteluja, jutut pyörii sähkökärryjen puolustelussa ja lataus teemassa. Pienenä lisänä ulkolämpötila. Uusi kylä kun tulee silmä etsii navista laturit josko niitä kävis katsomassa 😃. Tarvis itekin vaitaa polttis patteriin niin jutut ja mielenkiinnon kohteet muuttuis kerrankin.😜Hyvä video.
On hyvä video..mitä suomalaisia sähköautoista olevia testi videoita olen seurannut..on paras!! ps. itsekin sähköautoon siirtymistä vakavasti harkinnut!!
Hitsiläinen.. näyttää että ID4 tulee jo ekan vuoden aikana 80tkm niin mietin kakkosauto pikkuakkuioniqin vaihtamista tämmöseen vanhaan model kolmoseen työmatka-autoksi että jakaantuisi vähän tasaisemmin kilsat 🥸
Hyvin on kilsoja kertynyt!
Siulla on näissä reissuissa ihan pro-meiniki.
Plugarikuskina kiva seurailla, samoin kuin sähköautomiehet podcastiakin.
Kävitkö muuten jonkun Espanjanreisunkin Teslalla, onko siitä mitään videomatskua?
Kiitti kommenteista!
Joo kävin Espanjassa Teslalla, 11tkm tuli mittariin. Mutta silloin teki mieli lomailla näistä video- ja poditouhuista 🙂
Eikö Teslan karttaohjelmaan saa asetusta että pohjoinen olisi aina ylhäällä kartassa?? Typerän näköistä kun aina käännät kartan ensin sormilla...
Saa, mutta pidän sitä asennossa missä auto etenee aina "ylöspäin".
Heh heh, onneksi ei tarvi tankata. Sähköä saa pistorasiasta.
Mielenkiintoista olisi tietää paljonko "tankkaaminen" maksoi per 100 km.
Tällä retkellä noin 9€/100km. Sähkö oli Finnmarkissa kalliimpaa kuin Suomessa.
Mulla tällä hetkellä omassa autossa 10€/100km (diesel n. 2.5€/l) Luulin että sähköllä mentäis paljon halvemmalla.
Ihanko huvikseen ajelit mutkin? Vai oliko matkalla jokin ns oikea tarkoitus muukin kuin videon teko?
En ollu koskaan käyny niin menin käymään.
@@jannetapio23 hyvä syy ajella hienoissa maisemissa. Norjaan kannattaa kyllä tosiaan kesällä mennä. Tromsan suunnalla tullut käytyä.
Mukavaa katsottavaa ja hyviä kommentteja!