친환경을 위해 한때 전기차를 살까, 수소차를 살까 고민했는데 수소 충전 속도가 빠르다고 해서 전기차보다 더 편할 거라 생각했었음. 근데 내가 거주하는 곳이나 출퇴근 하는 곳에서 수소 충전소까지 가려면 30분 걸리고 왕복하면 1시간 거리라서 포기했음. 전기차는 걸어서 5분 거리에 급속 충전기가 있어서 퇴근 후 충전시키고 저녁 먹고 나오면 충전이 다 되어 있어서 전기차로 사길 잘했단 생각을 했음. 수소 충전소가 거주지나 출퇴근 길에 있으면 수소차가 괜찮겠지만, 그게 아니면 전기차가 더 나을 듯함.
우리나라 같은 기후에서는 농기계를 모두 저렴한 에너지를 쓰는 방식으로 바꾸는게 더 효율적임 그렇게 해야 농민들도 저렴한 대체연료로 움직이는 농기계를 쓰고 농사투자비가 낮아져야 서민들도 조금이라도 더 저렴하게 식탁을 채울수 있음 현행 농사유류에 할인혜택주어 낮은가격에 쓰지만 그것도 따지고 보면 세금을 덜걷는 방식으로 농사전반을 지원하는 형식인데 애초부터 저연료화를 하면 화석연료 덜쓰고도 더 낮은 단가의 장보기로 갈수있음 전기차나 수소차 충전소니 겨울 방전이니 사실상 아직까지는 우리나라 기후에 알맞은 에너지가 아닌걸 알수 있음 서민 식탁물가를 낮추어 안정적으로 살수있게 해주어야지 전기차니 수소차로 많이 탈바꿈하면 어차피 그 전기와 수소값도 올릴텐데 계속 밑둥빼먹기지
차는 좋아 승차감이나 전기차라서 조용한것도 좋은데 수소충전소+수소가격+수소스택이슈 충전소가 있다고 해도 대기 차량이 2대가 넘어가는 순간부터 엄청 오래 기다려야함 30분 가까이 대기해야할수도 그렇다고 연료가 아주 가성비가 뛰어날까? 그것도 전기차에 밀림 그리고 ㅋㅋㅋ 차 가격이 7천이 넘어가는데 핸들 수동조절+hud없음+메모리시트 빠짐 이건 좀 크지 그리고 비인기 차종이라 이렇게 말해봤자 현대에서 안바꿔줌 내년에 후속인가 페리인가 나온다는거 같은데 그때되어서는 좀 넣어주려나
부정적 시각은 이해는 하는데 방구석에서 망상으로 적는 사람들이 있어서 적어 본다 보통 기온 20도 내외면 9900원당 120km 정도 나옴 10도 미만 영하기온이면 80km정도 나오고 일년평균으로 보면 9900당 110~108km 나옴 하이브리드 차랑하고 비슷한 수준 맞음 충전문제 - 동네마다 복불복임 집 회사 반경 5km이내고 자유롭게 왔다갔다 할수 있는 직업을 가진 사람이나 자영업자 가정주부들은 충전스트레스 크지는 않음 5KM 정도에 충전소 있으면 대기3대면 그냥 차 돌려서 집에 감 충전소 확장공사로 거의 3개월을 10KM정도 떨어진 충전소를 이용해봤는데 불편함 보통 8~9시 11~2시 4~6시 많이 몰리고 지역마다 다르겠지만 자주가는 충전소 몰리는 시간 확인 필요함 - 별도 앱이 있어 대기차량등 참조해야함 수리/유지비용 - 전기차량과 마찮가지로 별도의 유지비용은 없음 4년 수소탱크 점검 받아야 한다는데 아직 받아보지 않아서 모름 스텍고장이 많다-아직 무상보증교환기간이라 별 걱정은 안함 사고시 수리비 많이 나옴 - 자차보험 들어서 걱정안함 여행시 불편함 - 보통 왕복거리 계산해서 충전계획을 미리 세워야 함 이건 불편함 연휴 명절 장거리 계획이 있으면 무조건 2일전 미리 충전하는 버릇생김 총평하자면 - 집근처 5KM이내 충전소 있고 자유롭게 시간을 낼수 있는 사람 차에 딱히 관심이 없어 엔진오일 같은 기본정비 귀찮아서 잘 놓치는 사람 안전이 최선이다라는 신조로 규정속도로 달리고 급가속 안하는 사람들은 딱히 불편함 없이 타고 다닐만함 그러나 사무직 직장인 이나 10KM이상의 거리에 충전소 있는 경우 차는 좀 달릴줄 알아야지 하면서 급가속이나 속도감을 중요시 하는 사람들은 절대 구매하면 후회함
우리나라 같이 이렇게 국토가 적은데도 전기차 ,수소차 인프라 구축이 안된다면 해외 수출은 꿈도 꿀 수 없는 거 아닌가, 최소 시도마다 수소차 수리센타 직영점 제조사가 1곳이상은 무조건 설치해야 하고 충전소도 마찬가지로 그래야 한다 정부 지원을 기다리는건지는 모르겠는데 그렇게 하다간 차를 못팔지 전기차만 해도 차량은 숱하게 봤고 충전센타도 많이 봤지만 전기차 수리하는 센터는 아직도 구경을 못해봤다 도대체 전기차 차주들은 어떻게 유지를 하는건지 그저 신기할 뿐이야~ 도입된 시기를 생각하면 수백번은 고장이 일어났을텐데 정말 대단해
어차피 수소차구매고객은 한정되어있음. 지난 18년~20년 사이에 수소차 구매했던 사람들이 다시 사는거지 새로운 고객층이 유입되는건 소수임. 성능개선과 디자인 변경이 되어야 재구매가 이루어지고 주위에서 이런분들을 보고 신규구매고객이 유입되는거죵 BEV에 적용된 기술들 얼른 넥쏘에도 적용시켜주삼. 넉쏘가 무슨 곰탕도 아니고.
전기차 보다는 나을지는 모르겠습니다 만은 .... 문제는 수소 충전소와 단가/kg 가 너무 비쌀 뿐더러 수소차 를 수리 할수 있는 정비소를 포함 한 인프라 가 너무나 그렇지 않을까요?! 차라리 이럴 빠에는 LPG 가스차를 타고 운행을 하는게 더 낮다고 판단 되기는 합니다 LPG충전소도 부족한건 사실 이기는 하지만 수소충전소 보다 전기차 층전소 보다는 더 많이 있기도 하고 또한 LPG/L 리터당 단가 가 850 원에서 천원 사이 인걸 감안 하면 LPG 차량을 선택을 안 할수도 없겠죠 그리고 택시가 기본적으로 대중화가 되어 있기에 택시 전문 수리 정비소도 또한 많이 있죠
넥소 탄지 만3년! 시간이 자유로운 자영업자, 퇴직자가 타기에 최고로 좋은 차! 차라리 전기차 타는 사람들이 이해가 안됩니다. (비싸고, 운행거리 짧고, 겨울연비 떨어지고, 사고나면 무서운 화재) 넥소는 겨울 500km 봄 여름 가을 750km 너끈합니다. 전기차의 모든 좋은 점 다 갖추고---
충전소 만드는데 30억이 드는데 누가 총대 매고 짓겠냐? 가스 시설이라 유지비도 많이 들텐데 처음부터 인프라 확대가 안되는거였다. 지금까지 저기 들어 간 세금만 해도 어마어마 한데 무슨 수소 시대를 열겠다고. 전기차에 비해 경제성 1도 없는데. 상용차 정도에나 쓰는거지 대중적으로 확대 하기엔 무리다. 경제성이 안 나옴
수소 1kg 에 얼마지나 아시나요? 보조금 없으면 kg 당 약 8~10만원 정도 합니다.. 보조금 나라에서 해주느깐.. 싸게 느낀거죠 ㅎㅎ ㅋㅋ 아웃겨 ㅋㅋㅋ 이것을 경유로 환산 하면 경유 8만원 넣고 400km 달린다고 했을때 수소차는 300km 정도 달려요.. 경제성을 따져을때 수소차는 아니라는게 결론이죠^^ 또한 수소를 얻기 위해서는 석유를 화학 분해 하는 과정에서 나오는거라 결국 화석 연료를 사용하지 않는다면 도태 될수 밖에 없는게 수소차죠..
십몇년 전에 학교 교수님이 국가 돈으로 2차전지 과제하는 중이라고 할땐 학생인 저는 저 인간 또 나라 돈 슈킹하네...이런 생각 가졌었는데 지금은 누구나 2차전지 전기차를 알고 많이들 타고 있죠.... 수소?? 당연히 제가 십몇년전 처음 2차전지 이야기 들었을때 처럼 의문가지는 사람들이 많겠지만... 아마 10년 후엔 상당히 많은 분들이 수소 에너지 쓰고 있을 겁니다. 왜냐면 우리가 주말에 방구석에서 유튜브 보고 있을때 누군가는 주말에도 수소 관련 연구 및 논문 작성하는 사람들이 있기 때문이죠....
전기차운전자분들! 고속도로에서 전방에 일이 생겨 멈추고자 할때 악셀에서 발만 띠고 혼자만 멈추지 말고 비상등이라도 켜서 뒤차에 신호를 보내주세요. 진한 썬팅된 차량일때는 특히 머리카락 쭈빗 섭니다. ( 브레이크를 안밟고 멈추니 브레이크등이 안켜짐) 전기차가 문제 있으니 뒤에 운전하는 차량은 일반차량 안전거리 보다 1.5배는 더 거리를 두어야 합니다. 안 그러면 눈,비 올때 야간에는 지옥을 경험하게 됩니다.
웃긴게 완충 5분이라면서 전기차 보다 더 좋다는 식으로 언론에서 떠들어 댔는데... 알고보니 완충이 5분인건 맞는데... 한번 완충 하면 압력 조절 때문에 20~30분을 기다려야 함. 그 말은 지역별로 한두곳 있을까 말까하는 수소충전소가 퇴근시간대나 주말에는 충전하는 차량들이 엄청나게 몰리는데 차 한대 충전할때 마다 30분씩 걸린다는 소리임. 전기차 충전 느린데 왜 그딴 거 삼? 수소차 5분이면 완충인데? 하면서 샀던 사람들 대가리가 깨진거라는 뜻. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말이 수소차지 정확한 명칭은 수소연료전기차 아닌가, 그러니까 수소차 살바엔 전기차 산다는 소릴 하지 애초에 수소같은 가스 연료는 말 그대로 바로 태워서 연료화 하는 그런 형태를 만들었어야 했다 수소 태워서 전기로 바꿔서 전기차처럼 동력을 만든다 발상이야 그럴 듯 하지만 말이야.. 그리고 촉매문제 그런 것도 있어가지고 장거리 보증이 안되는 문제도 있더던데 그러면 차 값이 현실적인 가격으로 가야하는데~ 실제 매장에 가보면 가격표에 0 몇갠지 셀수도 없다
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
일단 수소충전 인프라가 제대로 안 갖춰져 있는게 제일 크고 기존에 출시 한 수소차량 정비성이 너무 낮다
옛날 전기차 느낌이네요. 충전하는데 열몇시간 걸리고 보조금 많이 줘도 별인기 없고요.
보조금 그만뿌려 돈낭비 선택권은 소비자가 정해야지 독점기업 가져다주네
그럼 우린 아직도 마차타고 다니겠지.
업무 작업도 엑셀같은건 못쓰고 손계산해야 될거거..
뭐든지 신기술은 기존 기술에 비해 초반 상업성이 없는게 당연함..
지구온난화 때문에 이건 선택권의 문제가 아니다
이차타는사람이 진짜 대단한거임
뮌깡으로 수소차를 사는지
돈 아낄려고 했는데 충전하려면 날새는 차
스포티지 하이브리드랑 넥쏘랑 기름값 똑같음 정말 왜 사냐? 메리트 하나도 없는데 차에요.
우리아빠타는대...집에만있음..
@@user-cm2rf4vx2x산소와수소 나눠서 수소만 주입시켜서 달려보라곶해보셈
충전소 있으면 모하냐.
수소를 안파는데.
유명한 화학자가 수소사회는 아직은 허구라고 자연에 존재하지 않는 수소는 절대 부족해서 차 절대 사지 말라고 했는데 굳이 수소차 산 사람이 바보지.
충전소도없다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
충전소 많은것처럼 말하냐. 없어도 너무 없어서 불편한데
울집 바로 옆에 충전소 있는데 수소차 사는 게 좋겠나 모르겠네
LPG랑 다르게 수소는 다루기 너무 힘든데다가 분자구조가 너무 작아서 자꾸 새어나가기도 함(폭발 위험을 말하는게 아니라 보관이 어렵다는 뜻)
게다가 아직 기반시설 전반이 미완성인 상태라서 지금 운용하는 분들이 너무 힘들 듯
수소차는 화물차나 버스위주로 생산을해야 올바른것같네요 그럼 휴게소에만 충전소가 있으면 되잖소 시내버스는 차고지에 있고
승용차로 타기에는 별로도움이 안될것같아요 고장나면 비용이 비쌀것같기도하고 지금부터라도 기조를 바꾸시오 당국
테슬라처럼 인프라 부터 깔아라. 하는 척만 하지 말고.
테슬라가 인프라가 없어서 안팔리는데 무슨 삽소리를 지껄이냐
테슬라처럼이 아니고 중국처럼이겠지 ㅋㅋ
테슬라 중국에서 1위임 판매량
@@liquidfire6051 중국에서 잘팔림 판매량 1위 ㅋㅋ
중국처럼 인프라 부터 까라라 ㅋㅋ 가 맞음
@@userganada 중국1위는 비야디. 테슬라는 5위안에도 못들어 임마 어디 쓰레기차를
오늘 낮에 더워서 잠깐 에어컨 겼었는데 옆에 지나가던 테슬라,, 창문 다 열고 가운데 있는 모니터 뒤에 선풍기 두대날 달고 있더라.. ㅋㅋ
세금낭비
그 세금 현대차에몰아주네
친환경을 위해 한때 전기차를 살까, 수소차를 살까 고민했는데 수소 충전 속도가 빠르다고 해서 전기차보다 더 편할 거라 생각했었음.
근데 내가 거주하는 곳이나 출퇴근 하는 곳에서 수소 충전소까지 가려면 30분 걸리고 왕복하면 1시간 거리라서 포기했음.
전기차는 걸어서 5분 거리에 급속 충전기가 있어서 퇴근 후 충전시키고 저녁 먹고 나오면 충전이 다 되어 있어서 전기차로 사길 잘했단 생각을 했음.
수소 충전소가 거주지나 출퇴근 길에 있으면 수소차가 괜찮겠지만, 그게 아니면 전기차가 더 나을 듯함.
그리고 사고나면 수리도 안되고 중고차로 안사주고 중동수출도 못하고 차값은 너무비싸고 수소충전소 찾으러 다녀야하고 스트레스 받죠
가장 큰문제가 사고 이후 문제가 가장 심각하죠~~
사고나면 폐차급! 폐차장 쌓여있음.
전기차는 집에서라도 충전이 되지만.. 수소는 진짜 큰 트레일러나. 버스 트럭, 택시같은 상용차에서나 가능한 듯. 개인들이 일반 승용차에서 살 이유가 별로 없음.
4년마다 수소탱크 검사비 30만원정도 하는거 받아야하고 스택 고장나면 4천정도 든다는데 충전소 말고도 해결해야할 과제가 많은차..
인프라가 깔려야하는데 충전소가 많이 모자라니...
뭐때문인지 수소는 기업들이 영 미적지근함. 인프라만 깔린다면 전기보다 나은거 같은데
전기차에 투자한게 너무많어서 이익이
날때까지 수소차에대한 안좋은 뉴스만
계속해서 나오는것 같음.
수소연료전지가 미완성이라 촉매가 금방 죽어서 그래요. 30만키로를 타도 멀쩡한 배터리 제어 기술과 달리, 연료전지는 8만키로만 타도 열화되어서 고장납니다.
수소를 싸게 구할데가 없는게 가장 큰 문제죠.
수소값도 비싸요.
스포티지 하이브리드 기름값하고 똑같이 듭니다.
충전도 불편하고 사고나 고장나면 수리도 힘들고. 저차 타시는 분들 보면 대단해 보입니다.
수소채울려면 50키로를 가야한다....다른지역으로...
왕복 100키로 ㄷㄷ
시골사는구나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 왜샀냐?
수소차나 LPG차는 자기 생활권에 충전소가있는사람들이 사는차임
@@촉법소년단lpg는 충전소 많아요
충전소 있는 근처 사람들이야 출퇴근용으로 쓰지.
근데 수소가격 올라가면.. 수소차 계륵 되는거 한순간이지.
충전소가 적은건 사실이나 충전소에서 먼곳에 사시는분들은 충전하기 힘들겠지만 서울.수도권. 사시는분들 충전어려웠던적 없습니다 가끔 보면 뉴스가 가짜인지 의심이 가기합니다.
수소차타는 춘천주민이 서울까지와서 바로 충전하고간다는데 말 다했지..
수소 충전이 문제가 아니다... 아직은 내구성 낮은 수소스텍이 문제지.
2중의 열손실 때문에 해서는 안되는 짓이었습니다😅
수소 충전 힘듬 그냥 힘든게 아닙니다.
수소충전비도 비쌉니다.
스텍고장나면 폐차해야합니다.
사고나서 스텍쪽 약간건들면 폐차입니다.
내가 도로위의 공기청정기가 되시겠다는 분들만 구매
잘알아보시고 구매하세요
그리고 수소 충전소가 각 지역별로 최소2곳은 되어야 한곳에문제생겨도 충전이 가능할텐데 네이버지도검색하니
우리지역엔 한곳뿐인데 시설고장나면 차세워놔야할듯하네요.
충전소가 집근처나 직장근처
아니면 집이나 직장 혹은 나들이를 할때 지나치는곳에 충전소가 있다면
살만합니다
그게 아니라면 비추입니다
현재 넥쏘 오너인데 집 근처에 충전소가 2개가 있기때문에 아무런 어려움없이 차량을 운행하고 있습니다
금액이 후덜덜 1kg당 12,000원
5.6kg이니깐 65,000원임
지미십쏴스것
8800원까지 봤었는데 그사이 많이 올랐네요 ㄷㄷ
수소 충전소 인프라도 중요하지만
가격이 비싸져서는 매리트가 하나도 없군요
국가보조금,지자체지원,재고차 할인까지 받아서 실구입가 3200이네요. 동급차종 비슷한 옵션넣은 싼타페는 3500정도 입니다. 넥쏘 연비는 기름차로 치면 15키로 정도 보면 되더라고요. 참고하세요
계속 꾸준하게 과도기에 있는거지. 수소가 아닐 수도 전기차가 아닐 수도 있고. 방구석 댓글러들 이래라 저래라. 자동차 처음 발명 등장했을 때도 마부들 사이에선 웃음거리였음. 마차 보다 빠르지도 않았었고.
우리나라 같은 기후에서는 농기계를 모두 저렴한 에너지를 쓰는 방식으로
바꾸는게 더 효율적임
그렇게 해야 농민들도 저렴한 대체연료로 움직이는 농기계를 쓰고
농사투자비가 낮아져야 서민들도 조금이라도 더 저렴하게 식탁을 채울수 있음
현행 농사유류에 할인혜택주어 낮은가격에 쓰지만 그것도 따지고 보면 세금을
덜걷는 방식으로 농사전반을 지원하는 형식인데
애초부터 저연료화를 하면 화석연료 덜쓰고도 더 낮은 단가의 장보기로
갈수있음
전기차나 수소차 충전소니 겨울 방전이니 사실상 아직까지는 우리나라 기후에
알맞은 에너지가 아닌걸 알수 있음
서민 식탁물가를 낮추어 안정적으로 살수있게 해주어야지
전기차니 수소차로 많이 탈바꿈하면 어차피 그 전기와 수소값도 올릴텐데
계속 밑둥빼먹기지
우리동네서 수소충전소를 보질 못했다...
동네엔 원래 없음
@@bluejaystoronto703ㅋㅋ
혐오시설이란 인식때문에 도심쪽에 잘 안만듬
시바 우리지역 40분 가야지 충전할수있던데 저거 타신분 대단하심..ㅎㄷㄷ
연탄차를 만들어도 살사람은 사더라. 진짜 신기함
돈없어서 못사면서 댓글만 다는 사람도 깔려있음ㅋㅋㅋ
차는 좋아 승차감이나 전기차라서 조용한것도 좋은데 수소충전소+수소가격+수소스택이슈 충전소가 있다고 해도 대기 차량이 2대가 넘어가는 순간부터 엄청 오래 기다려야함 30분 가까이 대기해야할수도 그렇다고 연료가 아주 가성비가 뛰어날까? 그것도 전기차에 밀림 그리고 ㅋㅋㅋ 차 가격이 7천이 넘어가는데 핸들 수동조절+hud없음+메모리시트 빠짐 이건 좀 크지 그리고 비인기 차종이라 이렇게 말해봤자 현대에서 안바꿔줌 내년에 후속인가 페리인가 나온다는거 같은데 그때되어서는 좀 넣어주려나
수소차는 제품종류가 1~2개뿐이라는건 언제든 사라질 수 있는데다 별다른 경쟁이 없으니 다른 차에 비해서 점점 뒤쳐질 수 밖에 없습니다.
부정적 시각은 이해는 하는데
방구석에서 망상으로 적는 사람들이 있어서 적어 본다
보통 기온 20도 내외면 9900원당 120km 정도 나옴
10도 미만 영하기온이면 80km정도 나오고 일년평균으로 보면 9900당 110~108km 나옴
하이브리드 차랑하고 비슷한 수준 맞음
충전문제 - 동네마다 복불복임
집 회사 반경 5km이내고 자유롭게 왔다갔다 할수 있는 직업을 가진 사람이나 자영업자 가정주부들은 충전스트레스 크지는 않음
5KM 정도에 충전소 있으면 대기3대면 그냥 차 돌려서 집에 감
충전소 확장공사로 거의 3개월을 10KM정도 떨어진 충전소를 이용해봤는데 불편함
보통 8~9시 11~2시 4~6시 많이 몰리고 지역마다 다르겠지만 자주가는 충전소 몰리는 시간 확인 필요함 - 별도 앱이 있어 대기차량등 참조해야함
수리/유지비용 - 전기차량과 마찮가지로 별도의 유지비용은 없음
4년 수소탱크 점검 받아야 한다는데 아직 받아보지 않아서 모름
스텍고장이 많다-아직 무상보증교환기간이라 별 걱정은 안함
사고시 수리비 많이 나옴 - 자차보험 들어서 걱정안함
여행시 불편함 - 보통 왕복거리 계산해서 충전계획을 미리 세워야 함 이건 불편함
연휴 명절 장거리 계획이 있으면 무조건 2일전 미리 충전하는 버릇생김
총평하자면 - 집근처 5KM이내 충전소 있고 자유롭게 시간을 낼수 있는 사람 차에 딱히 관심이 없어 엔진오일 같은 기본정비 귀찮아서 잘 놓치는 사람 안전이 최선이다라는 신조로 규정속도로 달리고 급가속 안하는 사람들은 딱히 불편함 없이 타고 다닐만함
그러나 사무직 직장인 이나 10KM이상의 거리에 충전소 있는 경우 차는 좀 달릴줄 알아야지 하면서 급가속이나 속도감을 중요시 하는 사람들은 절대 구매하면 후회함
수소차를 사면 안되는 이유
안그래도 내구성 개쓰레기인데
충주 스텍 생산 직원들 근무태만 장난 아니라고함 ㅋㅋㅋ
일단 제조사가 수소차를 거의 포기 한듯? (수소차 밀다가 테슬라 보고 전기차로 급커브)
후속 모델도 ..
그리고 수소 충전 요금도 싸지 않은데다 충전소도 많이 않아서 ..
보조금 받아도 3400만원 차 가격도 이런거 생각하면 싸지 않은듯.
우리나라 같이 이렇게 국토가 적은데도 전기차 ,수소차 인프라 구축이 안된다면 해외 수출은 꿈도 꿀 수 없는 거 아닌가, 최소 시도마다 수소차 수리센타 직영점 제조사가 1곳이상은 무조건 설치해야 하고 충전소도 마찬가지로 그래야 한다 정부 지원을 기다리는건지는 모르겠는데 그렇게 하다간 차를 못팔지
전기차만 해도 차량은 숱하게 봤고 충전센타도 많이 봤지만 전기차 수리하는 센터는 아직도 구경을 못해봤다 도대체 전기차 차주들은 어떻게 유지를 하는건지 그저 신기할 뿐이야~
도입된 시기를 생각하면 수백번은 고장이 일어났을텐데 정말 대단해
수소차 5킬로 충전 5만원 600킬로 주행, 하이브리드 9만원 휘발유 1000키로 주행 판단은 알아서
넥쏘크기의 스포티지 하이브리드 있는데 5만원 주유하면 600키로 타요.
일단 차종은 이윤이 안 남아서 개발을 못 하기에 어쩔 수 없다 치더라도...
버스를 죄다 수소 전기 차로 바꾸고, 충전 시설을 버스 차고지에 만들면 어떨까?
이렇게만 해도 수소 충전하러 50Km를 갈 필요는 없잖아?
최고의 정답은 수소 인데... 움직이는 공기청정기. 충전소도 부족, 3면이 바다라 자원은 풍부한데 생산단가도 아직은 비싸고, 곧 내려간다지만... 시기상조 인듯한 느낌.. 시내버스 등에 먼저 도입하는게 좋을지도....
어차피 수소차구매고객은 한정되어있음. 지난 18년~20년 사이에 수소차 구매했던 사람들이 다시 사는거지 새로운 고객층이 유입되는건 소수임. 성능개선과 디자인 변경이 되어야 재구매가 이루어지고 주위에서 이런분들을 보고 신규구매고객이 유입되는거죵
BEV에 적용된 기술들 얼른 넥쏘에도 적용시켜주삼. 넉쏘가 무슨 곰탕도 아니고.
부족한 충전소 또한 충전 가격, 부품의 수명(스택이 저렴 해졌다고는 하나 4천만원 상당) 정말 이차를 가지고 전국을 일주 가능 할까? 자동차의 이동 자율성이 떨어지는 애물단지..장점이 단하나 다니는 공기 청정기..근데 나머지는 다 단점...
전기차도 충전 인프라 부족으로 불편한데 수소차는 더더욱 불편 한데 아직도 전기차 수소차 구매 하는사람이 있다니 이분들은 국가 기술혁신을 위해 희생 하시는분들입니다.박수를 보냅니다
22년도 초에 넥쏘 계약했다가 취소함 반경 30km 안에 충전소 4개나 있고 제일가까운 곳은 4km로만 가면 있어서 구입하려했으나 스텍 내구성이 발목을 잡음...모 카페에 글 올라온거 보니 10대중 8대가 스텍 교체 받았다고함
전기차 보다는 나을지는 모르겠습니다 만은 .... 문제는 수소 충전소와 단가/kg 가 너무 비쌀 뿐더러 수소차 를 수리 할수 있는 정비소를 포함 한 인프라 가 너무나 그렇지 않을까요?! 차라리 이럴 빠에는 LPG 가스차를 타고 운행을 하는게 더 낮다고 판단 되기는 합니다 LPG충전소도 부족한건 사실 이기는 하지만 수소충전소 보다 전기차 층전소 보다는 더 많이 있기도 하고 또한 LPG/L 리터당 단가 가 850 원에서 천원 사이 인걸 감안 하면 LPG 차량을 선택을 안 할수도 없겠죠 그리고 택시가 기본적으로 대중화가 되어 있기에 택시 전문 수리 정비소도 또한 많이 있죠
850원은 어느지역 입니까? 파주?
우리동네는 975원인데요?
@@soul5490울산
폐차장에 수소차 들어온거 봤는데 좌측 측면부랑 범퍼만 수리하면 멀쩡한차량인데 부품가격때문에 폐차한다고 들어온거 보면 수소차나 전기차나 중요부품 손상되면 일반 내연기관보다 수리비용이 ㅎ
길바닥에 넥소 보일때마다 ㅂ~~~신 이라는 말이 절로나온다
환경을 그렇게나 신경쓰는 대한민국 조기폐차하면 다른나라로 수출가서 잘굴러다닌다는,,,,
내나라서 안굴러다니면 그만? 지구가 두개?ㅋㅋㅋ
현대차 직원인가 생각들던데
넥소 탄지 만3년!
시간이 자유로운 자영업자, 퇴직자가 타기에 최고로 좋은 차!
차라리 전기차 타는 사람들이 이해가 안됩니다.
(비싸고, 운행거리 짧고, 겨울연비 떨어지고, 사고나면 무서운 화재)
넥소는 겨울 500km 봄 여름 가을 750km 너끈합니다.
전기차의 모든 좋은 점 다 갖추고---
ㅎㅎ
수소 충전소가 있어야지요
홍성에 딱 한군데 있더라
사라는거냐 말라는거지요!
충전소 만드는데 30억이 드는데 누가 총대 매고 짓겠냐? 가스 시설이라 유지비도 많이 들텐데 처음부터 인프라 확대가 안되는거였다. 지금까지 저기 들어 간 세금만 해도 어마어마 한데 무슨 수소 시대를 열겠다고. 전기차에 비해 경제성 1도 없는데.
상용차 정도에나 쓰는거지 대중적으로 확대 하기엔 무리다. 경제성이 안 나옴
수소 충전 20분 안에 끝나게 해주면 가능 할듯
그리고 24시 운영하는곳도 만들고
그럼 수소차로 바꾼다
주행 거리 비용이 전기차 처럼 싼것도 아니가 충전이 편한것도 아니고 그렇게 자랑하던 충전속도는 실제로 창 시간을 보면 800v 전기차 보다 나은게 없고 모델도 넥쏘 하나 가지고 6년 우려 먹고 있고
수소충전은 수소 충전소에서 미리 수소 충전해뒀다가 교체해주는 교체 형식으로 가야 함 전기 오토바이 배터리 교체방식 현 충전식으로는 답 없음
넥쏘 1년차 입니다 ㅎㅎ
집근처에 (3km) 충전소가 있어서 불편하지는 않아요
세컨카로 타고있고 출퇴근+업무 용도로 타고 있지요
물론 멀리 여행 갈때는 내연차로 갑니다...ㅎㅎ
수소 1kg 에 얼마지나 아시나요? 보조금 없으면 kg 당 약 8~10만원 정도 합니다.. 보조금 나라에서 해주느깐.. 싸게 느낀거죠 ㅎㅎ ㅋㅋ 아웃겨 ㅋㅋㅋ 이것을 경유로 환산 하면 경유 8만원 넣고 400km 달린다고 했을때 수소차는 300km 정도 달려요.. 경제성을 따져을때 수소차는 아니라는게 결론이죠^^ 또한 수소를 얻기 위해서는 석유를 화학 분해 하는 과정에서 나오는거라 결국 화석 연료를 사용하지 않는다면 도태 될수 밖에 없는게 수소차죠..
❤새로 나올🎉 신형1톤 🚚 트럭도 수소전기차로 나와주면 좋겠어요
배터리 확장으로 기본80km가주면 좋겠어요🎉
십몇년 전에 학교 교수님이 국가 돈으로 2차전지 과제하는 중이라고 할땐 학생인 저는 저 인간 또 나라 돈 슈킹하네...이런 생각 가졌었는데 지금은 누구나 2차전지 전기차를 알고 많이들 타고 있죠.... 수소?? 당연히 제가 십몇년전 처음 2차전지 이야기 들었을때 처럼 의문가지는 사람들이 많겠지만... 아마 10년 후엔 상당히 많은 분들이 수소 에너지 쓰고 있을 겁니다. 왜냐면 우리가 주말에 방구석에서 유튜브 보고 있을때 누군가는 주말에도 수소 관련 연구 및 논문 작성하는 사람들이 있기 때문이죠....
넥쏘오너입니다. 수소가격이 1Kg당 8,000원에 넣다가 지금와서는 9,9900원에 넣고 있습니다. 수소 가격이 자꾸 오르는데 누가 사고 싶어 할 까요
차라리 Lpi 차로 가는게 더 나을 것 같네요
1리터가 1키로인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기름보다 비싸네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
호구들을 위한 차구나
예? 1리터에 1kg먹는다고요? 잘못 이해하신거아니에요 ~?@@user-pj2mh5tz9v
@@user-pj2mh5tz9v물이 1L=1KG이지...수소는 다름
@@user-pj2mh5tz9v 비중이 다른데 뭔소리임? 고등학교 안나옴?
@@user-pj2mh5tz9vㅎㅎㅎ 뭘좀 조사후 댓글을쓰심이…
솔직히 이건 현대차와 정부의 오판인 원인이 크다. 수소차를 만들어 양산을 계획했으면 그만큼 감당할 수 있는 수소충전소를 늘릴 계획도 마련했어야 하는게 맞는데 ... 이건 절대 소비자 탓을 할 수 없는 부분이다.
저번에 수소충전 대란으로 충전도 못하니까 힘들지. 전기는 그래도 맘만먹으면 충전가능한데 수소는 없으면 충전 아예안되서 쓸모없는 차 되버리니.
수소 충전 할 곳이 없어요.
그리고 4륜구동도 없구요.
항상 매년마다 수소 인프라때매
뉴스 나와요
수소차 무슨 각종언론사와 카미디어에서 사전예약 많다 인기좋다해놓고 대박특필감으로 몰빵해주고 드디어 민낯들어나네
전기차도 휸기 오래못간다
누가 가성비 기름값아낄려고 타는데 인프라 부족하고 관리도 엉망이고 차값도 비싸 전기차로 고성능만 광고 오지게하더만 내연으로 못만드니
전기차운전자분들!
고속도로에서 전방에 일이 생겨 멈추고자 할때 악셀에서 발만 띠고
혼자만 멈추지 말고 비상등이라도 켜서 뒤차에 신호를 보내주세요.
진한 썬팅된 차량일때는 특히 머리카락 쭈빗 섭니다.
( 브레이크를 안밟고 멈추니 브레이크등이 안켜짐)
전기차가 문제 있으니 뒤에 운전하는 차량은 일반차량 안전거리 보다
1.5배는 더 거리를 두어야 합니다.
안 그러면 눈,비 올때 야간에는 지옥을 경험하게 됩니다.
전기 아끼는듯.
전기차 일반차 비올때 밤에 라이트 켜라 🐕 🐦 들아!
상시 엘이디만 켜고 폼낸다고 라이트 안켜고 다니는데 죽을때도 구석에 처박혀 캄캄하게 조용하게 가라. 어두울때 켜는게 라이트라는거다. 차로 변경할때 켜는게 깜빡이라는 것이고.
전기차도 일정감속 이상이면 정지등 들어옵니다 남캇하지 마십쇼
아저씨요. 수소 어쩌구 저쩌구 하기 전에 넥소가 2018년도에 나왔어요.
이건 전기차든 울트라 슈퍼카든 구형이라 안사요. 그냥 구형인 이유가 젤 큽니다.
6년되면 중고차 취급받지. 아무리 그랜져라 해도 6년 모델을 새차로 팔면 안팔려요.
한시적일뿐입니다....전기차 보다는 수소 충전소만 많이 늘어난다면 늘어날겁니다.
저도 지금타고 잊는 차량 바꿀시 수소차로 바꿀겁니다.. 요즘 전기차 믿을수 잊나요
툭하면 급발진 툭하면 불자동차
수소는 전기안쓰나요ㅋㅋ
수소를 전기에너지로 바꿔서 주행하는건데 전기차만 급발진있는거처럼 말하시네요ㅋㅋ
전기차보다 일반차가 불이 더난다는 통계는 아는지? ㅉㅉ
전기차나 수소차나 같은 전기차인데?ㅋㅋㅋ 바보세요?
21년도에 이차 예약했을 때 kg당 5700 ~ 5900원 이었는데 출고하니 kg당 7000원대로 오르더니 22년되니까 kg 당 9900으로 올라감 ㄷㄷ
24년도 들어와서는 하이브리드 차량보다 더 연비가 안좋음....
자꾸 친환경 우짜구하는데 한반도 자체가 땅덩어리가 작아서 나라 전체가 다 매연을 뿜어내도 중국의 한 지역에서 나오는 공해보다 오염도가 약함 . 친환경은 중국이나 서방.미국에서 하는거고 한국은 해바야 티도 안남
수소 전기차는 너무 복잡하고.................
엔진차 수소로 직접 태우는 방식이 있소
문제는 수소 가격
소형수소탱크를 차에 여러개 박는 방식을 연구하세요. 바로 수소 연료 탑재 완정.
내연차나 전기차는 차량 구입후 AS라는게 존재하지만 넥쏘는 본네트 들뜬상태의 파손이면 전손처리 하더라~ 수소차 AS엔지니가 없음~
충전소 문제도 있지만,
사고나서 고치지 못하는게 있음.
많이 멀쩡해도 폐차해야하고
중고차 가격 방어도 안됌.
집 앞에 충전소 있으면 꽤 합리적인 가격아님 ? 완전 풀옵션이 3100-3200 이던데
충전소가 없으니 운행을 할수 없지. 당연한거다. 선진국이 안하는건 왜 안하는지 고민좀 하지
수소는 대형차량에 어울린다고 생각해요. 버스나 기차 트레일러등. 승용차에는 적합하지 않다고 생각함.
대형차 10억이다
안사는 이유
1. 보조금 줘도 비싸긴 마찬가지
2. 근처에 충전소가 없음
3. 백번 양보해서 근처에 있다고 해도 아침8시에 열어서 저녁8시에 퇴근하니 밤에 어디 돌아다니기가 무서움
4. 2,3번 상황에 지난번엔 수소대란까지 터지니 더 꼴보기 싫음
아니 수소값을 내리라고... 내려간다고 홍보하더니 1100원 올려버리는 .. 에휴 클린 디젤때부터 하여간... 넥쏘 실연비 = 리터당 17km 가는 하이브리드 차보다 못함
충전하려면 구석탱이 가야하는데 부족이 문제가 아니라 접근성과 수소보급력이 문제임 그리고 보조금이 제조사에 지원이지 구매자 지원이 아닌듯
충전 인프라도 문제지만 충전가격도 비쌈..
하브랑 비교해도 유류비가 우세하지도 않음..
수소 성능이랑 인프라 충전소 시공비용이랑 철거 비용이 어마무시 해서 투자 하는 사람들 많이 없음
거기다 지난 수소 대란 땜시 꺼리는 사람도 있고...
인프라 시설 이야기 하지만 넥쏘 차 자체가 이젠 구식이고 차도 안이쁘고 차 크기도 애매한것도 중요하죠 차만 잘 나오면 판매량은 당연히 오를거고요
그 보조금 국민한테 뿌려
수소가격이 생각보다 비싸서 유류비가 하이브리드 수준인데 수소차 살 이유가 있나 ..
보조금 의미 없는게 모델도 계속 똑같은데 그냥 중고로 2천만원 초반에 사면 되고, 다른것보다 수소 가격 너무 올라서 전기차보다 메리트가 떨어진다는게 제일 큰듯
여러분은 현대공화국에 살고계십니다
아니 수소값이 점점 내려가고 키로당 5천원이하까지 홍보 졸라하드만 키로당 1만원넘으면 기름차타는게 낫지
왜 쌩고생해가면서 스트레스받아가면서 수소충전하면서 타냐? 바보가아닌이상
충전을 못하는게 가장 큰문젴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차도 망설이는 상황인데, 수소차 오너는 정말 정말 대단한거임.
수소차가 진짜 계륵이지...
지인이 집 가까운 곳에 수소충전소 있다고 넥소 샀다가 개피봄...
충전하는데 시간도 엄청 많이 걸리고, 충전 불안해서 장거리도 못뜀.
수소차 시동끄면 물빠지는소리 겁나큼 깜놀
웃긴게 완충 5분이라면서 전기차 보다 더 좋다는 식으로 언론에서 떠들어 댔는데...
알고보니 완충이 5분인건 맞는데... 한번 완충 하면 압력 조절 때문에 20~30분을 기다려야 함.
그 말은 지역별로 한두곳 있을까 말까하는 수소충전소가 퇴근시간대나 주말에는 충전하는 차량들이 엄청나게 몰리는데
차 한대 충전할때 마다 30분씩 걸린다는 소리임.
전기차 충전 느린데 왜 그딴 거 삼? 수소차 5분이면 완충인데? 하면서 샀던 사람들 대가리가 깨진거라는 뜻. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라이터에 가스 충전해도 좀 기다렸다가 써야한다 이건 뭐 가스를 취급하는 사람은 보통 아는 얘기다
아무리독점이지만 수소차 디자인이저따위인데 우마차 도 아닌 차를 수천만원주고 살까? 하옇튼 기업인들 경쟁없으면 개판이다 개판 거저 줘도 안탄다
수소차도 요모양 요꼴인데 GTX-A 노선도 제대로 갖추지 않고 언론들이 하루가 멀다하고 까기 바쁘던데 뭘 제대로 알고 까는거냐??
차량 가격이 싼가? (X)
차종이 다양한가? (X)
충전소가 많은가? (X)
충전비가 저렴한가? (X)
수소공급이 안정되었는가? (X)
아니 도대체 수소차가 좋은게 뭐여?
수소충전소가 있긴함 하지만 수소가격이 비쌈 차량 가격이랑 수소가격 비교 계산시 차라리 전기차가 이득이라고 생각될 정도
수소차를 떠나서 넥쏘 차량 한대인데 디자인이 잘팔리는게 이상하다고 생각되는데..
국가차원에서 안하면 절대 규모의 경제가 안됨.
말이 수소차지 정확한 명칭은 수소연료전기차 아닌가, 그러니까 수소차 살바엔 전기차 산다는 소릴 하지
애초에 수소같은 가스 연료는 말 그대로 바로 태워서 연료화 하는 그런 형태를 만들었어야 했다
수소 태워서 전기로 바꿔서 전기차처럼 동력을 만든다 발상이야 그럴 듯 하지만 말이야..
그리고 촉매문제 그런 것도 있어가지고 장거리 보증이 안되는 문제도 있더던데 그러면 차 값이 현실적인 가격으로 가야하는데~ 실제 매장에 가보면 가격표에 0 몇갠지 셀수도 없다
충전소가 별로없음.
거기에다가 수소값이 비쌈.
스포티지 하이브리드랑 기름값 똑같음.
결국 이차 왜 사냐 수준임.
넥쏘 중요부품도 교체하는데 비싸다고 들었음... 그냥 저 차를 타고 다니시는 분들 대단함....
사고시 수리부터가 안되는차이고 충전이 제일열받는차 넥쏘
법인차로 3대뽑았다가 2개월타고 직원들 항의해 3차모두 폐차시켰지
수소 충전소 돈 안되서 안차린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차도 중요하지만 충전소도 뭘 먹고사냐?
하이브리드에 비해서 메리트가 전혀 없는데 바보가 아닌 이상 왜살까. 수소비쌈.계속오름추세.충전힘듬.탱크멀쩡해도의무교체.스택수리비.중고감가문제아예안팔림