В защиту черри скажу, у меня гольф 4, точно так же из под капота видно землю, и приводной ремень и со шкивом кондея точно так же находится рядом с правым колесом, никак не защищено, И Это ЗАВОД. И проблем кстати никаких никогда не было. Поднимите вверх, может Стасяо прочитает и ответит
Что-то вы с соул перегнули конечно, у меня рост 187 и вполне комфортно в соуле размещался, в тиго в принципе пе тоже разместился, но между ним и соул просто пропасть
Стоит сказать, что бензиновые авто КНР не интересует, потому что они следуют глобальной повестке, а следовательно ни двигателей ни коробок, собственной разработки нет, есть батарея и экран в авто, так что обсуждать электромобили смешно 😂
стоит учесть, что там у тебя должно быть парковочное место, должен заплатить за номер еще около ляма (на наши если). а до этого еще в очереди на номер постоишь
2018 - Стас говорит покупать автомобиль с прогнозом на 4-5 лет, человек покупает автомобиль 16-го года 2020 - Стас говорит рынок в панике не надо ничего брать если не разваливается, человек ездит 2021 - Стас говорит ждать, человек ждёт 2022 - Стас говорит подождите, все вернётся на круги своя, а пока подождите, Китай не берите 2023 - автомобилю 7 лет, Стас говорит молодцы те кто его послушал и купил в 2020-м и 2021-м автомобиль хммм, 🤔, переобуваемся в прыжке
стас рассказывает как охуенен ваг стас: для продакшна купил ситроен, учиться гонять на ситроене, назвал меган рс топом за свои деньги, но все равно подхихикивает над французкими машинами
четыре года говорил «надо подождать»,а на пятый переобулся в общем Стас как и все финансовые эксперты которые говорят что что-то знают, но правда в том что никто не знает что будет через месяц, а тем более год
Просто к обзорам надо готовиться. Претензии на Премиум сегмент от чери по-другому называется машина. Ну 12 лет же машинами занимается, зачем такие сложности.
@Eric_s_Vilkoy сравни тот же Тигго с дастером или кашкаем. На голову выше как продукт. Мне, если честно, вообще плевать на подвеску. А салон даже в Москвиче на голову лучше. А за пустой как барабан Дастер, где вместо экрана мультимедии магнитола, сейчас 2.5 просят за милую душу.
@Eric_s_Vilkoy вдогонку про немцев, на тряпке все октавии и джетты ощущаются отвратно. У китайцев хорошие, приятные материалы. Посмотри на дизайн geely, Япония с Кореей и рядом не валялась.
В Китае эта тачка стоит на наши деньги тысяч 800. Юзается соответствующим неприхотливым контингентом и как эконом-такси. Если Китай обосрался, то боюсь сказать, что же тогда происходит с нашей необъятной в этом плане.
@@SlavaTOYS тут дело не в количестве роликов или тому подобном, а в весёлой склейке с божественной интеграции и подборе слов в этот момент, в этом соль)
@@dimasv8541 так вам и намекают, что вы похоже недавний подписчик Стаса, иначе знали бы, что на основном канале именно так и отбиваются рекламные вставки. На лайф канале этого нет.
Здорово наверное настолько быть уверенным в своей правоте, чтобы ругать робот в машине с вариатором. Впрочем, после ролика про цены на машины уже ничего не удивляет)
@@chernov1299 тогда это обычная четверка, а не про. И таких машин у нас на рынке чуть менее, чем нифига. 99% машин - на вариаторе или палке. И в каршеринге Станислав Александрович катался тоже на вариаторе, а обзор на робота. Интересное.
@@chernov1299роботов уже нет на российском рынке, только вариаторы и механика. Причем механика только в стартовой версии, сами три месяца назад покупали такой же, возят сейчас только вариаторы.
Очередной раз Стас обсирает Китайца, учитывая что в бюджетном сегменте, тоже "божественная" Крета тот ещё кусок говна с такими же приколами. (Но это хендай, вы не понимаете это другое)
@@Mishablbl да у вариатора на бюджетной тачке мозг закипит с такой скоростью стрелять, они очень любят подвисать на высоких оборотах. А тут слышно что до высоких оборотов ещё далеко.
А с каких пор гранта стала стоить 1,2 ляма (если переводить на наши)? А вы наверно забываете что пол стоимости машины это налоги, сборы, логистика и тд. Потому что если бы не они продукцию автоваза хрен бы кто покупал. Про курс валюты я промолчу, так и то что Чери как например Хавал не собирается в России, а привозят из Китая.
А ещё на дорогах Москвичи появились. Да, можно говорить что угодно. Просто так получилось, что даже у тупых людей имеются Рубли и они решили проголосовать за Москвич. После этого он не перестал быть дерьмом и наебаловом за ~1.3 млн, которое толкают за 2,3-2,6 для глупых патриотиков.
@@goodini007 киа рио - не кроссовер, у авто ваза нет кроссоверов. Если/когда выпустят в продажу китайский - ваз "X cross". Он будет лучше идти чем тот же чери. Но вернись сейчас все офф. Бренды с адекватными ценами - обратно на Китайца мало кто посмотрит - вернутся к Кашкаям, Рав4, Тигуанам, Селтосам и прочим авто. Причина успеха Китая лежит лишь в политической(дружественный Китай) и ценовой подоплеке. Но Россияне покупая дружественный Китай, забывают, что Китай пытается кичиться технологиями куплеными у Вага, Вольво, Лотуса и прочих западных брендов, потому как сам Китай до Нынешнего уровня полз бы ещё лет 20-30. О чем россиянам лучше не напоминать
Ездил на карше, интересовался у владельцев, ничего плохого про тачку ничего плохого не скажу, очень комфортный салон, приятная езда, только с вариатором непонятно, но люди по 5 лет ездили и все норм. Это единственный бюджетны китаец, где я со своим ростом 196, спокойно сажусь, ничего не жмет, колени в руль не упираются
Причем тут относиться? "Спецы из Лотус помогали настраивать подвеску". Такая сложная информация для восприятия? Спецы из порше помогали доводить подвеску восьмерки и Порше тоже никак не относится к Жигулям. Вот именно бл у тебя вместо мозгов каша 😂
@@savelii8061 а почему нет? Для этого не применяют никаких секретных разработок. Ты какой то ограниченный🤦 Тойота и Субару не один концерн, сделали вместе одну машину и каждый продает её под своим брендом, Мерседес и Ниссан тоже не один концерн, но позволили друг другу использовать свои платформы, ещё новая Супра по сути БМВ. Ты там вообще не разбираешься в машинах? Ты форму разработка такую не знаешь, как сотрудничество? В этом мире не только конкуренция есть 🤦 Бред у тебя вместо мозгов, не интересоваться машинами и сидеть на автоканале
Стасон, там стоит вариатор, а не робот. На 4ках были роботы, они были туповаты. Здесь такой же варик, как и 7про, с первой передачей - шестеренкой, как сейчас во многих. И подвеску Лотус на Джилли дорабатывал. А так, интересно было посмотреть. Причем люди берут, причем все бренды, а что брать ещё из НОВОГО. Берут, причем достаточно много, говорю как продавец салона чери.
Всё это субъективно. Езжу на chery tiggo 4. Дорест. Очень удобная и экономичная машина. Многие представленные здесь аргументы натянутые, и у себя их не наблюдаю) Более того, насчёт блогеров, очень многие говорят что PRO хуже чем дорест.
Стас, три года проездил на доресте тигго 4, 90 тыщ, устраивал всем, ни одного замечания. Сменил на 7 pro, нужна была чуть побольше, так бы и не менял. Вместе со мной ещё и подруга купила 4 pro.
@@user-jk4jr2bd2e а что в Вашем понятии "настоящий" автомобиль? Если ТЛК, то вопросов нет. Но это и другая ценовая категория. В своем сегменте они ничем не уступают хёндэ и киа
@@user-jk4jr2bd2e ну и для подумать. В апреле объехал несколько городов Китая по работе. До ковида почти не было китайских машин на улицах. Сейчас каждая 3 машина у них китайская. Треть из них электрички. Разговаривал со знакомым, говорит они очень разочаровались в качестве японцев, сейчас берут либо китайскую либо что-то из немецкой тройки.
Автору срать, сколько вы проехали. Снимать особо нечего, вот и снимает про то, что на данный момент интересно аудитории. В свою очередь, аудитории нужен разгром китайщины. Для чего это нужно аудитории, можно только догадываться. Одна из возможных причин - высокая стоимость всех авто на данный момент. Как на первых волнах существенного подорожания всех автомобилей - биляд, за это корейское ведро такие бабки! А vw ваще охренел, пусть сами ездят.. и ТП. А тут ещё китайщина лезет и тоже за охренеть деньги. Громоотвод для всех автовладельцев. Вот и начинается кнопочки не там, тормозов нет, управляется хреново. 90% автолюбителей даже не поймут разницы с той же Кореей. Автор ролика через год-два будет подбирать и нахваливать китайцев, ибо работа у него такая.
Стас, ну камон, в Китае эти машины стоят в 2-3 раза дешевле. Соответственно, для корыта такой стоимости вариант вполне себе рабочий. А вот если ты посмотришь на реальный китайский премиум сегмент (глянь шо Гилевич Сергей обозревает, например Li L9), то это было бы уже интересно
Так никто не хочет думать. Просто 4про это самый началный класс у чери. И стоит он как веста. Но если взять весту в сравнение, то там вообще больше самокат, чем машина.
То самое видео где Стас и Ахсар солидарны и вместе весело смеются над китайским авто. "Мир-дружба-любовь - какахен китайцам." *для некоторых поясняю - какахен это Стас кидает в китайцев.
@@Cudesnik666за 2млн сузуки балено на автомате. Если повыше,то чанган cs35 new. Смотрел на него обзор,вроде бы получше сделано,чем чери. Либо пригнать под заказ из Кореи,например спортаж слегка б/у,почти новый,либо Santafe
А ты чтото сделал лучше чем китайский какахен?только китайцы постоянно растут развиваются, а твоя лада (уже тоже китайская) или патриот или Уаз Буханка так и будут ведрами😆
Вариатор 6 ступенчатый с двойным мокрым сцеплением это конечно сильно ,сомнения в адекватности крашеного возникли после его аналитики вторичного рынка сейчас сомнений нет , есть сомнения в проебанном времени на предыдущие обзоры документалки и прочее 🥲
Не согласен, если старые вёдра не считать, которые продаёт Стас, то Тигго 4 один из лучших бюджетных вариантов получается. Опять же, на нем оцинковка кузова будет и гарантия 5 лет
Все видео Стасяо про Китай выглядят так, как будто чисто поугарать. Но люди со старых калин пересаживаются на Китай и дли них это пиздец лухари. Доебаться до люка можно когда ты пересел с Порше, но для тех кто пользуется бюджетными авто, это очень не плохой вариант.
@@DA-bk5whгде ты калину за 70 тыщ видел, сынок? Небось в сраку долбишься со своим парнем. Здравая гранта бу 500-600-700 тысяч может стоить, калины чуть дешевле.
Купили после Kia optima gt-line 2019 года Exeed TXL 2.0. Неделю немного грустили, потому что были нюансы🙄 но сейчас после обкатки и доведения до ума всех мелочей - кайфуем с женой от машины. Думали взять Соренто, но новая 6+ у дилеров, гарантии хрен( а тут все это есть и внешка в нутрянка очень радует глаз. Как итог: не жалеем
@@sergeiparamonov8759 некорректно работал датчик дождя, скидывал клему на 20 минут, все заработало. Вылезала ошибка при включении поворотника о неисправности лампы - переставил предохранитель из транспортировачного гнезда, все прошло. В остальном после Оптимы около недели привыкали к сиденьям, сейчас уже очень удобно) ну и музыка играет не так как в Оптиме, по факту на данный момент единственное что смущает
@@vetrov71 дерьмо, не дерьмо - это вопрос вкуса, привычек, желаний и возможностей. как можно разобраться - это вопрос интеллекта. а зачем - смотрите первое предложение.
Очень классно, когда человек занимающийся подбором авто, не может отличить вариатор от робота, несите свои денюжки, вам подберут поло за 2кк где не видны приводные ремни. Потому что это видно единственное в чем разбирается Стас. Ну и в краске для волос вероятно.
Стас, я понимаю, что ты хотел показать тем людям, которые кричат, что Китай захватывает мир, то, что у них не все так радужно и много косяков. Но блин, если уж прямо так до всего докапываться, то так во многих автомобилях много чего можно найти, даже в тех же самых корейцах, к которым ты относишься в принципе тепло. То, что ты делал тут, редко делаешь с другими авто в обзорах. Я не топлю за Китай, у меня нет этого авто, но почему-то в целом впечатление от ролика вышло такое, будто ты целенаправленно ищешь там одни только минусы, игнорируя что-либо другое.
вот кстати - Стас постоянно пытается обстебать неких китае-фанатов которые "обещают что китай захватит мир", хотя вот сколько смотрю не могу понять - ГДЕ ОНИ? Да говорят об успехе китайских авто на рынке и что их стало больше (что и так очевидно), да говорят что лет через 5 на дорогах китайских авто будет много, НО вот тех кто орет что то про захват мира - ну по моему это просто бабайка Стаса которой он трясет перед нами. Вот вагодрочеров - да много факт.
Может он и докапывается, но во многом я с ним согласен. Что прям бросается в глаза это надичие брызговиков. Это база и очень странно что их нет. И по поводу эргономики, тиго 4 и правда не удобный. Брал в карше такой, очень странный аппарат. Как не настраивался, так для себя удобного положения не нашёл.
А можно мягкую на мелких неровностях, но не валкую? Как в нормальных авто? Ладно у меня фургон с высотой 2,3 метра. Он валкий по определению. Зато ходы подвески огромные. Но маленький кроссовер вполне может быть и мягким на мелочах и упругим в поворотах.
С нетерпением жду, когда крашеный доберётся до чистокровных японских авто для внутреннего японского рынка. Очень хотелось бы увидеть впечатления крашеного от японского кей-кара, Honda NBOX, например 😁😁😁
Там есть старые, малоизвестные варианты на западе. Шаттл (не гибрид)-пушка, инсайт в актуальном теле-пушка, фит шаттл-староват, но тачка огонь(что гибрид, что бенз на 4вд), джейд (не гибрид) и это только по хондам в бюджете до от 750 до 1.8, а за 2.5 там ппц как разгуляться можно, один Харек чего стоит)
да вот скатался бы к ним в Китай посмотрел че да как - вон был же автосалон в шанхае и очень даже. Но думаю Стас еще долго будет верен своему принципу "китайцы говно и точка".
@@user-lz5ln5mh1h Респект за Хонды) правда сейчас ценник на беспробежные авто дико вырос, из-за курса и нововведений, минимум миллион нужен. Ну а крашеный ныть будет что это правый руль, небезопасно, и тд. Сытый голодного не поймет
Смотришь эти обзоры и улыбаешься)) Объясните этому Крашенному, что это авто сделано в китае, как бюджетное авто! И стоит оно там, как бюджетное авто! А то что оно у нас при растаможке добавляет миллион, плюс курс доллара, в том китайцы не виноваты! За 30К зеленых, за которые диллеры сейчас толкают весту, китайцы делают авто не хуже тех же тигуанов, кодиаков и т.д., а в плане качества салона и плюшек, так европейцы и рядом там не стояли. И нужно учитывать, что китайцы берут авто,как телефоны, а не как упоротые автофанаты.
ну так - и главное делать обзор на бюджетный автомобиль по низу рынка - это "мастерство" и конечно докапываться. Ведь в этом автомобиле все не так как в "богоподобном ваге" с ценником на 2-3кк выше.
Картавый зумер не разобрался в двух кнопках. Ему 4 кнопки подавай) про кнопки двойного назначения не слышал ни разу, наверное. В магнитолах одни и те же кнопки отвечают за поис станции по диапазону и за передвижения в меню. Этот блогер не разобрался бы XDD
Стас, про щелканье на направляющих. Ты в современных французах давно сидел? Пежо тревеллер, в полном жире, за 7 с лишним миллионов - один в один всё. Нулевая шумка (комплектация бизнес, бл***ть, вип!), нулевой салон, нулевая кпп, сборка как у жигулей 89-го года выпуска, сидения шатаются ВСЕ, не только салонные, передние тоже ходуном. И это, блин, бизнес вип за больше чем 7 миллионов. А ты про черри.
Катался на таком в каршеринге... Тоже обратил внимание на жесткую подвеску, но списал это на давление колес... Накачаны были судя по датчикам до 2.7... в остальном все норм...
@@bricktop4234 Я не сдираю плёнку с техники до тех пор, пока сама не отвалиться. Как это - сдирать за покупателя? И ты будешь покупать технику, с которой снята плёнка, что говорит о том, что это б\у? Вот серьёзно да? Ну это твой выбор, на здоровье.
Уже год езжу на тигго 4 рест. Проблем нет от слова совсем. Про по ходовой хуже реста. На обычной 4-ке нормальная независимая подвеска. Тормоза у машины есть, машина не гниет, электроника мозги не делает. Стоила она столько же сколько и поло с солярисом, вот только тигго куда лучше
Самое время ехать в Китай и посмотреть какие на самом деле там автомобили, на канале 808 было видео по которому ясно, что для себя Китайцы делают вещи, а на экспорт всякий хлам, потому что и так схавают
Прикольно, люблю обзоры Стасика на не ваг, ноль объективности, про знание техники я вообще молчу. Очень интересно будет смотреть его обзоры лет через 10, когда тупо кроме китайцев и автоваза ничего не останется.😂
Компания Черри первый раз начала сборку автомобилей в РФ в 2005 году. За это время они вывели на рынок РФ еще 4 бренда: Exeed, Omoda,Kaiyi,Jetour, и готовится пятый - Jaecoo. Еще шесть брендов, типа Хавала, Танка и прочего условно выведено как Грейт-Волл, имеющий отношение к Черри как УАЗ к ГАЗу - т.е бренд появившийся в результате рестайлинга «козла» (ГАЗ-69), с одинаковым мотором и т.д. Только у китайцев это произошло относительно недавно и один и тот же мотор стоит на Черри Тиго и Грейт Валл Ховер например. Итого 12 брендов из которых минимум 7 активно продвигаются рекламой. Но за это время не появилось ни нормальных каталогов запчастей, ни сервисной программы (хотя бы одной на 12 брендов), ни квалифицированных механиков на дилерах, про отсутствие надежной и продуманной конструкции и какого-либо позитивного имиджа на вторичном рынке надо говорить? Ребята играют в маркетинг и не хотят заниматься инженерией. Серьезно кто-то думает что через год-два и даже 5 лет что-то изменится в положительную сторону, если за 18 лет не изменилось?
Вполне себе вменяемый автомобиль по цене новой лады или 6 летнего автомобиля с пробегом под 100, причём ни разу не от топового бренда. Смешно еще много раз слышать про Крету, при том что она еще большее ведро чем этот китаец. А рекомендация покупать БУ, вообще классный совет от того кто занимается автоподбором. Вот и получается, что в сухом остатке ролик чисто для привлечения внимания.
Ну за люк на премиальном Ниссан Патрол в 62 кузове и его ещё более премиальном брате-близнеце - Финике точно такая схема закрытия открытия люка….то что для владельцев Ниссан/Инфинити - обыденность уже десять (а может и более) лет, для Стаса - откровение. Странно, конечно.
Посмотрел щас ролик моего любимого Cтасяо. Реально его уважаю. Но тут меня под пивко прям выворачивао !)))) Я как бывший владелец Рапида (20 модельного года) который, на минуточку, тоже В класса, прям вообще с ним не согласен. У меня что рапид был в максималке, что тиго 4 про в максималке. Машины - небо и земля!!! Он спрашивает, "зачем после покупки что то дорабатывать?" Ага, Стас а ваг весь в целом такой, ты купил и ПОСТОЯННО что то да дорабатываешь!!! Какой бы он не был, он не едет! Резинку и пылтники боковые, тьфу, уплотнитель 1800 руб стоит , пыльники боковые 2000. Итого меньше чем за 4000 ты устранял косяки(капот и двери). На ваге попробуй как уложиться в эту сумму а?)))) Ну ну!)))) Далее на Рапиде свет одна фыра выше светила, другая ниже. Задняя балка кривая, развал тоже делать надо было. Просто на машине что он снимал развал кривой тоже. У меня все идеально. Багажник, да, не такой глубокий как на Рапиде, но я как то быстро понял что мне его хватает! Посадка сзади.... Гавкалки задние, ипанитесь ап стол!!! Там комфортнее чем а Рапиде у меня брат 190см оценил посадку, и сказал что в тиго удобнее чем в рапиде!!!!!!! Далее, по сиденью водительскому, он хочет сказать что в Рапиде лучше???? Да там так же подкладывали шайбы под переднее крепление салазки чтоб поднять переднюю полушку, Але!!! Я на Алтай в этом году 890 км проехал с одной остановкой чтоб пописать выйти и все!!! обратно с НСК до омска на 650 км без остановки ехали!!! Стас не неси херню!!! Такое же сиденье, только тут поддержки лучше!!! Подсветка в Рапиде жёстче. Подкапотка у Рапида всегда грязная и не знаешь что с этим сделать! Да чего они ещё там доипался?))) Блин, вот честно, ну нет любишь ты Стас китайцы, на дух не переносить, пожалуйста, не надо нести херню!!!!! С уважением Виталий!
Давайте Стасу дадим понять, что мы сюда приходим не субъективщину с тупыми мыслями посмотреть и не поржать над клоунадой (она на разгонах в новостях), а про машину послушать. Если ничего не знаешь про машину и не готов разобраться, то и не берись. Это мусор на канале. Это не семейная машина. Для китайцев это местная Гранта - дешевая машина для молодежи. Давно пора понять, что уплотнители в капоте не для защиты от говнища, а для уменьшения аэрод. сопротивления. Ещё во 40-х годах было известно, что если заделать казалось бы небольшие щели в капоте Ла-5, то скорость вырастает на 15-20 кмч
Если это электричка, то Стас не сядет даже в авто, а вдруг понравится 😂 исключение делается только для ваг групп опять же, ну потому что точно сделали очередное г вно
Неплохая машина - это любая не китайская машина из недорогого сегмента. А китайская машина - это плохая машина. Это думаю я и скорее всего Стас это же хотел передать и в видео.
Я когда на тиго проехался, мне было страшно реально. У меня мало опыта, конечно, но все равно было страшно. 1 - руль с колесами как будто не связан совсем, ты его вроде крутишь, она вроде едет куда надо, но связи просто 0. 2 - машина ощущается как консервная банка, вроде резвая, но как будто не из-за мотора, а потому что из фольги сделана. 3 - тормозов нет 4 - ехал 40-60 на развязке мкад, меня на стыке как будто в сторону инерцией откинуло, я в шоке был. Она как будто подпрыгнула и сдвинулась правее. 5 - я постом 182, если настроиться удобно, то при повороте головы налево, вместо окна я вижу центральную стойку… 6 - ну и финалочка, я не знаю почему так, но это так. Музыка вроде ничего, даже низкие есть, довольно громкая и неплохая на мой взгляд. Но голос навигатора как будто из динамика который в канаве лежал 10 лет, а потом его в жопу затолкали. Хрипит, пердит, иногда вообще не понятно че она там сказала, и при этом музыка играет неплохо, я хз как это объяснить вообще. При этом это было на 2-х разных машинах
Здравствуйте! Возможно кто то из зрителей смотрит данный ролик думая о выборе автомобиля вот советы, я владелец чт4п. Да машину вправо тянуло - причиной этому колеса, нужно просто у диллера методом тыка перекидывать колеса и всё будет норм. Машина жесткая так как дилер качает 2,2-2,4атм. Поравнял на 2,0 или 2,1 - машина как другая стала -оч мягкая и комфортная. Мощность 147 лс - огонь, машинка на удивление очень бодрая, так как небольшой кроссовер; 7про такой-же мотор, но он чуть тяжелее и уже машина не такая бодрая! И да тут ВАрИаТор-что только плюс - машина оч комфортная (раньше сам предвзято относился к вариаторам, какой же глупый был). В плане выбора черик лучше кулрея. В чери простой мотор и впрыск в коллектор (подойдет 92 бенз). В кулике 3 циллиндра. Кулик дороже. Как то так! Не бойтесь покупайте. Всем добра!
Сомнительное предприятие в турбомотор, какой бы он не был, заливать 92 бенз. Кулрей едет лучше и цена плюс-минус схожая. Обслуживание у джили дороже и это факт, но категорично заявлять, что ч4п лучше, только потому что вы его приобрели, как-то не этично!
@@user-ym6fw2jl4t Из собственного опыта, у меня была машина с коротким креслом в которой я не мог усесться. Новенькая с салона!!! 2.5 года я страдал, усесться и найти какое то удобное положение я не смог. более того руль и педали расположены так что только коротконогий человек там сидит нормально. Конкретно до руля нужно тянуться, если садишься по рукам то ноги скрючены, мне не комфортно не так не эдак, люблю нажимать сцепление пальцами ноги (может кто то скажет неправильно, но так его нажимаю уже 22 года и переучиваться из за убогого лоне не готов) и вывод я сделал для себя следующий, какая бы офигенная машина не была, если сесть неполучается то и нахер она не нужна. После у меня были машины без стеклоподъемников, безо всего, но сидеть было удобно и ехала она отлично и отсутствие опий было просто небольшим недостатком, а вот неудобная посадка или убогая несбитая подвеска это проблема которая превращает эксплуатацию авто в страдания которые ты(я) оплачиваешь из собственного кармана. Было пару машин которые я очень хотел, нашел хороший вариант, но не сумев там сесть отказался от покупки ибо уже научен. Так же и с тигго нахер не нужны никакие опии если сесть невозможно, если машина едет неприятно.
Китайцы сделали большой сложный инженерный механизм,а стас 10 минут расказывает что ему кнопочка люка не нравится. А еще дефлектор квадратный. О-обьективность.
Уже в который раз захожу чисто почитать комменты, с каждым днем приходят новые, часто развернутые ответы и рассуждения. В этом я могу сказать Стасу спасибо именно за то что как то дал пищу для размышлений и повод высказываться. (мне кажется - если интересно почитать мнения про китайцев то смело можно идти в подобные обзоры) Мы уже поняли отношение Стаса к китайцам, но тем не менее очень интересно читать десятки мнений (кстати весьма взвешенных и критичных по существу) здесь, что есть те кто оценивают китай адекватно. В целом, в соотношение, те кто ругают китай и кто к нему относятся нормально, уже сровнялись, а в целом даже переплюнули. Китай берут, и я каждый день вижу на дорогах (за одну небольшую поездку можно насчитать до десятка а то и более китайских машин). Конечно по мнению Стаса - "глупые люди, нафик, покупают эти ведра?" - хотя по факту как многие пишут "эти "ведра" лучше нашего отечественного лада-гранта-вест ведра". А если по существу - ездят люди и им норм. Так что вот какие то такие мысли. Сколько людей столько и мнений - просто сегодня китай стал доступнее (ну в соотношение что дешевле только вазы, а всякие ваги и пр. дороже) уже и интереснее тех же корейских бюджетников, но при этом вполне нормальных и работающих.(ну ведь реально интереснее взять что-то нафаршированное и с кучей ассистентов чем среднестатистический корейский B-класс, хоть он и норм, но там все в целом проще и то же как и раньше) А мнения богатых мажоров у которых все крутиться только вокруг "православных немцев", с конским ценником, мало чем полезно и объективно. Как по мне это напоминает вечные споры эпплофонов и адройдоманов. Продолжаем. А Стас все такие умеет расшевелить подписоту - пусть и такими вот образами. Давно понятно что если хотите посмотреть развернутый обзор - это есть другие каналы, тут чисто просто "мнение вагодрочера и латентного бмвшника" с вечными мемчиками и кекесами.
Полностью согласен...Китайцы - диковинка для нашего населения, у которых в головах сидит предубеждение,что немецкое, японское это топ, а китайское дрянь...особенно у молодежи...Стас почему то не рассказывает, что большинству автомобилистов на "недостатки" этого авто похрен, они к авто относятся как к транспортному средству и не более...по факту для человека 30+ в этом авто есть все что нужно...климат, электронные помошники...только из-за современных фишек этот китайский кроссовер лучше половины как минимум бу автомобилей на наших дорогах...и если бы я занимвлся автоподбором или держал автосервис, то уже давно бы все силы бросил на изучение этого рынка, искал бы мануалы, поставщиков запчастей из Китая и т.п. Как бы кому не хотелось, эти автомобили наше будущее на ближайшие годы, а всякие инженерные совершенства от бмв и ауди будут доступны 5 процентам населения...рыночек порешал...
@@dimabogaleisha840запчасти пробовал подбирать на вот «это» вот? Про самому в нем что-нибудь поменять, причем не после жигулей, а после того же ВАГ-а с Эльзой например? А если ездить по 7 тысяч километров в год, заезжая к дилеру на ТО за 30-ку, то да на пару лет отличная машина😂 Что с ней делать дальше и с какой скоростью сгорают деньги владельца пока она неделю на парковке стоит - кто же о таких мелочах думает)))
джили реально лучше других Китайцев (в бюджете до 5млн) Баик смотрел, чанган, эксид, омоду, чери, кае, из всего этого зашла только джили (как кулрей так и тугелла) Но я не фанат Китая, поэтому выбор в сторону пятилетнего Японца сделал
Эти наклейки с ВИНом на Тиго 7 Про Макс с капота я переклеил в лёгкую. На тойотах её хер нормально переклеешь, а на Тиго великолепно снимается и переклеивается.
То есть как китайцы делают авто ,хоть с опциями, с отделкой салона какой то -так шляпа . А вот как автоваз выпускает гранту без АБС и подушек за лям .так это молодцы очень рады за них)
Станислав даю вам лайфхак, покрасьте волосы в ярко зеленый цвет, чтоб оператор мог вам перекрасить их в любой цвет в ваших видеороликах.
Где смеяться
Так может уже. :)
@@TheAirzoomсразу
Зачем именно зелёный? Любой цвет подойдёт
или менять цвет во время всего ролика
В защиту черри скажу, у меня гольф 4, точно так же из под капота видно землю, и приводной ремень и со шкивом кондея точно так же находится рядом с правым колесом, никак не защищено, И Это ЗАВОД. И проблем кстати никаких никогда не было. Поднимите вверх, может Стасяо прочитает и ответит
Гольф 4 - это какой год, 64-й? Мы тут про авто 2022 года!
@@ruslan-galievэто 2005 где то
у меня нексия, да, землю местами видно, но... подкрылки есть, а на ремнях - ВНИМАНИЕ - защитный кожух... с завода
У меня в девятке землю видно ещё через пороги, через двери и через багажник!
@@user-gg8qr2se3sну получается девятка чуть хуже китайса
-Стас, проснись, ты обосрался
- А я и не спал
А я и не стас)
Мне кажется, в таких обзорах барин нашел себя как стендапера. К жизни это имеет мало общего)
Прикольно говорить про то как работает роботизированная коробка, когда едешь на тиго 4 про с вариатором)
Ну це ж "автоэксперт"! Х ни не скажет... 😂
по факту, по факту ахахах))))
Такое и у экспердов бывает... называется: обосрался на ровном месте😂
Зашел не поленился на автосру , и это китайчатина выпускается с вариатором робом и механикой)))) а так машины фу) стремная во всех планах)
Обзор не об этом
Ехал в такой тигго сейчас на каршеринге, смотрел видос. Сразу пересел на соул, не уместился там и сел обратно в черри)))
к вопросу о том, что люди пишт, якобы тут тесно... он визуально маленький, но в салоне места очень даже много
@@shuuvaaloovvну карликам может и много места, людям от 175 там тесно и устает спина
Что-то вы с соул перегнули конечно, у меня рост 187 и вполне комфортно в соуле размещался, в тиго в принципе пе тоже разместился, но между ним и соул просто пропасть
Каким же калоедом надо быть, чтобы хвалить чери тиго)
только стоит учесть, что чери в китае- это как жигуль у нас, и стоит она там дешевле ваза.
А на альфе центавра ими сдачу дают, да )
@@Leadmann а на бетельгейзе они участвуют в термоядерном синтезе
Стоит сказать, что бензиновые авто КНР не интересует, потому что они следуют глобальной повестке, а следовательно ни двигателей ни коробок, собственной разработки нет, есть батарея и экран в авто, так что обсуждать электромобили смешно 😂
стоит учесть, что там у тебя должно быть парковочное место, должен заплатить за номер еще около ляма (на наши если). а до этого еще в очереди на номер постоишь
Если Весту начнут продавать в Китае, то она там тоже будет стоить, ептвоюмать, как дорого! 😂
Супер эксперт и крутой автоблогер не может отличить вариатор от робота.
В видах говна зачем разбираться
@@asheron8 чем он гавно? Такое же железо) агрегаты слизаны )) клиерс..чё надо ещё?
@@crimeshark2897угу, и люк есть.
@@asheron8в опелях же разбирается
@@crimeshark2897всем особенно стоимостью
2018 - Стас говорит покупать автомобиль с прогнозом на 4-5 лет, человек покупает автомобиль 16-го года
2020 - Стас говорит рынок в панике не надо ничего брать если не разваливается, человек ездит
2021 - Стас говорит ждать, человек ждёт
2022 - Стас говорит подождите, все вернётся на круги своя, а пока подождите, Китай не берите
2023 - автомобилю 7 лет, Стас говорит молодцы те кто его послушал и купил в 2020-м и 2021-м автомобиль
хммм, 🤔, переобуваемся в прыжке
5 лет переобувался, долгий прыжок, хочу сказать
стас рассказывает как охуенен ваг
стас: для продакшна купил ситроен, учиться гонять на ситроене, назвал меган рс топом за свои деньги, но все равно подхихикивает над французкими машинами
четыре года говорил «надо подождать»,а на пятый переобулся
в общем Стас как и все финансовые эксперты которые говорят что что-то знают, но правда в том что никто не знает что будет через месяц, а тем более год
@@user-xn8mm1jo2yёлку, кошку и дырку не чиним😂
@@MarksAndRussiaчистая правда
Хочу чтобы Стас всегда красился в цвет снимаемого автомобиля
Китайцы собрали табуретку с колёсами за 10 юаней ,а мы её обозреваем как премиум сегмент
Просто к обзорам надо готовиться. Претензии на Премиум сегмент от чери по-другому называется машина. Ну 12 лет же машинами занимается, зачем такие сложности.
А ещё помните, как Стас в Санта фе или Тойоте пытался сиденье выломать? Нет?
@Eric_s_Vilkoy сравни тот же Тигго с дастером или кашкаем. На голову выше как продукт. Мне, если честно, вообще плевать на подвеску. А салон даже в Москвиче на голову лучше. А за пустой как барабан Дастер, где вместо экрана мультимедии магнитола, сейчас 2.5 просят за милую душу.
@Eric_s_Vilkoy вдогонку про немцев, на тряпке все октавии и джетты ощущаются отвратно. У китайцев хорошие, приятные материалы.
Посмотри на дизайн geely, Япония с Кореей и рядом не валялась.
Таковы реалии России сейчас... Китайский супер бюджетный авто для нас сейчас - премиум сегмент.
В Китае эта тачка стоит на наши деньги тысяч 800.
Юзается соответствующим неприхотливым контингентом и как эконом-такси.
Если Китай обосрался, то боюсь сказать, что же тогда происходит с нашей необъятной в этом плане.
Такси в Китае это электрички в основном
@@krylovDevв китае почти 2 млрд человек, все на электричках???
Ты не понимаешь. Чери тиго 4 это плохо, а лада гранта без абс это хорошо.
@@mightyjedo в крупных городах - да. Таксисты на электричках гоняют
Я на тигго7про недавно в такси ехал)
Отличная интеграция, "и давайте к самому главному" и тут божественная интеграция начинается со слов денюшки))))) 😂😂😂😂
А заканчивается: "а теперь с следующим новостям".
Эмм, это первый ролик Стаса который вы видите?
@@SlavaTOYS тут дело не в количестве роликов или тому подобном, а в весёлой склейке с божественной интеграции и подборе слов в этот момент, в этом соль)
@@dimasv8541 так вам и намекают, что вы похоже недавний подписчик Стаса, иначе знали бы, что на основном канале именно так и отбиваются рекламные вставки. На лайф канале этого нет.
Объясните эксперту, что ПО-ЧЕСТНОМУ нельзя из робота Форда сделать вариатор Чери. Вот даже китайцы не смогут.
Запомни китаец россиянину не друг и точка
Из Форда даже говно сделать нельзя, потому что Форд изначально говно.
Обосрался не только Китай, робот только у обычной 4ки в cosmo
@@TheMaskiton Причем тут исключения, если у него речь за конкретное авто?!
Только этот вариатор jatco. И ему, как серийной конструкции уже 11 лет
Здорово наверное настолько быть уверенным в своей правоте, чтобы ругать робот в машине с вариатором. Впрочем, после ролика про цены на машины уже ничего не удивляет)
Курочка, вариатор на 2л, здесь 1.5 робот)
@@chernov1299 тогда это обычная четверка, а не про. И таких машин у нас на рынке чуть менее, чем нифига. 99% машин - на вариаторе или палке. И в каршеринге Станислав Александрович катался тоже на вариаторе, а обзор на робота. Интересное.
@@chernov1299мальчик, у него комплектация style а в ней не может стоять ничего кроме вариатора и 1.5 турбо)
@@j4syk515 мальчика найдешь, если себя в промежности потрогаешь, а так шуруй поизучай, а то уже и комплектацию выдумал, фантазер)
@@chernov1299роботов уже нет на российском рынке, только вариаторы и механика. Причем механика только в стартовой версии, сами три месяца назад покупали такой же, возят сейчас только вариаторы.
Очередной раз Стас обсирает Китайца, учитывая что в бюджетном сегменте, тоже "божественная" Крета тот ещё кусок говна с такими же приколами. (Но это хендай, вы не понимаете это другое)
Согласен, у бати крета уже с 2018 года , как еду с ним куда-то вообще не комфотрно, шумно , и подвеска жеская
Ждём КартавыеИстории про китайский автопром😁
РА-ТА-ТА-ТА 😂😂😂😂
Говорить про сухое сцепление на вариаторе, моё почтение автору за его профессионализм 😂
Судя по звуку он когда разгонялся, этот вариатор за 3 секунды 4 раза переключился, я на сколько знаю вариаторы так не умеют.
@@Goliathus1986 вариатор виртуальных передач сколько угодно может напереключать
@@Mishablbl да у вариатора на бюджетной тачке мозг закипит с такой скоростью стрелять, они очень любят подвисать на высоких оборотах. А тут слышно что до высоких оборотов ещё далеко.
Да, ильдар автоподбор деталтнее подходит к разбору тачки
Да всем плевать что там стоит😂 даже разбираться начинать не буду
Можно 10 часовую версию того, как Стас пытается выговорить название тачки😂😂😂
Нет)
Дуда 2019:
8 млн пибратiмив🐓🍄отримали карту побiття до батькiвшини, polski obory dla bydla
летом 10М свиноматок припали до корыта 🚊🧤🚽
Покрасился в цвет китайца, хорошая попытка СТАС!)
Учитывая что он дальтоник, такой подставы от своего парикмахера он точно не ожидал😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Это он окрасился.. о подголовник!)))👌😂
надеется на юани 🤣🤣🤣
Эксперт за кадром, антиреклама прагмата
В китае это чудо по цене нашей гранты.... и если сравнить с ней то это космолет.
А с каких пор гранта стала стоить 1,2 ляма (если переводить на наши)? А вы наверно забываете что пол стоимости машины это налоги, сборы, логистика и тд. Потому что если бы не они продукцию автоваза хрен бы кто покупал. Про курс валюты я промолчу, так и то что Чери как например Хавал не собирается в России, а привозят из Китая.
Так ещё и дорожать всё только будет, вместе с ростом доллара((
Можно говорить что угодно, уже пол Москвы на них ездит, а как говорил сам Стас "люди голосуют рублём"
Ездит исключительно по причине отсутствия выбора как такового.
А ещё на дорогах Москвичи появились.
Да, можно говорить что угодно. Просто так получилось, что даже у тупых людей имеются Рубли и они решили проголосовать за Москвич.
После этого он не перестал быть дерьмом и наебаловом за ~1.3 млн, которое толкают за 2,3-2,6 для глупых патриотиков.
@@sergeyl8000 а как же божественный АвтоВАЗ, который так последнее время полюбил стасяо? Не выбор по твоему? А как же божественный Киа Рио?
Пол Москвы ездят на майбахах
@@goodini007 киа рио - не кроссовер, у авто ваза нет кроссоверов. Если/когда выпустят в продажу китайский - ваз "X cross". Он будет лучше идти чем тот же чери.
Но вернись сейчас все офф. Бренды с адекватными ценами - обратно на Китайца мало кто посмотрит - вернутся к Кашкаям, Рав4, Тигуанам, Селтосам и прочим авто.
Причина успеха Китая лежит лишь в политической(дружественный Китай) и ценовой подоплеке. Но Россияне покупая дружественный Китай, забывают, что Китай пытается кичиться технологиями куплеными у Вага, Вольво, Лотуса и прочих западных брендов, потому как сам Китай до Нынешнего уровня полз бы ещё лет 20-30. О чем россиянам лучше не напоминать
Надо держать в голове что реальная стоимость 1млн₽ а со всеми прокладками у нас он стоит 2 млн
Да один хрен говна кусок, хоть за 600 тысяч. Лучше весту взять из нового.
@@crazzzy_chase как будто Веста хорошая машина?! Ведро недобитое. У нее единственный плюс это низкая цена. В остальном унылое и убогое гавнишко
@@crazzzy_chaseахахаха
Вот именно, что этот авто не стоит своих денег с такими недочётами
@@simans. ты про Весту?
Ездил на карше, интересовался у владельцев, ничего плохого про тачку ничего плохого не скажу, очень комфортный салон, приятная езда, только с вариатором непонятно, но люди по 5 лет ездили и все норм. Это единственный бюджетны китаец, где я со своим ростом 196, спокойно сажусь, ничего не жмет, колени в руль не упираются
Будет стандартно. Плохая подвеска, плохие тормоза, не надёжные кпп и мотор. Отвратительная оцинковка и кпп. Чер(т)и это не джили.
@@jack11777 типа джили лучше, ведро такое же
Стас,
Я хз что за каша в головах, но lotus никак не может относиться к чери, он принадлежит Geely.
Причем тут относиться? "Спецы из Лотус помогали настраивать подвеску". Такая сложная информация для восприятия? Спецы из порше помогали доводить подвеску восьмерки и Порше тоже никак не относится к Жигулям. Вот именно бл у тебя вместо мозгов каша 😂
@@goodini007 Компания, которая принадлежит другому концерну, будет помогать своему конкуренту? Что за бред то.
@@savelii8061так за бабки, почему нет? Mitsubishi тоже совершенно другой концерн, но моторы у них по лицензии то производят
И правда, писали про настройку подвески на атлас про а не черт тиго
@@savelii8061 а почему нет? Для этого не применяют никаких секретных разработок. Ты какой то ограниченный🤦 Тойота и Субару не один концерн, сделали вместе одну машину и каждый продает её под своим брендом, Мерседес и Ниссан тоже не один концерн, но позволили друг другу использовать свои платформы, ещё новая Супра по сути БМВ. Ты там вообще не разбираешься в машинах? Ты форму разработка такую не знаешь, как сотрудничество? В этом мире не только конкуренция есть 🤦 Бред у тебя вместо мозгов, не интересоваться машинами и сидеть на автоканале
Вот смотрю как Стас с люком разобраться не может и с воздуховодами и закрался вопрос что будет если ему дать аудиокассету и карандаш? 😂
Как раз с этим он разберется
Стасон, там стоит вариатор, а не робот. На 4ках были роботы, они были туповаты. Здесь такой же варик, как и 7про, с первой передачей - шестеренкой, как сейчас во многих. И подвеску Лотус на Джилли дорабатывал. А так, интересно было посмотреть. Причем люди берут, причем все бренды, а что брать ещё из НОВОГО. Берут, причем достаточно много, говорю как продавец салона чери.
А раньше салон чем торговал?
@@advocacy333раньше торговал машинами😢
на 4 про есть и робот
нет на 4про робота@@user-cj3ye5ql1j
@@advocacy333 с 20г торговать начал, и только китайцами чери. Фартануло можно сказать владельцу салона.
38:12 Стасон: О, еба, машина!
Водитель Порше: о, еба, крашенный!
Станислав Александрович, а эта машина технически исправна? Может быть развал-схождение сделать, давление и балансировку колёс сделать?
Если всё исправить, то фигню нести в массы не получится.
Всё это субъективно. Езжу на chery tiggo 4. Дорест. Очень удобная и экономичная машина. Многие представленные здесь аргументы натянутые, и у себя их не наблюдаю) Более того, насчёт блогеров, очень многие говорят что PRO хуже чем дорест.
Чем новая может быть хуже старой?
@@6op3yxah85тем что он не заработал на неё
Ахахахаха
поезди динамично и у тебя отъебнет вариатор
@@6op3yxah85в мелочах. Зазоры, посадка, цена. Но опять же всё это субъективно.
@@6op3yxah85это китайцы - тут возможно всё😂
"И давайте сразу к сути": ДЕНЮШКИ ))))
Стас, три года проездил на доресте тигго 4, 90 тыщ, устраивал всем, ни одного замечания. Сменил на 7 pro, нужна была чуть побольше, так бы и не менял. Вместе со мной ещё и подруга купила 4 pro.
Помойка это, попробуйте сесть за настоящий автомобиль
@@user-jk4jr2bd2e а что в Вашем понятии "настоящий" автомобиль? Если ТЛК, то вопросов нет. Но это и другая ценовая категория. В своем сегменте они ничем не уступают хёндэ и киа
@@user-jk4jr2bd2e ну и для подумать. В апреле объехал несколько городов Китая по работе. До ковида почти не было китайских машин на улицах. Сейчас каждая 3 машина у них китайская. Треть из них электрички. Разговаривал со знакомым, говорит они очень разочаровались в качестве японцев, сейчас берут либо китайскую либо что-то из немецкой тройки.
Автору срать, сколько вы проехали. Снимать особо нечего, вот и снимает про то, что на данный момент интересно аудитории. В свою очередь, аудитории нужен разгром китайщины. Для чего это нужно аудитории, можно только догадываться.
Одна из возможных причин - высокая стоимость всех авто на данный момент. Как на первых волнах существенного подорожания всех автомобилей - биляд, за это корейское ведро такие бабки! А vw ваще охренел, пусть сами ездят.. и ТП.
А тут ещё китайщина лезет и тоже за охренеть деньги.
Громоотвод для всех автовладельцев. Вот и начинается кнопочки не там, тормозов нет, управляется хреново. 90% автолюбителей даже не поймут разницы с той же Кореей.
Автор ролика через год-два будет подбирать и нахваливать китайцев, ибо работа у него такая.
Стас, ну камон, в Китае эти машины стоят в 2-3 раза дешевле. Соответственно, для корыта такой стоимости вариант вполне себе рабочий. А вот если ты посмотришь на реальный китайский премиум сегмент (глянь шо Гилевич Сергей обозревает, например Li L9), то это было бы уже интересно
Так никто не хочет думать. Просто 4про это самый началный класс у чери. И стоит он как веста. Но если взять весту в сравнение, то там вообще больше самокат, чем машина.
@@antonbagge в Весте подкрылки есть )
@@alanmalan3819в весте это такой же доп
@@antonbagge веста комфортнее
Li L9 стоит 10 000 000 руб.
То самое видео где Стас и Ахсар солидарны и вместе весело смеются над китайским авто. "Мир-дружба-любовь - какахен китайцам."
*для некоторых поясняю - какахен это Стас кидает в китайцев.
Главное не гнать на Тойоту)
Есть варианты за эти деньги? Хотелось бы услышать. Замечено, что обсерают те, у кого и на Ладу денег нет.
@@Cudesnik666за 2млн сузуки балено на автомате. Если повыше,то чанган cs35 new. Смотрел на него обзор,вроде бы получше сделано,чем чери. Либо пригнать под заказ из Кореи,например спортаж слегка б/у,почти новый,либо Santafe
АРхар вроде же😳
А ты чтото сделал лучше чем китайский какахен?только китайцы постоянно растут развиваются, а твоя лада (уже тоже китайская) или патриот или Уаз Буханка так и будут ведрами😆
Вариатор 6 ступенчатый с двойным мокрым сцеплением это конечно сильно ,сомнения в адекватности крашеного возникли после его аналитики вторичного рынка сейчас сомнений нет , есть сомнения в проебанном времени на предыдущие обзоры документалки и прочее 🥲
Поддерживаю. После такого обсёра Стаса, начинаешь искать лапшу у себя на ушах
А в регионах говорят, что Тигуан обосрался, постоянно какие то проблемы, то масло ест, то подвеска, то муфта
Ваг хорош только, когда новый.
Ни чего другого не ожидал, от этого обзора
Как слово «НИЧЕГО» можно написать раздельно🤦♂️
@@user-do9ty9yc5m надо посли "и" нажать пробел.
Не согласен, если старые вёдра не считать, которые продаёт Стас, то Тигго 4 один из лучших бюджетных вариантов получается. Опять же, на нем оцинковка кузова будет и гарантия 5 лет
Какие старые вёдра он продаёт ? Вы о чём вообще ?
Оцинковки очень мало капот крылья задняя дверь просто метал
@@Next250181759 В оцинковке всё, кроме капота и крыши
Все видео Стасяо про Китай выглядят так, как будто чисто поугарать. Но люди со старых калин пересаживаются на Китай и дли них это пиздец лухари. Доебаться до люка можно когда ты пересел с Порше, но для тех кто пользуется бюджетными авто, это очень не плохой вариант.
Продают старые калины за 70 тысяч и покупают новые абибасы за 2500000? Где то деньги бесплатно раздают?
@@DA-bk5whгде ты калину за 70 тыщ видел, сынок? Небось в сраку долбишься со своим парнем. Здравая гранта бу 500-600-700 тысяч может стоить, калины чуть дешевле.
Купили после Kia optima gt-line 2019 года Exeed TXL 2.0. Неделю немного грустили, потому что были нюансы🙄 но сейчас после обкатки и доведения до ума всех мелочей - кайфуем с женой от машины. Думали взять Соренто, но новая 6+ у дилеров, гарантии хрен( а тут все это есть и внешка в нутрянка очень радует глаз. Как итог: не жалеем
А какие нюансы если не секрет?
@@htcpearнаверное китайские😂😂😂
Тоже присматриваюсь к 2л.TXL, какие нюансы.
@@sergeiparamonov8759 некорректно работал датчик дождя, скидывал клему на 20 минут, все заработало. Вылезала ошибка при включении поворотника о неисправности лампы - переставил предохранитель из транспортировачного гнезда, все прошло. В остальном после Оптимы около недели привыкали к сиденьям, сейчас уже очень удобно) ну и музыка играет не так как в Оптиме, по факту на данный момент единственное что смущает
Главное Жена довольна . А ты разберешься и привыкнешь
Уровень обзора-лиса!
Смотреть и слушать это боль.
Ну не Стасу на выхлопом смеяться... Вспомним ваг))))
Стас с этой машиной выглядит так же, как владелец айфона пытающийся разобраться в андроиде. 😂
Только, что вы обосрали владельцев айфона)
@@driver-84 каким образом?..
У владельцев айфона атрофируется мозг и они тупеют) и даже в андроиде уже разобраться проблема.
Андроид дерьмо. Как в нем можно разобраться? А главное зачем?
@@vetrov71 дерьмо, не дерьмо - это вопрос вкуса, привычек, желаний и возможностей.
как можно разобраться - это вопрос интеллекта.
а зачем - смотрите первое предложение.
С этим цветом он похож на бабку они также красятся в старости😂
Подстаканники, в которые можно поставить одновременно только один стакан - это песня
10-часовая версия того, как Асафьев разбирается с люком
То не люк, то фрамуга
Очень классно, когда человек занимающийся подбором авто, не может отличить вариатор от робота, несите свои денюжки, вам подберут поло за 2кк где не видны приводные ремни. Потому что это видно единственное в чем разбирается Стас. Ну и в краске для волос вероятно.
А почему Стас называет вариатор CVT25 в 4 про роботом powershift?
потому что автоэксперт😂
По-честному про китайца на канале Стаса - это антиутопия
Стас и обзор это в целом не то, расследования да, но не обзоры. Чери вполне хорошо продвинулись, и за свои деньги машина более чем хороша
Стас, я понимаю, что ты хотел показать тем людям, которые кричат, что Китай захватывает мир, то, что у них не все так радужно и много косяков. Но блин, если уж прямо так до всего докапываться, то так во многих автомобилях много чего можно найти, даже в тех же самых корейцах, к которым ты относишься в принципе тепло. То, что ты делал тут, редко делаешь с другими авто в обзорах.
Я не топлю за Китай, у меня нет этого авто, но почему-то в целом впечатление от ролика вышло такое, будто ты целенаправленно ищешь там одни только минусы, игнорируя что-либо другое.
вот кстати - Стас постоянно пытается обстебать неких китае-фанатов которые "обещают что китай захватит мир", хотя вот сколько смотрю не могу понять - ГДЕ ОНИ? Да говорят об успехе китайских авто на рынке и что их стало больше (что и так очевидно), да говорят что лет через 5 на дорогах китайских авто будет много, НО вот тех кто орет что то про захват мира - ну по моему это просто бабайка Стаса которой он трясет перед нами. Вот вагодрочеров - да много факт.
Может он и докапывается, но во многом я с ним согласен. Что прям бросается в глаза это надичие брызговиков. Это база и очень странно что их нет. И по поводу эргономики, тиго 4 и правда не удобный. Брал в карше такой, очень странный аппарат. Как не настраивался, так для себя удобного положения не нашёл.
Станислав Александрич, если б тебе дали мягкую подвеску - ты бы пол обзора ныл что машина валкая и заваливается в поворотах
А можно мягкую на мелких неровностях, но не валкую? Как в нормальных авто? Ладно у меня фургон с высотой 2,3 метра. Он валкий по определению. Зато ходы подвески огромные. Но маленький кроссовер вполне может быть и мягким на мелочах и упругим в поворотах.
после фразы "ВОУ ВОУ" я уже представил как ахсар влетает c 2х ног в крашеную голову🤣
Ахсар это кто?
@@r15spbОператор, ака голос за кадром
С нетерпением жду, когда крашеный доберётся до чистокровных японских авто для внутреннего японского рынка.
Очень хотелось бы увидеть впечатления крашеного от японского кей-кара, Honda NBOX, например 😁😁😁
не пофиг ли на впечатления автонуба клоуна?
@@alexander_gk нет. Я бы хотел посмотреть на то, как ему писюнов в панамку сибиряки напихивают за обсёр праворульных японок 😂
Там есть старые, малоизвестные варианты на западе. Шаттл (не гибрид)-пушка, инсайт в актуальном теле-пушка, фит шаттл-староват, но тачка огонь(что гибрид, что бенз на 4вд), джейд (не гибрид) и это только по хондам в бюджете до от 750 до 1.8, а за 2.5 там ппц как разгуляться можно, один Харек чего стоит)
да вот скатался бы к ним в Китай посмотрел че да как - вон был же автосалон в шанхае и очень даже. Но думаю Стас еще долго будет верен своему принципу "китайцы говно и точка".
@@user-lz5ln5mh1h Респект за Хонды) правда сейчас ценник на беспробежные авто дико вырос, из-за курса и нововведений, минимум миллион нужен.
Ну а крашеный ныть будет что это правый руль, небезопасно, и тд. Сытый голодного не поймет
Так же по-честному, как с процентами удорожания?)
Смотришь эти обзоры и улыбаешься)) Объясните этому Крашенному, что это авто сделано в китае, как бюджетное авто! И стоит оно там, как бюджетное авто! А то что оно у нас при растаможке добавляет миллион, плюс курс доллара, в том китайцы не виноваты! За 30К зеленых, за которые диллеры сейчас толкают весту, китайцы делают авто не хуже тех же тигуанов, кодиаков и т.д., а в плане качества салона и плюшек, так европейцы и рядом там не стояли. И нужно учитывать, что китайцы берут авто,как телефоны, а не как упоротые автофанаты.
Неужели кто-то это понимает! 👏
ну так - и главное делать обзор на бюджетный автомобиль по низу рынка - это "мастерство" и конечно докапываться. Ведь в этом автомобиле все не так как в "богоподобном ваге" с ценником на 2-3кк выше.
Да и работа люка - вполне понятный интерфейс. Картинки - показывают работу ОТ ЗАКРЫТОГО состояния. Много где так!
Факт. Привет от пассата б3 из 1988го
Картавый зумер не разобрался в двух кнопках. Ему 4 кнопки подавай) про кнопки двойного назначения не слышал ни разу, наверное. В магнитолах одни и те же кнопки отвечают за поис станции по диапазону и за передвижения в меню. Этот блогер не разобрался бы XDD
Столько знакомых пересели на китайцев! ВАГУ привет, Японцам респект))))
Даже не ожидал, что машина с не плохим внешним видом может настолько плохо ехать.
Стас вариатор от робота отличить не может. Не стоит верить его бредням.
Хорошо она едит
Лучше весты
Стас, про щелканье на направляющих. Ты в современных французах давно сидел? Пежо тревеллер, в полном жире, за 7 с лишним миллионов - один в один всё. Нулевая шумка (комплектация бизнес, бл***ть, вип!), нулевой салон, нулевая кпп, сборка как у жигулей 89-го года выпуска, сидения шатаются ВСЕ, не только салонные, передние тоже ходуном. И это, блин, бизнес вип за больше чем 7 миллионов. А ты про черри.
Стасян, твоя любимая MQB, октявия А7, подлокотник так же без фиксации. Но она один фиг лучшая)))
Октавия всегда была для петухов
Катался на таком в каршеринге... Тоже обратил внимание на жесткую подвеску, но списал это на давление колес... Накачаны были судя по датчикам до 2.7... в остальном все норм...
Да, согласен. Там скорее всего в документации 2.2 Bar полка для этой подвески.
да норм. машина за 2 млн. Автор минусы высасывает старается
Это что. Мне в салоне на новом сиде колеса накачали до 3х атмосфер.)) дома до 2.1 спустил. Стало гораздо мягче)
@@minirulet1986 тоже на одной из машин такое было... дилер предпродажку не сделал нормально
Два года работаю в чери. Первый раз слышу что пленку с приборки не могут содрать😂 руки из жопы растут видимо. Что уже говорить о большем😂
Покупателю и не надо сдирать, она должна быть удалена при предпродажной подготовке. Если не удалена, то значит сам покупатель бирюк попросил
@@bricktop4234 Я не сдираю плёнку с техники до тех пор, пока сама не отвалиться. Как это - сдирать за покупателя? И ты будешь покупать технику, с которой снята плёнка, что говорит о том, что это б\у? Вот серьёзно да? Ну это твой выбор, на здоровье.
Уже год езжу на тигго 4 рест. Проблем нет от слова совсем. Про по ходовой хуже реста. На обычной 4-ке нормальная независимая подвеска. Тормоза у машины есть, машина не гниет, электроника мозги не делает. Стоила она столько же сколько и поло с солярисом, вот только тигго куда лучше
А как же рейка на гидроусилителях?
Чё они балку туда вкорячили? А то на ней была задняя независимая с моей м11 точь в точь
А сейчас, спустя полгода, как лкп поживает? Сегодня мне в салоне нахваливали эту бричку, что аж взять захотелось
Самое время ехать в Китай и посмотреть какие на самом деле там автомобили, на канале 808 было видео по которому ясно, что для себя Китайцы делают вещи, а на экспорт всякий хлам, потому что и так схавают
У Китая философия, что себе и своим гражданам самое лучшее, а чужим х й с маслом. И в принципе правильно
@@goodini007 верно, так что и нет смысла критиковать китайские машины, потому что они точно могут, когда хотят
А инженеры таза ненавидят свой народ, всю историю амно выпускают. А на экспорт делают вещи
уточнение: экспорт в РФ, хотя экспортом в другие страны китайцы не могут похвастаться
Так китайцы на таком же ездят, че вы херню несёте.
А можно следующую документалку про китайские машины?
Прикольно, люблю обзоры Стасика на не ваг, ноль объективности, про знание техники я вообще молчу. Очень интересно будет смотреть его обзоры лет через 10, когда тупо кроме китайцев и автоваза ничего не останется.😂
Компания Черри первый раз начала сборку автомобилей в РФ в 2005 году. За это время они вывели на рынок РФ еще 4 бренда: Exeed, Omoda,Kaiyi,Jetour, и готовится пятый - Jaecoo.
Еще шесть брендов, типа Хавала, Танка и прочего условно выведено как Грейт-Волл, имеющий отношение к Черри как УАЗ к ГАЗу - т.е бренд появившийся в результате рестайлинга «козла» (ГАЗ-69), с одинаковым мотором и т.д. Только у китайцев это произошло относительно недавно и один и тот же мотор стоит на Черри Тиго и Грейт Валл Ховер например. Итого 12 брендов из которых минимум 7 активно продвигаются рекламой.
Но за это время не появилось ни нормальных каталогов запчастей, ни сервисной программы (хотя бы одной на 12 брендов), ни квалифицированных механиков на дилерах, про отсутствие надежной и продуманной конструкции и какого-либо позитивного имиджа на вторичном рынке надо говорить? Ребята играют в маркетинг и не хотят заниматься инженерией. Серьезно кто-то думает что через год-два и даже 5 лет что-то изменится в положительную сторону, если за 18 лет не изменилось?
про сенсоры жиза, сел в 5 утра в карш, а он музыку на весь район орет, и хуй знает как его заткнуть
На сруле разве нет громкости?
@@vitalegvitalegov дык поди сообрази в 5 утра, там где надо кнопок нет, а там где не надо 18
В тигго 4 про, в полной комплектации с 1.5 турбо стоит Вариатор)
Он когда разгонялся этот вариатор допинал до 3й передачи🤣🤣🤣
Вполне себе вменяемый автомобиль по цене новой лады или 6 летнего автомобиля с пробегом под 100, причём ни разу не от топового бренда.
Смешно еще много раз слышать про Крету, при том что она еще большее ведро чем этот китаец. А рекомендация покупать БУ, вообще классный совет от того кто занимается автоподбором.
Вот и получается, что в сухом остатке ролик чисто для привлечения внимания.
Ну а что не так с бу? Я покатался на тесте на черри и пошел за бу. Потому что хлам.
Стас: китай, проснись ты обосрался
Китай: а я не сплю
Стас проснись три обсирал Китай авто
Ну за люк на премиальном Ниссан Патрол в 62 кузове и его ещё более премиальном брате-близнеце - Финике точно такая схема закрытия открытия люка….то что для владельцев Ниссан/Инфинити - обыденность уже десять (а может и более) лет, для Стаса - откровение. Странно, конечно.
"И давайте сразу к сути"
-> Божественная интеграция
Логично.
Берлинго великолепный настолько запал ему в душу, что все черри и прочие тачки уже не устраивают 😂
Подвеска овно! Сзади балка, ощущения чуть лучше, чем от каптюра, а от него чуть лучше, чем от газели. Это прорыв
ну не забывай, что он дешевле террано, но при этом экономичнее и просторнее)
Посмотрел щас ролик моего любимого Cтасяо. Реально его уважаю. Но тут меня под пивко прям выворачивао !)))) Я как бывший владелец Рапида (20 модельного года) который, на минуточку, тоже В класса, прям вообще с ним не согласен. У меня что рапид был в максималке, что тиго 4 про в максималке. Машины - небо и земля!!! Он спрашивает, "зачем после покупки что то дорабатывать?" Ага, Стас а ваг весь в целом такой, ты купил и ПОСТОЯННО что то да дорабатываешь!!! Какой бы он не был, он не едет! Резинку и пылтники боковые, тьфу, уплотнитель 1800 руб стоит , пыльники боковые 2000. Итого меньше чем за 4000 ты устранял косяки(капот и двери). На ваге попробуй как уложиться в эту сумму а?)))) Ну ну!)))) Далее на Рапиде свет одна фыра выше светила, другая ниже. Задняя балка кривая, развал тоже делать надо было. Просто на машине что он снимал развал кривой тоже. У меня все идеально. Багажник, да, не такой глубокий как на Рапиде, но я как то быстро понял что мне его хватает! Посадка сзади.... Гавкалки задние, ипанитесь ап стол!!! Там комфортнее чем а Рапиде у меня брат 190см оценил посадку, и сказал что в тиго удобнее чем в рапиде!!!!!!! Далее, по сиденью водительскому, он хочет сказать что в Рапиде лучше???? Да там так же подкладывали шайбы под переднее крепление салазки чтоб поднять переднюю полушку, Але!!! Я на Алтай в этом году 890 км проехал с одной остановкой чтоб пописать выйти и все!!! обратно с НСК до омска на 650 км без остановки ехали!!! Стас не неси херню!!! Такое же сиденье, только тут поддержки лучше!!! Подсветка в Рапиде жёстче. Подкапотка у Рапида всегда грязная и не знаешь что с этим сделать! Да чего они ещё там доипался?))) Блин, вот честно, ну нет любишь ты Стас китайцы, на дух не переносить, пожалуйста, не надо нести херню!!!!!
С уважением Виталий!
Название: Тигго 4
Стас: Если что это не Тигго 4. 4 и 4 про это разные автомобили
Давайте Стасу дадим понять, что мы сюда приходим не субъективщину с тупыми мыслями посмотреть и не поржать над клоунадой (она на разгонах в новостях), а про машину послушать. Если ничего не знаешь про машину и не готов разобраться, то и не берись. Это мусор на канале.
Это не семейная машина. Для китайцев это местная Гранта - дешевая машина для молодежи.
Давно пора понять, что уплотнители в капоте не для защиты от говнища, а для уменьшения аэрод. сопротивления. Ещё во 40-х годах было известно, что если заделать казалось бы небольшие щели в капоте Ла-5, то скорость вырастает на 15-20 кмч
Может ты напутал Chery и Geely? Ибо именно Geely владеет Lotus и для Coolray да, там была работа с британцами по поводу настройки подвески
Крашеный как всегда , докопался до люка и все перепутал
Не перепутал, потому что Geely владеет Volvo, а не Lotus
@@sunsay4747 он владеет и Volvo, и Lotus
@@sunsay4747 и Лотус и Вольво.
Доступ к этой секретной информации можно получить за 15 секунд в любом поисковике.
У картавого как всегда завышенные ожидания) Вчера на карше ездил на ней, нормальная тачка, для города так вообще
Крашеный! Стас! Как мог забыть то Карок Шкодавский в сравнениях Чери Тиго? Понимаю, Крета отличный вариант, но Карок блин... ЭТОЖ ВАГ!))))
Да он в принципе чушь несёт...
Если это не Ваг, Стас найдёт до чего доипаться в авто. 😂
Если это электричка, то Стас не сядет даже в авто, а вдруг понравится 😂 исключение делается только для ваг групп опять же, ну потому что точно сделали очередное г вно
Китайцы сейчас будут штамповать их как телефоны , не успеешь за ними 🤣
у бмв 17 моделей и каждые 1,5 месяца выходит обновление - это не настораживает на фоне 7 моделей чери с обновлениями раз в полгода?
На люке 2 кнопки точно также как на старых вагах работают
Да он клоун 🫤
Смысл столь тщательно об-- рать неплохую машину???
Неплохая машина - это любая не китайская машина из недорогого сегмента. А китайская машина - это плохая машина. Это думаю я и скорее всего Стас это же хотел передать и в видео.
Первые хоть какие то эмоции в обзорах Стаса)
Я когда на тиго проехался, мне было страшно реально. У меня мало опыта, конечно, но все равно было страшно.
1 - руль с колесами как будто не связан совсем, ты его вроде крутишь, она вроде едет куда надо, но связи просто 0.
2 - машина ощущается как консервная банка, вроде резвая, но как будто не из-за мотора, а потому что из фольги сделана.
3 - тормозов нет
4 - ехал 40-60 на развязке мкад, меня на стыке как будто в сторону инерцией откинуло, я в шоке был. Она как будто подпрыгнула и сдвинулась правее.
5 - я постом 182, если настроиться удобно, то при повороте головы налево, вместо окна я вижу центральную стойку…
6 - ну и финалочка, я не знаю почему так, но это так. Музыка вроде ничего, даже низкие есть, довольно громкая и неплохая на мой взгляд. Но голос навигатора как будто из динамика который в канаве лежал 10 лет, а потом его в жопу затолкали. Хрипит, пердит, иногда вообще не понятно че она там сказала, и при этом музыка играет неплохо, я хз как это объяснить вообще. При этом это было на 2-х разных машинах
ерунду написал, серьезно ерунда
@@-aleks--aleks-2142 ну хз, так почувствовал
Здравствуйте! Возможно кто то из зрителей смотрит данный ролик думая о выборе автомобиля вот советы, я владелец чт4п. Да машину вправо тянуло - причиной этому колеса, нужно просто у диллера методом тыка перекидывать колеса и всё будет норм. Машина жесткая так как дилер качает 2,2-2,4атм. Поравнял на 2,0 или 2,1 - машина как другая стала -оч мягкая и комфортная. Мощность 147 лс - огонь, машинка на удивление очень бодрая, так как небольшой кроссовер; 7про такой-же мотор, но он чуть тяжелее и уже машина не такая бодрая! И да тут ВАрИаТор-что только плюс - машина оч комфортная (раньше сам предвзято относился к вариаторам, какой же глупый был). В плане выбора черик лучше кулрея. В чери простой мотор и впрыск в коллектор (подойдет 92 бенз). В кулике 3 циллиндра. Кулик дороже. Как то так! Не бойтесь покупайте. Всем добра!
а что нужно накачать или поменять у диллера чтобы кресла нормальные стали?
Сомнительное предприятие в турбомотор, какой бы он не был, заливать 92 бенз. Кулрей едет лучше и цена плюс-минус схожая. Обслуживание у джили дороже и это факт, но категорично заявлять, что ч4п лучше, только потому что вы его приобрели, как-то не этично!
@@jlogblpb3312 да кресла короткие, высокому человеку мало комфортно. Тут ничего не поделаешь.
@@DrSudakov извиняюсь, не хотел показаться неэтичным, в коментарии никого не обидел, только указал преимущества одной машины над другой.
@@user-ym6fw2jl4t Из собственного опыта, у меня была машина с коротким креслом в которой я не мог усесться. Новенькая с салона!!! 2.5 года я страдал, усесться и найти какое то удобное положение я не смог. более того руль и педали расположены так что только коротконогий человек там сидит нормально. Конкретно до руля нужно тянуться, если садишься по рукам то ноги скрючены, мне не комфортно не так не эдак, люблю нажимать сцепление пальцами ноги (может кто то скажет неправильно, но так его нажимаю уже 22 года и переучиваться из за убогого лоне не готов) и вывод я сделал для себя следующий, какая бы офигенная машина не была, если сесть неполучается то и нахер она не нужна. После у меня были машины без стеклоподъемников, безо всего, но сидеть было удобно и ехала она отлично и отсутствие опий было просто небольшим недостатком, а вот неудобная посадка или убогая несбитая подвеска это проблема которая превращает эксплуатацию авто в страдания которые ты(я) оплачиваешь из собственного кармана.
Было пару машин которые я очень хотел, нашел хороший вариант, но не сумев там сесть отказался от покупки ибо уже научен.
Так же и с тигго нахер не нужны никакие опии если сесть невозможно, если машина едет неприятно.
Стас. Запили видос такого типа. "Собирательный образ ПРАВИЛЬНОГО авто" из того, что есть. Дизайн, техника, эргономика, надежность(Т) и так далее.
бери любой ВАГ - для стаса они все типа правильные.
ПРАВИЛЬНОЕ авто по мнению крашенного
Дизайн - ламбо
Техника- порш
Эргономика - шкода
Надежность - фольцваген
Китайцы сделали большой сложный инженерный механизм,а стас 10 минут расказывает что ему кнопочка люка не нравится. А еще дефлектор квадратный. О-обьективность.
Уже в который раз захожу чисто почитать комменты, с каждым днем приходят новые, часто развернутые ответы и рассуждения. В этом я могу сказать Стасу спасибо именно за то что как то дал пищу для размышлений и повод высказываться. (мне кажется - если интересно почитать мнения про китайцев то смело можно идти в подобные обзоры) Мы уже поняли отношение Стаса к китайцам, но тем не менее очень интересно читать десятки мнений (кстати весьма взвешенных и критичных по существу) здесь, что есть те кто оценивают китай адекватно. В целом, в соотношение, те кто ругают китай и кто к нему относятся нормально, уже сровнялись, а в целом даже переплюнули. Китай берут, и я каждый день вижу на дорогах (за одну небольшую поездку можно насчитать до десятка а то и более китайских машин). Конечно по мнению Стаса - "глупые люди, нафик, покупают эти ведра?" - хотя по факту как многие пишут "эти "ведра" лучше нашего отечественного лада-гранта-вест ведра". А если по существу - ездят люди и им норм. Так что вот какие то такие мысли.
Сколько людей столько и мнений - просто сегодня китай стал доступнее (ну в соотношение что дешевле только вазы, а всякие ваги и пр. дороже) уже и интереснее тех же корейских бюджетников, но при этом вполне нормальных и работающих.(ну ведь реально интереснее взять что-то нафаршированное и с кучей ассистентов чем среднестатистический корейский B-класс, хоть он и норм, но там все в целом проще и то же как и раньше)
А мнения богатых мажоров у которых все крутиться только вокруг "православных немцев", с конским ценником, мало чем полезно и объективно. Как по мне это напоминает вечные споры эпплофонов и адройдоманов. Продолжаем.
А Стас все такие умеет расшевелить подписоту - пусть и такими вот образами. Давно понятно что если хотите посмотреть развернутый обзор - это есть другие каналы, тут чисто просто "мнение вагодрочера и латентного бмвшника" с вечными мемчиками и кекесами.
Китай лучше Соляриса и Рио их салона? (Прайсы очень близкие в бюджетах).
Нуууу, тогда я не знаю даже 🤡
Абсолютно в точку
@@DavidHromov Конечно лучше. Причем намного. Или это сарказм был?
Моё резюме.
На этом видео мы видим мнение человека, который топит, за покупку б/у автомобилей, как лицо занимающийся их поиском
Именно так, но не все этого понимают, целевая аудитория думать не привыкла...
Причем это лицо топит за ваг на вторичке, ибо имеет ещё и собственный профильный сервис…
Полностью согласен...Китайцы - диковинка для нашего населения, у которых в головах сидит предубеждение,что немецкое, японское это топ, а китайское дрянь...особенно у молодежи...Стас почему то не рассказывает, что большинству автомобилистов на "недостатки" этого авто похрен, они к авто относятся как к транспортному средству и не более...по факту для человека 30+ в этом авто есть все что нужно...климат, электронные помошники...только из-за современных фишек этот китайский кроссовер лучше половины как минимум бу автомобилей на наших дорогах...и если бы я занимвлся автоподбором или держал автосервис, то уже давно бы все силы бросил на изучение этого рынка, искал бы мануалы, поставщиков запчастей из Китая и т.п. Как бы кому не хотелось, эти автомобили наше будущее на ближайшие годы, а всякие инженерные совершенства от бмв и ауди будут доступны 5 процентам населения...рыночек порешал...
Как владелец tiggo 4 уже год - подтверждаю) поинт про робот офигенный, на тачке Стаса вариатор)
@@dimabogaleisha840запчасти пробовал подбирать на вот «это» вот? Про самому в нем что-нибудь поменять, причем не после жигулей, а после того же ВАГ-а с Эльзой например?
А если ездить по 7 тысяч километров в год, заезжая к дилеру на ТО за 30-ку, то да на пару лет отличная машина😂 Что с ней делать дальше и с какой скоростью сгорают деньги владельца пока она неделю на парковке стоит - кто же о таких мелочах думает)))
с джили получилось договориться, с черри, видимо, нет 😀
Так джили изначально нормальный авто, в отличие от этого шлака
Джили это вольво для бедных, так что там реально картина лучше.
джили реально лучше других Китайцев (в бюджете до 5млн)
Баик смотрел, чанган, эксид, омоду, чери, кае, из всего этого зашла только джили (как кулрей так и тугелла)
Но я не фанат Китая, поэтому выбор в сторону пятилетнего Японца сделал
Хочу разнос нашумевшего (🙄) Tank 500 😂😂😂
чувствую там будет интересно и весьма забавно 😁🌞
К сожалению разноса не будет. Tank это китайский средне бюджетный авто. Это не эксид-жигули где качество отделки салона не Але.
Эти наклейки с ВИНом на Тиго 7 Про Макс с капота я переклеил в лёгкую. На тойотах её хер нормально переклеешь, а на Тиго великолепно снимается и переклеивается.
То есть как китайцы делают авто ,хоть с опциями, с отделкой салона какой то -так шляпа .
А вот как автоваз выпускает гранту без АБС и подушек за лям .так это молодцы очень рады за них)
Нужно было ролик закончить фразой: "любите свои мам" ❤... А там уже каждый сам поймет как ему нужно)
Авто которое мы заслужили
Для этого "трудится" ВАЗ и УАЗ )))
@@pavelcar37😂😂😂
да покупай что хочешь, разоряйся на обслуживание
ты
пудинг сказал терпеть🤣🤣🤣
Для своих габаритов - тачка реально хорошая
салон уютный и вместительный
по техничке он реально надежнее каптюра
зажрался стас)))
На этот божественный автомобиль должен был снимать обзор Серёжа))) Даёшь обзоры от Серёжи!
у него ж свой канал