Bardzo popularne to jest w Niemczech te fazki z drutem wokół cylindra i się super sprawdza, zwykły drut z migomatu nabijają młotkiem. Fajnie, że gotowanie na ekranie wróciło.
Obserwuję kanał i Was chłopaki od samego początku... nie komentuję ale subskrybuję i oglądam. Muszę powiedzieć, że bardzo się cieszę jak szybko i jakim kierunku się rozwijacie Wy i Wasza wiedza. Cieszy mnie też to, że nie robicie z widzów głupków, nie opowiadacie dyrdymałów, tylko robicie kawał dobrej roboty. Pomimo, że dla przyjemności jeżdżę sobie zakutym R26, gdzie niedługo po długiej i kosztownej walce będę chciał dmuchnąć mu naprawdę fajną moc jak na FWD... to co raz bardziej mobilizujecie mnie, żebym wrócił do korzeni i kupił e36/e46 i oddał silnik w Wasze ręce :)
Fajny projekt 👍 Oringi na tulejach wytrzymują ciśnienie 6 bar doładowania w ciągnikach do pullingu. Z 3.0 litra 700KM 🤔 ... Ja z 10,1 litra chce zrobić 2000KM 🙄 powinno się udać 😉 Życzę satysfakcji z projektu 👍💪
Świetnie sie oglada Twoje filmiki ze skladania silnikow 👌Czekam na ciag dalszy :) PS Osobiscie bym sie nie zastanawial, tylko wkladal napinacz lancucha pompy oleju przy takiej budowie, szczegolnie, ze samochod do driftu 🔥
Ja wkładam tłoki jednym płynnym ruchem bo jak coś pójdzie nie tak to po prostu nie wejdzie, a pukając młotkiem można tego nie wyczuć i zamontować tłok z pękniętym pierścieniem.
Uderzenie trzonkiem drewnianym jest bardzo lekkie, by pękł pierścień to jednak trzeba by było najpierw mieć jakiś większy opór przy montażu, uderzenia są dookoła tłoka i ładnie z lekkością tlok wpada do tulei, problemy przy montażu są najczęściej wtedy gdy firma która takowy blok rozwierca nie wykona ładnie rantu cylindra. Nie miałem nigdy problemu z pękniętym pierścieniem.
Polecam dołożenie napinacza pompy oleju....nie szarpie tak łańcucha i nie męczy pompy oleju....w m54b30 notorycznosc i profilaktycznie klej do gwintow kropelkę między kołem a wałkiem i dodatkowo gwint oraz między nakretke i koło napędu pompy....jak zaschnie prawie jak pospawane...nie do odkręcenia tylko chwilą zabawy i bodajrze gwintownik m7 ...jak coś to pisz priv to wyślę Ci film jak zamontowałem u siebie
Zajebisty odcinek. A powiedz, czym lakierujesz blok? Jakis specjalny żaroodoporny lakier czy do tych 100-110C nagrzewania sie bloku nie potrzeba nic specjalnego?
Hej, pytanie o panewki od TDS. Proste pytanie dlaczego i co jest w nich lepszego? Można zamontować do m54b30 jako seria z plusem? Trochę zauważyłem że się ty 3.0 sypie na korbie i mnie lekko to zaciekawiło?
z tymi tłokami za 500E to tak nie do końca , ponieważ te 500euro to koszt samych tłoków do tego dochodzi koszt wysyłki który nie jest mały i do Polski wynosi 180 euro czyli razem 680 euro x 4.7 - 3200zł, co w sumie jak na 6 cylindrowy silnik jest ceną ok
Pamiętam jak kiedyś gadali na 2.5 tds że to gówniany silnik najgorszy i tak dalej, każdy głupoty powielał a ja na przekór kupiłem E39 2.5tds 7 lat mi służyła maszyna paliła zawsze na strzał, w silniku tylko filtry i szczotki w alternatorze, teraz jak sprzedałem się dowiaduje że tam wały pasują do benzyny i wytrzymują dużo a panewki do silnika 700 km haha masakra, gdzie są ci co tak gadali łochudry
Hej , mam pytanie odnośnie wyliczania luzu pierścienia w cylindrze, czy mógłbyś wyjaśnić lub podać jakieś źródło odnośnie wyznaczenia tego luzu ? Podro
Każdy szanujący się producent podaje takie wartości w pudełku z pierścieniami/tłokami. Generalna zasada mówi o .004" x Średnica cylindra dla silników "normalnych".
Mam pytanie bo widze ze nadal w lozylesi tloki na 84mm a co bysi zrobil jak cylindry beda za dluzo zluzte i nie bedzie trzymaci tolarancji? Bo mp44 tloki do b30 so tylko 84mm nie maja wiekrzych. Pytam sie bo kupilem caly silnik m50b25 i chce go wsadzici do e46 ale zrobici pod turbo. Najpierw chcialem w sadzici 2.8 wal razem z korbami i rozwieric na 85mm i mam tloki od m43b19.
Źle ująłem że badziewne , poprostu jestem zdziwiony że są tak tanie , więc tak strzelam? do s3 8l tak samo są droższe a niby to samo, myślisz za warto zapłacić więcej czy jeden kij? Niedługo mam zamiar zmienić o ile nie ma owalizacji na cylindrach
@@pawelex ciężko mi powiedzieć właśnie jak to wygląda w przypadki 1.8t, wiem, że właśnie tam są droższe i tańsze a wymiary mają te same. Generalnie pierścienie kosztują właściwie zawsze bardzo podobnie do różnych marek czyli 50-70zl od cylindra
Do 2jz używają race series acl z powłoką za 800zl, do bmw jest dostępna podstawowa wersja za 280zl, panewki z tds'a są staowane od lat w takich projektach, sprawdzony produkt:)
@@gregorkrychowiak8560 jak mam określić moc skoro nie wiem jaka została użyta turbosprężarka, jedną w 2.0 na 1.5 bara zrobi 350 koni a drugą 230 na tym samym doładowaniu.
Dziwne, wydawało mi się że kucizne pasuje się luźniej, właśnie ze względu na to, że bardziej puchnie. Chociaż mogę się mylić, aczkolwiek 5-6 setek to wcale nie jest ciasno.
Niestety takie rozwiązanie odpada, chce ręcznie kręcić tak aby zmniejszyć ryzyko zbyt szybkiego starcia się pierścienia, łatwo jest takowy pierścień zeszlifować zbyt dużo.
@@KONON1234 jakiego wymiaru cylindra? Wiercili pod wymiar tłoka a nie wymiar cylindra, 5setek bonem to bardzoo dużo. Wykonali obróbkę w taki sposób że gotowy blok ma cylindry większe o 0.05mm w porównaniu do średnicy tłoka.
@@zgrywus ja jestem laik w tego typu sprawach pytałem z czystej niewiedzy i ciekawości i wyjaśniłeś moja nie wiedzę dzięki teraz już czaje pozdrawiam ;)
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram: instagram.com/zgrywusgarage
TikTok :www.tiktok.com/@zgrywusgarage
FACEBOOK : pl-pl.facebook.com/people/ZgrYwus-GaraGe/100062329605923/
Zajebiście że zacząłeś coś od zera nagrywać. Mam nadzieję, że nie zabraknie Ci zapału i zobaczymy cały proces składania tego, strojenia i testów.
Bardzo popularne to jest w Niemczech te fazki z drutem wokół cylindra i się super sprawdza, zwykły drut z migomatu nabijają młotkiem. Fajnie, że gotowanie na ekranie wróciło.
Fajnie że zwróciłeś uwage na te istotne szczegóły typu bicie wału itd .
Obserwuję kanał i Was chłopaki od samego początku... nie komentuję ale subskrybuję i oglądam. Muszę powiedzieć, że bardzo się cieszę jak szybko i jakim kierunku się rozwijacie Wy i Wasza wiedza. Cieszy mnie też to, że nie robicie z widzów głupków, nie opowiadacie dyrdymałów, tylko robicie kawał dobrej roboty.
Pomimo, że dla przyjemności jeżdżę sobie zakutym R26, gdzie niedługo po długiej i kosztownej walce będę chciał dmuchnąć mu naprawdę fajną moc jak na FWD... to co raz bardziej mobilizujecie mnie, żebym wrócił do korzeni i kupił e36/e46 i oddał silnik w Wasze ręce :)
Fajny projekt 👍
Oringi na tulejach wytrzymują ciśnienie 6 bar doładowania w ciągnikach do pullingu.
Z 3.0 litra 700KM 🤔 ... Ja z 10,1 litra chce zrobić 2000KM 🙄 powinno się udać 😉
Życzę satysfakcji z projektu 👍💪
Jak Działacie wspólnie z Bratem- to robota za trzy osoby. Świetnie się ogląda!
No Panie, oby więcej 🔥‼️
Wszystko omówione i pokazane super odcinek
Świetnie sie oglada Twoje filmiki ze skladania silnikow 👌Czekam na ciag dalszy :)
PS Osobiscie bym sie nie zastanawial, tylko wkladal napinacz lancucha pompy oleju przy takiej budowie, szczegolnie, ze samochod do driftu 🔥
Nie spotkałem się jeszcze na yt aby ktoś używał specjalistycznego urządzenia do zakładania pierścieni tłokowych xd
😅😅 na początku nie używałem ale jednak zakładając za mocno się je wyginało:)
O chryste, gosc powiedzial wziąć, lapa w gore:)
Super odcinek, wszystko wytłumaczone, oby więcej takich 😀
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👋
Swietne projekty robicie. Powodzenia i czekam na efekt finalny.
Uwielbiam cie oglądać fajnie by było jak by częściej wjeżdżały odcinki tego typu pozdro
Takie projekty zajmują trochę czasu
Takie projekty zajmują trochę czasu
Konkret! 💪
Czuć potencjał 💪💪
Czekamy na 2 odcinek 🔥
9:10 tłoki wyglądają jakby dostały udaru xDxdd
👍robota , palcem olej najlepiej ,czuć każdy pyłek. co do luzów na zamkach uważam że będzie chapał olej. 🤚Dobra robota.
Taki luz do zużycia oleju ma bardzo mało, stosowałem przerwy nawet 0.60 i nie było problemu z zuzyciem oleju
@@zgrywus nie dlatego że luzy tylko że pierścienie z hondy XD
@@HoeronixHD to już szybciej się zgodzić można xD
Ja wkładam tłoki jednym płynnym ruchem bo jak coś pójdzie nie tak to po prostu nie wejdzie, a pukając młotkiem można tego nie wyczuć i zamontować tłok z pękniętym pierścieniem.
Uderzenie trzonkiem drewnianym jest bardzo lekkie, by pękł pierścień to jednak trzeba by było najpierw mieć jakiś większy opór przy montażu, uderzenia są dookoła tłoka i ładnie z lekkością tlok wpada do tulei, problemy przy montażu są najczęściej wtedy gdy firma która takowy blok rozwierca nie wykona ładnie rantu cylindra. Nie miałem nigdy problemu z pękniętym pierścieniem.
@@zgrywus głównie chodzi mi o olejowe można ukruszyć resztę to już trzeba się postarać 😉
@@zgrywus a mi się zdarzyło w m54 . Drugi pierścień ma przewężenie i ono odpadło na kawałku długości pierścienia 🫣
6:19 Odpowiednia muzyka do budowy silnika BMW o mocy 700hp 🤧
Mocarz !
Polecam dołożenie napinacza pompy oleju....nie szarpie tak łańcucha i nie męczy pompy oleju....w m54b30 notorycznosc i profilaktycznie klej do gwintow kropelkę między kołem a wałkiem i dodatkowo gwint oraz między nakretke i koło napędu pompy....jak zaschnie prawie jak pospawane...nie do odkręcenia tylko chwilą zabawy i bodajrze gwintownik m7 ...jak coś to pisz priv to wyślę Ci film jak zamontowałem u siebie
Witam napinacze z 1.8t już stosowaliśmy i ich jakość jest średnia.
Jaki napinacz wykorzystujesz ?
@@zgrywus wysłałem film na gmail
Siemka.
Jaki napinacz zastosowałeś?
Vw 1.2 od dolnego łańcucha
Zajebisty odcinek. A powiedz, czym lakierujesz blok? Jakis specjalny żaroodoporny lakier czy do tych 100-110C nagrzewania sie bloku nie potrzeba nic specjalnego?
Hej, pytanie o panewki od TDS. Proste pytanie dlaczego i co jest w nich lepszego? Można zamontować do m54b30 jako seria z plusem? Trochę zauważyłem że się ty 3.0 sypie na korbie i mnie lekko to zaciekawiło?
Dobre pytanie, podbijam
z tymi tłokami za 500E to tak nie do końca , ponieważ te 500euro to koszt samych tłoków do tego dochodzi koszt wysyłki który nie jest mały i do Polski wynosi 180 euro czyli razem 680 euro x 4.7 - 3200zł, co w sumie jak na 6 cylindrowy silnik jest ceną ok
W końcu to import od ruskich ale wystarczy zebrać 4 chętnych i wysyłkę mamy po 40euro na głowę:)
A chętnych na te tłoki jest spodo bo za każdym razem zamawiam dla minimum dwóch osób
@@zgrywus kurcze w sumie gdybyś zamawiał to może bym się dopisał do listy ja tłoki 1.8t stroker ))
@@tomaszw8961 właśnie mam już listę 3 chętnych ale czekamy aż będą dostępne tloko 84.50 do bmw 3.0
@@zgrywus a 4 nie może być, zawsze to taniej wysyłka
Pamiętam jak kiedyś gadali na 2.5 tds że to gówniany silnik najgorszy i tak dalej, każdy głupoty powielał a ja na przekór kupiłem E39 2.5tds 7 lat mi służyła maszyna paliła zawsze na strzał, w silniku tylko filtry i szczotki w alternatorze, teraz jak sprzedałem się dowiaduje że tam wały pasują do benzyny i wytrzymują dużo a panewki do silnika 700 km haha masakra, gdzie są ci co tak gadali łochudry
Hej , mam pytanie odnośnie wyliczania luzu pierścienia w cylindrze, czy mógłbyś wyjaśnić lub podać jakieś źródło odnośnie wyznaczenia tego luzu ? Podro
Każdy szanujący się producent podaje takie wartości w pudełku z pierścieniami/tłokami. Generalna zasada mówi o .004" x Średnica cylindra dla silników "normalnych".
Zwykły drut z migomatu tylko ciekawe jakiej grubości ;) co do tłoków AMP to jeszzcze są nadwymiarowe seryjne Pazi 88 chyba tego Norwega co uturbia
Te tłoki chyba są do prezajace ? Sprezanie 14:1
u Jagodowego niedawno dokladnie mówili o tym drucie co to jest
Bolszewickie tłoki to i Z na bloku :P
to może działać
Za ile planujecie sprzedawać turbo kit do 1.6 wraz z adapterem na kolektor z audi 1.8
No i za jaką cene $$$
Czy te tłoki pasują pod z32se silnik Opla? 3.2 v6?
Kiedy seicento
Can u please make english subtitles ? Some people don't understand your language. Wish u luck 🙏🏾
Kiedy wkońcu sejak biturbo?
Mam pytanie bo widze ze nadal w lozylesi tloki na 84mm a co bysi zrobil jak cylindry beda za dluzo zluzte i nie bedzie trzymaci tolarancji? Bo mp44 tloki do b30 so tylko 84mm nie maja wiekrzych. Pytam sie bo kupilem caly silnik m50b25 i chce go wsadzici do e46 ale zrobici pod turbo. Najpierw chcialem w sadzici 2.8 wal razem z korbami i rozwieric na 85mm i mam tloki od m43b19.
Jak nie mają większych ja te z filmu są do b30 i mają średnicę 85mm.
@@zgrywus mam kolejne pytanie czy to prawda ze tloki od m43b19 sa bardzo slabe? Jak ktosi to zile wystroi to tlok sie uszkodzi?
@@ecuperformance3320 nie
@@ecuperformance3320 kazdy tlok się uszkodzi jeśli ktoś to źle wystroi.
Spodziewałem się korby b25nv, napiszesz może dlaczego stosujesz kutego chinola? Na tej z nv również widziałem projekty 700+
Nie używam korb b25nv, używam chinoli ponieważ są spoko i mają w zestawie śruby ARP
Nv cięższe są i słabsze
Co oznaczają liczby na tłokach i korbowodach?
Czy to jest wymiar czegoś?
Dlaczego ten wymiar jest istotny?
Na tłokach jest ich waga, na korbie długość
Nie są to ważne dane ponieważ jest ich mała odchylka
Siema. Pytanie mam jakiej farby użyliście do malowania bloku? Pozdro
Vht
Dzięki 💪
Pięknie, ile taka przyjemność łącznie z robocizna i kosztami części ?
Chodzi o sam silnik? Części silnika z obróbka to jakieś 20-23 tyś
Jaki jest koszt budowy takiego silnika?
Kiedy ciąg dalszy z sejakiem
Co z seicento biturbo? Cisza od dluzszego czasu. Gnije pod plotem w pokrzywach?
Tak 😁
@@zgrywus i bardzo dobrze, musi nabrac mocy urzedowej 😂
@@pepe-po4hv hehe
Żeby zastosować te tłoki z filmiku trzeba rozwiercać cylindry do 85.50mm?
Skąd wymiar 85.50? To są tłoki 85
@@zgrywus Z tego co widzę to na stronie jest napisane 85+0.50. Czyli reasumując trzeba zrobić na 85mm? :)
Daj link
Zauważyłem że pierścienie dedykowane w necie też są takie badziewne w 1.8t zestawy po 50-80zł , można też założyć takie z hondy?
Co jest w nich badziewnego? Używałem ich i nie mam do czego się przyczepic
Źle ująłem że badziewne , poprostu jestem zdziwiony że są tak tanie , więc tak strzelam? do s3 8l tak samo są droższe a niby to samo, myślisz za warto zapłacić więcej czy jeden kij? Niedługo mam zamiar zmienić o ile nie ma owalizacji na cylindrach
@@pawelex ciężko mi powiedzieć właśnie jak to wygląda w przypadki 1.8t, wiem, że właśnie tam są droższe i tańsze a wymiary mają te same. Generalnie pierścienie kosztują właściwie zawsze bardzo podobnie do różnych marek czyli 50-70zl od cylindra
Goetze będą ok? Ciekawi mnie czy się różnią jakością czy głównie tylko ceną
@@pawelex ok
Kiedy bedzie film z sejakiem bi turbo?
Jak wystroimy :D
Ja bym był bardziej pewny tych panewek ACL niż z TDSa, chyba większość ludzi w mocno doładowanych 2jz wybiera ACL
Do 2jz używają race series acl z powłoką za 800zl, do bmw jest dostępna podstawowa wersja za 280zl, panewki z tds'a są staowane od lat w takich projektach, sprawdzony produkt:)
Silindirin etrafında neden yüzük var
skoro seryjne m50 b25 po odprężeniu znosi 500kuca to tu jak na moje powinno nawet z 900 czy się mylę??
Cel to 700hp
@@zgrywus a ile maksymalnie mocy wytrzymał by silnik w takiej konfiguracji
@@dominikbazant1606 700 to już sporo jeśli ma być bezawaryjnie.
A będą natryski oleju na korbę
Przecież są:)
Co z 2.0 stroker TDS?
Będzie w następnym odcinku
W jaki sposób silnik będzie odprężony?
Tlokami
Wal od 3.0d oczywiście m57 zdał by tu egzamin?
Nie
M50b20 doładowanie 1.5 bara moc orientacyjnie 250/270 km?
1.5 bara ?? Z jakiego turbo?
@@zgrywus średniej klasy :) powiedzmy
@@gregorkrychowiak8560 jak mam określić moc skoro nie wiem jaka została użyta turbosprężarka, jedną w 2.0 na 1.5 bara zrobi 350 koni a drugą 230 na tym samym doładowaniu.
Dziwne, wydawało mi się że kucizne pasuje się luźniej, właśnie ze względu na to, że bardziej puchnie. Chociaż mogę się mylić, aczkolwiek 5-6 setek to wcale nie jest ciasno.
Wszystko zależy od materiału z jakiego jest wykonany tłok , alu 4032 tak nie puchnie po rozgrzaniu.
Ja osobiście czekam na m50b26 z tłokami od 1.8t
Z tłokami 1.8t nie robię, tłoki 2.7bit będą
Ile za tłoki dałeś
@@tomaszziomek4398 600zl
Tak z ciekawości: bo powiedziałeś, że wał jest po szlifie a panewki nominał??
Panewki korbowodowe nominalne, główne 1 szlif
Zamiast zmieniać tarczę zrób naped np na wkrętarkę. Szybsze obroty nie rwą tak materialu.
Niestety takie rozwiązanie odpada, chce ręcznie kręcić tak aby zmniejszyć ryzyko zbyt szybkiego starcia się pierścienia, łatwo jest takowy pierścień zeszlifować zbyt dużo.
Do tego przegrzanie miejscowe, lepiej zmienic tarcze.
Tłoki 85mm, a korby?
Standard 135mm
Jak zrobiles pasowanie tloka 5-6setek
W jakim sensie jak? Przy rozwiercie pasuje się tak jak się chce
@@zgrywus czyli przy rozwiercie zrobili te 5 setek więcej od wymiaru cyl czy honowaniem idzie tyle zebrac plus tłok tez mniejszy ma wymiar
@@KONON1234 jakiego wymiaru cylindra? Wiercili pod wymiar tłoka a nie wymiar cylindra, 5setek bonem to bardzoo dużo. Wykonali obróbkę w taki sposób że gotowy blok ma cylindry większe o 0.05mm w porównaniu do średnicy tłoka.
@@zgrywus ja jestem laik w tego typu sprawach pytałem z czystej niewiedzy i ciekawości i wyjaśniłeś moja nie wiedzę dzięki teraz już czaje pozdrawiam ;)
W m50 wiem ze wymiar tłoka był 83,98 seryjny wymiar cyl 84mm i jest pasowanie dwie setki
Majster Ma pytania czy sonda jest potrzebna jak silnik nie ma vanosa
A co ma jedno do drugiego?
Bo nie wiem dlaczego tak dużo pali 8 litrów na 43 km A może mogą być to wtryski
Mam pytanie czy wsadzenie turbo do silnika bez komputera (gokart) ma jakiś sens
Wsns bez strojenia itp poprostu żeby pompowało ile powietrza moze
Bez strojenia gaźnika niema sensu
Może kompresor.
@@victorkaminski1747też nie, jego napęd zabierze tylko moc.
Ogólnie gaźnik byś musiał mieć przed turbo . Zmiana dysz . Ale jak turbo to zniesie . (Mieszankę paliwo-powietrzna) Podobno nie za dobrze .
@@adrianziebakowski470 nie musi być przed turbo. Gaźnik nie działa tylko na samym podciśnieniu ale też na zasadzie zwężki venturiego
silnik podobny do barry
3mam👍ZioM
🤝👍ja laik nipaniemaju ale dobrze się ogląda👍 polecam obejrzeć ten filmik
th-cam.com/video/ogekJfgdzMQ/w-d-xo.html
tu tYp składa Wankla
On serio kupił ruskie tłoki
Tak
Nie pierdolnie ?
Z jakiego powodu?
@@zgrywus każdy materiał ma jakąś wytrzymałość 😀
@@WilburWalsh15 jeszcze za mała moc żeby walnęło:d
Panie, 700 kucy, 8hp no na pewno. Ja macie wolne 150 koła to spoko 🤣może zróbcie odcinek z motociotami albo tym całym spermiatorem.
Tak to budżet na tą furę.
Krzychu powinien się u nas pojawić na wiosnę:)