Habe auch ein Model 3 und liebe das Auto! Die Verarbeitung finde ich sehr gut, nichts klappert. 500 km schafft man auf der Landstraße. Habe ein LR. Ich würde ein Tesla immer vorziehen wegen des ausgezeichneten Ladenetzes!
@@Alex-qf6qv wozu brauchst du in Schleswig-Holstein SuCs wenn du in SH wohnst? Die sind für Langstrecken. Also innerhalb von 300km wird sicherlich ein SuC in jeder Richtung zu finden sein.
@@Alex-qf6qv Bitte keinen Unsinn labern, weil offenkundig nicht das Wissen vorhanden ist, wo überall Supercharger und insgesamt Lademöglichkeiten vorhanden sind. Supercharger sind eben gerade auch nur die die Langstreckenfahrt gedacht und nicht dafür, daß Fahrzeug jedem Tag dranhängen.
@@basil5863 Ist nicht Tesla-Exklusiv. Toyota z.B. hat viele Modelle mit Tacho in der Mitte - ist erstmal gewöhnungsbedürftig aber danach zieht man das sogar meist vor da man nicht so weit nach unten schauen muss und die Augen von der Straße lässt
Wer dieses Fahrzeug als Elektroschrott bezeichnet, hat in der Schule nur seinen Namen Tanzen und Klatschen gehabt. Hat aber von Technik absolut keine Ahnung. Diese KFZ ist State of the Art. Da kommt absolut keiner dran. Der überzeugt schon auf den ersten Metern, diese Power sucht ihresgleichen. Der Synchronmotor in Verbindung mit Reluktanzmotor (oder erhöhtem Reluktanzanteil) ist für einen Elektrotechniker der sich mit Elektromotoren auskennt ein Zungenschnaltzer. Dieses Ding ist der absolute Hammer in Leistung, Verbrauch und Erwärmung. Kein anderer Hersteller hat so einen Motor in Serie. OK Verarbeitung, Spaltmasse, Fahrwerk geht besser, aber der Antrieb ist momentan das Maß aller Dinge, es gibt definitiv nichts besseres fürs Geld. Und der neue Blade mit 3 Motoren Da kommt kein Serienfahrzeug mehr dran. Wer die Möglichkeit hat einen M3P Probe zu fahren sollte dies nicht machen, weil er dann in seinem Verbrenner denkt hier ist etwas kaputt, ich gebe Gas und nichts passiert.
eine Probefahrt hat meist finanzielle Folgen ... und ist man erstmal angefixt, hilft auch keine Impfung mehr. Selbst der kleinste TM3SR+ mit 5,6 Sekunden und nur Heckantrieb für etwa effektiv 35.000 ... man bekommt nichts vergleichbares auf dem Markt.
Also mein Fazit nach 11 Monaten Model 3 Performance 2021 : Auto ist nicht schlecht es darf nur nichts kaputt gehen denn der Service von Tesla ist mehr als Grottenschlecht. Von wegen ein Ranger kommt vorbei wenn mal etwas kaputt ist 😂😂 es kommt keiner . Mails werden garnicht beantwortet , telefonisch keine Chance und SMS wird meist nur eine Beantwortet. Mein Kofferraum funktioniert nun seid 7 Monaten nicht ( der wagen ist jetzt 11 Monate ) also die längste Zeit muss ich 3-7 mal den Kofferraum betätigen um damit er öffnet. 5 Updates wurden gemacht alle 4 Servicetermine wurden mir abgesagt, Service sieht wirklich anders aus. Ich selbst fahre Jaguar und Mercedes dort klappte immer alles gut der nächste E Wagen kommt dann von Jaguar. Es sind ja noch viele andere Sachen nun rostet die Fahrertür durch , der Wärmetauscher war nach 6 Wochen defekt, Scheibenbremsen werden auch nicht gewechselt vorne ( schon jetzt tiefe Rillen durch fehlerhafte Bremsen ) usw. usw. Fazit wer keine Arbeit hat und viel Langeweile der fährt super alle anderen sehen alt aus mit einem 63.000 euro Auto was viel kaputt ist !! Bis heute will sich keiner um die Mängel kümmern.
Bin den auch schon gefahren und war begeistert! Mega Auto! Der stehende Start ist schon heftig aber der fliegende Start ist erst richtig brachial. Wenn du bei der Ortsausfahrt bei 50 kmh Stoff gibst fühlt es sich wie beamen an...WAHNSINN
Hallo, ich würde gerne wissen, was sie Beruflich arbeiten, da ich mich manchmal auch frage, wie sich einige Leute leisten einen Tesla zu kaufen und ich mir vlt auch mal einen Tesla kaufen möchte. Schönen Tag!
@@reduniverse796 Die wenigsten Leute "kaufen" sondern finanzieren bzw leasen. Bei nem guten Einkommen kann man die monatlichen Raten aus dem monatlichen Cashflow tragen. Ich berate Großkonzerne zu Bezahllösungen
@@reduniverse796 wie oft wollen sie diese Frage noch stellen ? Das Auto kostet mit Förderung unter 50k€ ! Dafür bekommet man keinen gut ausgestatteten Mittelklassewagen aus Deutschland. Ich fahre ein Model 3 LR. Ich bin Chemie Meister. Keine Ahnung wie es ihnen jetzt helfen soll !?
Ab dem Long Range hat man nicht nur All Rad, mehr Leistung und Reichweite sondern auch einen leicht verbesserten Innenraum wie zB ein bessere Sound Anlage mit Subwoofer. Kein großer Unterschied aber vorhanden. Auch zB Sitzheizung auf der Rücksitzbank ist dann vorhanden
Die Batterie hat nicht 75 kWh sondern 82 kWh. Der Performance hat keine AHK, die müsste man nachträglich anschrauben. An der Seitenwand in der Mittelkonsole ist nur ein "Clip" nicht eingehakt, mehr nicht.
Für mich ein Top Auto , fahre ihn jetzt 2 Jahre und die Beschleunigung ist einfach unglaublich, hatte davor einen C63. Der C63 ist dagegen ein Kindergeburtstag. Bin kein Verbrenner Gegner. Fahre auch einen x5 f15 50d . Freu mich jedes Mal wenn ich an der Ampel einen m BMW oder ähnliches treffe 😂
2 Anmerkungen noch :-) Wenn man bei der Fahrertür den Daumen der linken Hand benutzt, sollte man die Tür auch mit langen Fingernägeln gut aufbekommen. Und bei den Preisen von Tesla ist der Herstellerantei bereits abgezogen. D.h., der effektive Preis sinkt "nur" um die 6000,- Euro BaFa, die es aber auch für LR und Performance gibt, da es sich um "Zusatzausstattung" des M3SR+ handelt.
@@TierParkToni Man sollte aus der BaFa-Liste das Model 3 2021 auswählen. LR und Performance sind "nur" Aufpreisoptionen zum M3SR+, so dass es die 6000,- Euro BaFa gibt.
Nur ein Punkt zum Video. Das mit dem Stopp-Modus. Nach meinem Verständnis ist das nicht die Rekuparationsstärke. Alle Modi sind da gleich. Kriechen: Verhält sich wie ein Automatik. Also fährt immer mit ~5kmh, auch ohne ein Pedal zu drücken. Rollen: Ab
Super Auto bekomme ich in der gleichen Ausführung in den nächsten Tagen auch geliefert allerdings sollte die Moderatorin wissen dass das Model 3 Performance nicht mit Anhängerkupplung lieferbar ist. Dann der Kommentar in Deutschland schneit es mehr als in USA da frage ich mich wie es um das Allgemeinwissen der Kommentatorin steht. Es gibt Staaten in den USA da schneit es jeden Winter sehr stark und wenn ich mich an die letzten Winter im Ruhrgebiet in Deutschland erinnere gab es vielleicht fünf Tage Schnee im Jahr.
Wie immer so gut und so sympathisch 😊. Hoffe, dass ihr schon bald auch die Möglichkeit bekommt eines der ersten Model Y aus chinesischer Produktion zu testen. Dann natürlich hoffentlich auch in einigen Monaten aus deutscher Produktion. Wenn ihr dann noch ein bisschen die beiden vergleicht, dann würde ich Euch am liebsten mehrfach abonnieren 😉.
@@speciala7826 Deshalb meinte ich ja, evtl. steht einer um die Ecke ;) Hot Hot Hot. Da kann man sich selber ausrechnen was mit dem neuen Roadster geboten werden wird - der WOWoWOW Effekt.
@@MaliMacan ganz, ganz richtig, Aber die meisten bauen lieber weiter ihre SUVs. Ich weiß, „weil es die Kunden so wollen“. Tja, die Hersteller könnten trotzdem auch nicht-SUVs im Angebot haben. Für weniger Energieverbrauch langfristig total.
Ein E Auto mit viel PS (siehe Tesla), hat einen niedrigen Verbrauch bei einer hohen Drehzahl (ab 70km/h), als ein ID3. Fahrzeuge mit wenig PS, die verbrauchen in der Stadt dafür etwas weniger, aber nicht sonderlich viel. Der mehr Verbrauch, auswärts ist deutlich höher
@@TRex-qk5gg Mein Tesla hat auf der Autobahn bei Tempo 140 den Verbrauch, den mein ehemaliger BMW i3 bei Tempo 120 hatte. Deshalb macht das Reisen mit dem Tesla auch so einen Spaß. Auf der Autobahn zählt die Aerodynamik eben ganz stark.
Das ist bei allen Autos so, wenn du mal genau hinschaust. Stoßfänger aus Kunststoff, die dazu gekauft werden, also nicht im gleichen Vorgang lackiert wie die Stahlkarosserie mit Blechverkleidungen, dadurch hat man IMMER Farbunterschiede. Bei dem Tesla, den Jessy vorgestellt hat aber sicher außergewöhnlich stark, das ist mir auch gleich aufgefallen... 🙂
@@stefank9939 also so krass habe ich das noch nie bei einem KFZ gesehen. Sieht so aus als hätte die Karre nen Unfall gehabt und wurde in einer Hinterhof Lackiererei lackiert.
@@rensen8565 Achte mal drauf. Bei meinem Opel Astra G starsilber war nicht so wild wie bei dem Astra H blaugrau (k A wie die hieß). Bei meinem daytonagrauen Audi A3 auch. Achte mal Parkplatz drauf, wirst du erstaunt sein bei welchen Super-Luxusmarken du das auch siehst. Beim Test-Tesla dieses Films in der Tat auch sehr „schlimm“.
@@maxmustermann8167 Stimmt... Sorry. Vergessen. Tesla ist ja unseriös! Mist, manchmal denkt man nicht mehr objektiv und wird unsachlich. Sorry, hatte ich vergessen. Hast recht. 🤪
@@maxmustermann8167 richtig, nur die wenigen, die auf Effizienz, Gewicht, Innovation, Ladeinfrastruktur und Preis-Leistungs-Verhältnis schauen. 😃 Lauter Ignoranten, die Tesla kaufen.
Der Polestar ist doch ein aufgebocktes Fahrzeug. Käme daher für mich nicht in Frage und dann die unzähligen Nachteile ne... Der Tesla ist so viel besser und performanter
Ich schwanke gerade auch zwischen den beiden Autos. Rein vom Design gefällt mir der Polestar besser, aber in so ziemlich allen anderen Punkten hat Tesla einfach die Nase weit vorne. Werde mich daher wohl auch für das Model 3 entscheiden.
Der Farbunterschied zwischen Frontstoßstange und Haube/Kotflügel ist schon heftig.. ich bin gerade am überlegen ob ich ihn in Grau nehme oder in Weiß und anschließend folieren lasse.. wenn ich das sehe ist die Wahl wohl eindeutig 🧐
@@allgaueremobilist1010 nachdem ich viel über die schwankende Lackquali gelesen habe, tendiere ich gerade stark dazu ihn Folieren zu lassen. Laut versch. Foren ist auch die Kratzempfindlichkeit der Lacke ohne Multicoat echt bescheiden.. weiß geht für mich gar nicht, da bleibt dann nur noch Rot. Auch nicht gerade mein Favorit. Deshalb aufpreisfreier Lack und anschließend folieren.
Beeindruckend wie schnell das Display reagiert. Ein Tipp, und alles ist da. Wenn man dagegen die Reaktionen in euren anderen Vorstellungen anschaut, da wartet man des öfteren eine Gedenksekunde. Nicht selten wird ein zweites mal getippt, weil es so langsam reagiert oder den Tippser nicht wahrgenommen hat. Hier jetzt aber Zack-zack-zack, immer alles da, egal wie Wild man zwischen die Menüs hin und her wechselt.
Hallo. Wenn man einen Performance bestellt, wo wird der gebaut? Laut Chat mit Tesla entweder USA oder China, aber das weiß die Dame nicht. 🤷♂️ Und welcher Akku wird da verbaut? 🔋
Europäische Teslas kommen generell aus Shanghai, China. Es werden aktuell CATL 5L akkus mit LFP (Eisenphosphat) chemie verbaut mit 82kW Brutto Kapazität was 76kW nutzbarer Nettokapazität entspricht.
Tolles Video. Aber die Baustelle im Hintergrund nervt total. Da wäre ein Ortswechsel angebracht gewesen. Ansonsten echt klasse vorgestellt den Wagen 👌🏻
Hallo ihr Zwei …. die Batterie hat beim Tesla Model 3 Performance 2021 Brutto 82 kWh…Netto ca. 75 kWh…vielleicht meintet ihr das bei der Batterieangabe. Das Performance Model hat KEINE AHK. Das weiß ich ziemlich genau, da ich ein Tesla Model 3 Performance 2021 selber fahre. Die Farb- und Innenraumgestaltung ist bei mir ebenfalls identisch. Das Fahrzeug macht wirklich enorm will Spass und weiß im täglichen Gebrauch zu begeistern …. mein Tipp an Skeptiker… einfach mal selber eine Probefahrt machen. VG Micha
tschuldigung aber ich habe folgende anmerkung: - die Farbe heisst 'midnight silver', nicht mystic silver. - 'dunkles Chrom'? oder mattes Chrom? Ansonsten wie immer sehr angenehm anzusehen 😊
Ja so Kleinigkeiten dann noch das Model 3 kann eigentlich bis 300 kw technisch laden ist aber auf 250 kw begrenzt das können die aber ja bei einem Leihwagen nicht wissen
...die technischen Daten sollten schon stimmen z. B. 547 km Reichweite nach WLTP statt 567 km Und 298 PS (HA) + 215 PS (VA) sind 513 PS u. nicht 510 PS...
Tesla "refresht" das Model 3 Performance momentan mit neuem Akku, Motoren und Bremsscheiben, was eine leicht erhöhte Reichweite und Endgeschwindigkeit zur Folge haben wird) und diversen anderen kleinen Verbesserungen. Die Anträge für die Zulassung der neuen Teile für das Fahrzeug liegen schon bei den Straßenverkehrsämtern.
Gut das jeder einen anderen Geschmack hat , Felgen sehen aus wie Radkappen von Real , Farbe Mega bieder und das Armaturenbrett ist der Hammer. ( langweilig) . Aber auch positives , Reichweite und Topspeed .
@@maxmustermann8167 topspeed will man aber eher nicht allzulange fahren als elektromobilist - der lieben reichweite zuliebe. schon bei den 233 die mein LR locker packt kann man die %te fast mitzählen. das wird bei 260 beim P eher noch schlechter.
@@andreasmuller6591 Ich bekomme auch bald mein erstes E-Auto. Damit pendel ich dann zur Arbeit und erledige alles in der Nähe und für die Langstrecke im Urlaub behalte ich einen Diesel. Habe mich für den Honda E entschieden da auf meiner Pendelstrecke eh nur maximal 120km/h erlaubt sind. Laden kann ich dann auf der Arbeit, zuhause leider nicht. Kam letzte Woche aus der Schweiz zurück. 730km sehr zügige fahrweise, Klimaanlage an und 5.5l Durchschnittsverbrauch. Restreichweite 220km,Top. Mit einem Tesla hätte ich wohl 1-2h länger gebraucht. PS Ach jetzt checke ich erst was du meinst. LR ist Low- oder Longrange eins von beiden und P ist Performance. Wie zufrieden bist du mit dem Auto? Ist es das Model 3?
@@maxmustermann8167 LR ist natürlich Long Range und nix mit Low ;). und ja, ich spreche vom meinem model 3 LR AWD aus 3. quartal 2020. einfach saugeil das dinge, mein erster elektro. bin in einem jahr 34000 km gefahren wo ich vorher mit dem leon cupra nur so um 14000 km im jahr gefahren sind. ist ein echtes langstreckenmonster, habe bereits halb europa mit roadtrips erkundet. never wieder was anderes ;)
@@andreasmuller6591 Hätte ja sein können dass es einen mit langen und einen mit kurzer reichweite gibt. Aber stimmt schon, rein von der Logik macht Long Range mehr Sinn. Das Basismodel bekommt einfach kein Kürzel. Welche Art von Langstrecke fährst du denn? Also Aussendienst und 400 km/Tag und deshalb die hohe laufleitung oder eher 1000km/Tag? Ist das mit dem laden nicht ätzend? Du musst ja schon die Tour planen und auch Hotels haben die eine ladestation anbieten. Und es ist ja nicht immer jede Station frei. Ich bin da ehrlich gesagt skeptisch. Fahre u.a auch zum Campen mit Dachzelt da ist ein verbrenner schon beruhigend. Gerne auch nur auf Stellplätzen oder Parkplätzen selten auf Campingplätzen. Bin auch mal gespannt wie es wird wprde ein anderes E-Auto nicht pauschal ausschließen. Bei Tesla gefällt mir die bedienung nicht. Also der eine große Bildschirm. Zumindest stelle ich es mir unpraktisch vor. Ausprobiert habe ich sie noch nicht. Wie findest du dich zurecht? Suchst du manchmal länger und bist abgelenkt oder hast du dich inzischen so dran gewöhnt das es passt? Übrigens, mein letzter Firmenwagen hatte 100.000km/Jahr. Ging mit knapp über 300.000 nach drei jahren zurück. Fand ich auch viel. Inzwischen fahre ich aber nur noch etwa 35.000/Jahr was das E-Auto attraktiv macht. Vorher war es indiskutabel, die ladezeiten wären nicht drin und Vollgas hätte auch nicht geklappt.
Ich feue mich schon auf mein Model 3 Performance!!!!! Leider kann für das Performance Model keine Anhängerkupplung gekauft oder verbaut werden. LG und weiter so
Also so auffällige Verarbeitungsmängel, bei einem neuen Kfz...für mich wäre das nicht akzeptabel,das ist doch auch mit Preis nicht erklärbar.Ich verstehe nicht,warum Tesla das Qualitätsmanagement nicht anpasst,wobei diese Art von Mängeln ja schon seit Jahren bekannt sind.Ich würde keinen Tesla kaufen,auch weil es ein emotionsfreies Kfz ist,ich verstehe aber schon das es Leuten gefällt.
Ein Tesla und emotionsfrei? 😂 Fahre mal ein Model S, dann reden wir weiter. Was die Verarbeitung betrifft: Ja, ist teilweise nicht so schön, aber kein Drama. Kaufen würde ich aber keinen, da nicht erschwinglich.
Ich dachte auch langweilig KFZ...dann bin ich das M3P gefahren...es hat mir den Vogel rausgehauen! Ernsthaft - vergiss alle deine Verbrenner Erfahrungen! Ich bin schon viele Leistungstarke Autos gefahren (M6, X6M, Gallardo, Modena, M135i usw) - Kindergarten dagegen und du kommst aus dem Grinsen nicht mehr raus
Die Farbe heist Midnight Silver und nicht Mystic Silver! Schade das die Performance Version keine schöne Sportsitze und ein schöneres Lenkrad hat. Dieses Holzdekor ist sind wie die Chromleisten aus der 70er Jahre. Da sollte Tesla viel mehr bieten , wie z.b. Carbon Look oder Verschiedene Moderne Pattern Muster. Tesla biete auch keine Stoffsitze an nur dieses Kunstleder. Auch die Rücklichter sehen aus als wären die aus der 90er. Aber Tesla ändert sehr oft und sehr schnell und wer weiß was noch kommt! Ich bin gespannt wie das Model 2 wird , bestimmt schicker als der 3er 🤔
@@TierParkToni Ich meine das Holzdekor. Chrom und Holzdekor ist für mich Veraltet. Es gibt schönere Lösung. Aber mal sehen ,Tesla ist da sehr flexibel und schnell in Änderungen.
Seit heute den Kanal abonniert und schon zig Reviews geschaut - vor allem sprecht ihr echt seriös über Autos und ohne pseudolustigen schnick schnack. Nur komm ich auf eines nicht klar: ich schaue mir den Innenraum an und sehe ein Design, das vor Jahren als schlechte Studienarbeit gegolten hätte (zB ein überdimensionales IPad auf das Armaturenbrett geklatscht; ein Lenkrad, bei dem sich im Vergleich Logitech mit seinem PC Zubehör mehr Mühe gibt usw). Ihr kommentiert das mit „schick“. Wie schafft ihr das?
Ich sag dir was. Ich war immer auf deiner Seite. Die Praktikabilität im Alltag ist allerdings gut und konsequent. Das sag ich ja auch mit deutscher Brille. Eigentlich wollen wir ja auch bisschen „fun“ hier verbreiten :)?
Dieses Lenkrad ist in einem Mercedes oder BMW unter aller Kanone. Auch 99 Prozent aller Teile des Interieur vom Model 3 fehlen gleich ganz oder sind einfach gehalten. Alles zusammen passt aber in diesem Auto und ist stimmig. Wer Knöpfe braucht und ein IPad nicht mag ist hier völlig falsch. Richtig gesehen. Wer eine Kupplung vermisst, sollte sich kein Elektroauto kaufen.
Schlechte Studienarbeit? Ein Design, das auf das wesentliche reduziert ist und trotzdem eine durchdachte Bedienung hat ist die Königsdiziplin. Man sieht ja z.B. bei anderen Fahrzeugen, dass die sehr oft noch eine Knöpfeorgie haben. Oder beim Versuch, das Teslakonzept nachzuahmen es nicht 100% hinbekommen haben - siehe Besipielsweise ID.3, schlechte Menüführung- und gestaltung, Bedienflächen nicht gut gesetzt und schlecht zu spüren, etc. Mir gefällt das reduzierte und schlichte Design von Tesla unglaublich gut - auch wenn ich selbst keinen fahre.
Sagen wir mal so: Die Studienarbeit ist sehr gelungen und perfekt, wenn man sie unter der Zielsetzung „Kostenoptimierung“ bewertet für den OEM ! So ein one-touch Monitor kostet den OEM halt viel weniger als für jede Funktion eine eigene Taste zu verwirklichen. Die imposante PR Leistung von Tesla ist es diese Sparmaßnahme dem Kunden dann als USP oder added-value zu verkaufen ;) ….so dass er das nicht als Sparmaßnahme wahrnimmt sondern als „cool“
Wir fahren seit 13 Jahren BMW 6er Cabrio. Derzeit das aktuelle Model. Seit 22 fahre ich das M3 Performance Möchte BMW nicht nieder machen... Kein Vergleich zu meinem M3
Tolles Review welches mir die Entscheidung erleichtert hat. Bekomme mein Model 3 Performance in 3 Wochen ausgeliefert!!! Außerdem super sympathische Moderatorin!!!👍🏼👍🏼
@@booster8267 Bin absolut begeistert!!!! Der Wagen fährt sich echt gut. Tja und die Beschleunigung ist halt schon ein Hammer! Den geb ich nicht mehr her 🤪
Du hast ein paar kleine Fehler gemacht. Das Performance hatte noch nie eine AHK und die AHK darf 950kg ziehen und es hat eine Tragelast von (ich glaube) 200kg
Du und Kameramann präsentieren die Autos wirklich sehr gut. Kommt vollgut rüber und representieren die Wahrheit. Es gibt andere youtuber mit 200.000 suscribers und bestimmt mehr Geld verdienen und Aufmerksamkeit bekommen von der Autoindustrie und Endsprechen nicht der Wahrheit. Super Arbeit von euch. Hier kann man sich verlassen bei einer Entscheidung zum Autokauf. Zb car maniac hat gut begonnen aber jetzt sind seine videos immer schlechter obwohl die aufwändiger geworden sind, angeblich. Bleibt so wie ihr seit.
Viele der "superwitzigen" gadgets hat jeder smart. Der Bildschirm ist halt kleiner. Aber für 60.000 Euro sollte der schon drin sein. Und eine anständig verlegter Teppich auch?
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren ok, Erbsensache, denn Tesla kassiert 60.000 und dafür sollte schon was anständiges vom Band rollen. Finde es unerhört, wie sich Kunden heute verarschen lassen. Da kaufste ein extrem teures Auto und bist im ersten Jahr Xmal in der Werkstatt. "Weil die Technik so komplex ist" - so die Begründung. So kann man es auch sehen. Ich denken für solche Beträge ist Spitzenklasse erwartbar. Aber das war mal. Und hier ist auch Daimler, BMW und Co ganz vorne dabei!
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren Ich habe keinen Ford Fiesta. Und kein Problem mit Tesla. Nur: Wer meint, ein Tesla biete ein gutes Preis - Leistungsverhältnis, der hat sich mit dem Aufwand eines EMobils noch nicht richtig auseinandergesetzt. Ich fahre einen 36 Jahre alten Mercedes Diesel. Nicht hipp, nicht stylisch. Aber schaun wir mal, wieviel Teslas und Batterien es braucht, um 36 Jahre fahren zu können. Und dann betrachten wir mal den Umweltschutzfaktor - und nebenher den Preis. Prost!
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren das habe ich! Nur solltest Du dazu parallel berechnen, welche Resourcen ein Auto, ob Tesla oder ein anderes, in der Herstellung verbrät. Das ist enorm. Da geht die Bilanz "olle Dreckschleuder" vs "4 Teslas" nicht zugunsten des E-Fahrzeuges auf. Übrigens: Auch ein Tesla verbrennt ne Menge Fossiles - der Strom kommt ja (noch) nicht aus der Steckdose, sondern aus polnischen Kohlemeilern..... Mich stört generell die Idee der Wegwerfgesellschaft und des Konsums ohne Hirn. Und am Rande auch ein Produkt für 60.000 Öre, bei dem der Teppich lose ist.
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren du musst aber mindestens knapp 50 K zahlen für ein performance ohne irgendwas dazu ! 55 + 1 k (bearbeitungsgebühr) von denen dann 6 k bafa abgehen. ein LR bekommt man folgerichtig ab 45 k.
Man muss über die Verarbeitung hinwegsehen, wenn man über den Preis spricht? Der so hoch ist wie bei der deutschen Premium- Konkurrenz? Sorry, aber bei den Preisen muss es schon sauber verarbeitet sein.
Ich habe schon in deutschen Autos gesessen die teurer waren und schlechter Verarbeitet waren. Vor allem der allseits beliebte billigste Klavierlack der schon beim anschauen verkratzt wird liebendgern bei den Ingolstädtern und Würzburgern verbaut. Abgesehen davon bezahlt man bei einem Elektroauto für einen Akku in der Größe allein schon knapp 10.000€.
Vielen Dank für das informative Video 👍 Sicherlich hilft es bei der Kaufentscheidung. Kleine Korrektur!Nach meiner Info hat das 2021 M3P nicht 75KW, sondern 82KW Akku Kapazität
Hallo Jessi, vielen Dank für das tolle Review. An dem Fahrzeug selbst fehlt mir als „Nostalgiker/Dinosaurier“ echtes, wohlriechendes und haptisch wertvolles echtes Leder. Und der zweite Punkt: Warum vergessen die meisten Produktentwickler, dass ein Glasdach erst dann cool wird, wenn man es auch öffnen kann, um etwas Cabriolet Feeling zu generieren? Also, liebe Ingenieure gerade aus dem Mutterland des Automobils: Das sollte doch zu lösen sein!!! Beste Grüße aus Hamburg
Hi ihr coolen. Ich persönlich würde mir eher den Polestar kaufen, wegen dem geilen Fahrwerk und Thors Hammer! Hat was göttliches und bessere Verarbeitung für Polestar! Der Polarstern strahlt hell und zeigt den Weg , ein Tesla elektrisiert und kann auch was, aber.....! Reine Geschmacksache! Eure Videos sind super!
In mehreren Videos sagt ihr immer, dass man von einer Besteuerung von 0,25% profitieren würde aber bei dem Bruttolistenpreis wird das Auto mit 0,5% versteuert. 🙈 VG
Sie haben nicht gesagt, dass Sie nur E-Autos meinen. Deshalb mein Bezug zur E-Auto "Konkurrenz". Verbrenner mit ihren Teilen werden in wesentlich höheren Stückzahlen gefertigt. D.h. die Stückkosten pro Fahrzeug sind niedriger. Die Industrieproduktion von E-Autos dageben fährt gerade erst an. Wenn man sich anschaut, wie schnell bereits die Akkuherstellungskosten gesunken sind, werden auch E-Autos in 3-4 Jahren billiger werden als Verbrenner. Von daher kann man am Anfang nicht erwarten, dass die neue Antriebstechnologie gleich zu Beginn billiger als weitgehend kostenoptimerte Verbrenner sind. Allerdings sind schon jetzt E-Auto-Modelle wesentlich günstiger als Verbrenner. Konfigurieren Sie mal ein deutsches Mittelklasseauto mit 4,70m Länge (Vergleich hier zu Model 3) mit über 500 PS, Allradantrieb, durchgehendem Glasdach, usw., liegen Sie bei weit über 75000 Euro. Und dann haben Sie immer noch nicht die Innovations-Ausstattung wie ein Model 3. Ganz zu schweigen von wesentlich geringeren Wartungs- und Reparaturkosten. Auch ein Zoe mit guter Ausstattung und Reichweite liegt bei unter 21000 Euro. Das Model "2" kommt in Kürze auf dem Markt und drückt die Preise massiv nach unten. Dass viele zu Hause bereits vom Dach kostenlos laden, sollte man auch nicht vergessen.
@@synthoopera8410 Hmm, wohl habe ich gefragt, warum der Preis zur Qualität passt. Die spezielle Situation bei E-Autos haben sie ins Spiel gebracht. Aber, ja, natürlich werden die Fahrzeuge noch billiger werden. Ja, natürlich ist der Skaleneffekt sehr wichtig. Allerdings ist es schon erstaunlich wie es Tesla schafft, nach über 800.000 gebauten Model 3 die Lackierung immer noch nicht im Griff zu haben - siehe Stossstange. Oder die mangelhafte Befestigung des Beifahrerteppichs...
Damit wir uns richtig verstehen: Ich denke die meisten würden bei einem Tesla Neuwagen dies kostenlos beheben lassen. Akzeptieren würde ich es natürlich auch nicht. Man muss aber auch sagen, dass die Auslieferungsqualität der letzten Quartale kaum noch Mängel aufweist. Wenn ich da an Verbrenner denke, wo jahrelang immer wieder die gleichen fehlerhaften Bauteile, wider besseren Wissens verbaut wurden (DSG, fehlerhefte Kolbenringe, AGR Ventile, Injektoren, Turbolader u.v.m.)... Für mich wäre es jedenfalls kein Grund, wie im konkreten Vergleich ähnlicher Ausstattungen und Fahrleistungen ca. 40% mehr für einen Verbrenner zu bezahlen.
Ich bin ihn bereits gefahren. Ein absolut beeindruckendes Auto!
Und preislich echt extrem attraktiv
@@Alex..... vermutlich die Beschleunigung, die Reichweite, der Spaß...
@@Alex..... Bist wohl noch keinen gefahren.
Das Fahrverhalten, die Beschleunigung, der Autopilot, das Infotainment mit dem Soundsystem. Einfach alles
In nur 3,3 Sekunden ist man auf 100. Das wäre mir persönlich zu lahm.
@@Alex..... alles..... wie bei bitcoin
@@BenGun1962 sagen immer die Opel fahrer mit 100 ps unter der Haube, herrlicj
Ich liebe Tesla. Bin 6000 km nach Rumänien und danach zurück nach Deutschland über Italien bis nach Barcelona ohne Probleme gefahren
Habe auch ein Model 3 und liebe das Auto! Die Verarbeitung finde ich sehr gut, nichts klappert. 500 km schafft man auf der Landstraße. Habe ein LR. Ich würde ein Tesla immer vorziehen wegen des ausgezeichneten Ladenetzes!
Stört es nicht, dass man keine Geschwindigkeitsanzeige hinter dem Lenkrad hat?
@@basil5863 nein überhaupt nicht. Die Geschwindigkeit steht oben links in der Ecke vom Display. Das ist nicht sehr weit weg vom Lenkrad
@@Alex-qf6qv wozu brauchst du in Schleswig-Holstein SuCs wenn du in SH wohnst? Die sind für Langstrecken. Also innerhalb von 300km wird sicherlich ein SuC in jeder Richtung zu finden sein.
@@Alex-qf6qv Bitte keinen Unsinn labern, weil offenkundig nicht das Wissen vorhanden ist, wo überall Supercharger und insgesamt Lademöglichkeiten vorhanden sind.
Supercharger sind eben gerade auch nur die die Langstreckenfahrt gedacht und nicht dafür, daß Fahrzeug jedem Tag dranhängen.
@@basil5863 Ist nicht Tesla-Exklusiv. Toyota z.B. hat viele Modelle mit Tacho in der Mitte - ist erstmal gewöhnungsbedürftig aber danach zieht man das sogar meist vor da man nicht so weit nach unten schauen muss und die Augen von der Straße lässt
Wer dieses Fahrzeug als Elektroschrott bezeichnet, hat in der Schule nur seinen Namen Tanzen und Klatschen gehabt. Hat aber von Technik absolut keine Ahnung. Diese KFZ ist State of the Art. Da kommt absolut keiner dran. Der überzeugt schon auf den ersten Metern, diese Power sucht ihresgleichen. Der Synchronmotor in Verbindung mit Reluktanzmotor (oder erhöhtem Reluktanzanteil) ist für einen Elektrotechniker der sich mit Elektromotoren auskennt ein Zungenschnaltzer. Dieses Ding ist der absolute Hammer in Leistung, Verbrauch und Erwärmung. Kein anderer Hersteller hat so einen Motor in Serie. OK Verarbeitung, Spaltmasse, Fahrwerk geht besser, aber der Antrieb ist momentan das Maß aller Dinge, es gibt definitiv nichts besseres fürs Geld. Und der neue Blade mit 3 Motoren
Da kommt kein Serienfahrzeug mehr dran. Wer die Möglichkeit hat einen M3P Probe zu fahren sollte dies nicht machen, weil er dann in seinem Verbrenner denkt hier ist etwas kaputt, ich gebe Gas und nichts passiert.
eine Probefahrt hat meist finanzielle Folgen ... und ist man erstmal angefixt, hilft auch keine Impfung mehr. Selbst der kleinste TM3SR+ mit 5,6 Sekunden und nur Heckantrieb für etwa effektiv 35.000 ... man bekommt nichts vergleichbares auf dem Markt.
3,3s für das Geld ist wirklich krank. Tesla all the way. Kann es nicht abwarten, bis ich selber mein Model 3 kaufe.
@@oocoo720
Ich muss noch bis Mitte September auf mein TM3P warten ...
"Blade" klingt auch nicht schlecht und wäre auch passend, aber es heißt "Plaid"
So ist es!
Cooler Bericht! Hab selbst ein Model 3 und bin sehr zufrieden. Die Qualität stimmt mittlerweile, vor allem bei den MIC Modellen.
Also mein Fazit nach 11 Monaten Model 3 Performance 2021 : Auto ist nicht schlecht es darf nur nichts kaputt gehen denn der Service von Tesla ist mehr als Grottenschlecht. Von wegen ein Ranger kommt vorbei wenn mal etwas kaputt ist 😂😂 es kommt keiner .
Mails werden garnicht beantwortet , telefonisch keine Chance und SMS wird meist nur eine Beantwortet.
Mein Kofferraum funktioniert nun seid 7 Monaten nicht ( der wagen ist jetzt 11 Monate ) also die längste Zeit muss ich 3-7 mal den Kofferraum betätigen um damit er öffnet. 5 Updates wurden gemacht alle 4 Servicetermine wurden mir abgesagt, Service sieht wirklich anders aus. Ich selbst fahre Jaguar und Mercedes dort klappte immer alles gut der nächste E Wagen kommt dann von Jaguar.
Es sind ja noch viele andere Sachen nun rostet die Fahrertür durch , der Wärmetauscher war nach 6 Wochen defekt, Scheibenbremsen werden auch nicht gewechselt vorne ( schon jetzt tiefe Rillen durch fehlerhafte Bremsen ) usw. usw. Fazit wer keine Arbeit hat und viel Langeweile der fährt super alle anderen sehen alt aus mit einem 63.000 euro Auto was viel kaputt ist !! Bis heute will sich keiner um die Mängel kümmern.
Bin den auch schon gefahren und war begeistert! Mega Auto!
Der stehende Start ist schon heftig aber der fliegende Start ist erst richtig brachial. Wenn du bei der Ortsausfahrt bei 50 kmh Stoff gibst fühlt es sich wie beamen an...WAHNSINN
Hallo, ich würde gerne wissen, was sie Beruflich arbeiten, da ich mich manchmal auch frage, wie sich einige Leute leisten einen Tesla zu kaufen und ich mir vlt auch mal einen Tesla kaufen möchte. Schönen Tag!
@@reduniverse796 Die wenigsten Leute "kaufen" sondern finanzieren bzw leasen. Bei nem guten Einkommen kann man die monatlichen Raten aus dem monatlichen Cashflow tragen. Ich berate Großkonzerne zu Bezahllösungen
@@booster8267 Hat man wenn man leasing tut eine bestimmte Grenze an Kilometeranzahl? Also dass man 10.000 Km im Jahr fahren kann
@@reduniverse796 wie oft wollen sie diese Frage noch stellen ? Das Auto kostet mit Förderung unter 50k€ ! Dafür bekommet man keinen gut ausgestatteten Mittelklassewagen aus Deutschland. Ich fahre ein Model 3 LR. Ich bin Chemie Meister. Keine Ahnung wie es ihnen jetzt helfen soll !?
@@booster8267 einfach mal auf die Seite von tesla gehen und nachschauen. Kann man alles eingeben.
Ich steh hier total drauf
ich denke das wird mein nächstes Auto
Bist ihn schon gefahren?
@@maerklin29800 erlichgesagt noch nicht, aber Probefahren werde ich demnächst.
@@jorn6392 ich bin ihn heute gefahren, einfach geil! Mir ist er nur etwas zu groß,aber echt mega!
@@kasi282 ich bin das model 3 Performance grade gefahren und muss sagen GEIL😄🏎
Ab dem Long Range hat man nicht nur All Rad, mehr Leistung und Reichweite sondern auch einen leicht verbesserten Innenraum wie zB ein bessere Sound Anlage mit Subwoofer. Kein großer Unterschied aber vorhanden. Auch zB Sitzheizung auf der Rücksitzbank ist dann vorhanden
Oder lenkrasheizung
@@andrehanke2047 oder nebelscheinwerfer oder bessere ladeleistung/kurve
Hi tolles Video, woher habt ihr die Preisangaben? Aktuell kostet der Standard Range knapp 43k und der Long Range knapp 52k
Die Batterie hat nicht 75 kWh sondern 82 kWh. Der Performance hat keine AHK, die müsste man nachträglich anschrauben. An der Seitenwand in der Mittelkonsole ist nur ein "Clip" nicht eingehakt, mehr nicht.
Garantie Verlust nach Anbau der ahk *
Für mich ein Top Auto , fahre ihn jetzt 2 Jahre und die Beschleunigung ist einfach unglaublich, hatte davor einen C63. Der C63 ist dagegen ein Kindergeburtstag. Bin kein Verbrenner Gegner. Fahre auch einen x5 f15 50d .
Freu mich jedes Mal wenn ich an der Ampel einen m BMW oder ähnliches treffe 😂
2 Anmerkungen noch :-) Wenn man bei der Fahrertür den Daumen der linken Hand benutzt, sollte man die Tür auch mit langen Fingernägeln gut aufbekommen.
Und bei den Preisen von Tesla ist der Herstellerantei bereits abgezogen. D.h., der effektive Preis sinkt "nur" um die 6000,- Euro BaFa, die es aber auch für LR und Performance gibt, da es sich um "Zusatzausstattung" des M3SR+ handelt.
Hast du vollkommen recht 🙏🏼
6000 stimmt auch nicht, es sind beim Performance UND beim Long Range "nur" 5.000 - laut der BaFa-Förderliste
@@TierParkToni Man sollte aus der BaFa-Liste das Model 3 2021 auswählen. LR und Performance sind "nur" Aufpreisoptionen zum M3SR+, so dass es die 6000,- Euro BaFa gibt.
Super Video. Perfekter Kommentar. Gratulation.
Hallo, hast du den Polestar 2 Allrad auch schon getestet? Wenn ja, wie ist es mit der Reichweite? Danke für deine Info! LG
Findest du bei uns aufm Kanal.
Nur ein Punkt zum Video.
Das mit dem Stopp-Modus. Nach meinem Verständnis ist das nicht die Rekuparationsstärke. Alle Modi sind da gleich.
Kriechen:
Verhält sich wie ein Automatik. Also fährt immer mit ~5kmh, auch ohne ein Pedal zu drücken.
Rollen:
Ab
Das stimmt. Man kann seit dem Model 3 2021 Facelift die Rekuparation nicht mehr einstellen. Sie ist immer auf „stark“ eingestellt.
@@aedificoergosum kann man die noch aushalten? Mit Schnee auf der Fahrbahn, da will ich nicht, dass er rekuperiert
@@TRex-qk5gg Nein. Nur mit dem "Gaspedal" zu dosieren. Was aber gut funktioniert.
@@aedificoergosum schade und für was ist der Gang Neutral gut?
@@TRex-qk5gg z.B. Waschanlage. Theoretisch kann man auch während der Fahrt in "N" schalten und damit "segeln".
Super,danke 👍🏻🔋
Im Hintergrund wird das the car crash Filmstudio gebaut. Stabil 🤙🏻
😂😂🙈
Super Auto bekomme ich in der gleichen Ausführung in den nächsten Tagen auch geliefert allerdings sollte die Moderatorin wissen dass das Model 3
Performance nicht mit Anhängerkupplung lieferbar ist. Dann der Kommentar in Deutschland schneit es mehr als in USA da frage ich mich wie es um das Allgemeinwissen der Kommentatorin steht. Es gibt Staaten in den USA da schneit es jeden Winter sehr stark und wenn ich mich an die letzten Winter im Ruhrgebiet in Deutschland erinnere gab es vielleicht fünf Tage Schnee im Jahr.
Wie immer so gut und so sympathisch 😊. Hoffe, dass ihr schon bald auch die Möglichkeit bekommt eines der ersten Model Y aus chinesischer Produktion zu testen. Dann natürlich hoffentlich auch in einigen Monaten aus deutscher Produktion. Wenn ihr dann noch ein bisschen die beiden vergleicht, dann würde ich Euch am liebsten mehrfach abonnieren 😉.
bestes Auto der Welt
Naja ganz okay
I don't know what you are saying but i really like listening to German language lol and yes i do miss Germany, beautiful trees, mountains, autobahn 😊
Das Model S Plaid steht nicht zufällig grad um die Ecke bei Euch? Wäre mal interessant...
Der wurde noch nicht mal ausgeliefert
We want it!!!
Plaid lässt den Taycan Turbo S stehen. Krass. Als würde der Porsche keine Leistung haben.
@morningstar2k1 auch in Deutschland? Ich glaube in Deutschland wird man den erst ab 2022 sehen
@@speciala7826 Deshalb meinte ich ja, evtl. steht einer um die Ecke ;) Hot Hot Hot. Da kann man sich selber ausrechnen was mit dem neuen Roadster geboten werden wird - der WOWoWOW Effekt.
Krass, wie effizient das Auto trotz der immensen Leistung ist…. Chapeau, Tesla! Um es mit Jessi zu sagen: ich steh auf das Auto. 😉
Um es mit Jessi zu sagen: Danke 😘✌️
Aerodynamik ist das Zauberwort in der E-Mobilität.
@@MaliMacan ganz, ganz richtig, Aber die meisten bauen lieber weiter ihre SUVs. Ich weiß, „weil es die Kunden so wollen“. Tja, die Hersteller könnten trotzdem auch nicht-SUVs im Angebot haben. Für weniger Energieverbrauch langfristig total.
Ein E Auto mit viel PS (siehe Tesla), hat einen niedrigen Verbrauch bei einer hohen Drehzahl (ab 70km/h), als ein ID3. Fahrzeuge mit wenig PS, die verbrauchen in der Stadt dafür etwas weniger, aber nicht sonderlich viel. Der mehr Verbrauch, auswärts ist deutlich höher
@@TRex-qk5gg Mein Tesla hat auf der Autobahn bei Tempo 140 den Verbrauch, den mein ehemaliger BMW i3 bei Tempo 120 hatte. Deshalb macht das Reisen mit dem Tesla auch so einen Spaß. Auf der Autobahn zählt die Aerodynamik eben ganz stark.
Wieso hat denn der Stoßfänger einen anderen Blauton als der Rest der Karosserie? Oder täuscht das?
Das ist bei allen Autos so, wenn du mal genau hinschaust. Stoßfänger aus Kunststoff, die dazu gekauft werden, also nicht im gleichen Vorgang lackiert wie die Stahlkarosserie mit Blechverkleidungen, dadurch hat man IMMER Farbunterschiede. Bei dem Tesla, den Jessy vorgestellt hat aber sicher außergewöhnlich stark, das ist mir auch gleich aufgefallen... 🙂
@@stefank9939 also so krass habe ich das noch nie bei einem KFZ gesehen. Sieht so aus als hätte die Karre nen Unfall gehabt und wurde in einer Hinterhof Lackiererei lackiert.
@@rensen8565 Achte mal drauf. Bei meinem Opel Astra G starsilber war nicht so wild wie bei dem Astra H blaugrau (k A wie die hieß). Bei meinem daytonagrauen Audi A3 auch. Achte mal Parkplatz drauf, wirst du erstaunt sein bei welchen Super-Luxusmarken du das auch siehst. Beim Test-Tesla dieses Films in der Tat auch sehr „schlimm“.
@@stefank9939 Nein, einfach nein. Seriöse Hersteller bekommen das problemlos hin.
@@maxmustermann8167 Stimmt... Sorry. Vergessen. Tesla ist ja unseriös! Mist, manchmal denkt man nicht mehr objektiv und wird unsachlich. Sorry, hatte ich vergessen. Hast recht. 🤪
Hand aufs Herz, Jessi: nach den frischen Eindrücken, Dein Favorit, Tesla Model 3 oder Polestar 2?
Ach komm neimand würde einen minderwertigen Tesla einem Polestar vorziehen.
@@maxmustermann8167 richtig, nur die wenigen, die auf Effizienz, Gewicht, Innovation, Ladeinfrastruktur und Preis-Leistungs-Verhältnis schauen. 😃 Lauter Ignoranten, die Tesla kaufen.
Der Polestar ist doch ein aufgebocktes Fahrzeug. Käme daher für mich nicht in Frage und dann die unzähligen Nachteile ne... Der Tesla ist so viel besser und performanter
@@allgaueremobilist1010 Das sind keine Ignoranten sondern Vollspastis ;-)
Ich schwanke gerade auch zwischen den beiden Autos. Rein vom Design gefällt mir der Polestar besser, aber in so ziemlich allen anderen Punkten hat Tesla einfach die Nase weit vorne. Werde mich daher wohl auch für das Model 3 entscheiden.
Eine Frau mit Geschmack 👍🤗
🐎
Jessi gefallen 99% der Autos ;)
@@vollcare4076 Wegen dem Leasing Partner "Go Leasy"! Eine Werbesendung.
@@vollcare4076 😀😀😀 das stimmt, siehe Werbepartner. 👍👍👍
@@vollcare4076 ist auch gut so, Tesla-Kanäle gibt's genug 🤪
Rein und raus , vorne machen 😂😂😂😂😂😂😂 finde ich sehr gut
„In Amerika schneit es ja nicht so oft…“ 🤣
Du stehst total drauf
“In Amerika schneit es nicht so oft” 😂🤯
Aber sonst super Video!
😀😀😀😀😀 musst auch lachen
21:54 Gruß an Jan, mit Adiletten ists halt am gemütlichsten :D
Grüße gehen raus ✌️😀
Gucke das Video gerade am Supercharger aus dem Tesla in der TH-cam App :D
Der Farbunterschied zwischen Frontstoßstange und Haube/Kotflügel ist schon heftig.. ich bin gerade am überlegen ob ich ihn in Grau nehme oder in Weiß und anschließend folieren lasse.. wenn ich das sehe ist die Wahl wohl eindeutig 🧐
Und.. wie fällt Deine Farbwahl aus?
Da bin ich echt wieder froh, dass meiner aus China kam. Wobei aktuell alle Model 3 aus der Gigafactory Shanghai kommen, zum Glück.
Mach ihn in CarCrash-Orange Bruder
Ich überlege mir auch den zu folieren, aber dann in ein knalliges grün oder orange
@@allgaueremobilist1010 nachdem ich viel über die schwankende Lackquali gelesen habe, tendiere ich gerade stark dazu ihn Folieren zu lassen. Laut versch. Foren ist auch die Kratzempfindlichkeit der Lacke ohne Multicoat echt bescheiden.. weiß geht für mich gar nicht, da bleibt dann nur noch Rot. Auch nicht gerade mein Favorit. Deshalb aufpreisfreier Lack und anschließend folieren.
Beeindruckend wie schnell das Display reagiert.
Ein Tipp, und alles ist da. Wenn man dagegen die Reaktionen in euren anderen Vorstellungen anschaut, da wartet man des öfteren eine Gedenksekunde. Nicht selten wird ein zweites mal getippt, weil es so langsam reagiert oder den Tippser nicht wahrgenommen hat. Hier jetzt aber Zack-zack-zack, immer alles da, egal wie Wild man zwischen die Menüs hin und her wechselt.
TOP Review! Vielen Dank an die großartige Jessi!
Der Stoßfänger vorne hat ne andere Farbe 😅
Richtig und die Spaltmaß sind teilweise echt gruselig. Danke an den Kanal, dass man da immer so dicht ran gezoomt hat.
Fällt extrem auf.
@@tomeckhoff6719 das auto wirkt von der Verarbeitung wie ein 75k€ wagen
@@tomeckhoff6719
Das sieht man nur im Video nicht wenn man davor steht.
Die Deutschen Spaltfetischisten unter sich! GsD sieht man euch nur im Rückspiegel.
Hallo. Wenn man einen Performance bestellt, wo wird der gebaut? Laut Chat mit Tesla entweder USA oder China, aber das weiß die Dame nicht. 🤷♂️ Und welcher Akku wird da verbaut? 🔋
Europäische Teslas kommen generell aus Shanghai, China. Es werden aktuell CATL 5L akkus mit LFP (Eisenphosphat) chemie verbaut mit 82kW Brutto Kapazität was 76kW nutzbarer Nettokapazität entspricht.
Tolles Video. Aber die Baustelle im Hintergrund nervt total. Da wäre ein Ortswechsel angebracht gewesen. Ansonsten echt klasse vorgestellt den Wagen 👌🏻
Danke fürs Feedback!
Hallo ihr Zwei …. die Batterie hat beim Tesla Model 3 Performance 2021 Brutto 82 kWh…Netto ca. 75 kWh…vielleicht meintet ihr das bei der Batterieangabe. Das Performance Model hat KEINE AHK. Das weiß ich ziemlich genau, da ich ein Tesla Model 3 Performance 2021 selber fahre. Die Farb- und Innenraumgestaltung ist bei mir ebenfalls identisch. Das Fahrzeug macht wirklich enorm will Spass und weiß im täglichen Gebrauch zu begeistern …. mein Tipp an Skeptiker… einfach mal selber eine Probefahrt machen. VG Micha
Hat Tesla eigentlich auch eine Instrumententafel (einblendbar) oder immer nur die extrem reduzierte und KAUM ERKENNBAREN 1/8 des Displays?
Mit dem kommenden großen Update soll man sich das Cockpit mehr individualisieren können. Wohl wie im neuen Model S.
Die Farbe ist echt MEGA! Und auch das schwarze Innen-Paket mit den Holz-Armaturen ist mein Favorit!
👍🏾 …So soll meiner bald auch werden.
Genau so? Gut soooo viel kann man ja auch nicht konfigurieren.
Tolles Review!
tschuldigung aber ich habe folgende anmerkung:
- die Farbe heisst 'midnight silver', nicht mystic silver.
- 'dunkles Chrom'? oder mattes Chrom?
Ansonsten wie immer sehr angenehm anzusehen 😊
Ja so Kleinigkeiten dann noch das Model 3 kann eigentlich bis 300 kw technisch laden ist aber auf 250 kw begrenzt das können die aber ja bei einem Leihwagen nicht wissen
WOW, wusste garnicht das Tesla schon zweifarbige Lackierungen anbietet. ;-)
🤣🤣
Es sind 82Kw/h Akku-Kapazität, nicht 75 Kw/h.
Brutto/Netto
KWh , nicht Kw/h
Die Adiletten vom Beifahrer lenken ab 😁
That's it!😉😅😂
Performance hat eine Anhängelast? 🤔
...die technischen Daten sollten schon stimmen z. B. 547 km Reichweite nach WLTP statt 567 km
Und 298 PS (HA) + 215 PS (VA) sind 513 PS u. nicht 510 PS...
Ich hör immer nur : Das erzähl ich euch später 🤷🏼♂️
😂 Ich hör immer nur: “Da steh ich total drauf”
Was mir an dem Video am besten gefällt, ist dein Beifahrer mit Adiletten :D
Nächstes Jahr kaufe ich mir das Auto, vermutlich als Performance. Kann es kaum erwarten, hoffentlich kommt vorher nochmal ein Update.
Tesla "refresht" das Model 3 Performance momentan mit neuem Akku, Motoren und Bremsscheiben, was eine leicht erhöhte Reichweite und Endgeschwindigkeit zur Folge haben wird) und diversen anderen kleinen Verbesserungen. Die Anträge für die Zulassung der neuen Teile für das Fahrzeug liegen schon bei den Straßenverkehrsämtern.
... liebe Jessi; Deine Buxe ist vorne rechts kaputt. Hat vielleicht keiner gemerkt!!🤣😂
Hat nichts mit diesen Video zutun wollte nur sagen durch eure Videos habe ich mir mein Traum Auto gekauft
Das war? Danke fürs Vertrauen
Seat tarraco e hybrid
510PS???
Ich bin mir nicht ganz sicher, "steht" sie jetzt auf den Tesla oder nicht?!
Gut das jeder einen anderen Geschmack hat , Felgen sehen aus wie Radkappen von Real , Farbe Mega bieder und das Armaturenbrett ist der Hammer. ( langweilig) . Aber auch positives , Reichweite und Topspeed .
Topspeed geht aber nur sehr sehr kurz dann wird man ausgebremst weil es zu heiß wird.
@@maxmustermann8167 topspeed will man aber eher nicht allzulange fahren als elektromobilist - der lieben reichweite zuliebe. schon bei den 233 die mein LR locker packt kann man die %te fast mitzählen. das wird bei 260 beim P eher noch schlechter.
@@andreasmuller6591 Ich bekomme auch bald mein erstes E-Auto. Damit pendel ich dann zur Arbeit und erledige alles in der Nähe und für die Langstrecke im Urlaub behalte ich einen Diesel. Habe mich für den Honda E entschieden da auf meiner Pendelstrecke eh nur maximal 120km/h erlaubt sind. Laden kann ich dann auf der Arbeit, zuhause leider nicht.
Kam letzte Woche aus der Schweiz zurück. 730km sehr zügige fahrweise, Klimaanlage an und 5.5l Durchschnittsverbrauch. Restreichweite 220km,Top. Mit einem Tesla hätte ich wohl 1-2h länger gebraucht.
PS Ach jetzt checke ich erst was du meinst. LR ist Low- oder Longrange eins von beiden und P ist Performance.
Wie zufrieden bist du mit dem Auto? Ist es das Model 3?
@@maxmustermann8167 LR ist natürlich Long Range und nix mit Low ;). und ja, ich spreche vom meinem model 3 LR AWD aus 3. quartal 2020. einfach saugeil das dinge, mein erster elektro. bin in einem jahr 34000 km gefahren wo ich vorher mit dem leon cupra nur so um 14000 km im jahr gefahren sind. ist ein echtes langstreckenmonster, habe bereits halb europa mit roadtrips erkundet. never wieder was anderes ;)
@@andreasmuller6591 Hätte ja sein können dass es einen mit langen und einen mit kurzer reichweite gibt. Aber stimmt schon, rein von der Logik macht Long Range mehr Sinn. Das Basismodel bekommt einfach kein Kürzel.
Welche Art von Langstrecke fährst du denn? Also Aussendienst und 400 km/Tag und deshalb die hohe laufleitung oder eher 1000km/Tag? Ist das mit dem laden nicht ätzend? Du musst ja schon die Tour planen und auch Hotels haben die eine ladestation anbieten. Und es ist ja nicht immer jede Station frei.
Ich bin da ehrlich gesagt skeptisch. Fahre u.a auch zum Campen mit Dachzelt da ist ein verbrenner schon beruhigend. Gerne auch nur auf Stellplätzen oder Parkplätzen selten auf Campingplätzen.
Bin auch mal gespannt wie es wird wprde ein anderes E-Auto nicht pauschal ausschließen. Bei Tesla gefällt mir die bedienung nicht. Also der eine große Bildschirm. Zumindest stelle ich es mir unpraktisch vor. Ausprobiert habe ich sie noch nicht.
Wie findest du dich zurecht? Suchst du manchmal länger und bist abgelenkt oder hast du dich inzischen so dran gewöhnt das es passt?
Übrigens, mein letzter Firmenwagen hatte 100.000km/Jahr. Ging mit knapp über 300.000 nach drei jahren zurück. Fand ich auch viel.
Inzwischen fahre ich aber nur noch etwa 35.000/Jahr was das E-Auto attraktiv macht. Vorher war es indiskutabel, die ladezeiten wären nicht drin und Vollgas hätte auch nicht geklappt.
leider bin ich nur ein dummer Arbeiter kann ich mir nicht leisten und hat die frontstoßstange ne andere farbe oder kommt das nur so rüber ?
Ich feue mich schon auf mein Model 3 Performance!!!!!
Leider kann für das Performance Model keine Anhängerkupplung gekauft oder verbaut werden.
LG und weiter so
Kommt bald ein sr+ Video?
Was soll es mit Dieselmotor kosten ?
Der Umbau auf Diesel soll um die 999,95 Euro kosten. Als Grundlage wird ein OM 615 genommen. Verbrauch 5,2 Liter.
Also so auffällige Verarbeitungsmängel, bei einem neuen Kfz...für mich wäre das nicht akzeptabel,das ist doch auch mit Preis nicht erklärbar.Ich verstehe nicht,warum Tesla das Qualitätsmanagement nicht anpasst,wobei diese Art von Mängeln ja schon seit Jahren bekannt sind.Ich würde keinen Tesla kaufen,auch weil es ein emotionsfreies Kfz ist,ich verstehe aber schon das es Leuten gefällt.
Erst Probefahren dann urteilen.😀
Ein Tesla und emotionsfrei? 😂
Fahre mal ein Model S, dann reden wir weiter.
Was die Verarbeitung betrifft: Ja, ist teilweise nicht so schön, aber kein Drama. Kaufen würde ich aber keinen, da nicht erschwinglich.
Ich dachte auch langweilig KFZ...dann bin ich das M3P gefahren...es hat mir den Vogel rausgehauen! Ernsthaft - vergiss alle deine Verbrenner Erfahrungen! Ich bin schon viele Leistungstarke Autos gefahren (M6, X6M, Gallardo, Modena, M135i usw) - Kindergarten dagegen und du kommst aus dem Grinsen nicht mehr raus
Die Farbe heist Midnight Silver und nicht Mystic Silver! Schade das die Performance Version keine schöne Sportsitze und ein schöneres Lenkrad hat.
Dieses Holzdekor ist sind wie die Chromleisten aus der 70er Jahre. Da sollte Tesla viel mehr bieten , wie z.b. Carbon Look oder Verschiedene Moderne Pattern Muster.
Tesla biete auch keine Stoffsitze an nur dieses Kunstleder. Auch die Rücklichter sehen aus als wären die aus der 90er. Aber Tesla ändert sehr oft und sehr schnell und wer weiß was noch kommt! Ich bin gespannt wie das Model 2 wird , bestimmt schicker als der 3er 🤔
Chrom gibt es beim Facelift nahezu keines mehr....
@@TierParkToni Ich meine das Holzdekor. Chrom und Holzdekor ist für mich Veraltet. Es gibt schönere Lösung.
Aber mal sehen ,Tesla ist da sehr flexibel und schnell in Änderungen.
Mensch bezahlt doch das Mädel mal anständig. Die muss da mit kaputter Hose rumlaufen :-(
"In Amerika schneit es nicht so oft..." 😄 Stimmt, ist ja nur halb so groß wie Köln dieses Kalifornien
Jeder weiß das. It never schneit in California 🙈💨
Seit heute den Kanal abonniert und schon zig Reviews geschaut - vor allem sprecht ihr echt seriös über Autos und ohne pseudolustigen schnick schnack.
Nur komm ich auf eines nicht klar: ich schaue mir den Innenraum an und sehe ein Design, das vor Jahren als schlechte Studienarbeit gegolten hätte (zB ein überdimensionales IPad auf das Armaturenbrett geklatscht; ein Lenkrad, bei dem sich im Vergleich Logitech mit seinem PC Zubehör mehr Mühe gibt usw). Ihr kommentiert das mit „schick“. Wie schafft ihr das?
Gute Werbeleute wissen wie man Dinge positiv vermarktet !
Ich sag dir was. Ich war immer auf deiner Seite. Die Praktikabilität im Alltag ist allerdings gut und konsequent. Das sag ich ja auch mit deutscher Brille. Eigentlich wollen wir ja auch bisschen „fun“ hier verbreiten :)?
Dieses Lenkrad ist in einem Mercedes oder BMW unter aller Kanone. Auch 99 Prozent aller Teile des Interieur vom Model 3 fehlen gleich ganz oder sind einfach gehalten. Alles zusammen passt aber in diesem Auto und ist stimmig. Wer Knöpfe braucht und ein IPad nicht mag ist hier völlig falsch. Richtig gesehen. Wer eine Kupplung vermisst, sollte sich kein Elektroauto kaufen.
Schlechte Studienarbeit? Ein Design, das auf das wesentliche reduziert ist und trotzdem eine durchdachte Bedienung hat ist die Königsdiziplin. Man sieht ja z.B. bei anderen Fahrzeugen, dass die sehr oft noch eine Knöpfeorgie haben. Oder beim Versuch, das Teslakonzept nachzuahmen es nicht 100% hinbekommen haben - siehe Besipielsweise ID.3, schlechte Menüführung- und gestaltung, Bedienflächen nicht gut gesetzt und schlecht zu spüren, etc. Mir gefällt das reduzierte und schlichte Design von Tesla unglaublich gut - auch wenn ich selbst keinen fahre.
Sagen wir mal so:
Die Studienarbeit ist sehr gelungen und perfekt, wenn man sie unter der Zielsetzung „Kostenoptimierung“ bewertet für den OEM !
So ein one-touch Monitor kostet den OEM halt viel weniger als für jede Funktion eine eigene Taste zu verwirklichen.
Die imposante PR Leistung von Tesla ist es diese Sparmaßnahme dem Kunden dann als USP oder added-value zu verkaufen ;) ….so dass er das nicht als Sparmaßnahme wahrnimmt sondern als „cool“
Wir fahren seit 13 Jahren BMW 6er Cabrio.
Derzeit das aktuelle Model.
Seit 22 fahre ich das M3 Performance
Möchte BMW nicht nieder machen...
Kein Vergleich zu meinem M3
Man hätte auch erwähnen sollen, dass man jede Einstellung des Autos auch per Voice command abrufen kann
Min 19:41 Also früher legte man den ersten Gang ein und fuhr einfach los ;-)))
Früher, als die Gummistiefel noch aus Holz 🪵 waren…
@@thecarcrashreview 😂
Bei 1:48 kann man gutr sehen dass die Farbe nicht ganz überall miteinstimmt.
24:13 Wo hast du die 3,3 s gezeigt? Mit Dragy/Racebox?
mit nur mehr um oder unter 30 % akku sowieso schonmal garnicht ;)
Ich frage mich wie man gleichzeitig fahren und den Monitor bedienen kann?
In der Regel fährt man mit dem Autopilot, da brauchst du dich nicht aufs fahren konzentrieren.
Indem man wie jeder normale Mensch den Sprachassistenten nutzt anstatt auf irgendwelchen Knöpfen oder Schaltflächen rumzutatschen.
Tolles Review welches mir die Entscheidung erleichtert hat. Bekomme mein Model 3 Performance in 3 Wochen ausgeliefert!!! Außerdem super sympathische Moderatorin!!!👍🏼👍🏼
Und was sind die ersten Eindrücke?
@@booster8267 Bin absolut begeistert!!!! Der Wagen fährt sich echt gut. Tja und die Beschleunigung ist halt schon ein Hammer! Den geb ich nicht mehr her 🤪
Du hast ein paar kleine Fehler gemacht. Das Performance hatte noch nie eine AHK und die AHK darf 950kg ziehen und es hat eine Tragelast von (ich glaube) 200kg
@@plato5852 danke für die Info
der Performance hat keine AHK...noch nie gehabt
Voll der Farbunterschied zwischen Stoßfänger vorne und der Karosserie .
"In Amerika schneit es nicht so oft" ....der ist gut, besuch mich Mal in Montana...
Du und Kameramann präsentieren die Autos wirklich sehr gut. Kommt vollgut rüber und representieren die Wahrheit.
Es gibt andere youtuber mit 200.000 suscribers und bestimmt mehr Geld verdienen und Aufmerksamkeit bekommen von der Autoindustrie und Endsprechen nicht der Wahrheit.
Super Arbeit von euch.
Hier kann man sich verlassen bei einer Entscheidung zum Autokauf. Zb car maniac hat gut begonnen aber jetzt sind seine videos immer schlechter obwohl die aufwändiger geworden sind, angeblich.
Bleibt so wie ihr seit.
Bin kein Elektro fan aber die Power und technic ist krass nur die Quali ist wirklich mies und schmutz
Viele der "superwitzigen" gadgets hat jeder smart. Der Bildschirm ist halt kleiner. Aber für 60.000 Euro sollte der schon drin sein. Und eine anständig verlegter Teppich auch?
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren nicht das hier vorgestellte Teil.
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren ok, Erbsensache, denn Tesla kassiert 60.000 und dafür sollte schon was anständiges vom Band rollen. Finde es unerhört, wie sich Kunden heute verarschen lassen. Da kaufste ein extrem teures Auto und bist im ersten Jahr Xmal in der Werkstatt. "Weil die Technik so komplex ist" - so die Begründung. So kann man es auch sehen. Ich denken für solche Beträge ist Spitzenklasse erwartbar. Aber das war mal. Und hier ist auch Daimler, BMW und Co ganz vorne dabei!
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren Ich habe keinen Ford Fiesta. Und kein Problem mit Tesla. Nur: Wer meint, ein Tesla biete ein gutes Preis - Leistungsverhältnis, der hat sich mit dem Aufwand eines EMobils noch nicht richtig auseinandergesetzt. Ich fahre einen 36 Jahre alten Mercedes Diesel. Nicht hipp, nicht stylisch. Aber schaun wir mal, wieviel Teslas und Batterien es braucht, um 36 Jahre fahren zu können. Und dann betrachten wir mal den Umweltschutzfaktor - und nebenher den Preis. Prost!
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren das habe ich! Nur solltest Du dazu parallel berechnen, welche Resourcen ein Auto, ob Tesla oder ein anderes, in der Herstellung verbrät. Das ist enorm. Da geht die Bilanz "olle Dreckschleuder" vs "4 Teslas" nicht zugunsten des E-Fahrzeuges auf. Übrigens: Auch ein Tesla verbrennt ne Menge Fossiles - der Strom kommt ja (noch) nicht aus der Steckdose, sondern aus polnischen Kohlemeilern..... Mich stört generell die Idee der Wegwerfgesellschaft und des Konsums ohne Hirn. Und am Rande auch ein Produkt für 60.000 Öre, bei dem der Teppich lose ist.
@Thunfisch der echte • vor 50 Jahren du musst aber mindestens knapp 50 K zahlen für ein performance ohne irgendwas dazu ! 55 + 1 k (bearbeitungsgebühr) von denen dann 6 k bafa abgehen. ein LR bekommt man folgerichtig ab 45 k.
Man muss über die Verarbeitung hinwegsehen, wenn man über den Preis spricht? Der so hoch ist wie bei der deutschen Premium- Konkurrenz? Sorry, aber bei den Preisen muss es schon sauber verarbeitet sein.
Ich habe schon in deutschen Autos gesessen die teurer waren und schlechter Verarbeitet waren. Vor allem der allseits beliebte billigste Klavierlack der schon beim anschauen verkratzt wird liebendgern bei den Ingolstädtern und Würzburgern verbaut. Abgesehen davon bezahlt man bei einem Elektroauto für einen Akku in der Größe allein schon knapp 10.000€.
viel zu schnell gesprochen und es ist äußerst nervig ständig zu hören: "Aktiviert die Glocke...abonniert den Kanal"
Vielen Dank für das informative Video 👍 Sicherlich hilft es bei der Kaufentscheidung. Kleine Korrektur!Nach meiner Info hat das 2021 M3P nicht 75KW, sondern 82KW Akku Kapazität
lakierer hat die farbe voredern Stoßstange nicht getroffen.
Die Rekuperation ist bei dem getesteten Refresh Model nicht einstellbar.
Ist das Model 3 wirklich so unkomfortabal vom Fahrwerk wie häufig berichtet wird ?
Ich würde es anders beschreiben: Ambitioniert. Aber zum Performance Modell passts ja!
@@thecarcrashreview ein schöner PR Euphemismus ;)
Wie ein BMW 3 er mit M Fahrwerk
@@booster8267 E90, F30, G20 ?
Looks a bit boring compared to Kia EV6 GT !
Hallo Jessi, vielen Dank für das tolle Review. An dem Fahrzeug selbst fehlt mir als „Nostalgiker/Dinosaurier“ echtes, wohlriechendes und haptisch wertvolles echtes Leder. Und der zweite Punkt: Warum vergessen die meisten Produktentwickler, dass ein Glasdach erst dann cool wird, wenn man es auch öffnen kann, um etwas Cabriolet Feeling zu generieren? Also, liebe Ingenieure gerade aus dem Mutterland des Automobils: Das sollte doch zu lösen sein!!! Beste Grüße aus Hamburg
Das Glasdach wurde wegen der erhöten Kopffreiheit von Tesla gewählt. Ein offenes Dach ist beim E Auto ein Reichweitenkiller.
Jedes Mal, wenn sie sagt "ich stehe auf ..." einen Trinken
Hi ihr coolen. Ich persönlich würde mir eher den Polestar kaufen, wegen dem geilen Fahrwerk und Thors Hammer! Hat was göttliches und bessere Verarbeitung für Polestar! Der Polarstern strahlt hell und zeigt den Weg , ein Tesla elektrisiert und kann auch was, aber.....! Reine Geschmacksache! Eure Videos sind super!
Smartphone während der Fahrt, da greift der Bußgeldkatalog. Gilt das auch für das Bedienen des 15"Display? Ist ja beides iwie Infotainment...
Bussgeld kostet doch nur, wenn man das Handy in der Hand hält. Rumtippen wenn am Armaturenbrett befestigt geht immer!
Wenn du dich an dem Display in Kurven festhältst kostet es Geld.
7:35 Hä, was ist da los? Du hast da ja gar keine Beinauflage! 🤔
In mehreren Videos sagt ihr immer, dass man von einer Besteuerung von 0,25% profitieren würde aber bei dem Bruttolistenpreis wird das Auto mit 0,5% versteuert. 🙈 VG
Wieso passt der Preis zur Qualität?
Weil die "Konkurrenz" viel teurer ist und weniger bietet. Und keineswegs besser verarbeitet ist, siehe z.B. VW-ID Typen.
@@synthoopera8410 OK, das heißt, bei E-Autos darf man für einen höheren Preis eine schlechtere Qualität liefern - Interessant...
Sie haben nicht gesagt, dass Sie nur E-Autos meinen. Deshalb mein Bezug zur E-Auto "Konkurrenz". Verbrenner mit ihren Teilen werden in wesentlich höheren Stückzahlen gefertigt. D.h. die Stückkosten pro Fahrzeug sind niedriger. Die Industrieproduktion von E-Autos dageben fährt gerade erst an. Wenn man sich anschaut, wie schnell bereits die Akkuherstellungskosten gesunken sind, werden auch E-Autos in 3-4 Jahren billiger werden als Verbrenner. Von daher kann man am Anfang nicht erwarten, dass die neue Antriebstechnologie gleich zu Beginn billiger als weitgehend kostenoptimerte Verbrenner sind. Allerdings sind schon jetzt E-Auto-Modelle wesentlich günstiger als Verbrenner. Konfigurieren Sie mal ein deutsches Mittelklasseauto mit 4,70m Länge (Vergleich hier zu Model 3) mit über 500 PS, Allradantrieb, durchgehendem Glasdach, usw., liegen Sie bei weit über 75000 Euro. Und dann haben Sie immer noch nicht die Innovations-Ausstattung wie ein Model 3.
Ganz zu schweigen von wesentlich geringeren Wartungs- und Reparaturkosten. Auch ein Zoe mit guter Ausstattung und Reichweite liegt bei unter 21000 Euro.
Das Model "2" kommt in Kürze auf dem Markt und drückt die Preise massiv nach unten. Dass viele zu Hause bereits vom Dach kostenlos laden, sollte man auch nicht vergessen.
@@synthoopera8410 Hmm, wohl habe ich gefragt, warum der Preis zur Qualität passt. Die spezielle Situation bei E-Autos haben sie ins Spiel gebracht. Aber, ja, natürlich werden die Fahrzeuge noch billiger werden. Ja, natürlich ist der Skaleneffekt sehr wichtig. Allerdings ist es schon erstaunlich wie es Tesla schafft, nach über 800.000 gebauten Model 3 die Lackierung immer noch nicht im Griff zu haben - siehe Stossstange. Oder die mangelhafte Befestigung des Beifahrerteppichs...
Damit wir uns richtig verstehen: Ich denke die meisten würden bei einem Tesla Neuwagen dies kostenlos beheben lassen. Akzeptieren würde ich es natürlich auch nicht. Man muss aber auch sagen, dass die Auslieferungsqualität der letzten Quartale kaum noch Mängel aufweist. Wenn ich da an Verbrenner denke, wo jahrelang immer wieder die gleichen fehlerhaften Bauteile, wider besseren Wissens verbaut wurden (DSG, fehlerhefte Kolbenringe, AGR Ventile, Injektoren, Turbolader u.v.m.)...
Für mich wäre es jedenfalls kein Grund, wie im konkreten Vergleich ähnlicher Ausstattungen und Fahrleistungen ca. 40% mehr für einen Verbrenner zu bezahlen.
I don't speak German. 🤷🏻♂️. But you are beautiful. 😊
Servus 🎬👍✌lg
Servus Erdnuss 🥜 😀✌️
@@thecarcrashreview 🙃🤣
Kannst du bitte mal nicht ununterbrochen reden (kleiner tipp) aber sonst Top Video
Spaltmaß immer noch unsymetrisch:)?
Nicht den Eindruck gehabt :)
Um erfolgreich zu sein muss man das ja in den Griff bekommen:)
Und den Anspruch haben die ja auch.
…kommt noch! 😜 😄 Sobald er in Deutschland produziert werden soll, wird das noch (besser).
Glaub ehrlich gesagt, dass die schon ziemlich erfolgreich sind ne?
@@thecarcrashreview ja schon.
Please add English subtitles for your international viewers. Thanks
Mich stört der Ton im Hintergrund. Es stört mich schon sehr.