Cette manoeuvre en hélicoptère s'appelle un "appuie patins", pas facile à réaliser pour un pilote non expérimenté et impossible à faire part grand vent.
D'abord la surface neigeuse est gelée, ensuite l'hélicoptère n'est pas parallèle à la surface mais à plus de 30 degrés ce qui a pour effet de pojeter les micros glaçons vers l'arrière et le bas à plus de 50 mètres. Par contre un effet d'aspiration peu se produire lorsque les pales proches de la paroie subissent des variations extérieures. C'est pourquoi un certain régime proche de l'envol doit être maintenu en permanence, ainsi que d'autres paramètres...
Ils ont bien utilisé le treuil pour récupérer le randonneur. Après pourquoi le pilote fait un appui patin pour poser le secouriste je pourrais pas le dire car je ne suis pas du tout un spécialiste, mais sur d’autres vidéos on peut voir qu’il y’avait quand même un bon vent de face. Après ce sont des pilotes militaires des appuie patin ils t’en font 12 aux petits dej.
Monstrueux le pilote
ca va ta journée de boulot cherie ? boh la routine...
Le pilote qui gère ça oklm
Kom den jété a
Gar il est arrivé à une vitesse ses sa routine mec ses abusé
Quel talent, BRAVO
Respect à ce pilote 👍👏👏👏
Cette manoeuvre en hélicoptère s'appelle un "appuie patins", pas facile à réaliser pour un pilote non expérimenté et impossible à faire part grand vent.
Le niveau de notre gendarmerie 😯
C’est très risqué ce qu’il fais c’est limite miraculeux un vrai génie là par contre
Ça s’appelle la France 🇫🇷
Chapeau bas à tous ces hommes qui risquent leurs vies pour sauver les autres !
C'est un CRACK le pilote! Il assure le mec ! Les yeux fermés, j'irai avec lui! BRAVO.
Trop fort
Félicitations. C'est une grande prouesse. Bravo.
Excellent bravo
Vous méritez du respect
Ça s'appelle faire un appui patin
Incroyable👍
Wow ou il est trop chow
je rêve de monté dans un helicoptèr
Bravo.
Respect au pilote 👍
👏👏👏👏💕
GG, l'hélicoptère ne soulève même pas un pet de neige !? Comment ça marche ?
D'abord la surface neigeuse est gelée, ensuite l'hélicoptère n'est pas parallèle à la surface mais à plus de 30 degrés ce qui a pour effet de pojeter les micros glaçons vers l'arrière et le bas à plus de 50 mètres. Par contre un effet d'aspiration peu se produire lorsque les pales proches de la paroie subissent des variations extérieures. C'est pourquoi un certain régime proche de l'envol doit être maintenu en permanence, ainsi que d'autres paramètres...
👍👍👍👍
C est peut être une habitude, mais respect....
Mais je pense qu'il à eu des soucis avec c'est chef le pilote
Le véritable gip est à peine croyable
Magnifique!
Puré j'aurais fait un malaise ! J'en ai la trouille pour eux
Waww j'avais peur à regarder !
C'est si difficile d'utiliser un treuil? Chapeau quand même. Mais prise de risque qui peut être évitée.
Ils ont bien utilisé le treuil pour récupérer le randonneur. Après pourquoi le pilote fait un appui patin pour poser le secouriste je pourrais pas le dire car je ne suis pas du tout un spécialiste, mais sur d’autres vidéos on peut voir qu’il y’avait quand même un bon vent de face. Après ce sont des pilotes militaires des appuie patin ils t’en font 12 aux petits dej.
Le treuillage c'est monstrueusement cher ! Et contraignant au niveau révision. C'est peu être pour ça.
Pffff facile, je fais ca easy sur Arma 3 !
Fait ça comme il le fait, Arma c'est pas la réalité
@@iwear52 Bravo Sherlock
@@iwear52 Mais nan jure!?
Nul!
Arête de parler mec tu ferait très certainement pas mieux
@@alpha-jet-M.F.S2020 je t ai rien demander?!
Bah écoute je fait que répondre au abrutis
@@alpha-jet-M.F.S2020 oh sa vol vraiment pas haut ( méfie toi tu risquerai de te repondre) .
Tu ne risque très certainement pas de voler très haut à première vue
Monstrueux Le pilote