Naturgewalt! KTM 1390 Super Duke Evo 2024 Test auf der Rennstrecke von Almeria - 190 PS Eklat
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2024
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KTM enthüllt die bislang größte und stärkste Serienversion seines LC8-Motors in der brandneuen 1390 Super Duke R und dem Schwestermodell, der 1390 Super Duke R Evo.
Um gleichzeitig die neue Abgasnorm Euro5+ zu erfüllen und dennoch an Power zuzulegen, wurde der Zweizylinder gravierend überarbeitet. Zum einen vergrößerten die Techniker die Böhrung von 108 auf 110 Millimeter, so kam es zum Hubraumwachstum von 1301 auf 1350 Kubikzentimeter. Zum anderen wurde eine variable Ventilsteuerung eingeführt, die abhängig von der Drehzahl den Ventilhub variiert. Zusätzlich gab es rundum viel Feinschliff: bei der Airbox, beim Drosselklappengehäuse (Durchmesser 60 statt bislang 56 Millimeter), bei der Positionierung der Einspritzdüsen.
Die neuen Leistungsdaten: 190 PS bei 10.000 U/min (plus 10 PS!) und ein maximales Drehmoment von 145 Nm bei 8000 U/min (plus 5 Nm). Laut dem uns vorliegenden Vergleich der Leistungs- und Drehmomentkurven (siehe Foto unten) sollte der Zuwachs in allen Drehzahlbereichen spürbar sein. Zudem hat KTM die Übersetzungen im fünften und sechsten Gang angepasst.
Erwähnen muss man dazu freilich auch, dass der Verbrauch leicht nach oben gegangen ist. 5,9 Liter je 100 km (139 g CO2/km) sind um 0,3 Liter mehr (plus 9 Gramm) als bei der alten 1290er-Version. Ein um 1,5 auf nunmehr 17,5 Liter vergrößerter Tank sollte dies aber hinsichtlich der Reichweite mehr als wett- und Tankstopps erst nach 300 Kilometer notwendig machen.
#ktm #1390superduke - ยานยนต์และพาหนะ
auch von mir ein großes "DANKE" für Deinen sehr menschlichen rationalen Bericht auch wenn ich (mit dem nötigen Respekt ) von einer Probefahrt nicht abgeneigt wär ...
ein wirklich angreifbarer bericht christoph - auch wenn ich nicht so performanceorientiert bin, hat man schon eine gewisse vorstellung, was man von so einem gerät zu erwarten hat. sehr anschaulich beschrieben. chapeau.
Christoph, vielen Dank einmal mehr für den tollen Bericht. Deine angenehme Art die Bikes vorzustellen, die gesunde Mischung aus euphorischer Begeisterung und kritischer Meinung gehört für mich zum besten, was YT Journalismus zu bieten hat.
Mach weiter so, viele Grüße aus Bayern
Tolles Video, sehr gute Schilderung der Fahreindrücke eines routinierten, erfahrenen Motorradfachjournalisten👍. Bei dem Höllengerät würde ich mich vermutlich permanent einnässen. Die Lichtmaske bleibt sehr gewöhnungsbedürftig ist aber in jedem Fall eine interessante Abwechslung...
Wieder einmal eine mega Berichterstattung von Dir!!! Vielen Dank!!!
💪👍🏆👍💪 Hammer Teil. Vielen Dank und viele Grüße Maestro. Viel Spaß noch 😉
Warum meckern hier die Leute? Warum sollte sowas „unnütz“ sein? Wenn ihr das nicht wollt dann kauft euch eine 60 PS Honda oder so und habt damit Spaß anstatt unter Videos mit Bikes >100 PS immer wieder rumzuheulen. Die Tatsache, dass KTM ein 190ps Bike baut ist eine soo eine geile Sache, gerade weil es sich andere Hersteller nicht trauen. Für erfahrene Piloten, die das Bike auch mit Hilfe der meisterlichen Elektronik beherrschen können ist das ein wahrgewordener Traum.
PS: Danke für den guten Bericht!
"Die Tatsache, dass KTM ein 190ps Bike baut ist eine soo eine geile Sache, gerade weil es sich andere Hersteller nicht trauen." BMW, Ducati, Kawasaki und MV Agusta haben sogar Nakedbikes jenseits der 200 PS. In wie fern sollen es sich also andere Hersteller nicht trauen?
Ich bin die neue 1390 kürzlich probe gefahren. Zu den Vorgänger Modellen ein absoluter Quantensprung nach oben. Das Bike fährt sich kinderleicht, intuitiv, sehr berechenbar. Motorverhalten und Fahrwerksgeometrie deutlich verbessert. Von den Super Nakeds derzeit mein absoluter Favorit.
Eine mächtige Maschine 👌, die Frage ist für was, aber lieber haben als möchten 😂
Die ganzen Einstellungen brauch doch auf der Straße niemand. Das macht doch niemand auf der Landstraße. Alles nur für die Rennstrecke.
Stimmt! Wo ist jetzt das Problem?
@@matzeskili8706 ist kein Problem, bringt nur vielleicht den ein oder anderen dazu über seinem Limit zu fahren und somit auch andere in Gefahr zu bringen. Aber ein Problem ist das nicht, nur komplett Sinnfrei.
@@markusdoll5634fühlst dich gut als Moralapostel?
Sehr gut ja…danke der Nachfrage.
Gestern alle 3 begutachtet😊
Wie hast du das geschafft? Du bist eine Heldin!
Sinn und Sinnlos treffen hier aufeinander … Für den „ normalen „ Biker eher sinnlos… daher würde ich mir wünschen, etwas klarer zu machen, was das Teil für eine Verantwortung bedeutet und das 200 PS eher eine Prestige Sache ist, anstatt sinnvoll…
Wenn ich Motorrad fahren möchte dann will ich nicht erst eine halbe Stunde Einstellungen vornehmen!
Du stellst es einmal ausführlich auf deine Bedürfnisse ein und danach hast du nicht wirklich mehr aufwand als bei anderen Bikes.
Zitat: "Das heißt: Beim Fahren immer konzentriert sein!" 😂😅 Die Slomos ab 15:00 sind übrigens schon wirklich bemerkenswert, finde ich.
Warum immer dieses Orange?
Warum ist ne Kawa Giftgrün? 🤣
@@cen121 Mich kotzt diese Farbe auch an. Das Orange ist zu aufdringlich. Die schwarze mit orangenem Rahmen geht gerade noch.
Noch stärker! Noch schneller! Wozu?
Haben, statt Brauchen.
Stell dir vor du brauchst es und hast es nicht 😅
Weil es gekauft wird.
Das was ich hier von so manchen mit ihrer hinterfragenden Art schreiben ist einfach lächerlich.Jeder wie er es braucht und man lebt nur einmal.
Stell dir vor, jeder hat eine Meinung dazu und darf sie außerhalb Nordkoreas, so wie du auch, auch äußern. Ob du das dann lächerlich findest ist unerheblich.
@@rockster1114 Dann können wir es ja gleich lassen und das Tippen lassen und nur noch mit dem Kopf schütteln!
@@svenkunzler1306 Das sei dir unbenommen.
@@svenkunzler1306Es wird doch in letzter Zeit immer auffälliger, dass immer nochmehr gemotzt wird. Vorallem bei Motorräder mit richtig Druck auf'm Kessel. Da gibt es viele die meinen, mit ihren Aussagen, gegen diese Fahrzeuge absolut recht zu haben. Und bei denen kommt es meist so rüber, als ob ihre Meinung für alle gelten müsste. Wenn ihre Abneigung gegenüber solchen Motorrädern so groß ist, warum schauen die sich dann solche Tests überhaupt an? Scheinbar üben diese Motorräder eine Faszination aus!
Natürlich darf jeder seine Meinung haben. Aber man sollte mal kapieren, das es die eigene Meinung ist und nicht die Meinung von Allen.
Danke Olli_S! Sollen die Nörgler ihren eigenen Raum haben! Ich habe jedenfalls kaum noch Lust auf solche Kommentare unter solch guten Test's!
Unnütz, alles unnütz...😆
1390😂 Unnütz 😂