Приветствую, нормальный мотоцикл получился. Если наши заглушили имз, и иж, ну херли сейчас других хаять у нас и того нет. Детские болячки со временем наверно уйдут, как и в автомобилях. Советский союз тоже не сразу стал самым лучшим на земле )) а так есть куда двигаться. Видео сборки тоже ждем.
Честно скажу после просмотра видео осталось приятное впечатление от колясыча. Мелкие огрехи с шестигранниками в грязных местах или малое количество смазки не испугали.
вместо гаек, чтобы снимать навесное, можно из нержи закладные с резьбой сделать. и заглушки для них, чтобы не протекало. тогда снимать и ставить всё будет гораздо удобнее и быстрее
Шутишь? Урал по сравнению с этим нашпигованым конструктором сладкая изюминка, если урал самому можно обслуживать, то этот мотор нужно тащить в спец центр, а там мало кто возьмётся за ремонт этого мотоцикла, не потребовав при этом кругленькую сумму.
Копированию подвергся лишь внешний вид, образ. Именно образ с оригинала продаёт китайские товары в Мире. Китайцы смекнули что по технике копировать Урала плохая идея, а делать хорошо - нужны дорогие материалы, конструкторский опыт, проверка модели временем, инвестиции, годы. А продавать надо уже сейчас пока Китай не накрыла рецессия, и обязательно дёшево. Поэтому китайцы лепят моты по фотографии - как попало, из дешовейших материалов, лишь бы контуры совпадали. Первые минуты видео со снятием запаски красноречиво говорят о продуманности всей конструкции. И Александр уже 100 раз ругался почему китайцы не сделали тент в коляску, и поставили 520ю цепь на 350-килограммовый байк. А это только сразу внешне заметные особенности! Что они там ещё накуралесили - узнаем в ближайшие годы когда это проездит 36 месяцев или 25 тысяч километров (т.е. когда кончится гарантия).
@@РоманДанилов-д6д а какие там материалы такие "дорогие" нужны, которых в той-же грозе нет? и почему он именно "Урал" внешне копирует, а не "Триумф", не "Энфилд", не "Хонду" прошлых годов в конце концов? откуда такая зацикленность на "Урале"?
Александр, здравия желаю вам и вашей команде! Надеюсь в будущем вы так же разберете мотоцикл из линейки Roayl Enfield, есть там олдскульные модельки по дизайну с 350 и 650 мотором.
45:16 Главное у цепи не цифровой топоразмер "520", а реализация, т.е модель. Так, например 520ERS3 идёт к технике до 250 кубов, а 520ZVM-X до 1200кубиков. У всех 520тых цепей разные внутренние диаметры и поперечные ширины роликов - от этого зависит индекс долговечности, а так же разные толщины боковинок звеньев - от этого зависит максимальная нагрузка. Но что это за "DID 520 VE" остаётся загадкой - в каталоге DID такой модели нет, даже количество звеньев неизвестно. Чтобы подобрать подходящую совместимую - надо всё мерять самому и подбирать по размерам и параметрам в каталоге.
Александр, обзор очень "зашёл", особенно то, что затронули в нём шестигранники в грязевых и коррозионных зонах. Интересно, кто-нибудь пробовал заливать полость шестигранника термоклеем (в термонагруженных зонах такое себе), либо пушсалом? Сургуч рассматриваю как извращение))) Благодарен, что вы обратили внимание на нестандартные метизы в ответственных местах. Этой технике необходима разборка, тщательная ревизия, антикоррозионная доработка днища коляски и крыльев, замена некоторых позиций крепежа. Про смазку специально не упоминал, ибо это переменная от мотоцикла к мотоциклу (китайским). Где-то густо, где-то пусто.
Дружище, чтобы бумажками провода не маркировать, купи черный перманентный маркер и на защелкнутом разъеме проводишь линию. На другом разъеме тоже линию, но со смещением 5мм, либо если похожих разъемов 4 - линии будут снизу сверху, справа слева. дай маркеру пару секунд подсохнуть, потом проведи пальцем, изредка бывают полиэтиленовые разъемы где он не держится, но обычно перманентный держится. Удачи!
Hi Sanya from France. Dnepr MT10 and Ural sportsman in the garage)✌️ Very interesting vidéo I just give you my advise about récent voltage regulators. This model with two large connectors is probably a MOSFET Electronic one and realy the best, perfect voltage stability always cold so it is not a problem even if located close to the engine. 😉
Ну вот что ты за человек Саня? Люди старались,делали обвес для путешествий по вседорожью. Куча полезных ништяков с завода установлена на коляску. А ты все поснимал, уменьшил вес на 30 кг. Ты чо, собираешься в коляске вместо одного пассажира полтора возить?😮😊
Китайцы люди практичные, поэтому предусмотрительно удинили заднюю часть рамы, чтобы при необходимости туда прицепить лягушку от Урала , посадить тещу, и с ветерком отвезти ее на дачу.
Вангую, все эти резинки, держащие релюшки и прочее, через пару лет полопаются и потрескаются. На дешёвых мотоциклах именно так и происходит, отчего складывается мнение, что у китайцев какая-то классовая ненависть к резинотехническим изделиям.
Ещё один минус который ты не упомянул это покрышки на которых его по асфальту болтаает ого го как вдобавок они ещё и громко гудят и дают вибрацию , езда на них если по асфальту это просто лютый мазохизм а на серьезное бездорожье мало кто его будет загонять да и банально незачем так что резину менять придется если захочешь получать удовольствие от езды .Понятно что комплектуют дешёвой резиной но стоимость комплекта для замены надо добавлять к уже немаленькой сумме самого мота плюс полог коляски и зеркала
несогласан. отъездил на аналогичной резине 5000км на другом мотоцикле. Для лета отличная резина. На этом мотоцикле с этой резиной отъездил еще мало, но так же ничего такого не заметил
@@ChetodelSanya ездить можно на чем угодно согласен . Но я попробовал ездить вообще невозможно и заменил на более дорожную - разница колоссальная поехал вообще по другому , стал более стабильно стоять , ушел гул и меньше трястись стал
520 цепи ставят по заводу на Kawasaki er6 у которых рядная двойка 650 кубов и 70-72 лошади и 66нм крутящего момента живут они там прекрасно по 20-25 тысяч. Да на старых некро японцах часто стоят 525 цепи на 400 кубовых мопедах, прогресс не стоит на месте.
А куда Александр дел предыдущий 500-кубовый воздушник, который назывался "СиньЮань XY500B-A", известный так же под именами "Шайнэрэй Торнадо 520", и "Гроза Защитник 500"? Блин, как же этот новый похож на мотоцикл ЧанЯн CJ Dynasty-700, с 5 метров не отличить...
Александр добрый вечер, вопрос с прошлого раза по поводу сцепления на днепр 1300 , ставить сцепление как в видео Днепр 770? И по поводу конической пары, у меня есть 9 с Урала ГАИ и 10 перебранная под автомобильные сальники. Колесо будет стоять 16 , почему не стоит ставить 10 пару, мотор по идее должен справляться?
Добрый вечер! ставьте штатное сцепление, его более чем хватит. Любое отхождение от оригинала усложняет обкатку и дальнейший ремонт техники. По поводу редуктора. рекомендую начать с 9ки и поездить, думаю должно быть более чем достаточно. Когда ставится в место 8ки 9ка, то мотоцикл получает выше крейсер, но сильно теряет в разгонной динамике. 650ка с коляской на 10ке это мертвяк, разгона никого, в горку 5% поднимается с трудом и то только на 3тей передаче со скоростью 60кмч. 650 одиночка на 10ке тоже самое. да 1300кубов объем хороший, но я бы рекомендовал оставлять все штатное в техничке по возможности и только после выездов при необходимости менять исходя из опыта эксплуатации, штатные запчасти на тюнингованные
зависит от модели цепи!. самая простая did 520 не предназначена на такие нагрузки. если взять например did520 ERV7 то ее и на литровый спорт можно поставить
"Groza" - это русский ребрендинг китайской техники латинскими символами для российского потребителя от отечественного дистрибьютора "Роллинг-мото". Конкретно данная модель известная у нас как "Groza Defender" - у производителя СиньЮань называется "Shineray XY500B-C", а предыдущая воздушная называлась "Shineray XY500B-A Tornado". Роллинги продают в РФ мотоциклы разных китайских компаний: ЦунШен (Zongshen), ХуаЯнг (Kayo), СиньЮань (Shineray). Не знаю, ЧунФэн (CFmoto) они продают или нет, но вроде нет.
После приветствия :-" Друзья здравствуйте!" Я всё жду когда Александр последует примеру своего земляка Артёма Владимировича и скажет "- враги здохните " :))
КАК МОТ НЕ ХВАЛИ НО МОТ ПОЛНОЕ БАРАХЛО - ОДНИ НЕ ДОЧЁТЫ И НЕ УДОБСТВА ЗАТО ЦЕНА КОСМОС - НАШИ МОТОЦИКЛЫ К-750 УРАЛ ДНЕПР САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЕЛИ ОНИ НАХОДЯТСЯ В НОРМАЛЬНЫХ РУКАХ
@@ПетрДятлов-ч3ы M-72 выпускался с 1941 года. Уверены в это время Сталин платил Гитлеру лицензионные отчисления? А после войны немецкие лицензии были аннулированы союзниками-победителями, из-за этого в 6 странах мира под 8ю брендами выпускались мотоциклы немецкой конструкции образца 1943 года "DKW RT-125", известные у нас как "ММЗ М1А Москва", "ММВЗ М1М Минск", в Англии "BSA Bantam", в США "Harley-Davidson Hummer", в Японии "Yamaha YA-1". А мотозаводы восточной Германии забрал себе СССР в качестве репараций. Сложно представить чтобы СССР платил хоть какие-то лицензионные отчисления если можно было не платить, например фирма грамзаписи "Мелодия" не платила ничего никому из западных артистов которых издавала.
Александр, поздравляю! Этот гораздо практичнее прежнего Дефендера. Очень интересен тест мотоцикла-одиночки! Жду!
Приветствую, нормальный мотоцикл получился. Если наши заглушили имз, и иж, ну херли сейчас других хаять у нас и того нет. Детские болячки со временем наверно уйдут, как и в автомобилях. Советский союз тоже не сразу стал самым лучшим на земле )) а так есть куда двигаться. Видео сборки тоже ждем.
Уже думают на тех остатках завода но уже другие люди делать опять Урал колхозник.... 😊
Честно скажу после просмотра видео осталось приятное впечатление от колясыча. Мелкие огрехи с шестигранниками в грязных местах или малое количество смазки не испугали.
Саня я тебе писал по части днепровской коробки , ты наверно не прочитал . Короб ништяковый , без платно отдам . Живу в Хакасии
Давай платно заберу, тоже с Хакасии
вместо гаек, чтобы снимать навесное, можно из нержи закладные с резьбой сделать. и заглушки для них, чтобы не протекало. тогда снимать и ставить всё будет гораздо удобнее и быстрее
МОЛОДЕЦ ВОТ ТАК И ПРОДОЛЖАЙ !!!
То бишь китайцы нам наглядно показали во что в итоге должен был эволюционировать Урал...
По опыту могу сказать-если провернулся внутренний шестигранник, аыручает торкс подходящего размера. Забиваешь и можно открутить. Болт потом меняется.
Спасибо за новое видео..
Почему без коляски не катнул?😅
Интересно было посмотреть
Хороший агрегат окромя ценника. Жаль, до поднятия цен не продавали таких.
Сантей главный коллекционер китайских колясычей в стране 🤣🤣🤣
Нужно признать, что Уралы проиграли. Цена качество совсем не в нашу пользу.
Проиграли, потому что нет развития
Так на США только клепали. Владелец то " завода" гражданин США. А теперь все)
Шутишь? Урал по сравнению с этим нашпигованым конструктором сладкая изюминка, если урал самому можно обслуживать, то этот мотор нужно тащить в спец центр, а там мало кто возьмётся за ремонт этого мотоцикла, не потребовав при этом кругленькую сумму.
Как кончились немецкие мозги на М-72 и К-750 так и кончился УРАЛ
@РоманГлушков-д8ч дичь, Уралы редко тысячу проезжают теперь без ремонта
Копия урала? А в чем копирование? Мотоцикл с люлькой и все? В остальном это принципиально разные мотоциклы и конструкции
Копированию подвергся лишь внешний вид, образ. Именно образ с оригинала продаёт китайские товары в Мире. Китайцы смекнули что по технике копировать Урала плохая идея, а делать хорошо - нужны дорогие материалы, конструкторский опыт, проверка модели временем, инвестиции, годы. А продавать надо уже сейчас пока Китай не накрыла рецессия, и обязательно дёшево. Поэтому китайцы лепят моты по фотографии - как попало, из дешовейших материалов, лишь бы контуры совпадали. Первые минуты видео со снятием запаски красноречиво говорят о продуманности всей конструкции. И Александр уже 100 раз ругался почему китайцы не сделали тент в коляску, и поставили 520ю цепь на 350-килограммовый байк. А это только сразу внешне заметные особенности! Что они там ещё накуралесили - узнаем в ближайшие годы когда это проездит 36 месяцев или 25 тысяч километров (т.е. когда кончится гарантия).
@@РоманДанилов-д6д а какие там материалы такие "дорогие" нужны, которых в той-же грозе нет? и почему он именно "Урал" внешне копирует, а не "Триумф", не "Энфилд", не "Хонду" прошлых годов в конце концов? откуда такая зацикленность на "Урале"?
Александр, здравия желаю вам и вашей команде! Надеюсь в будущем вы так же разберете мотоцикл из линейки Roayl Enfield, есть там олдскульные модельки по дизайну с 350 и 650 мотором.
Кампании приходит закат, помощники разбежались, оно и понятно, на этом металлоломе зарплату не сделаешь, надо переходить на круизеры 😢
Да красивый😲😲достойный
Разбор ДВС, тысячи так, через 3-5, планируется ???
С первой "Грозой", более-менее понятно, хотелось бы и эту увидеть.
520 цепь? Как на ИЖе тысячи на 3--4 максимум хватит. Отличный обзор с разбором.
45:16 Главное у цепи не цифровой топоразмер "520", а реализация, т.е модель. Так, например 520ERS3 идёт к технике до 250 кубов, а 520ZVM-X до 1200кубиков. У всех 520тых цепей разные внутренние диаметры и поперечные ширины роликов - от этого зависит индекс долговечности, а так же разные толщины боковинок звеньев - от этого зависит максимальная нагрузка. Но что это за "DID 520 VE" остаётся загадкой - в каталоге DID такой модели нет, даже количество звеньев неизвестно. Чтобы подобрать подходящую совместимую - надо всё мерять самому и подбирать по размерам и параметрам в каталоге.
Александр, обзор очень "зашёл", особенно то, что затронули в нём шестигранники в грязевых и коррозионных зонах. Интересно, кто-нибудь пробовал заливать полость шестигранника термоклеем (в термонагруженных зонах такое себе), либо пушсалом? Сургуч рассматриваю как извращение))) Благодарен, что вы обратили внимание на нестандартные метизы в ответственных местах. Этой технике необходима разборка, тщательная ревизия, антикоррозионная доработка днища коляски и крыльев, замена некоторых позиций крепежа. Про смазку специально не упоминал, ибо это переменная от мотоцикла к мотоциклу (китайским). Где-то густо, где-то пусто.
Вот этот мот я бы купил. Жаль только он на цепи
Дружище, чтобы бумажками провода не маркировать, купи черный перманентный маркер и на защелкнутом разъеме проводишь линию. На другом разъеме тоже линию, но со смещением 5мм, либо если похожих разъемов 4 - линии будут снизу сверху, справа слева. дай маркеру пару секунд подсохнуть, потом проведи пальцем, изредка бывают полиэтиленовые разъемы где он не держится, но обычно перманентный держится. Удачи!
Качество сборки легко могу объяснить. Эти мотоциклы продаются в Европе, например Германии.
Ну тогда ждём следующие серии смотреть 👍
Hi Sanya from France. Dnepr MT10 and Ural sportsman in the garage)✌️
Very interesting vidéo I just give you my advise about récent voltage regulators. This model with two large connectors is probably a MOSFET Electronic one and realy the best, perfect voltage stability always cold so it is not a problem even if located close to the engine. 😉
Ни фига себе у Вас нету снега)
Ждал что без коляски прокатиться Саня. Как оно интересно…
Качество изготовления деталей, вполне себе хорошо, я удивлён. Но некоторые конструктивные решения прям очень удручают.
Саня расскажи про Коронадо, что на фоне у тебя сзади)
Ну вот что ты за человек Саня?
Люди старались,делали обвес для путешествий по вседорожью. Куча полезных ништяков с завода установлена на коляску. А ты все поснимал, уменьшил вес на 30 кг. Ты чо, собираешься в коляске вместо одного пассажира полтора возить?😮😊
Ничего не надо С дроселем делать. И ооочень долго. Так что это процедура оочень редко используемая
ААА, отнимите у него гаечные ключиии. 😊
Шайбочки под багажник - полдюймовые сантехнические прокладки. Это придумал инженер, приспособивший шноркель на Ниву.
Говорят, Чиж уже написал новый хит - Гроза байкер блюз😂
Китайцы люди практичные, поэтому предусмотрительно удинили заднюю часть рамы, чтобы при необходимости туда прицепить лягушку от Урала , посадить тещу, и с ветерком отвезти ее на дачу.
До сих пор не понятно в чем заключается "копирование" урала!?тем что это архаичный мопед с коляской и мотором типа Honda?
Это отлиз совкоботам
На вид похоже потому что.
@glaurung666 ну так себе аргумент)Трансы на баб некоторые тоже похожи)))
Вангую, все эти резинки, держащие релюшки и прочее, через пару лет полопаются и потрескаются. На дешёвых мотоциклах именно так и происходит, отчего складывается мнение, что у китайцев какая-то классовая ненависть к резинотехническим изделиям.
Глянем
Ну в принципе молодцы
Урал и groza defender 500 lc мотоциклы топ
Ещё один минус который ты не упомянул это покрышки на которых его по асфальту болтаает ого го как вдобавок они ещё и громко гудят и дают вибрацию , езда на них если по асфальту это просто лютый мазохизм а на серьезное бездорожье мало кто его будет загонять да и банально незачем так что резину менять придется если захочешь получать удовольствие от езды .Понятно что комплектуют дешёвой резиной но стоимость комплекта для замены надо добавлять к уже немаленькой сумме самого мота плюс полог коляски и зеркала
несогласан. отъездил на аналогичной резине 5000км на другом мотоцикле. Для лета отличная резина. На этом мотоцикле с этой резиной отъездил еще мало, но так же ничего такого не заметил
@@ChetodelSanya ездить можно на чем угодно согласен . Но я попробовал ездить вообще невозможно и заменил на более дорожную - разница колоссальная поехал вообще по другому , стал более стабильно стоять , ушел гул и меньше трястись стал
Версии на кардане нет? 2WD на коляску бы не помешал. После просмотра покатух беларусов с Oppozit moto Belarus на оппозитах очень вдохновился.
Збс сделано. А что по скорости, расходу?
Отличный мотоцикл! Мне нравится!🔥🔥🔥
Блин, хочу такой мотик.😊
520 цепи ставят по заводу на Kawasaki er6 у которых рядная двойка 650 кубов и 70-72 лошади и 66нм крутящего момента живут они там прекрасно по 20-25 тысяч. Да на старых некро японцах часто стоят 525 цепи на 400 кубовых мопедах, прогресс не стоит на месте.
520 это только размер, смотрите на буковки в названии модели цепи после цифр 520, 525 и т.д. от этих буковок очень много зависит.
Все шестиграники на японцах применяют..😂😂😂,с японцев скопировали😂😂😂
Как кончились немецкие мозги на М-72 и К750 так и кончился УРАЛ
путешественник, техник самоучка, владелец мастерской, менеджер интернет магазина. чет пошло не так...
Его комплект впрыска на урал внедрить
А куда Александр дел предыдущий 500-кубовый воздушник, который назывался "СиньЮань XY500B-A", известный так же под именами "Шайнэрэй Торнадо 520", и "Гроза Защитник 500"?
Блин, как же этот новый похож на мотоцикл ЧанЯн CJ Dynasty-700, с 5 метров не отличить...
Александр добрый вечер, вопрос с прошлого раза по поводу сцепления на днепр 1300 , ставить сцепление как в видео Днепр 770? И по поводу конической пары, у меня есть 9 с Урала ГАИ и 10 перебранная под автомобильные сальники. Колесо будет стоять 16 , почему не стоит ставить 10 пару, мотор по идее должен справляться?
Добрый вечер! ставьте штатное сцепление, его более чем хватит. Любое отхождение от оригинала усложняет обкатку и дальнейший ремонт техники.
По поводу редуктора. рекомендую начать с 9ки и поездить, думаю должно быть более чем достаточно.
Когда ставится в место 8ки 9ка, то мотоцикл получает выше крейсер, но сильно теряет в разгонной динамике. 650ка с коляской на 10ке это мертвяк, разгона никого, в горку 5% поднимается с трудом и то только на 3тей передаче со скоростью 60кмч. 650 одиночка на 10ке тоже самое. да 1300кубов объем хороший, но я бы рекомендовал оставлять все штатное в техничке по возможности и только после выездов при необходимости менять исходя из опыта эксплуатации, штатные запчасти на тюнингованные
Благодарю за максимально развернутый ответ, летом в планах к вам на этом мотоцикле сгонять 🤝
Привет всем, отдельно. Саня ты лучший, мне всё терзает личное мнение, а шах резбы! Какой-???
Да этот момент не уточнил, шаг резьбы везде стандартный, мелкой резьбы нет и на фиксаторе прям совсем мало болтов сидело, а следовало бы.
Если это копия Урала, где опозитник?
ммм... проводка самое то для бездорожья на инжекторе... да и для дождя тоже
@@НиколайПилипенко-ф4ж достаточная
@@sergeysosnovickiy9198 достаточная для чего?
На правой крышке шумки нету чтобы звук заднего хода звонче был😂😂😂
Цепь 520 . На 450 ках спокойно используется на 50+ лошадок
зависит от модели цепи!. самая простая did 520 не предназначена на такие нагрузки. если взять например did520 ERV7 то ее и на литровый спорт можно поставить
На мотоцикле 525 цепь? можно замерить её на 530?
А что означает на китайском языке слово ,,GROZA,, ?
"Groza" - это русский ребрендинг китайской техники латинскими символами для российского потребителя от отечественного дистрибьютора "Роллинг-мото". Конкретно данная модель известная у нас как "Groza Defender" - у производителя СиньЮань называется "Shineray XY500B-C", а предыдущая воздушная называлась "Shineray XY500B-A Tornado".
Роллинги продают в РФ мотоциклы разных китайских компаний: ЦунШен (Zongshen), ХуаЯнг (Kayo), СиньЮань (Shineray). Не знаю, ЧунФэн (CFmoto) они продают или нет, но вроде нет.
Третий! Завод Шинерей делает вещи)
ему бы на крыло коляски габарит с поворотником как задний фонарь, а то пипиндрулина сбоку коляски и выглядит не очень и не с краю как бы
Сколько стоит такой с минимальным необходимым обвесом?
Ссылка в описании. Все обвесы идут в базовой комплектации.
Представляю сколько нужно будет заплатить китайцам, чтобы они приехали это собрать😊Или не представляю
Круть🎉🎉🎉
После приветствия :-" Друзья здравствуйте!" Я всё жду когда Александр последует примеру своего земляка Артёма Владимировича и скажет "- враги здохните " :))
А кто у него враги?
Классный мотоцикл! Мне нравится!
Отличное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!🔥🔥🔥
Думаю, что это видео внимательно смотрит какой-то китаец и "мотает на ус". И через пару лет все эти претензии к новым китайским мотоциклам отпадут.
Даже если он херня и всёравно он лучше Урала 😂
При сборке будет много матюгов ... Очень много !
А почему не новый урал?
цельная длинная рама назад, имхо, для хайджека-лебёдки или чего то подобного
Значит ЦПГ задрало и весь мотор на выброс ?
Всмысле 18 редкий? На всех рено все гайки 16 и 18.
Пластилину напихать в болт с внутренним шестигранником. Вот и грязь не набъется и защита от коррозии...
то есть я условно купил мотоцикл за 1млн и должен заниматься запихиванием пластилина в шестиграннике на защите?!
пойду так и сделаю)))
Крутится пока ровое. Через 20 лет как на урале крутится не будет. Да и не доживёт
А Коронадо чей? Про него расскажи. Он интереснее, чем китайский мот
😂😂😂копия на копии
Китай не просчитался на Российском рынке😂 а так китай.
КАК МОТ НЕ ХВАЛИ НО МОТ ПОЛНОЕ БАРАХЛО - ОДНИ НЕ ДОЧЁТЫ И НЕ УДОБСТВА ЗАТО ЦЕНА КОСМОС - НАШИ МОТОЦИКЛЫ К-750 УРАЛ ДНЕПР САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЕЛИ ОНИ НАХОДЯТСЯ В НОРМАЛЬНЫХ РУКАХ
а какие недочеты вы еще заметили? поделитесь опытом.
Я первый!!! Смотрим .
Котунтун тешиги, мен биринчи
Неужели китайцы научились косить под европейцев!!!
Так они их в Европе продают под Европейскими же брендами
Если там не стоит
Российский или украинский оппозитный двигатель
Всё ты теперь ни наш человек
грузовой мотоцикл на цепи? да еще на такой? мотор рассчитанный соло с пассажиром, получит нагрузку в 2 раза больше, прощай ресурс и надежность.
Урал тоже не оригинальная разработка, а Германии украли и вывезли целую производственную линию БМВ?
Украли?
_Дядя Петя, ты дypак?_
Не украли. Немцы сами собирали первые уралы, производство налаживали. В россии работало миллионы немцев до 50- х годов
До войны М-72 в СССР выпускали по лицензии. Никто ничего не крал, перестаньте распространять эту чушь!
@@ПетрДятлов-ч3ы M-72 выпускался с 1941 года. Уверены в это время Сталин платил Гитлеру лицензионные отчисления?
А после войны немецкие лицензии были аннулированы союзниками-победителями, из-за этого в 6 странах мира под 8ю брендами выпускались мотоциклы немецкой конструкции образца 1943 года "DKW RT-125", известные у нас как "ММЗ М1А Москва", "ММВЗ М1М Минск", в Англии "BSA Bantam", в США "Harley-Davidson Hummer", в Японии "Yamaha YA-1". А мотозаводы восточной Германии забрал себе СССР в качестве репараций. Сложно представить чтобы СССР платил хоть какие-то лицензионные отчисления если можно было не платить, например фирма грамзаписи "Мелодия" не платила ничего никому из западных артистов которых издавала.
Посмотрел половину видео и понял, видео не о чём.
Зачем разбирать рабочий мотоцикл? Только чтобы видео снять😂?
Чтобы Вам рассказать и кузовщину перекрасить
Сань, ты нашёл что сравнивать, старый советский Урал и современный китаец
от спиц надо уходить