Sehr schönes Video und Toll erklärt. Konnte ne'n Screenshot von einem Teil C501682 links neben dem kleinen dreipoligen Stecker machen. Das Bauteil kann ich aber nirgends finden. Wäre schön wenn mir einer da weiterhelfen könnte. Würde Dir den Screenshot gerne mit der Beschreibung runterschicken.
Eine Frage hab ich bitte. Das BMS, balanciert ja u.a. auch die Akkus aus. Tut es dies auch, wenn kein Strom angeschlossen ist? Falls nicht, müsste ich ja den Akku am besten immer randvoll laden, damit dann alle Akkus ausbalanciert werden. Ist das richtig?! Danke für eine kurze Antwort. (Hintergrund der Farge ist rein präventiver Natur. Bei meinem Akkupack stimmt soweit alles)
Wow, i really need that info about how to turn the output on . I have a Bosch ebike and I am planing to build a new ebike with Bafang motor . It will be great to only swap the Bosch battery and save some money Z I can wait to se your next video . I check 10 your kanal 10 times a day now . Greetings from Sweden .
Ich frage mich, warum an meinem 7S4P-Akku 4 Blöcke an den BMS-Anschlüssen B1-B4 und 3Blöcke an B8-B10 liegen. Es sind also B5, B6, B7 - Eingänge nicht angeschlossen. (BMS für 36V, Akku 24V). Die Zellspannungen von den Blöcken B1-B4 unterscheiden sich um 0,12V von den Blöcken B8-B10. Hast du eine Idee warum man die 7 Balancerleitungen nicht durchgehend an B1-B7 gelegt hat.
Mit welchem Trick schaltest Du denn den Ausgang frei? Funktioniert das auch bei den neuen Powertubes? Ich denke die brauchen da eine Canbus-Kommunikation und reden mit der Drive Unit u.a. und tauschen da Codes aus, sonst wird das nichts. Bei den alten Powerpacks ging es wohl noch ohne... Hast Du schon mal Powertubes bzw. ihre BMS repariert?
Hallo, habe das funktionierende BMS eines 400er in einen defekten 500er Akkupack gebaut. Soweit funktioniert jetzt wieder alles, nur die Reichweitenanzeige liegt jetzt 20% unter dem Wert den das Intuvia mit dem 500er Originalakku anzeigt. Erscheint mir auch logisch - woher soll das BMS wissen, dass es jetzt mit anderen Zellen arbeitet? Kann man das umprogrammieren? Vielen Dank für eine Rückantwort!!
Danke trotz ich nit all verstanden habe Wie ware es wenn man gladness Accu direct an the main Strom zu ebike Fahrad ein binden konten,was kann pasieren ohne circuit main board.?
Moin, habe eine PT-625 Platine ohne sichtbare "typische" Schäden, lediglich das Bauteil mit den "Kupferfüßchen" scheint gegrillt ... Was ist das denn und wo bekomm' ich ev. Ersatz? Muss ich noch was tauschen? Ist das vielleicht ein Video wert? (meine Zellen machen noch 590 mAH und sind alle bei exakt 3,51V). Danke für alle Videos und liebe Grüße
Hätte mal frage!? Sind die BMS plantinen von 400er und 500er identisch? Ich hatte eine 400er Plantine in ein 500er Akkupack eingebaut! Aber er zeigt mir weniger km Reichweite an obwohl ja 500 Wh Zellen drin sind! Lg Jörg
Perfekt Danke Wie schaltest Du den Ausgang frei Die Drahtbrücken die gesetzt werden durch Ri Messung auf Unterbrechung Schaltplan gibt es wahrscheinlich von der Platine nicht Lg Anton
Hallo, habe das gleiche Problem mit meinem Classic Akku. Kann ich den bei Dir reparieren lassen? Wie kann ich Kontakt aufnehmen? Wäre toll, wenn das klappen würde.
Hallo kann man Dir auch einen Akku der anscheinend defekt ist zum Reparieren zusenden. Mein Fahrradhändler meint dass das BMS defekt ist, wo bekomme ich sowas? Es ist ein Powerpack 400. Vielen Dank für die Hilfe
Hallo, ich bin ein begeisterter Zuschauer mit ihrer informativen Videos! Es gibt aber noch einen anderen Akkutyp von Bosch, einen Gepäckträger Akku Nr. 0 275 007 505. Das BMS sieht ganz anders aus, auch sind die Akkus anders konfektioniert. Können sie zu diesem Typ auch bitte aussagefähige Anleitungen geben?
Entschuldigung für meine grammatik, aber ich möchte gerne mit Sie ergend wie persönlich kontaktieren. Ist das möglich? Weil ich habe auch Probleme mit BMS.Bitte antworten Sie mich. Danke
Hello , may be you can support me, after teardown of the battery ,I have 3 leds blinking when the charger is connected. Looking at the manual it seems tha is it an temperature error. do you have an idea how I can solve the issue?
Does anyone tryed to decript the CAN bus protocol comunication ? I have new pack with error 660 and cells are good.. so i'm afraid to waste it before try to reset the error.
th-cam.com/video/D_hRULSZN6s/w-d-xo.html 2+4 ist ein Schwerer Softwarefehler. Den kann man nur mit der Bosch Diagnose Software löschen. Der Fehler wird durch verschiedene Ursachen ausgelöst.
Guten Tag ich hab eine Frage ,ich habe eine 36V e-bike Akku mit integrierten kontroller und Kontrolle hat eine Kurzschluss gehabt und nach dem Kurzschluss an den Akku Ausgang kommt 40 V , ist am BMS etwas kaputt gegangen? Und kann die 36-48 V Neue Kontrolle kaputt gehen . MFG
Der Akku hat einen Spannungsbereich von 30-42 Volt. Wenn am Ausgang 40 Volt Anliegen ist zumindest Mal der Ausgang offen. Bei Manchen E-Bike Akkus sind die ausgänge immer offen, andere öffnen den Ausgang erst wenn der Akku im Rad ist.
Ich möchte um Rat fragen PS Ich kann kein Deutsch, ich benutze einen Übersetzer es handelt sich um eine Batterie BOSCH PowerPack 400 Ich gestehe, dass ich nicht weiß, wie sich der Akku überhaupt verhalten soll der Akku hat 3 Ausgänge plus Minus und etwas Kommunikation wenn ich die Ladezustandsanzeige drücke, leuchten alle Leds auf, also ist die Batterie voll geladen aber am Ausgang ist nichts zu sehen !!!! die BSM-Platine öffnet die FET-Ausgangstransistoren nicht alle Zellen (40 Stück) sind OK sie haben 4,12V die Ausgangsspannung von der Batterie zu den FET-Transistoren beträgt 41,46V meine Frage ist ? Ist die BSM Platine defekt oder muss die Batterie noch irgendwie entriegelt werden ? über den dritten Pin ? PS die BSM Platine sieht sauber aus, nicht verbrannt oder mit Wasser bespritzt Ich habe mein Fahrrad nicht dabei :) nur die Batterie ?
@@HardwareJunkieYT das ist genau das, was ich wissen musste Dankeschön und es ist das gleiche mit dem Laden das Ladegerät hat eine Null (+/- Pol) am Ausgang aber zwischen dem Minus und dritten Pin ist 5V Ich denke also, wenn die Taschenlampe mit dem Ladegerät über den Bus kommuniziert, wird der Ladevorgang beginnen. richtig? :)
@@HardwareJunkieYT Hallo, beim letzten Mal haben Sie mich hervorragend beraten und ich möchte auch fragen, ob Sie Erfahrung mit der PC-Diagnose des E-Bikes selbst haben denn der Akku ist in Ordnung, das BOSCH-Display zeigt die Fehlernummer an und ich würde mir das gerne mal anschauen.
Hallo, der Name ist wirklich Programm. Schön das es noch solche Leute gibt. Ich nehme mal an öffendliche Komentare sind abgeschalten. Bin aus meiner Verzweiflung auf diesen Kanal gestoßen. Habe mir ein JBD BMS gekauft über alibaba. Service oder Anleitung gibts dort nicht. Ich bekomme das BMS nicht gestartet.ich bin mir sicher das ich alles richtig angeschlossen habe. Auf jeden fall macht das Relaise nicht auf. Und die App bekomme ich auch nicht angemeldet. Können sie mir da einen Rat geben?woran könnte es liegen?
So ein JBD BMS von XiaoXiang habe ich auch. Wenn ich mich noch Recht erinnere musst du am Ausgang kurz Spannung anlegen. Zumindest sollte das Laden auf jeden Fall funktionieren. Das BMS darfst du auch nicht mit Bluetooth koppeln, das macht die App automatisch.
Nein, wenn die Zellen ein unterschiedliches Spannungnievau haben verweigert das BMS die Arbeit. Das beginnt bei ca. 0,3 Volt unterschied. Wenn man diesen Unterschied wieder ausgleicht funktioniert der Akku auch wieder.
Hola gracias, voy a intentar saber como puedo estar en su grupo de Telegram, se lo haré saber rápido.( Yo soy una persona que no sé muy bien de como va lo de las redes. Voy a intentar estar pronto. Gracias por su atención amigo.
![Bosch Powerpack fehler 2+4 [ Schwerer Software fehler ]](/img/n.gif)
Repariere gerase ein BMS. Dank Deiner Tips und Erläuterungen habe ich den Fehler sofort gefunden.
DANKE. 🥳
Vielen Dank für Ihre wertmäßige Videos.
Deine Videos sind spannend wie ein Krimi.
Sehr schönes Video und Toll erklärt. Konnte ne'n Screenshot von einem Teil C501682 links neben dem kleinen dreipoligen Stecker machen. Das Bauteil kann ich aber nirgends finden. Wäre schön wenn mir einer da weiterhelfen könnte. Würde Dir den Screenshot gerne mit der Beschreibung runterschicken.
YOU ARE A BEAST!
Thank you i fixed a board with the same 2 Chips + Diode problem.
Happy new year from Italy
Hi where did you get the TPS57160 chip from? And were the batteries all balanced when you started work on the BMS?
Keinen Plan was du da so genau machst aber absolut Topp 😀👍
Danke für deine Videos, habe schon einige Packs wieder retten können👍
Super, sehr hilfreich und wirklich gut gemacht.
Danke👍
Eine Frage hab ich bitte. Das BMS, balanciert ja u.a. auch die Akkus aus. Tut es dies auch, wenn kein Strom angeschlossen ist? Falls nicht, müsste ich ja den Akku am besten immer randvoll laden, damit dann alle Akkus ausbalanciert werden. Ist das richtig?! Danke für eine kurze Antwort. (Hintergrund der Farge ist rein präventiver Natur. Bei meinem Akkupack stimmt soweit alles)
... gratuliere!!! ... ein meister seines fach`s!!!
Wow, i really need that info about how to turn the output on . I have a Bosch ebike and I am planing to build a new ebike with Bafang motor . It will be great to only swap the Bosch battery and save some money Z I can wait to se your next video . I check 10 your kanal
10 times a day now . Greetings from Sweden .
Ich frage mich, warum an meinem 7S4P-Akku 4 Blöcke an den BMS-Anschlüssen B1-B4 und 3Blöcke an B8-B10 liegen. Es sind also B5, B6, B7 - Eingänge nicht angeschlossen. (BMS für 36V, Akku 24V). Die Zellspannungen von den Blöcken B1-B4 unterscheiden sich um 0,12V von den Blöcken B8-B10.
Hast du eine Idee warum man die 7 Balancerleitungen nicht durchgehend an B1-B7 gelegt hat.
Mit welchem Trick schaltest Du denn den Ausgang frei? Funktioniert das auch bei den neuen Powertubes? Ich denke die brauchen da eine Canbus-Kommunikation und reden mit der Drive Unit u.a. und tauschen da Codes aus, sonst wird das nichts. Bei den alten Powerpacks ging es wohl noch ohne... Hast Du schon mal Powertubes bzw. ihre BMS repariert?
Alles sehr interessant. Aber wie schaltet man denn den Ausgang frei?
Dankesheun für ihre videos,zer good für mir,inch repareren fharads.
Do you have a link where I can find the skottky diodes for the bosch bms
Hallo, habe das funktionierende BMS eines 400er in einen defekten 500er Akkupack gebaut. Soweit funktioniert jetzt wieder alles, nur die Reichweitenanzeige liegt jetzt 20% unter dem Wert den das Intuvia mit dem 500er Originalakku anzeigt. Erscheint mir auch logisch - woher soll das BMS wissen, dass es jetzt mit anderen Zellen arbeitet? Kann man das umprogrammieren?
Vielen Dank für eine Rückantwort!!
Danke trotz ich nit all verstanden habe Wie ware es wenn man gladness Accu direct an the main Strom zu ebike Fahrad ein binden konten,was kann pasieren ohne circuit main board.?
Sei gegrüß, was wurde von dir gemacht am stecker um das BMS per überprücken zu öffen ? Beste grüßr julian
Interressantes Video doch wie schaltet man den Ausgang frei?
Moin, habe eine PT-625 Platine ohne sichtbare "typische" Schäden, lediglich das Bauteil mit den "Kupferfüßchen" scheint gegrillt ... Was ist das denn und wo bekomm' ich ev. Ersatz? Muss ich noch was tauschen? Ist das vielleicht ein Video wert? (meine Zellen machen noch 590 mAH und sind alle bei exakt 3,51V). Danke für alle Videos und liebe Grüße
Hätte mal frage!? Sind die BMS plantinen von 400er und 500er identisch? Ich hatte eine 400er Plantine in ein 500er Akkupack eingebaut! Aber er zeigt mir weniger km Reichweite an obwohl ja 500 Wh Zellen drin sind! Lg Jörg
Perfekt Danke
Wie schaltest Du den Ausgang frei
Die Drahtbrücken die gesetzt werden durch Ri Messung auf Unterbrechung
Schaltplan gibt es wahrscheinlich von der Platine nicht
Lg
Anton
Das Freischalten kommt noch als Video 😉
@@HardwareJunkieYT genau da drauf warte ich, das interessiert mich.
@@HardwareJunkieYT Hey, wann kommt das Video zum Freischalten von dem Ausgang?
LG Luis
th-cam.com/video/utdwbQVrKlI/w-d-xo.html
Hallo, habe das gleiche Problem mit meinem Classic Akku. Kann ich den bei Dir reparieren lassen?
Wie kann ich Kontakt aufnehmen?
Wäre toll, wenn das klappen würde.
Der Hammer danke, 🤗🤗👍👍🤗
Hallo! Ich habe eine Frage. Welche Temperatur stellst du am Fön zum Löten bzw Entlöten ein? Gruß
Guten Morgen, habe das gleiche Problem. Kann du mir da helfen? Gruß Michael
Hallo kann man Dir auch einen Akku der anscheinend defekt ist zum Reparieren zusenden. Mein Fahrradhändler meint dass das BMS defekt ist, wo bekomme ich sowas? Es ist ein Powerpack 400. Vielen Dank für die Hilfe
Hallo, Ich brauche einen Bosh Powerpack 500 Akku fur meinen E bike und ich weiss nicht woher..
Hallo, ich bin ein begeisterter Zuschauer mit ihrer informativen Videos!
Es gibt aber noch einen anderen Akkutyp von Bosch, einen Gepäckträger Akku Nr. 0 275 007 505. Das BMS sieht ganz anders aus, auch sind die Akkus anders konfektioniert.
Können sie zu diesem Typ auch bitte aussagefähige Anleitungen geben?
Hallo, ich hätte ein Frage ob es möglich, kann man irgendwo dieses BMS kaufen bitte?
Mfg Khaled
Entschuldigung für meine grammatik, aber ich möchte gerne mit Sie ergend wie persönlich kontaktieren. Ist das möglich? Weil ich habe auch Probleme mit BMS.Bitte antworten Sie mich. Danke
dank u voor de film was leer vol (wim uit Nederland)
Hello , may be you can support me, after teardown of the battery ,I have 3 leds blinking when the charger is connected. Looking at the manual it seems tha is it an temperature error. do you have an idea how I can solve the issue?
Your balancing chip is defective. That's the big one right next to the LEDs. If this is replaced, the BMS works again.
Does anyone tryed to decript the CAN bus protocol comunication ? I have new pack with error 660 and cells are good.. so i'm afraid to waste it before try to reset the error.
LEDs 2 und 4 blinken. Was kann der Fehler sein?
th-cam.com/video/D_hRULSZN6s/w-d-xo.html
2+4 ist ein Schwerer Softwarefehler. Den kann man nur mit der Bosch Diagnose Software löschen.
Der Fehler wird durch verschiedene Ursachen ausgelöst.
Guten Tag ich hab eine Frage ,ich habe eine 36V e-bike Akku mit integrierten kontroller und Kontrolle hat eine Kurzschluss gehabt und nach dem Kurzschluss an den Akku Ausgang kommt 40 V , ist am BMS etwas kaputt gegangen? Und kann die 36-48 V Neue Kontrolle kaputt gehen . MFG
Der Akku hat einen Spannungsbereich von 30-42 Volt.
Wenn am Ausgang 40 Volt Anliegen ist zumindest Mal der Ausgang offen.
Bei Manchen E-Bike Akkus sind die ausgänge immer offen, andere öffnen den Ausgang erst wenn der Akku im Rad ist.
@@HardwareJunkieYT Dankeschön
Ich möchte um Rat fragen
PS Ich kann kein Deutsch, ich benutze einen Übersetzer
es handelt sich um eine Batterie BOSCH PowerPack 400
Ich gestehe, dass ich nicht weiß, wie sich der Akku überhaupt verhalten soll
der Akku hat 3 Ausgänge
plus
Minus
und etwas Kommunikation
wenn ich die Ladezustandsanzeige drücke, leuchten alle Leds auf, also ist die Batterie voll geladen
aber am Ausgang ist nichts zu sehen !!!! die BSM-Platine öffnet die FET-Ausgangstransistoren nicht
alle Zellen (40 Stück) sind OK sie haben 4,12V
die Ausgangsspannung von der Batterie zu den FET-Transistoren beträgt 41,46V
meine Frage ist ? Ist die BSM Platine defekt oder muss die Batterie noch irgendwie entriegelt werden ? über den dritten Pin ?
PS die BSM Platine sieht sauber aus, nicht verbrannt oder mit Wasser bespritzt
Ich habe mein Fahrrad nicht dabei :) nur die Batterie ?
Um den Akku ohne Bike zu benutzen brauchst du das hier 😉
th-cam.com/video/utdwbQVrKlI/w-d-xo.html
@@HardwareJunkieYT das ist genau das, was ich wissen musste
Dankeschön
und es ist das gleiche mit dem Laden das Ladegerät hat eine Null (+/- Pol) am Ausgang aber zwischen dem Minus und dritten Pin ist 5V
Ich denke also, wenn die Taschenlampe mit dem Ladegerät über den Bus kommuniziert, wird der Ladevorgang beginnen.
richtig? :)
Zum Laden brauchst du keinen Canbus. Zum Laden reicht es die 5 Volt Hilfsspannung anzuschließen.
Nur das entladen braucht die Kommunikation.
@@HardwareJunkieYT Hallo, beim letzten Mal haben Sie mich hervorragend beraten
und ich möchte auch fragen, ob Sie Erfahrung mit der PC-Diagnose des E-Bikes selbst haben
denn der Akku ist in Ordnung, das BOSCH-Display zeigt die Fehlernummer an und ich würde mir das gerne mal anschauen.
Hallo, der Name ist wirklich Programm. Schön das es noch solche Leute gibt. Ich nehme mal an öffendliche Komentare sind abgeschalten. Bin aus meiner Verzweiflung auf diesen Kanal gestoßen. Habe mir ein JBD BMS gekauft über alibaba. Service oder Anleitung gibts dort nicht. Ich bekomme das BMS nicht gestartet.ich bin mir sicher das ich alles richtig angeschlossen habe. Auf jeden fall macht das Relaise nicht auf. Und die App bekomme ich auch nicht angemeldet. Können sie mir da einen Rat geben?woran könnte es liegen?
So ein JBD BMS von XiaoXiang habe ich auch.
Wenn ich mich noch Recht erinnere musst du am Ausgang kurz Spannung anlegen.
Zumindest sollte das Laden auf jeden Fall funktionieren.
Das BMS darfst du auch nicht mit Bluetooth koppeln, das macht die App automatisch.
Ist das BMS nicht deaktiviert? Und wenn ja, wie wird es denn aktiviert
Das BMS kann nur vom Händler deaktiviert werden. Wenn ein Akku deaktiviert ist dann ist es endgültig und lässt sich nicht rückgängig machen...
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Aber ich dachte, wenn die Zellen defekt sind, wird der Akku automatisch deaktiviert. Ist das richtig?
Nein, wenn die Zellen ein unterschiedliches Spannungnievau haben verweigert das BMS die Arbeit. Das beginnt bei ca. 0,3 Volt unterschied. Wenn man diesen Unterschied wieder ausgleicht funktioniert der Akku auch wieder.
Klasse!! Vielen Dank
Hallo Mario, ist es auch möglich dich persönlich zu kontaktieren?? Ich hätte ein Problem mit der BMS
Gruß Timo
Adresse bitte?
Könnte ich bitte deine Kontaktdaten bekommen?
⚡👊⚡
Hola gracias, voy a intentar saber como puedo estar en su grupo de Telegram, se lo haré saber rápido.( Yo soy una persona que no sé muy bien de como va lo de las redes.
Voy a intentar estar pronto.
Gracias por su atención amigo.