Cómo se calibra el ahogador al vocho - VochoTalacha
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Qué tal, amigos de VochoTalacha, en este video les enseño cómo se calibra el ahogador al vocho. En el video tenemos un carburador SOLEX PICT-3, no obstante, este ajuste aplica para la mayoría de carburadores de Volkswagen similares a este.
El principio de ajuste o calibración del ahogador inclusive lo puedes usar para carburadores de Ford, Chevrolet, Dodge, etc., pero tendrás qué descubrir qué tornillo o pieza debes aflojar para realizar este procedimiento.
APRENDE A LAVAR TU CARBURADOR!
• Cómo lavar el carburad...
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Oye vocho talacha la ajuste, pero cuando se va habriendo se apaga mi vocho que crees que sea?
Que tal Lalo tengo un problema con mi carburador fuga gasolina por la barra, a qué se debe y como puedo remediarlo?
Suele ser porque se "flota" o se llena de más por la válvula de aguja del carburador que ya no sella bien o le falta ajuste, el cual se realiza poniéndole rondanitas que vienen en los kits de juntas de carburador. Si el problema persiste aun estando seguro que la aguja no es el problema, entonces hay que llevarlo a un hospital de caburadores para que reemplacen los bujes en los que descansa esa barra
Amigo saludos desde Bogotá Colombia, quería preguntarte que # de chicler recomiendas colocarle al un Vocho modelo 1955 1600 cc ?
Mi estimado, muchas gracias por tus vídeos, he aprendido muchísimo gracias a ellos y me ha servido mucho ahora que soy recién propietario de mi primer vochito. Una duda, mi vochito le faltaba afinación y carburación, tenía problemas al encender y tenía que mantenerlo acelerado mientras calentaba y ya de ahí funcionaba normal hasta donde cabe; sin embargl, lo mandé a darle servicio hace poco y cuando me lo regresaron resulta que el abogador no tiene la escalerita y ahora tengo que mantener acelerado el coche en neutral para que no se apague, tampoco tiene ningún cable conectado a la bobina. Espero puedas aclarar mi duda. Un gran saludo desde Yucatán
EL AHOGADOR ES EL QUE ABRE, Y SU RESISTENCIA, QUE ES LA QUE SE CALIENTA AL PRENDER EL BOCHO SE LLAMA TERMOSTATO, Y AL EXPANDIRSE POR EL CALOR QUE GENERA POR QUE EN SI ES UNA RESISTENCIA ES LA QUE HACE QUE ABRA EL AHOGADOR. POR ESO AL ESTAR PRENDIDO EL BOCHO SE CONECTA EL TERMOSTATO.
TUS VIDEOS ESTA SUPER. FELICIDADES.
Gracias bro, la verdad pocos videos como los tuyos, muchos dan por entendido que ya todos saben estos detalles, yo andube mucho tiempo preguntandome porque mi motor se apagaba y ya me doy cuenta porque thank you.
Muchas gracias por tu aprecio a mi trabajo. Espero que este video sea de utilidad tuya o de un amigo. Comparte y suscríbete!
Gracias de nuevo. Te saluda tu amigo VochoTalacha!
Thank you,for your reply,I know that is a choke and if you want to understood anybody you must do it slowly,step by step.!
AYUDA!!
Mi Vocho se apaga cuando recién se calienta al encenderlo, se mantiene encendido en frío solo llega a temperatura y se apaga, pensé que era el carburador ya que lo cambie en otro motor y no pasa lo mismo solo en mi motor que podrá ser, ya cheque tiempo, bujías, fugas, cables, carburación etc..
Yo tengo un bocar doble garganta,en las mañanas lo tengo que mantener acelerado hasta ke caliente el carburador y la verdad es fastidioso estar acelerando,como puedo echar a andar el ahogador? Es necesario conectar las mangueras de donde va la resistencia?
Estimado se tranco el chicote del ahogador me estoy enloqueciendo para poder cambiarlo, no encuentro ningun video. No se si a alguien le paso. Tiro y no sale ni con la funda para cambiar todo completo. Agradezco ayuda
Qué tal, Vochotalacha, buena explicación. Quisiera saber cómo devolverle el movimiento al ahogador, ya que está duro, sí puede moverse manualmente, pero con cierta dificultad, no cuento con la herramienta para desmontar el carburador. Traté de aplicarle WD40 en las partes móviles, pero no logré mucho. Saludos.
afloja la tuerca de la escalerita
Mi vocho tiene la misma situación y creo que dejar la mariposa del ahogador fija es parte de una modificación consistente en deshabilitar el termostato, quitandole corriente y también quitándola a la válvula electromagnetica, que en este caso es casi seguro que está capada de la punta. De hecho el vocho funciona pero es gastalón. Con el auxilio de un carburador chino bueno estoy rehabilitando válvula y ahogador y en seguida liberar el movimiento de la mariposa/ahogador (comal). Al mio le habían incluso quitado el tornillo que topa en la leva de escalera. Aún no termino pero voy rehabilitar ese sistema a ver que tal queda.
Esa pieza se queda trabada en ni vocho, osea cuando esta frio se queda abierto, que debo hacer pa que cuando esté frio y acelere se cierre, y ya vi es porque la puntita del acelerador se queda justo con la punta de esa flechita que hace que se destrabe, como le hago para correjir? No sw si me expliqué
Yo tengo una duda con mi bocho yo prendó mi carro y cuando lo acelero un rato luego se apaga o luego lo prende no y no sé mantiene prendido y se apaga que puede hacer ????
Amigo una pregunta mi carburador no tiene corriente en el ahogador y funciona bien, por que supongo que esta cancelado, es un bocar altimetrico
Leo en el libro de John Muir (How to keep your volkswagen alive) que el termostato no es necesario y puede causar problemas al motor y sugiere simplemente desabilitarlo, quitando las conexiones y moviendo el ajuste para tener el ahogador abierto y asi fijar la escalerilla con la tuerca para quitarle movimiento. Me sorprendió esa opinión, pero descubrí que el carburador de mi vocho asi está, incluso le tumbaron el tornillo que topa en la escalerilla. Funciona bien, pero me gustaría saber tu opinión.
dejaste el ahogador fijo?
Oiga mi carburador ahí donde dise que se conecta a la bobina ahí tiene otros dos tubos pequeños salidos y no se donde o como se conectan para que funcionen no se si pueda ayudarme con esa duda..
Quiero saber que funcion tiene la otra válvula pequeña que se encuentra en la cuba del carburador
Le ise el ajuste al ahogador prendió muy bien pero ya lleva rato y no abre el papalote sigue igual
Alguien sabe el nombre del gancho que mueve la escalerilla ya que mi carburador no lo tiene y no se como conseguirla
Buenas tardes ese tipo de carburador se puede colocar en un vw escarabajo 1300
Apenas voy sabiendo para que sirve eso😅 gracias 👍🏽
El elemento al electromagnético se pueden Pueentear?? O juntar y de ahí al positivo o tiene que ser separados????
si te refieres a la.vlvula que trae del otro lado, si, si puedes usae el mismo cable para alimentar ttanto la valvula electromagnetica como la resistencia del ahogador y tener solo una.conexion al.positivo de la bonina
Broder podrías contestar una duda mi vocho trae el ahogador conectado pero sólo esta a la válvula electromagnética....... Hago un puente hacia el (+) de la bobina...? O komo lo conectó de forma adecuada... ? Gracias x contestar carnal
Es correcto, ahí se conecta.
Yo no pudiera ser tu camarografa por estar de lela en lo que haces
Los carburadores bocar traen un orificio entre los 2 tornillos que lo sujetan, y veo que ese mismo orificio lo traen los carburadores Herta, que sugieren que dicho orificio que viene muy grande se cancele con un tapon de plomo prensado, se debe cancelar ese orificio? Hay unos ahogadores que lo traen muy pequeñisimo dicho orificio. Afecta el consumo de gasolina el orificio grande?
Hay un canal que se llama Misael Medica CArburación y FI... ese chavo tiene la respuesta a tu pregunta
Es verdad que la resistencia trae una marca y esa se alinea con la marcas del carburador amigo
Hola mi vocho 91 arranca bien, pero como a los 10 minutos de recorrido se apaga y solo enciende empujándolo y a los pocos km de recorrido vuelve a hacer lo mismo, será que se caliente la bobina? o la bomba de gasolina anda en las ultimas?, por su opinión gracias.
Me suena a que no te está cargando la batería y se te descarga, aunque posiblemente sea la bobina. Chécala cuando se te apague a ver si no está caliente
Gracias me ayudaste mucho
Muy buen video, siempre tuve dudas de como ajustarlo. Gracias.
Una pregunta si no funciona asi afecta el consumo de gasolina?
Porque mi vocho no prende si el ahogador no esta abierto?
Ayuda porfavor! :(
carburación demasiado pobre o tienes una fuga de vacío
Que se debe de hacer a mi bocho si acelero y se ahoga.. solo es en acelerones pequeños
Un ajuste que ni los mecanicos saben hacer, saludos!!!
Gracias por tus comentarios otra vez. Seguramente te servirá este video.
Saludos!
gracias por la información.
No entendí ni mad,,,cuál es el ajuste explicas como funciona más no como ajustar 🤦
Que estés pe..... No es culpa del amigo que hizo el video
Creo no es nesesario quitar tornillos
Disculpe amigo .tengo un vocho y note ke el ahogador tre una terminal pero no trae ningun cable y mi duda eske si le puedo poner un cable y conectarlo a positivo en la bobina porque mi vocho tarda mucho en arrancar y tal ves sea porq no trae ese cable. Gracias.
De hecho eso es lo que se hace para conectarlo y que trabaje
Hola hola, carnal, y esto aplica para todo tipo de carburador de cualquier carrito,En este caso es un suru 89 automática, gracias
Sí.
Disculpa sabes cuál es el nombre de la escalerita del papalote (la que se regresa cuando aceleras) por alguna razón mi Vocho no la tiene y la quiero comprar pero no la consigo por ningún lado
La mera verdad no
Hola mi vocho no enciende el motor le doy marcha con el contacto comienzan a girar las poleas pero no enciende el motor verifique el ingreso de combustible en el carburador y pues si esta normal pero no consigue encender, probe tambien con empujarlo y encender en 2da pero tampoco anda que puede ser? gracias
+Dereck Zuñiga Cardenas Tengo un video acerca de eso: "qué hago si mi vocho no prende"
Gracias saludos cordiales bendecido
Bro una pregunta mi vocho es de platinos andaba bien nada mas de repente se apaga en baja tengo que acelerar para que se mantenga ya se checo el platino y Está bien ya se carburo y sigue igual se apaga y donde se a gusta el ahogador no tiene ningún cable conectado desde que lo compre así a andado que podrá ser Andaba bien y nada mas así de la nada empezó a hacer esa falla
Espreas de baja tapadas, válvula electromagnética del carburador dañada o desconectada, fuga de vacío
hola que tal he estado siguiendo tu canal por mucho tiempo y se ve que tienes mucha experiencia en vw sedan tienes tu taller en el df o de donde eres me gustaría que me ayudarás con mi vw.
+Edgar Hernandez Hola, no me encuentro en el DF y no doy servicio al público por falta de tiempo y lugar.
El mio no tiene así los tornillos
Buenas tardes cuando ajusto el ahogador ya a la hora de ponerle los tornillos me doy cuenta que ya no cella circularmente si noble quedan unos pequeños espacios mi pregunta es por esos espacios no me jala aire ???
No
Amigo tengo una duda mi bocho se apaga en la baja dicen que es la válvula electromagnética como la puedo limpiar
no se limpia, se reemplaza o se conecta
Y se puede usar sin conectarloV
Lo que pasa esq se ahoga, unos llavasos si prende y unos no, hay que bombearle, me puedes decir que es lo que tengo que hacer, gracias
Quizá haya otras cuestiones de por medio, las cuales no sabría decirte, ya que no tengo experiencia con el motor del Tsuru.
Gracias por tu explicacion
buenas amigo disculpa tengo una duda xque mi Vocho después de un rato de usarlo como que pierde fuerza se tironea aque se deve ? tiene encendido
quizá está fuera de tiempo o trae alguna fuga de vacío
una pregunta, cuando jalo el acelerador se sale gasolina de los extremos de un tornillo que va de lado a lado del carburador!! y veo que se mancha el carburador de amarillo rojizo por lo mismo como se arregla eso saludos!!
eso en cierto modo es por el desgaste natural del carburador con el tiempo, sin embargo, si sale demasiado y batallas para que se mantenga prendido es porque se te está flotando el carburador, necesitas cambiar la valvula tipo aguja en la tapa del carburador
Mi combi tiene un Solex pict 3 (alemán es diferente en algo?) me hicieron limpieza de carburador y ahora gasta gasolina como v8 esta es la solución? o hay algún otro ajuste que deba hacer? Por un lado tiene un tornillo con un resorte que pensaba que regulaba la aceleración pero al apretarlo o aflojarlo no noto ningún cambio cómo debe de ir apretado ese mismo y que función desempeña? Le agradecería demaciado si pudiera ayudarme con mi problema, Muchas gracias por tu vídeo me suscribo.
Pienso que me cambiaron el tubito donde sale el combustible ya que al desarmar no entra del todo qué tipo es el que llevaría este carburador? Podrías mostrarlo en algún vídeo? Gracias amigo
REvisa mi video de lavado de carburador. En la 2da parte viene cómo carburarlo. Probablemente dejaron mal la carburación y por eso te quedó muy gastón de combustible el motor.
Intenta también revisar si no hay fugas de vacío
amigo Que Pasa cuando la escarita no regresa, aun cuando ya esta Caliente el vocho.espero me puedo ayudar.
+Sergio Cortes Si no tiende a quedarse vertical ya que se calentó el carro es porque o no está conectado el elemento termoeléctrico, o simplemente no sirve y hay que cambiarlo
Oye vocho talacha si prende en la mañana con el aogador pero fijate ya lo empiezo a mover y luego lo apago y lo quiero bolver a prender y se batalla un poco y antes prendia de volada ya una vez prendido
Llegando a tu destino revisa el.ahogador. si se queda cerrado, no sirve y hay que cambiarle la resistencia. OJO: no sé si lo conectaste al positivo de la.bobina, porque si no lo conectas no funciona.
Excelente video. Una pregunta, Que tipo de cable recomiendas para ponectarlo a la bobina?
cable calibre 14
@@VochoTalacha va, gracias amigo
Buenos días quería ver si podrías ayudarme lo que pasa es que mi Vocho se apaga cuando dejó de acelerar se prende el testigo de la batería y no sé que pueda ser saludos
Si siempre está encendido el testigo de la abtería, probablemente se te está descargando la batería por falla en el sistema de carga. Aquí te recomiendo llevarlo con tu eléctrico de confianza para revisar el sistema.
BUEN DIA AMIGAZO NO SABES POR QUE MI CARBURADOR AL MOMENTO DE QUE SE ABRE LA MARIPOSA SE APAGA ? Y SI NO SE ABRE SE MANTIENE Y FUNCIONA BIEN. QUE ES LO RECOMENDABLE HACER EN ESTE CASO ? SALUDOS Y BUEN VIDEO
Probablmente las gomas de la admisión están rotas
Esa pieza le hace honor a su nombre ya que las veces que la he intentado calibrar y conectar solo consigue ahogar mi vocho,supongo que mi resistencia ya tiene desgaste
Es bueno dejar ahogado el carburador? E visto que algunos le amarran la escalerita para que quede ahogado
No, el ahogador se cierra en frio porque el aire es mas denso, pero cuando se calienta y revolucionas el motor necesitas más aire para que pueda dar la potencia necesaria. Los turbo y supercargadores lo que hacen es inducir aire a presión para mejorar la potencia y desempeño del motor, mientras que lo que hacen con la escalerita hace lo contrario y no se consume totalmente la gasolina.
Tengo una duda; lo que pasa es que mi vocho tarda mucho en arrancar, le tengo que dar como 20 marchasos, chispa si tiene, una ves que arranca anda bien, pero cuando se enfría, sucede lo miso otra ves, chorro de gasolina si tiene en el carburador, tienes algún video donde expliques como dejarlo al llavaso?... Como siempre un excelente video Eduardo, muchas gracias. Saludos.
Una pregunta cuando el mi carro calienta y el ahogador esta abierto totalmente no se mantiene empieza a desaselerarse hasta que se apaga por que puede ser. Espero y me puedan ayudar
+Poncho 360* Pues pueden ser desde fugas de vacío hasta incluso mal funcionamiento de la bomba de gasolina.
Mi bocho se apaga en baja ya la cheque y si hace la función solo al andar desplaza bien pero al neutralizar y frenar comienza a bajar asta que se apaga
+Omar Perez Dale una buena lavada y revisa que no haya fugas de vacío
oye amigo mi ahogador esta muy duro , no se mueve y lo tengo abierto , osea que esta agarrando chingo de aire y gastando gasolina de mas, si muevo la tapa de la derecha crees que se pueda corregir eso?
El ahogador al momento de estar caliente el motor debe quedarse completamente abierto, por lo que esto no es la razón por la cual te está gastando gasolina de mas. Es una falacia que el motor agarre aire de más y gaste más gasolina porque el motor no puede jalar más aire para el que está diseñado. Cuando hablamos de que "agarra aire" es porque existe una fuga de vacío después del carburador.
Revisa tu carburación, lava tu carburador, checa que no haya fugas de vacío para todo esto tengo videos.
Hola amigo de vochotalacha que pasa si a mi motor 1600 cc de mi vocho le pongo un carburador 30pic solex? Ojala y Me puedas ayudar ya que quiero ahorrar gasolina!!
El 30 PIC es para motor 1200. Sí funciona, pero ps lo estás ahorcando demasiado de gasolina y no va a tener suficiente potencia el motor.
Quizás te referias al 30 PICT (con la T al final) y ese es para 1500. Jala bien, pero igual lo ahorcas un poquito pero no como el otro que dices.
@@VochoTalacha gracias amigo eres muy amable!!
porque mi vocho se oye muy acelerado sera porque el ahogador ya no se mueve ?
quizá, o porque tal vez está mal carburado
Amigo!! ojalá me puedas responder, tengo el problema de que mi carburador no tiene la escalerita. El ahogador debe estar fijo o suelto? Porque noté que le pusieron tuercas donde la va escalerita para dejarlo fijo en una posición que hago?
ahi ya no puedes hacer nada más que conseguir otro carburador, pues quizá nunca supieron ajustarlo, o bien el carburador ya está dañado y por más que lo ajustaban, no funcionaba bien
Gracias por tu respuesta VochoTalacha! siempre tienes toda la razon, saludos
Hola vochotalacha, mi carburador es un SOLEX H-30 PIC algo distinto al del video, como puedo hacer funcionar el ahogador? Mi vochito batalla para encender en frío. Saludos y muchas gracias por tus vídeos.
Q tal buenas tardes quisiera saber q tiempo de vida tiene la bobina lo q pasa q hace un poco mas de seis meses q se la cambie a mi vocho y se calienta y se apaga ya no enciende hasta q se enfrie ya vuelve a encender pero se ba a calentar otra ves y asi.
LAs bobinas calientes son por cortos, regulador de corriente abajo del asiento mal aterrizado o con conexiones flojas o sucias, o bien, por usar cables de bujías, tapa y rotor del distribuidor de mala calidad.
No se ponga nervioso jiji
vocho talacha. Mi carburador tira gasolina por donde val el filtro de aire. Lo quité y revisé. Ya vez que tiene dos grifos, el pequeño que se acciona cuando pisas el acelerador y el grande que es parte del cuerpo del carburador. Es ultimo gotea mucha gasolina ya despues de apagado. En tu experiencia ¿Qué puede ser?
Gracias exelente video siempre me pregunte como trabajaba esa pieza
disculpa puedo poner este carburador a una nissan pick up 81 trae el motor z24 2.4l? crees que pueda? y baja el consumo?
Pues de que se puede adaptar, se puede. La cosa es que este carburador te reducirá mucha potencia. Es para un motor 1.6 y tu tienes un 2.4
muchas gracias amigo por tu contestacion, entonces ni aun moviendo las espreas? hay un carburador que me recomiendes que no me vaya a gastar mucha gasolina?
Gracias. un mecánico quizá inexperto le quebró la palanquita del ahogador qué puedo hacer, ahorita la traigo cogida con un alambre y el ahogador no se mueve pero me da pendiente. Gracias
Hola amigo, yo tengo una duda porque cuando enciendo el motor (1600 vocho platinos y condesador) en frio o por las mañanas enciende bien, el problema es cuando despues de un rato de andar lo apago y dejo pasar unos 5 o 10 min y lo vuelvo a encender no enciende igual que en friío, se siente como si se ahogara y necesito darle un aceleron para que se estabilize el motor y a veces hasta humo blanco avienta
Si tira humo blanco se me hace que le falta abrirle un poco más a la esprea de gasolina
Ok, por ahí te mande otro mensaje particular, ojala me lo pudieras responder, de antemano muchas gracias por tu respuesta
El mio no se mueve el ahogador con la escalerilla esa, ya no sirve o que le hago?????, ayuda
Se debe ajustar y conectar al positivo de la bobina. Sin la conexión eléctrica no funcionará.
Si aun conectado no se mueve, será mejor que lo dejes completamente abierto a costa de batallar un poco para arrancarlo por las mañanas
Excelente explicación amigo!... He buscado esto y nadie lo explica!... Talvez piensan que es algo mundano... Pero yo quiero que mi carro prenda a la primera y no estar dando bombazos de gasolina!...
Lo probaré!...
hola! tengo un vocho 91 carburador. pero mi problema es que no injecta gas al deposito del carburador. mi idea es que me esta fallando la pompa de gas. como podria diagnosticar las fallas o espero me puedas ayudar con un video sobre eso. Gracias.!
Hola espero q de favor me ayudes a esta pregunta ya q la e comentado y nadie la esplica (por q??? Se calienta) mucho la bovina lo más raro q el bocho jala muy bien aún si la bovina se calienta es de platino gracias
La bobina se calienta, es normal, solo que no debe calentarse tanto.
A menos que las eche a oerder, no creo que debas preocuparte tanto. Pero por si las dudas, checa el cable de tierra que va del.soporte de la transmisión a la misma transmisión
Verifica si la bobina que tienes debe llevar una resistencia
Oye esa parte donde tiene el resorte para que regrese el ahogador puede a llegar a perder brío si fuera así la venden aparte y como se llama
EL resorte es parte del elemento termoeléctrico. En todo caso, tienes que comprar todo el elemento para reponer el resorte.
Buena explicación
Hola, soy Orlando de Chile. Tengo un vocho 1981 corre pero se apaga y sigue sin fuerza, cambie la bomba de bencina y las 4 bujías, lave el carburador pero tiende a apagarse si no lo mantengo acelerado. Hoy instale la bomba nueva y se ahoga igual. Lo saque a dar una vuelta pero no tiene fuerza. que podrá ser o que me aconsejas revisar?? saludos. quedo atento a tu respuesta. Gracias.
Orlando Salcedo hola amigo! De casualidad está bien el tiempo? O qué tenia?
Como se que si sirve la resistencia y que va abrir solo el ahogador
Como es muy dificil.medirla con el multimetro, yo lo que hago es que la conecto a corriente en la terminal y le.pongo el dedo por un lado. Si siento que se calienta con ganas al cabo de 1 minuto, 2 maximo, si sirve.
Buena explicación muchas gracias bro me ayudó demasiado
Hola Eduardo! Oye mi vocho 92 carburado cuando esta caliente se queda acelerado en ralenti, hace menos de un año le cambié las gomas que van entre el multiple y el caburador (no recuerdo como se llama ese tubo) y revisé bien los empaques por lo que no creo que sea fuga de vacío. Viendo este video, yo creo que cuando se abre el ahogador como "chupa" más aire se acelera, correcto? Una duda, ¿las espreas de aire y gasolina del carburador se tienen que ajustar cuando el vocho está caliente? o eso no tiene nada que ver?
Hola, mi vocho era fuel, cuando lo compré ya era convertido a carburador, mi pregunta es debo conectar la válvula electromagnética y la resistencia para que no tenga broncas al encender? Porque ambas están desconectadas y me cuesta prenderlo en frío, y si debo conectarlas, solo saco una línea del positivo de la bobina y conecto tanto la electromagnética y la resistencia??? Saludos
Excelente dato viejo ya son varias videos que eh visto tuyos gracias ahi le daremos el like
la escalera del carburador de mi vocho queda flojita como ago para apretarla
+Giorgio Armani La escalerita queda "suelta", lo que la hace moverse es una especie de ganchito que la hace bajar, pero debe quedar suelta al momento que el ahogador se calienta y el ganchito la suelta
Una pregunta amigo...porq mi carburador bocar apago mi carro y se qeda goteando por el intector?? Despues lo qiero prender y se ahoga.
Buen día. Sr Eduardo tengo un problema con mi Vocho. Este enciende el ahogador está cerrado y después de abrir al total este se apaga no se mantiene ya Jose cambio de las expreas lavado de carburador ,la válvula electromagnética funciona pero aún se apaga. He hecho la regulación de carburador en forma y aún presenta el problema que te comento
Si al estar el ahogador totalmente abierto tienes este problema, seguramente el motor sufre de fugas de vacío
@@VochoTalacha ok checare eso. Muchas gracias
Buenas tardes Eduardo. Efectivamente. Cómo me dijo tenía un vacío en la junta del múltiple y carburador se cambió y rectifico las partes metálicas. Y quedó eliminado ese vacío. El carburador ya quedó totalmente regulado gracias y saludos !
por que mi carro prende bien y no se acelera pero después de un rato se acelera y en ratos se quiere apagar
+itzalcoat xocoyotzin Me suena a fuga de vacío. tengo un video al respecto.
Mi vocho aveces no enciende al llavazo, anda muy gaston de gasolina y al acelerarle huele a gasolina quemada, cres que se repare con un repuesto de carburador?
Excelente mi pana, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Venezuela.
Una pregunta si le quite por q no sirve el ahogdor q pasa si no lo traer es malo
No pasa nada mas que batallas mas para prenderlo en frio
amigo crees que me puede ayudar tengo un Jonda Civic 91 y apenas le aceleró y comienza a tirar explosiones y pierde fuerza
no pues no me dijiste nada que no supiera pero esta bien para los que no saben nada, pero mejor llevem su carro al mecanico por que despues le hacen un movedero y despues se vataya mas..
vocho talacha, cuando acelero no cae el chorrito de gasolina en el acelerador,hace como un mes la cambie la bomba de gasolina,que podria ser? espero tu respues! gracias
Que pasa si siempre está casi cerrado gasta más gasolina?
Asi es, porque se enriquece la mezcls
Gracias por la información 💯💯💯💯 saludos
Excelente!!! Gracias, ya aprendí algo nuevo y solucione el problema
disuculpa, el elemento que mencionas y se encuentra del lado derecho, que va conectado a la válvula elctromagnetica y que as vez va conectado al positivo de la bobina, mi vocho no lo trae....significa que mi ahogador siempre esta cerrado o abierto o que trae como concecuencia?*
Como esta pieza por lo general se descomponía, los mecánicos lo que hacían es dejarlo completamente abierto, que es lo que se ocupa para que el carro funcione bien durante su uso. El único problema es que en frío tienes que estarlo manteniendo acelerado para que no se te apague
muchisimas gracias por tomarte el tiempo para contestarme, y aprovechando, el mecanismo de la bomba del acelerador....ese que va a un costado y termina en donde se encuentra el diafragma del carbu tambien lo venden como repuesto? o hay que conseguir un carbu para refacciones?
ah y el mio no trae nada de eso conetado, pero siempre esta cerrado, funsiona bien y todo, pero siempre esta cerrado, como no tiene conectado eso,.....se supone que cuando agarra calor debe de estar completamente abierto? muchisimas gracias
Es el mismo procedimiento para un carburador bocar??
Raul Jahel Rosas Así es.