Sou carreteiro , já trabalhei com truck , em uma subida com essa , ele teria que colocar a 1 reduzida e subi no totozinho , no talento , mais me parece que o chofer aí é iniciante , não julgo ele , pois todos nós erramos , principalmente quando estamos começando na profissão , isso aí não é um carro que embala e ele sobe , tem que ser na maciota , mais o bom de ter acontecido isso com ele , é que agora ele vai ficar ciente com esse erro pra não cometer mais
Parceiro isso ai se chama diferencial ruim e motor fraco, 1620 é o carro mais froxo q ja dirigi. E pelo som do motor eu tenho mais q certeza q ela ta numa 1 pesada.
@@henriquealmeida3337 1620 sai da draga carregado aqui com 28 mil kg até 30 difencial curto vai embora e ele aí tá mandando de segunda da pra ver ele tenta bota primeira n tem força de arranca difencial longo só corre
@@henriquealmeida3337 o do meu pai não é mexido não mas já enfrentou subidas assim e não deu pra trás não subiu de primeira, e ainda por cima é andador frouxo é vcc que nem deve entender de nada
Dependendo da ladeira eu coloco primeira reduzida ( VW 24250 ) antes de começar a subir, esse negócio de trocar marcha no meio da ladeira é muito arriscado
Já aconteceu comigo isso uma vez logo quando eu tava começando na profissão de caminhão, fui subir uma ladeira de estrada de chão saindo da roça carregado de melancia com 20 ton, aí tinha um top fui subir de terceira embalado no meio do top engoli Caroço, voltei de ré até pé do top. Engatei a primeira reduzida e subi de boa só na maciota
@@gabrielv.4358 cara ele foi doido , sabemos que essa situação passamos sempre , mas se pode evitar é melhor. 1620 ou 2426 , caminhão não foi feito para morro .
é só este imbecil colocar uma primeira reduzida e sobe... motor 926.... pode colocar mais cinco Ton alí... Claro, tem que mandar este lixo de motorista arrumar outra profissão e coloca um profissional no lugar
Como diz o meu pai ("cê tá com pressa pra que? Escambota essa merda pra tartaruga e pisa de acordo com o ronco da onça, devagar se vai ao longe meu filho") kkkkkkkk
Eu uma certa vez com um 2013 todo original que eu tinha , por engano do chapa me fez subir um morro em porto alegre , que não me recordo o nome só sei que passando por este morro continuando a rua , passava pela casa do Teixeirinha . Sai de uma rua principal , virei em um semáforo a esquerda e até aí tudo bem , só que o desgraçado do chapa esqueceu que eu estava com 16 toneladas em cima do caminhão e está entrega que ser feita por último para poder subir ! Mas vou te falar meu caminhão em primeira marcha foi indo e baixando giro e eu já com o cú virado em uma ventosa segurando no assento de medo , mas ele foi valente e conseguiu subir , quando eu achava que ele ia voltar olhava pelo retrovisor e era só casas para todo lado . Tá enho certeza que foi Deus que me ajudou aquele dia pois o caminhão foi subindo o giro devagar e meu coração já saindo pela boca . . Chegando na madeireira como e chamado lá os matérias de construção , o desgraçado do chapa foi dormir em cima dos saco de cimento . Eu bem puto deixei ele a vontade descarreguei desci com o caminhão desligado de dentro depósito e fui embora e deixei ele lá . E o sen hj ir dono da madeireira me disse devia ter subido por este lado que a subida é levinha , bem a rua que passava na lateral da casa do Teixeira . Até hoje quando vejo estes vídeos agradeço a Deus por aquele livramento ..
@@walterdigregorio8097 ( Teixeirinha) foi um cantor popular muito famoso nos anos 60,70 80 cantando musicas gaúchas, seu maior susseso dói CORAÇÃO DE LUTO.
Tem subida que è osso mesmo,todo chapa uma hora vai te colocar em alguma fria, nunca peguei subida dessas mas quando eu trabalhava com carreta os chapas na grande SP, volta e meia me colocavam em beco sem saída, ou em esquina que não virava, que tive que voltar várias vezes de rè por várias quadras naquele trânsito lindo!
Conheço a região, não é à toa que tem uma placa enorme na entrada da rua dizendo proibido caminhões, para evitar problemas como esse.. mas ignoram, achando que é enfeite... Pausa o vídeo exatamento nos 0:17, dá pra ver a placa dizendo que é proibido!
Tirei carta de truck na Australia e o sistema aqui é totalmente difereyda do Brasil. É um dia de exame prático e no final do dia vc pega a licença. Qdo passei nos exames no dia seguinte estava procurando um trabalho, até q uma empresa q transporta containers me contactou se eu estaria afim de no dia seguinte pegar um frete em uma cidade a 300km de Sydney. Eu aceitei o desafio mesmo sem experiência nenhuma, me entregaram um caminhão com container vazio para buscar uma mobilia em woollongong, no caminho notei q tinha uma serra e foi a parte q eu fiquei mais preocupado, pra descer desci de boa pq estava vazio, na volta por Deus não aconteceu o pior, sem experiência nenhuma e o caminhão pesado ele enroscou na faixa do meio na serra e por Deus veio na minha cabeça joga primeira rápida e toma controle da situação, graças a Deus consegui sair dessa situação e chegar de volta em Sydney salvo e seguro. Após esse dia notei desde então q precisaria fazer umas aulas particulares de direção de caminhão, essa vida não é brincadeira, em qestão de segundos vc pode se matar e matar pessoas inocentes 👍🏻
@@eclampsium Hj não estou mais na área por q tenho outra profissão, porém se um dia precisar voltar pra estrada, irei com ctz fazer umas aulas particulares de direção e tbm cursos de cargas 👍🏻
O ideal é pegar umas viagem com um caminhoneiro experiente para pegar o jeito. Eu mesmo viajava o tempo todo com meu pai desde criança e quando me habilitei andava igual os veteranos de estrada.
Perigoso demais, da medo demais de subir de 1° reduzido, é a marcha mais forte, já tem que entrar com ela no morro, trocar de marcha na metade do morro é perigoso demais o carro descer e não parar por nada, todos nós erramos, hoje o rapaz já deve estar fera, trabalhei muito tempo com Ônibus, depois que peguei caminhão foi muito difícil, mas no final da tudo certo, aprendizado. 💯🔥🚚
Acho que esse do vídeo não tem primeira reduzida. Procurei a ficha técnica e apareceu câmbio manual de apenas 5 marchas. Acho que ele não ficaria sofrendo assim se tivesse marcha mais forte, só por querer fazer graça! Rs
É proibido o trânsito de caminhões nessa rua entretanto, alguns irresponsáveis insistem em colocar a vida de outros motoristas em risco, se tivéssemos uma legislação que punisse efetivamente esse tipo de conduta teríamos um trânsito menos estúpido.
O cara deu muita sorte do freio não ter superaquecido e perder o controle, realmente muita falta de noção fazer isso a regra é clara se o caminhão não aguenta a carga utiliza um com mais potente ou ter bom senso de evitar subdidas como essa, o que não falta é GPS hoje em dia facilmente daria pra criar uma rota mais " normal".
Pior que muitas vezes as transportadoras obrigam os motoristas a fazerem esses caminhos. Trabalho numa transportadora e foi uma das reclamações que mais já ouvi
Põe a 1° reduzida, se não for na primeira tentativa, tire o filtro de ar, se não der na segunda tentativa, continue sem o filtro e dobre a mangueira do retorno do tanque de combustível! Se nada disso der certo, volte e procure outro caminho
Será ki tu é um sohrfer ou é só um linguarudu ?esse caminhão é ciclonizad0..pra ter essa primeira reduzida u caminhão tem ki ser caixa de marchas conjugadas ..nm sempre depend só do motora..
Pra quem é choffer aqui como eu vai concordar comigo, jamais tente subir ou entrar em algum local sem antes avaliar o seu caminhão seu peso e todos os riscos , e principalmente jamais deixe pra trocar marcha no meio da subida, coloque primeira reduzida e vai de boa
Regra básica que aprendi com meu avô dirigindo carro, va subir uma ladeira muito inclinada deixa de primeira e vai devagar até chegar em cima sem trocar de marcha.
@@forcaverde2009 1620 tem o motora tava querendo subir embalado de 1 simples e repara que ele tenta reduzir no meio mais o caminhao ja perdeu o giro e nao aguenta. Ele tinha que subir reduzido desde o começo do morro e se começar a querer a patina da uma ajuda elevando o truck
Mas que maravilha de sugestão TH-cam, eu estava mesmo precisando saber o que é engolir caraço kkkkk Ele engoliu mesmo o caraço achando que está com carro de passeio 🤦🏻♂️
Evito este tipo de subida, se não tiver outra opção subo , coloco a primeira reduzida e vou bem suave sem deixar cair a rotação , se o motor estiver fraco não adianta tentar nem se vier embalado de longe.
Se tem uma profissão que eu admiro é a de caminhoneiro, a habilidade, responsabilidade e importância que eles tem e tem que ter pra dirigir e manobrar esses monstros... sem comentários
Quando está pesado assim, o negócio é parar no pé da subida e colocar a primeira reduzida, sobe devagarzinho mais sobe, trocar marcha na subida é muito arriscado, ainda mais com um caminhão de pouca potência como o 1620.
Começar errado dá sempre errado...O cara sabe do peso e sabe que a subida é íngreme demais...Não tem segredo: 1° reduz, engata marcha de força e sobe na maciota, de boa sem Susto!!!
Já fui caminhoneiro, e sei o quanto é difícil transportar carga pesada. Só que ai o chofer deveria por uma primeira reduzida e subir na maciota sem pressa, sem ansiedade.
Esse deu sorte de não ter quebrado ponta de exo nem Cardan, e só colocar primeira reduzida no pé do morro e subir na manhã , no caso de engolir o caroço tem que engatar marcha re e voltar lá em baixo freio não segura numa subida dessa não
RUA DOM VILARES…..travessa da Av.Cursino…., a uns 40 anos atrás….era rota de carreta voltar para trás, agora seguem direto pela Tancredo Neves e sobem ou descem da Via Anchieta!
@@claudiocaetano2082 blz mais temos momentos bom e ruim em em cima de um caminhão ou qualquer tipo de carro. Pessoas como vc só sabe criticar e dizer que sabe mais Deus abençoe a todos.
@@maiconsilva6376 você me conhece? Como você fala que eu só faço criticar? Vai estudar rapaz, aprenda a se comunicar, não julgue alguém por uma simples brincadeira. Sou nordestino gosto de brincar, ser feliz, isso faz parte do meu cotidiano e da vida. você não sabe o que é isso? Não sabe o que está perdendo.
Isso foi privilégio dos caminhões antigos Os modelos de hoje o risco é outro, o risco hoje em dia é patinar os pneus na subida e estragar Pois é tanta força que eles cava Trabalho em um Daf xf 460 e muita força e muito preparo Hoje além da força temos bloqueio de diferencial e off roud Cada dia que passa temos caminhões mais fortes e modernos Aquele friozinho na barriga quando o caminhão batia fofo já não existe mais kķkk aquilo sim era adrenalina.
Ué 🤔🤔 esse caminhão será que não tem 1 primeira marcha não 🤔🤔🤔 do jeito que ele fez aí já tinha era que vim embalado e subir reduzindo até subir. Ele queria embalar no pé da subida kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣 não vai não kkkkkkk 🤣🤣 ainda correu o risco de danificar o trem de força do caminhão
"Topinho" meio difícil de subir... Lembro do meu falecido pai e meu tio em um chevrolet 51 carregado de tijolos. O caminhãozinho "urrava" nos morro de estrada de terra daquela época aqui no sul de minas....
Meu tio com caminhão carregado de toras de madeira já passou muito por isso, inclusive ter que votar assim de ré passando em ponte de Madeira. Ele me disse que quando acontecer isso o certo é engatar a marcha ré" assim o próprio motor já segura e da estabilidade pro caminhao. E não deixar descer em neutra segurando só no freio
@@hamiltonmonteirodebarros1019 certo tipo um 914 neh afinal que tipo de caminhão vc já teve contato ? Esse caminhão do vídeo é um 1620 intercalado e com redução no diferencial !
Se tivesse o tal do cubo redutor HL7 que vinha nos 1935, 1941, 1634, 1635, 2635 e 2638 era só botar a primeira marcha e descansar o pé no acelerador que sobe macio.
@@rominhojroliveira5824 Se não me engano saiu também nos LK que era caçamba basculante. Mas aí é só adaptar os cubo redutor nesse 1620, é só comprar o eixo traseiro completo e instalar.
@@DriverFast nao compensa o cobo e.muito pesado e faz gastar muito oleo diesel do que oa diferenciais "canelinha ", trabalhei numa 38 de cubo e hj to numa 2036 diferencial canelinha , bem melhor para media de oleo
Se fosse meu patrão, na época iria mandar nós descer e se precisasse dar um empurrãozinho kkkk. As vezes eu ficava dando risada porque já sabia que não iria subir e iriamos se lascar kkk
Deus ajudou muito, trucado de ré em descida e pisando no freio é quase impossível controlar... Bicuda perde giro fácil, mas o freio dele está a servir MUITO bem...
Eu trabalhei num 1418 logo assim que começou estes bicudinhos, e já passei muito aperto, passei por situações igualzinho a esta tive que voltar de ré porque não subiu e foi igualzinho só depois que subiu era trugui amarelinho também.
Kkkkkkkkkkkk conheço essa rampa, fica perto da 3 tombos, e acreditem tem placa dizendo PROIBIDO CAMINHÃO, MAAAASSSSSS sempre tem burro ignorando e canalhas defendendo, meu pai que era carreteiro tinha um Scania 110S NUNCA passou por isso, pois ele era muito bom, sempre pensava no que poderia dar errado.
Para este tipo de Caminhão (Trucado e/ou Bi-Truck)... ainda que estejam com peso acima do permitido. Sugestão: Procurem Oficina Mecânica de sua confiança e, façam Orçamento para instalação de 04 (Quatro) Cuíca's de Freio 24" x 30" ou 30" x 30" Tristop Câmera Dupla - Marca: *WABCO*...+ as 02 (Duas) Cuíca's Dianteiras da MESMA marca. O resto.... se "Panela's" de Freio estiverem de acordo...suas respectivas Lona's...Patins... Quero ver si não segura na subida...!!!!!! Ainda que seja na subida....com excesso de peso....!!!! 🤝🏻🙏🏻🇧🇷
@@winceyokoda Boa Tarde, Amigo...! Perdoe-me a KMORR-BREMSE... a MASTER...más 😞, Para aplicação em *serviço severo*, NÃO tem jeito...!!!! 🤦 Cuíca de Freio tem que ser *WABCO*. Nas medidas/modelos que mencionei. Tem uma outra situação que gostaria de compartilhar: é claro/notório que... as Montadora's de Caminhões *raramente* montam seus "produto's", digo; Caminhões... com o "esquema pneumático" 100% da marca WABCO. Porque encarece os valores. 😞 Isso é uma situação que ocorre de forma "surda" no mercado. 🤫🤭😶 Isto é 🇧🇷. "...Já vi c/ os meus próprios olhos, que um dia a terra irá comer...". Caminhões da Linha Extra-Pesada (Traçados/Reduzidos)... produto's que fatalmente serão aplicados na Mineração, Terraplanagem, Concreto... montados c/ as 04 (Quatro) Cuíca's da Tração (24" x 30" e/ou 30" x 30" da Haste Curta)...da marca: MASTER. Perdoe-me, más... na minha sincera/humilde opinião... é um"crime". 🌚💩☠️⚰️ 🙈🙉🙊 🇧🇷
Tudo depende muito, da inclinação e comprimento da rua , do peso q está levando, da relação do pinhão e coroa, estado do motor , bomba , bico e motorista..... Já passei muito sufoco com uma mb2013 caçamba truck canela fina c relação curta 7x43 e freio a óleo. Detalhe carregando 24t de asfalto .
Pra quem conhece é primeira marcha reduzida e pisar na maciota de acordo com ronco mesmo, querer mudar no meio fica muito difícil e até perigoso para estourar cruzetas do Cardan, sem falar que os freios fica comprometido!
Essa profissão de motorista você não pode errar, se errar aparece os perfeitos que nunca erraram aqui nos comentários, o Brasil está bem servido, só tem mestre do volante.
Pode errar, claro! Só não pode errar tantas vezes seguidas e sempre com o mesmo erro. Essa ladeira é para subir em 1ª reduzida. E para descer com a marcha à ré engrenada. O que esse cara fez foi muito perigoso, tanto subindo como descendo de ré só no freio.
@@herbertsantanadjgamba9248 O que eu estou dizendo é que, no caso de não conseguir subir, como aconteceu, não deve dar de ré apenas no freio, como ele fez. E não precisa ser ofensivo...
Minha primeira experiência em caminhão foi num Iveco 3/4 baú alongado (com CNH de bicicleta 😅) no centro de são Paulo...eu precisava do emprego e não podia cometer nenhum erro no meio daquele trânsito caótico, blitz, áreas restrita pra caminhão etc... Mas Deus me ajudou até aqui 🙌 e hoje sou profissional 🙏
Pelas minhas análises gráficas Pelo som do escapamento Pela forma de troca de marcha Pelo café sem açúcar que o motorista tomou pela manhã Consultando o manual de instrução chequei a conclusão que ele não tava subindo por causa do pesso!
Coisas que a ciência não consegue explicar.
- Triângulo das bermudas
- O que há no final do universo
- Recomendações do TH-cam
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 concordo!
Kkkkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂
O melhor de tudo é não fazer a mínima ideia do que é um caminhão engolindo caroço e o youtube recomendar 😂😂😂😂
@@Leobs1990 Falou tudo
Sou carreteiro , já trabalhei com truck , em uma subida com essa , ele teria que colocar a 1 reduzida e subi no totozinho , no talento , mais me parece que o chofer aí é iniciante , não julgo ele , pois todos nós erramos , principalmente quando estamos começando na profissão , isso aí não é um carro que embala e ele sobe , tem que ser na maciota , mais o bom de ter acontecido isso com ele , é que agora ele vai ficar ciente com esse erro pra não cometer mais
Cara isso é diferencial longo não tem força de arrancada ali ia só no enbalo msm no vídeo o morro já tá fei imagina pessoalmente
Se fosse um diferencial 43 da mercedez subia isso aí com meio pé kkk esse aí deve ser 8 39 ou 10 45
Parceiro isso ai se chama diferencial ruim e motor fraco, 1620 é o carro mais froxo q ja dirigi. E pelo som do motor eu tenho mais q certeza q ela ta numa 1 pesada.
@@henriquealmeida3337 1620 sai da draga carregado aqui com 28 mil kg até 30 difencial curto vai embora e ele aí tá mandando de segunda da pra ver ele tenta bota primeira n tem força de arranca difencial longo só corre
@@henriquealmeida3337 o do meu pai não é mexido não mas já enfrentou subidas assim e não deu pra trás não subiu de primeira, e ainda por cima é andador frouxo é vcc que nem deve entender de nada
Essa expressão eu não conhecia. Fiquei esperando o caminhão abrir a boca e engolir um caroço literalmente.
Tbm
Mkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk eu tava nessa expectativa
N vou mentir 😂
Eu achei q iam atirar no caminhão
Achei que ele fosse atropel4r um cara que carrega carroça
Dependendo da ladeira eu coloco primeira reduzida ( VW 24250 ) antes de começar a subir, esse negócio de trocar marcha no meio da ladeira é muito arriscado
Já aconteceu comigo isso uma vez logo quando eu tava começando na profissão de caminhão, fui subir uma ladeira de estrada de chão saindo da roça carregado de melancia com 20 ton, aí tinha um top fui subir de terceira embalado no meio do top engoli Caroço, voltei de ré até pé do top. Engatei a primeira reduzida e subi de boa só na maciota
ai ta vendo o 250 sobe o 20 q dis q da taca nao sobe kakakakaka
@@LEBLANCRP sobe
@@LEBLANCRP sobe
1620 bomba pequena , diferencial longo , certeza
Uma coisa e certa, o freio dele é muito bom.
Bom a onde! Se a série 1620 é um dos piores sistemas de freios da MBs... A não ser que ele fez modificações
@@helainematiello4393 não diz isso amigo pois vai dizer que vc não sabe nada de caminhão .
@@helainematiello4393 vc que não sabe de nada
Freio esta em dia. Foda é Todo esse stresse por não ter um caminho alternativo.
Além do freio rsrsrs a habilidade d conduzir bem na ré kkkk
Nunca jamais pode trocar macha no meio de subida
Coloque a primeira sempre
Nem sempre muriçoca sem força as vezes precisa de embalo
Câmbio muito longo creio eu.
Pra caminhão com 8 ou mais marchas não serve
Pode reduzir marcha, oque não pode é deixar o caminhão parar
@@Kerriganwhitese o cambio é longo sobe de primeira sem estourar a rotação e o motor pedir marcha.
Nesse caso, em último recurso, eu retirava o filtro de ar pro caminhão ganhar um pouco de força.
Filtro esportivo
Meu amigo se não vai de frete vai de ree e só colocar ele de ree qui vai enbora
@@gabrielv.4358 cara ele foi doido , sabemos que essa situação passamos sempre , mas se pode evitar é melhor. 1620 ou 2426 , caminhão não foi feito para morro .
é só este imbecil colocar uma primeira reduzida e sobe...
motor 926.... pode colocar mais cinco Ton alí...
Claro, tem que mandar este lixo de motorista arrumar outra profissão e coloca um profissional no lugar
Como diz o meu pai ("cê tá com pressa pra que? Escambota essa merda pra tartaruga e pisa de acordo com o ronco da onça, devagar se vai ao longe meu filho") kkkkkkkk
Tipo o João bobo "FNM"
Boa...kkkkk
Hahahaha kkk
Kkkkkkkkk
Kkkkkkk! Tá certo e ágora vai passar de geração a geração esse conhecimento
Uffa!
Fiquei aqui torcendo para ele subir essa ladeira
Slk eu tbm gata, passa zap
Bobagem
Eu uma certa vez com um 2013 todo original que eu tinha , por engano do chapa me fez subir um morro em porto alegre , que não me recordo o nome só sei que passando por este morro continuando a rua , passava pela casa do Teixeirinha . Sai de uma rua principal , virei em um semáforo a esquerda e até aí tudo bem , só que o desgraçado do chapa esqueceu que eu estava com 16 toneladas em cima do caminhão e está entrega que ser feita por último para poder subir ! Mas vou te falar meu caminhão em primeira marcha foi indo e baixando giro e eu já com o cú virado em uma ventosa segurando no assento de medo , mas ele foi valente e conseguiu subir , quando eu achava que ele ia voltar olhava pelo retrovisor e era só casas para todo lado . Tá enho certeza que foi Deus que me ajudou aquele dia pois o caminhão foi subindo o giro devagar e meu coração já saindo pela boca . . Chegando na madeireira como e chamado lá os matérias de construção , o desgraçado do chapa foi dormir em cima dos saco de cimento . Eu bem puto deixei ele a vontade descarreguei desci com o caminhão desligado de dentro depósito e fui embora e deixei ele lá . E o sen hj ir dono da madeireira me disse devia ter subido por este lado que a subida é levinha , bem a rua que passava na lateral da casa do Teixeira . Até hoje quando vejo estes vídeos agradeço a Deus por aquele livramento ..
Foi por pouco em chofer kk, pior que o cara passa cada coisa que vou te contar
Quem é texeira ??
Teve ser o cantor ,e fazia uns filmes!
@@walterdigregorio8097 ( Teixeirinha) foi um cantor popular muito famoso nos anos 60,70 80 cantando musicas gaúchas, seu maior susseso dói CORAÇÃO DE LUTO.
Tem subida que è osso mesmo,todo chapa uma hora vai te colocar em alguma fria, nunca peguei subida dessas mas quando eu trabalhava com carreta os chapas na grande SP, volta e meia me colocavam em beco sem saída, ou em esquina que não virava, que tive que voltar várias vezes de rè por várias quadras naquele trânsito lindo!
Conheço a região, não é à toa que tem uma placa enorme na entrada da rua dizendo proibido caminhões, para evitar problemas como esse.. mas ignoram, achando que é enfeite... Pausa o vídeo exatamento nos 0:17, dá pra ver a placa dizendo que é proibido!
Muito bem observado, eu não tinha percebido este detalhe. 👏👏
mas a placa informa para quem está descendo a rua
@@sergiojorgeefamilia2204 os dois lados possuem essa placa.. a filmagem mostra apenas um dos lados.. por ser muito ingrime, existe essa proibição.
TEM Q SUBIR EM PRIMEIRA MACHA L QUER DIZEI PRIMEIRA REDUZIDA
Bem observado
Tirei carta de truck na Australia e o sistema aqui é totalmente difereyda do Brasil. É um dia de exame prático e no final do dia vc pega a licença. Qdo passei nos exames no dia seguinte estava procurando um trabalho, até q uma empresa q transporta containers me contactou se eu estaria afim de no dia seguinte pegar um frete em uma cidade a 300km de Sydney. Eu aceitei o desafio mesmo sem experiência nenhuma, me entregaram um caminhão com container vazio para buscar uma mobilia em woollongong, no caminho notei q tinha uma serra e foi a parte q eu fiquei mais preocupado, pra descer desci de boa pq estava vazio, na volta por Deus não aconteceu o pior, sem experiência nenhuma e o caminhão pesado ele enroscou na faixa do meio na serra e por Deus veio na minha cabeça joga primeira rápida e toma controle da situação, graças a Deus consegui sair dessa situação e chegar de volta em Sydney salvo e seguro. Após esse dia notei desde então q precisaria fazer umas aulas particulares de direção de caminhão, essa vida não é brincadeira, em qestão de segundos vc pode se matar e matar pessoas inocentes 👍🏻
Uau. E como vc está hoje parceiro? Se precisar vale a pena bolear um tempo com algum camioneiro mais experiente…
@@eclampsium Hj não estou mais na área por q tenho outra profissão, porém se um dia precisar voltar pra estrada, irei com ctz fazer umas aulas particulares de direção e tbm cursos de cargas 👍🏻
Legal seu relato, amigo. Deve ter bastante história pra contar.
O ideal é pegar umas viagem com um caminhoneiro experiente para pegar o jeito. Eu mesmo viajava o tempo todo com meu pai desde criança e quando me habilitei andava igual os veteranos de estrada.
É bem mais bonito por uma primeira reduzida e subir do que fazer uma judieira com o caminhão. Ali vai um bom tempo de vida útil da embreagem
Concordo com vc amigo! Sou motorista carreteiro à 16 anos.
@@luisantoniopinheiromoraism1415 kkkk com certeza. Pra que fazer isso? Kk
Isso Ai, acho séria o certo
tchê tchê tchê
E isso que não entendo é só por uma primeira reduzida e pronto
Coloca a dona da casa lá embaixo, e não judia do caminho
O caroço está atrás do volante 😂😂
Se vc não percebeu,aquela subia é muito forte,nada a ver com motorista,se sou eu tiro filtro de ar e tento subir de primeira
@@adilsonsilva4210 amigo e só coloca lá embaixo 1 reduzida e subir aí é máquina. Viva o vintao e menos caroço ao volante .
O caminhao subia de 1 reduzida tranquilo. O motora queria subir embalado e reduzir no meio do morro, deu foi e sorte de n quebrar o semi-eixo.
Muriçoqueiro né kkkkkkk
Com certeza kkkkk
Perigoso demais, da medo demais de subir de 1° reduzido, é a marcha mais forte, já tem que entrar com ela no morro, trocar de marcha na metade do morro é perigoso demais o carro descer e não parar por nada, todos nós erramos, hoje o rapaz já deve estar fera, trabalhei muito tempo com Ônibus, depois que peguei caminhão foi muito difícil, mas no final da tudo certo, aprendizado. 💯🔥🚚
Se põe primeira reduzida lá embaixo e sobe na firme. não ficaria passando essa vergonha aiii cupim de ferro meia roda....
Só vim de cano cheio, lá de baixo da certo!
Também acho
Esse é o famoso cupim de ferro, ao invés de subir numa primeira reduzida devagarinho naooo, quer fazer graça..
Não quebrou uma ponta de eixo de dó
Acho que esse do vídeo não tem primeira reduzida. Procurei a ficha técnica e apareceu câmbio manual de apenas 5 marchas. Acho que ele não ficaria sofrendo assim se tivesse marcha mais forte, só por querer fazer graça! Rs
Pelo jeito ele pátina em 1
@@CharlesSartio cambio é de 5 marchas sim mas tem redução no diferencial, que pelo jeito nao foi usada.
KAKAKKAAKKKKKAKA
@@CharlesSarti todo 1620 tem 5 marchas com reduzidas totalizando 10 velocidades
É proibido o trânsito de caminhões nessa rua entretanto, alguns irresponsáveis insistem em colocar a vida de outros motoristas em risco, se tivéssemos uma legislação que punisse efetivamente esse tipo de conduta teríamos um trânsito menos estúpido.
Sim, mas no caso dele, foi entregar uma carga dentro da cidade
Moro uma rua pra cima. É proibido caminhao aí mas eles normalmente arriscam pra cortar caminho do acesso a Rod. Anchieta
O cara deu muita sorte do freio não ter superaquecido e perder o controle, realmente muita falta de noção fazer isso a regra é clara se o caminhão não aguenta a carga utiliza um com mais potente ou ter bom senso de evitar subdidas como essa, o que não falta é GPS hoje em dia facilmente daria pra criar uma rota mais " normal".
Pior que muitas vezes as transportadoras obrigam os motoristas a fazerem esses caminhos. Trabalho numa transportadora e foi uma das reclamações que mais já ouvi
Põe a 1° reduzida, se não for na primeira tentativa, tire o filtro de ar, se não der na segunda tentativa, continue sem o filtro e dobre a mangueira do retorno do tanque de combustível! Se nada disso der certo, volte e procure outro caminho
Valeu pela dica amigo . 👍🏾
Serve para o 1113 essa dica?
@@Lucas_Bezerra99 todos com bomba injetora
Amigo, dobrar a mangueira pelo qual motivo? Entendo um pouco de mecanica de caminhão pois possuo dois, mas não sabia dessa informação.
@@drrobertnogueira1336 aumenta a pressão interna da bomba injetora, pois o excesso do óleo não consegue retornar pro tanque
Esse nunca foi um chofer, chofer moral bota a máquina pra trabalhar não pra passar vergonha um primeira reduzida sairia muito mais bonito
Tu nem sabe se o caminhão é caixa reduzido
@@rogivansantos mas tu entende viu , deverias nem comentar.
Será ki tu é um sohrfer ou é só um linguarudu ?esse caminhão é ciclonizad0..pra ter essa primeira reduzida u caminhão tem ki ser caixa de marchas conjugadas ..nm sempre depend só do motora..
@@renatopereira9484 a reduzida desees caminhões é no diferencial .já podes parar de escrever besteira valeu
Era que eu ia dizer faço minha as suas palavras 😃👊👍
- Vida de caminhoneiro não é fácil, o povo tem que dar mais valor, eles transportam o Progresso do País.
Cada um faz sua parte e pronto. Cada um com seu valor. A vida da maioria do brasileiro não é fácil.
De agora em diante nada de caminhoneiro e sim Choffer com 2 ff. É mais chique
e a família do miliciano transporta só o dinheiro... pro bolso
@@TVMusicon mano, manda foto minha pra tua namorada
Por isso precisamos expandir ferrovias, para acabar com esses problemas, igual quando teve a greve dos caminhoneiros
Pra quem é choffer aqui como eu vai concordar comigo, jamais tente subir ou entrar em algum local sem antes avaliar o seu caminhão seu peso e todos os riscos , e principalmente jamais deixe pra trocar marcha no meio da subida, coloque primeira reduzida e vai de boa
Claro primeira reduzida e vamos que vamos
Isso aí
Verdade
Pessoal vocês sabem me dizer se a ré é mais forte que a primeira marcha em caminhões?
@@containternet9290 sim
Graças a Deus apesar de tudo, deu tudo certo no Final,..e ainda ganhamos de BRINDE esse Ronco do motor 1620 🙏🤗😉👏👏👏
Regra básica que aprendi com meu avô dirigindo carro, va subir uma ladeira muito inclinada deixa de primeira e vai devagar até chegar em cima sem trocar de marcha.
Isso é o Básico; Mas com caminhão Com força Ne jovem. Pega um caminhão fraco ou com o diferencial ruim e vai nessa pra vc vê.. Só no embalo mesmo
Cabaço! Em primeira reduzida sobe só com a sombra do pé no acelerador, arriscou quebrar o caminhão, pra não dizer coisa pior!
Muitos caminhões não tem reduzida amigo
@@forcaverde2009 1620 tem o motora tava querendo subir embalado de 1 simples e repara que ele tenta reduzir no meio mais o caminhao ja perdeu o giro e nao aguenta. Ele tinha que subir reduzido desde o começo do morro e se começar a querer a patina da uma ajuda elevando o truck
@@forcaverde2009 em caminhões sem reduzida no diferencial, a primeira marcha já tem uma relação mais reduzida
Coloca 1 reduzida no inicip e pisa sem do nem piedade sobre d boa
@@forcaverde2009 não é o caso do 1620
E o Escort estacionado bem na esquina. Por essas e outras que é proibido estacionar a menos de 5 metros da esquina.
Essa rua é proibida a entrada de caminhões 1:14
tem carro pequeno que cola na trazeira desses caminhoes nunca va atras ou pare na frente respeite os caminhoneiros
na subida procura por a primeira no pe da subida se por no meio da subida pode quebrar a ponta de eixo
Y
Y
Esse é o primeiro caroço que vejo dirigindo um caminhão kkkkkkkk
Mas que maravilha de sugestão TH-cam, eu estava mesmo precisando saber o que é engolir caraço kkkkk
Ele engoliu mesmo o caraço achando que está com carro de passeio 🤦🏻♂️
Evito este tipo de subida, se não tiver outra opção subo , coloco a primeira reduzida e vou bem suave sem deixar cair a rotação , se o motor estiver fraco não adianta tentar nem se vier embalado de longe.
Olha eu sou motorista de caminhão e em situações assim eu paro no pé do morro e coloca primeira ou primeira reduzida q não tem erro
Disse tudo!👆👏 👍
Não tava entrando reduzida, se tivesse ele não tava com essa peleja amigo....
Se tem uma profissão que eu admiro é a de caminhoneiro, a habilidade, responsabilidade e importância que eles tem e tem que ter pra dirigir e manobrar esses monstros... sem comentários
Isso aí é abilidade por acaso? Cara braço duro.
Eu admiro a profissão, não necessariamente esse cara do vídeo kkkkkk
@@12345hudson123456789 porque esse não se dirigir amigo.
Ainda bem que alguém no começo da ladeira, controlando o trânsito.
Isso é muito perigoso, já vo vários acidentes assim.
Quando está pesado assim, o negócio é parar no pé da subida e colocar a primeira reduzida, sobe devagarzinho mais sobe, trocar marcha na subida é muito arriscado, ainda mais com um caminhão de pouca potência como o 1620.
Parabéns guerreiro pelo seu trabalho 👍👍👏👏🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Rio de janeiro-RJ
Começar errado dá sempre errado...O cara sabe do peso e sabe que a subida é íngreme demais...Não tem segredo: 1° reduz, engata marcha de força e sobe na maciota, de boa sem Susto!!!
Pior que deve estar achando até agora que pilota muito.
Já fui caminhoneiro, e sei o quanto é difícil transportar carga pesada. Só que ai o chofer deveria por uma primeira reduzida e subir na maciota sem pressa, sem ansiedade.
Esse deu sorte de não ter quebrado ponta de exo nem Cardan, e só colocar primeira reduzida no pé do morro e subir na manhã , no caso de engolir o caroço tem que engatar marcha re e voltar lá em baixo freio não segura numa subida dessa não
O cara é ruim de subida e de descida kkkkk
E ele é bem corajoso tentou 3 vezes,eu dava uma volta de 100 km mas num tentava denovo kkkkkk
Somos 2, se ele erra essa descida, destruia uma casa
Só eu fico morrendo de dó do Caminhão sofrendo?
Região da Vila Vera, zona sul de São Paulo, onde tem os famosos três tombos, lá pra subir é osso!!!
RUA DOM VILARES…..travessa da Av.Cursino…., a uns 40 anos atrás….era rota de carreta voltar para trás, agora seguem direto pela Tancredo Neves e sobem ou descem da Via Anchieta!
Não sobe mais ,polícia 24hs mtos acidentes no 3 tombos
Kkkkk o caroço tá entre o banco e direção.....
1°REDUZIDA!!!!!🐎🐎🐎
Kkkkkkkkk verdade
Vai lá e fais melhor
@@maiconsilva6376 me garanto kkkkkkkk 🤝
@@claudiocaetano2082 blz mais temos momentos bom e ruim em em cima de um caminhão ou qualquer tipo de carro. Pessoas como vc só sabe criticar e dizer que sabe mais Deus abençoe a todos.
@@maiconsilva6376 você me conhece? Como você fala que eu só faço criticar? Vai estudar rapaz, aprenda a se comunicar, não julgue alguém por uma simples brincadeira. Sou nordestino gosto de brincar, ser feliz, isso faz parte do meu cotidiano e da vida. você não sabe o que é isso? Não sabe o que está perdendo.
Isso foi privilégio dos caminhões antigos
Os modelos de hoje o risco é outro, o risco hoje em dia é patinar os pneus na subida e estragar
Pois é tanta força que eles cava
Trabalho em um Daf xf 460 e muita força e muito preparo
Hoje além da força temos bloqueio de diferencial e off roud
Cada dia que passa temos caminhões mais fortes e modernos
Aquele friozinho na barriga quando o caminhão batia fofo já não existe mais kķkk aquilo sim era adrenalina.
É muito risco, esse na terceira tentativa saiu-se bem, já vi caminhão estourar a ponteira do carda e o freio não deu conta, resultado, tragédia.
Ponhe na primeira e sobe devagar e controla no contragiro. Gente é tão simples
MEU DEUS QUE CORAGEM DESSE MOTORISTA DEUS TE GUARDE TE PROTEJA SEMPRE.PARABENS.
moça olha a placa ali, caminhão nao é pra passa ali nao era mais facil te coragem de da a volta kkkkkkkkkk
Já passei por isso ,3 tentativas e voltei para trás , não quis arriscar.
Danado é quando um carro inventa de subir junto colado na trazeira.Aconteceu comigo a mulher num Posche,aínda bem que era traçado e subi de ló ló
@@kleitonsilva760 eu tive sorte que era de madrugada rua vazia
0:30 o cara vendo a agonia pra subir a ladeira e ainda quer que ele pare pra dá carona...
Não aqui se você ver o cara tá sinalizando pra ele jogar pra esquerda
Kkkkkkkkkkk ri alto
A placa é clara proibido trânsito de veículos pesados
Ué 🤔🤔 esse caminhão será que não tem 1 primeira marcha não 🤔🤔🤔 do jeito que ele fez aí já tinha era que vim embalado e subir reduzindo até subir. Ele queria embalar no pé da subida kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣 não vai não kkkkkkk 🤣🤣 ainda correu o risco de danificar o trem de força do caminhão
O problema aí é no burrinho que segura o volante 😂😂😂🤦
E se ele for iniciante?
@@charadinhatoquinho5863 Aí vai ganhar experiência para as próximas! Caminhão e afobação não combinam.
@@Leonardo92753 👏
No final só deu certo pq ele buzinou. Parabéns, motô!
PQP! Mó treta p subir, e o carrinho de hot dog ramelando na frente…😂😂😂😂
kkkkkkkkk legal esse sotaque paulista de vcs sou de BH kkkkkkkk
ramelando kkkkkkkkkkkkkkk
Kkkk é noix!!! Dahora BH… morei aí… Dona Clara…✌️✌️✌️
Reduzir quando diferencial é reduzido, só que esse caminhão aí mexeram na coroa e pinhão pra andar por isso que nao subiu .
"Topinho" meio difícil de subir...
Lembro do meu falecido pai e meu tio em um chevrolet 51 carregado de tijolos. O caminhãozinho "urrava" nos morro de estrada de terra daquela época aqui no sul de minas....
Chevrolet Perkins sobe até parede
Eu com um 13-13 com 17 toneladas ,quase acontecia isso aí, mas botei a primeira no pé da ladeira ,e couro e taca
Título correto:
MURIÇOCA PEIDANDO ARROZ DOCE!
Muriçoca um 1620? 🤦🤦Sabe de nada inocente!
@@adilsonsilva4210 essa aí é da pior espécie ainda!
AQUI ESTÃO OS MAIORES MOTORISTAS DO MUNDO
E OS MAIORES MENTIROSOS TAMBÉM
Ce tá doido'esse aí tem q aprender muito ainda🤦🏻♂️
Ali diz que é claramento proibido o trânsito de caminhão, infelizmente nesse caso ela está apenas de "enfeite". Poderia ter causado um acidente
Está com toda razão.😃👏👏
A placa amarela indica aclive ascentuado... Entao é só pra quem desce
Queria saber q passou na cabeça do TH-cam pra me indicar isso
Meu tio com caminhão carregado de toras de madeira já passou muito por isso, inclusive ter que votar assim de ré passando em ponte de Madeira. Ele me disse que quando acontecer isso o certo é engatar a marcha ré" assim o próprio motor já segura e da estabilidade pro caminhao. E não deixar descer em neutra segurando só no freio
O problema estava na peça entre o volante e o banco!!🤦🏻♂️🤣🤣
Deus é tão bom que acordou e disse : Filho não te dei nada hj , vou te dar um freio!
Era melhor ter colocado a primeira reduzida e subido com giro bem alto
Amigo nem todo caminhão tem reduzida
@@hamiltonmonteirodebarros1019 certo tipo um 914 neh afinal que tipo de caminhão vc já teve contato ? Esse caminhão do vídeo é um 1620 intercalado e com redução no diferencial !
@@hamiltonmonteirodebarros1019 1620 tem 5 e de 6 marchas reduzido e não é pra qualquer um não reduzir nele
Admiro muito os caminhoneiros. Profissão que não é pra qualquer um não. 👏🏼👏🏼👏🏼😉
Nós comentários sempre vai ter os clássicos caminhoneiros de euro truck querendo dar aula
Se tivesse o tal do cubo redutor HL7 que vinha nos 1935, 1941, 1634, 1635, 2635 e 2638 era só botar a primeira marcha e descansar o pé no acelerador que sobe macio.
Concordo amigo mas o cubo redutor saiu em cavalos e nao em trucks , ai se tivesse de 1 reduzida subia sussa, de 2 nao vai ne
@@rominhojroliveira5824 Se não me engano saiu também nos LK que era caçamba basculante. Mas aí é só adaptar os cubo redutor nesse 1620, é só comprar o eixo traseiro completo e instalar.
@@DriverFast nao compensa o cobo e.muito pesado e faz gastar muito oleo diesel do que oa diferenciais "canelinha ", trabalhei numa 38 de cubo e hj to numa 2036 diferencial canelinha , bem melhor para media de oleo
@@rominhojroliveira5824
O cara vai fslar oque não sabe o Rominho ensina
@@marcosveniciussilvanascime6212 nao sei muito mas trabalho em mercedes a 16 anos , um pouco tenho q saber ne rs
Verdade seja dita, ali naquela rua e outras próximas é proibido transitar pesados!!!
Se fosse meu patrão, na época iria mandar nós descer e se precisasse dar um empurrãozinho kkkk. As vezes eu ficava dando risada porque já sabia que não iria subir e iriamos se lascar kkk
Cada chofer tem sua maneira d tocar eu já botava logo uma primeira reduzida e subia estilo tartaruga thauuuu obrigado
Top top tartaruga
Deus ajudou muito, trucado de ré em descida e pisando no freio é quase impossível controlar... Bicuda perde giro fácil, mas o freio dele está a servir MUITO bem...
Eu trabalhei num 1418 logo assim que começou estes bicudinhos, e já passei muito aperto, passei por situações igualzinho a esta tive que voltar de ré porque não subiu e foi igualzinho só depois que subiu era trugui amarelinho também.
PARECE FÁCIL, GRAÇAS DEU TUDO CERTO SÃO PAULO CAPITAL
Ele tava subindo de 2*, se não deu na primeira, na segunda 1* reduzida pega seguro que sobe.
Na vdd pela experiência que eu tenho e já m ensinaram assim vc já tem q v no pé da subida na
Eu caindo nos vídeos aleatórios e rindo kkkkk
por acaso é algum problema com injeção de combustível? porque ele perde giro muito fácil antes mesmo de perder o "embalo"
Sem falar que não solta uma fumacinha
@@cesarmartines2744 ecologicamente enganoso.
talvez ele pôs 2 marcha e/ou acelerou muito ou então esse diferencial tá fraco
Igual instrumento musical só toca quem sabe 🎵👋🏼
Só consigo pensar, ainda bem que não vinha ninguém atrás 🙌🙌
O coração da criança pulsou firme
Kkkkkkkkkkkk conheço essa rampa, fica perto da 3 tombos, e acreditem tem placa dizendo PROIBIDO CAMINHÃO, MAAAASSSSSS sempre tem burro ignorando e canalhas defendendo, meu pai que era carreteiro tinha um Scania 110S NUNCA passou por isso, pois ele era muito bom, sempre pensava no que poderia dar errado.
Respeita as pessoas, meu jovem
Kkkkkkkkkkkk então, tenho que respeitar as pessoas, mas elas não respeitam as placas, kkkkkkkkkkkk
Deus abençoe a todos os bons caminhoneiros,como tem gente sem noção...
Ronco lindo❤
O ronco resolveu o que?
@@marcioceleste703 Ajuda a calar tua boca quando falar.
@@marcioceleste703 ajuda a ninguém ouvir a merda que vc fala.
@@voabiela1474 se ele tivesse falado isso com um mlk ninguém tinha criticado, uns mlk tudo gado carente do krlh não aguenta ver uma menina pqp
Verdade.
O que faltou a ele, foi malícia e experiência... Mas ele aprende, kkkkk kkk
Falar é fácil,quando não sabe oque tá falando🤣🤣🤣🤣
Agente do faz comentário daquilo que agente entende, o que agente não sabe, por inteligência agente pergunta.
Por conta disso poderia ocasionar um acidente.
Lição de vida em: nunca desistir, mas tentar até! conseguir
Para este tipo de Caminhão (Trucado e/ou Bi-Truck)...
ainda que estejam com peso acima do permitido.
Sugestão:
Procurem Oficina Mecânica de sua confiança e,
façam Orçamento para instalação de 04 (Quatro) Cuíca's de Freio 24" x 30" ou 30" x 30" Tristop Câmera Dupla - Marca: *WABCO*...+ as 02 (Duas) Cuíca's Dianteiras da MESMA marca. O resto....
se "Panela's" de Freio estiverem de acordo...suas respectivas Lona's...Patins...
Quero ver si não segura na subida...!!!!!! Ainda que seja na subida....com excesso de peso....!!!!
🤝🏻🙏🏻🇧🇷
li teu comentário e parei aqui perfeito só quem conhece sabe. Disse tudo.
@@winceyokoda Boa Tarde, Amigo...!
Perdoe-me a KMORR-BREMSE...
a MASTER...más 😞,
Para aplicação em *serviço severo*,
NÃO tem jeito...!!!! 🤦
Cuíca de Freio tem que ser *WABCO*. Nas medidas/modelos que mencionei. Tem uma outra situação que gostaria de compartilhar: é claro/notório que...
as Montadora's de Caminhões *raramente* montam seus "produto's", digo; Caminhões...
com o "esquema pneumático" 100% da marca WABCO. Porque encarece os valores. 😞
Isso é uma situação que ocorre de forma "surda" no mercado. 🤫🤭😶
Isto é 🇧🇷.
"...Já vi c/ os meus próprios olhos, que um dia a terra irá comer...".
Caminhões da Linha Extra-Pesada (Traçados/Reduzidos)...
produto's que fatalmente serão aplicados na Mineração, Terraplanagem, Concreto...
montados c/ as 04 (Quatro) Cuíca's da Tração (24" x 30" e/ou 30" x 30" da Haste Curta)...da marca: MASTER. Perdoe-me, más...
na minha sincera/humilde opinião...
é um"crime". 🌚💩☠️⚰️
🙈🙉🙊 🇧🇷
O
Em todos esses anos nessa indústria vital (barra dr comentários) essa é a primeira vez que isso me acontece (alguem que realmente entende de caminhão)
Motorista aprendiz ...
Você nasceu sabendo?
Deve ta com diferencial 7x41 só pode pros 204HP engolir o Ronco
Ai que medo!🤭
Tudo depende muito, da inclinação e comprimento da rua , do peso q está levando, da relação do pinhão e coroa, estado do motor , bomba , bico e motorista..... Já passei muito sufoco com uma mb2013 caçamba truck canela fina c relação curta 7x43 e freio a óleo. Detalhe carregando 24t de asfalto .
2013 e foda muito peso pra pouco motor
@@LEBLANCRP É um caminhão antigo, projetado para transportar um peso menor.
Falou tudo
Pra quem conhece é primeira marcha reduzida e pisar na maciota de acordo com ronco mesmo, querer mudar no meio fica muito difícil e até perigoso para estourar cruzetas do Cardan, sem falar que os freios fica comprometido!
Essa profissão de motorista você não pode errar, se errar aparece os perfeitos que nunca erraram aqui nos comentários, o Brasil está bem servido, só tem mestre do volante.
157
Pode errar, claro! Só não pode errar tantas vezes seguidas e sempre com o mesmo erro. Essa ladeira é para subir em 1ª reduzida. E para descer com a marcha à ré engrenada. O que esse cara fez foi muito perigoso, tanto subindo como descendo de ré só no freio.
@@zematosbaptista descer com a marcha ré engrenada????
Rindo até 2029
Como dizia o chaves
Burro
Dá nota zero pra ele
@@herbertsantanadjgamba9248 O que eu estou dizendo é que, no caso de não conseguir subir, como aconteceu, não deve dar de ré apenas no freio, como ele fez. E não precisa ser ofensivo...
1620 tem pressão , pode arrochar que sobe
@Gustavo Oliveira problema é o motorista
QUEM ASSITIU O VIDEO ,ACHANDO QUE IA DA MERDA
Minha primeira experiência em caminhão foi num Iveco 3/4 baú alongado (com CNH de bicicleta 😅) no centro de são Paulo...eu precisava do emprego e não podia cometer nenhum erro no meio daquele trânsito caótico, blitz, áreas restrita pra caminhão etc... Mas Deus me ajudou até aqui 🙌 e hoje sou profissional 🙏
Muito legal o seu relato, parabéns dirigir um caminhão não é para qualquer um não
Pelas minhas análises gráficas
Pelo som do escapamento
Pela forma de troca de marcha
Pelo café sem açúcar que o motorista tomou pela manhã
Consultando o manual de instrução
chequei a conclusão que ele não tava subindo por causa do pesso!
Kkkkk
Se fosse um 24:250 (Volk)nem precisa de embalo.
Nunca desista.. uma hora vc consegue subir onde achava que eras improvável..
Parabéns ao motorista e quem fez o vídeo vídeo.