Galera vai ter muitas novidades no canal, ferramentas e máquinas Bosch. Consegui também um cupom de desconto para os inscritos do canal, em breve vídeo e detalhes, fiquem ligados! Veja um pouco do que vem por aí - th-cam.com/video/2y51CgIzhk0/w-d-xo.html
Tenho 3 jogos de welas skf, tenho um potinho que deixo as welas em pé de molho no querosene. Enquanto uso outro jogo de welas no carro. Depois de alguns dias é só limpar, testar e guardar. Depois de uns meses, faço a troca para limpar as usadas. Estou sempre com as welas em dia a quatro anos.
Com certeza Roberto gamepley, o Mário é um amigo que fiz através do youtube e fiquei muito feliz. Gente boa, humilde e tem um coração enorme. Um forte abraço, tenha uma excelente semana e fique com Deus.
parabens bela explicacao eu fazia isso, mais quando via carbonizado so trocava a vela ate porque meu carro tem gnv e o consumo e maior das velas e cabos, mais notei mais detalhes na sua explicacao, maravilha irei fazer essa semana issso nas velas conforme sua explicao depois informo como ficou apos essa limpeza. ja me escrevi no canal e deixei o joinha
Obrigado meu amigo, pela inscrição e participação no canal. Fico feliz que esteja gostando dos conteúdos e participando ativamente no canal. Vamos nos falando. Forte abraço. TMJ!
Otimo video. O uso do Car80 nesse tipo de limpeza eu apos aplicar, queimo a vela com maçarico para evitar que haja condução ou fugas de centelhas no corpo da vela. O car 80 é condutivo, faça os testes de fuga apos o procedimento.
Vanderlei muito, muito obrigado por visitar o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Fiquei muito feliz com sua mensagem, motiva a continuar com este trabalho aqui no youtube. O conhecimento é infinito, vamos dividindo e multiplicando, assim todos nós nos fortalecemos. Obrigado. Fique com Deus e sucesso aí em Balneário Camboriú, um abraço a todos aí, aqui de Mococa - SP. Fique com Deus.
Ótimo vídeo. Sempre faço isso,sempre faço a limpeza das velas de meu carro. Agora descobri um produto mais eficiente que o car89. É de tecnologia americana,limpei TBI e coletor de admissão,meu,o produto é doido,remove a sujeira sem esfregar
Algumas marcas de vela já vem com uma graxa anti seize nos fios de rosca das velas, acho muito válido essa prática, previne o engripamento da vela no cabeçote, só benefício.
Verificação da resistividade, limpeza e calibragem dos eletrodos, faço isso a cada 6 meses no meu carro!! Excelente vídeo explicativo, principalmente para as pessoas que não tem conhecimento!!! Parabéns!!
alexandre marques, obrigado pelo feedback e por ter visitado o canal da MDG. Aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Sua informação é muito importante e fazer este procedimento a cada 6 meses é importante e ajuda muito no funcionamento correto do motor e economia de combustível. Recomendo assistir esta vídeo aula onde falo sobre o consumo alto d gasolina x manutenção preventiva - th-cam.com/video/X3dF5U0Qiac/w-d-xo.html. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, lhe convido para fazer uma visita na página, curtir e compartilhar, ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Obrigado pelo comentário, isto nos motiva a continuar com este trabalho no youtube. Um forte abraço. tenha uma excelente semana. Fique com Deus.
Amigo Parabéns pelo vídeo 👏👏 Já teve mais de 233 mil visualizações ... uma pena que só 6 mil deixaram likes. Com certeza todos aprovaram essa aula 👏👏👏👏👏
Carlos Pedrosa muito obrigado amigo. Feedbacks assim nos motivam muito a continuar com este trabalho no youtube, que não é fácil!!!! Mas o que me motiva e deixa contente são comentários assim como o seu, os likes construtivos e positivos que recebo aqui no canal. Acredito muito como professor, que o conhecimento e as experiências adquiridas devam ser transmitidas para que outros possam agregar valores de conhecimento em suas vidas. Recebi e recebo muito conhecimento, compartilhar é uma felicidade para mim. Forte abraço Carlos, obrigado por fazer parte do canal da mecânica de garagem, fico feliz!!! Fique com Deus.
ótimo video parabéns. uma unica resalva, passar escova de aço pode ser um tanto quanto perigoso, pois retira a camada protetora da rosca que sua função primordial é não deixar a vela fundir com o aluminio do cabeçote evitando uma possivel retífica do motor.
Valeu Jorge e muito obrigado pelo retorno, fico muito feliz que tenha gostado. Feliz ano novo, repleto com muita saúde, paz, felicidades e sucesso, para você e toda sua família. Forte abraço.
Bela explicação amigo. Faz tempo isso fui limpar ás velas, falarão que era bom amigo passar desigripante . Ficou péssimo amigo o carro perdeu a força do veículo e o consumo ficou péssimo amigo . Nunca mais eu passo aquele lubrificantes lub 🤭🤭🤭. Até mais amigo peguei seu conselhos valeu amigo obrigado.
Marcos Lima obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Se não é inscrito, por favor, se inscreva no canal e acione o sininho de notificações, será um prazer tê-lo conosco. Realmente alguns produtos ao invés de ajudar acaba gerando mais problemas. Pela minha experiência aqui na garagem, usava o WD-40 para fazer a limpeza, nunca tive problema! Mas depois testeo Car-80 que é um descarbonizante e tive um excelente resultado. Agora quando realizo procedimentos de limpeza das velas de ignição dos carros e motos, utilizo o CAR-80. Um forte abraço amigo, obrigado pelo comentário. Fica com Deus.
Já vi você fazer isto e achei que gera um bom resultado. Legal você ter compartilhado isto para seus inscritos. Parabéns, achei muito interessante e foi uma excelente aula.
Prufessor bom vídeo! A polaridade do multímetro tanto faz uma vez que está se medindo resistência. Obrigado por compartilhar esta dicas. Muita paz para todos!
No na minha Brasília uso ngk sem resistência cabos sem resistência e rotor magnet mareli sem resistência e a ignição eletrônica e ficou bala para andar e economisa muito combustível bom de mais as velas nem acumula sugeria fica como nova
André Albuquerque obrigado pela mensagem motivadora e pelo like, fiquei muito feliz!! Verdade, me desculpa, as vezes são tantas informações que desejo transmitir, como não faço roteiro, acabo esquecendo. Irei fazer um roteiro resumido destacando os itens, assim não esqueço. Tem uma vídeo aula que falo sobre a vela de ignição da moto factor, que serve para todas - th-cam.com/video/LNoqTY4t9q8/w-d-xo.html. Tem mais vídeo aulas com dicas para motos. Forte abraço, fique com Deus.
Edmar Cruz, obrigado por ter visitado o canal da MDG, aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Fico feliz que esta vídeo aula tenha sido útil para você. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para fazer uma visita, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço, boa noite e fique com Deus. (resposta em 01/08/2018 - 22:59 hs).
Passe sempre a escova de cerdas de nylon na rosca, nunca de aço ou esmeril, elas removem o banho protetor de níquel de fábrica e elas prendem no cabeçote dificultando a próxima retirada.
Beto vivendo e aprendendo. O compartilhamento de experiências e vivências ajudam muito. Aqui no canal este é o propósito, compartilhar conhecimentos e experiências vivenciadas, praticadas e testadas. Forte abraço. Seja bem vindo. Fique com Deus.
Muito bem explicado, quando eu tinha uns carros como fusca, Brasília, passate falavam que tinha que colocar fogo na vela pra ela ficar boa de novo, e depois lixar funciona?
Funciona sim, fiz muito insto num chevette ano 77 que tinha. Mas hoje já temos produtos com tecnologia no mercado que facilita este trabalho e gera melhores resultados. Forte abraço. Fique com Deus.
Comprei um Golf Tsi às vezes ficava fraco quando vc passava nos quebras molas e se tivesse um morro carro parado quando ia sair não tinha força tinha ficar insistindo no acelerador era um pesadelo,no scaner não aparecia nada mecânico não achava problema algum até que um dia vi o Canal do ADG e vi que as velas dó tsi são direcionadas senho foi marcadas com tinta e não estavam direcionadas para injetor tavam fora muito mesmo então foi feito uma limpeza das velas e consegui um anel novo para velas e deixei elas direcionadas para ijetor e pronto com problema vela é algo estremamente importante ser observado ,falaram trocar bicos,bomba alta, até bobina kkkveja so
Das oficinas, boa parte são trocadores de peças, sem conhecimento técnico. Trocam tudo e muitas vezes não resolvem, ainda por cima dão um aperto muito forte, sem necessidade, ignorando totalmente o torque recomendado, estragando a rosca em alguns casos ou dificultando futuros reparos.
@@robsonmartins5587 Eu tinha comprado recentemente o carro e apresentava o problema mas vendo vídeos no TH-cam canal do ADG descobri que o problema foi as velas de iridium que estavam na posição errada aí tive que comprar velas novas originais roscas direcionadas,elas tem uma posição certa se não tiver acontece falha perca de força.
Chegando pra somar, juntos somos mais fortes. Sucesso pra vc irmão 💪🤠🔔👍🇧🇷.. tem carro tô dentro... Muita tristeza... PODIA TER UNS CARROS A DIESEL ... mas espetacular... Vídeos que nos ensinam educam... Pqp.. show Brother..
Agora sim, um video para eu limpar minhas velas de iridium, comprei um torquimetro de 28-210N, qual o torque para por no Siena EL fire 1.0 2010, creio que seja a mesma do uno do video, porem não entendi a questao do tamanho da rosca e tipo de cabeçote que fala no catalogo das velas pois aumenta
Thiago Rodrigues, fico feliz que tenha gostado desta vídeo aula e que tenha sido útil para você. Fez o certo, as velas de ignição devem ser apertadas com um torquímetro. Oriento você ler o manual do seu carro, que especificará o torque que deverá apertar as velas de ignição do motor do seu carro. Sempre consultar o manual do fabricante, pois todas as informações do seu carro estarão registradas. Um forte abraço. Fique com Deus.
@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL no manual não achei mais a ngk fala que para rosca de 14mm um troque de 2,5~3,0 para cabeçote de alumínio e 3,5 para ferro fundido, aí comprei um torquímetro de 28-210n no caso 3kg seria 30n ? E o Siena o cabeçote é de alumínio?
@@thiagorlucena-maraba4537 Neste caso sugiro seguir as recomendações do fabricante das velas de ignição, mas sobre tudo recomendo procurar o reparador de sua confiança para esclarecer estas informações antes de fazer este aperto das velas de ignição no cabeçote do motor. No reparador de sua confiança, pergunte qual o material do cabeçote, se é de alumínio ou ferro fundido. Irei passar um link para você localizar o modelo do seu carro e fazer o download do manual, sempre traz todas estas informações - www.fiat.com.br/manual-do-seu-fiat.html. Caso tenha dificuldade, procure uma agência da Fiat para dirimir estas dúvidas. Lembre-se nunca faça nenhum procedimento sem ter certeza. Um forte abraço. Fique com Deus.
marcos antônio ferreira, muito obrigado meu amigo pelo retorno. Isto me deixa muito feliz e motivado. Obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula, Se não é inscrito, por favor se inscreva, pois será um grande prazer tê-lo como inscrito no canal. Fico muito feliz que tenha gostado desta vídeo aula, no canal tem muitas dicas que acredito ser interessante e úteis. Feliz natal a ano novo, que 2019 seja um ano de muita paz, saúde, felicidades, harmonia e sucesso na sua vida e de sua família. Fique com Deus.
Uma dúvida sobre a Fiat Freemont 2014. Qual a medida correta entre os eletrodo central e o de cima? Seria 1mm ou 0.8mm segundo o fabricante? Qual a medida do canhão para tirar a vela? Tenho os extensores, mas não sei a medida do canhão...ex: 18, 17,16 etc. Obrigado
Galera vai ter muitas novidades no canal, ferramentas e máquinas Bosch. Consegui também um cupom de desconto para os inscritos do canal, em breve vídeo e detalhes, fiquem ligados! Veja um pouco do que vem por aí - th-cam.com/video/2y51CgIzhk0/w-d-xo.html
Tenho 3 jogos de welas skf, tenho um potinho que deixo as welas em pé de molho no querosene. Enquanto uso outro jogo de welas no carro. Depois de alguns dias é só limpar, testar e guardar. Depois de uns meses, faço a troca para limpar as usadas. Estou sempre com as welas em dia a quatro anos.
bom roberto
Muito boa a aula tive mecânica de altos ate no ano 2000 quero agradecer por ter se escrito em meu canal Deus te abençoe irmão
É amigo, quando se têm o dom de servir e somar o resultado merece aplauso 👏👏👏
Vídeo aula de excelente qualidade! Esse produto car 80 é incrível!
Obrigado Mário, valeu Amigo!! O CAR 80 é um descarbonizante excelente. Forte abraço. Fica com Deus.
Mario Sete Galo ai vc e o cara
Com certeza Roberto gamepley, o Mário é um amigo que fiz através do youtube e fiquei muito feliz. Gente boa, humilde e tem um coração enorme. Um forte abraço, tenha uma excelente semana e fique com Deus.
Parabens, a adorei a sua explicação, e organização da oficina que por pouco que se mostra no vídeo, mostra que está excelente.
parabens bela explicacao eu fazia isso, mais quando via carbonizado so trocava a vela ate porque meu carro tem gnv e o consumo e maior das velas e cabos, mais notei mais detalhes na sua explicacao, maravilha irei fazer essa semana issso nas velas conforme sua explicao depois informo como ficou apos essa limpeza. ja me escrevi no canal e deixei o joinha
Obrigado meu amigo, pela inscrição e participação no canal. Fico feliz que esteja gostando dos conteúdos e participando ativamente no canal. Vamos nos falando. Forte abraço. TMJ!
Excelente explicação. Aprendi muito com este conteúdo. Parabéns.
Otimo video. O uso do Car80 nesse tipo de limpeza eu apos aplicar, queimo a vela com maçarico para evitar que haja condução ou fugas de centelhas no corpo da vela. O car 80 é condutivo, faça os testes de fuga apos o procedimento.
Muito boa sua aula ,parabéns! Sou eletricista aqui em Balneário Camboriú e é certo que sempre precisamos estar aprendendo
Vanderlei muito, muito obrigado por visitar o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Fiquei muito feliz com sua mensagem, motiva a continuar com este trabalho aqui no youtube. O conhecimento é infinito, vamos dividindo e multiplicando, assim todos nós nos fortalecemos. Obrigado. Fique com Deus e sucesso aí em Balneário Camboriú, um abraço a todos aí, aqui de Mococa - SP. Fique com Deus.
OBRIGADO PELA AULA.APRENDI MAIS UMA.FIQUE COM DEUS E PARABÉNS
Obrigado João. Forte abraço. TMJ!!!
Cara eu jurava que vela era extremamente sensível. Bom saber que ela aguenta uma sessão de limpeza com escovinha.
Ótimo vídeo. Sempre faço isso,sempre faço a limpeza das velas de meu carro. Agora descobri um produto mais eficiente que o car89. É de tecnologia americana,limpei TBI e coletor de admissão,meu,o produto é doido,remove a sujeira sem esfregar
Limpei as velas do meu carro,incrível nunca v´as velas do meu carro tão limpas,valeu pelo vídeo
Obrigado pela dica agora sei como lipar às velas tudo de bom pra vc aí amigo
Juarez legal, fico muito feliz com seu retorno. Forte abraço. Fique com Deus,
👍🤝
Algumas marcas de vela já vem com uma graxa anti seize nos fios de rosca das velas, acho muito válido essa prática, previne o engripamento da vela no cabeçote, só benefício.
Muito bom vídeo, bem detalhado e com ênfase na segurança ao realizar o serviço. Muito obrigado!
Ótimo vídeo, até lembrou do EPI, muita gente desconsidera, acha que não precisa.
Ficaram novas, valeu pela aula!
Verificação da resistividade, limpeza e calibragem dos eletrodos, faço isso a cada 6 meses no meu carro!! Excelente vídeo explicativo, principalmente para as pessoas que não tem conhecimento!!! Parabéns!!
alexandre marques, obrigado pelo feedback e por ter visitado o canal da MDG. Aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Sua informação é muito importante e fazer este procedimento a cada 6 meses é importante e ajuda muito no funcionamento correto do motor e economia de combustível. Recomendo assistir esta vídeo aula onde falo sobre o consumo alto d gasolina x manutenção preventiva - th-cam.com/video/X3dF5U0Qiac/w-d-xo.html. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, lhe convido para fazer uma visita na página, curtir e compartilhar, ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Obrigado pelo comentário, isto nos motiva a continuar com este trabalho no youtube. Um forte abraço. tenha uma excelente semana. Fique com Deus.
Silvio Figueiredo, inscrito!! Abçs!
Muito obrigado alexandre marques. Um prazer tê-lo conosco. Fique com Deus.
Amigo
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Já teve mais de 233 mil visualizações ... uma pena que só 6 mil deixaram likes.
Com certeza todos aprovaram essa aula 👏👏👏👏👏
Carlos Pedrosa muito obrigado amigo. Feedbacks assim nos motivam muito a continuar com este trabalho no youtube, que não é fácil!!!! Mas o que me motiva e deixa contente são comentários assim como o seu, os likes construtivos e positivos que recebo aqui no canal. Acredito muito como professor, que o conhecimento e as experiências adquiridas devam ser transmitidas para que outros possam agregar valores de conhecimento em suas vidas. Recebi e recebo muito conhecimento, compartilhar é uma felicidade para mim. Forte abraço Carlos, obrigado por fazer parte do canal da mecânica de garagem, fico feliz!!! Fique com Deus.
ótimo video parabéns. uma unica resalva, passar escova de aço pode ser um tanto quanto perigoso, pois retira a camada protetora da rosca que sua função primordial é não deixar a vela fundir com o aluminio do cabeçote evitando uma possivel retífica do motor.
Conteúdo de boa qualidade, parabéns
Caraca hein,
Que vídeo aula mais top.
Gostei demais desde conteúdo, topzeira total essa sua explicação, parabéns.
Valeu Jorge e muito obrigado pelo retorno, fico muito feliz que tenha gostado. Feliz ano novo, repleto com muita saúde, paz, felicidades e sucesso, para você e toda sua família. Forte abraço.
Foi extremamente útil!! Obrigado por compartilhar!
Show de bola, professor faz um vídeo fazendo a limpeza dos bicos injetores do gol G4 🙏🙌😉🍀🍀🍀
Parabéns pelo vídeo agora só limpo assim....
Parabéns pelas explicações, foram claras e excelentes.
Cd Abç!
Esta limpeza com escova de latão também pode ser utilizada na limpeza de velas de iridium?
Vídeo excelente! Parabéns.
Muito obrigado pelas informações! Aprendi muito! 🎉🍾👏👏👏👏👏
Bela explicação amigo.
Faz tempo isso fui limpar ás velas, falarão que era bom amigo passar desigripante .
Ficou péssimo amigo o carro perdeu a força do veículo e o consumo ficou péssimo amigo .
Nunca mais eu passo aquele lubrificantes lub 🤭🤭🤭.
Até mais amigo peguei seu conselhos valeu amigo obrigado.
Marcos Lima obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Se não é inscrito, por favor, se inscreva no canal e acione o sininho de notificações, será um prazer tê-lo conosco. Realmente alguns produtos ao invés de ajudar acaba gerando mais problemas. Pela minha experiência aqui na garagem, usava o WD-40 para fazer a limpeza, nunca tive problema! Mas depois testeo Car-80 que é um descarbonizante e tive um excelente resultado. Agora quando realizo procedimentos de limpeza das velas de ignição dos carros e motos, utilizo o CAR-80. Um forte abraço amigo, obrigado pelo comentário. Fica com Deus.
Ótimo trabalho e excelente aprendizagem nota 10
Meu carro e com GNV, FIZ ESSA LIMPEZA E FICOU MUITO BOM SEM FALHAS.
Já vi você fazer isto e achei que gera um bom resultado. Legal você ter compartilhado isto para seus inscritos. Parabéns, achei muito interessante e foi uma excelente aula.
Obrigado Sônia, você também está construindo saberes com estas vídeo aulas, sempre me auxiliando. Obrigado. Te amo muito.
Hummmm
Prufessor bom vídeo! A polaridade do multímetro tanto faz uma vez que está se medindo resistência. Obrigado por compartilhar esta dicas. Muita paz para todos!
Excelente vídeo! Produzido com carinho para os seguidores..
Parabéns e obrigado!
No na minha Brasília uso ngk sem resistência cabos sem resistência e rotor magnet mareli sem resistência e a ignição eletrônica e ficou bala para andar e economisa muito combustível bom de mais as velas nem acumula sugeria fica como nova
Boa tarde. Gostei do seu vídeo. Quando tira as vela do carro pôde mistura elas
Parabéns pelo seu trabalho
Vídeo bem apresentado e com conteúdo. Legal
Super toop amigo bom ter Vocêis com agente
Muito bom, eu também uso muito o Car 80, para limpar as velas, TBI, remover borras de óleo, enfim, é um produto massa demais.
gostei do video o melhor da internet
Obrigado amigo, fico muito feliz com seu feedback. Forte abraço.
ganhou meu like, parabéns pelo vídeo!
Marcus seja bem vindo no canal. Obrigado pelo like amigo, valeuuu! Forte abraço. TMJ!!!
Boa tarde!
Posso limpar as velas com WD40?
Gostei do suporte q vc guarda as velas, ótimo vídeo parabéns.
Obrigado Marcelo. Forte abraço. Fique com Deus.
Excelente Silvio, so esqueceu de mencionar as velas de moto. Ganhou um like
André Albuquerque obrigado pela mensagem motivadora e pelo like, fiquei muito feliz!! Verdade, me desculpa, as vezes são tantas informações que desejo transmitir, como não faço roteiro, acabo esquecendo. Irei fazer um roteiro resumido destacando os itens, assim não esqueço. Tem uma vídeo aula que falo sobre a vela de ignição da moto factor, que serve para todas - th-cam.com/video/LNoqTY4t9q8/w-d-xo.html. Tem mais vídeo aulas com dicas para motos. Forte abraço, fique com Deus.
Obrigado valeu a dica do oleo na ponta, eu tinha colocado um pouco, vou limpar, abraço...
Edmar Cruz, obrigado por ter visitado o canal da MDG, aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Fico feliz que esta vídeo aula tenha sido útil para você. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para fazer uma visita, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço, boa noite e fique com Deus. (resposta em 01/08/2018 - 22:59 hs).
videos do youtube sao os melhores
Ótima dica man
Obrigado muita boa dica.
Passe sempre a escova de cerdas de nylon na rosca, nunca de aço ou esmeril, elas removem o banho protetor de níquel de fábrica e elas prendem no cabeçote dificultando a próxima retirada.
Rodolfo Moraes, nunca tive problema. Mas irei analisar esta questão e considerar. Obrigado pela dica. Forte abraço, obrigado e fique com Deus.
Basta aplicar massa de cobre na rosca e jamais prenderá...
Rodolfo está correto depois a vela funde no cabeçote e pra tirar é uma merda e pode acabar soltando limalhas pra dentro do cilindro
Mas não é para escovar a rosca... Faço isso a dezenas de anos, em todos os veículos até já tive e nunca aconteceu isso.
Obrigado pela atenção sempre limpo com essa escova
Obrigado pelo canal muito educativo, e gostaria de saber se existe alguma diferença entre as Velas de um Polo, Dois Polos e de Três Polos?
sou marinheiro de primeira viaje agora que tenho o meu primeiro carro mas pretendo aprender por aqui espero
Beto vivendo e aprendendo. O compartilhamento de experiências e vivências ajudam muito. Aqui no canal este é o propósito, compartilhar conhecimentos e experiências vivenciadas, praticadas e testadas. Forte abraço. Seja bem vindo. Fique com Deus.
@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL muito obrigado Silvio meu Caro.
Muito bem explicado, quando eu tinha uns carros como fusca, Brasília, passate falavam que tinha que colocar fogo na vela pra ela ficar boa de novo, e depois lixar funciona?
Funciona sim, fiz muito insto num chevette ano 77 que tinha. Mas hoje já temos produtos com tecnologia no mercado que facilita este trabalho e gera melhores resultados. Forte abraço. Fique com Deus.
Muito bom o vídeo professor!!! Obrigado
Muito boa a aula, parabéns continue sempre assim, Deus lhe da em dobro em saúde.abracos
Muito boa explicação fiz nas velaa do meu opala ficou ótimo
Show parabéns 👏👏👏 nota 10 bom vídeo.
Parabéns pela aula
Excelente vídeo. O que da mais para fazer com o Car 80
Video top nota 10000 obg ajudou muinto
Posso utilizar o descarbonizante para limpar também as bobinas da minha moto?
Poderia me passar onde encontrar esse manual NGK completo que aparece no final do seu vídeo por favor? Parabéns pelo conteúdo!
Gostei desse conteúdo parabéns!
Comprei um Golf Tsi às vezes ficava fraco quando vc passava nos quebras molas e se tivesse um morro carro parado quando ia sair não tinha força tinha ficar insistindo no acelerador era um pesadelo,no scaner não aparecia nada mecânico não achava problema algum até que um dia vi o Canal do ADG e vi que as velas dó tsi são direcionadas senho foi marcadas com tinta e não estavam direcionadas para injetor tavam fora muito mesmo então foi feito uma limpeza das velas e consegui um anel novo para velas e deixei elas direcionadas para ijetor e pronto com problema vela é algo estremamente importante ser observado ,falaram trocar bicos,bomba alta, até bobina kkkveja so
Das oficinas, boa parte são trocadores de peças, sem conhecimento técnico. Trocam tudo e muitas vezes não resolvem, ainda por cima dão um aperto muito forte, sem necessidade, ignorando totalmente o torque recomendado, estragando a rosca em alguns casos ou dificultando futuros reparos.
@@robsonmartins5587 Eu tinha comprado recentemente o carro e apresentava o problema mas vendo vídeos no TH-cam canal do ADG descobri que o problema foi as velas de iridium que estavam na posição errada aí tive que comprar velas novas originais roscas direcionadas,elas tem uma posição certa se não tiver acontece falha perca de força.
Fiz um teste usando limpa contato, foi muito eficiente, nem precisou usar escova, apenas um pano, mas não sei se é recomendável.
Também serve.
Parabéns pelo excelente treinamento.
Obrigado Matheus, fico feliz que tenha gostado. Forte abraço.
Chegando pra somar, juntos somos mais fortes. Sucesso pra vc irmão 💪🤠🔔👍🇧🇷.. tem carro tô dentro... Muita tristeza... PODIA TER UNS CARROS A DIESEL ... mas espetacular... Vídeos que nos ensinam educam... Pqp.. show Brother..
Obrigado amigo, valeu pela força. Tendo a oportunidade de dicas sobre motor a diesel, certamente postarei aqui no canal. Fique com Deus. TMJ
Obrigado pelas dicas 😃😃👍👍👍
Bom diaaaaa 🌅🌞🏖️🌻 🌻🌻
Show... parabéns pelas dicas professor Silvio, foi muito eficiente na orientação!
Obrigado Fábio, fico feliz que tenha sido útil para você. Forte abraço.
Boa noite!
Tenho um ultrassom em casa posso usar ele pra limpar as velas os a vibração pode danifica-las?
Gostei do vídeo e vc acaba de ganhar um escrito e um joinha
Velas de platina e iridium podem ser limpas assim também?
Boa! Sempre limpei a vela da minha ex CG assim, mas nunca procurei saber de era correto, tb usava uma lixa fina entre o espaçamento do eletrodo
Parabéns top!!! Bom você pode me informa qual a resistência das velas NGK do fusca 1300 e qual abertura?Desde já agradeço
Já vou fazer isso ..!!
Ótima didática, muito obrigado! Abraço!
Parabéns,bem explicado seu vídeo
Bom vídeo gostei muito .sobre velas carro
Agora sim, um video para eu limpar minhas velas de iridium, comprei um torquimetro de 28-210N, qual o torque para por no Siena EL fire 1.0 2010, creio que seja a mesma do uno do video, porem não entendi a questao do tamanho da rosca e tipo de cabeçote que fala no catalogo das velas pois aumenta
Thiago Rodrigues, fico feliz que tenha gostado desta vídeo aula e que tenha sido útil para você. Fez o certo, as velas de ignição devem ser apertadas com um torquímetro. Oriento você ler o manual do seu carro, que especificará o torque que deverá apertar as velas de ignição do motor do seu carro. Sempre consultar o manual do fabricante, pois todas as informações do seu carro estarão registradas. Um forte abraço. Fique com Deus.
@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL no manual não achei mais a ngk fala que para rosca de 14mm um troque de 2,5~3,0 para cabeçote de alumínio e 3,5 para ferro fundido, aí comprei um torquímetro de 28-210n no caso 3kg seria 30n ? E o Siena o cabeçote é de alumínio?
@@thiagorlucena-maraba4537 Neste caso sugiro seguir as recomendações do fabricante das velas de ignição, mas sobre tudo recomendo procurar o reparador de sua confiança para esclarecer estas informações antes de fazer este aperto das velas de ignição no cabeçote do motor. No reparador de sua confiança, pergunte qual o material do cabeçote, se é de alumínio ou ferro fundido. Irei passar um link para você localizar o modelo do seu carro e fazer o download do manual, sempre traz todas estas informações - www.fiat.com.br/manual-do-seu-fiat.html. Caso tenha dificuldade, procure uma agência da Fiat para dirimir estas dúvidas. Lembre-se nunca faça nenhum procedimento sem ter certeza. Um forte abraço. Fique com Deus.
Ótimo vídeo Parabéns muito bom isso 👍
Gostei da AULA
grande aula, de grande valor, valeu...
marcos antônio ferreira, muito obrigado meu amigo pelo retorno. Isto me deixa muito feliz e motivado. Obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula, Se não é inscrito, por favor se inscreva, pois será um grande prazer tê-lo como inscrito no canal. Fico muito feliz que tenha gostado desta vídeo aula, no canal tem muitas dicas que acredito ser interessante e úteis. Feliz natal a ano novo, que 2019 seja um ano de muita paz, saúde, felicidades, harmonia e sucesso na sua vida e de sua família. Fique com Deus.
Muito boas dicas, gostei.
Boa noite! Ótima dica.
Muito bom o vídeo. Só não recomendo passar escova de aço!Parabéns ótimo conteúdo
Boa tarde, parabéns pelas informações. Teria a informação de uso de torque das velas?
Bom dia..
Ótimo vídeo, porém, posso usar desingripante, wd-40 ou outros
Excelente... Ótimas informações
Parabéns 👏
Muinto boa aula valeu
Minhas velas tem 1 ano de uso e são de iridium. Posso limpá-las também?
Muito bom o vídeo..aqui no rio de janeiro aplaudimos !!
Obrigado me amigo, fico muito feliz com sua mensagem. Forte abraço. Fique com Deus.
Olá boa noite posso misturar car 80 .na gasolina pra limpeza de bicos .
parabéns pelo vídeo,forte abraço
Obrigado Janio, valeu pelo feedback. Fico feliz que tenha gostado e que foi útil para você. Forte abraço.
Será que deixar as velas sujas no vinagre de álcool branco limpa?
Uma dúvida sobre a Fiat Freemont 2014.
Qual a medida correta entre os eletrodo central e o de cima? Seria 1mm ou 0.8mm segundo o fabricante?
Qual a medida do canhão para tirar a vela? Tenho os extensores, mas não sei a medida do canhão...ex: 18, 17,16 etc. Obrigado
Parabéns pela vídeo aula abraços Silvio Luis Figueiredo sucesso
Obrigado Daniel Figueiredo. Fico feliz que tenha gostado. Abraços. TMJ
Bom dia parabéns ótima aula!!! Bom qual a resistência e abertura da vela do fusca 1300L?Desde já agradeço....