Расскажите кто то об скороченой пробе тормозов в грузовом и пассажирском движении и время повторной пробы на обмеих тягах пасс.груз. Спасибо!Привет из Одессы!
Наоборот, один манометр более удобный, одним взглядом контролируешь УР и ТМ. А так приходиться смотреть в один манометр потом во второй меньше движений больше удобства.
Спасибо вам большое
При нынешнем бардаке в РЖД ,в этом видео всего 3 нужных проверки: плотность УР в 4 ,ликвидация ,и проверка целостности тм
при нынешнем бардаке в РЖД, сейчас там вообще лучше не работать)
еще плотность уравнительного поршня
Работает, да и не хрен туда лезть
Расскажите кто то об скороченой пробе тормозов в грузовом и пассажирском движении и время повторной пробы на обмеих тягах пасс.груз.
Спасибо!Привет из Одессы!
проверка проходимости крана
Уравнительный и ТМ я считаю, должны быть два разных манометра, а не вглядываться в стрелочки разных цветов
Наоборот, один манометр более удобный, одним взглядом контролируешь УР и ТМ. А так приходиться смотреть в один манометр потом во второй меньше движений больше удобства.
Это неудобно когда производишь торможение, одна стрелка догоняет другую
Скоро вообще уберут и этот, по слуху будем.....
Не неси чушь, не должны они отдельно стоять.
@@coolbrssnes я к чехам привык и к ВЛ!
Значит эээээ значит эээээ значит ааааа вот это значит🤦♂️
Да ладно тебе.... Просто слово паразит у него такое. За место мата😂
не нравится не смотришь и все дела.
Эмблан
ЧЁ ХОТЕЛ? ЧЁ ТЕ НАДО??? .
@@user-zo3cy5fw8iя тому челу что выше ерунду написал. Больше ничего нехотел. Во всяком случае обидеть кого-то точно не соберался 😅