التوكيل عايز 150 الف جنيه وانا صلحتها ب 500 جنيه بس يا ترى ايه الحكايه ؟؟
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- التوكيل عايز 150 الف جنيه فى صيانه انا عملتها ب 500 جنيه
واحترس من بعض شركات التأمين التفاصيل فى الفيديو على لسان صاحبة المشكله
رابط موقع مركز الصيانه الخاص بنا على GPS وبه رقم التليفون لحجز صيانه ادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
maps.app.goo.g...
تابعونى على انستجرام لمشاهدة كواليس التصوير من هنا
/ esamghanayem
حمل تطبيق المجموعه للموبيلات الأندرويد وادعمنا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى من هنا
play.google.co....
تابعونى على الفيس بوك من خلال هذا الرابط
/ esamghanayem
اشترك فى البيدج الرسميه الخاصه بالمجموعه ودوس اعجاب
www.facebook.c...
اشترك فى جروب الدعم الفنى الخاص بالمجموعه على الفيس بوك من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
للبنات فقط جروب الدعم الفنى على الفيس بوك
/ 520772414943013
تابعنى على تويتر من هنا
/ esamghanayem
ايميل رسمى للتواصل مع الشركات بخصوص العروض على القناه
esam.ghanayem@gmail.com
شكرا لك ياباشمهندس عصام
انت صاحب ضمير والله تعالى سيجزل لك العطاء وسيجعل لك بركة فى نفسك وفى اسرتك
اما هؤلاء الذين فقدوا ضمائرهم فسيلقون سوء المصير
ان بطش ربك لشديد
ممكن تليفونك والعنوان
عنوانك فين فى دمياااااااااط
الحمد لله ان صاحبة السيارة بحثت وتم توفيقها بالاتصال بيك. لكن ناس أخرين مايعرفوش يتصرفوا وممكن يضطروا ياخدوا قرارات سريعة في صالح هؤلاء المحتالين. لذلك لابد من بذل مجهود لفضحهم . ربما يرتدعوا.
شكرا لكم.
الحمد لله فيه ناس قانعة و تدي إلا الحلال
زميل عربيته ١٥٠ الف كم كان مؤشر الحراره انه مرتفع تويوتا ياريس قديمه ٢٠١٠ التوكيل قال يغير الردياتير لانه فيه تسريب والثمن ١٥٠٠ دينار وهو تقريبا ثمنها لو باعها مستعمله
كلم مهندسونا التوكيل وكانوا زبائن له اعطوه خصم الي ١٣٠٠ دينار
والهندي السائق الخاص به رفض
وخذها الي صديقه الهندي ميكانيكي
واصلحها ولحمها ب ٥٠ دينار
وعده سنوات الان وهي تسير
مغالاة التوكيلات واحده في كل مكان .
سيدي المحترم .. انا حابب اعلق على لكام حضرتك بالرغم من اني زعلان منك لانك مردتش عليا .. انا شغال في توكيل سيارات الماني من الماركات العالية جدا وحابب اقولك ايه الي بيحصل مش دفاعا عن التوكيلات ولا دفاعا عن المهندسين ولا عن اي طرف .. لنفرض ان حضرتك عاوز تاخد وكالة ماركة معينة زي سيارة الاخت هبة .. عشان تاخد الفرانشايز او الوكالة في معايير غصب عن اي شخص هيمشي عليها والا الوكالة هتتسحب منه .. طبعا بحسب قورة الماركة هتتفرض عليك الاستاندردز وبيكون في متابهة وكشف عليك من قبلهم سنوي وربع سنوي و مفاجئ .. دي نقطه . النقطه التانية هتكلم بالنسبة لعندي واعتقد ان الباقي بيكون ماشي كده برده اما بتيجي عربية تدخل للصيانة وتوجد مشكلة عامة بتتحل بالرولز الي بتكون مفروضة للحل يعني على سبيل المثال هتغير بوجيه يبقى خطوة اولى هتفصل بطارية اتنين تحل وش الموتور بعد كده تفك المباين بعد كده البوججيه .. ايا كانت الطريقة دي بتكون حاجات بتتفرض على الفنيين او التقنيين او المهندسين بتتبعت لقسم التدريب اولا و بعد كده ورشة التدريب بتعمم الكلام ده على العاملين بالوكالة .. مشكلة السيدة هبة شرخ بسيط في جسم الفتيس وحضرتك عملته بالطريقة دي .. في ناس كان ممكن برده تفكر فكر تاني وتولك نفك الهاوسينج ونملاه المونيوم ويتخرطط عند خراط كويس و في حد تالت ممكن يقولك نجيب الهاوسينج ورابع يقولك فتيس استيراد وكلها مدارس وتحترم .. لكن في التوكيلات المبدأ ده مرفوض تماما قلبا وقالبا ودي مربط الفرس . ان حصل و تم الاصلاح باي طريقة مثلا من الطرق سالفة الذكر وحصل بنسبة 0.0001% خطأ النتيجة هتكون ايه ؟ ان العميل هيطالب بالقطعة دي جديدة كليا وتحميلها على التوكيل ويمكن بمصاريف المصنعيات .. طيب التوكيل هيخاطب بلد المنشأ الرد هيكون ايه ملناش فيه .. مين هيشيل التكلفة دي ؟ طبعا الجواب واضح . فا اهم قاعده في الاصلاح في التوكيلات للمشاكل الي من النوع ده استبدل بجديد فقط . انا حبيت اقرب وجهات النظر لبعض المشاهدين ولحضرتك ومش القصد اني ادافع عن حد ايا كانت الأطراف مين . وده من خلال واقع اني عايش في الكلام ده في التوكيل الي انا شغال فيه . نقطة اخيرة موضوع التامينات : دي بتكون اشتغالات من العاملين بشركلت التامين وللأسف دي منظومة فاشلة ويجب ان يقتص منها في مصر ولو عليا انا كنت لغيتها لكن مش بتتطبخ مع التوكيل زي ما حضرتك ذكرت او انها ممكن تكون قاعده عامة .. لكن طبعا في كتير ما عندهمش ضمير وحسابهم عند ربنا اعظم . معلش طولت عليك
شكرا على المعلومة
السلام عليكم يا استاذ محمود .كلامك صحيح ومنطقي ولكن ليه ميبقاش في فكر تاني وهو ارضاء العميل وده في المقام الأول وجميت الوكلاء يسعون في ذلك انا معاك ويتم عرض فكره الصيانه علي العميل وان رفض يتم عرض فكره ثانيه وان رفض يتم عرض فكره ثالثه للصيانه لأن الهدف الاول للوكيل هوا ارضاء العميل وحضرتك معايه في الموضوع ده .وعند موافقه العميل علي فكره الصيانه المناسبه ليه يتم امضاء او توقيع العميل علي هذه الفكره المناسبه له المعروضه من طرف الوكيل وبهذا يكون العميل تم ارضائه والوكيل حفظ حقه وبلد المنشأ أيضآ. اسف علي الاطاله
@@اسامهحسن-ص6ث معلش انا مش عارف هل حضرتك تقصدني بالرد ده ولا لأ بس عموما عامل المكسب قبل رضاء اي عميل هوا الأساس . مش في التوكيلات لا في كل حاجة .. يعني مثلا حتة الألمنيوم الي تمنها 150 الف جنيه تمنها الفعلي ميزيدش عن الف و خمسمائة جنيه بس عشان توصل للسعر المبالغ فيه هنضطر نتكلم في سياسة واحتكار وضعف وحماية وقصص كتيرة وكبيرة ومش هتنتهي الا بحاجة واحده وهي اعلان قيام دولة صناعية اقتصادية عظيمة لايقف اقتصادها على دول اخرى او عند اية ظروف .
معنى كلامك ان مفيش حد يصلح عند توكيل وان يذهبو الى ورشة تتعامل بامانة
كلامك صح وهذا حاصل في كل مكان بالعالم لكن المهندسين مايخافون الله؟ لو قالوا لها ماتخافيش مشكلتك حلها بالتوكيل غالي لكن روحي برى بيصلحوها لك برخيص .... ان الدال ع الخير كفاعله... ايضا التوكيل ممكن يستغل نقطه الضعف الي عنده ويتعاقد مع مهندسين محترمين بورش ثانيه برى ويرسل لهم الزباين
مع كل الاحترام
طريقة اللحام بمادة الايبوكسي هو حل مؤقت وليس نهائي ومن الافضل لحام الالمنيوم
تصدق عندى لحام فى كارتير الزيت بقاله ١٥ سنه وشغال زى الفل
@@amrgarhy433 سلام عليكم لحام لي عندك بخلط مادتين ولا لحام المنيوم
@@espada40 بالمادتين
قولهم يا استاذ عمرو
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
حضرتك من الشخصيات المحترمه اللي بشاهدها
بس انا مش متفق معاك ف هذا الفيديو لان التوكيل عنده policy في بعض الأعمال مينفعش يعمل لحام او مادتين ع بعض لان ده ممكن يعمل مشكله فيما بعد حتى لو ١٪ مينفعش اي أخطاء مع الوكيل
ده رأي الشخصي
الاستاذ الفاضل عصام غنايم حلك فعلا كويس وربنا يباركلك بس انا رايي المتواضع المكلف نوعا ما ان حضرتك كنت فكيت الفتيس تماما ولحمت الشرخ لحام أو الومنيوم كان هيبقه حل نهائي للشرخ لان لحام المادتين مشكلته انه هيحل مع الوقت و الحراره الناتجه من او التشغيل ده رايي المتواضع بس حلك فعل كويس ووفر علي الاستاذه مبلغ طائل فعلا بس لو كان اتفك واتلحم بره كان هيبقه افضل كتير
8:30 العلامة دي معناها قابل للتدوير ، مش مصنع من مواد معاد تدويرها . تصحيح للمعلومه وربنا يوفقك
ارجو من حضرتك اما تيجي تبيعي السيارة متخدعيش المشتري وتقوليله بأمانة على الاصلاح ده
طب لية ماكنتش تفك الفتيس او تفك بس حتي ضهر الفتيس ويروح المخرطة ياخد شريط لحام ويتفنش ولو مخرطة محترمة هتطلع خواجة ومش هياخدو 200-300ج وهيبقي حل نهائي يعيش ويعمر 20 سنة حتي لو هتكلف الزبون 5000ج بس نبقي خلصنا من القصة دي نهائي؟
تحياتي ليك يا حاج عصام وربنا يبارك ف صحتك وتستمر ف افادة الناس
كلامك صحيح لضمان الاستمرارية.
هي غرامه وخلاص وخمس آلاف جنيه ليه خللي عندك ضمير عشان ربنا يبارك
الفتيس حيفك
@@MohamedAdel-iv9pf أنت فاهم انا بقول اية ؟
لو فك الفتيس
السيارة هتطلع من ضمان
لحام ليزر في الاول لسد الشرخ ، ثم تزيد لحام الومنيوم والعربية شغالة علشان دورة الزيت يبرد اللحام وميحصلش تقوس نتيجة الحرارة والله اعلم
ايه يا عصام ببه عايز بتوع التوكيل يلحموا بأيبوكسي.
اول مرة اختلف معاك.
انت عارف انه ميقدرش يعمل كدة.
ولو عمل كدة هيتشرشح في كل قنوات السيارات.
الحل انا قلت هتحل الفتيس وتلحم وتعمل حل ابداعي.
لكن لحمت بايبوكسي.
وايه لحام من برة؟
انا مش مصدق نفسي انك مصدق إن اللي انت عملنه دا حاجة فظيعة.
انا بطيخ في صيانة العربيات.
ومع ذلك مش هاعمل كدة.
ممكن تصور مع هبة كمان شهرين ونشوف المشكلة اتحلت ولا لا؟
العربيه متصينه من شهر فات وبلا اى مشاكل حتى الآن
@@عصام_غنايم أنا كنت عامل لحام بيت الزيت أو الفارغه زيك كده و بقلها خمس سنين وحياتك لغاية ما بعتها وفهمت الشاري يغيرها لو حابب
شوارع ضيقة و طرق مكسرة او مش مظبوطة نفس المستوى و سواقين برخص مضروبة و تاكسى و عربيات نقل بتقف فى اى حتة حتى وسط الطريق و عربيات كارو و عربيات أغذية و بضايع و طوب و ظلط و اخيرا وكلاء و تجار معندهمش ضمير، هو احنا فين و لا نروح فين؟. ربنا يكون فى عونا.
بحبك ❤.. بس اول مره اختلف معاك 🚫❗انا لما استخدمت الحل ده في الريداتير فك مليون مره ⚠️ وده دليل ان الموضوع ده فاشل مع درجه الحراره العاليه والمياه الي اكيد هتيجي عليه من بره والزيت من جوه .. ⚠️⚠️
بحبك جدا ومش بعدل عليك وعمري ما انتقضك بس فعلا الموضوع ضايقني اكتر لان حضرتك وسعت الفرق بين اللحام اعتقد الحل الامثل لحام الالمونيوم بغض النظر علي انو هيحل مكنه وفتيس العربيه ..لان حل شبهه ده والله هيفك ومش هيكمل وساعتها هيبقي التسريب اقوي لان حضرتك وسعتها
مينفعش تلحم الومنيا وهو راكب
وملوش اى داعى احل مكنه وفتيس فى عربيه كسر زيرو وانا ممكن اعالج بدون حل
واللحام انا مجربه مع الحراره فى اكتر من سياره بلا اى مشاكل
والعربيه دى اصلا معموله من فتره وبلا اى مشاكل حتى الآن
حماية المستهلك فى مصر هو حماية التوكيلات و الشركات
تحياتي لك يامهندس.عملت حركتك قبل 14 سنة في ثلاجة المكينة.قيمتها 1800 ريال سعودي
نزلت الثلاجة و نظفتها تمام ونشفتها وعملت حركتك والى اليوم العربية تمام والحمد لله..تحياتي لك
كلامك حقيقى جدا وعن تجربة سابقة توكيل رينو اللى هو EiM
اقذر توكيل اتعاملت معاه فى حياتى وسياستهم المتبعه انهم يمصو دم العميل بالاشتغالات والغلابة كتير للاسف
بس على فكره فى طرق لحام معادن احسن من كده بكتير
استخدام الايبوكس استيل للحمام جسم الجير الاتوماتك ده حل مؤقت (اسعاف) مع الوقت والحراره وسوف يؤدي الي تهريب في الزيت ومشكله اكبر في الفتيس .
اذا بعت السياره علي هذه الحاله لابد من تعريف المشتري بالمشكله والحل المؤقت والا فانه غش..!!!
الحل الصحيح تغيير الكاسينج كامل..
الحل الاخرلحام بي نفس سبيكه معدن الكاسينج ...وتحياتي
كلامك صحيح جزئياً بس روح شوف الفيديو الجديد بعد مشي 1000 كيلو
من قصص الوكالات المضحكة المبكية انهم اصدروا فاتورة لعميل بتغيير بواجي مع العلم أن السيارة ديزل
🤣😂🤣😂😅🤣😂
لحام المونيوم كان افضل يا هندسة
مينفعش تلحم الومنيا وهو راكب
وملوش اى داعى احل مكنه وفتيس فى عربيه كسر زيرو وانا ممكن اعالج بدون حل
من وجهة نظرى هل الافضل لحام الالومنيوم الحديث باليزر ام بهذا اللحام لان اللحام ده ممكن يفك من الحرارة بعد مدة والرأى لك ياباشمهندس عصام
المشكلة في التكلفة
في حد يشتري رينو دي أسوأ سياره
وانا قولت كده. الفرنسي اسؤ سيارات 🚗 خصوصا الرينو …ولا مش كده دي واخدها 2020 من الوكيل وحينصبو عليها ب 10000$ تصليح طيب اذا هي عارفة المصلح المحترم من البداية كانت تستشيره في افضل نوع سيارة تشتريها عفكرة هي لسع مشفتش حاجة الايام الجاية كلها اعطال ويمكن تغير المحرك كمان
الله يبارك لك يا حاج عصام ؛ لو جيت تاني في الري ؛ هقابلك علشان الحلقة دي بس وهضيفلك معلومات في السكرت قوية جداً انا بقلب المعمعه دي والحمد لله متقي الله ، ،
والسيارة ليها حل تاني بس متعب جداً وهيكلف شويه صغيرين تفك وتلحم من جوا وتربط تاني وتلحم برا زي كدا عادي وتسنفر سنفرة المعلمين اللي عملتها شغل عالي بجد بس كدا ممتاز ، بس يا ريت الاستاذة هبة كل شهر او عشرين تراجعك تشيك علي اللحام وتشوف الدنيا انت عارف المطبات عندنا بتكسر شاصيهات ،
الاستاذة هبة بأي وقت سبتي السيارة مركونة لمده يومين حركي السيارة لقدام وانزلي شوفي مكان الجير بينقط ولا نضيف
وتسلم ايدك يا حج عصام
أكتر حركة عبت دماغي وسلطنت المخيخ من جوا تصفية الزيت القديم بتاع الجير وكمان قياس عيارة علشان تضيف اللي نقص 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍🏻👌🏻👍🏻👌🏻👍🏻👌🏻
شغلك ١٠٠٪ يا معلم. ولكن فيما يخص الوكالة وطلبهم تغيير القير فله مبرراته لأنه وكيل وما يقدر ينفذ اي شي في سيارة الزبون الا بموافقة من شركة رينو والا بيتحمل التكلفة على حسابه. نعم الشغلة سهلة وتم تصليحها بطريقة مبسطة ولكن الوكيل والشركة المصنعة عندهم معايير وضوابط في الصيانة يمشوون عليها وما يقدرون يخالفونها.
80% سيتم اعطاء الموافقة لتغيير القطعة المتغيرة
الشركات الفرنسية تعطي كل التسهيلات بما يخص الضمان
لازم دفع شكوى لدى وكيل الجمهورية من دون اعلام الوكالة الى حين وصول الشكوى لدى الوكالة و سينصفونها.. لازم تدفع شكوى اخرى
عن خبرة اتكلم
ليش لم تلحمه بمعدن رصاص او معدن المنيوم او نحاس مع استخدم فلكس معدني اعتقد كان حيلحم وليش ما استخدمت سيلكون جاسكت
الحرارة والكهرباء العاليه خطر
الاستاذ عصام غنايم المحترم كل الاحترام والتقدير لشخصك
مش كان الأحسن لحام الومنيوم ولكن كان لازم تفك نص الدنيا ولكن كان أضمن بكثير وأئمن بكثير ولكن شغل أكتر ويمكن تطلب أكتر شوية مع تحياتي لحضرتك ومتشكرين لمجهواتك
أخوك أبو محمود الطيار. الحلبي ووكينغ هامuk
ده يعلمنا ان ازاي عربية نقل محمله طوب تمشي و سط البلده او تمشي علي طريق و سط السيارات الملاكي و ده يعلمنا اني المرور شايف شغله صح و ده يدل علي اني في رقابة شديد علي العربيات النقل مع المرور
😂😂😂😂
السادة الافاضل أريد فقط للتوضيح ماقام به السيد . عصام هو مسكن مؤقت يستمر لفترة قصيرة ويعتبر حل لمشكله لحين شراء فارغة فتيس جديده او مستعمله ونقل المجاميع الداخلية من الفتيس القديم
وذلك الإصلاح ينهي المشكلة تماماً ولا يقل من ثمن السيارة عند البيع
بخصوص شركات التأمين فهى العنصر الرابح من التكهين ومن اعادة بيع الحطام وسبب زيادة تكهين السيارات هو أرتفاع اسعار قطع الغيار وذلك للعلم
وتسلم ايدك يا عصام 👍
التوكيلات يا هندسه مرتبطه بطريقة اصلاح معينه وهيا ( فك وركب) يعنى تغيير القطعه بالكامل ودى طريقتهم بشكل عام ومش هيخاطر انه يعالج المشكله زى ما حضرتك عملت ابدا
تحياتى يا باشمهندس أليس من الافضل فك فارغة الفتيس الرأسية التى بها الجوان الرأسى والشرخ من الاسفل ولحامها ألمونيوم أفضل من المادتين رغم أعتقادى أنك بتشتغل بماركات أصلية من هذه الانواع من اللحام
هتفك موتور وفتيس فى عربيه زيرو علشان مشكله ممكن تتحل بطريقه اسهل من كده كتير
سياسة التوكيل هي الضمان مستحيل اي توكيل يصلح القطعة بالطريقة دي عشان هو بيضمن سلامة القطعة بعد الاصلاح والطريقة دي ماتنفعش لقواعد السلامة ولوائع المصنع اللي بيوزعها عالتوكيلات وبالتالي التامين برضه مايقدرش يوديها لمركز برة علي ضمانته
شكرا على مجهودك ولاكن سياسه التوكيلات استبدال مش صيانه
كان الافضل والاوفر فك الفيتيس ولحام الشرخ ارجون كده تبقى رجعتها فابريكه لاكن الارنديد ممكن مع الحراره يفك ولك كل الاحترام
وفى لحام بالليزر
باشمهندس عصام، ليه مالحمناش جسم الفتيس بلحام الالومنيوم بالنار؟
خطر
فتيس ثمنه 150 الف ليه 🤔 هوه فتيس طياره✈️
لأ
فتيس رينو
انسب حل لان الشرخ جاي في منطقة صعبة ولازم تحل فتيس ومكنة عشان تعمله مظبوط
هو حل مؤقت وبلدي بس مفيش غيره و للأسف حظ صاحبة العرببة ان الخبطة جت في المنطقة دي لو كانت في كارتيرة كان امرها سهل
هو التوكيل استحالة يعمل القصة دي مينفعش.. بس هو التوكيل عيبه ان حاطط سعر هلامي للفتيس بالكامل.. بينما المفروض يطلع فارغة مثلا و بسعر معقول..
١٥٠ الف ليه ؟؟؟ فتيس بوغاتى
😁😁😁
ده فتيس الجولف ٦ ببلاش كدا بالنسبه للرينوو
😂😂😂
فتيس عره لكن ب ١٤٦ الف جنيه فى التوكيل
اولا ربنا يقويك ويعطيك .. من وجهه نظرى الصغيرة دة مش حل جذرى للمشكله دة مسكن .. والمادة دى ضعيفه مش بالقوة الازمه .
بس سؤال هل لو كان اتلحم الومنيوم واتعمل سن المسمار فى مخرطه كان حينفع ولا كانا حنبهدل الدنيا
مينفعش تلحم الومنيا وهو راكب
وملوش اى داعى احل مكنه وفتيس فى عربيه كسر زيرو وانا ممكن اعالج بدون حل
واللحام انا مجربه مع الحراره فى اكتر من سياره بلا اى مشاكل
والعربيه دى اصلا معموله من فتره وبلا اى مشاكل حتى الآن
كنت لحمت لحام المونيوم زي مابتلحم اللحديد احسن من الاوبكسي وكنت صنفرتها ومكنش هيبان حاجه وبشكل افضل من كدا ويعطبر نفس التكلفه
درجة الحراره العاليه والكهرباء بأمبير عالى غلط على العربيه
@@عصام_غنايم غلط ليه ياهندسه ربنا يبارك فيك ياريت توضح
ممتاز جدا بس هيكون من الصعب فك المسمار ده تاني
مش كان المفروض يتلحم لحام المنيوم علشان الفيس مصنوع من الالمنيوم؟ و شكرا على الvideo
اللحام جيد جداً ويعيش سنوات بدون أى مشكلة
ليه مالحمتش ألومنيوم أفضل كتير أنا عامل أكبر من ده فى قشقاى ولحمه الامنيوم
بالظبط
توكيل بيهزي وعربيه فاشله أصلا الفرنسي عموما سئ جدا
المفروض لحام الالمنيوم الارجون امن واحسن و أفضل
في عام ١٩٩٨ اشتريت ميتسوبيشي جالنت شكلها زي BMW الغلابه وهيا لسى كسر زيرو ٢٧ الف كيلو سير التأمين اتقطع بسببي لاني كنت بدوس بنزين للاخر والعربيه واقفه عداد سرعه الموتور كان بيوصل ٦٥٠٠ دوره واكثر واتقطع سير الكانينا التايمن ورحت للتوكيل شركة العيسائي للسيارات وجلسة العربيه تقريبا شهر وغيرو راس مكينه بالكامل لان البلوف انطعجت .المهم استلمت السياره وكانت الفاتوره موجهه للتأمين ب ١٨٩٠٠ ريال سعودي والسياره كامل اشترتها في سنتها ب ٥٨ الف سعودي توكيل عربيه زيرو واستلمها ومادفعت ولا حاجه. وطول الفتره كانت معايا سياره من التوكيل بديله .
متتكلمش عن السعوديه عشان متحبطش الناس
انا معايه اوبترا 2009 واحد خبطلي الاكسدام الخلفي شركه التامين عوضتني ب 3500 ريال
وانا اصلا شاري العربيه ب5000 ريال
الرقابه في السعوديه معندهمش هزار
أنا شايف من وجهه نظرى انه عيب صناعه ان المفروض الخبطه تطبق الفتيس او يتنى المفروض معموله معالجه حراريه tempering بحيث انه مايحصلوش شرخ دى صناعه وحشه قوى التوكيل المفروض يعمل تخفيض لانه عيب صناعه
الشرخ حصل عشان جه فى نقطة فيها فراغ بين جسم الفتيس والمسمار فى الثقب بتاع المسمار .. ثانيا اى مادة متصنعة سباكة حتى لو حديد لو اتخبطت بتتشرخ عمرها ما تتنى
انا اعتقد ان لو حبيت تبيع العربية بعد كده هتحصل مشكلة ان الفتيس فس لحام وبعدين المادة بتاعت اللحام مع الحرارة الشديدة الي خارجة من الفيتس ممكن يحل من بعض والله العلم بس تشكر على المجهود
هي الحكاية في سياسة كل التوكيلات مفيش اصلاح خالص اي مشكلة في قطعة في السيارة نزل و ركب قطعة جديدة مش موضوع عدم فهم او عدم معرفة انما شيل وركب حتى لو كان كسر او شرخ بسيط فى اكصدام السيارة لو عند التوكيل حيركب واحد جديد ودة معروف انما المشكلة في الاسعار الغريبة اللي بيقولوها
لذلك الموضوع لازم يقيمة صاحب السيارة لو في اي شئ بسيط حصل فى العربية مش لازم يجري على الوكيل خاصة فى السيارات الاقتصادية
بشمهندس عصام تحية ليك بس اللي انت عملته ده شغل شعبي اي نعم هيقضي المصلحة لان ده نفس اللي حصل معايا بس في موتسيكل صيني الماتور اتشرخ ولحمته نفس المادة وعن تجربة هي بتستحمل جدا ومع الاستخدام والحرارة بتجمد اكتر لدرجة اني علشان اشيلها مش بتخرج غير بالدق عليها بشاكوش بس الافضل كنت فكيت الفتيس واتلحم المونيوم ده الحل الصح والنهاءي لكن المادتين ده موقت
لا طبعا بيعرفرا يصلحوا في التوكيل بس بيفضلوا انهم يسرقوا على التصليح. ناس مفيش بينها وبين الحلال عمار وميجيلهومش نوم الا لما يكونوا سارقين ومهلبين اعوذ بالله من دي عالم.
من أمن العقوبة أساء الأدب لو الوكيل وشركة التأمين عارفة أنها حتتحاسب لو انكشفت وحتعوض العميل تعويض جامد وعن الايام اللي كانت فيها العربية عندهم للفحص ما كنوش يعملوا كده واعتقد هم شافوا ست ما تعرفش في الصيانة او حتى اي شخص ما يعرفش في المكانيكا بالنسبة لهم هو ده الصيد الثمين بالعربي دي (عصابة) والله يعين المستهلك وبالاخير شكرا يا باش مهندس وهو الصح انك وعيت الناس للي بيغشوهم وبينصبوا عليهم
حل مؤقت كان الافضل تلحمها اريديوم افضل من ده
يا هندسه رينو شركه نصابه المهندسون المتحدون شارع السندباد
كان معي عربيه فلونس كامله قلولي توتل لوس طبعا وفقت و بعدها عرفت انهم شغلوها في شركه السياحه بتعتهم
طبعاً ده موجز الكلام
بعد اذن صاحب القناة... فيه زيت يضاف مع الجيربوكسات يحارب كل انواع التهريب اسمه Lucas Transmission fix
حضرتك يكون على التوكيل توفير هذه القطعة وتركيبها،،، وده لو مش موجود يبقي مش توكيل ما هو إلا مكان توزيع،،، وللحل النهائي كان الفتيس نزل (((ده مكلف)))) ويتعمل ليه لازم الومنيوم أو التمانيا ويتسنفر ويعاد التركيب وهيكون أحسن من الأول وعلى كل العموم حلك مناسب جدا وغير مكلف وهيقعد كتير
يا اخي انت مصداقيتك وصلت لبلدان اخرى سيبك.منهم وتحياتي لك من الجزائر
الله يعزك ويرفع قدرك
الجزائر فى القلب
الكل يعلم تمام العلم أن العميل أو الزبون عندنا له كل الاحترام قبل الشراء فقط.وبعد الشراء يتحول الي ذبيحه لأكل لحمه ني. في جميع انواع الإصلاحات ليس السيارات فقط مهما كان نوعها وأقلهم ضررا أن تأخذ خدمه محترمه ولكن بسعر اضعاف مضاعفه للاسف ده الوضع العادي هنا.
تحياتى لك يا باشمهندس ولكن من الافضل فك الفتيس كله. بره. ولو تواجد قطعه الغيار تتغير فارغه او ما شابه. او. عمل لحام المونيوم وتجليخ مكان اللحام ولكن. هل بقى الفتيس تمنه ١٥٠ الف كتير جدا. وتوكيل حرااااامى
الله ينور عليك و حسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس الظالمه و المستغله لجهل الناس
كان الصح ان الفتيس ينزل والفارغة تفضى ويتلحم من جوا ومن برا لحام الامونيوم
لو فك الفيتس ونزلوا سيارة هتطلع من ضمان
انت عالمي يااستاذ عصام، والله انا من متابعينك وفعلا عارف انك اكتر من الاحترام بشوية كمان. انت بصراحة زوق واحترام واخلاق تحسد عليها. نيجي بقي للحرفية، بصراحة انت الوحيد اللي بحس انه فاهم بزيادة. بارك الله فيك ولا تزعل من الهجوم معلش بوظت صفقة ب 150 الف ياراجل كويس انك متخطقتش ياراجل. 😂
ليه ملحمتهاش لحام الومنيوم
مينفعش تلحم الومنيا وهو راكب
وملوش اى داعى احل مكنه وفتيس فى عربيه كسر زيرو وانا ممكن اعالج بدون حل
كان من الافضل حل الفتيس وياخد لحام المونيوم ويتم تصفيته وخرم مكان المسمار واعاده التركيب من جديد ولك منى كل الاحترام كتير اتعلم من حضرتك
استاذ عصام. باين عليه بيرد علي حريم بس . انا قعدت ٨ شهور احاول اوصله. معرفتش ولما وصلت لرقمه. بقي يكنسل واوقات ميردش بعتله واتس شاف رسايلي ومعبرنيش. . ف وقت كنت محتاج اوصله باي حل . والحمد لله ربنا محوجنيش لحد
هى علشان ست اعتبرها زى اختوا مراتوا مش هتعرف تتصرف وهيضحك عليها هو شاف واحد ست محتاجة مساعدة انت فى الاخر راجل وهتتصرف ربنا يكرمك ياعصام
وهو فيروز دا اسم راجل !؟
@@عصام_غنايم هاهاهاهاهاهاها
@@عصام_غنايم ههههههههه
استاذ عصام كل شركات التأمين والمراكز التبعهم نصابين انت بتقولها على استحياء ليه كلهم بلا استثناء نصابين
عندي مشكلة في لانسر شارك 2015
لما ابقي ماشي عادي واجي اهدي بالعربية واجي ادوس العربية تنتش
سوفت وير
نفع الله بك يا مهندس عصام
حل بسيط لتقليل تكاليف
قد يكون غير دائم كاللحام الأكسجين او الارجون او الالمونيوم
و لكن فكرة اللحام انه مش هينفع يفك به الفتيس تاني الا بقطع و بالتالي لازم حل ينفع يتشال
و كمان من الواضح ان الالومنيوم ما قفعش علشان يسرب من اللحام او يقابل احتكاك مباشر بالزيت فيفك
و لازم الاستاذة تكشف علي اللحام كل فترة لضمان نجاحه في كتم التسريب
...
و بالتوفيق للجميع
الرينو لا تصلح للاستخدام في أي منطقه فالعالم
حل جيد ولكن في لحام المنيوم وهو صعب بس ممكن ومحتاج متخصص في لحام الالمنيوم
عصام غنايم
عن عائشة ـ رضي الله عنها ـ قالت:
( دخلتْ امرأةٌ معها ابنتانِ لها تسأَل (فقيرة)،
فلم تجدْ عندي شيئًا غيرَ تمرةٍ، فأَعطيتُهَا إيَّاها،
فَقَسَمَتْهَا بينَ ابنتيْها ولم تأكُلْ منها، ثم قامتْ فخرجتْ، فدخلَ النبيُّ ـ صلى الله عليه وسلم ـ علينا فأخبرته،
فقال: من ابْتُلِي من هذهِ البناتِ بشيٍء كُنَّ لهُ سِترًا من النار ) رواه البخاري .✅
التوكيلات عبارة عن اجرام و احتيال.
عندي سوناتا 2013 صوت بالدركسن كالو بالوكالة موتر دركسن كامل ب500$
رحت بدلت فايبرة ب20 $ عند ورشة واحد خوينا فاهم بالشغل
ليه يا بشمهندس عصام ملحمتش فارغة الفيتيس مكان الشرخ لحام الومنيوم مش كان احسن من الايبوكسى
ياماما لحمه المنيوم
لحام المونيوم الفتيس لازم يخرج بره تكلفة كبيرة ملهاش لزمة
اه بس مينفعش عشان لحام الالمنيوم لازم يتحل الفتيس بالكامل وبعدها يروح الخراط عشان الزوايد يبقي دة احسن حل دلوقتي
التوكيل حراميه
والتأمين حراميه
ومصر أم الدنيا
الله يعطيك العافية يا معلم.... برافو عليك بس عندي تعليق بسيط بالنسبة للعطل اللي شرحته وقمت باصلاحه وكان كويس قوي.
بس عندي اقتراح : لو كنت لحمت المكان ده كان افضل بكتير.
اصلي انا بشتغل بمجال اللحام ومتخصص في لحام الالمونيوم (ارغون) وكانت النيجة حتبقى فبريكة تمام.
بس اللي عملتو انت بردو يشتغل ومشكلته الوحيدة هي عند الفك، لازم يتعمل الكلام ده مرة تانية.
المرة القادمة وانت طيب محتاجة فنان في لحام الالومنيوم ❤️ بالتوفيق والسداد بعون الله تعالي
مينفعش تلحم الومنيا وهو راكب
وملوش اى داعى احل مكنه وفتيس فى عربيه كسر زيرو وانا ممكن اعالج بدون حل
هل ممكن يتم اللحام بدون فك الفتيس وهل لو تم اللحام فى مكانه فيه خطورة من انفجار أو احتراق
الحمد لله لحقت اتفرج على الفيديو قبل ما يتحذف
😅
مجهود محترم جزاك الله خيرا
شركات التوكيل عندهم قانون مثل الدول الاجنبيه غير قطعه بشكل كامل مهما كآن الضرر خفيف مافي عندهم حلول لاي مشكله غير التغيير كسب وقت ومال وهذا هي عيوب التوكيلات تعليمات من الشركات الام اشى الثاني يا بس مهندس في لحام للالمنيوم اقوي واضمن تحياتي لك
الافض كان يتفك كله ويتلحم لحام الومنيوم ويتقشط لاستعدال السطح وبكده يكون حل نهائي دائم افضل من المادتين الابوكسي بكتير لكن الحل ده شغال مؤقتا ...
500جنيه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فتيس العربية بنصف ثمن العربية
يعني ثمن الموتور والفتيس بثمن العربية
منهم لله .. توكيلات حرامية
10000$ تصليح
جزاك الله خير الجزاء استاذ عصام
ممكن تفك الثلاثة المسامير وتعمل غطاء صاج بنفس الشكل تماماً ويتم تلبيسه مباشره والتثبيت يكون عن طريق المسامير الثلاثه مع السليكون الحراري، طبعاً تكون خطوه اضافيه مع الحل الحالي للمحافظه عليه، طبعاً غطاء الفايبرجلاس اسهل وممكن تسوي القالب لنسخ الشكل بسهوله
ردي عليك في موضوع التوكيل التوكيل مش بيخترع و يلصم بيغير علي طول حتي لو المهندسين مش بتفهم بس هما بينهوا المشكلة تماما انت حليت مشكله بطريقتك مع اني مش مقتنع بيها خالص لان فيه عوامل كتير هتوصل للمكان ده لكن انت اتصرفت بس انا متاكد مغ الوقت هيبقي في مشكلة تاني في النقطه دي لان المادة دي غير مصممه و مؤهله للمكان ده و العوامل دي انا عارف انه بيستحمل حرارة و الكلام ده بس مع الوقت هيبان الي بقوله لك هو الي هيحصل كان لازم لحام المونيوم . ربنا يستر و ميحصلهاش مشكله كبيره بسبب القصه دي ..تنبيه لصاحبة المشكله كل فتره ارفعي العربيه نضفيها و بصي لو في تسريب بسيط خفيف جدا جدا. (انا مش بقلل من عصام) علشان متفهمش غلط الراجل ممتاز جدا في حاجات كتير و بيحاول يخدم الناس و انا لو مش بحب اتفرج غليه مش هتفرج ربنا يوفقك.
التوكيل طبعته كده مش بيحل مشكله هو بيبدل كامل وده معروف
الواحد لما بيحصل شي ذي ده بيشوف فتيس خربان نفس الموديل ويجيب القطعه الي هو عايزها وبيدبلها وخلاص وتبقى فابريكا
بدال لما تيجي نبيع الناس تقعد تفتي وتقول جير مفتوح ومخبوط وملحوم
بارك الله لك في مالك وآل بيتك
قال النبي الكريم صلى الله عليه وسلم تسليما كثيرا
من غشنا ليس منا
صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم تسليما كثيرا
واكثر التوكيلات نصابة تحب تاكل الحرام وتنصب على عملائها
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم
انت كده عملت الصح بس لو ابتعدت عن كلام انو الشركات نتصب والتأمينات تنصب
كان احسن ابتعدت عن الكلام المسيئة اليك
لان الناس عارفين كل كلامك بس برضوا يتكلمون عليك ليه لان تدلهم على الطريق الصحيح والحلال والناس يريدون الطريق الغير الحلال عارفين أن الشركات الصيانة والتأمينات حرامية برضوا يروحون لهم ويصلحون عندهم حتى يقولوا سيارتي أصلحها بالوكالة ومن هذا الكلام
الله يعطيك الصحة والعافية وربي يحفظك ويبارك لك في رزقك وعملك اخوك من السعودية
انت مهندس الغلابه والله عندي مشكله زيها واروح اصلحها وافرج المهندس هاذا الفيديو لان انا في اليمن بعيد جدا منك لكن استفدنا منك اشياء كثير وانا اتابعك من اول فيديو نشرتة
انا كمان حصل معايا نفس الموضوع في كادجار حصل نتشه في الفتيس والعربيه عامله ٤٠ الف كيلو فرحت التوكيل قالي ان العربيه عاوزة فويس فقلت له ان السيارة لسه في الضمان فقلي لا خرجة علشان عده عليها سنه ونصف وقالي الفيس بي ١٢٠ الف خرجت برة لصديق ليا فك الفيس وغير الكلتشات بتاعة الفيس ب ٥٠٠٠ جنيه بس والسيارة حاليا عمله ١٠٠ الف كيلو والفتيس الحمد لله ذي الفل انا قلت ان توكيل رينو توكل نصاب من اول صيانه عملتها عندهم كنت بصين اغلا من صيانة سيارتي البي ام دبليو الدوريه
الله يكثر من امثالك.
تحياتي لك من السعودية
أعتقد اننا نعيش مع عالم المافيا المقنعه !! يعني شيلني وشيلك !!! الله يباركلك يا قاهر الحرامية والتوكيلات النصابه!!! الله يباركلك الله يوفقك 👍👍👍👍👍👍
مفروض التوكيل وشركه التأمين المعرسين دول يتفشخوا علي النت
المشكلة موت موت موت موت موت موت موت موت الضمير والنصب وعدم مراعاة ربنا في شغلنا لكن مازال هناك ناس محترمه وعندها ضمير مثلك والخير في وفي أمتي كما قال الرسول إلي يوم القيامة.
التوكيلات حرامية برعاية الدولة
الي ميعرفش البلاستيك ستيل او بيستعمل المضروبه منه هيفكره هيفك
احنا كنا بنستخدمه مع محركات السفن
الاصلي حراري ومش بيفك نهائي والي هيفك الفتيس بعد كده هيتبهدل عشان يفك اللحام
الشغل دا يبان مع الوقت مش في نص ساعه
الشغل دا من شهر فات بلا اى مشكله
الوكيل دائما معيار التصليح عنده هو استبدال القطعة وليس صيانتها
مش الافضل يا بشمهندس ان الزيت الى نزل ميطحطش حتى لو كان اتصفى تانى كان يتغير افضل
حضرتك اتصرفت التصرف السليم جدا وراعيت حاجات كتير بالطريقه دي والتكلفه بالنسبه لحجم المشكله لاتذكر وحل عملي جدا.....لو واحد تاني معندوش ضمير كان دخل صاحبه العربيه في قصه كبيره اووي واخد منها مبلغ محترم
باشمهندس الوكيل مش بيصلح لكن بيرمي قديم ويركب جديد علشان كده مستوى الفنيين هناك ضعيف جدا الله ينور عليك تسلم ايدك
والله يا عصام انت رجل محترم بس وهبه برده ما تستهلش تتظلم من التوكيل بس احب اقول حاجه التوكيلات عموما مش بتصلح دى بتغير القطع التالفه والمفروض ان الناس تاخد بالها من كده ده مش العربيات بس ده حضرتك الغسلات والتلجات البوتجازات السخانات كله كله ..
والخ الخ ....... حضرتك مش جديد علينا الكلام ده فى بلدنا للاسف
أدعو الله لك أن يفرج عنك كربة من كرب يوم القيامة، بوعده سبحانه وتعالى: "من فرج عن مؤمن كربة من كربات الدنيا".
الله يبارك لك في رزقك.
آمين يا رب
جزاك الله خيرا الجزاء
يا مهندس عصام
المشكلة انو الأستاذة ماكانت ترضى لو اتصلحت بالطريقة اللي انت صلحتها لها لان التصليح هذا اسمها تصليح سطحي أو عشوائي ما عليها ضمان بس هذه هي الحل الوحيد زيما ذكرت انت وهي اقتنعت نفسها لانها انضربت بسعر خرافي من الشركة والشركة لها الحق في مطالبة العملاء بمبالغ خرافية لأن العميل يطلب الشركات بإصلاحات وكالة وليس بالطريقة اللي انت عملتها وصلحتها
انا ما انكر شغل بأنها ليس مظبوطة أو من الكلام هذا بالعكس هذا هو الحل لمثل الخربات هذه بس لو انت شغال بالشركة ما خلاك تصلح بهذه الطريقة لكل مؤسسة أو شركة لها شروطها في عملها مع عملائها ولها سمعتها لذا حل الشركة هو تغير الفطيس أو الغير
وكثر الله من امثالك
8:14 بداية الفيديو
اللوحه بانت ياباشمهندس كنت مغطيها في الاول واستعجلت انك تشيل القماشه من اللوحه. لازم تاخد بالك بعد كده. بارك الله فيك
غلطه غير مقصوده