Замена заднего подшипника и шпилек Pajero2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2019
- Всем привет! Поддержите канал и новые проекты закажите футболку с вышивкой
для связи со мной на прямую по WhatsApp +7-747-123-22-32
по вопросам рекламы и деловым предложениям!
для связи по консультации и ремонту +7-777-691-90-65
Всем спасибо!
Hello
I'm from Kazakhstan, Almaty
Contacts:
WhatsApp tel: +7-747-123-22-32 - ยานยนต์และพาหนะ
Упорную шайбу, нужно греть обязательно. При нагреве он расширяется, а когда остывает он сжимается и это его рабочее состояние. Во первых всем и удачного дня, если с умничал то простите.
Давно смотрю твою работу даже иногда Вам звонил за консультацией. Молодцы хотел бы к Вам приехать но больно далеко 4 тыс. Тоже начал перетряхивать всю подвеску на своем Паджеро 2. Всегда ваши ремонты просматриваю перед тем как свой делаю. Лайки однозначно !!!
i know Im asking randomly but does any of you know of a way to get back into an Instagram account?
I somehow forgot the password. I would appreciate any help you can give me
@Pablo Maxim instablaster ;)
Даня, подскажи пожалуйста. Ты в видео говоришь что сначала одевается на ось сальник, потом забивается внешняя часть подшипника. А как в этом случае добиться того чтобы сальник нормально в ступицу сел? Там же вообще места нет чтобы его посадить из за кольца АБС.
Смотря на твою работу с одной стороны восхищаюсь, а с другой грущу... грущу потому, что до тебя ехать больше 4 тыс км...
спасибо! 4тыс км это не много)
DANIK Гараж 4х4 если машина в порядке, то согласен... это даже в кайф 4 тыс и больше
Браво!!
Для таких подшипников нужно делать съемник что бы не пилить полуось , а кольцо запорное нужно греть до определенной температуры 100 - 150 ' а не до красна как это обычно все делают .
220 греть. 150 маловато.
Капец конечно, молодцы, самого главного нет. Как это делается. А так спасибо.
Тонкий слой зубилом ебнуть и втулка расширится, чтоб посадочное место под сальник не испортить рисками, намотайте изоленту.
Как инструмент называется, которым обойму пилите, маленькая турбинка..???
Ассаламалейкум брат у меня монтерик 2000 г.в. после 60км шум есть с зади, ребята которые водить монтеро паджеро говорят что полуось надо менять, вопрос может ли быт что шум издает именно полуось
А смазка на подшипнике эта разве не консрвационная и менять ее не надо? Гле то слыхал, что лучше на синьку ее заменить.
Приветствую. Подскажите пожалуйста: планетарку считывания абс можно найти отдельно для замены? В моём сломан один зубчик и не правильно считывает абс. Поджеро 2 гв1996. Или просто заменить целиком? Или же эту деталь можно реставрацию сделать?
Задний правый
Салам, с разборки целиком только) или если токарь вытачит
👍
Хоть мост целиком меняй чесслово. Страшно представить, как пахабно эту операцию сделают на сто. Ни кто как вы не будет заморачиваться миллиметрами
А почему нельзя было наружную обойму оставить? Добавить просто подшипники в нее, или она тоже изнашивается как то? Корпус подшипника повредился, это на что-то влияет?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня паджеро1 1990г. Коротыш. Тоже надо менять подшипники. Вопрос такой, подшипники и кольцо такие же, как у вас. ? Надо заказывать, а номера везде разные.Мост без пневмы ,простой.
Доброго времени, по оем номеру подберите, www.epc-data.com
Доброго времени суток, скажите пожалуйста как мажется подшипник в задней ступице там сальники же с обоих сторон стоят, как то маслом или нужно пластичной смазкой набивать?
Спасибо
Доброго, чуток смазки для подшипника
А что ж вы подробно не показали сборку, ведь там подшибники не просто ставятся.
А досмотреть)?
Приветствую! Подскажи пожалуйста, меняю пыльники тормозных дисков и колесные шпильки. Можно ли снять и заново поставить ступичные подшипники, если к ним не было претензий? Или лучше не рисковать и поменять?
Здаров, передние?
@@DanikGarage4x4 задние
Такой же вопрос, можно ли весь подшипник вытащить в корпусе и потом обратно поставить? И так же если новый менять, можно ли купить в корпусе и старый в корпусе же выбросить? Был какой то инструмент которым можно весь корпус вытянуть. Ты не показываешь работу на прессе, она была сделана где-то в другом месте?
Добрый день Даник, подскажи в чулке моста только сальник, подшипника нет?
Салам, ты видешь видео??? О чем оно????????????
Здравствуйте!) подскажите пожалуйста) двс 4м40 мех насос, снял форсунки заменил распылители поставил новые, опресовали 140кг начал дымить((( нужно ли как то регулировать тнвд или нет
здаров, я всегда говорю и говорил и буду говорить, что нужно снимать форсунки вместе с тнвд! или тнвд вместе с форсунками) иначе толку 0! я сделал видео по регулировен тнвд! смотрите видосы на моем канале!
Даник, приветствую! У меня Паджеро 2 рестайл, сзади стоят барабаны. Есть осевое хождение полуосей (измерял, примерно 1.2 мм). Насколько я понял, существуют регулировочные прокладки между чулком моста и кулаком, чтобы это осевое схождение отрегулировать до 0.2 мм. Так ли это?
Салам) у тебя люфт на полуоси ,на подшипнике?
@@DanikGarage4x4 не могу точно сказать, где именно люфт. При вывешанной задней оси я хватаю колесо двумя руками и двигаю на себя/от себя. И получается, что колесо с полуосью вместе двигается в чулок/из чулка.
Like
От души все как надо. Но один вопрос. У меня пыжик 2. 94 г.в. гудит мост что делать?
спасибо, ездить пока не надоест, потом менять)
Что то я не понял. Получается, что подшипники конические, как и на передней оси. Они не регулируются? Я имею в виду натяг
Задние не регулируються
Приветствую Даник, не могли бы вы подсказать причину выхода из строя свечей накала, хватает на пару дней, сгорают сразу все 4, реле отрабатывает как положено, значок спирали на табло тоже гаснет. Меняю уже второй комплект, электрики не находят причину.
Возможно свечи ставите 6ти вольтовые, а система на 12в, вот и жгет их
Вы занимаетесь Митсубиси и нет съёмника для этого?
Делика,паджеро,монтеро,челенджер, сьемника для этого нету)) он тебе не поможет))
конечно надо грет втулку структуру металла это действие никак не повлияет ты же не подшипник греешь
Дааа геморойное это занятие надо колёса тоже Динамо ключём затягивать чтобы резьбу на шпильках беречь
Доброго времени суток Даник, у меня паджеро спорт мотор 4д56, купил в том году и потикла топлевная отдал в ремонт машину и после этого(ремонта) она по утрам плохо заводица вернее заводица и глохнит надо только на пидаль газа надавить когда завелась и она как троит пять секунд а потом резко ее прорывает и все работает нормально ,эти мастера говорят то форсунки надо проверить то свечи накала ,то зажигание неправельное короче они сами не знают, может ты что то подскажешь пожалуста.
Доброго! те кто снимал и делал топливную должны были настроить все!
@@DanikGarage4x4 тут одни на сто снимали и возли в мастерскую тнвд, так это в топлевной проблема?
@@user-do8sq2ci2w Скорее всего идет завоздушивание, машина как постоит,образуются воздушные пробки. Попробуйте перед заводкой вначале лягушкой поработать,чтоб исключить этот вариант. Еще в дополнение можно крышку на баке открыть, на тот случай,если вентиляция забита
целая войсковая операция…
Желательно с названиями ?
Нагревать нельзя. Метал опустиш. И потом снять в следующий раз сложнее будет потому что прикепит из за темпирату.
дмаю от 150 градусов ему ничего не будет???
жарить его до красноты и не собирался))
@@DanikGarage4x4 да хоть и нагрееш до красна он не прикрепить ты же не вариш его сваркой
@@DanikGarage4x4 до 220 градусов смело грееш и все.
Наоборот надо ставить в морозилку чтоб оно холодное было, а на горячию снимок меня так деды на сударемонтоим научили
На вазовско классике так меняется.
Вопрос экспертам какую смазку в шрус и в трипоид ?
Вмп авто смазка обчный шрус, в трипод пластичную смазку тож от вмп авто там будет написано для трипойдного типа
@@DanikGarage4x4 Спасибо вам большое , подписан на вас жду новых видео обязательно пролайкаю .👍👍👍👍
Салам алейкум,подскажите как удалить воздух из печки паджеро2 двигатель4м40
Салам, там печко то маленькая на холодную машинк радиатор открой и зарусти машину, пусть прогрееться примерно 1 час будет работать и все) воздуха в системе нету!
@@DanikGarage4x4 спасибо брат
Даник, а как зашприцевать ступичные подшипники?
на чем???
@@DanikGarage4x4 L400
@@ViktorSuhov ого)) если есть тавотница то шприцом
0н не шприцуется !!!!!
Опорную втулку или как её ..... Греть НЕ НАДО. Пресом заходит с небольшим натягом!!!!!!!
Салам алейкум,парни,такая проблема,нужно прокинуть проводку из моторного отсека в салон,вы часто связаны с пыжами,подскажите может где есть отверстие,мне в моем не по глазам
Салам, старую убераешь?
@@DanikGarage4x4 нет,мне с подогрева фильтра провода надо протянуть,а тумблер хочу в салоне поставить,ну и реле,купил магазине вы схема впринципе собрана,плюс на подогрев и аккумулятор надо кинуть нигде отверстий не вижу
@@user-tu1ck4ud9n в районе рулевого кардана есть пару тех отверстий
@@DanikGarage4x4 спасибо,завтра посмотрю,там заглушки?
Привет, у меня одна поуось такая же точно, а вторая короче примерно на 2см, и там вместо упорной шайбы, стоит гайка , и постоянно откручивается, и есть люфт. Почему так?
Здаров, на гайге стопор должен быть! проверь
Это есть, но ось почему короче чем вторая? На родной написано 40 а которая с гайкой без надписи вовсе. Они же вроде как одинаковые должны быть по длине
@@user-jl5os6ej3y по длине разные
Полуоси старого и нового образца
Разной длины полуоси если мост лочный с пневмоблоком
Здравствуйте! Можно показывать работу более детально? А то вы показываете что сделали то,сделали это.... А как именно сделали,не показываете. К примеру как запресовали подшипник,втулку и т.д
Или например про сайлент блоки - как выпресовывали, как запресовывали и т.д., и касаемо всего остального, ничего этого нет.
Потому что , как я думаю, ваш канал расчинан не на публику мастеров,которые и так все знают,чтоб похвастаться своей работой, а как познавательный, для простых автовладельцев , которых, как мне кажется, этоти вопросы тоже волнуют. Думаю что обратите на это внимание. Спасибо!
доброго времени, ксть старый видосы по пыжу, там я показал, как пресовать сайленты сложные, остальные сайлентблоки в ринципе не сложно и можете при наличии пресса сделать без видео! а вот тел свой удалите и напишите мне в вот цап! подшипник не показал, потому что ооочень он надоел 8часов пилить его это капец, все из за того , что бы не повредить место посадки сальника, в целом если инструмент есть можно и быстрее.
@@DanikGarage4x4 Так вот именно вопрос в том еще возможно ли это сделать без пресса. А то не думаю что у каждого, хотя бы пятого человека, в гараже есть пресс.
А какой инструмент нужен чтоб снять подшипник без пиления? Чтото страшно пилить
Привет, выручи есть схема гитары ,не горят габориты на p25 w кузов
здаров, схемы фортопиано есть))) можеж имел ввиду вертолет??
@@DanikGarage4x4 короче переключатель габаритов ,на верно вертолет
@@user-vs6ql3uy6i схема в книге есть, скачай на просторах интернета!
надо делать по букварю.
А вообще чтоб не еб... Я я купил полуось б. у. Но в сборе...
Самое верное решение)))!!!
Согласен, я раньше тоже подшипники менял, но они почему-то долго не ходили,начал ставить контрактные полуоси в сборе ,разници по цене практически не было ,ну и раньше такого ассортимента по запчастям не было как сейчас
Ставте хорошие запцацки, и нет проблем.
Да,геморой конечно. На 80ке ступицу снял,подшипники с сальником заменил за 5минут и назад собирай.В Алтайских горах пришлось один раз менять на пеньке)) а здесь случись что,как его заменишь?!
Основное не показал как запресововал.
кувалдой) страшно смотреть и показывать))
трубу длинную и кувалда
Добрый вечер можно ваш номер телефона
Добрый
В описании под видео