"No jest wszystko w porządku jest dobrze dobrze robią dobrze wszystko jest w porządku jest git pozdrawiam całą `Pielnię` dobrych chłopaków i niech się to trzyma dobry przekaz leci"
Kurde ja to juz nie ogarniam ktory to piec u krzysia 😁 tez fakt nie mam czasu calych filmow ogladac , ale robicie chlopaki dobra robote. Lubie Was ogladac pozdrawiam !
Obejrzałem cały film, chciałbym kiedyś taki silnik mieć u aucie, być może złożony przez siebie w wersji wolnossącej może na początek :D Bardzo fajny materiał o silnikowni i morświnie :D
Fachowa rynka 👍Widać doświadczenie. ....Nie wiem, czy już żegnać się z Krzysiem vel Dokurwiator ...bo ten kuń może go ponieść 😁 Pozdro dla Pana Dziadka ! 🤣
Mega się ogląda wasze odcinki, bardzo dużo wiedzy można z nich wyciągnąć ;) powiesz jak wygląda spalanie w takim m50b29, czy da się to zagazować i jakie będą tego konsekwencje i przede wszystkim jak z wytrzymałością takiego silnika i czy mógłby służyć na daily :D? Miałem już E36 coupe przez 3 lata jako daily i chciałbym do tego wrócić ale w wersji turbo :)
@@SzlifMotBialystok to był taki sarkazm niech chodzi jak najdłużej Ja się już wyleczyłem z uturbiania silników kiedy można wszadzić odpowiednio mocny wolnossący . Bo gdy policzymy kilka wybuchów i tak ten wolnossak wyjdzie taniej .
Pytanko odnośnie czujników olejowych w podstawie filtra... Widzicie jakieś przeciwwskazania by zrobić temperaturę i 2x ciśnienie stosując czwórnik? Bo tak planowałem zrobić w moim m52b25. Ale teraz patrząc na wasze rozwiązanie wydaje mi się ono lepsze/ładniejsze/sprytniejsze. Zrobiony otwór w podstawie + naspawana nakrętka pod czujnik ciśnienia? Jak rozumiem prace robione na zdemontowanej podstawie? Naprawdę rewelacyjny materiał :)
Tak zauważyłem że i tłoki i korby były opisane. Wyważałeś też najcięższe zestawy tłoków do najlżejszych korb? A po za tym to widzę że porządna robota. Zawsze lepiej pięć razy sprawdzić wszystko niż potem rozbierać bo się wysra.
@@zgrywus Teraz jak widzę jak złożony jest silnik to mam nadzieję że maszyna będzie chodzić już bezawaryjnie. Bo póki co nie nadążam co się tam działo z tymi silnikami xD
Filmik bardzo fajny i przydatny , tylko zastanawiam mnie jedno , silnik był składany przez Grzegorza to dlaczego musiał być rozebrany i podkładany ponownie ?
Czyli blok m50b25, wał m52b28, tłoki z 1.8is ? A korby jakie dać 130mm ? Głowica z 2.8 ? Lepiej uszczelke 2.05mm czy 1.75mm ? Przy 1.75mm cr 8,5:1 wychodzi jakoś Z silnika max 370-390 koni chce uzyskać
Stary wszystko jest w odcinku aż specjalnie odpaliłem sobie pierwsze 60 sekund w celu sprawdzenia czy nie napisałem tam długości korbowodu. Stopień sprężania również wyliczam. Nieprawdę nie rozumiem.
@@zgrywus właśnie dlatego nad tym myślę, trochę trudniejsza droga i oczywiście że droższa patrząc pod względem przyrostów, ale satysfakcja po zrobieniu tego
Czy szpilki ARP można dociągnąć mocniej niż te 102NM? U mnie dociągaliśmy na 115NM i niby nic nie dawało oznak przeciągnięcia fura śmiga, ale doładowanie na razie tylko na 1bar, czy czymś może to grozić w dłuższym użytkowaniu?
Zawsze możesz ściągnąć pokrywę zaworów i zluzować minimalnie i dokręcić dynometrykiem z tym że koniecznie we właściwej kolejności. Ogólnie teraz to co najwyżej gwinty bloku/śrub mogły trochę dostać ale wątpię żeby coś się miało pogarszać z czasem.
Tarcza diamentowa do elektrod wolframowych. Będzie idealna do pierścieni, jest stalowa więc nie ma strachu przed jebnieciem zużytej tarczy bez oslony jak w może się stać z tarczą korundową której używasz. Taka tarcza żre powoli, słabo nagrzewa materiał a przy okazji myślę, że z 15 lat jedna posłuży 😊
Dobra Robota!:)
Dobrze, że nie "barrdzo dobra robota" od majsta Wazzupa. Bo z tych 192KM po uturbieniu, zostało by może 130KM 😁😁😁
Lepiej niż dobra 🙂 Podziwiam gościa 😃
Panie Pakiet premium i to nie za pińcet, a że pasję ciężko przeliczyć to nw. Eleltryczna wyciągarka rządzi ☺
@@Niner8 porównanie chłopa co dla beki kręci filmy za wasz hajs a do gościa co ładnie wykonuje swoją robotę i się zna na niej 👌
Chuja dobra... Bardzo dobra 😀
35:03 elegancko holowanko elektrykiem
Ma moc dziadka wózek 😉
Aż boję się zapytać kiedy do tego wózka większy silnik i bateria xD
jeździłem takim wózkiem w Niemczech 25km/h leci jebany oni to w zestawie kask maja
Hehe, pozdrów seniora! 😎
Zajebisty dziadek :D
Taki Dziadziuś to skarb!!! Szacunek dla tego Pana!! 🙋🏻♂️
Chętnie zobaczę wykonanie elektryki w tym aucie
Bardzo fajny odcinek na pewno się przyda komuś nawet mi kiedyś też chcę mam plan coś takiego zrobić oby więcej takich filmów zgrywus garage pozdrawiam
Moje uszanowanie. Myślałem że nie będzie nic
Jakie pracę obróbcze przeszedł blok z głowicą ?
Planuje podobne przygotowanie pod turbo i skorzystałbym z oferty
"No jest wszystko w porządku jest dobrze dobrze robią dobrze wszystko jest w porządku jest git pozdrawiam całą `Pielnię` dobrych chłopaków i niech się to trzyma dobry przekaz leci"
Mnie nie pomógł już posiadłem wiedzę ALE oglądam dla przyjemności jakoś mnie to uspokaja 😉
dziadek co pomógł :D
Ja również korzystam z usług moto szlif w białymstoku
Kochany dziadzia dużo zdrowia dla niego!
po robocie na dobranoc odcinek 👌🏻
Nawet nie wyobrażacie sobie jak was szanuje za waszą prace.
Kurde ja to juz nie ogarniam ktory to piec u krzysia 😁 tez fakt nie mam czasu calych filmow ogladac , ale robicie chlopaki dobra robote. Lubie Was ogladac pozdrawiam !
Końcówka rozjebała mi głowę :D pozdrowienia . Mam nadzieję że na moje m50b25 też przyjdzie w końcu czas !
Uwielbiam to kliknięcie klucza dynamometrycznego
Gorzej jak nie kliknie XD
Obejrzałem cały film, chciałbym kiedyś taki silnik mieć u aucie, być może złożony przez siebie w wersji wolnossącej może na początek :D
Bardzo fajny materiał o silnikowni i morświnie :D
Kurde, my to już zapomnieliśmy o tym silniku :)
Dziękuję za taki odcinek!
Chcemy kontynuacje! Super odcinek
Fajny odcinek , miło się ogląda
Przyjemnie się oglądało
Teraz to ten motor musi chodzić tak jak trzeba.
Koniec najlepszy 😅😁
super film oby weicej takich
Kozak film! Oby takich więcej!
No bardzo dobra robota!!!
Świetna robota 😉
Zarąbisty odcinek oby więcej
siema naprawde zajebisty film pozdro ( holowanie najlepsze ) 😂
Więcej takich odcinków leci like.
Wielki szacun!
Ja brałem śruby 10,9 z budowlanego 2 zł szt polecam.
Polecam również
Bardzo przyjemny materiał :)
Bez kitu wózek dziadka daje radę świetny odcinek 💪
Super materiał
Ptr performance warto obejrzeć
No i łepskie chłopaki ale bez Dziadka to by roboty nie było zrobionej :D
Szlifierka mnie urzekła 😁
Najlepsze na końcu ,hah
Wytrwałem do końca i mało. Szybko minęło te prawie 40min. Chcemy więcej 😈
mistrzostwo :)
Dobra robota, chętnie bym zobaczył wykonanie elektryki w morświnie.
Nic się z tego nie nagrało :/
@@zgrywus Szkoda:/
Dobra robota
Fachowa rynka 👍Widać doświadczenie.
....Nie wiem, czy już żegnać się z Krzysiem vel Dokurwiator ...bo ten kuń może go ponieść 😁 Pozdro dla Pana Dziadka ! 🤣
Bardzo dobra robota
Dobry patent z elektrykiem :) i siedzi :) dzięki za filmik :)
Albo to ja jestem pojebany albo poprostu twój film był zajebisty i obejrzałem go całego
PS holownik z kończą najlepszy
Szacuneczek
Bardzo dobra robota! Zarówno Twoja jak i Dziadka! hah
lubie klik dynamometrycznego :D
Najlodsi i najlepsi.
Wczoraj zacząłem subskrybować i zostaje z Tobą. Pozdro za dobrą robotę. Chciałbym zobaczyć rozruch tego.
Lepiej późno niż wcale
Blok na czarno żeby wycieków nie było widać 😆
I don't understand a word of what he is saying, but I still watched this video for 37 minutes.
Fajny materiał, szkoda że tak rzadko wrzucacie.
Czekam na seicento turbo😉
Thumbs Up for Grandpa 👍
Rejestracja z mojego powiatu
Mega się ogląda wasze odcinki, bardzo dużo wiedzy można z nich wyciągnąć ;) powiesz jak wygląda spalanie w takim m50b29, czy da się to zagazować i jakie będą tego konsekwencje i przede wszystkim jak z wytrzymałością takiego silnika i czy mógłby służyć na daily :D? Miałem już E36 coupe przez 3 lata jako daily i chciałbym do tego wrócić ale w wersji turbo :)
Generalnie turbo bmw buduje się raczej pod drift, LPG jest możliwe ale to skomplikuje zestaw
Siemka, jadę oglądać e34 z m50b25 na co zwrócić szczególną uwagę w tym silniku?
ten motor i tak klęknie ........ jedynie v8 bigblock albo chociaż small
ten korpus tyle szlifów miał że już dawno został odlżony :D
Nie był wcześniej szlifowany :D
straciłem rachubę który silnik to już będzie w tym morświnie
1.8 2.5 2.8 3.0 2.9
Szanuję.
Pozdrawiam serdecznie
Też bym sobie coś poskładał.... pozdrawiam serdecznie.
Kiedy ruszasz z strokerem m50b20? Czekam z niecierpliwością :-)
Świetni fachowcy.
Cyk fuch gotowe i za chwile BUM i zaś od nowa 🤣🤣🤣
Jak to z 2 miesiące już upalane na szulburingu
@@SzlifMotBialystok to był taki sarkazm niech chodzi jak najdłużej Ja się już wyleczyłem z uturbiania silników kiedy można wszadzić odpowiednio mocny wolnossący . Bo gdy policzymy kilka wybuchów i tak ten wolnossak wyjdzie taniej .
A co się stało z tą 3.0 jednostką?
jaką 3.0 ?
@@marcino335 m50b30 od Śp. Grześka, był filmik na kanale u dokurviatora
@@GameR-rr5gl półki popękały
@@lupi5870 nie
@@GameR-rr5gl w opisie filmu jest, wydmuchało uszczelkę i przekładkę pod głowicą przy strojeniu
Widać że fachowiec, szlifierka bez osłony xD
Pytanko odnośnie czujników olejowych w podstawie filtra... Widzicie jakieś przeciwwskazania by zrobić temperaturę i 2x ciśnienie stosując czwórnik? Bo tak planowałem zrobić w moim m52b25. Ale teraz patrząc na wasze rozwiązanie wydaje mi się ono lepsze/ładniejsze/sprytniejsze. Zrobiony otwór w podstawie + naspawana nakrętka pod czujnik ciśnienia? Jak rozumiem prace robione na zdemontowanej podstawie?
Naprawdę rewelacyjny materiał :)
Według mnie czujnik temp na trójniku nie wskazuje poprawnie temperatury, nasz czujnik jest w głównej magistrali gdzie jest największy przepływ oleju
Ile takie złożenie silnika u cb ?
7-10 tyś :)
Tak zauważyłem że i tłoki i korby były opisane. Wyważałeś też najcięższe zestawy tłoków do najlżejszych korb? A po za tym to widzę że porządna robota. Zawsze lepiej pięć razy sprawdzić wszystko niż potem rozbierać bo się wysra.
Tak najcięższy tłok do najlżejszej korby i td
@@zgrywus Teraz jak widzę jak złożony jest silnik to mam nadzieję że maszyna będzie chodzić już bezawaryjnie. Bo póki co nie nadążam co się tam działo z tymi silnikami xD
@@kornerklan3670 no trochę nieszczęścia w tym wszystkim było plus to że zawsze po kosztach było
robisz też motocykle czy jeździsz ? zauważyłem u ciebie rurę ślizgową chyba od yamahy dt i dwa cylinderki od ktm
co to czarne do smarowania ? przepalony olej ?
co to za ciemna oliwka którą smarujesz części do montażu?
O akurat odcineczek jak ta lala
Filmik bardzo fajny i przydatny , tylko zastanawiam mnie jedno , silnik był składany przez Grzegorza to dlaczego musiał być rozebrany i podkładany ponownie ?
Opis filmu
Zgrywus powiedz mi koniecznym bylo powielanie czujnikow pod Defi? Nie mozna sie wpiąć w OEM czujniki? 😉
Tak
siema zgrywus super robote robisz , w jakiej miejscowosci masz warsztat ?
Okolice sanoka
Ktoś mi powie czy da się przesunąć odcinke i zrobić jakieś strzały w corsie b 1.4???🤣
Czyli blok m50b25, wał m52b28, tłoki z 1.8is ?
A korby jakie dać 130mm ? Głowica z 2.8 ? Lepiej uszczelke 2.05mm czy 1.75mm ? Przy 1.75mm cr 8,5:1 wychodzi jakoś
Z silnika max 370-390 koni chce uzyskać
Stary wszystko jest w odcinku aż specjalnie odpaliłem sobie pierwsze 60 sekund w celu sprawdzenia czy nie napisałem tam długości korbowodu. Stopień sprężania również wyliczam. Nieprawdę nie rozumiem.
Czym jest ten czarny "olej" którego używacie podczas montażu silnika?
Pewnie to po prostu olej z dwusiarczkiem molibdenu. Któryś z LiquiMolly pewnie.
Zgrywus jakie pasowanie tłoków w tym silniku zastosowałeś? Tłoki M44b19 mają srednicę 84.985mm. Na ile były rozwiercane cylindry?
5 setek :)
Chłopaki zdolne :) ale filmiki trochę późno wrzucają. Tylko jeszcze zapytam co to za olej którego używacie do składania silnika ?
Z dwusiarczkiem molibdenu. Pewnie liqy molly MoS 10w40
właśnie chciałem o to samo zapytać
Ja za to myślałem żeby wsadzić wal z najmniejszym skokiem lekkie zawory tłoki itd żeby wykręcić z tego moc za pomocą wysokich obrotów
Niby można ale to nie jest taki prosty temat, głowicą, wyważenie całości i td
@@zgrywus właśnie dlatego nad tym myślę, trochę trudniejsza droga i oczywiście że droższa patrząc pod względem przyrostów, ale satysfakcja po zrobieniu tego
Czy szpilki ARP można dociągnąć mocniej niż te 102NM? U mnie dociągaliśmy na 115NM i niby nic nie dawało oznak przeciągnięcia fura śmiga, ale doładowanie na razie tylko na 1bar, czy czymś może to grozić w dłuższym użytkowaniu?
Tyle to potrafi być różnicy miedzy kluczami, nie masz sie czym przejmować
Zawsze możesz ściągnąć pokrywę zaworów i zluzować minimalnie i dokręcić dynometrykiem z tym że koniecznie we właściwej kolejności. Ogólnie teraz to co najwyżej gwinty bloku/śrub mogły trochę dostać ale wątpię żeby coś się miało pogarszać z czasem.
@@sotys7669 chyba oleję temat w takim razie
@@macieksenderski984 olej temat. Ciut mocniej nie zaszkodzi
Można, niektórzy dokrecają 120Nm
Piece wolisz składać na olej z dwusiarczkiem czy "gluta" np millersa? 🙂
Wtedy brakło mi gluta dlatego uzylem dwusiarczku, dwusiarczek jest ok jeśli silnik nie leży po złożeniu
@@zgrywus spoko. A tak przy okazji to pięknie to poskładałeś Panie 💪👍😀
Czemu nie skompensowałeś masy tłoków z korbami? Tylko sam zestaw tłoków?
Naturalnie najlżejszy tłok trafił do najcięższego korbowodu i odwrotnie, jest dużo braków w materiale między etapami pracy
w 10 tyś zamkne się z tym wszystkim ? (rozebranie i złożenie silnika + uturbienie) ?
ale jak, że części? Na dobry remont z obróbką trzeba ponad 5 tysięcy, części turbo to jakieś 12 000zl
👍
Dobra robota! Czym myjecie silniki?
Myjka ciśnieniowa :)
tloki sernyje ? i jaka moc ? Pytanie mam silnik 2.5 e36 planuje ok 350 400km wytrymaja mi tloki ori ?
Tłoki m44b19, nadwymiar.
Ori tłoki wytrzymają
@zgrYwus GaraGe a co myślicie o m20b20 ? Mam pomysł na skromne soft turbo na 0.5 bara, możesz powiedzieć coś na ten temat ?
Ogień 🔥
Osobiście nie robiłem tego silnika
A mógłbyś podpowedziec chociaż coś a propo burbo ? Jakie by pasowało do takiego setupu ?
@@hardnut3465 Np gt28
Dzięki wielkie ;)
@@hardnut3465 ale Ci podpowiedział 🤣🤣🤣 Turbo to najmniejszy problem i najtańszy element tej układanki 😃
Ty, a kiedy te Seicento?
Siemka, czym czyścisz blok ze starych uszczelek?
Pod głowicą planowanie, reszta papier ścierny i bączek lakierniczy
Tarcza diamentowa do elektrod wolframowych. Będzie idealna do pierścieni, jest stalowa więc nie ma strachu przed jebnieciem zużytej tarczy bez oslony jak w może się stać z tarczą korundową której używasz. Taka tarcza żre powoli, słabo nagrzewa materiał a przy okazji myślę, że z 15 lat jedna posłuży 😊
Oliwa z molibdenem?